大西安现代物流业发展规划(2018—2021年)

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西安市物流业现状分析与发展建议

03
随着一带一路倡议的深入推进，西安市物流业面临着新的发展机遇和挑战。
报告范围和限制
本报告主要对西安市物流业的现状进行深入分析，并提出针对性的发展建议。
由于数据获取的限制，部分内容可能无法覆盖所有相关领域，但仍能反映西安市物流业的基本情况和发展趋势。
02
西安市物流业现状
物流基础设施
交通网络
要点一
方向
要点二
目标
加强物流基础设施建设，提高物流信息化水平，推动物流业与其他产业的融合发展。
将西安市建设成为西部地区物流中心城市，实现物流业的高质量发展，提升城市综合竞争力。
感谢您的观看
THANKS
通过政策扶持和资金支持，鼓励企业做大做强，提高市场竞争力。
提升中小物流企业服务水平
加强对中小物流企业的指导和支持，提高其服务质量和效率。
推动企业间合作与联盟
鼓励企业间开展合作与联盟，实现资源共享和优势互补。
提高物流服务水平与创新能力
推广先进的物流技术
鼓励企业采用先进的物流技术和设备，提高物流运作效率。
西安市物流业现状分析与发展建议
目录
• 引言 • 西安市物流业现状 • 西安市物流业面临的问题 • 西安市物流业发展建议 • 西安市物流业发展前景展望
01
引言
目的和背景
01
物流业作为现代服务业的重要组成部分，对促进经济发展、提高人民生活水平具有重要意义。

西安市人民政府办公厅关于印发西安商贸物流集团有限公司组建方案的通知

西安市人民政府办公厅关于印发西安商贸物流集团有

限公司组建方案的通知

文章属性

•【制定机关】西安市人民政府办公厅

•【公布日期】2022.08.17

•【字号】市政办发〔2022〕39号

•【施行日期】2022.08.17

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】交通运输

正文

西安市人民政府办公厅关于印发西安商贸物流集团有限公司

组建方案的通知

各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构：

《西安商贸物流集团有限公司组建方案》已经市委、市政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。

西安市人民政府办公厅

2022年8月17日

西安商贸物流集团有限公司组建方案

为贯彻落实习近平总书记关于“构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓”的重要讲话精神和中央改革部署要求，完善物流基础设施建设，保障民生发展，现就组建西安商贸物流集团有限公司（以下简称西安商贸物流集团）制定如下方案：

一、职能定位

西安商贸物流集团为市政府直属大型国有投资集团，由市国资委代表市政府履行出资人职责。集团以资本为纽带，以全市物资、商贸类国有企业及相关资源资产

为基础，按照现代企业法人治理结构，构建母子公司型企业集团，发挥商贸流通主渠道作用，补齐商贸物流短板，打造服务产业发展和民生保障尤其是生产生活保障的国有大型现代商贸物流投资集团。

主要职能：负责市委、市政府在商贸物流领域相关决策部署和产业政策的实施执行；建立现代企业制度，拓展和扩大商贸物流业领域经营，实现企业高质量发展；履行出资人职责，做好国有资本的运营和监管，承担国有资产保值增值责任；发挥仓储物流优势，承担市委、市政府安排的战略和应急物资储备职责；承担在商贸物流领域重点投资项目的建设、运营及管理职责；畅通物流渠道，增强战略和应急储备物资保障能力，在应急供应中发挥国企主渠道作用；加强企业党的建设，持续深入推进全面从严治党；负责改制、托管企业管理，处理历史遗留问题，确保企业稳定；承担市委、市政府和市国资委安排的其他任务。

“一带一路”下陕西文化传播方式创新性研究

Jan. 2021

Vol. 24 No. 1

2021年1月

第24卷第1期西安文理学院学报(社会科学版)

Journal of Xi' an University ( Social Sciences Edition)

【传播学研究】

“一带一路”下陕西文化传播方式创新性研究

李赞，刘媛媛

(西安文理学院外国语学院，西安710065)

摘要:陕西的文化资源非常丰富，是华夏文化的重要发祥地之一，自周朝到秦汉再到大唐时代都是当时的政

治、经济和文化中心,可见其历史沉淀之深厚，同其他省市相比,陕西省具有得天独厚的历史文化优势。在“ 一带一路”倡议的引领下，中华民族首先应进行文化复兴，并在复兴的基础上进行创新和再造,以跟上新时代的发展潮流, 以“一带一路”倡议背景下陕西文化传播的具体方式为研究方向，从文化产业，文化元素挖掘,文化合作等方面进行

创新性研究，进而丰富陕西省的文化传播途径，为陕西文化传播带来新的生机。

关键词:一带一路;陕西;文化传播中图分类号:G127.41

文献标志码:A

文章编号：1008 -777X(2021) 01- 0109 - 04两千多年前，汉代张骞出使西域，真正形成了一条贯穿东西、与西方相连的丝绸之路。古丝绸之

路打开了国际大门，使东西方文明得到交流互通，为人类文明的发展迈出了重要的一步。丝绸之路

是我国古代各区域进行经济、文化、科技交流的重

要路线之一，是我国历史文化交流和经济发展过程中不可或缺的一环。习近平总书记在陕西视察时

表示,陕西要找准位置,主动参与“ 一带一路”中，为本省文化发展和交流拓展新方向，也为经济复兴和

西安市人民政府关于印发“十四五”综合交通运输发展规划的通知

西安市人民政府关于印发“十四五”综合交通运输发

展规划的通知

文章属性

•【制定机关】西安市人民政府

•【公布日期】2021.10.28

•【字号】市政发〔2021〕20号

•【施行日期】2021.10.28

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】发展规划

正文

西安市人民政府关于印发“十四五”综合交通运输发展规划

的通知

各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构：

现将《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》印发给你们，请认真贯彻执行。

西安市人民政府

2021年10月28日西安市“十四五”综合交通运输发展规划

前言

“十四五”时期是加快建设交通强国的第一个五年，按照《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《陕西省“十四五”综合交通运输发展规划》以及《西安市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》的总体要求，编制《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》。本规划主要阐述了“十四五”时期西安市综合交通运输发展的总体思路、发展目标、主要任务

和保障措施等，是今后五年西安综合交通运输发展的指导性文件，是项目实施和政府投资的重要依据。

规划范围：本规划范围覆盖西安市行政区和西咸新区。

规划期限：规划期为2021—2025年，远景展望至2035年。

一、规划背景

（一）发展基础

“十三五”以来，在市委、市政府的坚强领导下，西安市抢抓“一带一路”建设和关中平原城市群发展战略机遇，紧盯国家中心城市建设目标，加快建设国际门户枢纽城市。空港、陆港面向国际辐射能力显著提升，客货运量位居全国前列；铁路、公路交通骨架更加完善，路网结构更加优化；西安咸阳国际机场、西安北站、西安火车站、中欧班列（西安）集结中心等综合枢纽功能逐步完善，旅客出行更加方便快捷，货物多式联运效率明显提升。“十三五”期间，累计完成交通固定资产投资2200亿元，为西安市实现新时代追赶超越和建设综合交通枢纽城市奠定了坚实基础。

西安国际港务区物流发展评价及对策研究

一、引言

西安国际港务区作为西北地区的国际物资流转和国内外贸易的重要节点，扮演着至关重要的角色。物流发展是港务区能否有效实现区内外商品流通、提升货物仓储配送效率，促进区域经济发展的关键因素之一。本文通过对西安国际港务区物流发展的评价，分析其中存在的问题以及制定相应的对策，旨在推动西安国际港务区物流业的进一步发展。

二、西安国际港务区物流发展现状评价

1.地理位置和区位优势

西安国际港务区位于中国西北地区的重要交通枢纽城市西安，毗邻国际航空港区和高铁枢纽，地理位置优越，交通便捷，具备较大的发展潜力。

2.基础设施建设

西安国际港务区一直以来注重基础设施建设，拥有先进的港口设施、现代化的货运仓储和信息化管理系统，提供高效的物流服务。

3.区域合作与开放度

西安国际港务区积极与各相关机构和企业进行合作，推进区域合作和开放度，加强国内外物流合作与交流，为港务区物流业发展创造了良好的外部环境。

4.人才和技术支持

物流业需要专业的人才和先进的技术支持。西安国际港务区注重人才引进和培养，提供良好的工作环境和培训机会，为物流业的发展提供了重要的保障。

三、存在问题分析

1.物流设施滞后

尽管西安国际港务区在基础设施建设上取得了一定的成就，但与一线港口相比仍然存在一定的差距。如港口设施的自动化程度不高、货物仓储和搬运设备更新速度较慢等，制约了物流效率的提升。

2.信息化水平不高

信息化是物流发展的必然趋势。然而，西安国际港务区在物流信息化建设上仍存在一些问题，如物流信息系统的整合与共享不够完善、电子商务和物流的融合度不高等，限制了物流业务的顺利开展。

陕西-西咸新区1

陕西---西咸新区

西咸新区

西咸新区是在2014年1月6日，正式批复陕西设立。西咸新区是经国务院批准设立的首个以创新城市发展方式为主题的国家级新区。位于陕西省西安市和咸阳市建成区之间，区域范围涉及西安、咸阳两市所辖7县（区）23个乡镇和街道办事处，规划控制面积882平方公里。西咸新区是关中—天水经济区的核心区域，区位优势明显、经济基础良好、教育科技人才汇集、历史文化底蕴深厚、自然生态环境较好，具备加快发展地条件和实力。

西咸新区位于陕西省西安市和咸阳市建成区之间，区域范围涉及西安、咸阳两市所辖7县（区）23个乡镇和街道办事处，规划控制面积882平方公里。

2016年5月，陕西西咸新区成为国务院首批双创“区域示范基地”。

2016年5月16日，记者从西咸新区获悉，近日经党中央、国务院同意，西咸新区、济南市、武汉城市圈、苏州工业园区等12个城市、区域，被列为开展构建开放型经济新体制综合试点试验地区。

2016年，被列为第二批国家新型城镇化综合试点地区。

2017年1月22日，西咸新区划归西安管理。

还记得年初提出的“新长安大轴线”吗？

连接秦岭、嵯峨山，14公里的新长安大轴线贯穿西咸新区，从汉代昆明池遗址、周丰镐两京遗址到秦咸阳宫遗址、五陵原帝陵带，中间穿越国家统筹科技资源改革示范区、西咸新区信息产业园、能源金融贸易区等代表陕西未来产业发展的重量级园区。

新长安大轴线

“新长安大轴线”将成为未来西安的新主轴，而这一轴线的提出，正是因为西咸新区有了一个新名字：

西咸新区

与其他国家级新区都不同，西咸新区以创新城市发展方式为主题。控制面积882平方公里，布局沣东、沣西、空港、秦汉、泾河五个组团。

浅议西安物流业的新发展

将迎来一个新拐点。在西安国际港务区内，以实可
已经规划建设或建成了一些物流中心、配送中心、
县农产品进城创造有利条件，足城市居民对鲜活满
农产品的需求。制定有效措施消除城市交通 “ 瓶
颈，提高铁路、路、空之间协调配合和服务社会公航功能。３３发展国际物流．
用户的物流信息，但还有很多中小型物流企业运用计算机网络技术处理物流信息的程度还很低，甚至没有。物流企业内部的信息系统开发也不是很完
２１０２年第１期（总第４９期）
西安铁路职业技术学院学报
Ｊｕｎｌｏ【，Ｒａｌａｃｔｎ＆Ｔｃｎｃｎｔｕｅｏｒａｆ）粕ｉｉｙＶｏａｉａｗｏｌｅｈｉａＩｓｔｔｌｉ
Ｎｏ１，０１．２２ＳｆｌＮｏ４ｏａ．９ｔ
交通运输管理部门应加强对城市配送交通车辆的科学组织与管理，据西安市交通状况和物流根业需求情况，定配送车辆在市区通行和停靠的具制体办法，供在市区通行、靠的便利。为周边市提停

西安市物流业发展现状及影响因素研究

西安市物流业发展现状及影响因素研究作者：李梦娜

来源：《商场现代化》2020年第20期

基金项目：陕西国际商贸学院校级课题，课题编号：SMXY202009

摘要：作为现代经济的“加速器”和“第三利润泉”，物流业已成为一个国家或地区经济发展的基础性产业，物流业作为连接居民消费和生产的纽带的复合型产业，将各个行业紧密地联系在一起，让经济的脉络流通更加顺畅，是陕西省建设“三个经济”，实现追赶超越目标的关键产业抓手，西安市作为省会城市，大力发展物流业具有十分重要的意义。随着陕西省新型城镇化建设水平不断提升，对物流服务的需求也表现得更加精细化、专业化和多元化。本文立足于西安市物流业发展现状，分析影响物流业健康发展的因素及原因，以充分发挥物流业国民经济血管的作用，支撑陕西经济全面发展。

关键词：物流业;货运量;生产总值

一、国内外研究现状

物流的概念最早产生于美国，国外专家学者对物流业的研究主要集中在微观的企业层面，如致力于提供企业物流整体优化策略;以及中观的区域层面物流系统及优化研究。Pardmor （1998）在区域一体化整合中，现代物流的回流和扩散效应使得企业外部规模经济形成区域产业集群，加速了区域技术外溢、行业创新和劳动市场扩大。Ralf Elber（2011）认为集群的物流产业有着更好的市场地位、核心竞争力和知识，各种资源互联，并且运输成本更低，有助于提高当地企业的创新能力和生产力。国内文献分别从宏观视角、区域层面，以及地方经济等对物流业对城镇化的作用展开研究。陈超，李斌（2013）聚焦于农村物流与港口物流对城市或农村发展的影响，认为现代物流可以促进农业产业化，有利于四化的协同发展，物流业运营模式的落后直接影响着农村城镇化的发展。舒建玲，张哗（2015）认为新型城镇化的发展有利于农村物流产业的发展，城镇化的集聚效应为物流业的发展创造条件，农村物流又将各个产业紧密联系，也带动城镇化的发展。

西安市物流发展规划为例

物流园区的物流组织管理功能一般包括：货物运输、分拣包装、储存保管、集疏中转、市场信息、货物配载、业务受理等，而且多数情况下是通过不同节点将这些功能进行有机结合和集成而表达的，从而在园区内形成一个社会化的高效物流效劳系统。

经济开发功能。现代物流在我国尚处于开展初期，物流管理技术的落后和现代物流根底设施的缺乏，均是阻碍物流快速开展的因素，加快物流园区大量、大规模根底设施的建设，将对改善物流开展环境及根底条件，培育物流产业在国民经济中的地位,物流园区将因带动物流业开展而产生新的经济增长点，从而开发出新的经济开展领域。

二、中心城市构建物流园区的理论分析〔一〕增长极理论增长极〔GrowthPole〕的概念是由法国经济学家弗朗索瓦·佩鲁最先提出，根据佩鲁的思想：增长极是经济空间中在一定时期起支配和推动作用的经济部门，凭借其具有的规模经济及较强的创新能力和增长能力，通过外部经济和产业间关联的乘数扩张效应，推动了其它产业的增长。后来由另一位经济学家布德维尔继承研究了佩鲁的理论，并扩展具有空间地理概念的增长极理论：增长极是主导推动型产业的空间聚集体，这些产业聚集在一起形成具有规模经济效益、高创新能力、高增长率，并能促进周围区域经济增长的中心区位。

根据"增长极"概念，物流产业可以看作是一种"推进型产业"〔PropuliveIndutry〕，它作为一种优势的经济单元，在城市集聚形成物流园区，通过自身的开展与创新诱导其他经济单元的成长，从而可以使该地区具有优先增长的优势，进而带动相邻地区的共同开展。

西安市国际港务区发展规划

力的需求
以西安、成都、重庆三市为核心的“西三角经济圈”，对于完善中国区域经济格局，
打造经济互补、辐射全国的第
四增长极具有积极的促进作用。伴随着西部大开发战略的实施，西安已成为西部大开发的重点城市，其作为西部地区中心城市的地位也日趋明显。西安国际港务区的发展建设对于强化西安在西部地区的核心带动作用具有极大的推动作用。
第二、对接外围交通加强西安国际港务区主干路与三环、绕城高速等快速路及其他对外公路的联系，实现与外围交通的对接。规划新增高速公路联络线，保留原有两座互通式立交。规划控制范围内新增五座互通式立交，规划控制范围外拟增两座互通式立交，建立与西禹高速、西铜高速、机场高速公路的快速对接。第三、衔接区域功能规划的快速路、主干路通过城市快速连接线、绕城高速、三环、草临路等与经开、浐灞、阎良、未央、灞桥、临潼、高陵的路网衔接，加强了与城市其它功能区域的便捷联系。
西安国际港务区一期用地平衡表
序号 1 用地代号用地名称用地面积（公顷） 802.2 471.9 59.1 58.1 175.6 39.6 53.0 18.7 67.8 876.6 比例人均（28.65 万） 28 16.5 2.1 2.0 6.1 1.4 1.8 0.7 2.4 30.6
西安国际港务区总体规划汇报
西安市规划局西安国际港务区管委会西安市城市规划设计研究院

西安市人民政府关于印发大西安现代物流业发展规划(2018—2021年)的通知

西安市人民政府关于印发大西安现代物流业发展规划

(2018—2021年)的通知

文章属性

•【制定机关】西安市人民政府

•【公布日期】2018.08.15

•【字号】市政发〔2018〕34号

•【施行日期】2018.08.15

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】邮政

正文

西安市人民政府关于印发大西安现代物流业发展规划(2018—

2021年)的通知

市政发〔2018〕34号

各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构：

《大西安现代物流业发展规划(2018—2021年)》已经市委、市政府同意，现印发给你们，请结合实际认真组织实施。

西安市人民政府

2018年8月15日大西安现代物流业发展规划(2018—2021年)

一、发展基础 (5)

二、机遇与挑战 (9)

(一)面临的机遇 (9)

(二)面临的挑战 (12)

三、总体要求 (13)

(一)规划范围与期限 (13)

(二)指导思想 (13)

(三)基本原则 (14)

(四)发展定位 (15)

(五)发展目标 (16)

四、节点布局 (18)

(一)国际物流枢纽港 (18)

(二)枢纽物流园 (20)

(三)专业物流中心 (23)

五、主要任务与重点工程 (27)

(一)突破发展航空物流，助力临空经济示范区建设 (27)

(二)大力发展多式联运，提升流动经济发展效率 (30)

(三)加快物流通道建设，扩展门户经济发展空间 (32)

(四)着力发展智慧物流，推动产业转型升级 (34)

(五)加快培育龙头企业，打造发展新引擎 (36)

(六)不断深化产业融合，提升物流服务专业化水平 (37)

陕西省人民政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见

文章属性

•【制定机关】陕西省人民政府办公厅

•【公布日期】2018.01.20

•【字号】陕政办发〔2018〕3号

•【施行日期】2018.01.20

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】经济运行

正文

陕西省人民政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实

体经济发展的实施意见

陕政办发〔2018〕3号

各设区市人民政府，省人民政府各工作部门、各直属机构：

根据《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（国办发〔2017〕73号）精神，为进一步推进全省物流降本增效，促进实体经济健康发展，经省政府同意，制定以下实施意见。

一、切实推进降税清费工作

（一）积极落实物流领域相关税收政策。严格执行物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减半征收优惠政策。积极推动落实国家物流业增值税相关政策，加快推动交通运输业纳税人异地代开增值税发票操作系统的研发与配套制度出

台。积极争取中央车购税投入，带动更多社会资金投入货运枢纽建设。（省财政厅、省交通运输厅、省国税局负责）

（二）合理降低车辆通行费用。积极开展我省高速公路分时段差异化收费试点工作，落实好鲜活农产品“绿色通道”政策。落实好从2017年起实施载货类车辆省内高速公路通行费下调9%的优惠政策(期限三年)。积极推行载货类车辆使用电子不停车收费系统（ETC），并给予适当通行费优惠。（省交通运输厅、省财政厅、省发展改革委、省物价局负责）

（三）做好收费公路通行费营改增相关工作。2018年1月1日起正式开展我省高速公路通行费增值税电子发票开具工作，并逐步扩大到一级收费公路和二级经营性收费公路。推进税务系统与公路收费系统对接，完善收费公路通行费营改增后的发票管理制度，确保收费公路通行费营改增各项工作顺利推进。（省交通运输厅、省国税局、省财政厅负责）

现代服务业发展情况汇报

各位省人大代表：

感谢感谢对成都经济发展的关心和支持。感谢在百忙中抽出

时间对我市现代服务业发展情况进行调研指导。

现代服务业是经济快速发展时期的朝阳产业，是信息技术与

服务产业结合的产物。具体包括两类：一类是直接因信息化及其他科

学技术的发展而产生的新兴服务业型态，另一类是通过应用电子信息，从传统服务业改造和衍生的服务业形态。服务业的繁荣与发展程度，

已成为现代城市经济发达程度的标帜重要标志之一。

一、西安市现代服务业发展现状

XX年，西安市委、市政府从推进本市产业结构调整，促进经

济发展方式转变的战略高度出发，提出实施“产业强市”方略，确定

了发言权现代服务业的主导产业地位，把现代服务业作为引领西安发

展的强力助推器和新的发力点。近年来，我市围绕发展现代服务行业，成立了领导沟通协调机构，制定了实施方案，出台优惠政策，建立了

每年一千万元的专项资金，大力推进重点项目建设，普遍涌现出了一

大批带动作用明显的现代服务企业，强化了现代服务业持续较快发展，对中国经济全市经济又好又慢发展提供了强有力的支撑作用。

（一）服务业规模不断扩大，拉动经济增长作用较为明显

XX年年，全市实现商贸业增加值891.42亿元，对gdp增长的贡献率达45%左右，全市生产总值中三次产业结构为4.8：43.9：51.3，产业结构进一步优化。服务业为我市第一产业的加强和第二产业的优

化升级提供了有力，助推了国民经济各产业的协调发展。

（二）现代服务业发展势头迅猛

XX年年，全市达致现代服务业实现增加值337亿元，占gdp

的比重为19.4%，同比增长19.1%，高出gdp增长1.3个百分点，对基

2021年西安现代物流产业发展规划(下)现代物流基础第三版

西安现代物流产业发展规划（下）现代物流基础第三版西安现代物流产业发展规划（下） 2、高水平、高起点的建设物流基础设施、信息技术现代化水平为主的要素平台。

要着眼于现代物流链式管理系统各个环节服务功能的增强和技术水平的提高，对仓储、运输、分拣、 ___、配送、包装、网络服务等物流要素运用现代化电子信息技术进行更新改造，为物流产业的发展奠定坚实的基础。

（1）适应建设西部经济强市的需要，进一步加快城市运输基础设施特别是公路建设速度，消除城市交通“瓶颈”，提高铁路、公路、 ___之间协调配合和服务社会功能。

（2）要配合西安公用信息交互平台建设，着手西安电子商务交易平台的建立，加快现代信息技术在物流企业中的应用步伐。引导、鼓励现代物流企业运用电子信息技术进行改造，提升物流企业信息技术普及程度和应用水平；扩展、延伸物流企业供应链的范围和半径，通过电子网络促进信息流、商流、资金流的有效结合。

（3）改造、盘活、挖潜传统物流企业闲置资产，优化、整合社会闲散物流资源。与此同时，要加强现代化物流技术的

普及， ___运用现代物流技术标准，提高物流管理标准化、规范化水平。

（4）根据西安城市总体规划布局要求，积极有序的建立布局合理、功能完备、运转高效的现代物流配送系统，使物流园区---物流中心---配送中心等设施建设均衡，功能互补。

3、建立具有较大规模、较强竞争能力的企业主体平台。

西安物流业要以提高和完善物流产业素质为目标，在抓好现有物流资源整合的基础上，重点引进国内外品牌企业，实现物流资源的合理配置，积极引导原来属于不同部门的仓储、运输、货代、联运、集装箱运输以及 ___零售业依照市场化原则，运用改组联合、收购兼并、股份合作、租赁承包、分块搞活等多种形式和办法进行资产重组，提升传统物流企业服务功能，扶持产生一批现代物流专业公司和配送公司，并做强做大3-5家具有较强竞争实力的第三方物流企业。

西安国际港务区总体规划汇报

远期: 2013—2020年
二、总体规划的主要内容
（一）科学合理确定发展定位，拓展城市发展空间科学合理确定发展定位，西安国际港务区的定位为：是西部大型现代商贸物流产业集聚地，是体现新亚欧大陆桥陇海兰新线中心城市价值的重要载体，是率先实现西部地区“第二次现代化转型”的城市综合新区。
（二）疏导对内对外综合交通，加强城市交通衔接第一、第一、加强航空联系西安国际港务区的日常航空运输由咸阳国际机场承担，应急物流运输由窑村机场承担。规划在铁路北环线以北，新增一条高速公路联络线，实现西安国际港务区与西安咸阳机场的快速连接；区域内规划红线宽度60至120米的主干路，同时建立与窑村机场的便捷联系。
天水经济区产业发展，（四）是服务关中—天水经济区产业发展，体现中心城市核心带动作用的需求是服务关中天水经济区产业发展
（五）是打造“西三角经是打造“ 济圈” 济圈”，壮大西部地区经济实力的需求以西安、成都、以西安、成都、重庆三市为核心的“西三角经济圈” 为核心的“西三角经济圈”，对于完善中国区域经济格局，对于完善中国区域经济格局，打造经济互补、打造经济互补、辐射全国的第四增长极具有积极的促进作用。四增长极具有积极的促进作用。伴随着西部大开发战略的实施，实施，西安已成为西部大开发的重点城市，的重点城市，其作为西部地区中心城市的地位也日趋明显。中心城市的地位也日趋明显。西安国际港务区的发展建设对于强化西安在西部地区的核心带动作用具有极大的推动作用。带动作用具有极大的推动作用。

“十四五”时期陕西物流业高质量发展策略研究

商展经济

DOI:10.19995/10-1617/F7.2022.13.092

“十四五”时期陕西物流业高质量发展策略研究

董龙飞

(陕西省物流集团有限责任公司陕西西安 710075)

摘要：近年来，陕西物流业得到了快速发展，但也面临着物流理念意识有待加强、物流布局缺乏系统性、物流基础设施薄弱、物流产业政策不健全及物流服务保障能力不足等问题，已经成为制约陕西物流业高质量发展的重要瓶颈。“十四五”时期，陕西迎来共建“一带一路”、黄河流域生态保护和高质量发展等机遇，发展好现代物流业对推动陕西经济转型、产业结构调整和实现高质量发展具有重要意义，本文分析了陕西物流业的发展现状和存在问题，提出了“十四五”时期陕西物流业高质量发展的策略。

关键词：陕西；物流业；高质量发展；策略

本文索引：董龙飞.“十四五”时期陕西物流业高质量发展策略研究[J].商展经济，2022(13)：092-094.

中图分类号：F252 文献标识码：A

1 引言

现代物流业隶属于第三产业的范畴，是第一产业和第二产业向外延伸的复合型产业，其高度集成了运输、仓储、流通加工、配送、信息等服务功能，是延伸产业链、打造供应链、提升价值链，发展现代产业体系的重要支撑，在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥着基础性、战略性、先导性作用[1]。

“十四五”时期，陕西正迎来高质量共建“一带一路”、新时代西部大开发形成新格局、黄河流域生态保护和高质量发展等机遇，充分发挥陕西在区位、综合交通、产业等方面的综合优势，加快物流业转型升级、降本增速，对推动陕西经济转型、产业结构调整和高质量发展具有重要意义。