润滑系的构造

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发动机题库

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发动机试题第七章润滑系的构造与检修一.选择题1. 润滑系中旁通阀的作用是()。

A、保证主油道中的最小机油压力B、防止主油道过大的机油压力C、防止机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内2. 上海桑塔纳轿车发动机油路中分别设有两个报警装置,它们的作用是()。

A、低速油压不足时同时报警B、高速油压不足时同时报警C、低速油压不足和高速油压不足分别报警D、低速油压过高和高速油压过高分别报警3. 机油粗滤器上装有旁通阀,当滤芯堵塞时,旁通阀打开,()A.使机油流回机油泵B.使机油直接进入细滤器C.使机油直接进入主油道D.使机油不经过滤芯,直接流回油底壳4. 活塞通常采用的润滑方式是( )。

A 压力润滑 B.飞溅润滑 C.两种润滑方式都有 D.润滑方式不确定5. 发动机润滑系中,润滑油的主要流向是( )。

A.机油集滤器+机油泵+粗滤器+细滤器+主油道一油底壳B.机油集滤器一机油泵+粗滤器+主油道一油底壳C.机油集滤器一机油泵+细滤器+主油道+油底壳D.机油集滤器+粗滤器+机油泵一主油道一油底壳6. 发动机润滑系中润滑油的正常油温是()A、40~50℃B、50~70℃C、70~90 ℃D、大于100℃7. 正常工作的发动机,其机油泵的限压阀应该是()。

A.经常处于关闭状态B.热机时开,冷机时关C.经常处于溢流状态D.热机时关,冷机时开8. 新装的发动机,若曲轴主轴承间隙偏小,将会导致机油压力()。

A.过高B.过低C.略偏高D.略偏低第二题.填空1.机油滤清器有()、()、()。

2.发动机常见的润滑方式有()、()、()。

3. 机油泵上装限压阀的作用是维持()内油压的正常,当油压过高时,多余的润滑油经限压阀流回()或()。

4. 轴箱通风方式有()和( ) 两种。

5. 发动机机油压力的大致范围是( ) 。

第三题、判断题1.机油细滤器滤清能力强,所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。

发动机构造与维修-项目6 润滑系的构造与维修 (1)

发动机构造与维修-项目6  润滑系的构造与维修 (1)
⑤防腐作用。减少零件振动、降低噪声,防止零件表面腐蚀。
2.发动机的润滑方式 由于发动机各运动件的工作条件不同,对润滑强度的要求也不同。根据承受负荷的不同
和相对运动速度的高低,采用不同的润滑方式。
①压力润滑。对负荷大、相对运动速度高的摩擦表面均采用压力润滑,如主轴承、连杆轴承、凸 轮轴轴承、气门、摇臂轴等处。
机油压力作用在主动轴和从动轴上的压力过大时,会加剧齿轮及轴的磨损。通常在泵盖上加工有 卸压槽,使啮合轮齿间的润滑油流回出油腔。
图6.7 转子式机油泵的结构
任务6.2 润滑系的构造与检修
如图6.8所示,发动机工作时,通过转子轴驱动内转子转动,同时带动外转子一起转动,在内外转 子的转动过程中,转子每个齿的齿形齿廓线上总能互相成点接触。因此,在内外转子之间形成了四个 互相封闭的工作腔。由于外转子总是慢于内转子,这四个工作腔在旋转过程中不但位置改变,容积大 小也在改变。每个工作腔总是在最小时与壳体上的进油孔接通,随后容积逐渐变大,形成真空,把机 油吸进工作腔。当该容积旋转到与泵体上的出油孔接通且与进油孔断开时,容积逐渐变小,工作腔内 压力升高,将腔内机油从出油孔压出。直至容积变为最小,重新又与进油孔接通开始进油为止。与此 同时,其他工作腔也在进行着同样的工作过程。转子式机油泵结构紧凑,吸油真空度大,泵油量大, 供油均匀度好。安装在曲轴箱外位置较高处时,也能很好地供油。
任务6.2 润滑系的构造与检修
整个油泵安装在曲轴箱内第二道主轴承一侧,浸没在润滑油中。油泵的进油口用进油管与润滑油 集滤器相通。出油腔有两个出口,上部的出油口与上曲轴箱的主油道及机油粗滤器的进油口相通,下 部的出油口用油管与机油细滤器相通。
转子式机油泵通常安装在曲轴箱前端,由曲轴带轮或链轮驱动,其结构如图6.7所示。它主要由泵 壳、泵盖、内转子、外转子和油泵壳体、限压阀等组成。内、外转子安装在机油泵壳内,转子轴伸出 泵壳,在转子轴外端安装有机油泵链轮。内外转子有一定的偏心距,外转子在内转子的带动下转动。 进油口和出油口都设在壳体上。

第五章 (1)润滑系的构造

第五章 (1)润滑系的构造


机油滤清器
调 压 阀
机油泵
第四 道凸 轮轴 承衬 套
摇 臂
活塞冷 却 喷 连杆轴 钩 承
活塞
齿轮系
气 门
挺 柱
连杆衬套


第五章 (1)润滑系的构造

润 滑 系 的 线 路 图
第五章 (1)润滑系的构造
桑 塔 纳 20 00 油 路
1、旁通阀; 2、机油泵; 3、集油器; 4、油底壳; 5、放油螺栓; 6、安全阀; 7、滤清器; 8、主油道; 9主轴承分油 道;10、曲 轴;11、中 间轴;12、 压力开关; 13、凸轮轴
第五章 (1)润滑系的构造
润 滑 系 图 解 1
机 油 冷 却 器
第五章 (1)润滑系的构造
润 滑 系 动 画
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第五章 (1)润滑系的构造
润滑系的润滑方式
压力润滑:利用机 油泵,将具有一定 压力的润滑油送往 摩擦表面。 飞溅润滑:利用运 动零件飞溅起来的 油滴或油雾来润滑 摩擦表面。 定期润滑:有些零 件则只需定期加注 润滑脂(黄油)进 行润滑 。例如水泵 及发电机轴承
第五章 (1)润滑系的构造
飞溅润滑(视频)
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第五章 (1)润滑系的构造
压 力 润 滑 图
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第五章 (1)润滑系的构造
润滑油的特性
发动机的润滑剂有润滑油和润滑脂。 润滑油习惯上称为机油。 汽油机和柴油机使用的润滑油分别为汽 油机机油和柴油机机油。 机油的粘度随温度变化而变化,温度高 则粘度小,温度低则粘度大,因此,要 根据季节选用不同牌号的润滑油
润滑系统的构造
第五章 (1)润滑系的构造
润滑系统

第四章 润滑系的构造与维修

第四章 润滑系的构造与维修
第四章 润滑系的构造与维修

4.1 润滑系的作用、组成和工作原理 4.2 润滑系主要机件构造和检修 4.3 润滑系常见故障诊断与排除 小结
4.1 润滑系的作用、组成和工作原理

发动机工作时,传力零件相对运动表面之间不能直接接触。 因为任何零件的工作表面,即使经过极为精密的加工,也难 免存在一定程度的表面粗糙度。在它们接触且相对运动时, 必然产生摩擦和磨损。而摩擦产生的阻力,既要消耗动力, 阻碍零件的运动,又使零件发热,甚至导致工作表面烧损。 因此,必须进行润滑。即在两零件的工作表面之间加入一层 润滑油使其形成油膜,将零件完全隔开,处于完全的液体摩 擦状态。这样,功率消耗和磨损就会大为减少。
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4.1 润滑系的作用、组成和工作原理

因此说润滑系除了润滑作用外,还具有散热、清洗、保护和 密封等作用。 发动机各零件的润滑强度取决于该零件的环境,相对运动速 度和承受机械负荷、热负荷的大小。根据润滑强度的不同, 发动机润滑系采用下面几种润滑方式。

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4.1 润滑系的作用、组成和工作原理
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4.2 润滑系主要机件构造和检修

1.解放CA6102型发动机齿轮式机油泵 解放CA6102型发动机齿轮式机油泵的构造如图4一6所示。 泵体15用两螺栓固定于曲轴箱内第一道主轴承两侧。泵壳内 装有主动轴3和从动轴14,上面分别安装着主动齿轮10和从 动齿轮16。泵盖11通过螺栓固定于泵体上,吸油管总成17 和机油泵出油管总成12通过螺栓固定于泵盖后端面,并分别 与机油泵上的进油腔和出油腔相通。集滤器固定于进油管总 成进油口处,分义的出油管分别与缸体上相应的孔道相通。 主动轴上安装着机油泵传动齿轮13,与曲轴正时齿轮啮合。 限压阀总成由限压阀体9、钢球7,限压阀弹簧6和弹簧座5等 组成,安装在泵盖出油腔一侧。

润滑系教案

润滑系教案
机油一部分经滤清器过滤后与另一部分未经过滤的机油一起同时流入主油道
3.机油散热器
(1)功用与类型
·功用:保证机油保持在最有利的温度范围内工作
·类型:空气冷却式机油散热器、水冷却式机油散热器
(2)空气冷却式机油散热器
·是以空气为介质带走机油热量的一种冷却机油的装置
·结构一般为管片式
对比分析:
要求学生了解叶片式机油泵的结构与原理
·主要由带散热片的油管和水冷室组成
4.油底壳和油尺
(1)油底壳
·油底壳又称机油盘,收集和贮存从机体内各机件上流回的润滑油
·一般用薄钢板冲压而成,内有挡油板和放油螺塞
(2)油尺
·检查发动机机油量的多少
·检查发动机机油量应在发动机起动之前或停止运转5min以后,其油量应保持在油尺的上下限之间
四、润滑系的日常维护、保养与故障排除
·旁通阀:粗滤器堵塞时,打开旁通阀,不经滤芯,机油从进油口到出油口至润滑系
(2)本田轿车发动机润滑油路
·曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴和摇臂轴上各轴承等均采用压力润滑
·摇臂、活塞、活塞环、气缸壁等部位则采用飞溅润滑
(3)桑塔纳2000润滑油路
·中间轴的前轴承由滤清器出油口一油道供油,后轴承由主油道第六油道供油
(2)压力润滑
·利用机油泵使润滑油产生压力,强制送到各表面
·特点:摩擦面没有外露,载荷和运动速度大,如主轴承、连杆轴承表面
(3)复合润滑
·飞溅—压力润滑:汽车发动机上采用以压力润滑为主,飞溅润滑为辅的复合润滑方式
(4)注油润滑:定期加注润滑脂,如水泵、起动机、发电机等件的轴承
(5)自润滑:用自润滑轴承代替普通轴承如尼龙、二硫化钼等
(a)全流式过滤方式(b)马自达轿车发动机润滑系全流式过滤方式

汽车发动机构造与检修PPT课件第8章

汽车发动机构造与检修PPT课件第8章

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第8章 润滑系的构造与维修
8.4 机油压力过低故障的诊断与排除
8.4.1 故障现象 1.发动机发动后,机油压力表读数迅速下降至零左右或机油压力过低指示灯 常亮; 2.发动机在正常温度和转速下,机油压力表读数始终低于规定值。 8.4.2 故障原因 8.4.3 故障诊断与排除 1.检查机油油面是否正常,否则应添加至规定值。 2.观察机油的黏度是否正常,否则应予以更换。 3.检查机油压力是否真正过低。 4.检查机油压力传感器或机油压力过低报警传感器的技术状况是否正常。 5.若判断机油压力真正过低,则放掉发动机润滑油,拆下油底壳,检查机油 集滤器是否堵塞;检查机油泵及限压阀技术状况。 6.检查主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承是否磨损严重等。
第8章 润滑系的构造与维修
8.1 润滑系的组成及油路
8.1.1 润滑系的功用 润滑系的主要作用有: 1.润滑作用:润滑运动零件表面,减小摩擦阻力和磨损,减小发动机的功率 消耗。 2.清洗作用:机油在润滑系内不断循环,清洗摩擦表面,带走磨屑和其它异 物。 3.冷却作用:机油在润滑系内循环可带走摩擦产生的热量,起冷却作用。 4.密封作用:在运动零件之间形成油膜,提高它们的密封性,有利于防止漏 气或漏油。
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第8章 润滑系的构造与维修
8.3.4 机油滤清器的检查与更换 机油滤清器应按原厂的规定定期清洗、调整或更换滤芯,以保证机油的清洁 ,减少发动机的磨损。 1.集滤器的检查。其损坏形式有油管和滤网堵塞,应用柴油或煤油清洗后用 压缩空气吹干。浮式集滤器的浮子若有破损,应进行焊修或更换。 2.粗、细滤器的检查 (1)纸质滤芯式和锯末滤芯式滤清器的更换 一般应根据规定定期更换。有的发动机装有滤芯更换指示器,在发动机正常 工作时,指示灯持续发亮说明滤芯堵塞需要更换。更换滤芯时,应对润滑系,特 别是滤清器壳等进行彻底清洗。 (2)离心式细滤器的维护 在发动机每工作200h后,应进行拆洗。清洗时,先把滤清器的外部擦干净, 拆去罩壳,取出转子。拆下转子体后,将所拆零件浸在柴油或煤油中,用木片或 毛刷清除转子内的污物。两个喷嘴如果没有必要清洗时,不要随意拆卸;确认喷 嘴磨损时可以换新。

汽车发动机的构造与维修(第二版)电子演示文稿润滑系构造与维修

汽车发动机的构造与维修(第二版)电子演示文稿润滑系构造与维修

9、我们的市场行为主要的导向因素,第一个是市场需求的导向,第二个是技术进步的导向,第三大导向是竞争对手的行为导向。21.8.1721.8.17Tuesday, August 17, 2021 10、市场销售中最重要的字就是“问”。15:21:1715:21:1715:218/17/2021 3:21:17 PM 11、现今,每个人都在谈论着创意,坦白讲,我害怕我们会假创意之名犯下一切过失。21.8.1715:21:1715:21Aug-2117-Aug-21 12、在购买时,你可以用任何语言;但在销售时,你必须使用购买者的语言。15:21:1715:21:1715:21Tuesday, August 17, 2021 13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇,谁就心想事成。21.8.1721.8.1715:21:1715:21:17August 17, 2021 14、市场营销观念:目标市场,顾客需求,协调市场营销,通过满足消费者需求来创造利润。2021年8月17日星期二下午3时21分17秒15:21:1721.8.17 15、我就像一个厨师,喜欢品尝食物。如果不好吃,我就不要它。2021年8月下午3时21分21.8.1715:21August 17, 2021 16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务,因为我就是顾客。2021年8月17日星期二3时21分17秒15:21:1717 August 2021 17、利人为利已的根基,市场营销上老是为自己着想,而不顾及到他人,他人也不会顾及你。下午3时21分17秒下午3时21分15:21:1721.8.17
结构与安全阀相同,当机油滤清器堵塞时,使滤清器短路,保证 机油供应。
7.3 润滑系统的检查与维间隙

润滑系统的结构与维修

润滑系统的结构与维修

图1-139 润滑系零件分解 图
1-扭力臂 2-螺栓(拧紧力 矩25N·m) 3-螺栓(拧紧 力矩22±3N·m) 4-机油 泵传动链 5-曲轴前油封凸
缘 6-油封凸缘固定螺栓 (拧紧力矩15N·m) 7-链 条张紧器 8-曲轴链轮 9-
销钉 10、14、16-螺栓 (拧紧力矩为14.4~
16.6N·m) 11-吸油管 12-O形圈 13-挡油板 15-衬垫 17-放油螺塞 18-放油螺塞密封圈 19-油 底壳 20-机油泵 21-机油
机油泵装复后,用手转动机油泵齿轮,应转动 自如,无卡阻现象。将机油灌入机油泵内,用拇指 堵住油孔,转动泵轴应有油压出,并能感到有压力。
机油泵装车后,通过压力表观察润滑油压力。 在发动机温度正常的情况下,怠速运转时,润滑油 压力不应低于19.4kPa;当发动机高速运转时,润 滑油压力不应大于49.0kPa。如不符合标准,应调 整限压阀,可在限压阀弹簧的一端加减调整垫圈的 厚度,使机油压力达到规定值。
润滑系的作用是对发动机所有运动的部件进行润滑,减少零件的 摩擦和磨损,流动的机油不仅可以清除摩擦表面的磨屑等杂质, 而且还可以冷却摩擦表面。气缸壁与活塞环上的油膜还能提高气 缸的密封性。此外,机油还可以防止零件生锈。
桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机,其润滑系都是压力润滑 与飞溅润滑相结合的复合润滑系统。桑塔纳轿车润滑系统的结构 与油路如图1所示。
泵链轮
(一)机油滤清器
机油滤清器如图1-140所示。拆装机油滤 清器时应使用机油滤清器扳手3417,机油 滤清器螺栓拧紧力矩20N·m。
图1-140 机油滤清器的分解 图
1-螺塞 2-密封圈 3-弹簧(用 于减压阀,约0.4MPa) 4-柱 塞(用于泄压阀) 5-衬垫 6压力止回阀(在机油滤清器支 架内) 7-密封圈 8-盖子 9夹箍 10-0.025MPa机油压力

技能点1 能正确认识润滑系的功用、组成及结构

技能点1  能正确认识润滑系的功用、组成及结构

汽车发动机维修 ➢ 粘度级别的选择
常用发动机润滑油粘度等级与其适用温度范围请参照表。
SAE粘度级别 5W/30 10W/30 15W/30 15W/40 20W/20 30 40
适用气温(℃) -30~30 -25~30 -20~30
-20~40以上 -15~20 -10~30
-5~40以上
汽车发动机维修
防止油蒸气稀释机油而变质。 防止曲轴箱内气压过高,机油渗漏。 把渗入曲轴箱油蒸气引入气缸内燃烧,
提高了燃油的经济性。
➢ 曲轴箱通风的的形式与特点
自然通风
柴油发动机的曲轴箱一般采用自然通 风方式,它利用一根出气管接通曲轴箱, 出气管的一端制成斜切口,切口背向汽车 行驶方向。
汽车行驶时,冷却系统风扇所吹起的气 流,在曲轴箱的出气管口处形成一定的负压, 产生吸力,从而将曲轴箱内的气体抽出,并 直接排入大气中;新鲜空气则从空气滤清器 经加机油管进入,以形成对流。
浮式集滤器的浮子是空心 的,以便浮在油面上。固定管 连通机油泵,安装后固定不动, 吸油管浮子能自动地随油面升 降。浮子下面装有金属丝制成 的滤网。
滤网有弹性,中央有环口, 平时依靠滤网本身的弹性,使 环口紧压在罩上。罩边缘有缺 口,与浮子装合后便形成狭缝。
汽车发动机维修
汽车发动机维修
➢ 机油滤清器 粗滤器
5.1.2 润滑系统的功能、组成及工作原理
润滑作用 • 润滑运动零件表面,减小摩擦阻力和磨损,减小发动机的功率消耗。 冷却作用 • 润滑油流经各零件表面时还可带走摩擦产生的热量,起冷却作用。 清洗作用 • 机油在润滑系内不断循环,清除零件表面的金属磨屑,带走磨屑以及
空气带入的尘土及燃烧产生的炭粒等杂质。 防锈蚀作用 • 在零件表面形成油膜,对零件表面起保护作用,防止腐蚀生锈。

内燃机的基本构造

内燃机的基本构造

内燃机的基本构造发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。

无论是汽油机,还是柴油机;无论是四行程发动机,还是二行程发动机;无论是单缸发动机,还是多缸发动机。

要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工作,都必须具备以下一些机构和系统。

一、曲柄连杆机构(图1-7)曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。

它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。

而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

二、配气机构(图1-8)配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。

配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。

三、燃料供给系统(图1-9)汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。

四、润滑系统(图1-10)润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。

并对零件表面进行清洗和冷却。

润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

五、冷却系统(图1-11)冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

六、点火系统(图1-12)在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。

能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系,点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

润滑系的工作原理

润滑系的工作原理

润滑系的工作原理
润滑系是指在摩擦区域中,通过润滑油或润滑脂等润滑剂的介入,形成一层润滑膜,减少摩擦阻力,降低摩擦磨损的一种润滑方式。

润滑系的工作原理主要包括以下几个方面:
1. 分离摩擦面:润滑剂通过其润滑性质,填充且润湿摩擦面,形成一层分离膜,使两个摩擦面之间产生波动运动,减少直接接触,从而降低摩擦和磨损。

2. 减小摩擦阻力:润滑剂在摩擦运动过程中形成的润滑膜,能降低摩擦面间的摩擦系数,减小摩擦阻力。

润滑膜能够承受平均压力,形成弹性变形,使曲面接触压力均匀分布,减小局部高应力区域,从而减小摩擦阻力。

3. 冷却和抑制磨损:润滑剂的运动形成便于散热的润滑膜,能有效冷却工作部件,降低工作部件的摩擦温度。

同时,润滑膜能吸附和扩散摩擦表面的氧化产物和颗粒,起到抑制磨损的作用。

4. 密封和防腐蚀:润滑剂在摩擦部位形成的润滑膜能够防止外界杂质或腐蚀介质侵入,起到密封和防腐蚀的作用。

总的来说,润滑系的工作原理就是通过润滑剂在摩擦区域形成润滑膜,减小摩擦阻力,降低摩擦磨损,同时起到冷却、密封和防腐蚀等作用。

发动机润滑系

发动机润滑系

粗滤器与细滤器并联,机油泵泵处
的压力油大部分经机油粗滤器过滤后进 入主油道,小部分经细滤器过滤后回到 油底壳。
气缸壁11、 凸轮轴颈 凸轮轴承9 摇臂
曲轴轴承及 轴颈
连杆轴颈及 轴瓦
油底壳1 集滤器2 机油泵3 机油滤清5
主油道8Βιβλιοθήκη 当发动机工作时,机油泵3经固定式集滤器1 从油底壳中抽吸机油,经机油泵加压的机油分两 路,大部分(%90)机油经粗滤器21滤去较大的 机械杂质后流入纵向的主油道19:;小部分(约% 10)机油经进油限压阀15进入机油细滤器9内, 分离出较细的机械杂质和胶质后流回油底壳。
机油滤清器的常见三种类型
滤清器与主油道串联,机油泵泵处
的压力油全部经滤清器后进入主油道, 只有当滤清器的滤芯堵塞,旁通阀才打 开,部分机油不经过滤直接由旁通阀进 入主油道,以保证供给足够的压力油进 行润滑。
滤清器与主油道并联,机
油泵泵处的压力油,大部分直 接进入主油道,小部分经滤清 器滤清后回到油底壳。
2、机油滤清器
①作用:滤除润滑油中的各类杂质,提高润滑油的清洁度,降低发 动机的机械磨损。
机油集滤器
②分类
机油粗滤器 机油细滤器
集滤器的作用是防止粒度大的杂质进入机油泵。集滤器都装在机 油泵进油孔之前,一般都是金属滤网式的。有浮式和固定式两种。
机油粗滤器用以滤去机油中粒度较大(直径为0.05-0.1mm以上)的杂质。 它对机油的流动阻力较小,故可串联于机油泵与主油道之间,即属于全流式 滤清器。
2、滤清装置:包括集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀等组成。其 作用是,用以清除润滑油中的各种杂质与胶质,保证润滑油有足够 的清洁度。
3、仪表与信号装置:包括显示器、油压传感器、油压报警器、指 示灯、机油压力表等组成。其作用是让驾驶员及时了解掌握发动机 润滑系的机油压力,确保发动机安全运转。
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油,将机油压送到各配合面。
特点:结构紧凑,吸力大,泵油量大,供
油均匀。在曲轴箱外较高位置安装,也能很好
地供油。 二.机油滤清器 (一)功用 滤清机油中的杂质(铁屑、
20 分 钟
沉淀物)
(二)要求 阻力小、效率高、寿命长、
保养方便
(三)种类
1.按在油路中的位置分
全流式 与油路串联,全部机油流经
滤清器
分流式 与油路并联,部分机油流经
型式:按过滤方式分:过滤式、离心式。
过滤式细滤器与粗滤器基本相同,仅滤芯
更致密,细滤器过滤能力强,流动阻力大。
离心式细滤器,图 8-9。载货车、工程机
教师提 出问题,
找出 重点

学生讨 解决
组成:壳体、滤清器盖、转子轴、转子体、 论练习 难 点
两喷嘴、转子盖。
揭 示 15
工作: 压力油由油孔 B 进入细滤器。
说明:
·8·
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教学过程
教学内容
师生 活动
设计 预计 意图 时间
1.典型润滑油路并非所有机型润滑
油路。
小结 作业
2.中小型内燃机不一定完全配备“四
阀”但安全阀、回油阀(调压阀)必设。
3.机油滤清器有一个或两个粗滤器 教 师 总 明 确 10
与油路串联,细滤器与油路并联,过滤后 结 回油底壳。
1.压力式润滑
机油在机油泵作用下,以一定压力
教师引 5
入,承上 启下,激 发学习兴 趣
送至零件的摩擦表面。
特点:可靠,效果好,具有清洗、
15
授 新 冷却作用,适用于负荷大高速的运动副。
2.非压力式润滑
零件运动激溅和甩出油滴或油雾,
滴在摩擦表面或经收集后流入摩擦表面
进行润滑。
激溅润滑:缸套、活塞、凸轮 滴油润滑:推杆、挺柱(贮油池) 包括 油浴润滑:高位凸轮轴、喷油泵
20 分 钟
=10%~15%油泵出油量。
管接头与机油散热器相连,温度过高时,
部分机油流向散热器冷却。
机油散热器设有安全阀,油压>0.4MPa 时,
安全阀开,部分机油流回油底壳。
特点:
不需滤芯,滤清能力强,结构复杂,对胶
质滤清效果差。
4.复合式滤清器
桑塔纳 2000 型轿车发动机为简化结构,方
8-5)。
大多数采用固定式滤网式结构,位
于油面下面吸油,可防止吸入泡沫。
(2)浮式机油集滤器
结构特点:集滤器可在机油面浮动 (取上层机油),滤网堵塞可自行解救
2.机油粗滤器 图 8-7、图 8-8,属
教师提出 问题学生 自学练习
通过自学 掌握知识
于全流式滤清器
装于缸体外、串于机油泵出油与主
油道之间,可滤掉粒度较大(Φ0.05mm~
平表面相互嵌合、阻碍和碰撞, 自学练习
产生的力称为摩擦力
因摩擦导致零件表面的耗
损称为磨损
·1·
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教学过程
教学内容
2.摩擦类型 液体摩擦:相互运动表面完全被液体隔开,机 器运转时,各配合表面力争为液体 摩擦个别除外形成液体摩擦的条件:适当的粘 性、一定的转速、适宜的间隙。
半液体摩擦:未形成连续稳定的油膜 干摩擦: 3.摩擦的危害
0.1mm)的杂质。
类型:刮片式(基本淘汰)、纸质滤
芯式(普遍)
·13·
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教学过程
教学内容
师生 活动
设计 预计 意图 时间
货车用粗滤器,图 8-7。外壳、端盖、滤
芯、压力传感器等。
旋装式折叠纸质滤芯滤清器,图 8-8。
特点:封闭式外壳,滤芯直接旋装于滤清器盖
15
上,便于定期更换。
3.细滤器 与主油道并装,属分流式。
线
教具 无
师生 互动
学生回答
设计 意图
集中注意力
复习
预计 时间
导入新课 润滑系的组成 怎么去润滑
教师讲解
(一)机油循环路线 以 EQ6100Q 型发动机润滑系为例
教师引
入,承上 5
启下,激 发学习兴 趣
授新
15
教师提出 通过自学 问 题 学 生 掌握知识 自学练习
·7·
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教学过程
教学内容
知识 规律
油压<0.1MPa 时,进油限压阀关闭,机油
全部流向主油道,保证机可靠润滑。
机油压力>0.1MPa 时,进油限压阀开,机
油沿外壳、转子轴中心孔、出油孔 C 进入转子
内腔,经进油孔 D、油道 E 从喷嘴喷出。
机油喷射的反作用力,使转子及其内腔机
油高速(5000r.p.m~7000r.p.m)旋转。离心作 用,油中杂质甩向转子盖内壁并沉淀,清洁机 油由出油孔 F 流向油底壳。喷嘴限制喷量
难点 揭 示 15
入主油道,进行润滑
知识 规律
3.回油阀(调压阀) 与主油
道并联
维持油道内一定的油压,超过正
常值时,回油阀部分开启,部分机
油流回油底壳 其压力可调
20 分 钟
4.恒温阀 与机油散热器并联,
用以调节和控制机油工作温度
机油温度低(高)时,散热器阻
力大(小),恒温阀打开(闭),机
油不(流经)经机油散热器
(二)润滑系功用 (1)减磨作用 形成液体摩擦, 降低摩擦、磨损,降低摩擦功率损 失。
(2)冷却作用 带走因摩擦产 生的热量,使零件温度不致过高。
(3)清洗作用 带走磨损下来 的金属磨屑和其他杂质。
20 分 钟
·2·
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教学过程
教学内容
师生 活动
设计 预计 意图 时间
(4)密封作用 润滑油粘附于运动零件表 面,提高零件的密封效果。
汽车发动机润滑系的基本组成大体相同,
主要由以下装置组成:
小结 作业
1.贮油、输送装置 油底壳、机油泵、油
10
管、油道。
教师总 明确
2.机油滤清装置 机油集滤器、机油粗、 结
油细滤器。
本节 知识 点
3.检测报警装置 机油压力表、机油量尺、
机油温度表、报警器,油位过允许时报警。
4.辅助装置 机油散热器、恒油阀、限压阀、 安全阀、回油阀。使用性能更加完善。
本节 知识 点
本节介绍典型的润滑油路及组成
简要叙述润滑油道的恒油阀、限压阀、安全阀、
回油阀的作用
板 书 设 计
教 学 回 顾
年月日
·9·
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时间: 年 课题
月日
第 10 周 7、8 节 总课时:98
润滑系的主要部件
课型
新授课
教 学
重 熟悉润滑系主要部件的结构原理,掌握使用维 点 主要部件的结构原理
目 标 护要点
难 点 主要部件的结构原理
教法
教学过程 组织教学 复习提问
讲授法 教学内容 师生问好,清点人数
教具 无
师生 互动
学生回答
设计 意图
集中注意力
复习
预计 时间
导入新课 润滑系的组成
教师讲解
一.机油泵 功用:将油底壳机油以一定压力输
教师引 5
入,承上 启下,激 发学习兴 趣
送到各摩擦表面,不断循环
小结 作业
(5)防锈作用 润滑油附着于零件表面,
防止与水分、空气及燃气接触氧化。
10
(6)缓冲作用 润滑油膜不可压缩,缓解 配合件相互冲击作用。 润滑剂种类性能、特点、选用原则、注意事项
教师总 结
明确 本节 知识 点
见《汽车运用基础》。
板 书 设 计
年月日 教 学 回 顾
·3·
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时间: 年 月 日
从卸油槽流向出油腔
3.特点 工作可靠、压力高,体积
较大
·10·
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教学过程
教学内容
(二)转子式机油泵
师生 活动
设计 预计 意图 时间
1.构造
内转子(5 个齿)
15
外转子(4 个齿)
油泵轴及传动齿轮、泵壳
外转子偏心松套在内转子与壳体间。
2.工作过程 内外转子的转动 内外转子的齿形在齿廓线始终能互成点接 触,内外转子间形成四个互相封闭的工作腔。
板 书 设 计
教 学 回 顾
年月日
·6·
盘锦市经济技术学校
时间: 年 月 日
第 10 周 5、6 节 总课时:96
课题
润滑系的工作原理
教 学 目 熟悉典型润滑油路的基本组成 标
教法
教学过程 组织教学 复习提问
讲授法 教学内容 师生问好,清点人数
课型
新授课
重 润滑油路的基本组成与循环路 点
线
难 润滑油路的基本组成与循环路 点
型式:齿轮泵、内转子泵
授新
(一)齿轮式机油泵 图 8-4、图 8-5
15
1.构造 壳体,主、从动齿轮,
限压阀、卸压槽
2.工作过程 主从动齿轮啮合旋

进油腔:轮齿脱离啮合,容积增大,
产生真空吸油;
教师提出
问题学生 出油腔:轮齿进入啮合,间隙减小, 自学练习
压油
通过自学 掌握知识
卸油槽:轮齿啮合时的机油挤出,
教师提出 问题学生 自学练习
通过自学 掌握知识
凸轮轴
油雾润滑:190A 配气摇臂等
非压力式润滑的特点结构简单、功耗小
工作性能不如压力式
·4·
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教学过程
教学内容
3.综合式润滑
师生 活动
设计 预计 意图 时间
一台机器采用两种润滑方式
(二)按机油是否循环使用
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