六自由度测试系统

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基于INtime的六自由度运动平台实时测控系统

基于INtime的六自由度运动平台实时测控系统

·珒 f( 珗 an )
T 珗 an = [ X, Y, Z, ψx , ψy , ψz] n 珒 a n 为平台位姿, f( 珗 a n ) 为选取的迭代式。 其中: 珗
2
软件设计
XZY 为下平台体坐标系( 静 建立欧拉坐标系如图 2 所示, x1 y1 z1 为上平台体坐标系, 坐标系) , 设上铰点在 x1 y1 z1 坐标系 珗 珗 珗 C 中的坐标为 A i , 下铰点在 XYZ 坐标系中的坐标为 B i, i 为上 珒 l i 为上下平台两铰点之间 平台质心在 XYZ 坐标系中的坐标, 的长度向量, 以上 i = 1 ~ 6 。 珗+ T' A 珗 珗 其中 T' 为转移矩阵, li = C 根据几何关系, 有珒 i - Bi , f( 珗 a n ) 可表示为: 则选取的迭代式 珒
{
}
控制模型 。 2. 2 Windows 进程 测控系统中, 平台的运动状态需要实时显示, 要准确得到 可以安装高精度的传感器, 但限于成本, 目前常 平台的位姿, 采用容易测量的液压缸的伸缩量来计算平台的位姿, 即六自 正解算法相对于反解算法( 即已知平 由度平台位姿正解法, 台位姿计算液压缸伸缩量) 计算量大、 迭代复杂, 但由于其实 时性要求不高, 因此将正解算法由 Windows 进程进行解算。 Raphson 迭代法[8] 。 其迭代 本文采用的正解算法是 Newton步骤为: 珗 a n +1 = 珗 an - f( 珗 a ) [ 珒 a ] 珗
Abstract: As for six Degree Of Freedom ( DOF) platform, its inspection and control system should not only meet the requirement for realtime control, but also has powerful graphic interface. Because of the disadvantages of the existing system, this paper designed a realtime inspection and control system which can meet both requirements in an industrial computer based on INtime. In this system, the method of direct operating on data acquisition and control cards was adopted by INtime process, to obtain realtime performance; in the meantime, nonrealtime tasks were handled by Windows process. The test results of real running demonstrate that the system has high realtime performance, and the animation of platform in user interface is rendered fluently, and verifies the feasibility and effectiveness of the system. Key words: INtime; realtime; inspection and control system; six Degree Of Freedom ( DOF) platform

六自由度平台控制流程

六自由度平台控制流程

六自由度平台控制流程
一、设计阶段
1.确定平台运动范围
(1)确定平台的工作空间尺寸
(2)确定平台的最大移动范围
2.选择控制系统
(1)确定控制系统的类型
(2)选择适合的控制器
二、运动学建模
1.建立平台的运动学模型
(1)确定平台的坐标系
(2)建立运动学方程
2.运动学分析
(1)分析平台的各个自由度运动关系
(2)计算各关节的运动学参数
三、控制器设计
1.PID控制器设计
(1)确定PID控制器参数
(2)进行闭环控制设计
2.轨迹规划
(1)设计平台的运动轨迹
(2)确定平台的运动速度和加速度
四、软硬件实现
1.编写控制程序
(1)使用编程语言编写控制算法(2)软件实现运动控制
2.硬件连接
(1)连接传感器和执行器
(2)配置控制器和驱动器
五、系统调试
1.运动测试
(1)进行平台的手动控制测试
(2)检查各个自由度的运动是否正常2.控制效果验证
(1)进行自动控制测试
(2)验证控制效果和精度
六、性能优化
1.参数调整
(1)调整控制器参数
(2)优化控制算法
2.系统稳定性分析
(1)进行系统稳定性分析(2)确保平台运动稳定可靠。

基于NI实时控制器的六自由度平台测控系统设计与实现

基于NI实时控制器的六自由度平台测控系统设计与实现

基于NI实时控制器的六自由度平台测控系统设计与实现王效亮;张芳;曾宪科;栾婷;陈成峰【摘要】六自由度平台测控系统是六自由度平台的电气控制部分,它通过对六路液压缸的实时闭环控制,实现对平台位姿的控制;该测控系统采用NI的计算机,配置多种类型的PXI板卡,实现了对平台的电压、电流、数字IO、CAN总线等多种接口类型的测量和控制,满足了可靠性需求;采用了典型的上下位机控制,分别进行实时计算与任务管理,解决了实时性的控制需求;采用NI的虚拟仪器Labview开发测控软件,完成实时计算平台的正解与反解模块,作动器闭环控制等功能,增强系统的功能和灵活性;目前六自由度平台测控系统的硬件部分和软件部分都已经通过了调试,对系统进行了正弦运动和暂态特性测试,实验结果表明,运行速度快,满足了平台的控制要求.【期刊名称】《计算机测量与控制》【年(卷),期】2019(027)002【总页数】6页(P24-28,33)【关键词】六自由度平台;软件;SIT仿真模型【作者】王效亮;张芳;曾宪科;栾婷;陈成峰【作者单位】北京精密机电控制设备研究所,北京 100081;北京精密机电控制设备研究所,北京 100081;北京精密机电控制设备研究所,北京 100081;北京精密机电控制设备研究所,北京 100081;北京精密机电控制设备研究所,北京 100081【正文语种】中文【中图分类】TP273+.50 引言六自由度平台是一种模拟航天器空间运动姿态的模拟器,在其行程范围内可以模拟任意空间运动。

六自由度是平台具有六个自由运动的维度,即纵向、升降、横向、俯仰、横滚、偏航[1]。

通过对6个液压作动器的精确控制和解藕算法,实现对平台的6个自由度的位姿控制。

其系统示意图如图1所示。

图1 六自由度平台示意图六自由度运动平台可以实现对既定的轨迹的跟踪,作为运动仿真平台有着广泛的应用:1)可以作为航空飞行模拟器;2)可以作为机器人的模拟运动机构;3)在娱乐界可以作为体感模拟娱乐机;4)用作飞机、船舶、潜艇、航天器等运动载体中相关仪器设备的试验。

六自由度运动平台设计方案

六自由度运动平台设计方案

六自由度运动平台设计方案1概述YYPT原理样机用原库房留存的345厂的直流电机作为动力源,直流驱动器及工控机作为控制系统元件,采用VB软件进行控制软件的编制,因设计及器件选型的原因,导致YYPT原理样机,在速度、精度、运动规律上等几个技术指标无法满足原规定的指标要求,现在此基础上进行优化方案的设计。

2原理样机技术状态2.1原理样机方案2.1.1组成原理样机采用工控机作为系统的控制单元,工控机内配有研华PCI1716和PCI1723作为A/D和D/A模拟量卡,驱动器采用AMC公司的型号为12A8的伺服驱动器,并配有直流可调电源其输出电流可达到150A,采用KH08XX(3)电动缸作为运动平台的六条支腿,电动缸上安装有电阻尺作为位置反馈器件,上平台与电动缸连接采用球笼联轴器,下平台与电动缸连接采用虎克铰链方式。

具体产品组成表见表2.1。

2.1.2结构方案六自由度运动平台是由六条电动缸通过虎克铰链和球笼万向节联轴器将上、下两个平台连接而成,下平台固定在基础上,借助六条电动缸的伸缩运动,完成上平台在三维空间六个自由度(X,丫,Z,a,B, 丫)的运动,从而可以模拟出各种空间运动姿态。

图1六自由度平台外形图a)球笼联轴器(如图2所示)采用球笼铰链与上平面连接。

球笼铰链结构简单、体积小、运转灵活、易于维护。

初选球笼铰链型号BJB (JB/T6139-1992),公称转矩Tn=2000N/m,工作角度40度,外径D=68mm,轴孔选用圆柱孔d=24mm,总长度L1=148mm ,转动惯量为0.00008kg.m2,重量5kg。

图2球笼联轴器b)虎克铰链(如图3所示)采用虎克铰链与下平面连接。

万向节铰链传动效率高,允许两轴间的角位移大,适用于有大角位移的两轴之间的连接,一般两轴的轴间角最大可达35o~45o,噪音小,对润滑要求不高,传递转矩大,而且使用可靠,因此获得广泛的应用。

图3虎克铰链F固定板的连接(如图4所示)F 固定板与电动缸用法兰连接初选深沟球轴承型号61808 (GB/T276-1994),额定载荷 Cr=5.1kN ,外径D=52mm ,轴承孔选用 d=40mm ,宽 B=7mm ,重量 0.26kg 。

六自由度机械臂系统设计及其关键技术研究

六自由度机械臂系统设计及其关键技术研究

二、关键技术研究
1、控制系统设计与实现
控制系统是六自由度机械臂的核心,直接决定了机械臂的运动性能。常见的控 制系统有基于PC的控制系统、嵌入式控制系统和实时操作系统等。控制系统需 要设计数学模型,并根据数学模型选择合适的控制算法,如PID控制、模糊控 制和神经网络控制等。
2、数据采集与处理技术
近年来,机器学习技术在六自由度机械臂的应用逐渐增多,通过训练机械臂执 行各种任务,可以实现对机械臂的智能控制。例如,采用深度学习算法训练机 械臂抓取物品的位置和姿态,从而实现自动化抓取和搬运。此外,机器学习还 可以用于机械臂的路径规划和运动优化等方面,提高机械臂的工作效率和运动 性能。
三、实验与结果分析
实验与结果分析验证了所设计的六自由度机械臂系统在某些方面具有优越的性 能表现,同时也揭示了未来研究方向和需其关键技术的有效性,需要进行实验设计 与实施。实验应包括自由度数目的选择、运动区域的设定等内容,并要呈现实 验结果和数据分析。例如,可以通过对比实验,分别测试不同自由度数目的机 械臂在速度、精度和稳定性等方面的性能表现。实验结果应包括运动轨迹的展 示和误差分析等,并对实验结果进行总结。
数据采集与处理技术是提高机械臂运动性能的重要手段。通过采集机械臂各关 节的位置、速度和加速度等信息,经过数据处理和反馈控制,可以实现对机械 臂运动的精确控制。数据采集通常采用编码器、陀螺仪和加速度计等传感器, 数据处理则包括数据滤波、补偿和优化等步骤,以提高数据的准确性和可靠性。
3、基于机器学习的运动规划与 智能控制
根据实验结果,可以分析出本研究的优点和不足之处。例如,实验结果显示采 用六个自由度的机械臂具有较高的运动精度和稳定性,但在某些动作的执行上 可能需要更多的时间。此外,实验结果还可能揭示控制系统设计和数据处理技 术对机械臂性能的影响,为未来研究提供参考和改进方向。

六自由度平台

六自由度平台

六自由度平台简介六自由度平台是一种具有六个自由度的机械装置,用于模拟某种特定的运动或操作。

它由一个固定的基座和一个可运动的平台组成,平台可以在六个方向上进行运动。

这些方向分别是平移运动的x、y和z轴以及旋转运动的绕x、y和z轴。

工作原理六自由度平台的工作原理基于平台上的六个自由度。

通过控制这些自由度的运动,可以实现平台的任意姿态和位置。

六自由度平台通常由六个执行机构组成,每个执行机构负责控制平台上的一个自由度。

这些执行机构可以是液压马达、电动推杆或转动电机等。

通过改变这些执行机构的运动方式和速度,可以控制平台的姿态和位置。

在六自由度平台上,平台和基座之间通常有一个连接机构。

这个连接机构被设计为可以使平台相对于基座在六个方向上运动,并且能够支持所需的载荷。

常见的连接机构包括球接头、万向节等。

六自由度平台在许多领域都有重要的应用。

以下是一些典型的应用领域:航天航空领域在航天航空领域,六自由度平台可以用于模拟和测试航天器和飞行器的运动和操纵。

通过控制平台的自由度,可以模拟各种姿态和操纵条件,以帮助设计和验证飞行器的控制系统。

机器人领域在机器人领域,六自由度平台可以用于模拟和测试机器人的运动和操作。

通过控制平台的自由度,可以模拟各种机器人的运动和操作场景,以帮助设计和验证机器人的运动控制算法。

模拟训练领域在模拟训练领域,六自由度平台可以用于模拟各种训练场景,如飞行模拟器、驾驶模拟器等。

通过控制平台的自由度,可以模拟各种实际场景下的运动和操作,以帮助训练人员提高技能和应对各种情况。

在医疗领域,六自由度平台可以用于模拟和测试医疗设备的运动和操作。

通过控制平台的自由度,可以模拟各种医疗设备的运动和操作,以帮助医生和护士熟悉设备的使用和操作步骤。

总结六自由度平台是一种具有六个自由度的机械装置,通过控制平台的自由度,可以实现平台的任意姿态和位置。

它在航天航空领域、机器人领域、模拟训练领域和医疗领域等许多领域都有广泛的应用。

六自由度工业机器人的绝对位置测量及运动学标定技术

六自由度工业机器人的绝对位置测量及运动学标定技术

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可靠性稳定
绝对位置测量技术具有稳定的可靠性,能够保证机器人在长时间运 行过程中保持稳定的性能。
适用范围广
该技术适用于各种六自由度工业机器人,无需针对特定机器人进行 改造,具有广泛的应用前景。
应用场景与适用范围介绍
01
02
03
04
制造业
六自由度工业机器人广泛应用 于制造业中的焊接、装配、搬 运、喷涂等环节,能够提高生 产效率和降低人工成本。
03
04
1. 采集每个动作下机器人各 关节的位置、速度、加速度数
据。
2. 采集机器人各关节角度的 测量值。
3. 采集机器人运动轨迹的测 量值。
数据处理与分析结果展示
数据处理
01
2. 通过运动学模型对数据进行拟合和计算 ,得到各关节的绝对位置。
03
02
1. 使用MATLAB对数据进行清洗和预处理, 去除异常值。
首先,收集大量的机器人运动数据,并利用这些数据训练一个神经网络 模型。然后,通过该模型,输入机器人的末端执行器的位置和姿态信息 ,输出机器人各关节角度。
应用场景
常用于解决复杂的非线性问题,提高机器人的适应性和灵活性。
04
实验设计与结果分析
实验设备与环境介绍
设备
六自由度工业机器人(ABB IRB1200)、激光跟踪仪(Leica AT901)、反光 标志点、计算机等。
2. 研究工业机器人的运动学标定方法,通过实验获取 机器人的运动学参数;
研究内容与方法
3. 结合实验数据,对 机器人的运动学模型 进行验证和优化。
1. 理论分析和实验验 证相结合;
本研究采用的方法包 括
研究内容与方法

六自由度自动驾驶仿真测试平台搭建及其应用研究

六自由度自动驾驶仿真测试平台搭建及其应用研究

六自由度自动驾驶仿真测试平台搭建及其应用研究目录一、内容描述 (2)1.1 研究背景 (3)1.2 研究目的与意义 (4)1.3 国内外研究现状综述 (5)1.4 论文结构安排 (6)二、六自由度自动驾驶仿真测试平台需求分析 (7)2.1 自动驾驶系统组成与功能需求 (9)2.2 仿真测试平台性能需求 (10)2.3 仿真测试平台硬件需求 (12)2.4 仿真测试平台软件需求 (13)三、六自由度自动驾驶仿真测试平台搭建 (14)3.1 平台总体架构设计 (16)3.2 传感器仿真模块设计与实现 (17)3.3 控制系统仿真模块设计与实现 (18)3.4 通信系统仿真模块设计与实现 (20)3.5 路径规划与决策系统仿真模块设计与实现 (21)3.6 数据处理与存储系统设计与实现 (22)四、六自由度自动驾驶仿真测试平台应用研究 (23)4.1 仿真测试流程设计 (24)4.2 仿真测试方法研究 (26)4.3 仿真测试结果分析 (27)4.4 仿真测试优化建议 (28)五、结论与展望 (29)5.1 研究成果总结 (30)5.2 存在问题与不足 (32)5.3 未来研究方向展望 (33)一、内容描述本文档主要围绕“六自由度自动驾驶仿真测试平台搭建及其应用研究”展开详细的内容描述。

接下来是关于搭建六自由度自动驾驶仿真测试平台的具体内容。

需要确定仿真测试平台的核心硬件和软件组件,包括高性能计算机、图形处理器、仿真软件、自动驾驶算法等。

需要考虑如何搭建这些组件,包括硬件设备的选型与配置、软件的安装与调试等。

环境的构建也是关键的一环,需要模拟各种真实的驾驶场景,包括城市道路、高速公路、山区道路等,以及各种复杂的交通环境,如雨天、雾天、夜间等。

关于应用研究部分,重点将探讨六自由度自动驾驶仿真测试平台在自动驾驶系统研发中的应用。

如何利用该平台对自动驾驶系统进行算法验证和性能评估将是重要内容。

如何通过该平台改进和优化自动驾驶系统也是一个重要的研究方向。

六自由度关节式机器人控制系统开发

六自由度关节式机器人控制系统开发

六自由度关节式机器人控制系统开发六自由度关节式机器人控制系统开发随着科技的不断进步和人工智能的发展,机器人在各个领域的应用越来越广泛。

其中,六自由度关节式机器人凭借其优越的操作能力和灵活性,正逐渐成为工业自动化、医疗护理、教育培训等领域中不可或缺的一部分。

本文将结合相关技术,介绍六自由度关节式机器人控制系统开发的过程和挑战。

一、六自由度关节式机器人控制系统概述六自由度关节式机器人是指具有六个自由度(前后移动、左右移动、上下移动、绕Z轴旋转、绕Y轴旋转、绕X轴旋转)的机器人,可以实现复杂的动作。

控制系统是机器人正常运行的关键,它包括硬件构架、传感器、控制算法等组成部分。

二、硬件构架六自由度关节式机器人的硬件构架主要包括电机、减速器、关节、传感器等。

电机负责驱动机器人的运动,减速器用于减小电机的转速并提高输出力矩,关节使机器人能够按照设定轨迹进行运动,传感器则用于感知外部环境和机器人运动状态。

三、传感器传感器对于机器人控制系统非常重要,它能够获取机器人周围环境和机器人自身状态的数据,并将其传输给控制系统进行处理。

常见的传感器包括视觉传感器、力传感器、惯性测量单元等。

视觉传感器能够识别和跟踪目标,力传感器可以感知机器人与外部物体的交互力,惯性测量单元可以测量机器人的加速度、角速度等。

四、控制算法控制算法是六自由度关节式机器人控制系统的核心部分,它决定了机器人执行动作的精确度和鲁棒性。

常用的控制算法包括PID控制、模糊控制、神经网络控制等。

PID控制是一种经典的控制算法,通过调整比例、积分、微分三个参数来使机器人运动稳定。

模糊控制是一种基于模糊逻辑的控制方法,可以处理不确定性和模糊性的问题。

神经网络控制是利用人工神经网络模拟人脑神经元的工作原理进行控制,具有较强的自适应性和学习能力。

五、控制系统开发流程控制系统开发过程一般包括需求分析、系统设计、软硬件开发、测试调试等环节。

首先,需要明确机器人的功能需求和性能指标,确定控制系统的硬件和软件设计方案。

六自由度振动试验系统运动极限

六自由度振动试验系统运动极限

六 自 由度 振 动 试 验 系统 运 动极 限
张 步云 , 陈怀海 , 贺旭 东 , 郭家 骅
( 1 . 南 京 航 空 航 天 大 学 机 械结 构 力 学 及 控 制 国 家 重点 实 验 室
( 2 . 上海 宇 航 系统 工 程 研 究 所
南京 , 2 1 0 0 1 6 )
制 的三轴 向六 自由度 电动振 动 系统是 目前 较先进 的
电 动式多 轴振 动系统 [ 8 ] 。关 广 丰 等 [ g 。 0 ] 就 六 自由度 液 压振动 试验 系统 的控制 策略进 行 了理论 和试 验研 究 。严侠 等[ 1 以 三轴 向六 自由度 液 压 振 动 台系 统 为 典型 被控对 象 , 建 立 了三轴 六 自由度 液 压振 动 台 随机振 动控 制仿真 系统 。陈建 秋等 L 1 对六 自由度 地 震模 拟振 动 台的控制 系统进 行 了研 究 。这些 研究 多 以多轴液 压振 动系统 为主 。 在振 动试验 中关心 的是多 轴振 动 系统 的试 验 能 力, 尤 其是六 自由度 电动 振 动 系统 。若 已知 振 动 系 统 的相关参 数 , 求 得 台面的最 大运 动能 力 ( 即能达 到 的最 大位 移或最 大加 速度) 是 研究 人员 关 心的 问题 。 另一 方 面 , 给定 一定 的试验 条件 , 振动 台能 否达 到这
第 4 期
张步云 , 等 :六 自 由度 振 动 试 验 系 统 运 动 极 限
的运 动 , 其 中: 3个 平 动 自 由度 分 别 为 沿 轴 、 Y轴 和 z轴 的 移 动 ; 3个 转 动 自 由度 为 绕 轴 z旋 转 的 R 、 绕 Y轴 旋转 的 R 和绕 z轴 旋 转 的 R 。图 1为
荷 的准 确迭 加 。贺旭东 [ 4 指 出在对 大型试 件进行 振 动试验 时 , 单 轴振 动 台无 法 提供足 够 的推 力 , 难 以达 到规定 的试 验量 级 , 且 单 点 激 励 不 利 于实 现 振 动分 布 的均 匀 性 , 使 应 力 和 位 移 分 布 不 够 合 理 。F r e e — ma n [ 5 指 出通过 单轴 振动试 验 的设 备无 法 承受 多维 的外 场振 动环境 。事 实上 , 从严 格意 义来说 , 产 品在 使 用过程 中的振 动 环 境 大都 是 多 自由度 的 , 单 轴 振 动试验难 以准确 描述 产 品的真 实工 况 。 从2 0世 纪 6 O年代 开 始 , 研 究重 点 转 移 到多 轴 振动 系统 领 域 , 并 取 得 一 系 列 进 展 。W h i t e ma n

解析六自由度运动平台控制系统

解析六自由度运动平台控制系统

解析六自由度运动平台控制系统摘要:经过多年深入的研究,现在的Stewart平台与最初设计的结构稍微有些差别。

目前常见的六自由度运动平台主要利用六个驱动杆作为支撑和驱动机构,每个驱动杆两端分别用球铰和虎克铰连接在动平台和静平台上,通过六个分支的伸缩实现动平台任意位置与姿态的运动。

本文就六自由度运动平台控制系统展开分析。

关键词:六自由度;运动平台;控制系统1.六自由度运动平台结构特点及应用六自由度运动平台是模拟器的关键部件之一,它是一个空间并联运动机构。

理论上说,六自由度并联平台的驱动方式可以有多种,但最佳选择当属液压驱动。

电液伺服驱动的平台有结构简单、空间占用体积小、施力大等优点。

六自由度电液伺服运动平台是一个集多领域技术于一体的运动控制机构,它与空间几何学、运动学、动力学、液压传动、控制理论及应用、计算机软硬件设计与实现等学科都有关联。

这种并联结构在性能上独具特色,它的刚度好,其多支撑结构抗外负载干扰能力强;承载能力强且无误差积累,运行精度高;就实现多自由度运动而言,它的运动复杂性只影响系统的控制软件,各作动器之间的运动耦合小,占地面积小,制造成本低。

当然,六自由度并联运动平台也有不足之处,目前对平台运动位姿进行直接测量仍然比较困难,一般采用由各作动器活塞杆伸缩量进行位姿正解求得,另外平台的工作空间范围较小,姿态变化幅度有限。

除了应用在飞行模拟器上以外,这种平台还广泛应用于其他的军用和民用模拟器领域,如各种潜艇驾驶模拟器和汽车驾驶模拟器。

1994年,华中理工大学和青岛潜艇学院合作研制了一台六自由度潜艇操纵训练模拟器,2000年又为中船总707研究所研制出研发型六自由度潜艇模拟器。

Thomson-CSF仿真与训练公司也分别为军方和民用部门设计了各种卡车驾驶模拟器,其系统模拟的环境是高度逼真的模拟器上一小时的训练效果相当于在真实卡车上受训两小时以上。

在国内,吉林工业大学国家汽车动态模拟实验室(ADSL)较早便从事汽车体感模拟训练研究。

飞机六自由度模型及仿真研究

飞机六自由度模型及仿真研究

飞机六自由度模型及仿真研究一、本文概述随着航空工业的快速发展和飞行器设计的日益复杂化,对飞机动力学特性的理解和分析变得越来越重要。

其中,飞机的六自由度模型是理解和分析飞机动力学特性的基础工具。

本文旨在深入探讨飞机六自由度模型的建立过程,以及基于该模型的仿真研究。

我们将首先介绍飞机六自由度模型的基本概念和理论框架,然后详细阐述模型的建立过程,包括动力学方程的推导、运动学方程的构建以及控制逻辑的设计。

在此基础上,我们将展示如何利用该模型进行仿真研究,包括飞行轨迹的模拟、飞行稳定性的分析以及飞行控制策略的优化等。

我们将总结飞机六自由度模型及仿真研究的重要性,并展望未来的研究方向和应用前景。

本文的目标读者包括航空工程领域的学者、工程师以及研究生,希望通过本文的阐述,能够帮助读者更好地理解和掌握飞机六自由度模型及仿真研究的相关知识和技术。

我们也希望本文的研究能够对飞行器设计、飞行控制以及飞行安全等领域的发展提供一定的理论支持和实践指导。

二、飞机六自由度模型建立在飞行动力学中,飞机的运动可以分解为六个自由度:三个沿坐标轴的平动(纵向、横向和垂直)和三个绕坐标轴的转动(滚转、俯仰和偏航)。

六自由度模型的建立是飞行仿真研究的基础,它能够全面、准确地描述飞机的空间运动特性。

我们需要定义飞机的坐标系和参考坐标系。

通常采用机体坐标系来描述飞机的姿态和运动,而地面坐标系或惯性坐标系则用于描述飞机的位置和速度。

在机体坐标系中,飞机的滚转、俯仰和偏航运动可以通过欧拉角来描述。

接下来,根据牛顿第二定律和动量矩定理,建立飞机的运动方程。

这些方程包括沿三个坐标轴的平动方程和绕三个坐标轴的转动方程。

平动方程描述了飞机的加速度与所受合力的关系,而转动方程则描述了飞机的角加速度与所受合力矩的关系。

在建立运动方程时,需要考虑飞机的质量、质心位置、惯性矩等参数,以及作用在飞机上的各种力(如重力、推力、升力、阻力等)和力矩(如滚转力矩、俯仰力矩、偏航力矩等)。

六自由度平台功能简介

六自由度平台功能简介

北京星光凯明动感仿真模拟器中心2011年10月9日六自由度机电运动平台广泛的应用于飞机、舰船、车辆的运动仿真和人员训练。

六自由度运动平台能在空间六个自由度上做任一自由度的单自由度运动,也能做任意几个自由度的复合运动。

由于采用全数字控制的伺服系统作为平台运动的执行机构,因此,平台运动光滑连续,可产生高频响的快速运动,亦可实现低速下的平稳运动。

这类平台特别适合对不同路况条件下以不同车速运行的车辆进行动态模拟,以及对不同海况下的海上航行进行运动模拟。

我们是生产数控六自由度运动平台的专业化企业,具有多年从事仿真工作所积累的理论基础和实践经验。

拥有一支高素质的技术队伍和完备的生产基地。

曾经生产过的产品有:全数字六自由度飞行模拟器、特种车辆三自由度液压试验台、特种车辆四自由度液压摇摆台、特种车辆六自由度试验台、特种车辆倾斜试验台、全数字六自由度地震模拟平台、数控六自由度坦克工程模拟器运动平台和舰船用六自由度仿真设备等(详见用户名单)。

在产品的性能、质量以及产品中高科技的含量等方面均得到仿真界的高度评价。

六自由度的定义六自由度运动是指在X-Y-Z三维空间内分别沿X、Y、Z轴的平动运动和分别绕X、Y、Z轴的转动运动。

将绕X轴的转动定义为滚转ϕ,将绕Y轴的转动定义为俯仰θ,将绕Z轴的转动定义为偏航χ。

如下图所示: xYZ具体指标如下:机电式六自由度平台技术性能(一)主要功能:1.总载荷200kg2. 1-6个自由度任意组合的多自由度复合正弦运动,幅值、频率均可以人为设定3. 正弦复合运动4. 随机运动5. 对实测路面谱、海浪谱的运动复现6. 运动平台满载条件下可以运动到任意位置,并锁定。

7. 具有机械、电器、软件多重安全保护措施8. 测试系统(选件)实时采集六台缸的位置信号,通过反变换算法算得平台的位姿数据,并以曲线和数字两种方式在屏幕上实时显示,测试数据还可以实时输出。

9. 数据端口开放,可自由导出和输入。

(二)可执行标准:1.国军标GBJ15023-91《军用设备环境试验方法倾斜和摇摆试验》2.GJB2021-94《飞行模拟器六自由度运动系统设计要求》3.GJB1395-92《飞行模拟器通用规范》设计4.电磁兼容性设计按《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》执行5.机械结构设计按GBJ17-1988钢结构设计规范6.GB3811-83起重机设计规范。

六自由度振动测量装置的设计及试验验证

六自由度振动测量装置的设计及试验验证
YE Jia ,HUANG Songjun ,CHEN Rong。 (1.Navy Representative Ofice at Shanghai No.704 Research Institute,Shanghai 20003 1;2.Shanghai Mar ine Equipment
Research Instit ute,Shanghai 20003 1,China)
关键词 :六 自由度振动 ;传感器 阵列 ;模态试验 ;有限元 中图分类号 :TB53 文献标志码 :A DOI:10.16443 ̄.cnki.31.1420.2018.02.003
Design and Experim ental Verification of Six D egree of Freedom Vibration M easuring Device
em ic Resea 嘉 ,黄宋均 ,陈 荣
(1.海军驻上海七。 四所 军事代表室,上海 20003i;2.上海船舶设备研究所 ,上海 200031)
摘 要:采用 四个三 向加速度计在空间 内组成阵列的方法,设计 了六 自由度振动测量装置。通过刚 体运动学理论 ,推导了六 自由度振动测量装置的信号转换矩阵 ,得到 了被测位置沿三个主轴方 向的线加 速度 以及绕三个主轴的角加速度 。构建 了六 自由度振动测量装置 的有 限元模型 ,对装置 的六 自由度振动 传递特性进行 了数值仿真分析 ,并验证 了信号转换矩阵 的正确性 。搭建 了六 自由度振动测量装置 的模态 试 验 系 统 ,测 试 了装 置 的 模 态 及 振 型 。研 究 结 果 表 明 :六 自 由度 振 动 测 量 装 置 在 不 高 于 160 Hz的频 率 范 围 内 ,线 加 速 度 测 量 误 差 小 于 1% ,角 加 速 度 测 量 误 差 为 10%左 右 。

光学非接触六自由度系统

光学非接触六自由度系统

光学非接触六自由度系统是一种用于精确测量物体在三维空间中的位置和运动的系统。

这种系统通常包括高灵敏度的光学传感器和先进的图像处理技术,能够在不接触被测物体的情况下,捕捉到物体的位置、运动轨迹、速度、角度、加速度和角加速度等运动学指标。

其关键技术和应用领域包括:
1. 技术组成:该系统通常由光学定位传感器、系统控制单元、标识点、无线marker套装以及系统控制软件等组成。

它们共同工作,实现对物体六自由度运动的精确测量。

2. 测量范围与精度:这类系统的测量范围可以从1.5米至6.0米不等,而测量精度则依赖于系统的配置和工作环境。

例如,有系统的RMS精度在2米范围内,x和y方向可达0.1mm,z方向为0.15mm;而在4米范围内,x和y方向的精度也可达到0.1mm。

3. 应用领域:六自由度测量系统广泛应用于多个领域,如海洋船模研究、运动分析、游戏娱乐和工业测试等。

在海洋船模研究中,通过对船模的运动学指标进行数据分析,可以提升船模的航行稳定性和平滑性。

此外,这种系统还可用于分析交通运输工程领域中的动态过程。

4. 设备功能:除了基本的六自由度运动测量,一些系统还能提供非接触式振动和冲击全场应变及高速测量,具有极高的时空分辨率,最大时间分辨率可达1微秒。

5. 便携易用:TRITOP系统是一个典型的例子,它采用非接触测量技术,可以快速捕捉物体位移和变形,且由于无需在测量物上安装任何设备,使得使用更加方便灵活。

飞行器极性测试六自由度并联平台设计与应用

飞行器极性测试六自由度并联平台设计与应用
本文研究的六自由度并联台是 Stewart 平台在飞 行器测试领域的一次探索应用和尝试袁对解决大载荷 大角度飞行器装后极性测试难题具有重要意义遥该项 研究来源于某课题项目袁其要解决的基本命题为院使 2000kg渊含工装冤重的飞行器负载在平台上自由运动袁 包括完成航向尧俯仰尧滚转三个姿态不小于依10毅的角 运动袁角精度不超过 0.08毅袁以及上下尧左右尧前后不小 于依10cm 的平移运动遥
FFlimb=
FFmax/cos渊茁冤 6
=9302N
设定安全系数为 2 倍袁则单支电动缸的最大有效
负载不低于 18604N
电机最高输出转速为 nmotor=vmax*60/10*i=3000rpm
电机输出最大扭矩为
Tmax=21980*
0.01 2仔*i
=7N窑m
2冤 行程选型
六 自由 度 并 联 台 沿 x尧y尧z 向 平 移 范 围需 求
2 六自由度并联台设计
2.1 并联台总体设计 本项目设计的六自由度并联台袁主要由控制系统
和机械本体两大部分组成遥控制系统主要由平台运动 控制器渊见图 3冤尧伺服电机驱动器尧高低压配电元器 件和控制柜结构件组成遥 机械本体主要由动平台尧静 平台尧 定位工装组件以及连接动平台和静平台的 6 条 UCU 支链组成渊见图 2冤遥 每条支链通过伺服电机 带动的伸缩电动缸提供动力袁利用电动缸沿直线的伸 缩运动实现动平台沿 x尧y尧z 坐标轴方向的移动和绕 x尧y尧z 坐标轴的转动遥
为依100mm遥 经运动学计算分析袁可以初步设定电动
缸行程为
slim=220mm
3冤 电动缸尧伺服电机选型
根据以上计算袁 本项目最终选择北京某公司
DMB40 系列电动缸尧德国某公司 BMH140 伺服电机袁

《2024年新型六自由度运动模拟器的性能分析与设计》范文

《2024年新型六自由度运动模拟器的性能分析与设计》范文

《新型六自由度运动模拟器的性能分析与设计》篇一一、引言六自由度运动模拟器,作为一项现代技术产物,正逐渐在仿真模拟、测试、训练等多个领域发挥着越来越重要的作用。

它具有在三个轴向上实现线性移动及在另外三个轴向上实现旋转运动的能力,以此实现了全方位的动态模拟。

本文将对新型六自由度运动模拟器的性能进行分析,并详细介绍其设计方法。

二、新型六自由度运动模拟器性能分析(一)精确度高新型六自由度运动模拟器通过高精度的传感器和控制系统,实现了对运动状态的精确模拟。

无论是线性移动还是旋转运动,其精度都能满足高要求的应用场景。

(二)动态响应快模拟器采用了先进的电机驱动和控制系统,使得其动态响应速度极快。

在模拟复杂、快速的运动状态时,能够迅速、准确地响应,保证了模拟的真实性。

(三)稳定性好模拟器的结构设计合理,各部件的配合精度高,使得其在使用过程中具有很好的稳定性。

即使在长时间、高强度的使用下,也能保持较高的性能和精度。

(四)操作便捷新型六自由度运动模拟器采用了人性化的设计,操作界面友好,用户可以轻松地进行操作和设置。

同时,模拟器还支持多种控制方式,如手动控制、程序控制等,满足了不同用户的需求。

三、新型六自由度运动模拟器的设计(一)硬件设计硬件设计是六自由度运动模拟器的基础。

主要部件包括:电机驱动系统、传感器系统、控制系统等。

电机驱动系统负责提供动力,传感器系统负责获取运动状态信息,控制系统则负责根据用户设定的参数进行精确控制。

此外,还需要考虑结构设计和材料选择等因素,以保证模拟器的稳定性和耐用性。

(二)软件设计软件设计是六自由度运动模拟器的灵魂。

主要内容包括:控制系统软件、用户界面软件等。

控制系统软件负责接收用户指令,控制电机驱动系统进行精确的运动;用户界面软件则负责与用户进行交互,提供友好的操作界面。

此外,还需要进行算法设计和优化,以提高模拟器的性能和响应速度。

(三)系统集成与测试在完成硬件和软件设计后,需要进行系统集成与测试。

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第19卷第4期仪 器 仪 表 学 报V o l.19 №4 1998年8月CH I N ESE JOU RNAL O F SC IEN T IF I C I N STRUM EN T A ug. 1998六自由度测试系统3孙长库 周富强 刘 越 叶声华(天津大学精密测试技术与仪器国家重点实验室 天津 300072)摘要 本文所描述的测试系统基于激光全息分光技术和激光干涉测长技术,同时测定目标物体六个自由度的偏差。

采用激光漂移补偿技术建立了稳定的激光束基准,采用磁光调制技术减小光强不稳定等因素对滚转角测量精度的影响,实现了多自由度较高精度的准直。

实验表明,在激光光源距靶标1m时,该系统Ρ重复性误差:线位移小于4Λm,角位移小于4″,整个系统结构简单,测量效率高。

关键词 六自由度误差 全息透镜 磁光调制 干涉测长1 引 言目前,在国内外相继研制的多自由度测量系统中,大都采用多激光束进行,在光路中加多个分光元件,将单一激光束分为多束作为测量基准,利用每一束光所带的位移信息,采用和一般准直仪相同的测试原理,来测量出各自由度的偏差〔1,2〕。

这种简单的分光方法所分出的光束独立性不好,作为测量基准时,其相对位置精度难以保证,而且多元件的采用使得测试系统的可动部分不易小型化。

近年来出现的双目视觉法六自由度测量系统〔3〕,虽然结构简单,但标定复杂,测量精度难以保证。

本文描述一种利用全息透镜分光和干涉计量的方法,结合激光漂移补偿技术和磁光调制技术同时探测空间物体六自由度偏差,并能保证各被测参数之间的相对独立,实现对空间物体位置精度的动态检测。

2 基本测试原理测试系统结构示意如图1所示,坐标原点确定为全息透镜的中心O。

一准直扩束光束经分光镜分为两束,一束进入干涉系统,被用来测量物体沿Z轴位移。

另一束经磁光调制器后入射到全息透镜,被分为三路:非衍射光束2、会聚光束3和发射光束4,利用这三束光所携带的信息来测量其它五个自由度偏差。

当准直光束中心线以方向角Α、Β、Χ入射到全息透镜的中心时,在菲涅尔近似条件下(Α≈Β3 本文于1996年10月收到。

图1 测试系统原理示意图≈90°,Χ≈0),且只考虑光束所带位置信息,略去时间因子exp (j Ξt ),则通过全息透镜后的透射光波可表示为:E T =C (A 2+B 2)D exp [jk (xco s Α+yco s Β+zco s Χ)]+ABCD exp [-jk (x 2+y 2-2xxF 2F-xco s Α-yco s Β-zco s Χ)]+ABCD exp [jk (x 2+y 2-2xx F 2F+xco s Α+yco s Β+zco s Χ)](1)其中A 为参考光振幅;B 为物光光波的振幅;C 是全息透镜透射系数;D 是照明光波振幅;F =x F 2+z F 2为全息透镜的焦距;co s Α、co s Β、co s Χ是照明光波的方向余弦。

式中第一项为照明光束的继续,可视为原路光束,它被一位置敏感探测器(PSD )接收,其作用同一般激光准直仪一样,可实现光靶与激光束在X 向及Y 向相对位移的测量。

第二项完整地保存了原物光的信息,若为会聚光束,则该光束沿任何方向平移或绕Z 轴相对转动,都不改变全息透镜焦点的相对位置,仅当它与光靶之间有绕X 轴或Y 轴的相对转动时焦点才会移动。

因此该光束在焦点处被另一PSD 接收,便可实现Ηx 、Ηy 的测量。

第三项也保存了原物光的信息,但它与原物光在位相上是共轭的,第二项为会聚光束,则它应该为发散光束,我们将利用它与照相光束具有相同偏振特性的特点实现ΗZ 的测量。

211 沿Z 轴方向相对位移∃Z 的测量采用激光干涉测长的原理,将测量光路中的可动角锥棱镜固定在测量靶标上,靶标置于被测物体上,和一般干涉仪一样,通过读干涉条纹来测定位移。

为提高测量精度,采用移相系统,将干涉条纹分成位相彼此相对移动Π 2的两部分,并把这两部分干涉条纹分别送到两个光电探测器(P I N )上。

两光电探测器输出的电信号彼此也有Π2的位相差,这两路电信号经整形放大及倒相,变成四个矩形脉冲信号,经微分后,得到四个依次相差Π 2的脉冲,对四个脉冲采用可逆计数,得到四倍频脉冲数N ′,于是Z 轴向相对位移由下式求得:∃z =N ′Κ8(2)212 偏摆角Ηx 、俯仰角Ηy 及沿轴X 、Y 向相对位移∃x ,∃y 的测量当Α≈Β≈90°,Χ≈0时,所检测各自由度偏差非常小,建立如图2所示的坐标系。

易推原路光束及会聚光束在两个PSD 上的坐标B (x B ,y B )、B 1(u B 1,v B 1)和照明光束位置信息∃x 、∃y 、Ηx 、Ηy 的近似关系:∃x ≈x B∃y ≈y B (3)363 第4期六自由度测试系统图2 基准激光束与系统坐标系Ηx≈u B 1 x F 2+Z F 2Ηy≈v B 1 z F (4)213 磁光调制测量滚转角ΗZ 基于法拉弟旋光效应〔4〕:Η=V HL (5)其中Η是线偏光旋光角;V 、L 为光学玻璃的旋光系数和几何长度;H 是磁场强度。

激光器发出的一束线偏振光,入射到检偏器时,根据马吕斯定律,出射光强可表示为:I out =I 0co s 2Η。

Η为光束偏振方向和检偏器光轴的夹角。

当光束偏振方向与检偏器光轴正交时,Η可用下式表达: Η=90°+ΗZ +A sin Ξt (6)其中:ΗZ 是滚转角;A 是调制幅度;Ξ是调制频率,于是I out =I 0co s 2(90°+ΗZ +A sin Ξt )=12I 0[1-co s 2ΗZ co s (2A sin Ξt )-sin 2ΗZ sin (2ΗZ sin Ξt )]=C -co s 2ΗZ 6∞k=1J 2k (2A )co s (2k Ξt )+sin 2ΗZ 6∞k=0J 2k+1(2A )sin [(2k +1)Ξt ](7)式中:C =12I 0[1-J 0(2A )co s 2ΗZ ]为直流分量,各项贝塞尔函数J k (2A )的值随k 的增大急剧减小,且只有基波信号才包含我们所关心的滚转角信息,因此滤去直流分量及所有高频信号,光强信号可以表示为:I out =sin (2ΗZ )J 1(2A )sin Ξt -co s (2ΗZ )J 2(2A )co s 2Ξt (8)当ΗZ =0时,即光束偏振方向和检偏器光轴处于正交时,系统工作在极小位置,接收到的信号为调制频率的二倍频信号。

当系统偏离极小位置时,随着ΗZ 的增大,二倍频信号减弱,基频信号增加,并根据基频信号的相位来进行辨向。

利用锁相放大器对输出信号进行相敏整流和积分运算,其输出的直流电压与滚转角大小成比例,根据所测得的直流电压就可以得到滚转角信息。

214 激光漂移补偿器该测试系统在测量Ηx 、Ηy 及沿轴X 、Y 向相对位移时,是以激光束的能量中心为测量基准,其测量精度主要取决于激光束的空间稳定性。

但因激光器谐振腔热变形引起光束偏离理想基准方向,影响激光准直精度,所以在该系统中加入漂移补偿器,以建立稳定的测量基准。

该系统采用一个复合棱镜组,获得稳定的能量中心。

当一束光入射到补偿器后,出射光是由两束能量相等在空间完全对称的光束合成的,当入射光束有漂移时,其两束出射光的合成能量中心仍保持不变。

3 测试实验结果按前文所述原理,在实验室设计了基本测试系统,将测量靶标固定在六自由度工作台上,采用双频激光干涉仪对滚转角进行了标定,并在靶标距光源1m 时对各参数在不同时间对给定位置进行多次实验,获得了系统的重复性误差。

实验表明,线位移重复性误差在Ρ范围内优于4Λm ,角位移优于4″。

同时,我们采用该系统和双频激光干涉仪对滚转角进行了比对实验,结463仪 器 仪 表 学 报 第19卷 果表明,两者测量结果极差小于4″。

4 结 束 语根据上述测试原理和实验分析,利用全息透镜的分光特性附加一干涉测量系统可实现对空间物体六自由度偏差的同时测量。

通过完善和改进,提高测试精度,将研制出的六自由度传感器可直接用于机床导轨、风洞天平体轴加载的自动校测等多个自由度的准直和微小偏移量的测量。

此方法在保证精度的同时将系统简单化和小型化,开拓了多自由度测试的新方法。

参考文献1 J .N i ,S .M .W u .L aser alignm en t techn iques fo r si m u lataneou s m ach ine too l geom etric erro r detec 2ti on .SP IE ,V o l.954Op tical T esting and M etro logy ,1988,694~701.2 Sh in ji SH I M IZ U ,Hw a 2Soo L EE .Si m u lataneou sM easu ring M ethod of T ab le M o ti on E rro rs in 6D e 2grees of F reedom ,In t .J .Japan ,Soc .P recisi on Engineering ,1994,28(3):273~274.3 Ch in E .L in and A nn 2San Hou .R eal 2ti m e Po siti on and A ttitude Sen sing U sing CCD Cam eras in M ag 2netic Su spen si on System A pp licati on s.IEEE T ran s .on In strum en tati on s and M easu rem en t .1995,44(1):8~13.4 R .J .K ing ,K .W .R aine .Po lari m etry app lied to alignm en t and angle m easu rem en t .Op tical Engineer 2ing .1981,20(1):39~42.A Six D egree -of -freedom M ea sur i ng SystemSun Changku Zhou Fuqiang L iu Yue Ye Shenghua(S ta te K ey L ab of P recision M easu ring T echnology &Instrum en ts ,T ianj in U n iversity ,300072)ABSTRACT :B ased on laser ho lograp h ic techn ique and laser in terferom eter gauge m ea 2su ring techn ique ,the m easu ring system described in th is p ap ers ,can si m u ltaneou sly m easu re six degree 2of 2freedom erro rs of the ob ject .T he stab le laser beam πs energy cen ter is set as da 2tum line of th is m easu ring system by u tilizing laser drift com p en sati on techn ique .T he u tiliza 2ti on of the m agneto 2op tic m odu lati on techn ique has reduced the effects of the inciden t ligh t in ten sity variati on s on the accu racy of the ro ll m easu rem en t .O n the basis of these tech 2n iques ,m u lti 2degree 2of 2freedom alignm en t system w ith h igh accu racy is realized .T h rough ac 2tual m easu rem en t ,the rep eatab ility accu racy of the cu rren t system is to be 4Λm fo r linear dis 2p lacem en t m easu rem en t erro rs and better than 4″fo r angu lar m easu rem en t erro rs w ith a 1moffset betw een laser and a p ho toelectric receiving target .T he w ho le m easu ring system is characterized of si m p le structu re and efficien t m easu ring .KEY WORD S :Six degree 2of 2freedom erro rs ,Ho lo len s ,M agneto 2op tic m odu lati on ,In ter 2ferom eter guage m easu ring .563 第4期六自由度测试系统。

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