短时交通流量智能组合预测模型及应用_沈国江
《2024年城市智能交通动态预测模型的研究及应用》范文
《城市智能交通动态预测模型的研究及应用》篇一一、引言随着城市化进程的加速，交通问题日益突出，城市交通拥堵、交通事故频发等问题严重影响了人们的出行效率和安全。
为了有效解决这些问题，智能交通系统应运而生。
其中，城市智能交通动态预测模型是智能交通系统的重要组成部分，它可以对城市交通流量进行实时预测和动态调整，提高交通运行效率和安全性。
本文将介绍城市智能交通动态预测模型的研究及应用。
二、城市智能交通动态预测模型的研究1. 模型概述城市智能交通动态预测模型是一种基于大数据和人工智能技术的交通预测模型。
它通过对城市交通流量、路况、天气等数据的实时采集和分析，结合交通规划理论和方法，对未来一段时间内的交通流量进行预测，为交通管理部门提供决策支持。
2. 模型构建城市智能交通动态预测模型的构建包括数据采集、数据处理、模型训练和模型评估等步骤。
首先，需要采集城市交通流量、路况、天气等数据，并进行预处理和清洗。
其次，利用机器学习和深度学习等技术，对数据进行训练和建模，得到交通流量预测模型。
最后，对模型进行评估和优化，提高预测精度和可靠性。
3. 模型应用城市智能交通动态预测模型可以应用于城市交通管理和调度、智能交通系统建设、交通规划等方面。
通过实时预测交通流量和路况，可以为交通管理部门提供决策支持，实现交通信号灯的智能控制、交通事故的快速处理等。
同时，也可以为市民提供实时的交通信息查询和导航服务，提高出行效率和安全性。
三、城市智能交通动态预测模型的应用案例1. 城市交通管理和调度某城市采用城市智能交通动态预测模型，对城市交通流量进行实时预测和动态调整。
通过实时监测路况和交通流量，及时调整交通信号灯的控制策略，有效缓解了城市交通拥堵问题。
同时，该模型还可以对交通事故进行快速处理，提高了交通运行效率和安全性。
2. 智能交通系统建设某城市在建设智能交通系统时，采用了城市智能交通动态预测模型。
通过该模型对未来一段时间内的交通流量进行预测，为智能交通系统的规划和建设提供了重要的决策支持。
短时交通流量预测分析
短时交通流量预测分析交通流量的预测对于交通管理和规划至关重要。
在城市中，交通流量的准确预测可以帮助决策者优化交通信号控制系统、规划道路和公共交通线路，以及改善交通拥堵状况，提高出行效率。
短时交通流量预测涉及对未来较短时间范围内交通流量的估计，通常在小时或更短的时间段内。
本文将探讨短时交通流量预测的分析方法和应用。
短时交通流量预测的分析方法可以分为经验模型和机器学习模型两类。
经验模型基于专家经验和规则来建立预测模型，包括时间序列分析、回归分析和模糊推理等方法。
时间序列分析可以利用历史数据的周期性和趋势性来预测未来的交通流量。
回归分析可以根据交通流量与其他因素之间的关系来建立预测模型。
模糊推理可以模拟人类的推理过程来预测交通流量。
这些方法通常需要手动选择模型和参数，并且对数据的要求比较高。
机器学习模型基于数据来学习交通流量的特征和模式，并利用学习的结果来预测未来的交通流量。
常用的机器学习方法包括神经网络、支持向量机、决策树和随机森林等。
这些方法通常不需要手动选择模型和参数，可以自动学习数据的特征和模式。
机器学习模型的性能通常受数据质量、特征选择和模型调优等因素的影响。
短时交通流量预测的应用包括交通信号控制、交通调度和交通规划等。
交通信号控制可以根据预测的交通流量来优化交通信号的配时，以减少交通拥堵和等待时间。
交通调度可以根据预测的交通流量来调整公交车和出租车的行驶路线和时间，以提高服务质量和效率。
交通规划可以根据预测的交通流量来规划道路和公共交通线路，以满足未来的出行需求。
总之，短时交通流量预测是交通管理和规划中的重要任务。
通过收集和处理数据，应用经验模型和机器学习模型，可以对未来较短时间范围内的交通流量进行准确预测。
这些预测结果可以应用于交通信号控制、交通调度和交通规划等多个领域，以优化交通系统的性能和效率。
随着数据收集和分析技术的不断发展，短时交通流量预测的准确性和实用性将进一步提高。
短时交通流预测模型综述
短时交通流预测模型综述引言：随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益严重，短时交通流预测成为了交通管理和规划的重要工具。
通过准确地预测交通流量，交通部门可以根据预测结果来制定合理的交通管理措施，提高交通效率，缓解交通拥堵，为居民提供更加便捷的出行环境。
本文将综述目前常用的短时交通流预测模型，以便读者对该领域有更全面的了解。
一、基于统计模型的短时交通流预测基于统计模型的短时交通流预测方法是最早应用的预测方法之一。
这种方法通过对历史交通数据进行统计分析，建立数学模型来预测未来的交通流量。
常用的统计模型包括回归模型、ARIMA模型等。
这些模型通过分析交通流量与时间、天气等因素的关系，来预测未来的交通流量。
尽管这类模型在一定程度上能够准确预测交通流量，但是由于模型的线性假设和对历史数据的依赖性，对于复杂的交通流量变化往往预测效果较差。
二、基于人工神经网络的短时交通流预测人工神经网络是一种模拟人脑神经系统的计算模型，可以通过学习和自适应来预测未来的交通流量。
这种方法的优势在于可以对非线性关系进行建模，并且对于历史数据的依赖性较低。
常用的人工神经网络模型包括BP神经网络、RBF神经网络等。
这些模型通过对历史交通数据的学习和训练，来预测未来的交通流量。
然而，人工神经网络模型需要大量的训练数据，并且对网络结构和参数的选择较为敏感，往往需要较长的训练时间和计算资源。
三、基于机器学习的短时交通流预测机器学习是一种通过对大量数据进行学习和自适应来预测未来的交通流量的方法。
与传统的统计模型和人工神经网络相比，机器学习方法能够处理更复杂的非线性关系，并且对于历史数据的依赖性较低。
常用的机器学习方法包括支持向量机、决策树、随机森林等。
这些方法通过对历史交通数据的学习和训练，来预测未来的交通流量。
机器学习方法在短时交通流预测中取得了很好的效果，并且在实际应用中得到了广泛的应用。
四、基于深度学习的短时交通流预测深度学习是一种基于人工神经网络的机器学习方法，可以通过多层次的神经网络结构来提取和学习更高级别的特征。
短时交通流预测模型综述
短时交通流预测模型综述介绍短时交通流预测模型在交通管理和规划中起着关键作用。
它能够通过对历史交通数据的分析和建模，预测未来一段时间内的交通状况，为交通管理部门提供参考和决策依据。
本文将全面、详细、完整地探讨短时交通流预测模型的相关内容。
短时交通流预测的意义短时交通流预测对交通规划、交通管理和出行决策等方面都具有重要意义。
准确的交通流预测能够帮助交通管理部门合理调度交通资源，提高交通系统的出行效率和服务质量。
同时，它也能够为交通规划者提供科学依据，优化道路网络布局和交通设施的设置。
传统的短时交通流预测方法基于时间序列分析的方法1.移动平均法2.季节分解法3.自回归移动平均模型(ARIMA)基于回归分析的方法1.多元线性回归模型2.非线性回归模型基于人工神经网络的方法1.反向传播神经网络(BPNN)2.循环神经网络(RNN)3.支持向量机(SVM)基于机器学习和深度学习的短时交通流预测模型随机森林方法1.随机森林算法原理2.随机森林在交通流预测中的应用案例卷积神经网络方法1.卷积神经网络算法原理2.卷积神经网络在交通流预测中的应用案例长短时记忆网络方法1.长短时记忆网络算法原理2.长短时记忆网络在交通流预测中的应用案例现代短时交通流预测模型的优势和挑战优势1.准确性更高2.鲁棒性更好3.处理复杂数据更灵活挑战1.数据质量问题2.数据时空关联问题3.模型运行时间问题结论短时交通流预测模型在交通管理和规划中起着重要作用，对提高交通系统效率和优化交通资源分配具有重要意义。
传统的短时交通流预测方法主要基于时间序列分析和回归分析，而现代的方法则借助机器学习和深度学习技术提供更准确、灵活和鲁棒的预测模型。
尽管现代模型具有众多优势，但仍然面临数据质量、时空关联和运行时间等挑战。
未来的研究中，应该进一步提升模型的准确性和稳定性，解决现有模型的缺陷和挑战，为交通管理和规划提供更可靠的工具和方法。
实时交通流预测模型及其应用研究
实时交通流预测模型及其应用研究随着城市化进程的加快和汽车普及率的增加，交通拥堵问题越来越严重，给人们的生活和工作带来了诸多不便。
因此，如何能够准确地预测交通流量，提前采取相应的措施来缓解交通拥堵，成为了研究的热点之一。
本文将介绍实时交通流预测模型及其应用的研究进展。
实时交通流预测模型是通过对历史交通数据的分析和建模，利用机器学习、数据挖掘等技术手段，来预测未来某一时间段内的交通流量情况。
它的应用范围广泛，可以应用于交通管理、智能交通系统、出行规划等领域。
现在让我们来介绍一些常见的交通流预测模型。
首先，基于统计学的模型是最早应用于交通流预测的方法之一。
这类模型主要通过对历史交通数据进行统计分析，然后利用一定的数学模型来进行预测。
例如，基于ARIMA模型的交通流预测方法，它通过对历史交通数据进行自回归和移动平均的模型拟合，来预测未来交通流量的变化趋势。
这种方法的优点是简单易行，但是对于复杂的交通流量变化模式预测效果有限。
其次，基于人工神经网络的模型也是常用的交通流预测方法之一。
这类模型通过构建一个多层次的神经网络来模拟交通流量之间的复杂关系。
例如，BP神经网络模型通过输入历史交通数据和其他相关因素，利用反向传播算法来训练神经网络，最后实现对未来交通流量的预测。
这种方法的优点是可以捕捉到交通流量之间的非线性关系，但是需要大量的训练数据和较长的训练时间。
另外，基于机器学习的模型也是目前研究的热点之一。
这类模型通过对大量的历史交通数据进行特征提取，并利用机器学习算法来构建预测模型。
例如，支持向量机（SVM），随机森林（Random Forest）等机器学习算法，都可以用于交通流量的预测。
这种方法的优点是能够处理大量的数据，同时可以应用于复杂的交通流量预测问题。
除了以上介绍的一些常见模型之外，还有一些新兴的交通流预测方法也值得关注。
例如，基于深度学习的模型，如卷积神经网络（CNN）和循环神经网络（RNN），已经在交通流预测领域取得了显著的成果。
短时交通流量预测分析
短时交通流量预测分析短时交通流量预测分析随着城市化进程的加速，交通拥堵已经成为现代城市面临的一个重大问题。
为了有效应对交通拥堵，交通管理部门和交通研究人员迫切需要开发可靠的短时交通流量预测模型。
本文将重点探讨短时交通流量预测分析的方法和技术。
首先，我们需要了解短时交通流量预测的概念和意义。
短时交通流量预测是指通过对交通流量数据进行分析和建模，根据历史数据和当前交通状况，对未来一段时间内的交通流量进行预测。
这对于交通管理部门和交通研究人员来说是至关重要的，因为准确预测未来交通流量可以帮助他们采取相应的交通管理措施，优化交通流动，并减少交通拥堵。
在短时交通流量预测分析中，首先需要收集和准备交通数据。
这些数据包括交通流量、车辆速度、车流密度等。
一般来说，交通流量数据是由交通监控设备（如交通摄像头、交通流量监测器）收集得到的。
这些数据通常是以时间序列的形式进行记录，包括每个时间点的交通流量。
基于收集到的交通数据，短时交通流量预测分析可以采用不同的方法和技术。
其中最常见的是基于统计方法的预测模型，如时间序列模型、回归分析模型等。
这些模型可以通过对历史交通流量数据的拟合和建模，预测未来一段时间内的交通流量。
时间序列模型中，传统的ARIMA模型和SARIMA模型常被应用于交通流量预测。
回归分析模型中，可以考虑影响交通流量的因素，如天气、事件等，以构建更准确的预测模型。
另外，近年来，机器学习方法在短时交通流量预测分析中得到了广泛应用。
机器学习方法通过从历史交通数据中学习交通流量模式和规律，构建预测模型。
其中，支持向量回归、随机森林、神经网络等方法都可以用于短时交通流量预测。
这些方法具有较强的非线性建模能力，能够更好地应对复杂的交通流量变化。
此外，短时交通流量预测分析还可以结合交通流模拟模型。
交通流模拟模型是一种仿真工具，可以模拟路网中车流的动态变化。
通过将短时交通流量预测模型和交通流模拟模型相结合，可以获得更准确的交通流量预测结果。
基于高速公路收费数据的交通流量分析
基于高速公路收费数据的交通流量分析韩大千【摘要】为了研究高速公路某断面的交通流量,通过对联网收费数据库的出(入)口刷卡时间、车型数据及收费站地理位置数据进行采集,提出了一种基于收费数据的道路断面交通流量的计算方法.该方法能准确、有效地计算出高速公路任意断面的交通流量,应用于交通规划、设计、管理、维修养护以及经济评价等方面.【期刊名称】《交通科学与工程》【年(卷),期】2015(031)004【总页数】5页(P96-100)【关键词】交通流量;数据库;高速公路【作者】韩大千【作者单位】山西省交通科学研究院,山西太原 030006【正文语种】中文【中图分类】U412.36+6.1交通流量是体现高速公路交通运行状态的重要参数,通过采集得到的交通流量数据不仅是高速公路规划、设计、管理、维修及养护的重要参考资料,也是衡量地域经济发展状况的科学依据[1]。
目前,关于断面交通流量的数据采集方法有人工采集、监测设备采集和OD推算法[2—3]。
人工采集是通过在采集点安排人工计数,以获取高速公路某断面交通流量的方法。
该方法的数据整理极为繁杂,且数据准确性不高[4]。
监测设备采集是在公路周围设置交通流量的检测仪器(如微波检测仪),以获取数据的方法。
但该数据只能体现某点的交通流量,且仪器的成本高昂[5]。
OD推算法是将高速公路联网收费数据库的数据进行整理、计算,得到断面交通流量的方法。
但在实际中,该方法受到了路网的局限,计算过程极其复杂[6]。
由于现有数据采集的方法存在诸多不足,因此,作者拟通过对高速公路联网收费数据库的出(人)口刷卡时间、车型数据及收费站地理位置数据进行采集,采用基于联网收费数据的计算方法,准确计算出高速公路断面的车流量。
数据的获取是将研究所需的数据从高速公路联网收费数据库中提取,并记录于数据分析服务器中。
由于长时间在联网收费数据库提取数据,会对其造成过重的负载。
为了确保高速公路联网收费数据库的正常运行,应采用定时触发的方式进行提取所需的数据。
智能交通系统中的车辆流量预测模型比较
智能交通系统中的车辆流量预测模型比较智能交通系统是一种通过应用信息与通信技术，实现交通管理的智能化和网络化的系统。
而车辆流量预测模型作为智能交通系统的重要组成部分，能够提供准确的车辆流量预测结果，为交通管理决策提供科学依据。
本文将比较并介绍几种常见的车辆流量预测模型，包括时间序列模型、机器学习模型和深度学习模型。
一、时间序列模型时间序列模型是基于历史数据对未来车辆流量进行预测的一种方法。
其中，ARIMA模型是应用最广泛的时间序列模型之一。
ARIMA模型结合了自回归过程（AR）、差分过程（I）和移动平均过程（MA），能够捕捉到时间序列数据的趋势和周期性。
ARIMA模型适用于数据具有稳定性的情况，对数据的前提要求较高。
二、机器学习模型机器学习模型是基于数据分析和统计学原理，通过训练模型来进行预测的方法。
常见的机器学习模型包括线性回归、支持向量机（SVM）和随机森林等。
线性回归模型是最简单的机器学习模型之一，通过拟合数据点来建立线性关系，并预测未来的车辆流量。
SVM模型是一种非线性分类器，能够通过支持向量的方式构建决策边界，对高维数据具有良好的拟合能力。
随机森林模型是一种集成学习方法，通过多个决策树的集成来减小模型的方差，提高预测的准确性。
三、深度学习模型深度学习模型是一种基于神经网络的模型，能够通过学习大量数据来提取特征并进行预测。
常见的深度学习模型包括循环神经网络（RNN）和卷积神经网络（CNN）。
RNN模型通过引入时序信息，能够捕捉到时间序列数据的长期依赖关系，对于车辆流量预测具有一定的优势。
CNN模型则通过卷积操作和池化操作，能够提取出数据中的局部特征，并构建全局特征进行预测。
深度学习模型在大规模数据集上的预测准确性通常较高，但对于数据量较小的问题，容易出现过拟合的情况。
四、模型比较与选择在进行智能交通系统中车辆流量预测模型的比较和选择时，需要综合考虑预测准确性、计算效率和数据要求等因素。
时间序列模型在数据具有稳定性和周期性的情况下具有较好的表现，但对于非线性、复杂的数据可能预测效果差。
智能交通系统中的交通流量预测算法与实时分析
智能交通系统中的交通流量预测算法与实时分析随着城市化进程的加速和交通工具的普及，城市交通拥堵问题日益突出。
为了解决这个问题，智能交通系统应运而生。
智能交通系统利用先进的技术，包括物联网、人工智能、大数据分析等，来预测交通流量和进行实时分析，以便优化交通管理，提升交通效率。
本文将重点讨论智能交通系统中的交通流量预测算法与实时分析技术。
一、交通流量预测算法交通流量预测算法是智能交通系统中的核心技术之一，它能够通过分析历史交通数据、天气数据、节假日等信息，预测未来一段时间内的交通流量情况，从而为交通管理部门提供决策依据。
1. 时间序列分析算法时间序列分析算法是一种常用的交通流量预测方法。
它基于历史数据，通过检测数据的周期性和趋势性来预测未来的交通流量。
常用的时间序列分析算法包括ARIMA模型、指数平滑法和灰色系统模型等。
ARIMA模型是一种自回归和移动平均的线性组合模型，它能够捕捉到交通流量的季节性和趋势性变化。
指数平滑法是一种基于加权平均的方法，它对历史数据进行平滑处理，并根据历史数据的权重来预测未来的交通流量。
灰色系统模型则是根据数据的特征来建立数学模型，通过灰色系统理论对数据进行分析和预测。
2. 机器学习算法机器学习算法在交通流量预测中也有广泛的应用。
机器学习算法可以通过对大量历史数据的学习，建立模型来预测未来的交通流量。
常用的机器学习算法包括支持向量机、随机森林和神经网络等。
支持向量机算法通过寻找一个最优超平面来进行分类和回归，它可以根据历史数据的特征，预测未来交通流量的趋势。
随机森林算法则是通过构建多个决策树来进行预测，并对多个决策树的结果进行综合，提高预测准确率。
神经网络算法是一种模仿人脑神经元工作方式的模型，它能够学习到数据的非线性关系，提高交通流量预测的精度。
二、实时分析技术除了交通流量的预测，智能交通系统还需要进行实时的交通流量分析，以及时调整交通组织和配合交通灯等信号系统，增加交通流畅度和安全性。
短时交通预测在智能交通系统中的应用研究
短时交通预测在智能交通系统中的应用研究题目：短时交通预测在智能交通系统中的应用研究摘要：随着城市交通的不断发展和智能交通系统的广泛应用，交通预测成为提高道路网络效率和交通安全性的重要手段。
本论文旨在研究短时交通预测在智能交通系统中的应用，并提供一种基于数据分析和机器学习的研究方案。
通过收集和分析实时交通数据，我们利用机器学习算法构建了交通预测模型，并对模型进行了测试和评估。
结果显示，在智能交通系统中应用短时交通预测能够显著提高交通效率和减少交通拥堵。
一、引言1.1 研究背景1.2 研究问题二、研究方案方法2.1 数据收集与预处理2.2 特征选择与数据分析2.3 机器学习模型构建2.4 模型测试与评估三、数据分析与结果呈现3.1 数据分析3.2 模型结果呈现四、结论与讨论4.1 研究结论4.2 讨论与未来研究方向一、引言1.1 研究背景交通拥堵、交通事故和交通效率低下是城市交通面临的重要问题。
为了解决这些问题，并提高道路网络的效率和安全性，短时交通预测在智能交通系统中得到了广泛应用。
短时交通预测指的是对未来短时时间范围内交通流量、拥堵情况和交通状况进行准确预测。
准确的交通预测可以帮助交通管理部门和驾驶员做出合理的交通决策，提高城市交通的运行效率。
1.2 研究问题本论文的研究问题是如何应用短时交通预测技术来提高智能交通系统的效率和安全性。
具体来说，我们将利用数据分析和机器学习算法构建一个交通预测模型，并通过测试和评估来验证其准确性和可行性。
通过解决这一问题，我们可以为智能交通系统的运营和管理提供有效的决策支持。
二、研究方案方法2.1 数据收集与预处理为了构建准确的交通预测模型，我们将收集实时交通数据，包括车辆流量、速度、道路限速和天气等因素。
我们将对数据进行预处理，如去除异常值、填补缺失值和标准化处理，以确保数据的准确性和一致性。
2.2 特征选择与数据分析在预处理后的数据上，我们将进行特征选择和数据分析。
交通流量预测模型研究及其应用
交通流量预测模型研究及其应用随着城市化进程不断加深，交通问题成为越来越多的城市面临的难题。
更多的车辆和行人在市区内通行，既影响了行驶效率，又增加了拥堵和交通状况的不确定性。
为了应对这些问题，交通流量预测模型应运而生，成为现代城市规划、管理和发展的重要工具之一。
本文将介绍交通流量预测模型的研究、应用，并探讨其在城市交通规划和管理中的价值。
一、交通流量预测模型的分类及其特点在交通流量预测模型中，根据预测的时间跨度和预测类型的不同，可将其分类为长期预测模型和短期预测模型。
长期预测主要是对5年10年的时间跨度进行预测，以预测未来市区发展的交通流量、道路承载能力等方面的需求，通常采用统计分析或回归分析等方法。
短期预测则是对未来24小时内的交通流量进行预测，以预测未来的交通拥堵现象、道路流量等数据，通常采用时间序列分析和神经网络分析等方法。
在预测时，交通流量预测模型通常需要使用大量的交通数据，包括道路等级、道路长度、车辆类型等，并依靠算法和模型分析大量的数据和预测变量，以确定有关变量之间的关系和趋势。
这些模型的预测速度和准确性通常优于人力预测，使交通管理人员能够更好地应对交通状况变化。
二、交通流量预测模型的应用交通流量预测模型的应用涵盖众多领域，包括城市规划、公共交通、交通运输、政府管理等领域。
为了更好地利用交通流量预测模型，并改善城市交通状况，下面将对交通流量预测模型的三个主要应用领域进行介绍。
1.城市规划交通流量预测模型可以为城市规划带来很大的改善，因为它可以帮助城市规划师更好地预测道路规划和规划限制。
这一点对于城市规划的可持续性发展非常重要，因为它可以帮助规划师预测未来道路通行的能力和未来交通拥堵情况，从而避免道路并排拥堵的问题。
2.公共交通对于公共交通的管理人员，交通流量预测模型也可以提供宝贵的见解。
交通流量预测模型可以帮助公共交通公司更好地了解人们的出行习惯和需求，从而调整公共交通路线和时刻表，以提高乘客体验和效率。
交通流量预测方法的研究与应用
交通流量预测方法的研究与应用随着城市化进程和汽车保有量的迅速增加，在城市交通管理中，交通流量预测成为必不可少的工作。
交通流量预测是指根据历史车流状况和当前环境，利用数学模型及其他技术手段预测未来的车流量。
交通流量预测不仅是交通管理决策的基础，还广泛应用于交通控制、交通管制、智能交通系统等领域。
本文将介绍交通流量预测的方法、应用及未来发展趋势。
一、传统的交通流量预测方法1.1 基于统计模型的交通流量预测方法传统的基于统计模型的交通流量预测方法主要是利用时间序列分析、回归分析等方法对历史车流量数据进行建模，然后通过对模型的预测进行评估和调整，得到预测结果。
这种方法主要依赖历史数据，对其预测效果受到历史数据的质量和数量的限制。
此外，传统的统计分析方法通常只能处理单一因素的影响，如时间、日期、天气等，难以处理多重因素的交互影响。
因此，该方法在精度和准确性方面存在很大的局限性。
1.2 基于神经网络的交通流量预测方法基于神经网络的交通流量预测方法是通过训练神经网络模型，将历史车流量数据转化为权值矩阵，然后通过输入当前的环境变量进行预测。
相比于传统方法，神经网络模型不仅具有更强的自适应性和非线性拟合能力，而且能够同时处理多重因素的交互影响，提高了预测的准确性和可靠性。
此外，随着深度学习技术的发展，基于深度神经网络的交通流量预测方法也逐渐得到了广泛应用。
二、交通流量预测的应用2.1 交通流量预测在交通管理中的应用交通管理决策需要准确、可靠的交通流量预测结果作为依据，以制定最佳的交通控制方案，提高路网的运行效率和交通安全性。
在公共交通调度中，交通流量预测可以为公交车、地铁等公共交通工具提供更为精准的发车时间，提高出行效率和服务质量。
此外，交通流量预测还可以为城市规划提供数据支持，为道路建设和修缮提供指导意见，促进城市交通的可持续发展。
2.2 交通流量预测在智能交通系统中的应用智能交通系统是一种基于先进信息和通信技术实现交通管理和服务的综合性系统，交通流量预测是其重要组成部分。
基于SVR的短时交通流量预测
∑ min
w,b,ξi ,ξˆi
1 2
||
w
||2
C
m i 1
(ξi
ξˆi )
(2)
s.t. f (xi ) − yi ≤ ε ξi ,
yi − f (xi ) ≤ ε ξˆi ,
ξi ≥ 0, ξˆi ≥ 0, i 1, 2,, m.
目前，国内外学者已经提出了数十种流量预测模型，其 中可以大致分为两种不同的类型，一种是基于数学模型的方 法，比如移动平滑模型(ARIMA)[1],卡尔曼滤波模型等等[2-3]。 一种是基于机器学习的方法，比如神经网络模型[4]，非参数 回归 模 型 等 [5 ]。数 学 模 型 在 应 用中有着自己的 缺 陷，不能 够很好的解释交通流量。而机器学习的方式却能够从历史 的数据中学习到流量之间的某种确定的关系，从而实现对 未 来流 量的预 测。本 文 在 分析了高速公 路 交 通流 量的变 化 特 性 提 出了基于支 持向量回归模 型的交 通流 量 预 测 模 型，该 模 型也是 一种机 器 学习的 方 法，具 有很 强的学习能 力以及非线性特征。
每15分钟的交通流量
其中，ξi ,ξˆi 分别是松弛变量，m为样本的数目。为了让 含有约束条件的公式(2)极小化，可以通过采用拉格朗日乘
子法，从而引入拉格朗日乘子得到拉格朗日函数为：
L(wα,b,α, ,ξ,ˆξ,μ,μˆ ˆ )
12m | | w || 2 C ∑ im 1 (ξ i ξ ˆi ˆ) − ∑im 1 m µ iξ i − ∑i m1 µ ˆ iξ i (3)
信息科学 DOI：10.16660/ki.1674-098X.2018.25.189
科技创新导报 2018 NO.25
基于ARIMA模型的短时交通流量预测算法研究
基于ARIMA模型的短时交通流量预测算法研究
张利;李星毅;施化吉
【期刊名称】《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》
【年(卷),期】2008(023)004
【摘要】针对造成基于线性最小方差预报原理的Astrom算法在多步预测过程中误差逐步增大的原因,通过增加误差动态修正因子,提出一种改进的短时交通流量预测算法.该算法基于ARIMA模型结构的时间序列分析方法,采用矩估计法进行参数初估计,用最小二乘法进行参数精估计,用BIC准则为模型定阶.对大量实测数据进行仿真实验,对多个统计量进行误差分析.结果表明,改进算法在应用于时变性强的短时交通流量预测时,相对于Astrom算法具有更好的预测性能.
【总页数】4页(P89-92)
【作者】张利;李星毅;施化吉
【作者单位】江苏大学,计算机科学与通信工程学院,江苏,镇江,212013;江苏大学,计算机科学与通信工程学院,江苏,镇江,212013;北京交通大学,电子信息工程学院,北京,100044;江苏大学,计算机科学与通信工程学院,江苏,镇江,212013
【正文语种】中文
【中图分类】TP301
【相关文献】
1.基于SARIMA模型的船舶交通流量预测研究 [J], 李晓磊;肖进丽;刘明俊
2.基于狼群算法的短时高速交通流量预测仿真 [J], 梁海峰
3.基于短时交通流量预测对路网微观交通仿真的研究 [J], 张虎
4.基于GSHS-WNN的短时交通流量预测 [J], 沈桂芳
5.基于改进LSTM算法的短时交通流量预测 [J], 刘铭;鱼昕
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