挖方路基施工技术交底

合集下载

路基挖方安全技术交底

路基挖方安全技术交底

路基挖方安全技术交底一、道路路基挖方施工安全技术要求:1.挖方施工区域必须安排专人进行交通管理,对人员、车辆、机械实行统一指挥。

2.人工挖土,前后应保持1.5米以上的距离,左右应保持1米以上的距离;机动车辆和装载机配合挖土时,必须距离人工挖土面保持5米凡例上的距离。

3.人际配合挖方施工,人员不许站在机械前面的工作面上,一定要站在机械工作面以外。

4.挖土机挖土时,人员不许在机械回转半径内通过,并保证一定的施工场地,施工范围内不准安排其它作业。

5.运土汽车进入场地必须有专人指挥,以保证安全。

6.压路机碾压时需要人工清理轮上粘土时,清理人员必须站在压路机的后面清理。

7.在挖填交接处或悬崖边缘进行挖土施工,必须保留1米以上的安全距离。

8.挖土时,必须自下而上分层开挖,压层厚度一般不超过1米,最厚不得超过1.5米。

严禁掏底放崖而造成坍塌事故。

9.两侧堆土时,堆土区必须留出人行通道;尽量避免靠墙堆土,必须堆土时高度不超过1米,并应设良好的排水沟管。

10.工休时,机械、人员不允许靠墙休息,以防发生坍塌伤人事故。

二、道路路基填方施工安全技术要求:1.用斧头、镐头清理树根、杂草时,斧头、镐头前不许站人。

2.处理墓穴、枯井底部时,首先要排除周围的危情,采取必要的安全措施,然后分层填筑。

3.填方施工时,每侧均应宽于该层填筑坡脚50厘米,以保证压路机碾压时足够的安全距离。

4.机械填土方时,应设置明显的分层和路边桩的标志,防止机械停止施工时闪空。

5.人工配合机械控制分层摊铺时,人工找平必须和机械保持一定的安全距离。

6.施工现场必须设立专人指挥,保证人工和机械安全施工。

7.用电夯夯实时,接夯软线必须绝缘良好,启动、控制开关必须灵敏安全,工作中不允许夯在电线上,防止发生触电事故。

8.机械压实时,施工人员应站在压实作业面以外;碾压施工要修整和检查作业面时,机械应停止工作。

路基一般挖方技术交底

路基一般挖方技术交底

路基挖方技术交底一、工程概况本工程自然坡度3~30°,整个路线区域地势呈坡状起伏,且起伏较大。

沿线主要为坡耕地(旱地)与荒山地,有少部分林地和少许民房。

二、施工流程及工艺主要施工步骤:施工准备测量放样挖装运卸边坡修整路基面整修(一)、场地清理1、根据测量放线所划定的路基线路进行清理,其中包括地表的积水、草皮、杂木、腐殖土、生活垃圾等。

(二)、清表1、根据测量放线所划定的路基线路范围进行原地面以下0.5m 的清表。

将清除的表土合理的堆放在弃土场。

2、在路堑开挖前应做好截水沟,并根据土质情况做好防渗工作。

(三)、土方开挖前准备工作1、开挖前应根据地形条件,采用相应的施工机械设备、土层地质分部及挖方利用情况、合同工期、气候等要求编制相应的施工方案。

2、合理选用开挖方法:较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到距设计标高20—30cm,路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。

对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。

对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。

3、采用机械开挖时,应在边坡坡顶桩处标明挖深标志,并在距中心桩必要的安全距离处设立能控制路基高程的控制桩,以便随时进行施工控制,其间距不宜大于50m。

(四)、一般开挖过程的操作要求及规范1、挖土时应自上而下分层开挖,不得乱挖超挖,严禁掏洞开挖。

作业中断或作业后,开挖面应做成稳定的边坡。

开挖至路床顶面以下60cm,将适用于种植草皮和其他用途的表土储存于弃土场,不得与填料混在一起。

对于开挖出的适用的材料,应当用于路基的填筑,各类材料不应混杂。

2、横向挖掘法:以路堑整个横断面的宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖的施工方法,适用于短而深的路堑。

①、采用人力按横挖法挖掘路堑时,可在不同高度分成几个台阶开挖,其深度应根据工作与安全而定,一般宜为1.5~2.0m。

无论自两端一次横挖到路基标高,还是分台阶进行横挖均应设单独的运土通道及临时排水沟。

石方路基开挖施工技术交底

石方路基开挖施工技术交底

石方路基开挖施工技术交底一、编制依据《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)释义手册二、适用范围适用于各等级公路石方路堑开挖施工作业。

三、交底内容1、施工准备1)审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

2)会同设计单位现场交接标桩及施工复测,贯通线路中线及水平,对中线控制桩要测设护桩并作记录。

边桩根据贯通后的中线水平测设。

在地形、地质条件变化处加测施工断面。

施工便道贯通,平整场地。

4)利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。

用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点,并设立标记,在施工过程中严格保护主要控制点。

开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。

5)施工便道贯通,平整场地,根据设计文件要求,进行测量放样,进行相关物资准备,检修施工机械等。

2、挖除石方的要求路堑开挖的适用材料,用于路堤填筑可以减少弃方和因借土填方而占用土地,但这些挖方材料不能混杂,混杂的填料影响填筑的均匀性,路基的压实质量难以保证。

在开挖时要强调分类开挖,分类使用,符合路基填筑质量的土单独存放、使用,不能使用的材料按弃方处理。

3、石方路堑开挖施工工艺流程:石方路堑开挖施工工艺流程见图3。

4、石方路堑开挖施工工艺:爆破影响调查与评估→爆破施工组织设计→培训考核、技术交底→主管部门批准→清理爆破区施工现场的危石等→炮眼钻孔作业→爆破器材检查测试→炮孔检查合格→装炸药及安装引爆器材→布设安全警戒岗→堵塞炮孔→撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等→爆破作业信号发布及作业→清除盲炮→解除警戒→测定、检查爆破效果(包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等)。

四、施工要点1石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。

路基施工技术交底书

路基施工技术交底书

路基施工技术交底书路基施工技术交底书单位:XXX工程名称:XXX、二工区,二连浩特至广州国家高速公路,安化(梅城)至邵阳公路编号:日期2012年3月7日至:一工区、二工区交底内容:为确保工程保质保量按期完成,切实落实项目部施工技术交底工作以及避免劳务队盲目施工,造成工程返工及出现问题相互推诿现象,特下发关于路基施工方面的技术交底。

一、填方路基施工方法1、场地清理1)在施工前,清除路基用地范围内的树木、灌木丛等,并将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除。

清理完后,用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压,使其密实度达到规定要求。

2)挖除路基用地范围内的树根,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。

2、路基取土方案路基填土采用沿线集中取土方案,取土路段经项目部试验室现场取样,经试验合格的土质方可用于路堤填筑地段,现场采用大功率挖掘机挖土装车,15t自卸汽车运输。

3、填方地段路基施工要求1)确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织。

2)确定填土的松铺厚度、最佳含水量等。

3)试验结果经监理工程师审批后,即可作为该种填料施工控制的依据。

4)当填方材料的类型发生变化时,进行现场重新压实试验。

5)基底的压实符合要求后,测量高程并绘制工程断面图,上报监理工程师核准。

依据地形和原有的排水系统设置排水设施,以防止对路基的侵蚀。

在防护工程未完工前,该排水设施保持有效。

6)填方路基按平行线分层控制填土高程。

以试验段的施工方案严格控制作业流程和工艺,每侧超出路堤设计宽度50cm,以保证修整后的边坡有足够的压实度,不同土质的土不得混填,每种填料层总厚度不得小于50cm,分层的松铺厚度不得大于30cm,不小于8cm。

7)路堤填土高度小于80cm时,所有树墩、树根和其他有机质必须清除到路床顶面标高以下1米。

编制者:审核者:接收单位:接收负责人:经过清理后,路基表面需要翻松30cm,然后碾压到压实度达到96%以上。

路基工程技术交底

路基工程技术交底

路基工程技术交底一、任务背景路基工程是公路建设中的重要环节,其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。

为了确保路基工程的质量,需要进行技术交底,明确施工方案、工艺要求和质量控制措施,以及相关的安全注意事项等。

本文将详细介绍路基工程技术交底的内容和要求。

二、技术交底内容1. 施工方案:包括路基工程的总体布局、施工方法、施工顺序等。

需要明确各施工工序的具体要求,如挖方、填方、压实等。

2. 工艺要求:详细说明各工序的具体操作方法和技术要求,包括土方开挖、填筑与压实、边坡处理、排水设施等。

需要强调施工过程中的关键环节和重点控制要点。

3. 质量控制措施:明确各工序的质量控制要求和检验方法,包括土方开挖的质量验收、填筑与压实的质量控制、边坡处理的质量要求等。

需要强调施工过程中的质量控制重点和验收标准。

4. 安全注意事项:列举施工过程中的安全隐患和注意事项,包括施工人员的个人安全防护、机械设备的安全操作、交通安全等。

需要强调施工过程中的安全风险和应对措施。

三、技术交底要求1. 交底人员:交底人员应为具备相关专业知识和经验的技术人员,能够全面、准确地传达施工方案、工艺要求和质量控制措施等内容。

2. 交底时间:交底应在施工前进行,确保施工人员在开始工作前了解并熟悉相关要求。

3. 交底形式:可以采用会议、讲解、培训等形式进行,确保交底内容能够被施工人员理解和接受。

4. 交底记录:应对交底内容进行记录,包括交底时间、参预人员、交底内容等,以备后续查阅和追责。

5. 交底效果评估:应对交底效果进行评估,通过检查施工现场和工程质量,评估交底的有效性和施工人员的理解程度。

四、案例分析以某公路路基工程为例,交底内容如下:1. 施工方案:工程总体布局为XX公里,采用挖方填方法施工,先进行挖方开挖,再进行填筑与压实,最后进行边坡处理。

挖方采用机械挖掘,填筑与压实采用碾压机进行,边坡处理采用护坡砖铺设。

2. 工艺要求:挖方开挖时,应注意土质的稳定性和坡度要求,避免发生坍塌和滑坡。

路基工程施工技术交底

路基工程施工技术交底

路基工程施工技术交底一、施工前准备工作1. 路基工程的定义和作用路基工程是指在道路建设中,为道路提供稳定的基础支撑的工程。

其作用是承载道路上的交通荷载,分散荷载到地基,保证道路的安全和稳定。

2. 施工前的勘察和设计在进行路基工程施工前,需要进行勘察和设计工作。

勘察工作包括地质勘察、水文勘察等,以了解地质条件、地下水位等情况。

设计工作包括路基的宽度、坡度、填方和挖方等设计。

3. 施工前的材料准备施工前需要准备好所需的材料,包括填土材料、石料、砂石、水泥等。

这些材料需要符合相关标准,并进行质量检测。

二、施工工艺及要求1. 路基开挖路基工程开始前,需要进行路基开挖工作。

开挖时应按照设计要求进行,保证路基的宽度、坡度和纵横坡等参数符合设计要求。

开挖过程中要注意安全,防止塌方等事故发生。

2. 路基填筑路基填筑是指将挖掘出的土方填充回路基中,以提高路基的高度和稳定性。

填筑土方时要注意土方的均匀性和密实性,避免出现空隙和松散的情况。

3. 路基压实路基填筑完成后,需要进行路基的压实工作。

压实的目的是提高路基的密实度和稳定性。

压实方法可以采用振动压路机、压路机等设备进行。

4. 路基排水路基工程中,排水是一个重要的环节。

合理的排水系统能够有效地防止路基受水侵蚀和软化。

排水系统包括排水沟、排水管道等。

5. 路基表面处理为了提高路基的平整度和稳定性,需要对路基表面进行处理。

处理方法可以采用碾压、铺设石屑等。

三、施工安全措施1. 施工现场安全施工现场应设置明显的警示标志,确保施工区域的安全。

同时,施工人员应穿戴符合要求的安全防护装备,如安全帽、防护眼镜、手套等。

2. 施工设备安全施工设备应定期进行维护和检修,确保设备的正常运行。

操作人员应经过专业培训,掌握设备的使用方法和注意事项。

3. 施工作业安全施工作业时,应注意合理安排施工顺序,避免交叉作业。

同时,要加强对施工人员的安全教育和培训,提高其安全意识。

四、质量验收标准1. 路基平整度路基平整度是指路基表面的平整程度。

路基土石方挖方技术交底

路基土石方挖方技术交底

路基土石方挖方技术交底概述:路基土石方挖方是道路建设中的重要环节之一。

本文将对路基土石方挖方技术进行详细交底,在挖方过程中介绍挖方的目的、步骤、工具、注意事项等内容,以确保挖方工作顺利进行。

一、挖方的目的:1.形成适合道路建设的均匀坡面;2.调整路基高度,以适应道路设计要求;3.清除路基中的杂质及不适宜的土质,确保路基的稳固;4.土石方的利用。

二、挖方的步骤:1.勘察和设计:在实施挖方工作前,必须进行必要的勘察和设计工作。

勘察工作主要是针对路线和现场地质条件的调研,以确定挖方施工的具体方案。

设计工作主要是进行挖方量的计算和形成挖土图,便于施工人员按图施工。

2.边坡保护:在进行挖方工作之前,需要先对边坡进行保护,以防止松散土方坍塌。

可以采取种植草皮、设置挡土墙等措施,保护边坡的稳定。

3.挖方的具体操作:(1)确定挖方边界:根据设计要求,确定挖方的边界线,使用标线将边界线明确标注出来,以便施工人员按照标线进行挖土。

(2)清理现场:在进行挖方工作之前,需要将现场的杂物、树木等清理干净,确保施工的顺利进行。

(3)土方开挖:根据挖方设计要求,采用机械设备进行土方开挖。

在挖土过程中,要保持挖土边界的清晰,避免误挖或不足挖。

4.土方的处理:挖方完成后,对挖出的土方进行处理。

可以采取填方、倾倒、回填等方式进行土方的利用,以减少土方的浪费和对环境的影响。

三、挖方的工具和设备:1.挖掘机:挖掘机是目前常用的挖土工具之一,能够快速高效地进行土方开挖。

在选择挖掘机时,要考虑到挖掘机的斗容量、挖掘深度等参数,以适应不同规模的挖方工作。

2.铲车:铲车可以用于运输挖出的土方,具有载重能力大、移动灵活等特点。

在选择铲车时,要考虑到铲斗容量、轮胎类型等因素。

3.细土方平整设备:在挖方完成后,需要对土方进行平整处理。

细土方平整设备可以对土方进行整理和压实,以满足道路建设的要求。

四、挖方的注意事项:1.安全第一:在进行挖方工作时,务必重视施工安全。

土方路基施工技术交底

土方路基施工技术交底

土方路基施工技术交底一、引言土方路基是道路工程中的重要组成部分,它承担着支撑道路、承载交通荷载的重要任务。

土方路基的施工技术对工程的质量和安全至关重要。

本文将对土方路基施工技术进行详细的交底,包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。

二、施工前的准备工作1. 工程布址:确定施工范围和路基线路,标出土方边坡和填方边坡的位置。

2. 基础处理:清除施工区域的杂物和障碍物,对地表进行平整处理。

3. 路基设计:根据设计图纸规定的路堤高程和横断面设计,确定施工方案。

4. 土壤调查:对施工区域的土壤进行工程地质勘察,确定土壤的物理性质和力学性质。

5. 施工材料准备:选择符合规定要求的填方土、挖方土和边坡保护材料,并进行试验检验。

三、施工过程中的注意事项1. 挖方施工:按照设计要求,进行挖方控制,保证挖方面积与深度的准确度。

同时,注意保留挖方土的坡度,避免土方塌方的情况发生。

2. 填方施工:按照设计要求,进行填方控制,保证填方面积与高度的准确度。

填方过程中,要注意调整填方土的含水率和厚度,以保证填方土的稳定性和密实度。

3. 边坡保护:对土方边坡进行保护,防止边坡发生滑坡或崩塌。

可以采取喷涂草炭、建筑垃圾墙等方式来加固边坡。

4. 施工设备操作:操作施工设备时,要按照规程进行,严格遵守安全操作规定,确保施工人员的人身安全。

四、施工后的验收标准1. 路基高程:根据设计要求,利用水准仪进行验收,确保路基高程的准确度。

2. 路基横断面:通过测量和检查,确保路基横断面的准确度,满足设计要求。

3. 边坡稳定性:通过观察和测量,保证边坡的稳定性,防止边坡滑坡或崩塌的发生。

4. 环境保护:施工后,对施工现场进行清理,保持周围环境的整洁和卫生。

五、总结土方路基的施工技术交底对于保证道路工程的质量和安全至关重要。

在施工前,需要做好准备工作,包括工程布址、基础处理和施工材料准备。

在施工过程中,要注意挖方施工、填方施工和边坡保护的细节,严格按照设计要求进行施工。

路基开挖施工技术交底

路基开挖施工技术交底
4、在施工全过程中严把“三关”。①严把图纸关:对图纸进行认真复核,彻底了解设计意图,严格按图纸和验收标准要求组织实施,层层进行技术交底;②严把测量关:严格按测量程序及规范执行。对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制,建立高程控制网,坚持测量复核制,采用全站仪等高精度的测量仪器,确保位置准确;③严把试验关:完善试验检测程序,明确职责,按试验检测频率检测。
(2)施工过程中技术人员要坚守工作岗位,认真记录压实机械类型、每层填料的摊铺厚度、碾压遍数、碾压速度、压实沉降差等技术数据。
(3)操作手要认真负责,严格按照工程师的要求进行作业。
(4)做到工地现场随时有领工员值班,对路堤填筑进行实行全过程指挥,使填层厚度、平整度、填筑的密实度等处于良好的受控状态,保证填筑过程符合规范要求。
四、边坡修整
按照设计图纸要求放出边坡的坡顶和坡脚线,拉线并用坡度尺检查某人工削去边坡预留部分,保证边坡顺直,大面平整,坡度误差在规范允许范围内,并立即作边坡防护施工。
五、路基验收
全部挖方工程完成后,对路基压实度、中线、标高、宽度、横坡、平整度、路拱、弯沉等进行自检,合格后上报监理工程师进行抽检,边坡所有松动和不稳定部分按监理按监理工程师指示处理直至验收合格。
交底人:
日期:年月日
被交底人:
日期:年月日
2、进行现场核对和施工调查,发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。
三、施工方法
1、测量放样
施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作,根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测,闭合后将复测资料交监理工程师审核。根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。路基施工前,应根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距边桩一定距离的外方,设栓(护)桩,以备边桩丢失后及时恢复。导线点、水准点应设立特殊标志,进行保护以免施工中遭到破坏。

高挖方路基安全技术交底模板

高挖方路基安全技术交底模板

一、交底对象全体参与高挖方路基施工的施工人员、管理人员及技术人员。

二、交底时间[具体日期]三、交底地点[具体地点]四、交底内容1. 工程概况- 介绍工程名称、施工地点、工程规模、施工期限等基本信息。

- 阐述施工图纸设计要求,包括路基设计高度、宽度、边坡坡度等关键参数。

2. 施工安全风险分析- 分析施工过程中可能存在的安全风险,如:边坡坍塌、高空坠落、机械伤害、火灾、爆炸等。

- 针对高风险区域制定相应的安全防范措施。

3. 安全技术措施- 边坡防护措施:1. 路堑边坡应自上而下分层开挖,严禁掏洞挖土。

2. 挖土作业中断和作业后,开挖面应设稳定的坡度。

3. 路堑边坡开挖应遵守设计文件的规定,当实际地质情况与原设计不符时,应及时提出变更设计要求。

4. 施工中遇易塌方土壤不能保持稳定时,应及时提出变更设计要求。

5. 路堑边坡设挡土墙结构时,待挡土墙结构强度达设计规定后方可开挖路堑土方。

- 人员安全措施:1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

2. 严禁酒后作业、疲劳作业。

3. 施工现场设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。

- 机械安全措施:1. 施工机械必须符合国家规定标准,并定期进行保养和检修。

2. 操作人员必须持证上岗,严格遵守操作规程。

3. 机械设备操作前后必须进行安全检查。

- 环境保护措施:1. 施工现场应设置围挡,防止扬尘污染。

2. 施工过程中产生的废弃物应及时清理,并按照规定进行处理。

4. 应急处理措施- 制定应急预案,明确应急组织机构、职责、程序和措施。

- 定期组织应急演练,提高应急处置能力。

5. 注意事项- 施工过程中,必须严格遵守国家有关法律法规、技术规范和操作规程。

- 加强施工过程中的安全巡查,发现问题及时整改。

- 加强施工人员的安全教育培训,提高安全意识。

五、交底要求1. 参加交底人员必须认真听取交底内容,确保理解并掌握安全施工技术要求。

2. 交底结束后,参加交底人员应签字确认,确保安全施工责任的落实。

路基开挖技术交底

路基开挖技术交底
石方爆破前先对地下物和空中物以及周围建筑物进行调查,对地下物和空中物要拆迁的及时上报监理、业主,调查后制定爆破方案以确保安全。爆破选用中小炮爆破并采取风钻或潜孔钻打孔,对开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方采用小型排炮微差爆破,在距离设计坡面1~2m时应采用减弱松动爆破。钻孔时孔向采用与坡面线的角度一致。在施爆可能影响建筑物地基时,在开挖层边界没设计坡面打预裂孔,孔深同炮孔深度,孔内不装炸药和其他爆破材料,孔的距离不大于炮孔纵向间距的1/2。在无法保证建筑物安全时,我单位将报请监理、设计、业主变更审批采用控制爆破或人工开凿方式进行。
4、装药前,要先检查每个炮孔的深度,调整单孔炸药量,注意起爆炸药的安放位置。
5、装药后,要严格检查堵塞长度,根据检查结果,适当增减用药量。堵塞时,要注意选择合格的堵塞材料,堵塞捣固不能用力过猛,严防雷管脚线被破坏。
6、敷设爆破网时,要特别注意雷管的方向,尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。
7、大块孤石处理:根据工程要求,爆后的岩块均作为路堤填料,因此,爆破后的个别大块岩石必须第二次解小,采用孤石爆破。
当药包长度大于炮孔深度的2/3时,应加密炮孔,重新计算装药量。
D、爆破安全设计
、爆破地震的安全距离,危险半径Rd=KdαdQ1/3(m)
Kd—在坚硬致密岩石中取3;在坚硬有裂隙的岩石中取5;在砾石碎石土中取7;在砂土中取8;
αd—根据爆破作用指数n确定:n<0.5时取1.2;n=1.0时取1.0;n=2.0时取0.8;n>3.0时取0.7。
、Wp应根据岩石类别特征、台阶高度为H及其壁面角α、炮孔直径d、装药密实参数及采用的堵塞、超钻系数等综合确定。
、同排炮孔间距a,可在a=(1.0~1.5)Wp间选取;岩石较坚硬完整时取较低值;反之,取较高值。

路基土方工程技术交底书

路基土方工程技术交底书

_____________________ 精品推荐公路工程合同段路基土方工程技术交底书云田公路工程项目经理部20**年10月15日第一节K41+000-K43+123段路基技术交底一、施工准备清理场地按有关规范及要求清理路基用地范围内的杂物,对《规范》规定的非适用性路基填筑材料进行清理,对地表有机质土清除30cm,路基用地范围内的树木、灌木林等在施工前砍伐或移植,并妥善处理。

拆除并挖掘需拆除的构造物及其他障碍物,保证路基施工不受影响。

路基用地范围及取土场范围内的树根及表层腐殖土予以清除。

将路基用地范围内的坑穴填平夯实,使工作面平整。

严格按照技术规范及设计文件要求,清除施工范围内的软基土、腐殖土、盐泽土等物,并做好处理记录。

场地清理及软基处理后,全面进行检测,使其各项技术指标达到规定要求后,恢复中桩,复测原地面标高,做好施工及检测记录。

清除的腐殖土,均整齐堆放在路基两侧坡脚外和公路用地界之间,待路基成形后反罩在路基边坡上。

利于路基绿化。

二、路基挖方1.路堑开挖前排水及相关注意事项由于水是造成路堑各种病害的主要原因,所以不论采取何种开挖方法,均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。

应做到:1)在路堑开挖前做好截水沟,土方工程施工期间应修建临时排水沟。

2)临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不得排于农田、耕地,污染自然水源,也不得引起淤积和冲刷。

3)路堑施工时应注意经常维修排水沟道,保证流水畅通。

渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固,防渗防冲。

水文地质不良地段,必须搞好堑顶排水。

4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水,在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度(单向或双向)以利排水。

2.土方开挖土方开挖由上而下分层进行,开挖深度小于4m区段,采用单层纵向全宽挖法,即从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高;开挖深度较大,纵向长度较长的地段,采用“横向分层,纵向分段,两端同步,阶梯掘进”的挖掘法,2-4m为一层错台开挖,分两个或三个工作面同时进行。

土方开挖技术交底

土方开挖技术交底

第一章土方开挖技术交底一、编制依据《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)释义手册二、适用范围适用于各等级公路路堑开挖施工作业。

三、交底内容1、施工准备(1)主要施工机具准备①施工机械:挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、洒水车、反循环钻机、水泵等;②一般机具:测量仪器、铁锹(尖、平头两种)、手推车、小白线和钢卷尺。

(2)施工现场准备①先测量放线,依据设计挖深与边坡坡率推算测出开挖边界并做好标记。

②清理场地,接通电源、水源,修筑施工便道,以保证施工车辆正常行驶。

③查明开挖范围的各类构筑物及各类地下设施位置和埋深,并用灰线标出位置和结构轮廓,避免在施工过程中损坏地下埋藏物。

(3)人员准备所有作业人员到位后必须经岗前培训合格后方能上岗,施工过程中要根据施工进度及时增减作业人员,确保施工工期。

2、工艺流程3、材质要求松土、普通土、硬土。

4、施工工艺(1)测量放样利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。

并撒白灰线进行标记。

(2)路基开挖:土方开挖应自上而下进行,分层开挖,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。

并在开挖过程中进行边坡修整。

(3)路床整修:用人工配合平地机对开挖完成后的路床进行整平、整修,(4)压实:用压路机对基床进行压实,如基床土过湿、过干,则要进行翻拌晾晒,或洒水。

(5)排水边沟:路床排水边沟要及及开挖及施工作。

(6)路堑边坡防护:在路堑开挖以后要及时施作路堑边坡防护,保持边坡的稳定性。

(7)质量检验:路堑开挖完成后应先按规范要求进行自检,自检合格后报监理工程师验收。

四、施工要点1、应先完成临时排水设施,确保施工作业面不积水;截水沟应与排水系统连接顺畅,确保水流通畅。

2、可作为路基填料的土方,应分类开挖、分类使用。

非适用材料应按设计要求或作为弃方按相关的规定处理。

路基土石方清表、开挖施工技术交底

路基土石方清表、开挖施工技术交底
2路基挖方施工
表层土可利用推土机配合挖掘机预先给予清除,并用汽车运输到指定弃土场。如路堑是CBR值小于规定值或是不宜作为路基填料的土,均作弃土处理。路堑开挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
施工技术交底记录
工程名称:湖南省资兴至五里牌(苏仙段)公路工程编号:GCB-01
单位(标段)
工程名称
湖南省资兴至五里牌(苏仙段)公路工程
交底分部(部位)
分项(工序)名称
路基工程
交底单位
交底人职务
姓名
工程部
接受交底
单位
施工队
接受交底人
职务姓名
交底时间
年月日
交底地址
项目部
交底内容:
路基土石方清表、开挖施工技术交底
⑩总结分析
爆破后应对爆破效果进行全面检查,综合评定各项技术指标量是否合理,进一步确认已暴露岩石结构,产状、地质构造、判断岩石物理力学性质,综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录。
交底人(签字)接受交底人(签字)
1、本表一式两份:交底单位与接受交底单位各一份。
2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。
长而深且两端地面纵坡较缓的路堑采用通道纵向开挖法。先沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道。
沿路堑以全宽深度不大的纵向分层挖掘前进时采用分层纵挖法。
当路堑的一侧堑壁较薄,路堑过长,弃土运程过远,沿路堑纵向选择一个或几个适宜处将堑壁较薄处横向挖穿,使路堑分成两段或数段,各段再纵向开挖。
1)土方开挖

路基土石方安全技术交底记录

路基土石方安全技术交底记录

路基工程安全注意事项一、施工人员安全管理1、认真贯彻“安全第一,防止为主”旳方针,切实加强施工安全生产管理工作,保证工人在生产过程中旳安全和健康,增进生产,认真执行国家旳有关安全生产法规;2、所有参与施工人员都必须登记造册,进行进场前旳安全教育,从思想上提高施工人员旳安全生产意识。

一线工人必须掌握本工种安全技术操作规程;3、所有进入工地人员必须配戴安全帽、手套等符合国家安全原则旳防护用品,遵章守纪,文明施工。

4、多种特殊工种必须持证上岗,严禁无证作业,并将上岗证复印件上报项目部归档。

5、多种机械设备必须由专门旳持证人员操作,严禁无证人员上岗。

6、施工人员必须办理人身意外伤害保险。

7、严格执行安全技术交底制度,二、施工机械安全管理1、机械操作人员和车辆驾驶员不准操作与证不相符旳机械,不准将机械设备交给无本机操作证旳人员操作。

2、操作人员必须按照本机阐明书规定,严格执行工作前旳检查制度和工作中注意观测及工作后旳检查保养制度。

如有问题,必须检查维修,确认正常才能作业。

3、驾驶室或操作室应保持整洁,严禁寄存易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。

4、高陡边坡处施工必须遵守下列规定:作业人员必须绑系安全带;边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖;开挖工作应与装运作业面互相错开,严禁上、下双重作业;弃土下方和有滚石危险及范围内旳道路,应设警告标志,作业时坡下严禁通行;坡面上旳操作人员对松动旳土、石块必须及时清除,严禁在危石下方作业、休息和寄存机具;5、开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行,并加强支撑,及时砌筑和回填墙背,施工中应设专人观测,并随时进行位移监测,严防坍方;6、会车时应轻车让重车,通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时,应注意来往行人及车辆。

重车运行,前后两车间距必须不小于10m;下坡时,间距不小予l5mm,并严禁车上乘人。

车道应有专人维修,悬崖陡壁处应设防护拦杆;7、大型、重型机械进场前,应查清所通过道路旳净宽和承载力与否足够,否则应先予拓宽和加固;8、对进场机械要提供临时机棚或停机场地。

路基开挖与回填-施工技术交底记录

路基开挖与回填-施工技术交底记录

施工技术交底记录市政管-12施工技术交底记录(续)市政管-12高陡坡路基横断面图(b>0.67B,且边坡坡率陡于1:2.5)高陡坡路基横断面图(b≤0.67B,且边坡坡率陡于1:2.5)(12)高填方路堤施工除应满足一般路堤填筑的有关要求外,尚需做到:①基底应清除耕植土、腐植土等表层土,并予以压实,压实度不低于90%(重型),路基填筑前需对地基承载力进行测定,要求压实后的地基承载力不应小于200kPa。

②当地基表层存在浅层软基时,采用换填中粗砂、碎石土处治。

③高填方路基在填料上宜采用碎石土等优质填料填筑,但是严禁采用高液土、腐植土等不良填料填筑。

④高填土路堤须严格按照设计边坡填筑,不得缺填。

分层填土、分层压实,控制好每层的压实度,在检测符合要求后才能填筑下一层。

⑤填筑高填方路基时,每一层填筑厚度根据所采用的填料确定,但是不得超过规范要求的厚度。

如果填料来源不同,且性质差异较大,应分层填筑,不应分段或纵向分幅填筑。

⑥高填方路堤填筑时,须严格要按照设计图在半挖半填及填挖交界处加设台阶。

⑦在路基填筑的过程中,边坡必须及时修整拍实,每完成一个台阶后及时防护,防止边坡冲刷。

⑧填筑和压实严格按“三阶段、四区段、八流程”组织填筑施工。

加强现场的技术指导和调度指挥,使区段和流程内只做其规定的作业,实现随填、随平、随碾压、随检测压实度、随整形边坡。

在多雨地区更应注意各区段和流程的紧凑性,每填一层必须马上整平、碾压、整形,并保证每层的填筑面有不小于3%的排水横坡,以防止影响路基质量和下一步施工。

高填方路堤施工应严格按照设计要求用冲击式振动压路机进行强夯。

3.路基路面排水施工路基排水系统由边沟、平台截水沟、山坡截水沟及天然河沟等组成;边沟、排水沟等排水设施均采用片石砼结构。

填方未设置排水沟,采用散排的形式,挖方路段设置坡顶截水沟、平台水沟及坡脚边沟等排水设施。

路基排水上不与农田灌溉、水塘鱼池相干扰。

路面排水由雨水口收集至连接管,填方路段连接管收集的水排至边坡(坡面必须做好防护),挖方路段连接管收集的水排至边沟。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2、对较短的路堑采用横向开挖法,路堑深度不大时,一次挖到设计标高;路堑深度较大时,分台阶开挖。较长的路堑采用纵挖法,当路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;其宽度、深度较大时,采用通道式纵挖法开挖。
3、土质路堑采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,推土机配合的机械化施工。开挖应上而下顺序进行,不乱挖和超挖,严禁掏洞取土,边坡开挖到台阶或每开挖完成2~3m后,先用挖掘机刷坡,再由人工精修到位。
4、土质路堑开挖至路床顶面标高时,预留因压实而产生的下沉量,将表面整平碾压密实;如路床以下属不良土质地段或非适用材料以及土质CBR值达不到上路床填筑要求,按要求采取换填等措施处理。
施工工艺流程图详见附图1
技术交底记录
工程名称:高新路路基工程
分项工程名称
挖方路基施工
交底时间
交底部门
总工办
交底人
赵君
监理签字
施工期限
2012年09月15日至2012年12月31日
接受交底人签名:
路基开挖
路Hale Waihona Puke 挖方施工工序:修建进场便道→施工放样→场地清理→路基开挖→运至填方段→开挖到设计标高→碾压密实→路基整型→交工验收
1、开工前,根据地形、地质、挖深和各种设施分布情况,制定切实可行的施工方案,土质和软质岩石挖方边坡采用圆弧形过渡,并报监理工程师批准后方可施工。
相关文档
最新文档