东方红-1002燃油系常见故障的排除

路也 是产 生气阻 的一 个重要 原 因 。喷 油器 的 回油管 接在 柴油 细过滤 器壳体 上 ， 喷油 嘴针 阀与针 阀体 、 针 阀体 上端 面与 喷油器体 下端 面之 间泄 漏 的柴油 积聚
在喷 油器 内腔 ， 过 回油 管 导 出 多余 柴 油 。 当喷 油 通
嘴针 阀在提起 位置 卡死 时气 缸 内的压缩 气体 从 喷油
柴油 机燃 油 系统 的 技术 状 态 如 何 ， 发 动机 的 对 起动 性能 、 动力性 能 、 济 性 能 有直 接 的影 响 ， 将 经 现 东方 红一１ ０ ０ ２拖拉 机燃 油系 常见故 障分 析如 下 。
出油 阀弹 簧折 断 使 出 油 阀密 封 性 能不 良 ， 油 供 量 不均 匀 ， 发动 机 工作 不稳 定 甚 至 熄 火 。在 车 上 初
６ ｋ ａ 起 到“ 压恒 流 、 除 空 气 ” ０Ｐ ， 稳 排 的作 用 。不 能 将 回油 阀螺栓 装在 喷 油 泵 的进 油端 ， 不 能 用 普通 螺 更
栓 代替 ， 检查 回油阀及座 是 否磨 损或被 杂质 垫起 。
２ １ 出油 阀锥形 密封 面磨 损 ．
收 稿 日期 ：０ ６ ２—１ ２ ０ —０ ７
下输 油泵 螺 堵 ， 发 现 活 塞 弹簧 折 断 ， 换 弹 簧 即 若 更
可。
输 油泵 止 回阀密 封 不严 的故 障特 征 ： 动 机起 发 动后 工作 正常 ， 但熄 火 停 一 段 时 间 后则 出 现起 动 困 难 ， 重新 放气 后 方 能起 动 。此 时 应先 拆 下止 回阀 待 检查密 封 是否完 好 ， 是否 有杂 质垫 住 ， 回阀弹 簧是 止 否折 断或变 形 ， 依具 体 情 况 分 别 采取 更 换 止 回 阀或
步 检查 时可将 喷 油泵 上 的 高压 油 管 卸 掉 ， 手 压 油 用
泵 泵油 ， 观察 喷油 泵 出油 口的 油面 ， 当某 缸 出油 口冒 油 ， 明该 缸 出油 阀密封 不严 或 弹簧折 断 ， 说 应更 换 出
油 阀或弹 簧 。
１ 油路 中 有气 阻
油 路 中产 生 气 阻大 部 分 是 低 压 油 路 进 气 造 成 的。低压 油路 是从 油 箱 到 喷油 泵 油 腔 之 间 的进 、 回
回阀导致 的 ， 检查 喷油 泵上 体一 端 的 回油 阀螺 栓 ， 应 它 是 保 证 喷 油 泵 上 体 水 平 油 道 的 柴 油 压 力 在
动 机功率 不足 ， 各缸 工作 响声不 均匀 ， 怠速 不稳 或怠 速转 速过 高 ， 当出现 上 述情 况 后 可 能 由以 下原 因造
成。
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东 方 红一１ ０ 油 系常 见 故 障 的排 除 ０ ２燃
殷
军
李家 龙
林 鸿 瑞 等
２ ３
东方 红 一１ 燃 油 系 常见 故 障 的排 除 ０２ ０
殷 军， 李家龙 ， 鸿瑞 。 永明 林 曹
（ 龙 江省 八 五 三 农 场 ， 黑 黑龙 江 宝 清 １ ５ ３ ） ５ ６ １
防止漏 油进气 的一段 油 路 。另 一 方 面 ， 油 器 回油 喷
应 在喷 油泵试 验 台上 进 行 检 测 ， 当检 测 柱 塞 偶 件供 油压 力达 不 到规定 值 时 应 进 行 更 换 ， 调 试 各 缸供 并
油量 。
２ ３ 调 速器 内部零 件 的磨 损 ．
调速 器 内部 零 件 的磨 损 可造 成发 动机供 油 不稳 定， 转速 忽 高忽 低 ， 调 速 器轴 轴 向 串动 量 过 大 ， 如 调 速 器 飞球座磨 损 严 重 或质 量 不 匹配 ， 调速 器 推 力 盘 磨 出环 形 凹坑 ， 速 器传 动件 端面跳 动 量过 大等 ， 调 都 可 产生 上述情 况 。处理 方 法是 换下 磨损 严重 和不 合 格 零件 ， 严格 控制 装配 精度 。
喷油嘴 即可 。
３ 输 油 泵 活 塞弹 簧 折 断 或 止 回 阀密 封 不 严
输 油泵 活 塞 弹 簧折 断 的故 障特 征 ： 动 机 突然 发
熄火 ， 手压 油泵 泵 满一 段距 离后 再 次 自动熄火 ， 时应 先拧 此
２ 喷 油 泵 、 速 器 出现 故 障 调
喷油 泵供 油量 不均要 影 响各缸 功率 的发挥 及耗
油 ， 速 器转速 不符 合 要 求影 响到 发 动 机 的 负荷 特 调 性 。当喷 油泵 、 调速 器 出 现 故 障一 般 直 观 感 觉是 发
止 回阀弹 簧 ， 故 障 排 除 。若 此 故 障 不是 输 油 泵 止 将
器 内腔 进入 回油管 ， 而进入 主油路 产 生气 阻 。 从 故 障 征象 为 ： 动 机起 动后 或 稍 有 负荷 就 自动 发 熄火 。 判 断 方法 ： 喷 油 器 回油管 从 柴 油 细滤 器 接头 将 处 卸掉 ， 用一 短空 心螺栓将 主 油管连 接 在细滤 器上 ， 起 动发 动机 ， 当发 动 机工 作 正 常 即 喷油 器 回油 管进 气， 此时 用“ 断缸 法 ” 确定 哪个缸 喷油 嘴卡 死 ， 掉该 换
油 管路 ， 当其 中的管路 接头 、 圈和油 管 因损 坏 而漏 垫
２ ２ 柱塞 偶件磨 损 严重 或柱 塞弹 簧折 断 ． 柱 塞偶 件磨损 严 重或 柱塞 弹簧 折 断使供 油压 力 达 不 到规定值 或 某缸 不供 油 ， 造成 发动 机功率 不 足 。
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油时， 将会 使空 气进 入油路 产生气 阻 ， 导致 发动 机 出 现起 动 困难 ， 转速 不稳 ， 加速 迟缓甚 至 自动熄 火 。从 油箱 到输油泵 进 油 口这 段油路 是靠 输 油泵 活塞产 生 负压 的吸油 过程 ， 以这 段 油路 的 油管 接 头 和 油 管 所 即使漏 油也不 易察 觉 ， 且极 易进气 ， 重点检 查和 而 是