港口装卸散货作业标准
港口装卸散货作业标准(最新)
散货作业标准一、散货包括煤炭、铁矿粉、工业盐、硫磺、石膏石、石油焦、焦炭等货物。
二、工艺标准1、机械设备、倒运车辆及工人配备（按照一条作业线）（1）汽车←→堆场：装载机（挖掘机）1台、工人4人，铁矿粉作业增加1台装载机归垛。
（2）火车←→堆场（港外铁路卸车）：装载机1台卸车、归垛，工人杂项作业清场地。
（3）堆场←→船舶：门机1台、装载机3台（垛上装车2台、船边归垛1台）、倒运车辆4台、装卸工人5人（指挥手1人、清底工人4人）。
（4）汽车←→船舶：门机1台、装载机1台船边归垛，装卸工人5人（指挥手1人、清底工人4人）。
（5）堆场←→堆场：装载机3台（装车2台、归垛1台），倒运车4台，装卸工人杂作业清场地。
2、工属具配备及使用（1）抓斗、安全网。
（2）使用前按照抓斗使用标准进行检查，按照货种使用专用抓斗，严禁超负荷作业。
三、安全标准1、工属具库发放员要严格对发放的抓斗进行检查，发放的抓斗要达到使用要求。
2、门机作业前检查第一吊，严禁带故障作业。
3、作业期间门机抓斗不准悠钩，严禁碰撞船舶设施、设备。
4、在召开“船前会”或“工前会”时，现场管理人员要将安全注意事项向作业人员交待清楚。
5、作业人员必须按规定穿戴好防护用品，指挥手必须穿戴马夹和口哨，站在明显的安全位置指挥作业。
硫磺作业时皮肤有外伤者或有严重皮肤病者不准参加作业，作业人员应尽量站在上风处作业。
6、卸船清舱作业时，指挥手在工人及机械躲至舱内安全位置后，在指挥门机抓斗进舱抓货。
同时，舱内工人要与机械司机沟通，确定作业范围内安全站位。
7、门机运行线下禁止人员和车辆停留。
船边装载机作业范围内，非作业人员禁止进入作业区域。
8、机械设备进出舱按照规定相关人员到现场，按照安全管理规定执行，经安全确认后进行吊运。
9、堆场存放硫磺货物要与其它货物堆存间距不准小于10m，堆存场地严禁明火。
10、装卸作业过程中，应控制船舶前、中、后吃水差，避免出现船体中垂、中拱情况，船舶左右横倾范围控制在3度以内。
码头装卸工规章制度
码头装卸工规章制度第一章总则第一条为规范码头装卸工作，保障工作安全、提高工作效率，制定本规章制度。
第二条本规章适用于所有从事码头装卸工作的人员，包括码头装卸工、指挥员、管理人员等。
第三条码头装卸工作要坚持安全第一的原则，严格遵守操作规程，严禁违章操作。
第四条码头装卸工作要根据实际情况进行科学合理的安排和组织，确保作业顺利进行。
第五条码头装卸工作要尊重职工的人身权利，保障职工合法权益。
第六条码头装卸工作要注重环保，减少污染，保护生态环境。
第七条码头装卸工作要与相关部门密切合作，共同做好工作。
第八条码头装卸工作要树立良好的工作风气，推动行业的健康发展。
第二章职责分工第九条码头装卸工负责具体的装卸操作工作，必须按照作业规程进行操作。
第十条指挥员负责统一指挥、协调各项作业，确保装卸工作安全高效进行。
第十一条管理人员负责规划、监督、检查码头装卸工作，确保工作质量。
第十二条安全员负责监督工作现场的安全情况，及时发现并纠正安全隐患。
第十三条设备维护人员负责保养、维修设备，确保设备的正常运转。
第十四条整体负责人对整个装卸工作进行统筹安排，确保工作的顺利进行。
第三章工作流程第十五条码头装卸工作按照以下流程进行：1. 装卸工作计划制定；2. 装卸操作前的准备工作；3. 装卸作业进行中的监督；4. 装卸作业结束后的清理工作。
第十六条装卸工作计划制定：1. 对于每一批货物的装卸工作，要提前制定详细的工作计划；2. 工作计划包括工作内容、作业时间、作业人员等信息。
第十七条装卸操作前的准备工作：1. 对装卸设备进行检查，确保设备运转正常；2. 对装卸场地进行清理，确保场地整洁；3. 对作业人员进行安全教育，确保他们掌握正确的操作方法。
第十八条装卸作业进行中的监督：1. 指挥员负责统一指挥作业，确保作业顺利进行；2. 安全员负责监督作业现场的安全情况，及时发现并纠正安全隐患。
第十九条装卸作业结束后的清理工作：1. 对装卸设备进行清理、维护；2. 对场地进行清理、整理。
上海南港港口作业包干费散杂货装卸船作业部分
上海南港港口作业包干费（散杂货装卸船作业部分）单位：元/计费吨12说明：1、40吨以上货类，港口作业包干费含大件抬吊作业及大件困难作业。
2、除外贸出口设备（含钢结构）以外，符合条件的货物港口作业包干费需另加收：⑴超长：超12米满16米，加收9元/计费吨；超16米满20米，加收18元/计费吨；超20米，加收27元/计费吨；交通工具超16米的，港口作业包干费加收50%。
⑵钢材立方吨与重量吨超2:1的，港口作业包干费加收20%。
3、钢材成组或成捆的，重量不超过10吨，按5吨以下钢材计收港口作业包干费。
4、翻舱作业，在相关货类港口作业包干费（船方付费部分）基础上加收100%。
5、国际中转的货物，相关作业段各按港口作业包干费的70%实施计收。
3上海南港港口作业包干费（滚装船码头作业部分）单位：元说明：码头根据作业环节、服务内容及货物性质，可给予港口作业包干费适当优惠。
4库场使用费收费标准说明：1、根据货物性质，库场使用费将给予适当优惠。
2、堆放堆场的货物，使用港口垫盖物料的，按仓库费率计收。
3、危险货物喷淋费将不再单独计收，统一纳入相应堆存费用中综合计收。
夏季高温对应的时间为每年6月15日至10月15日。
5港口作业包干费（集装箱装卸船及特殊需求作业部分）单位：元67说明：1、非标准集装箱是指：尺寸与标准箱不同的集装箱、变形箱、超限箱（超限是指箱内货物的外型超出了集装箱的尺寸）、集装箱总重超过31吨的集装箱。
2、非标准箱费率的计收标准为其相应标准箱型集装箱费率的2倍。
3、45英尺、48英尺、53英尺计收标准为其40英尺标准集装箱相应箱型的1.25、1.35及1.5倍。
4、其他非标准集装箱的计收标准：20英尺及20英尺以下非标准箱计收标准按20英尺对应箱型非标准箱计收；40英尺及40英尺以下非标准箱按40英尺对应箱型非标准箱计收；45英尺及45英尺以下非标准箱按45英尺对应箱型非标准箱计收；48英尺及48英尺以下非标准箱按48英尺对应箱型非标准箱计收；53英尺、53英尺以下及53英尺以上非标准箱均按53英尺对应箱型非标准箱计收。
码头装卸作业规程范本
码头装卸作业规程范本一、概述本规程旨在规范码头装卸作业流程，确保作业安全、高效进行。
所有参与码头装卸作业的人员必须遵守本规程，并按规定执行。
二、作业准备1.作业人员必须按时到岗，并穿戴好必要的个人防护装备。
2.码头负责人必须确保装卸区域的安全状况，并分配作业任务给相关人员。
3.在开始作业前，必须对装卸设备、工具和作业区域进行检查，确保其正常工作和安全可靠。
4.装卸作业前，必须清理作业区域，保持地面平整、干燥，并清除障碍物。
三、装卸操作1.装卸作业人员必须按照交接单，核对货物种类、数量和质量，并记录在册。
2.装卸作业需遵循“先下货后上货”的原则，确保证书作业的顺利进行。
3.装卸作业时，必须根据货物的性质和特点，选择合适的装卸设备，并确保设备处于正常工作状态。
4.严禁将质量、形态、规格不符合要求的货物送上/下船。
5.装卸作业过程中，要注意操作规范，合理安排装卸方向和次序，确保货物的稳定和安全。
6.在装卸高度较高的货物时，必须使用适当的防滑设施和安全绳索，确保作业人员的人身安全。
7.装卸过程中如发现货物破损、货物丢失等情况，必须及时上报负责人，并妥善保管现场证据。
四、安全措施1.装卸作业人员必须佩戴好安全帽、防滑鞋、手套等个人防护装备，并按规定使用安全带。
2.装卸作业人员严禁在堆放货物上行走或站立，禁止乱丢杂物，并保持仓库及码头周边的整洁、清晰。
3.装卸作业人员必须遵守岗位安全操作规程，妥善使用和保管作业工具，做到安全操作、谨慎行事。
4.装卸作业人员发现作业区域有明火、易燃品等安全隐患时，必须立即向负责人报告，并采取紧急措施。
5.装卸作业人员必须严格遵守作业区域的禁烟、禁酒等规定，并保持思想清醒，不得在作业过程中酗酒、吸毒。
五、环境保护1.装卸作业中产生的噪音、尘土等污染必须采取有效措施进行控制，减少对环境的影响。
2.作业人员必须妥善处理废弃物，并按规定分类收集、运输、处理。
3.装卸作业使用的设备和车辆必须符合环境保护要求，定期进行检查和维修。
港口码头夜间安全高效装卸作业标准
港口码头夜间安全高效装卸作业
标准
港口码头夜间安全高效装卸作业标准
港口码头是国际贸易的重要环节，夜间装卸作业的安全高效对于保障货物的准时交付具有关键意义。
为了确保港口码头夜间作业的安全和效率，制定了一系列的作业标准。
首先，港口码头夜间装卸作业应遵循严格的安全操作规范。
所有参与作业的人员必须接受专业的培训，了解操作规程和安全要求。
在作业现场，必须设立明显的安全警示标志，确保作业人员能够清晰地识别危险地带和安全通道。
同时，必须配备充足的安全设备，如头盔、安全带等，确保作业人员的人身安全。
其次，港口码头夜间装卸作业需要高效运作。
为了提高作业效率，可以采用自动化设备和技术，例如自动码头起重机、条码识别技术等。
这些设备可以大大减少人工操作，提高装卸速度，同时也减少了人员在夜间作业中的风险。
此外，港口码头夜间作业还需充分考虑环境保护。
在作业过程中，要避免产生噪音和污染，减少对周边居民的影响。
可以采用降噪设备、排放控制技术等手段，以确保作业对环境的最小影响。
最后，港口码头夜间装卸作业还需要做好作业记录和统计分析。
通过记录作业过程中的关键数据，如装卸时间、作业人员数量等，可以对作业效率进行评估和改进。
同时，还可以通过统计分析，找出作业中的瓶颈问题，并提出相应的解决方案，进一步提高作业效率。
总之，港口码头夜间安全高效装卸作业标准的制定，是为了保障货物的准时交付，提高作业效率，同时也要兼顾环境保护和人员安全。
只有在严格遵守作业标准的前提下，才能够确保港口码头夜间装卸作业的顺利进行，为国际贸易的发展做出贡献。
《天津港集装箱货物生产作业时限标准》和《天津港散杂货生产作业时限标准》2023
营业厅各服务窗口为客户办理各项业务手续
10分钟以内
集港预约
发布集港计划船舶，根据客户集港预约货物信息安排场地，办理相关手续
10分钟以内
集、疏运作
业（船放车
辆）
根据昼夜集疏港计划进行集、疏运车辆船放作业时长（按计划时间到达船边至装卸作业完毕用
时）
平均每辆车W60分钟
堆场
件杂货汽运
集港
根据昼夜集港计划实施汽运集港作业时长（车辆进入场地至作业完毕用时）。
上。
船舶靠泊
系缆人员快速就
位，保障船舶及时
靠泊，压缩靠泊时
长
船舶平均靠泊时间在30分钟以内（剔除非港方原因）。
作业效率
港口岸桥平均作业
效率
平均单桥作业效率在29自然箱
/小时以上。
作业时限
船舶在泊作业时长
2000标箱（不含）以内装卸量
船舶平均作业时长12小时；
2000（含）-4000标箱（不含）
装卸量船舶平均作业时长22小
引航员登轮
引航员登轮准点率
非引航员原因准点率保持在
100%o
理货产品信息
理货产品数据发送
时限
完工后2小时内。
备注:特种集装箱、特殊货物及特殊情况除外。特种集装箱包括冷箱、框架箱、超限箱等需结合实际情况采取特殊工艺的货物；特殊货物包括超限货物、需多种机力及人力配合困难作业的货物；特殊情况包括箱体残损、提箱手续不全、货物残损、实际货物与提单不符等。
平均每辆车W120分钟
矿石汽运疏港
根据昼夜疏港计划实施汽运装车疏港作业时长（车辆进入场地至作业完毕用
时）
平均每辆车（90分钟
火车集疏港
根据昼夜请批车计划安排预留人机进行作业时长（车厢摆位完成至作业结束用
最新港口公司收费标准
港口公司暂行收费标准（2014.6.26）一、港杂费收费标准（单位：元/吨）按各货种港口建设费征收标准的50%下调港杂费收费标准。
国内出口货物每重量吨（或换算吨）4元，国外进出口货物每重量吨（或换算吨）5.6元。
其中盐、水泥、化肥、水渣、矿渣粉粮食、农药、砂土、石灰粉（具体货种以还是机构最新规定为准）港建费减半，黄沙、磷矿石、碎石港建费免征。
二、船舶收费标准（一）船舶港使费船舶靠泊通用码头产生的停泊费、移泊费、系/解缆费、开/关舱费等港使费，参照《中华人民共和国交通部港口收费规则》中的相关收费标准统一收取。
（二）内贸船舶服务费船舶进口，按船舶运费总额的0.5%收取；船舶出口，按船舶运费总额的1%收取。
注：1、满载船舶运费总额=船舶载重（货）吨（船舶载重吨与预报载货吨择大）×运费单价，不满载船舶运费总额=船舶实际载货吨×运费单价；2、运费单价按照单船航次运输合同中约定的运费或船务公司海运费指导价执行。
三、堆存费收费标准（一）散货堆存费收取标准1、2013年4月1日前卸船完毕的船舶，铁矿石自卸船完毕之日起，免堆期20天，超期堆存费按0.05元/吨*天计收；焦煤自卸船完毕之日起，免堆期20天，第21天至第40天超期堆存费按0.05元/吨*天计收，第41天起超期堆存费按0.1元/吨*天计收。
2、2013年4月1日后卸船完毕的船舶，铁矿石、焦煤自卸船完毕之日起，免堆期60天，超期堆存费按0.05元/吨*天计收。
3、除铁矿石、焦煤以外的散货自卸船完毕之日起，免堆期20天，第21天至第40天按0.05元/吨*天计收堆存费，自41天起按0.1元/吨*天计收堆存费。
4、铁矿石集港装船，自进入堆场之日起，免堆期20天，超期堆存费按0.05元/吨*天计收。
5、水渣集港装船，自进入堆场之日起，免堆期30天，第31天至第40天按0.05元/吨*天计收堆存费，自41天起按0.1元/吨*天计收堆存费。
6、水泥熟料、散装碱（入集装箱）集港装船，自进入堆场之日起，免堆期30天，超期堆存费按0.1元/吨*天计收。
码头装卸作业安全操作规程模版
码头装卸作业安全操作规程模版1、目的码头装卸作业是一项关键的物流环节，为了保障作业人员的人身安全、减少事故发生率、提高作业效率，制定本规程。
2、适用范围本规程适用于所有码头装卸作业的作业人员。
3、安全操作规程3.1 作业前准备3.1.1 每位作业人员在上岗前必须穿戴好工作服、工作鞋以及必要的安全装备，如头盔、防护手套等。
3.1.2 作业人员应在上岗前接受相关的安全培训，了解作业区域的安全标识和安全设施，掌握紧急情况下的应急处理措施。
3.1.3 作业人员应检查所使用的机械设备的工作状态，确保其处于正常工作状态，发现异常及时报告维修。
3.1.4 作业人员在开始作业前应检查作业区域的环境安全情况，确保无隐患存在，如车辆通行、堆放物品等。
3.1.5 作业人员应合理安排作业时间，避免连续疲劳作业。
3.2 装卸操作3.2.1 作业人员应根据作业计划和标识牌，明确装卸的货物类型和数量。
3.2.2 作业人员应按照正确的操作方法进行装卸作业，不得随意操作或擅自改变作业方式。
3.2.3 作业人员在装卸操作时应注意货物的重心和稳定性，避免发生货物倾斜或坠落的情况，严禁从高处抛掷货物。
3.2.4 作业人员应做好货物的标识和堆放，保证货物的安全堆放，避免产生滚落和崩塌的风险。
3.2.5 作业人员装卸时应密切注意周围环境，避免和其他作业人员、车辆产生碰撞。
3.3 使用机械设备3.3.1 作业人员在使用机械设备前应进行设备检查，确保其正常工作。
3.3.2 作业人员应按照操作规程正确操作机械设备，不得擅自操作或开启机械设备的保护装置。
3.3.3 作业人员在使用机械设备时应注意周围的人员和设备，避免发生人员被夹伤、碾压的事故。
3.3.4 作业人员在使用机械设备时应注意设备的稳定性，避免设备倾覆或滑移导致事故的发生。
3.3.5 作业人员在使用机械设备时应保持设备和周围环境的清洁，及时清除雪、冰等有导致设备打滑的障碍物。
3.4 防火安全3.4.1 作业人员应严禁在作业区域内吸烟，禁止使用明火和易燃物品。
散货作业工艺流程和注意事项
散货作业工艺流程和注意事项一、引言散货作业是指将散装货物通过码头设备进行装卸作业，常见的散货包括煤炭、矿石、谷物等。
本文将介绍散货作业的工艺流程和注意事项，以帮助读者更好地理解和进行散货作业。
二、散货作业工艺流程散货作业的工艺流程主要包括以下几个环节：1. 船舶到港散货作业的第一步是船舶到港，通常由港口相关部门负责。
他们会根据船舶的到港时间和港口的情况，安排卸货的时间和地点。
2. 卸货准备卸货前，需要对散货进行准备工作。
首先，需要进行货物的清点和核对，以确保货物数量的准确性。
其次，需要检查船上的货物垛位，确保没有破损或倾斜的情况。
同时，还需要进行安全检查，确保卸货过程中没有安全隐患。
3. 卸货过程卸货过程中，需要使用适当的设备和工具，如卸货机、输送带等。
操作人员需要根据卸货计划和标准作业程序，有序地进行卸货操作。
同时，还需要关注货物的质量和安全，确保卸货过程中不发生货物损坏或人员伤亡的情况。
4. 装卸记录在卸货过程中，需要记录相关信息，如货物的品种、数量、卸货时间等。
这些记录对于后续的统计和管理非常重要，可以用于核对货物的准确性和追溯卸货的情况。
5. 清理与整理卸货完成后，需要对卸货现场进行清理和整理。
这包括清除卸货设备和工具，处理散落的货物，修补和整理货物垛位等。
清理与整理工作的目的是保持码头环境的整洁和安全，为下一次卸货作业做好准备。
三、散货作业注意事项1. 安全第一散货作业是一项高风险的工作，要求操作人员高度重视安全。
在散货作业过程中，要使用符合安全标准的设备和工具，穿戴良好的个人防护装备，遵守作业规程，严禁违反操作规定。
同时，要及时报告和处理因意外事件或不安全因素而造成的损失或事故。
2. 涉及环境保护在散货作业中，要注意减少对环境的影响。
对于可能产生的废弃物和污染物，应采取适当的措施进行收集、处理和处置。
当散货作业涉及到敏感环境或特殊保护区域时，需要遵守相关环境保护法规和管理措施。
3. 货物质量管理在散货作业过程中，要注意对货物质量进行管理。
港口装卸作业知识点总结
港口装卸作业知识点总结港口装卸作业是港口运输系统中非常重要的环节，它关系到港口的货物吞吐量、作业效率和安全性。
在港口货物的装卸作业中，不仅需要熟悉各种装卸设备的操作，还需要了解货物的装卸流程、安全规范以及应对突发情况的能力。
下面我们将从装卸作业的流程、装卸设备、安全规范和应对突发情况等方面进行总结。
一、装卸作业的流程1.货物验收：在货物到达港口之后，首先需要对货物进行验收。
验收包括对货物的数量、外观、质量等进行检查，确保货物符合要求才能进行后续的作业。
2.货物存放：验收合格的货物需要根据货物的性质和目的地进行存放。
不同类型的货物需有不同的存放方式，比如堆放、码放、码头存储等。
3.装卸作业：根据货物的存放位置和目的地，选择合适的装卸设备进行装卸作业。
装卸作业需要根据货物的特点，进行合理的组织和安排，以提高作业效率。
4.装卸记录：在完成装卸作业后，需要及时记录货物的装卸情况，包括货物的数量、装卸时间、装卸人员等信息，以便后续的货物追踪和管理。
二、装卸设备1.起重机：是港口装卸作业中最常用的设备之一，它可以根据货物的重量和尺寸选择合适的吊具进行装卸作业。
2.堆高机：用于堆垛货物、箱体，以及将货物从堆场运输到码头或者仓库。
3.皮带机：适用于长距离和大批量货物的横向、纵向输送，能够提高作业效率和降低劳动强度。
4.输送带：用于在短距离内输送货物，适用于货物流水线装卸作业。
5.装卸车辆：包括卡车、叉车等，用于装卸货物从码头到仓库或者其他地方。
三、安全规范1.作业人员的安全意识：作业人员需要具备良好的安全意识，遵守作业规程和操作流程，严格执行安全操作规范。
2.装卸设备的安全操作：作业人员需要熟悉各种装卸设备的操作规程，保证设备的正常运行并避免设备事故。
3.货物的安全装卸：货物装卸过程中需要注意货物的平稳移动，避免货物从高处坠落或者发生侧倾导致货物受损。
4.应急预案：港口需要有健全的安全生产管理体系，制定灭火、疏散、救援等应急预案，及时应对突发情况。
港口散货码头货物存储作业流程及管理制度
港口散货码头货物存储作业流程及管理制度1. 简介本文档旨在详细介绍港口散货码头货物的存储作业流程及管理制度。
散货码头是指用于存储散装货物的码头，如煤炭、钢材、粮食等。
为了确保货物能够安全、高效地进行存储作业，必须建立相应的管理制度。
2. 流程2.1 货物到达当散货到达码头时，首先需要进行货物验收。
验收内容包括货物数量、品质、包装等的检查。
验收合格后，将货物进行登记，并分配存储区域。
2.2 货物存储根据货物的特性和要求，散货码头设定不同的存储区域，如高温区、低温区、通风区等。
货物应按照规定的区域进行存储，并严格遵守堆放高度、分层、距离等规定。
2.3 货物管理为了确保货物的安全和追踪管理，散货码头应建立全面的货物管理系统。
系统应包括货物入库、出库、移库等环节的记录和跟踪，并保留相关的文档和记录。
2.4 安全措施散货码头应配备必要的安全设施和设备，如消防设备、监控系统等，以应对突发事件和保障货物的安全。
同时，需制定相关的安全操作规程，包括货物的堆放、搬运、装卸等环节的操作规范。
3. 管理制度3.1 责任制度散货码头应建立相应的管理机构和责任制度。
各岗位人员应明确自己的职责，并按照规定的流程和要求进行操作。
3.2 培训制度散货码头应定期开展员工培训，包括货物操作技能、安全防护意识、紧急情况处理等培训内容。
培训旨在提高员工的专业素质和应急能力。
3.3 监督检查制度散货码头应建立监督检查制度，确保各项管理措施的有效执行。
定期对货物存储作业、安全措施、管理制度等进行检查和评估，并对存在问题进行及时纠正。
3.4 信息化管理散货码头应积极推进信息化建设，建立货物管理和数据统计分析系统。
通过信息化手段，实现对货物流向、存储量、运输效率等的实时监控和分析，提高管理的科学性和效率。
4. 结论港口散货码头货物存储作业流程及管理制度是确保散货存储作业顺利进行的重要保障。
本文档对相关流程和制度进行了详细介绍，旨在帮助码头管理人员建立科学、高效的管理体系，提升港口散货码头的运营和管理水平。
上海南港港口作业包干费(散杂货装卸船作业部分)
上海南港港口作业包干费（散杂货装卸船作业部分）单位：元/计费吨12说明：1、40吨以上货类，港口作业包干费含大件抬吊作业及大件困难作业。
2、除外贸出口设备（含钢结构）以外，符合条件的货物港口作业包干费需另加收：⑴超长：超12米满16米，加收9元/计费吨；超16米满20米，加收18元/计费吨；超20米，加收27元/计费吨；交通工具超16米的，港口作业包干费加收50%。
⑵钢材立方吨与重量吨超2:1的，港口作业包干费加收20%。
3、钢材成组或成捆的，重量不超过10吨，按5吨以下钢材计收港口作业包干费。
4、翻舱作业，在相关货类港口作业包干费（船方付费部分）基础上加收100%。
5、国际中转的货物，相关作业段各按港口作业包干费的70%实施计收。
3上海南港港口作业包干费（滚装船码头作业部分）单位：元说明：码头根据作业环节、服务内容及货物性质，可给予港口作业包干费适当优惠。
4库场使用费收费标准说明：1、根据货物性质，库场使用费将给予适当优惠。
2、堆放堆场的货物，使用港口垫盖物料的，按仓库费率计收。
3、危险货物喷淋费将不再单独计收，统一纳入相应堆存费用中综合计收。
夏季高温对应的时间为每年6月15日至10月15日。
5港口作业包干费（集装箱装卸船及特殊需求作业部分）单位：元67说明：1、非标准集装箱是指：尺寸与标准箱不同的集装箱、变形箱、超限箱（超限是指箱内货物的外型超出了集装箱的尺寸）、集装箱总重超过31吨的集装箱。
2、非标准箱费率的计收标准为其相应标准箱型集装箱费率的2倍。
3、45英尺、48英尺、53英尺计收标准为其40英尺标准集装箱相应箱型的1.25、1.35及1.5倍。
4、其他非标准集装箱的计收标准：20英尺及20英尺以下非标准箱计收标准按20英尺对应箱型非标准箱计收；40英尺及40英尺以下非标准箱按40英尺对应箱型非标准箱计收；45英尺及45英尺以下非标准箱按45英尺对应箱型非标准箱计收；48英尺及48英尺以下非标准箱按48英尺对应箱型非标准箱计收；53英尺、53英尺以下及53英尺以上非标准箱均按53英尺对应箱型非标准箱计收。
码头操作规程
码头操作规程
《码头操作规程》
在码头操作规程中，规定了码头工作人员在装卸货物、船舶靠泊和离开等操作过程中的具体操作流程和注意事项。
这些规程的制定旨在保障码头工作的安全、高效进行，同时保护货物和船舶的安全。
首先，码头操作规程明确了装卸货物的操作流程。
工作人员需要根据货物的种类和数量，选择合适的装卸设备和作业方法。
在操作过程中，必须严格遵守安全操作规定，确保货物装卸过程中不会发生损坏或者其他意外。
同时，还需要确保货物的堆放方式符合规范，不影响码头的正常通行和船舶的安全。
其次，码头操作规程规定了船舶靠泊和离开的操作流程和注意事项。
在船舶靠泊过程中，工作人员需要严格按照指定的操作步骤进行，并确保船舶与码头之间的对接稳固可靠。
在船舶离开时，同样需要按照规程的要求进行操作，避免发生意外或者船舶的损坏。
此外，码头操作规程还包括了应急处置和安全防范等内容。
工作人员需要了解各类应急情况的处理流程，并且掌握相应的逃生和救援技能。
同时，规程中还规定了码头安全防范措施，要求工作人员严格遵守，确保码头的安全。
总的来说，《码头操作规程》是码头工作的重要指导文件，对于保障码头运营的安全和高效具有重要意义。
工作人员应当严
格遵守规程的要求，不仅是为了自身安全，也是为了保障货物和船舶的安全。
只有通过严格遵守规程，码头工作才能有序进行，为货物运输和船舶停靠提供保障。
第三章港口装卸工艺
大水位差和不宜建直立式码头的中等水位差的河港，一般在趸船上设 起重机装卸船，用缆车进行上下斜坡道的运输作业，用流动机械如叉式装 卸车、牵引车与挂车、电瓶车等进行缆车和库场间的搬运。
第三章（2） 港口装卸工艺
第三章（2） 港口装卸工艺
第三章（2） 港口装卸工艺
2.件杂货装卸工艺 件杂货种类较多，大都采用通用的装卸工艺。一般都是通过甲板上的 舱口将货物吊进吊出。 ⑴码头前沿 利用船舶自有起重设备或码头前沿的装卸机械对货物进行装卸； 前沿装卸机械多采用门座起重机。 ⑵水平运输 用牵引车拖挂平板车进行水平运输。 ⑶库场作业 库内采用叉式装卸车或桥式起重机 堆拆垛。装卸棚车多用小型叉式装卸车， 装卸敞车则多用桥式起重机或其他类型的起重机。
第三章（2） 港口装卸工艺
⑤到港列车类型、规格、载重量和每昼夜取送车次数； ⑥进出港汽车类型、规格、载重量； ⑦港口所在地区的自然条件，如地形、地势、水文、气象、潮汐特征和 工程地质条件等。 ⑧码头断面形式等； 在考虑这些因素的基础上，研究采用能提高装卸效率、减轻劳动强度、 满足生产需要的先进的港口装卸机械，并做 到衔接配套。经过多方案比较，选取安全、 优质、高效率、低成本的装卸工艺。
第三章（2） 港口装卸工艺
出口散货工艺布置图
第三章（2） 港口装卸工艺
2）散货卸船装车工艺 ⑴海港及水位差较小的河港码头散货卸船工艺 在海港码头和水位差较小的河港码头，多采用带抓斗的门座起重机或 门座抓斗卸船机或桥式抓斗卸船机卸船，以及高效的现代卸船机。
第三章（2） 港口装卸工艺
桥式抓斗卸船机
第三章（2） 港口装卸工艺
2.港口内装卸、搬运货物的方法和程序 ⑴港口装卸工艺的重要性 港口装卸作业是港口生产的主要内容。 港口装卸工艺直接影响装卸效率、港口通过能力、车船周转、货运质 量、装卸成本、劳动条件等，而且是码头泊位数、库场面积、车辆装卸线 长度等设计的依据。选定合理的装卸工艺，是港口工程的重要内容之一， 同港口建设规模、总体布置、码头类型和经济效益都有密切关系。
船舶装卸管理制度
船舶装卸管理制度第一章总则第一条为了规范船舶的装卸作业，保障船舶运输安全，提高装卸效率，依据《中华人民共和国船舶管理条例》和《船舶装卸管理办法》，制定本制度。
第二条本制度适用于所有进行装卸作业的船舶，包括港口装卸作业、集装箱、散货和液体货物的装卸作业。
第三条装卸作业人员应当具备相应的操作证书，并接受相关安全培训，熟悉装卸作业流程和规范。
第四条港口运营单位应当建立健全安全管理制度，保证船舶装卸作业的安全进行。
第二章装卸作业管理第五条装卸作业前，装卸作业人员应当按照规定检查船舶和装卸设备的工作状况，确保装卸作业的安全进行。
第六条装卸作业人员应当严格按照装卸计划进行装卸作业，禁止擅自变更装卸作业流程和顺序。
第七条在进行装卸作业时，船舶应当按照规定停靠并做好固定工作。
第八条装卸作业人员应当配戴好安全防护用具，并严格遵守作业规程，保证装卸作业的安全进行。
第九条在进行集装箱装卸作业时，应当注意货物的重心平衡，防止货物倾斜或者坠落。
第十条在进行液体货物装卸作业时，应当注意货物的堆放和固定，防止液体货物泄漏和污染。
第三章装卸作业设备管理第十一条装卸作业设备应当按照规定进行定期检查和维护，确保设备的良好工作状况。
第十二条装卸作业设备操作人员应当具备相关的操作证书，并严格按照操作规程进行操作。
第十三条装卸作业设备操作人员应当熟悉设备的安全使用方法，确保装卸作业的安全进行。
第十四条装卸作业设备的使用人员应当配备好安全防护用具，并对设备的操作和维护进行记录。
第四章紧急救援和事故处理第十五条装卸作业人员应当熟悉紧急救援和事故处理流程，做好应急预案和逃生演练。
第十六条在发生装卸作业事故时，应当立即停止作业，组织人员进行紧急救援和处置。
第十七条在事故处理过程中，应当及时向有关部门报告，并协助调查事故原因，采取相应的措施防止事故再次发生。
第五章监督检查和违规处罚第十八条港口管理部门应当对船舶的装卸作业进行监督检查，发现违规行为及时进行处罚。
港口散货装卸操作流程
港口散货装卸操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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港口的装卸搬运
二.件杂货码头垂直起重机械
1.门式起重机
3.轮胎式起重机
优点：起升高度大，臂幅大，工作区域大， 使用灵活， 定位性好，起重量大，通用性好
2.浮式起重机
轮胎式起重机是港口常用于装卸驳船的流动 式起重机 优点：不受轨道限制，灵活机动服务区域相 对较大，即可用于码头前沿，又可作为堆场 机械使用
装在平底船或专用船上的臂架起重机， 门式起重机
皮带机
卸船抓斗吊
门机抓斗
装卸桥抓斗
连续卸船机
吸粮机
二，干散货码头的装卸运输工艺
1. 装船工艺
货物通过火车或汽车运进港口后，有卸车作业,堆场作业和装船作业三个环节流程如
火下车或：
汽车
卸车机
皮带机
堆料机
堆场
取料机
皮带机
装船机
船舶
干散货卸火车作业主要利用翻车机，螺旋卸车机和链斗卸车 机。大型散货码头常采用翻车机，如秦皇岛港煤码头四期采用一 次翻三节车辆的翻车机工艺，卸车效率高。螺旋卸车机和链斗卸 车机适用于运量不太高的港口。
浮式起重机
又称浮吊或起重船。因具有较大的起重
量和机动性，同时不受水位变化的影响，
所以在海港、河港的装卸作业中应用广
泛。
优点：能在水上进行装卸，不受码头 承载力限制，利用率高并且降低了码头 的建设费用。
适用于码头布置分散，货物吞吐量不 大以及重大件设备的装卸工作
轮胎式起重机
三.件杂货装卸工艺流程
通专过业船 化舶散经粮水码路头运多或输采在的用液散库体粮场散筒货仓拆主作垛要为有散后原粮，油存及储通其手过制段品，牵和筒引液仓体工车化作挂工楼原内车料的水垂直平输运送采输用到提升码机头，水铁平路输送线一边般采，用用皮带轮输胎送机式和埋刮板机
散货装卸实务知识点总结
散货装卸实务知识点总结一、散货装卸概述1. 散货装卸的定义散货是指没有包装的货物，通常是散装货物或大宗货物，比如粮食、矿砂、煤炭等。
散货装卸即指对这些没有包装的货物进行装卸作业，其中包括货物的装船、卸船、装车和卸车等环节。
2. 散货装卸的特点散货装卸与集装箱货物的装卸有所不同，它的特点主要有以下几点：（1）货物形态不一：散货形态多样，有颗粒状、粉末状、液体等，装卸作业相对复杂；（2）装卸设备多样：散货装卸需要不同的设备和工具，如装船机、卸船机、吊车等；（3）环境条件要求高：散货装卸通常需要在码头、港口等开放的环境中进行，对环境条件要求较高；（4）需要严格控制装卸过程：散货装卸过程中需要严格控制货物的流动和运输速度，以避免货物的损坏和泄漏。
二、散货装卸的操作流程1. 装船操作流程（1）货物到达码头：首先，货物需要到达码头，进行货物的检查和登记；（2）配船：根据货物种类和目的地，安排合适的船只进行装载；（3）编装：将货物按照船公司的规定进行编装，确保船舱的稳定和货物的安全；（4）装船：将货物通过装船机或其他设备装载到船上。
2. 卸船操作流程（1）船舶到港：船舶到达目的港口，并确定卸货时间和地点；（2）清点货物：对货物进行清点和登记，确认货物的数量和品质；（3）卸货：通过卸船机、吊车等设备将货物从船上卸下，然后运输到指定地点。
3. 装车操作流程（1）货物到达码头：货物到达装车地点，并进行验收和登记；（2）搬运装车：将货物从堆场搬运到装车地点，并按照车辆载重量和货物特性进行装车；（3）登记和发运：对装车的货物进行登记，然后发运到指定地点。
4. 卸车操作流程（1）车辆到达目的地：车辆到达目的地，并进行卸货准备；（2）卸货：通过卸货设备将货物从车辆卸下，并搬运到指定地点；（3）清点确认：对货物进行清点和确认，确保货物的完好。
以上是散货装卸操作的一般流程，具体的操作流程还需根据货物的种类、目的地和运输方式进行调整。
货运装卸作业规章制度汇编
货运装卸作业规章制度汇编第一章总则第一条为了规范货运装卸作业，保障工作人员的安全，有效提高作业效率，维护货物的完好，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有从事货运装卸作业的工作人员，包括装卸工、仓库管理员等工作人员。
第三条所有从事货运装卸作业的工作人员必须严格遵守本规章制度，任何违反规定的行为均将受到惩罚。
第四条货运装卸作业由专门的装卸队负责执行，工作人员必须服从队长指挥。
第五条装卸作业前，必须进行安全教育培训，掌握作业技能，确保作业安全。
第六条装卸现场必须保持整洁，禁止乱堆杂物，确保通道畅通。
第七条装卸作业完成后，必须及时清理场地，保持整洁。
第八条所有从事货运装卸作业的工作人员必须统一穿着工作服，佩戴安全帽。
第九条货运装卸作业必须严格按照规定的作业程序和操作规范进行，不得随意更改。
第十条货物装卸必须按照要求的方式进行，不得损坏货物。
第二章装卸作业流程第十一条货物到达装卸场地后，由仓库管理员统一安排装卸队进行作业。
第十二条装卸队队长必须在作业前进行现场勘查，做好作业计划。
第十三条装卸队队员必须在作业前进行身体检查，确保身体健康。
第十四条装卸队队长必须指挥队员按照要求的作业程序进行装卸作业，确保安全顺利。
第十五条装卸队队员必须严格遵守队长指挥，密切配合，确保作业顺利完成。
第十六条装卸作业完成后，装卸队队长必须进行现场验收，确保货物完好无损。
第三章安全防护措施第十七条装卸队队员必须佩戴好安全帽，防护手套等防护用具。
第十八条装卸队队员必须遵守安全操作规程，不得擅自更改。
第十九条装卸现场必须标明安全警示标志，确保作业安全。
第二十条货物装卸作业完成后，必须对场地进行清理，妥善处理废弃物。
第四章处罚规定第二十一条若工作人员违反本规章制度，经教育无效后，将给予警告或记过处分。
第二十二条若工作人员造成严重后果的，将会给予辞退处分。
第二十三条若工作人员涉嫌违法犯罪行为的，将会移交公安机关处理。
第五章其他规定第二十四条对于规章制度中未明确的事项，应当按照公司相关规定执行。
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港口装卸散货作业标准公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
散货作业标准
一、散货包括煤炭、铁矿粉、工业盐、硫磺、石膏石、石油焦、焦炭等货物。
二、工艺标准
1、机械设备、倒运车辆及工人配备（按照一条作业线）
（1）汽车←→堆场：装载机（挖掘机）1台、工人4人，铁矿粉作业增加1台装载机归垛。
（2）火车←→堆场（港外铁路卸车）：装载机1台卸车、归垛，工人杂项作业清场地。
（3）堆场←→船舶：门机1台、装载机3台（垛上装车2台、船边归垛1台）、倒运车辆4台、装卸工人5人（指挥手1人、清底工人4人）。
（4）汽车←→船舶：门机1台、装载机1台船边归垛，装卸工人5人（指挥手1人、清底工人4人）。
（5）堆场←→堆场：装载机3台（装车2台、归垛1台），倒运车4台，装卸工人杂作业清场地。
2、工属具配备及使用
（1）抓斗、安全网。
（2）使用前按照抓斗使用标准进行检查，按照货种使用专用抓斗，严禁超负荷作业。
三、安全标准
1、工属具库发放员要严格对发放的抓斗进行检查，发放的抓斗要达到使用要求。
2、门机作业前检查第一吊，严禁带故障作业。
3、作业期间门机抓斗不准悠钩，严禁碰撞船舶设施、设备。
4、在召开“船前会”或“工前会”时，现场管理人员要将安全注意事项向作业人员交待清楚。
5、作业人员必须按规定穿戴好防护用品，指挥手必须穿戴马夹和口哨，站在明显的安全位置指挥作业。
硫磺作业时皮肤有外伤者或有严重皮肤病者不准参加作业，作业人员应尽量站在上风处作业。
6、卸船清舱作业时，指挥手在工人及机械躲至舱内安全位置后，在指挥门机抓斗进舱抓货。
同时，舱内工人要与机械司机沟通，确定作业范围内安全站位。
7、门机运行线下禁止人员和车辆停留。
船边装载机作业范围内，非作业人员禁止进入作业区域。
8、机械设备进出舱按照规定相关人员到现场，按照安全管理规定执行，经安全确认后进行吊运。
9、堆场存放硫磺货物要与其它货物堆存间距不准小于
10m，堆存场地严禁明火。
10、装卸作业过程中，应控制船舶前、中、后吃水差，避免出现船体中垂、中拱情况，船舶左右横倾范围控制在3度以内。
11、门机移动过程中，避免碰撞船舶设施。
四、质量标准
1、装汽车作业时，车厢内货物四周应低于车厢上边缘，防止货物倒运途中撒漏。
卸车作业时，要将车厢内货物卸净，不允许留货。
2、严格按照船舶《配载图》进行装船作业，舱内货物均衡装卸，禁止挖井、留山。
3、船舶作业结束前，调整船舶吃水，达到船舶装载及适航要求。
4、堆场散货垛型要呈梯型货垛，垛角货物清理干净，货垛要使用防尘网覆盖。
5、卸汽车及装船作业前，堆场及码头前沿场地要清扫干净，达到作业质量要求，并得到货主或代理确认。
6、装卸船作业前要栓挂安全网，安全网要在门机抓斗运行线下方，并随潮水及时调整安全网高度，安全网不能落入海中，破损的安全网要及时更换。
7、每工班作业结束，船舶甲板及门机轨道内撒漏的货物要清理干净。
8、装卸作业过程中门机抓斗要闭合严密，不能撒漏货物，出现故障及时更换。
扬尘大的货种要求门机抓斗要进入舱口后张开，降低粉尘污染。
9、遇到雨天，怕湿货物应停止作业，作业现场要清扫干净，货垛要苫盖。
10、铁矿粉等易流态货物装船前必须进行水份检验，含水率应低于该货物的适运水份极限。
11、堆场内自燃货物要采取灭火措施，自燃货物严禁装车倒运到船边装船。
12、船舶作业结束，抓斗内货物要清扫干净、回收，安全网要清理干净，叠整齐后回送。