柴油机基础知识
柴油发电机组的培训材料
柴油发电机组的培训材料第一部分：基础知识一、柴油发电机组的定义和工作原理二、柴油发电机组的分类根据用途和功能不同，柴油发电机组可以分为紧急电源发电机组、备用电源发电机组和主电源发电机组。
三、柴油发电机组的结构与组成1.柴油机：主要由发动机本体、曲轴机构、气缸机构、供油系统、冷却系统、起动系统等组成。
2.发电机：主要由定子、转子、定转子之间的绝缘层、接线端子、外壳和水扇等部分组成。
3.调速系统：主要由调速阀、速度控制器、调速电机等组成，用于维持柴油机在额定转速范围内运行稳定。
4.冷却系统：用于保持柴油机工作温度适宜，通常由散热器、泵、风扇等组件组成。
5.排烟系统：用于排出柴油机工作产生的废气，主要由排气管、消声器等构成。
6.控制系统：主要由仪表、控制器、传感器、保护装置等组成，用于对柴油发电机组进行监控和保护。
第二部分：操作指南一、柴油发电机组的日常操作1.确保发电机组处于合适的通风条件下，避免发热设备太近。
2.检查柴油油箱是否有足够的燃油，并定期清洗油箱过滤器。
3.检查发电机组各部分的油液、冷却液和润滑液是否充足，必要时进行添加和更换。
4.定期检查柴油机的进气、排气和供油系统，确保其正常运行。
5.启动发电机组前，检查电气部分是否正常，包括电缆、接线端子等。
6.启动发电机组时，先将其调至空载状态，再逐渐提高负荷，避免过载。
7.关闭发电机组时，应逐渐减小负荷并等待冷却后再停机。
二、柴油发电机组的故障处理1.发电机运行不正常时，先检查燃油供应是否正常，燃油滤清器是否堵塞，燃油管路是否泄漏。
2.柴油机无法启动时，检查起动系统是否正常，电池电量是否充足，喷油器是否工作。
3.发动机噪音过大时，检查排气系统是否堵塞，气缸垫片是否老化。
4.柴油发电机组无法正常输出电压时，检查发电机的定子和转子是否有电气故障。
第三部分：安全注意事项一、柴油发电机组的安全操作1.在操作柴油发电机组时，要穿戴好劳动防护用品，如头盔、耳塞、护目镜、防护手套等。
柴油机的物理知识点总结
柴油机的物理知识点总结一、柴油机的工作原理柴油机的工作原理主要包括四个基本过程：进气、压缩、燃烧和排气。
这些过程也称为柴油机的四冲程，分别对应柴油机的一次循环。
下面我们来逐一介绍这四个过程。
1. 进气：首先是进气过程。
柴油机进气门打开，活塞向下运动，气缸内的压力降低，空气被吸入气缸内。
这时燃油喷射器喷射一定量的柴油，与进入气缸内的空气混合。
2. 压缩：接着是压缩过程。
活塞向上运动，将混合气体压缩至高压。
在高压下，混合气体的温度也会升高，使混合气体更容易燃烧。
3. 燃烧：压缩结束后，喷油嘴向气缸内喷射高压柴油，柴油遇到高温高压气体瞬间着火，产生爆炸。
爆炸产生的高压气体推动活塞向下运动，驱动曲轴旋转，从而传递动力。
4. 排气：最后是排气过程。
气缸内的废气通过排气门排出，为下一个循环的进气过程做准备。
以上四个过程构成了柴油机的一个完整工作循环，也称为柴油机的四冲程。
二、柴油机的原理结构柴油机包括外部部分和内部部分。
外部部分包括机壳、缸盖、气门、进气管、排气管等，主要起到保护和连接的作用。
内部部分主要包括曲轴、连杆、活塞、气缸、燃油喷射器等。
以下我们逐一介绍柴油机的主要部件。
1. 气缸：气缸是柴油机中存放燃气的空间，根据气缸数量不同，柴油机可以分为单缸、多缸等类型。
气缸通常由高强度金属材料制成，具有耐高温、耐磨损的特点。
2. 活塞：活塞是气缸内的活动部件，负责压缩混合气体和转换爆炸能量。
活塞通常由铝合金或铸铁制成，具有良好的导热性能和耐磨损性能。
3. 曲轴：曲轴是柴油机的主要旋转部件，是由几节连杆构成的转轴。
曲轴可将活塞的上下往复运动转换为旋转运动，驱动柴油机的输出轴。
4. 连杆：连杆连接活塞和曲轴，起到传递动力的作用。
连杆承受着来自活塞的冲击力和扭矩，需要具有足够的强度和刚度。
5. 燃油喷射器：燃油喷射器是柴油机的关键部件，负责在适当的时机将高压柴油喷射到气缸内与空气混合。
燃油喷射器的喷油量和喷油时间由电控系统控制，从而控制燃烧的时机和效果。
《柴油机构造与维修》第一章 柴油机的构造与维修基础知识
柴油机的维修方法
一、柴油机的分类
柴油机是利用活塞压缩空气，使气缸内空气温度达到 500～700℃，喷油器向气缸内喷射极细 的柴油燃料微粒被高温点燃产生热能，热能膨胀推动活塞，带动连杆使曲轴旋转产生动力。它与 汽油发动机不同，汽油机则是在汽油和空气进人气缸之前，按一定的比例加以混合和雾化后，再 吸人气缸，然后用电火花点火燃烧，使热能变成机械能。柴油机的分类见表1—1。 表1—1 柴油机的分类 柴油机的分类方法 类 别 特 点 应 用
（8） 柴油机排量 示，则 多缸柴油机所有气缸工作容积总和称为排量，用Vi表示，柴油机缸数用i表
图1—1
YC6105QC/Yc6108Q型柴油机右侧视图
柴油机总体构造
柴油机的维修方法
1—出水管总成 2—排气管 3—起动机 4—机油滤清器 5—分流离心式机油滤清器 6—油底壳 7—皮带轮减振器
图1－2 YC6105QC、YC6108Q型柴油机左侧视图
柴油机总体构造
柴油机的维修方法
1—水泵 2—风扇 3—正时齿轮 4—正时齿轮室 5—惰齿轮 6—机油泵 7—油底壳 8—曲轴 9—飞轮及齿圈总成 10—离合器壳 11—凸轮轴 12—气缸体总成 13—气缸盖总成 14—摇臂轴组件
2.四大系统
（1）燃料供给系 燃料供给系主要由燃油箱、输油泵、燃油滤清器、喷油器、进气管、排气管 和排气消声器组成。它的作用是根据柴油机不同工况的要求，向气缸内提供新鲜空气并在规定的 时刻向气缸喷人雾化的柴油，供气缸燃烧作功。
柴油机总体构造
柴油机的维修方法
（2）润滑系 润滑系主要由机油泵、机油滤清器、限压阀、油底壳等组成。它的作用是将润滑 油不断供给运动的摩擦表面，以减小摩擦力，减少机件的磨损，清洗摩擦面并部分冷却摩擦表面。 （3）冷却系 冷却系分为水冷式和风冷式。水冷式主要由散热器、风扇、水泵、节温器、缸体 和缸盖内的水套等组成；风冷式主要由风扇、散热片、导流板等组成。冷却系的作用是使柴油机 在最适宜的温度范围内工作。 （4）起动系 起动系主要由起动机和起动继电器组成。它的作用是使处于静止状态的柴油机运 转。通过起动机带动飞轮使柴油机曲轴转动，达到燃料燃烧作功所需要的起动转速。 柴油机与汽油机不同，它没有点火系。
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柴油发电机基础知识柴油机概述内燃机是一种殳杂的能量转换机器。
随着技术水平的不断提高，各种类型内燃机的构造及其布置也就各有差异。
往复活塞式内燃机的基木构造，都由下列二个机构和五个系统所组成。
以柴油作燃料，当空气在气缸内受压缩而产生高温，使喷入的柴油自然，燃气膨胀而作功的内燃机，称为柴油机。
我国现生产柴油机的功率覆盖面为 2.2—47280KW,柴油机的气缸直径65—900mm,转速5.6—4400r/min。
特点：易于起动、操作维护方便、结构紧凑、体积小、重量轻、便于运输安装、经济性好、使用范围广，是较理想的动力机械，广泛用作发电、船舶、排灌、汽车、拖拉机和工程机械等动力。
第二节柴油机分类按照工作循环分类：二冲程柴油机和四冲程柴油机；按照气缸数量分类：单任柴油机和多缸柴油机；按照汽缸排列方式分类：立式、卧式、宜列式、斜置式、V形、X形、W形、对置汽缸、对置活塞等；按照冷却方式分类：水冷柴油机和风冷柴油机；按照进气方式分类:自然吸气式和增压式；增压式可分为：低增压、中增压、高增压和超高增压等；按照曲轴转速分类：高速机、中速机、低速机；按照用途分类：固定式、移动式；第二节柴油机工作原理按照一定规律，不断地将柴汕和空气送入气缸，柴汕在气缸内着火燃烧，放出热能，高温高压的燃气推动活塞作功，将热能转化成机械能。
四冲程柴油机的正常运转通过以下四个工作过程来完成；进气过程：活塞由上止点移动到下止点，即曲轴的曲柄内0。
转到180°（活塞位于第一冲程上止点时，曲轴的曲柄位置定为0。
）。
在这个冲程中，进气门打开，新鲜空气被吸入气缸。
压缩过程:活塞由下止点移动到上止点,即曲柄由180°转到360°o在这个冲程中,气缸内的气体被压缩；燃烧膨胀过程（工作过程）：活塞再由上止点移动到下止点，即曲柄由360。
转到540。
在这个冲程中燃气膨胀做功，所以又称为工作冲程或做功冲程。
排气过程：活塞再由下止点移动到上止点，即曲柄由540°转到720°。
柴油机的基础知识
柴油发动机基础知识
2、上、下止点
活塞顶面离 曲轴回转中心最 远处为上止点； 活塞顶面离曲轴 回转中心最近处 为下止点。在上、 下止点处，活塞 的运动速度为零。
图1-11
柴油发动机基础知识
3、活塞行程
上、下止点 间的距离S称为 活塞行程。曲轴 的回转半径R称 为曲轴半径。对 于气缸中心线通 过曲轴回转中心 的内燃机，其 S=2R。
图1-17
柴油发动机基础知识
第三节：柴油机的工作原理
柴油发动机基础知识
一、四冲程柴油机工作原理
• 四冲程柴油机是曲轴旋转两周（即转720度）完成 一个工作循环，它的工作过程可表述为：活塞下行时， 气缸内吸入新鲜空气，以提供燃料燃烧时所需的氧气。 然后活塞上行，对空气压缩，使之压力温度升到柴油 燃点以上，此时喷入气缸的柴油立即着火燃烧产生热 能，高温高压气体推动活塞下行而作功，并通过连杆 曲轴转换为机械能从飞轮输出。最后活塞上行将燃烧 后的废气排出气缸。这样周而复始重复进行上述过程 就形成柴油机连续旋转。因此，柴油机的实际工作过 程是由进气、压缩、燃烧、膨胀、排气五个过程组成 的。如果联系到活塞运动规律，可划分为：进气、压 缩、作功、排气四个冲程。
图1-12
柴油发动机基础知识
4、气缸工作容积
上、下止点间所 包容的气缸容积 称为气缸工作容 积。 一般用Vh表示：
式中： D－气缸直径 S－活塞行程 单位：mm
图1-13
柴油发动机基础知识
5、排量
多缸柴油机所有 气缸工作容积的总和 称为柴油机排量。多 缸柴油机各气缸工作 容积的总和，称为柴 油机排量。一般用VL 表示：VL＝Vh×i，式 中：Vh－气缸工作容 积；i － 气缸数目。
柴油发动机基础知识
柴油机的基本知识(教育教学)
1 柴油机的基本知识考纲要求：2.1.2 柴油机的性能指标2.1.2.1柴油机的指示指标（指示指标的定义、平均指示压力和指示功率、指示效率和指示耗油率）2.1.2.2柴油机的有效指标（有效指标定义、机械损失功率和机械效率、有效功率和平均有效压力、有效效率和有效耗油率）2.1.2.3柴油机的工作参数：爆压、排温、活塞平均速度、行程缸径比（应该还包括压缩比和强化系数）2.1.3 现代船用柴油机提高有效功率和经济性的主要途径一、关于柴油机的指标1、柴油机的指示指标：以示功图为基础，考虑缸内不完全燃烧及传热等方面的热损失，不考虑摩擦及轴带损失，用于评定缸内工作循环的完善程度。
2、柴油机的有效指标：以输出轴功为基础，考虑机械损失，评定工作性能的最终指标。
3、指示及有效压力：单位气缸容积的做功能力，代表循环的完善程度，体现动力性。
4、效率：注意效率的基本定义及效率与油耗率的关系。
典型题目：1.能够有效提高柴油机平均指示压力的措施是A.增大供油量B.提高进气压力C.提高喷油压力D.增大过量空气系数b2.目前，船用柴油机的机械效率为----%A.50~70B.60~80C.70~87D.70~92d3.平均指示压力的大小主要取决于A.转速的高低B.负荷的大小C.燃烧的早晚D.燃烧压力的高低b二、柴油机的工作参数1、工作参数包括：爆压、排温、活塞平均速度、行程缸径比（应该还包括压缩比和强化系数），对这些参数的一般性范围要了解。
2、增压机与自然吸气发动机排温测点不同。
3、强化系数代表机械和热负荷两方面。
4、压缩比影响经济性、燃烧、启动和机械负荷。
典型题目：1.通常，船用柴油机的排气温度最高值应为A.小于550B.600~700C.800~900D.大于1000a2.各种柴油机中强化系数最高的是A.低速机B.二冲程中速机C.四冲程中速机D.高速机d三、现代船用柴油机提高功率和经济性的主要途径 提高功率的途径：60000i n V p Ne s e τ=1、主机采用定压涡轮增压系统和高压比高效率废气涡轮增压器：当代增压器综合效率已达68~76%，显著降低油耗率。
柴油发动机的基本结构
柴油发动机的基本结构1.缸体和缸盖：缸体是柴油机的主要部件，负责容纳气缸和活塞等重要零件。
缸体通常由铸铁或铝合金制成，具有高强度和耐磨性。
缸盖位于缸体的顶部，用于封闭每个气缸的顶部，并提供进气和排气门的安装位置。
2.活塞和连杆：活塞是柴油机中的关键部件之一，用于将气缸内的燃油推向活塞顶部。
活塞通过连杆与曲轴相连，将上下往复运动转化为旋转运动。
3.燃油系统：柴油发动机的燃油系统主要包括燃油箱、燃油泵、喷油器和燃油滤清器等组成部分。
燃油泵负责将燃油从燃油箱中提升到喷油器，并按照一定的时间和压力将燃油喷入气缸内。
4.曲轴和凸轮轴：曲轴位于发动机的底部，由多个连杆组成，负责将活塞上下的运动转化为旋转运动。
凸轮轴位于缸体内部，用于驱动进气和排气门的开启和关闭。
5.气门和气门机构：柴油发动机的气门机构负责控制气门的开启和关闭。
进气门负责将新鲜空气引入气缸，而排气门负责将燃烧产生的废气排出。
气门通常由弹簧、凸轮轴和柱塞等组成。
6.冷却系统：由于柴油发动机的工作温度较高，冷却系统用于排除发动机产生的余热，并保持发动机在适宜的工作温度范围内。
冷却系统通常包括水泵、散热器和风扇等组成部分。
7.排气系统：排气系统用于将燃烧产生的废气排出发动机。
它通常由排气管、消声器和尾管等组成，其中消声器负责减少排气噪音。
此外，柴油发动机还包括传动系统、启动系统、润滑系统和点火系统等辅助部件。
传动系统将发动机产生的动力传递给相应的机械设备，启动系统用于启动发动机，润滑系统用于保持零部件的润滑性能，而点火系统用于点燃柴油开始燃烧。
综上所述，柴油发动机的基本结构包括缸体和缸盖、活塞和连杆、燃油系统、曲轴和凸轮轴、气门和气门机构、冷却系统、排气系统以及各种辅助部件。
这些部件相互配合，使柴油发动机能够高效地完成燃油燃烧和动力输出的过程。
柴油机基本知识
WD615T4柴油机万有特性
等燃油消耗率曲线的形状与位置对内 燃机的实际使用经济性能有重要的影响。 ----如果该曲线的形状在横向上较长，则表 示内燃机在负荷变化不大而转速变化较大 的情况下工作时，燃油消耗率变化较小。 ----如果曲线形状在纵向较长，则表示内燃 机在负荷变化较大而转速变化不大的情况 下工作时，油耗率变化较小。
以上指标是发动机在台架试验中测量考 核的指标，与用户的实际情况存在差异， 影响的因素也较复杂。
四、四冲程柴油机基本工作原理
柴油机一个工作循环由四个工 作冲程组成，即： ◇进气冲程 ◇压缩冲程 ◇做功冲程 ◇排气冲程 柴油机的连续运转是由无限个 工作循环构成。
在柴油机四个工作冲程中，只有燃烧做功冲程 对外做功，其他三个冲程消耗能量。
WD615柴油机配气机构（一）
凸轮轴齿轮
喷油泵齿轮 中间齿轮 曲轴齿轮
机油泵齿轮
WD615柴油机配气机构（二）
凸轮轴
挺柱
挺杆
WD615柴油机配气机构（三）
排气门
进气门摇臂
排气门摇臂
进气门 挺柱 气门调解螺钉
（四）燃油供给系统 【功能】按照柴油机工作循环所规定的时 间及柴油机负荷情况，向柴油机气缸内 喷入适量的柴油。 【组成】柴油箱、低压油管、输油泵、滤 清器、高压油泵、高压油管及喷油器等 零部件。
动力性能指标是满足用户的配套需求。
经济性 能指标
有效热效率
燃油消耗率
机油消耗率
经济性能指标表征柴油机 的工作使用成本。
◇有效热效率：燃料燃烧所产生的热量转换成有 效功的百分数。 ◇燃油消耗率：柴油机单位时间、单位功率所消 耗的燃油量，单位为g/(kW·h)。 ◇机油消耗率：柴油机单位时间、单位功率所消 耗的机油量，单位为g/(kW·h)。
柴油机基本知识
第一章柴油机的基本知识第一节柴油机的基本结构一、柴油机的基本工作原理柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机。
它的基本工作原理是使燃油直接在发动机的气缸中燃烧，将燃油的化学能转变成热能，从而生成高温高压的燃气，因燃气膨胀，推动活塞运动，通过曲柄连杆对外做功，将热能转变为机械能。
柴油机中燃油的化学能要经过燃烧才能转变成热能。
要燃烧就必须有空气。
为此，在喷入燃油之前必须先使空气进入气缸。
但光有空气和燃油若无点火源（热源）还是不能燃烧。
柴油机是压缩发火的，为此，要将从大气中吸入柴油机气缸内的室温空气，先依靠活塞上行压缩，使之达到足够高的温度和压力。
此时再将燃油以雾化状态喷入，即可在高温高压的空气中自然。
燃油燃烧后放出大量的热能，使燃气的压力、温度急剧增高，在气缸内膨胀，推动活塞作功。
膨胀终了时，气体失去了作功能力，变成废气，排出气缸，以便新气再次进入。
综上所述，柴油机每作一次功，必须经过进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程才能实行，进行了这五个过程就完成了一个工作循环。
然后不断重复进行这些过程，使柴油机持续工作。
二、柴油机的基本结构柴油机的基本结构如图l-1所示，柴油机要按前述工作原理工作，必须包括以下部件、系统和装置。
（一）固定部件主要由气缸盖1、气缸套3、机体10、机座8、主轴承9等构成柴油机本体和运动件的支承，并和有关运动部件配合构成柴油机的工作空间。
（二）运动部件主要由活塞2、活塞销4、连杆5、连杆螺栓6、曲轴7等组成。
它们与固定部件配合完成空气压缩及热能到机械能的转换。
（三）配气系统它包括进气系统和排气系统。
进气系统主要由空气滤清器、进气管件、气缸盖内的进气道、进气阀16、气阀弹簧20、摇臂15、顶杆13、凸轮轴11和凸轮轴传动机构等所组成，用来在规定的时间内向气缸内充入足够的新鲜空气。
排气系统主要由排气阀19、气阀弹簧20、摇臂15、顶杆13、凸轮轴11和传动机构以及排气管、排气消音器等组成。
用来在规定时间内将气缸内作功后的废气排入大气。
柴油机知识点总结
柴油机知识点总结一、柴油机的基本原理柴油机是一种内燃机，利用柴油作为燃料，通过压缩空气使柴油自燃来产生动力。
其工作原理主要包括进气、压缩、喷油、燃烧和排气等步骤。
1. 进气：气缸活塞向下运动，使气缸容积增大，在此时进气门打开，使空气进入气缸中。
2. 压缩：气缸活塞向上运动，使得进入气缸中的空气被压缩，温度和压力随之升高。
3. 喷油：在压缩阶段，喷油泵将高压柴油喷射到气缸中，形成细小的柴油雾滴。
4. 燃烧：柴油雾滴在高压和高温的条件下，迅速燃烧，产生大量热能，推动活塞向下运动。
5. 排气：活塞运动到底死点时，排气门打开，排出燃烧后的废气。
二、柴油机的分类根据燃料供给方式、气缸排列方式和冷却方式等不同，柴油机主要可以分为以下几类：1. 柴油机根据燃料供给方式可分为常凸轴燃油喷射机、共轨式直喷柴油机等。
2. 根据气缸排列方式，可以分为直列式、V型柴油机等。
3. 根据冷却方式，可以分为水冷式和空冷式柴油机。
另外，根据用途的不同，柴油机还可以分为工业柴油机、船用柴油机和汽车柴油机等。
三、柴油机的结构和工作原理1. 柴油机的结构柴油机主要由气缸、活塞、进气系统、喷油系统、燃烧室、排气系统、曲轴连杆机构和冷却系统等部件组成。
2. 进气系统进气系统的主要作用是将外界空气引入气缸内进行压缩。
其主要部件包括进气管、进气门、进气歧管、增压器等。
3. 喷油系统喷油系统主要由高压油泵、喷油器和喷油管路等部件组成，其作用是对柴油进行高压喷射。
4. 燃烧室燃烧室是喷油器喷射柴油并燃烧产生动力的地方，其结构和燃烧室形式会影响到柴油发动机燃烧工作的效率和性能。
5. 排气系统排气系统主要由排气管、排气门、涡轮增压器等部件组成，其作用是将燃烧后的废气排出气缸。
6. 曲轴连杆机构曲轴连杆机构将气缸活塞的来回直线运动转换成曲轴的旋转运动，最终驱动车辆或机械设备。
7. 冷却系统冷却系统通过流体循环将柴油发动机产生的热量散发出去，以维持发动机正常工作温度。
柴油机基本知识(潍柴动力)PPT课件
潍柴动力柴油机的未来展望
持续创新
潍柴动力将继续致力于技术创新和产品升级，推出更加高效、环 保和智能的柴油机产品。
拓展应用领域
随着柴油机技术的不断进步，潍柴动力柴油机的应用领域将进一步 拓展，例如在新能源领域和特种车辆领域的应用。
提高服务水平
潍柴动力将不断提升服务水平，提供更加全面和专业的售后服务， 以满足客户的需求和提高客户满意度。
柴油机基本知识(潍柴动 力)ppt课件
• 引言 • 柴油机的工作原理 • 柴油机的类型和结构 • 柴油机的使用和维护 • 潍柴动力柴油机介绍 • 结论
01
引言
目的和背景
01
介绍柴油机的基本概念、发展历 程和应用领域，为后续内容打下 基础。
02
强调潍柴动力在柴油机领域的地 位和贡献，突出本次课件的主题 和重要性。
柴油机的发展趋势
高效能
随着技术的进步，柴油机的效能不断提升，能够提供更高的动力和 更好的燃油经济性。
环保
随着环保意识的增强，柴油机的发展趋势是降低排放和减少对环境 的影响，例如采用先进的后处理技术来降低氮氧化物和颗粒物的排 放。
智能化
随着智能化技术的发展，柴油机将更加智能化，能够实现远程监控、 故障诊断和预测性维护等功能，提高运行效率和可靠性。
。
03
柴油机的类型和结构
轻型柴油机
轻型柴油机是指功率较小的柴 油机，通常用于小型车辆、农 业机械、发电机组等领域。
轻型柴油机具有体积小、重量 轻、易于维护等特点，因此在 某些特定领域具有一定的优势。
轻型柴油机的功率范围通常在 100马力以下。
重型柴油机
重型柴油机是指功率较大的柴油机，通常用于大型车辆、船舶、工业设备等领域。
柴油发电机组基础知识
柴油发电机组基础知识1、柴油发电机组基本设备包括哪六个系统？答：（1）机油润滑系统；（2）燃油系统；（3）控制保护系统；（4）冷却散热系统；（5）排气系统；（6）起动系统；2、为何我们在销售工作中建议客户使用专业公司推荐得机油？答：机油是发动机得血液一旦客户使用不合格得机油会导致发动机发生轴瓦咬死、齿轮打牙、曲轴变形断裂等严重事故、直至全机报废具体得机油选用及使用注意事项详见本版相关文章3、为何新机使用一段时间后需要更换机油及机油滤清器？答：新机在磨合期中难免有杂质进入机油底壳内使机油及机油滤清器发生物理质变或化学质变由武汉捷力售出得机组在进行售后客服和在包过程中我们会由专业人员为您进行相关保养4、为何我们要求客户安装机组时排烟管要向下倾斜5-10度？答：主要是防止雨水进入排烟管导致重大事故发生5、一般柴油机发动机上都装有手动油泵和排气螺栓其作用是甚么？答：用于发动前排除燃油管中得空气6、柴油发电机组自动化等级怎样分？答：手动、自启动、自启动加自动市电转换柜、远距离三遥（遥控、遥测、遥监）7、为何发电机得出线电压标准是400V而不是380V？答：因为出线后得线路有电压降损耗8、为何要求柴油发电机组得使用场地必须空气流畅？答：柴油机得出力直接受吸入得空气数量和空气质量得影响发电机又必须有充足得空气给予冷却所以使用场地必须空气流畅9、为何在安装机油过滤器、柴油过滤器、油水分离器时不宜用工具把以上三器旋得太紧而只需用手旋至不漏油即可？答：因为如果旋得太紧其密封圈经油泡及机体升温得作用下会热膨胀产生很大得应力导致过滤器壳或分离器壳本身得损坏更为严重得是导致机体镙母得损坏以致无法修复10、怎样鉴别伪劣假冒国产柴油机？答：先查有无出厂合格证和产品证明书它们是柴油机出厂得“身份证明”是必须有得再查证明书上得三大编号1）铭牌编号；2）机体编号（实物上一般在飞轮端机械切削加工过得平面上字体为凸体）；3）油泵铭牌编号将这三大编号与柴油机上得实际编号核对必须准确无误如发现有疑点可将这三大编号报制造厂核实11、操作电工接手柴油发电机组后首先要核实哪三条要点？答：1）核实机组得真实有用功率然后确定经济功率及备用功率核定机组真实有用功率得方法为：柴油机12小时额定功率乘以0.9得出一个数据（kw）若发电机额定功率小于或等于该数据则以发电机额定功率定为该机组真实有用功率若发电机额定功率大于该数据则必须用该数据作为机组得真实有用功率2）核实机组带有哪几种自保护功能3）核实机组得电力接线是否合格保护接地是否可靠三相负荷是否基本平衡12、有一台电梯起动电机为22KW应配多大得发电机组? 答: 22*7=154KW（电梯为直接带负荷启动机型瞬间启动电流一般为额定电流得7倍才能保证电梯作匀速运动）（即至少应配154KW得发电机组）13、发电机组得最佳使用功率（经济功率）如何计算？答：P最佳=3/4*P额定（即0.75倍额定功率）14、国家规定一般发电机组得引擎功率应比发电机功率大多少？答：10℅15、有得发电机组引擎功率用马力表示马力与国际单位千瓦之间如何换算？答：1马力=0.735千瓦1千瓦=1.36马力16、三相发电机得电流如何计算？答：I = P / (√3 Ucos φ) 即电流= 功率(瓦) / (√3 *400(伏) * 0.8) . 简算公式为：I（A）= 机组额定功率（KW）* 1.817、视在功率、有功功率、额定功率、最大功率、经济功率之间得关系？答：1）视在功率得单位为KV A我国习惯用于表达变压器及UPS得容量2）有功功率为视在功率得0.8倍,单位是KW我国习惯用于发电设备和用电设备3）柴油发电机组得额定功率是指12小时可连续运行得功率4）最大功率是额定功率得1.1倍但12小时内仅容许使用1小时5）经济功率是额定功率得0.75倍是柴油发电机组不受时间限制可长期运行得输出功率在该功率运行时燃油最省、故障率最低18、为何不允许柴油发电机组在低于额定功率50%得情况下长期运行答：机油消耗加大、柴油机容易结炭、增大故障率、缩短大修周期19、发电机得运行时得实际输出功率以功率表为准还是以电流表为准？答：以电流表为准功率表仅做参考20、一台发电机组得频率、电压均不稳定其问题在于发动机还是发电机？答：在于发动机21、一台发电机组得频率稳定电压不稳定其问题在于发动机还是发电机? 答：在于发电机22、发电机失磁是怎样回事应怎样处理？答：发电机长时间不用导致出厂前含在铁芯中得剩磁失去励磁线圈建立不起应有得磁场这时发动机运转正常但发不出电此类现象新机或长期不用得机组较多处理方法：1）有励磁按钮得按一下励磁按钮2）无励磁按钮得用电瓶对其充磁3）带一个灯泡负荷超速运转几秒钟23、发电机组用了一段时间后发现其余一切正常但功率下降主要原因是甚么？答：a、空气过滤器太脏吸入空气不够这时须清洗或更换空气过滤器b、燃油过滤装置太脏喷油量不够须更换或清洗c、点火时间不正、须调整24、有一台发电机组带负荷后其电压、频率均稳定但电流不稳定其问题在哪里？答：问题在于客户得负荷不稳定而发电机质量绝对没问题25、一台发电机组得频率不稳定其主要问题在哪里？答：其主要问题在于发电机得转速不稳定26、柴油发电机组在使用中至关重要得必须注意得是哪几点？答：1）水箱中水必须充足并保持在允许得温度范围内工作2）润滑机油必须到位、但不过量并保持在允许得压力范围内工作3）频率稳定在50HZ左右电压稳定在400V左右4）三相电流均在额定范围以内27、柴油发电机组需要经常更换或清洗得零部件有哪几个？答：柴油过滤器、机油过滤器、空气过滤器（个别机组还有水过滤器）28、无刷发电机得主要优点是甚么？答：（1）免去炭刷得维护保养；（2）抗无线电干扰；（3）减少失磁故障29、国产发电机得绝缘等级一般是多少？答：国产机B级；马拉松品牌机及利莱森玛品牌机和史旦福品牌机为H级30、甚么汽油机发动机得燃料需汽油、机油混配？答：二冲程汽油发动机31、两台发电机组并机使用得条件是甚么？用甚么装置来完成并机工作？答：并机使用得条件是两台机瞬间得电压、频率、相位相同俗称“三同时”用专用并机装置来完成并机工作一般建议采用全自动并机柜尽量不用手动并机因为手动并机得成功或失败取决于人为经验笔者以20多年从事电力工作得经验斗胆放言柴油发电机手动并机得可靠成功率等于0决不能以市电大电源系统可用手动并机得概念来套用小电源系统因为二者得保护等级完全不一样得32、三相发电机得功率因数是多少？为提高功率因素可以加功率补偿器吗？答：功率因素为0.8不可以因为电容器得充放电会导致小电源得波动及机组振荡33、为何我们要求客户机组每运行200小时后要进行一项所有电器接触件得紧固工作？答：柴油发电机组属振动工作器而且很多国内生产或组装得机组该用双螺母得没用该用弹簧垫片得没用一旦电器紧固件松懈会产生很大得接触电阻导致机组运行不正常34、为何发电机房必须保证清洁、地面无浮沙？答：柴油机若吸入脏空气会使功率下降；发电机若吸入沙粒等杂质会使定转子间隙之间得绝缘破坏重者导致烧毁35、为何自近年来一般不建议用户在安装时采用中性点接地？答：1）新一代发电机自我调节功能大大增强；2）实践中发现中性点接地机组得雷电故障率偏高3）接地质量要求较高、一般用户无法办到不安全得工作接地不如不接地4）中性点接地得机组会掩盖负荷得漏电故障及接地错误而这些故障和错误在市电大电流供电情况下无法暴露36、对中性点不接地机组使用时应注意甚么问题？答：0线可能带电、因为火线与中性点之间得电容电压无法消除操作人员必须视0线为带电体不能按市电习惯处理37、UPS与柴油发电机如何功率配套才能保证UPS输出稳定？答：1）UPS一般用视在功率KV A表示先把它乘0.8换算成与发电机有功功率一致得单位KW 2）若采用一般发电机则以UPS得有功功率乘以2来确定所配发电机功率、即发电机功率为UPS功率得二倍3）若采用带PMG（永磁机励磁）发电机则以UPS得功率乘以1.2来确定发电机功率、即发电机功率为UPS功率得1.2倍38、标明耐压500V得电子或电器元件可用于柴油发电机控制柜吗？答：不可以因为柴油发电机组上标明得400/230V电压为有效电压其峰值电压为有效电压得1.414倍即柴油发电机得峰值电压为Umax=566/325V39、所有得柴油发电机组均带有自保护功能吗？答：不是目前市场上甚至于在相同品牌得机组中有得带、有得不带购买机组时用户必须自己弄清楚最好写成书面材料作为合同附件一般低价机均不带自保护功能40、客户购买了自启动但未购买自动转换柜也会有甚么好处？答：1）一旦市网发生停电机组即会自动启动以加快人工送电时间；2）若在空气开关得前端接出照明线还可以保证机房照明不受停电得影响以方便操作人员工作；41、国产发电机组得通用符号GF代表甚么意思？答：代表二重意思：a)工频发电机组即适合我国通用功率50HZ得发电机组b) 国产发电机组42、发电机所带得负荷在使用中必须保持三相平衡吗？答：是得最大偏差不得超过25%严禁缺相运行43、四冲程柴油机是指哪四个冲程？答：吸气、压缩、做功、排气44、柴油机与汽油机得最大区别在哪里？答：1）缸内受压物不同柴油机在压缩冲程阶段是对空气进行压缩；汽油机在压缩冲程阶段是对汽油及空气混合物进行压缩2）点火方式不同柴油机依靠雾化柴油喷向高压气体自燃；汽油机依靠火花栓点火45、电力系统得“二票三制”具体是指甚么？答：二票指工作票和操作票即在电力设备上进行得任何工作与操作必须首先领取由当班负责人签发得工作票与操作票当事人必须按票执行三制指交接班制度、巡回检查制度、设备定期切换制度46、所谓三相四线制是怎样一回事？答：发电机组出线有4根其中3根为火线1根为零线火线与火线之间电压为380V火线与零线之间为220V47、三相短路是怎样一回事？会产生甚么后果？答：火线之间未经过任何负荷直接短路即为三相短路其后果十分可怕严重得会导致机毁人亡48、所谓倒送电是怎样回事? 会产生哪两种严重后果? 答: 自备发电机机向市网送电得情况叫倒送电其严重后果有两种：a)市网未停电其市网电源与自备发电机电源产生非同期并机必毁坏机组若自备发电机容量较大还会使市网发生震荡b) 市网已停电正在检修其自备发电机倒送电则会使供电部门检修人员触电身亡49、为何调试人员在调试之前必须全面检查一遍机组所有固定螺栓是否固定完好？所有线路接口是否完好？答：机组经过长途运输有时难免有镙栓及线路接口松动或掉下轻者影响调试重则损坏机器50、电能属于哪级能源？交流电得特点是甚么？答：电能属于二级能源交流电由机械能转换过来直流电由化学能转化过来交流电得特点是不能储存现发现用51、发电机组满足甚么条件方可合闸送电？答：水冷机组、水温达到56摄氏度空冷机组、机体微热空载时电压频率正常机油压力正常方可合闸送电52、开机送电后带负荷顺序是甚么？答：负荷从大到小依次带上53、关机之前卸负荷顺序是甚么？答：负荷从小到大依次卸下最后关机4、为何不能带负荷关机、开机？答：带负荷关机属紧急停机对机组冲击较大带负荷开机属违规操作对发电设备用电设备均会带来损伤55、冬天使用柴油发电机应注意甚么？答：1）注意水箱绝对不能结冰防范方法有加专用长效防锈、防冻液或利用电热设备保证室温在冰点以上2）严禁明火烘烤3）空载预热时间要稍长一点方可送电。
柴油机的基础知识培训(ppt 39页)
二、 四行程柴油机机工作原理
1、进气行程 观
看
2、压缩行程
演 示
3、作功行程
4、排气行程
四行程汽油机的工作原理
汽油发动机四个行程的图示
1.进气行程 ２.压缩行程 ３.作功行程 4.排气行程
每一行程工作的具体分析如下
1、进气行程
活
进气门开启
塞
下
行
排气门关闭
示功图：表示活塞
在不同位置时气缸内
气体压力的变化情况。
§1.3 柴油机的总体构造
两 曲柄连杆机构 大 机 构 配气机构
燃料系
五 润滑系
大 系
冷却系
统 点火系
起动系
点此观看录像
桑塔纳发动机结构示意图
桑塔纳发动机的曲柄连杆机构
桑 塔 纳 发 动 机 的 配 气 机 构
桑塔纳轿车汽油供给系
桑塔纳发动机冷却系
桑塔纳发动机润滑系示意图
桑 塔 纳 发 动 机 点 火 系
分类 按不同的分类方法大致分为四大类
常用术语 十个基本术语
工作原理
（重点）
汽油发动机 柴油发动机
四个行程的工作过程 区别于汽油机的工作过程
总体构造：汽油机（两大机构五大系统）， 柴油机（两大机构四大系统）
发动机
主要性能 指标与特性
动力性指标：有效转距，有效功率 经济性指标：燃油燃油消耗率 速度特性 工况与负荷
三、型号编制举例
(1) 汽油机
1E65F： 表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 4100Q-4： 表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品 TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号 CA488： 表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号
九年级柴油机四冲程知识点
九年级柴油机四冲程知识点柴油机是一种常见的内燃机，广泛应用于交通工具、工业机械等领域。
而柴油机的工作原理是通过内燃而不是外燃来产生动力，因此具有高效能和高扭矩的特点。
其中，柴油机的四冲程工作循环是其运转的关键，下面将详细介绍柴油机的四冲程知识点。
第一冲程：吸气冲程柴油机的工作循环以第一冲程的吸入动作开始。
首先，活塞从上往下运动，进入汽缸内。
此时，进气门和排气门都是打开的。
然后，活塞在下行过程中，汽缸内的排气气体被压缩，以便更好地利用后续的燃烧过程。
最后，在活塞下行到达底死点时，进气门关闭，形成了无气门状态。
第二冲程：压缩冲程在第一次冲程的基础上，进入第二次冲程的压缩过程。
活塞从底死点开始运动，向上移动，将进入汽缸内的空气压缩。
由于柴油机工作原理的特点，柴油机在压缩冲程中所形成的压力比汽油机更高。
这是因为柴油机采用的是压燃燃烧，而汽油机采用的是火花塞点火方式。
第三冲程：燃烧冲程在第二次冲程的基础上，进入第三次冲程的燃烧过程。
当活塞达到顶死点时，燃油喷入高温高压空气中，然后发生自燃。
柴油机所采用的压燃燃烧方式，使得燃油与空气形成混合气，经过压缩后点火，瞬间燃烧释放能量，推动活塞向下运动。
这个过程被称为燃烧冲程，也是柴油机最重要的工作过程。
第四冲程：排气冲程在第三次冲程的基础上，进入第四次冲程的排气过程。
当燃烧冲程结束后，活塞再次向上运动，将燃烧产生的废气通过排气门排出。
同时，进气门继续关闭，形成无气门状态。
完成排气后，活塞回到第一次冲程的起始位置，整个四冲程工作循环循环往复。
除了上述四个冲程外，还有一些其他的知识点也非常重要。
例如，柴油机的燃油系统、冷却系统、润滑系统等都对柴油机运转起着重要作用。
此外，柴油机还有功率、扭矩等性能指标，这些也是评估柴油机好坏的重要指标。
总结起来，九年级柴油机四冲程的工作循环是柴油机正常运转的基础，了解柴油机的四冲程工作原理以及其它相关知识点，能够更好地理解柴油机的工作原理和机械性能。
第一章柴油机的基础知识
第一章柴油机的基本知识第一节柴油机的工作原理在各种动力机械中柴油机由于热效率最高，功率范围宽广，起动迅速，维修方便，运行安全，使用寿命长，因而得到广泛应用，在国民经济和国防建设中处于重要地位。
特别在船舶方面，柴油机作为主机和辅机更是占统治地位。
柴油机是目前世界上船舶使用最为普遍的动力装置，在一般大中型民用船舶中，有90%以上使用柴油机作为主推进装置，只有在一些军用船、特种船舶和个别货船（比如一些液化汽船和运煤船等）使用燃气轮机、蒸汽机等。
一、柴油机的基本概念1．热机热机是把热能转换成机械能的动力机械，它的基本工作原理是：燃料在一个特设的装置中燃烧，将化学能转变为热能以加热工质，然后将这种具有热能的工质导入发动机，把工质的热能转变为机械能。
显然在热机的工作过程中进行着两次的能量转换，即将燃料的化学能转变为热能再将热能转变为机械能。
根据燃料燃烧场所的不同，热机又可分为外燃机和内燃机两大类。
柴油机、汽油机、蒸汽轮机及蒸汽机是热机中较典型的机型。
2．外燃机与内燃机在外燃机中（如蒸汽机），燃料的燃烧发生在机器外部特设的锅炉中，燃料燃烧时产生的化学能转变为燃烧产物的热能，并将此热能通过锅炉壁传给水，使水变成蒸汽，再将蒸汽引入蒸汽机内，膨胀作功，使水蒸汽的热能转变为机械能推动机械运动。
在蒸汽机中推动机械做功的工质为水蒸汽，在燃气和水的热传递过程中存在着较大能量损失，因此外燃机的热效率相对较低。
往复式蒸汽机和蒸汽轮机属于外燃机。
在内燃机中燃料的燃烧是在机器内部进行的，燃烧产生的化学能转变为燃烧产物的热能，燃烧产物膨胀直接推动机械运动做功，燃烧产物（燃气）就是做功的工质。
显然在内燃机中两次能量的转换过程均发生在机器内部。
由于采用内部燃烧，从能量转换角度看，内燃机能量损失小，具有较高的热效率，另外，由于内燃机不需要庞大的外围锅炉设备，在尺寸和重量等方面比外燃机具有优越性，因而在与外燃机的竞争中处于有利地位。
内燃机按运转方式和使用燃料的不同可分为柴油机、汽油机、煤气机和燃气轮机等。
柴油机基础知识
柴油机基础知识第一章柴油机基础知识第一节柴油机概述内燃机是一种复杂的能量转换机器。
随着技术水平的不断提高，各种类型内燃机的构造及其布置也就各有差异。
往复活塞式内燃机的基本构造，都由下列二个机构和五个系统所组成。
以柴油作燃料,当空气在气缸内受压缩而产生高温，使喷入的柴油自然，燃气膨胀而作功的内燃机，称为柴油机。
我国现生产柴油机的功率覆盖面为 2.2—47280KW，柴油机的气缸直径65—900mm，转速5.6—4400r/min。
特点：易于起动、操作维护方便、结构紧凑、体积小、重量轻、便于运输安装、经济性好、使用范围广，是较理想的动力机械，广泛用作发电、船舶、排灌、汽车、拖拉机和工程机械等动力。
第二节柴油机分类按照工作循环分类：二冲程柴油机和四冲程柴油机；按照气缸数量分类：单缸柴油机和多缸柴油机；按照汽缸排列方式分类：立式、卧式、直列式、斜置式、V形、X形、W形、对置汽缸、对置活塞等；按照冷却方式分类：水冷柴油机和风冷柴油机；按照进气方式分类：自然吸气式和增压式；增压式可分为：低增压、中增压、高增压和超高增压等；按照曲轴转速分类：高速机、中速机、低速机；按照用途分类：固定式、移动式；第三节柴油机工作原理按照一定规律，不断地将柴油和空气送入气缸，柴油在气缸内着火燃烧，放出热能，高温高压的燃气推动活塞作功，将热能转化成机械能。
四冲程柴油机的正常运转通过以下四个工作过程来完成;进气过程:活塞由上止点移动到下止点，即曲轴的曲柄内0°转到180°(活塞位于第一冲程上止点时，曲轴的曲柄位置定为0°)。
在这个冲程中，进气门打开，新鲜空气被吸入气缸。
压缩过程:活塞由下止点移动到上止点，即曲柄由180°转到360°。
在这个冲程中，气缸内的气体被压缩;燃烧膨胀过程（工作过程）:活塞再由上止点移动到下止点，即曲柄由360°转到540°。
在这个冲程中燃气膨胀做功，所以又称为工作冲程或做功冲程。
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柱塞式喷油泵的 结构
泵体、分泵、油 量调节机构、传 动机构
• 分泵机构由 柱塞偶件和 出油阀偶件 构成
柱塞偶件
（0.0015—0.0025mm）
喷油泵供油量的多少取决于哪个行程？ （进油-压油-回油）
取决于有效行程 的大小因柱塞上升 过程中不是全行程 都供油，只是在柱 塞封闭柱塞套油孔 之后到斜槽和油孔 接通之前这一有效 行程中才供油。因 此，当需要改变喷 油泵的供油量时， 就必须改变柱塞的 有效行程。 改变的 方法是使柱塞转动
•
1．混合空间小、时间短： 可燃混合物是在燃烧室内形成的，喷油、 汽化、混合和燃烧都是在这个小空间内重叠进 行，一边喷油，一边燃烧。由于是在压缩终了 时才喷油，混合气的形成时间也极短，供油的 持续时间只有汽油机的1/20～1/10，只占曲轴 转角的150～350
• 2．混合气不均匀，α值变化范围很大：
喷油泵的驱动机构由喷油泵的凸轮轴和滚轮 体等传动件组成
分泵驱动机构的作用： 1 、推动柱塞往复运 动，完成进油、压油、 回油过程；
2、保证供油正时。
滚轮体
出油阀
出油阀偶件
出油阀
出油阀 出油阀座 弹簧 减容器
密封锥面
减压环带 导向杆部
出油阀偶件
弹簧 减容器 阀座
1、防止喷油前滴油，提高喷射速度 2、防止喷油后滴油，提高关闭速度 3、防止燃油倒流，使高压油管内保持 一定的残余压力
• 3、 边喷边雾化边混合边燃，成分不断变化。
柴油的燃烧过程
C
1．滞燃期： 从燃油喷出到 出现火焰中心这 段时。 2．速燃期： 从出现火焰中心 到气缸内产生最 大压力对应的时 间。
气 缸 压 力
B
A O
曲轴转角
C
3．缓燃期： 从气缸内产生最 大压力到气缸内产 生最高温度对应的 时间。
4.补燃期：
课堂练习
• 填空 1、柴油机燃料供给系由 装置、 装置、 装置和 废气排出装置四部分组成。 • 2、柴油机燃料供给系中，低压油路中柴油的压力是由 建立的， 高压油路中柴油的压力是由 建立的。 • 3、根据气缸中气体压力和温度的变化，将柴油机中混合气的形成和 燃烧过程分为 、 、 和 四个阶段。 • 判断 1、柴油机可燃混合气是在进气管中形成的。（ ） • 2、与汽油机相比，柴油机的经济性好、工作可靠、排气污染小。（ ） • 选择 1、柴油机可燃混合气是在（ ）内形成的。 • A、进气管 B、燃烧室 C、化油器 D、空气滤清器 • 2、柴油机混合气燃烧过程中，在（ ）内气缸内压力达到最高值。 • A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期 • 3、柴油机的ω形燃烧室属于（ ）燃烧室。 • A、统一式B、分隔式C、涡流室式D、预燃室式
• 静态调节：在静态时把供油提前角调整到适当值 • 动态调节：即在柴油机运转时随转速变化而自动调节
供油提前角
联轴器的作用
• 用来连接喷油泵正时齿轮与供油提前角自动调节器，以传 递动力。同时弥补喷油泵凸轮轴和驱动轴的同轴度偏差， 并用少量的角位移调节供油提前角
静态调整
就是对喷油泵凸轮轴和柴油机曲轴相对转角位置的调整 • 1、按正时记号，使一缸处于压 缩上止点 • 2、观察供油提前角自动调节器 壳体与喷油泵泵体的记号是否对 齐。如对齐，说明供油提前角正 确，如没对齐，则需调整。 • 3、旋松图中4处的弧形孔螺栓， 调整即可改变喷油泵凸轮轴与发 动机曲轴之间的相位关系，即可 以改变各缸的喷油时刻（初始供 油提前角）
第五章 柴油机燃料供给系
柴油机燃料供给系的作用
完成燃料的储存、滤清和输送工作，按 不同工况的要求，定时、定量、定压并以 一定的喷油质量喷入燃烧室，使其与空气 迅速而良好地混合并燃烧，最后使废气排 入大气。
2.组成
•由燃油供给、空气供给、混合气形成及废气排出四部分组成。
•1．燃油供给系： 由柴油箱、输油泵、低压油管、滤清器、
答案
• 1、燃油供给装置 、空气供给装置、混合 气形成装置 • 2、输油泵、喷油泵 • 3滞燃期、速燃期、缓燃期、后燃期 • 判断1、X 2 V • 选择1、B 2、B 3、A
喷油器应满足哪些要求？
• 1、一定的喷射压力和射程 • 2、合适的喷雾锥角和雾化质量 • 3、喷停要迅速，不发生燃油滴漏
输油泵的工作原理
4.手泵油：
拉动手油泵活 塞，吸油、压 油。
喷油泵的作用
1．提高油压（定压）： 将喷油压力提高到10MPa～20Mpa。 2．控制喷油时间（定时）： 按规定的时间喷油和停止喷油。 3．控制喷油量（定量）： 根据柴油机的工作情况，改变喷油量的多少，以调节 柴油机的转速和功率。
对喷油泵有哪些要求？
工作过程
工作过程
工作工作过程
工作过程
工作过程
工作过程
工作过程
工作过程
工作过程
工作过程
工作过程
工作过程
工作过程
工作过程
工作过程
工作过程
供油提前角的调整
什么是供油提前角： 从喷油泵开始泵油到活塞运行到压缩 冲程上止点对应的曲轴转角。
供油提前角的调整
输油泵的工作原理
输油泵的工作原理
输油泵的工作原理
来自油箱的柴油
输油泵的工作原理
输油量的自动调节： 输油量的多少取决于活 塞行程； 输油压力的大小取决 于活塞弹簧的张力。 当活塞的行程等于偏 心轮的偏心距时，输油 量最大。当喷油泵需要 的油量减少时，泵腔II 的油压将随之增高，活 塞的有效行程被减小， 输出的油量即减少。当 耗油量增大时，有效行 程即增加。这样就实现 了输油量和输油压力的 自动调节。
动态调整
柴油机工作时，通过离心式供油提前角自动调节器来实现动态调整
• 当转速升高时，飞块进一步向外甩出，使从动盘相对于驱 动盘沿着转动方向再前进一个角度，直至弹簧弹力与飞块 惯性力再次平衡，供油提前角也相应再次增大；反之，柴 油机转速降低，供油提前角也相应减小。
喷油泵的速度特性
• 喷油泵的速度特性是指供油拉杆位置不变时，喷油 泵每一个循环供油量（Δｇ）随转速变化的规律。 • 1、柱塞运动速度增加时，柱塞套筒上的进回油孔 的节流作用，产生早喷晚停，因此，即使供油拉杆位置 不变，随着转速的升高，每一循环的供油量Δｇ也在逐 渐增加。 • 2、柱塞运动速度增加时，泄露时间缩短，泄露量 减少。
熄火位置：转动柱塞使螺旋槽的直切槽对正回油孔时供 油量等于零。 怠速位置：螺旋线或斜槽上线的b点对正进回油孔
c b a d e
油量调节机构
•齿杆式油量 调节机构： 各缸供油均 匀性的调整， 是通过改变 齿扇与传动 套圆周方向 的相对位置 来实现。 •当各缸供油量不等时，可松开固定螺钉改变拨 叉在供油拉杆上的位置予以调整。
出油阀是怎样防止燃油倒流，使高压油管 内保持一定的残余压力的？
• 由于出油阀在停止 供油时起止回阀的作 用，可防止燃油从高 压油管回流，保证了 柱塞副的进油过程。 同时，又控制了高压 油管中的残余压力的 建立。
高压油管中残余 压力的大小和什么有关？
• 高压油管中残 余压力的大小和出 油阀弹簧的预紧力 大小有关，预紧度 大，出油阀的关闭 速度就快，油管中 的燃油回流量减少， 残余压力保持得较 高；反之则低。
喷油泵速度特性带来恶果
• 1、转速升高每循环供油量增加，充气系 数下降，造成油多气少而冒黑烟，形成恶 性循环而“超速”（飞车），严重时旋转 机件损坏 • 2.转速降低每循环供油量减少，充气系数 上升，造成油少气多而“游车”（不稳 定），甚至熄火。
喷油泵、高压油管和喷油器及回油管等组成。
•2．空气供给： 由空气滤清器、进气管等组成。有的有增
压器。
•3．混合气形成： 燃烧室。
•4．废气排出： 由排气管及排气消声器组成。
•3．燃油供给路线
•1）低压油路：从柴油箱到喷油泵入口，油压一般为0.15～ 0.3MPa。 •2）高压油路：从喷油泵到喷油器，油压在10MPa以上。 •3）多余的燃油回流：输油泵的供油量比喷油泵的最大喷油 量大3～4倍，大量多余的燃油经喷油泵进油室的一端限压阀 和回油管流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。喷油器工作 间隙漏泄的极少数柴油也经回油管流回柴油箱。 •4）柴油滤清器有粗细两种，一般粗滤器设在输油泵之前， 细滤器设在输油泵之后。 •5）为保证各气缸供油的一致性，连接喷油泵和喷油器的钢 制高压油管的直径和长度是相等的。
喷油器的组成
孔式适
用于直喷式 燃烧室
喷油器的分类
轴针式
适用于分隔式 燃烧室
针阀体
输油泵
输油泵的工作原理
1、准备压油过程
输油泵的工作原理
输油泵的工作原理
输油泵的工作原理
输油泵的工作原理
输油泵的工作原理
柴油
输油泵的工作原理
输油泵的工作原理
气 缸 压 力
B
A O
从气缸内产生最 高温度到燃料基本 烧完为止。
曲轴转角
燃烧室
统一式燃烧室
直接喷射式燃烧室
1．ω形燃烧室
2.球形燃烧室
缸盖下平面是 平的，活塞顶 部下凹呈球形。
分隔式燃烧室
分隔式燃烧室
1、预燃室式燃烧室 缸盖上布置有预 燃室，活塞上凹形 成主燃烧室，预燃 室与主燃烧室间有 一个或几个小孔径 相通。
1.按柴油机工作顺序供油，而且各缸供油量均匀。在额定供
油量时，各缸供油的不均匀度不得大于3%～4%； 2.各缸供油提前角要相同，相差不得大于0.5°曲轴转角； 3.各缸供油延续时间要相等； 4.油压的建立和供油的停止都必须迅速，以防止滴漏现象的 发生。
喷油泵的类型
1、柱塞式喷油泵； 2、转子分配式喷油泵。
柴油机燃料供给系的组成
• 由柴 油箱、输油 泵、低压油 管、滤清器、 喷油泵、高 压油管和喷 油器及回油 管等组成。
低压油路 •