φ4.8×74米回转窑系统托轮调整方案
回转窑液压挡轮的调整
回转窑液压挡轮的调整
由于市场的拓展,小型窑体逐渐向大型化发展,在这样的形势下,机械挡轮的缺点更是暴露无遗。于是液压挡轮应运而生。
液压挡轮的托轮和轮带轴线相对于平行,窑体在重力作用下能够下滑。滑至下止点时,液压油泵经限位开关开启,通过液压油的压力驱动窑体和挡轮使其上窜。当达到上止点时,限位开关被触动,从而使得油泵断电,滑阀变向,窑体在重力作用下向下滑动,不断的进行上述动作。
在我国,液压挡轮的主要结构为:挡轮安装在滑座上,该滑座有两个导向套筒,这两个套筒有两个导向轴穿过,挡轮液压缸跟导向轴都安装于支座上,滑座可沿着导向轴往复运作。
工作原理:挡轮通过侧斜面跟轮带直接接触,液压缸中的活塞推动挡轮,从而带动回转窑上窜。液压力推动活塞上窜,自重力则实现了筒体的下滑。
液压挡轮具有的特点:具有很高的油压(7~8 MPa);向上的推力很大;窑体上窜的距离很小(50~100 mm);移动速度慢(0.3~0.5 mm/min)。这种高压、小流量特点要求液压缸必须具有足够的强度以及能够承受很高的压力密封性能。同时,对各个部件的加工精度也有很严格的要求。
当然,该液压缸也存有一定的问题:使用寿命短、密封失效、内泄大、产生爬行、不便于维护。在我国液压缸直接推动挡轮的结构形式一直没有改变,而液压控制系统在逐渐改进。
回转窑液压挡轮的调整:带有吃力挡轮和不吃力挡轮的回转窑,普遍采用歪斜托轮调整法使回转窑筒体按所需要的规律上下往复窜动。
当托轮的轴向中心线完全平行于回转窑筒体轴向中心线时,托轮与轮带在接触处的平均圆周线速度。但是,当托轮轴向中心线调成与窑筒体轴向中心线歪斜一个很小的角度θ时,则托轮的平均圆周线速度方向与托轮和轮带横向中心线PQ也歪斜一个θ角。
回 转 窑 托 轮 的 调 整
回转窑托轮的调整
回转窑的重量占整个水泥厂机械设备总重的20%~40%;它的造价占全厂投资的10%~15%;它的性能和运转情况在很大程度上决定着水泥的产质量和成本。所以,它素有水泥厂心脏之称。许多人这样评价它:只要大窑转,就有千千万万。由此可见,提高回转窑的运转率是非常重要的。
要保证回转窑能够长期安全稳定地运转,从设备维护和正确使用方面来说,调整好托轮是重中之重的一项工作。当前,许多水泥厂最缺乏的技术工人就是经验丰富的看火工和托轮工。因为这些工种技术比较复杂,不是在短期内就能掌握的。许多水泥厂的回转窑因为托轮调整不当,引发了许多重大设备事故。如回转窑下炕,也有称为掉窑的,就是回转窑窑体从托轮上掉下来、轮带顶坏或顶掉挡铁、回转窑发生剧烈振动、托轮和轮带表面出现点蚀、掉碴掉块、裂纹、严重磨损不均、多边形或小波纹和窑体弯曲等,严重时还会引起托轮轴承烧瓦断轴事故,这些都会造成巨大的损失。
调整托轮的目的有三:一是使窑体能够按所要求的规律沿轴向正常地上下往复窜动,以保证托轮和轮带外表面均匀磨损;二是使回转窑筒体中心线在热态时永保一条直线,以使托轮和轮带受力均匀,不产生超载现象,降低功率消耗;三是使各档托轮能够均衡地承受窑体载荷,以保证不产生附加应力,减少或避免机件的过早损坏。如果通过调整托轮,达到上述目的,就必须在理论上进行深入研究,在方法上能够熟练掌握。但笔者在现场工作中发现,全面具有这方面知识的技术人员和技术工人却较少,往往因此将回转窑调乱,进而引发出许多不该出现的问题,甚至造成很大的损失。为此,笔者根据在生产调试、达产、监理和处理有关问题中的体会,对回转窑正确调整进行介绍,供大家参考。
调整回转窑托轮受力和窑体轴向的办法
调整回转窑托轮受力和窑体轴向的办法
通过偏斜托轮轴摆放位置,可以使回转窑窑体能沿轴向正常地往复窜动;使用说明书要求回转窑的上下行速度控制在小于l mm/min,中铝股份山西分公司回转窑上下行速度为O.1~0.5 mm/min,每行10分钟,停留l小时。通过控制液压挡轮分阶段上下行至端点的调窑方法,可以促使窑体上下窜动,有利于托轮的均匀磨损。但当托轮摆放位置不正确时,窑体的上行或下行力特别大,超过了液压挡轮的推力,导致液压挡轮毁坏,甚至出现大小齿轮脱开,造成事故。
托轮轴线与窑轴线在垂直面上的投影不平行称为倾斜,在水平面(严格说是窑安装的斜平面)上的投影不平行称为偏斜。设置普通挡轮时,需靠托轮轴线相对于滚圈偏斜产生使窑体上窜的力,当它大于窑体自重的下滑分力时,窑体能上窜,反之,使窑体下滑。而对于推力挡轮和液压挡轮,则要求托轮轴线与滚圈轴线平行,即同一档托轮的两轴端距离相等,允许误差小于I mm,严禁使托轮摆放出现促使窑体下窜的偏斜位置而加大挡轮负荷。
托轮偏斜角度一般不大于0°30’。应使获得的上窜力稍大于窑体的下滑力,在窑的运转过程中,使窑体处于上窜状态。为使窑体下柑,Il1在受力较大的托轮面上抹少量油,减小摩擦系数。一般每班使窑体反复窜动1~2次即可。
调整托轮促使回转窑窑体上下窜动应遵循“手势定则”,即大拇指方向表示窑体窜动方向,即指向窑体高端,三手指握起手指指示方向表示窑的回转方向,而小拇指所指的方向则为托轮轴偏斜方向。“手势定则”有“右手定则”和“左手定则”之分,其鉴别法是:站在窑出料端(窑头),如窑为顺时针转动,则用“右手定则”;如窑为逆时针转动,则用“左手定则”。托轮摆放位置严禁呈八字形,即同一档两托轮轴中心线偏斜方向不同。同时亦严禁使各档托轮摆成促使窑体向下窜的位置,即违背了“手势定则”。如出现此种异常情况,则使各档同托轮互相“争力”或“对抗”。
φ4.8×74m回转窑巡检说明书
φ4.8×74m回转窑巡检说明书
一、工作原理和结构
1、回转窑是水泥生产的主机设备。它是利用一个倾斜的回转钢圆筒,其斜度一般为3.5%—4%,生料粉从窑尾筒体高端进入窑筒体内煅烧,由于窑筒体的倾斜和缓慢回转使物料沿着轴向从高端向低端逐渐移动。
事先经过烘干和粉磨的煤粉,用鼓风机经喷煤嘴由窑头喷入窑内。燃烧用的空气由两部分组成,一部分是和煤粉混合并将煤粉送入窑内,这部分空气叫做“一次风”,一般占燃烧总量的8%—12%,大部分空气是经过预热到一定温度后进入窑内助燃,称为“二次风”。煤粉在窑内燃烧后,形成高温火焰(1650—1700℃)放出大量热量,高温气体在窑尾排风机的抽引下向窑尾流动,它和煅烧熟料产生的废气一起经过电收尘器净化后排入大气。
高温气体和物料在窑内是反向运动的,在运动过程中进行热量交换,物料接受高温气体和高温火焰传给的热量,经过一系列物理化学变化后,被煅烧成熟料后进入LBT36356篦式冷却机内,遇到冷空气又进行热交换,本身被冷却并将空气预热作为二次空气进入窑内。
2、结构
回转窑主要有窑筒体、传动装置(即电动机带动减速机,小齿轮和大齿圈转动),支撑装置(三挡托轮支撑)、液压挡轮装置、窑头密封装置、窑尾密封装置、窑头罩等组成。
3、技术性能
(1)回转窑规格为φ4.8×74m
(2)产量:5000t/d
(3)斜度:4%
(4)转速:主传动:0.35—4.0r/min 辅助传动:8.52r/h
(5)窑头密封:钢片密封
(6)窑尾密封:气缸压紧端面密封
(7)挡轮形式:液压挡轮
(8)主传动减速机:型号:JH710C-SW305-40 功率:630KW
φ4.8×74m回转窑技术参数
φ4.8×74m回转窑技术参数标准化文件发布号:(9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
φ×74m回转窑技术性能及参数
一、技术参数
1、设备名称:Y4874回转窑
2、用途:用于项目5000t/d熟料生产线的水泥熟料煅烧
3、规格:Φ×74m(筒体内径×长度)
4、型式:单传动、单液压挡轮
5、窑支承:3档
6、斜度: 4%(正弦)
7、转速:主传动:~4r/min
辅助传动: h
8、密封型式
窑头:钢片密封
窑尾:气缸压紧端面密封
9、窑头冷却:风冷
10、主传动电机:
型号:ZSN4-400-092
功率:630 kW
电压:660V
转速:1500r/min
调速范围:130~1500r/min
防护等级:IP54
绝缘等级:F级
冷却方式:IC37
起动力矩:倍
生产厂家:上海南洋电机厂
11、主减速机:
型号:JH710C-SW305-40
中心距:1570
公称速比:40
生产厂家:重庆齿轮箱有限责任公司
12、测速发电机
数量:1套
型号:ZYS-3A
功率: 22 W
电压:110V
测速范围:0~2000r/min
13、辅助传动电机:
数量:1套
功率:55 kW
电压:380V AC
转速:1480r/min
防护等级:IP44
绝缘等级:F
14、辅助传动减速机:
数量:1套
型号:JH220C-SW302-28
中心距:490 mm
公称速比:28
生产厂家:重庆齿轮箱有限责任公司
15、设备重量:854吨(不含窑头罩重量,窑罩重量:56t)
二、供货范围及主要零部件规格
卖方提供除耐火材料、锚固件以外的回转窑主机及附属设备,包括地脚螺栓等。
回转窑托轮的调整
回转窑托轮的调整
罗俊杰
回转窑筒体以与水平方向成3%~6%斜度安装在托轮上,如图1。由于窑体本身重力的作用,以及基础沉陷不均,筒体弯曲,轮带与托轮不均匀的磨损,特别是轮带与托轮接触表面之间摩擦力的变化,经常引起筒体沿轴向上下窜动。轮带与托轮接触表面之间的摩擦因数与筒体转速,气温升降,表面有无油水、灰尘以及本身的磨损程度有关,这些因素在生产中是不断变化的,即使是调整好的筒体,在运转过程中也会上下窜动。如果筒体在有限的范围内时而下、时而上的窜动,保持相对稳定,这是正常现象,可以防止轮带与托轮的局部磨损;如果只在一个方向上做较长时期窜动,则属于不正常现象,必须加以调整。其方法如下。
1.窑头
2.轮带
3.大齿轮
4.水平线
5.窑尾
6.电机
7.减速机8.小齿轮9.托轮
图1
1.改变轮带与托轮表面的摩擦因数
由于筒体的窜动与托轮表面摩擦因数有关,因此可以采用改变轮带与托轮之间的摩擦因数的方法进行调整。如果筒体往上窜时,在托轮表面涂粘度较大的油,减少轮带与托轮之间的摩擦因数。当筒体下窜时,在托轮表面涂粘度较小的油,增加轮带与托轮之间的摩擦因数。
2.托轮安装角β的调整
筒体的理论弹性下滑速度v
3(m/h)与轮带的圆周速度v
1
(m/h)成正比,与筒体
的倾角α成正比,与轮带和托轮之间的摩擦因数f成反比。即:
其中d为筒体直径(m),n为筒体转速(r/min),k为系数。在生产中为控制筒体的窜动,常把筒体与托轮轴线调整呈一角度β,并使tgβ=ktgα/f。调整筒体托轮时必须进行细致的检查,要对每个托轮承受的正压力的大小、推动筒体窜动的力的方向及托轮安装角β的大小及方向等,作出正确的判断。根据检查与判断,按照下列原则先行调整:安装角β有错误的应先纠正;筒体下窜,上推力小的托轮先调;筒体上窜,上推力大的托轮先调。由于各厂回转窑筒体转动方向不同,在调整托轮时必须正确地确定方向。
回转窑托轮的调整与维护
一、托轮的结构
整个传动分为主传动装置和辅助传动装置两部分组成。 5).窑头密封:在回转窑出口处安装一定结构的装置,防止在运转过程中 漏风。
6).窑尾密封:在回转窑进口处安装一定结构的装置,防止在运转过程 中漏风。 7).液压挡轮装置:回转窑筒体中心线相对水平面倾斜一定的角度,液 压档轮装置的作用是承受窑的下滑力并人为地控制回转窑有规律地上行 和下行,使支撑装置磨损均匀。分为斜挡轮和直挡轮。 目前回转窑型式主要有两种,一是常规三档窑(包括直筒窑以及目前科 研新开发的窑尾扩口及窑头缩口的提速窑,最高转速提到5r/min),二是 两档短窑。常用窑的斜度3.5%(正旋),旋向逆时针(从出料端向进料 端看)。
源自文库托轮调整的注意事项如下:
1、力求保持窑筒体中心线为一直线,即吃力大的托轮要远离中心线,各托轮受 力均匀的原则。
2、为保护齿轮啮合,不轻易调整3号(窑尾)托轮,首选2号墩托轮,其次1号墩 托轮,再次3号墩托轮(要综合分析,向里进效果优于向外退,但窑运转、接触 面较好时较难)。
3、向外退轴承座时,可先退轴承座定位调节螺栓,再松开地脚螺栓。运转5~10 分钟后,检查地脚螺栓与轴承座底座间隙,看是否贴紧,注意地脚螺栓松开程度 不宜过大。
回转窑托轮的调整与维护
目录
一、托轮的结构 二、托轮的受力分析 三、回转窑托轮调整法则 四、运转中托轮调整的注意事项 五、常见问题检查与分析处理
回转窑托辊调整方法
回转窑更换托轮时托轮的调整方法
1 概述
由于回转圆筒设备广泛地应用于建材工业、化学工业、有色冶金工业、黑色冶金和耐火材料等工业部门,所以正确的托轮调整方法就显得特别重要。
2 调整托轮的目的
(1)维持窑筒体中心线为一直线;
(2)使窑体能沿轴线正常往复运动;
(3)使各托轮能均衡地承受窑载荷。
3 更换托轮时托轮的调整方法
据有关资料记载,窑中心与托轮中心距离发生变化后托轮的调整方法主要是依据公式Δx=0.5Δs进行计算,其中Δs为窑中心与托轮中心距离发生变化后的变化量,Δx为相应的托轮调整水平移动量,如图1所示。
R,R′——窑中心与托轮中心距离(以下简称中心距)发生变化前后轮带的半径;r,r′——中心距发生变化前后托轮的半径;α——中心距发生变化前窑中心垂线与托轮中心和窑中心连线间的夹角
于是有a=O1O2=R+r
b=O1O=O1O2sinα=asinα
当中心距发生变化后,假设a变为a′,b变为b′,则Δs=a-a′=(R+r)-
(R′+r′)=Δ(R+r)
Δx=b-b′=(a-
a′)sinα=Δs sinα
(1)
对于水泥行业来说,一般回转窑的α为30°所以公式(1)即
为:Δx=0.5Δs (2)
即调窑规则为:
如中心距每减少1mm,须将托轮水平内移0.5mm,如中心距每增加1mm,须将托轮水平外移0.5mm。
但从其公式的推导过程看,它始终没有考虑角度α的变化,也没有考虑托轮在更换时其移动方向是否沿水平方向运动,故而这种调窑方法是不够准确的。
如图2所示,当中心距发生变化时(如轮带直径变化、托轮直径变化、轴径变化、托轮瓦厚度发生变化等)为保证更换零部件后窑中心仍处于原来位置,则需将托轮中心由O1移至O1′,相应地α变为α′,O1O2变为O1′O2,且O1′O2=AO2;Δs=O1O2-O1′O2=O1O2-AO2;Δx=O1O-O1′O。其中Δs、Δx内容与前面提到的一致。并设其方向分别与y轴、x轴方向一致时为正值,反之为负。
φ4.8×74米回转窑系统托轮调整方案
二、托轮瓦出现高温的主要原因:
培训教案
3、托轮座球面瓦、冷却水管堵塞或漏水,造成 托轮瓦冷却效果不良及润滑油变质。 4、润滑油变质或弄脏,淋油盘、油勺变形或损 坏。
三、托轮调整的主要原理:
培训教案
组织托轮调整工作,首先要充分理解窑运行 中上窜下滑原理;其次,通过结合现场手工测温 与中控显温趋势相结合,逐步将各档托轮受力状 态调整至均衡、稳定。
一、托轮调整的主要目的:
培训教案
在试生产运行期间,通过调整可进一步纠正 设备安装质量缺陷,均衡Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档每组托轮 及托轮瓦径向受力状态,避免托轮瓦高温及损坏 事故的发生;另外,合理控制窑体运行的上窜下 滑现象,既保证托轮瓦推力均匀,又改善液压挡 轮受力状态,确保回转窑系统设备安全、稳定运 行。
二、托轮瓦出现高温的主要原因:
三、托轮调整的主要原理:
培训教案
(2)、托轮调整方法 1)、判断托轮的推力 根据油膜厚度判定推力的大小,其依据是: 当窑体运转时,托轮给轮带作用力,阻止窑体下 滑,轮带给托轮一个反作用力,这个作用力由托 轮瓦端部和托轮轴上的止推盘所承受。由于该力 的作用,下端(窑头侧)托轮轴端部的止推盘将 与托轮瓦端部相接触。
6、在进入投料程序时,窑操可按正常操作顺 序控制各种参数,但应密切关注各部轴瓦温升趋 势,对温升较快部位应提醒保驾人员重视。
四、托轮运行调整保驾方案及措施:
回转窑施工方案4.8x74米
广元海螺水泥有限公司2*5000t/d
熟料水泥生产线一线
φ4.8*74米回转窑施工方案
苏州中材建设有限公司
第三十五项目经理部
二OO九年八月
1.概述
回转窑是水泥厂生产工艺中最关键的设备。强大的热工负荷及连续生产的工作制度,对安装质量的要求十分严格,其安装质量的优劣,直接关系到全厂生产工
艺线能否正常运行,因此施工中应采用先进的施工方法和检测手段,严格控制每一
道工序的施工质量。在施工过程中,我们将严格按照设计图纸及国家有关技术标准
和规范进行安装施工,关键、隐蔽工程将请业主及其委派的现场专家确认并会签,
不合格工程不转入下一道工序。
1.1回转窑主要组成部分
支承装置、筒体、传动装置、液压挡轮装置、窑尾密封装置、窑头密封罩及润滑液压系统等。
1.2回转窑规格和性能
1.3回转窑施工工序流程图(见图一)及安装网络计划图(见图二)
2.施工准备
2.1组织施工人员熟悉图纸、安装说明书等技术资料,做好技术交底工作;
2.2了解设备到货及设备存放位置等现场情况;
2.3准备施工工机具及材料,接通施工电源;
2.4根据设备到货清单检查其规格、尺寸、数量及质量情况。
检查底座有无变形,实测底座螺丝孔间距及底座外形尺寸;
每组托轮、球面瓦、轴承座组合成一体检查,重点检查托轮直径和轴承的中心高;
检查轮带及套轮带处窑体的尺寸。注意轮带内径与筒体上垫板处直径需留有窑筒体热膨胀值;
检查窑筒体,测量每节窑筒体的实际长度和两轮带的中心距离以及窑筒体的总长度,并以此尺寸对窑进行基础放线,测量时最好选择无太阳直射时,或是早晨进行,并要求测量用盘尺在0.7-0.8kg/m的拉力下进行。测量筒体的椭圆度等,检
回转窑系统托轮调整方案
加强过程监控
03
在调整过程中加强监控,及时发现和纠正误差,确保调整质量。
提高托轮使用寿命的建议
1 2
选用优质材料
选用耐磨、耐高温的优质材料制作托轮,提高其 使用寿命。
合理润滑
定期对托轮进行润滑,减少磨损和摩擦,延长其 使用寿命。
3
加强维护保养
定期对托轮进行检查和维护,及时发现并处理潜 在问题,确保其正常运行。
托轮压力的调整
确定压力范围
根据回转窑系统的设计要求和实 际运行状况,确定托轮压力的合
理范围。
测量托轮压力
使用压力计对托轮的实际压力进行 测量,了解当前压力状况。
调整压力
根据压力测量结果,通过调节润滑 油供给或更换合适的轴承来调整托 轮压力,确保其符合工艺要求。
04
调整过程中的注意事项
安全注意事项
人员安全培训
对参与调整的人员进行安 全培训,确保他们了解操 作规程和安全注意事项。
托轮位置的调整
确定调整目标
根据回转窑系统的运行状 况和工艺要求,确定托轮 位置的调整目标。
测量托轮位置
使用测量工具对托轮的位 置进行精确测量,以便了 解当前位置与目标位置的 差距。
调整托轮位置
根据测量结果,使用适当 的工具和方法调整托轮的 位置,确保其符合工艺要 求。
随着技术的不断进步和企业生产需求的提高,对回转窑系统 托轮调整的要求也越来越高。因此,制定一套科学、合理的 托轮调整方案,对于保障回转窑的正常运转、提高生产效率 具有重要意义。
回转窑安装注意事项
φ4.8×74m(φ5.2×78m)回转窑安装施工措施
窑主要施工组织技术方案:
该窑同以前安装的φ4.6、φ4.3、φ4.0等窑施工组织技术方案基本相同,施工时需注意以下事项
由于弹簧板和烧成带钢材材质是20G,注意现场焊材的选用。
档砖圈材料1Gr18Ni9Ti,注意现场焊材的选用。
主要大件的施工方案差异如下:
由于三档支承装置中托轮与轴每组件中最大单件重量37.6吨,吊装时为减少吊车吨位,各底座与托轮及轴分开吊装,用70吨吊车先吊底座及轴承座,粗校完毕后,再吊各托轮及轴组件,精校三档支承装置。
最大筒体段重量:有传动档的轮带段节,轮带下2m(板厚80mm)安大齿轮处过渡段,该段筒体重量约为30t,最大轮带重量75t。若按以前在地面上套上轮带再吊装到12米高度,需要二台250-300t吊车,最快时间3天。由于该窑垫板属浮动结构,可采用把筒体先吊上并作好临时支撑和安全措施,再吊轮带并在空中穿套,用一台250-300t吊车,时间5天。由于内径φ5.2,刚吊上的筒体不能转动,只能在空中对筒体进行组合校正,需现场制作便于装拆移动的工作人员上下工装。
回转窑托轮的调整
回转窑托轮的调整(二)
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引用
万机书的回转窑托轮的调整(二)
2 回转窑筒体轴向窜动的控制
由前所述,回转窑筒体因倾斜放置,在运转时发生沿轴向下窜是必然的。如果不加控制就会发生掉窑或窑体下炕的重大设备事故。这种事故确实在一些水泥厂中发生过,如抚顺水泥厂。但是,如果采取一定的措施,使回转窑筒体在运转时不发生窜动是完全可能的。可是这样做会导致托轮和轮带表面的磨损不均,表面母线出现凹凸现象,大小齿轮两侧很快出现台棱,有时由此会引发不应有的事故。因此必须对窑体的窜动进行控制。
2.1 回转窑筒体轴向窜动控制的要求
为了保证回转窑筒体能够有规律地作上下往复窜动,控制的核心是窜动速度。由上文对Φ3.5 m×145 m回转窑筒体窜动的实例分析中可见:如果不加控制,其下窜速度是很大的,每分钟达3.8 mm。显然,这样大的窜动速度必然会加剧托轮、轮带和大小齿轮的磨损,有害无益。
长期的使用经验表明,回转窑筒体上下一个周期往复窜动时间,对传统窑型,即1 r/min左右的回转窑筒体控制在24 h左右就能有效地避免轮带和托轮表面以及大小齿轮磨损不均。这就是说,在保证托轮、轮带和大小齿轮沿宽度方向磨损均匀的前提下,窑体的窜动速度越少越好。经讨论认为:窑体上窜的时间为8 h,下窜时间为16 h较为恰当。在以前设计的回转窑,窑体往复窜动的距离为50 mm左右。因此,窑体的上窜速度为vs=50/8=6.25 mm/h,即窑体每转一转上窜为0.104 mm左右;窑体的下窜速度为vd=50/16=3.125 mm/h,即窑体每转一转下窜为0.05 mm左右。对于新型干法预分解窑,窑筒体转速n1=3~4 r/min,即是传统窑型的3~4倍。使用的时间还不算太长,这方面的经验还没有总结出来。不过从磨损速率保持相当来看,窑体上下往复一个周期的时间应该缩短,为传统窑型的1/3~1/4,即8~6 h,平均为7 h,上窜时间控制在2.5~3.0 h,下窜时间控制在4.5~5.0 h左右。这样上下窜动的速度也就同时增大了3~4倍。
回转窑托轮调整的方法
回转窑托轮调整的方法
摘要:回转窑是氧化还原法生产球团矿的关键设备。回转窑主要由筒体装置、托轮装置(支承装置)、挡轮装置、传动装置、鳞片密封装置、窑头罩、窑尾罩、挡轮装置液压系统等组成。托轮、滚圈、齿圈构成回转窑主要受力部件,托轮又
是托轮装置(支承装置)的重要组成构件,它的使用好否,将直接影响整个球团
厂的生产工艺过程,将直接影响整个球团厂生产任务的完成。
关键词:回转窑托轮;调整;方法
前言
回转窑托轮装置(支承装置)的托轮在生产运行过程中,由于受到筒体装置
自身重量、筒体装置内耐火砖及喷涂材料重量、球团矿重量及整个筒体旋转引起
的离心力作用,托轮装置(支承装置)中的4个托轮处在24小时连续运转工作中,存在一定程度的磨损和表面剥落现象,个别磨损情况严重的托轮磨损后变成“马鞍形”、“鼓形”、“圆锥形”。
1调整托轮的目的
一是使窑体能够按所要求的规律沿轴向正常地上下往复窜动,以保证托轮和
轮带外表面均匀磨损;二是使回转窑筒体中心线在热态时永保一条直线,以使托
轮和轮带受力均匀,不产生超载现象,降低功率消耗;三是使各档托轮能够均衡
地承受窑体载荷,以保证不产生附加应力,减少或避免机件的过早损坏。如果通
过调整托轮,达到上述目的,就必须在理论上进行深入研究,在方法上能够熟练
掌握。但在现场工作中发现,全面具有这方面知识的技术人员和技术工人却较少,往往因此将回转窑调乱,进而引发出许多不该出现的问题,甚至造成很大的损失。
2对托轮的检查和测量
对托轮的检查和测量,无论对维护维修还是对安装工作都是非常重要的一环,是其它一切工作展开的基础。我们知道,在设计上,托轮中心轴线和轮带中心轴
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四、托轮运行调整保驾方案及措施:
(一)、保驾措施:
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(4)、液压挡轮承受窑下滑力的大小,可在调 窑过程中一并进行,目标值为3-5Mpa。 9、在调整情况稳定过程中,中控操作及现场 巡检人员按照要求记录相关数据,可采用OK表格 记录;当轴承温度超过报警值时,应观察温度变 化曲线,并联系技术负责人分析处理。 10、保驾人员应熟知运行保驾方案,明确工 作职责,端正思想态度,不急不躁,循序渐进, 确保本次回转窑投料成功及稳定运行。
三、托轮调整的主要原理:
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(1)、原理 根据窑的旋转方向(例举为右旋,站在窑头 看),把托轮轴的中心线调斜一点,使其与窑体 中心线呈微小的偏角β(托轮中心与窑体中心线的 歪斜角)。由于托轮的歪斜,其圆周速可分解为 υ1(托轮沿窑体的轴向分速成度 m/min)和υ2 (托轮沿轮带圆周的分速度m/min)两部分,其中 υ2与轮带作回转运动时的速度方向相同,大小相 等,υ1即是在托轮歪斜作用下,迫使轮带沿窑体 中心线动窑体轴向运动的速度。
三、托轮调整的主要原理:
(3)、托轮调整应注意的问题
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用歪斜托轮法调窑时,应力求保持窑体中心 线的直线度,达到各档托轮所承受的力大体相等, 使零件接触面磨损均匀。 1)、全面检查,正确判断。 2)、逐步调整,注意观察。
四、托轮运行调整保驾方案及措施:
(一)、保驾措施:
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1、调整轴承座用分离式千斤顶、顶座、铁锤、 冲击扳手、红外线测温仪及手电筒等工具必须放 至现场,根据窑运行工况变化趋势及轴瓦温度变 化情况适时进行调整,调整量视现场情况确定。
四、托轮运行调整保驾方案及措施:
(四)、后附:
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1、《回转窑“托轮轴”温度监控记录表》由 保驾人员记录。
2、《回转窑机械系统状况检测一览表》由技 术人员记录。
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谢谢大家 !
三、托轮调整的主要原理:
(二)、上窜下滑的控制方法
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欲使窑体上窜下滑得到控制,关键问题是改 变托轮与轮带之间的摩擦系数,使窑体下滑速度 减小。目前常用的办法为歪斜托轮调整法。 1、歪斜托轮调整法:
托轮调整的三项基本要求
一是保持窑体的轴向稳定 二是保持窑体中心线的正直 三是减少驱动窑体的额外附加功率
4、回转窑在间断慢转时,需确定专人重点对 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ挡各部轴瓦进行监控,要密切注意轴 部油膜形成情况,中控窑操必须服从保驾人员指 挥。
四、托轮运行调整保驾方案及措施:
(一)、保驾措施:
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5、回转窑在连续慢转时,保驾人员应严阵以 待,仔细检查轴瓦各部是否有异音及高温点产生, 可用“红外线测温仪”随时关注轴面温度变化趋 势,合理断定发热源,适时采取淋油及调整措施。
2、为防止瓦温突然升高,应准备N460润滑油 170kg及加油器具两套摆放在现场,以备及时油冷 降温。
四、托轮运行调整保驾方案及措施:
(一)、保驾措施:
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3、现场摆放汽油10kg、油石两块、油盆1只 及海绵、破布等物品。现场技术人员应分析轴瓦 温升趋势并检查油膜形成情况,在轴瓦温度出现 异常时,采取用油石对轴面修磨或调整方法处理。
(一)、窑运行中上窜下滑的原因 回转窑静止地放在托轮上,窑体重量的轴向 分力小于托轮与轮带间的摩擦力,窑体不会向下 滑动;回转窑运转起来以后,轮带除窑体本身自 重产生的下滑力的作用外,垂直于下滑力,沿轮
三、托轮调整的主要原理:
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带圆周表面切线方向还作用有由于窑体上大齿圈 驱动而产生的圆周力,圆周力是用来克服托轮轴 瓦中的摩擦力矩,这二个力的合力通过计算,约 为0.0255-0.0507G(G为窑体自重),此力仅为摩 擦力的1/2-1/8,所以在这种情况下,轮带与托轮 间不会产生明显的相对滑动。但是对任何一台刚 安装好的回转窑,所有托轮中心线相对平行于窑 体中心线,窑转动起来以后,窑体总是缓慢地向 下滑动,究其原因是:由于轮带与托轮的接触面 产生弹性变形而引起弹性滑动。
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1、窑体中心线不直,使托轮受力过大,局部超 负荷(俗称托轮瓦径向受力);该现象造成托轮瓦损 坏的机率最高,往往防不胜防,因此,要求调整 人员高度重视,在出现高温的初期及时组织调整。 2、托轮歪斜过大,造成托轮瓦推力过大(俗称 托轮瓦轴向受力)。该现象预兆性比较强,当出现 温度上升趋势较快时,要分清是环境温度变化或 推力过大情况,必要时可适当降低窑速,现场采 取内进或外移托轮座(区别窑的旋转方向)的方法进 行处理。
三、托轮调整的主要原理:
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判断托轮推力方向示意图 (a)止推盘轴端 (b)止推盘在中间 1-轮带;2-托轮;3-止推盘;4-托轮瓦
三、托轮调整的主要原理:
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(2)、托轮调整方法 2)、托轮调整方法 使窑体向上窜时的调整:窑体下滑力过大、 下滑快时,可根据窑的转向,适当地调大一对或 几对托轮的歪斜角,以增大托轮向上的轴向分速 度,使窑体上行。 使窑体下滑时的调整:当窑体上窜力过大、 上移快时,可根据窑的转向,适当地调小一对或 数对托轮歪斜角,以减小托轮向上的轴向分速度, 使窑体在自重作用下缓慢下行。 托轮歪斜方向的确定:
二、托轮瓦出现高温的主要原因:
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3、托轮座球面瓦、冷却水管堵塞或漏水,造成 托轮瓦冷却效果不良及润滑油变质。 4、润滑油变质或弄脏,淋油盘、油勺变形或损 坏。
三、托轮调整的主要原理:
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组织托轮调整工作,首先要充分理解窑运行 中上窜下滑原理;其次,通过结合现场手工测温 与中控显温趋势相结合,逐步将各档托轮受力状 态调整至均衡、稳定。
三、托轮调整的主要原理:
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图解法图示 1-使窑体向上调整法;2-使窑体向下调整法; 3-使窑体向上调整法; 4-使窑体向下调整法。
三、托轮调整的主要原理:
(2)、托轮调整方法
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仰手法:面对窑体所要调整的方向,握双手,手 心向上,使大姆指与窑体轴线方向一致,并指向 窑体所要调整的方向,四指的方向与窑体回转方 向一致,再根据窑的转向选用左手或右手,在选 用的手上沿加指的中间关节连成一直线,此直线 即为托轮中心线所需调整的歪斜方向。
四、托轮运行调整保驾方案及措施:
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(一)、保驾措施: (2)、若遇止推板受力大产生“中控显温高” 现象,第一步可通过促使液压挡轮上窜下滑方式 进行处理;第二步可根据窑况运行趋势,适当采 取将托轮座外退、内进方法进行调整,调整值根 据顶丝螺距分度或百分表显示,调整幅度不应过 大,可按0.10-0.50mm幅度微量进行。 (3)、若遇托轮轴瓦受力过大所出现的高温情 况,应适当采取将托轮座外退方法进行调整,调 整值根据顶丝螺距分度或百分表显示,可按0.501.00mm幅度外退方式进行。
一、托轮调整的主要目的:
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在试生产运行期间,通过调整可进一步纠正 设备安装质量缺陷,均衡Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档每组托轮 及托轮瓦径向受力状态,避免托轮瓦高温及损坏 事故的发生;另外,合理控制窑体运行的上窜下 滑现象,既保证托轮瓦推力均匀,又改善液压挡 轮受力状态,确保回转窑系统设备安全、稳定运 行。
二、托轮瓦出现高温的主要原因:
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φ4.8×74米回转窑系统 托轮调整方案
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5000t/d熟料生产线回转窑在试运行过程中 经常出现托轮瓦发热问题,影响回转窑的安 全、稳定运行,严重的会导致托轮瓦烧损、 托轮瓦拉翻、托轮轴磨损等事故,因此,对 托轮瓦在安装、试运行期间及日常运行中的 检查、调整、监控和保驾非常重要。结合工 作实际,特制订下列调整方案和运行保驾措 施(例举右旋向窑型)。
三、托轮调整的主要原理:
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(2)、托轮调整方法 1)、判断托轮的推力 根据油膜厚度判定推力的大小,其依据是: 当窑体运转时,托轮给轮带作用力,阻止窑体下 滑,轮带给托轮一个反作用力,这个作用力由托 轮瓦端部和托轮轴上的止推盘所承受。由于该力 的作用,下端(窑头侧)托轮轴端部的止推盘将 与托轮瓦端部相接触。
四、托轮运行调整保驾方案及措施:
(二)、工器具及材料准备:
序号 1 2 3 4 名 称 手持测温仪 手电筒 分体式千斤顶 顶 座 铁 锤 六角冲击扳手 开口冲击扳手 10磅 85、75mm 75mm 100t 规格 单位 把 把 台 件 数量 1 1 2 2 备注
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5
6 7
把
把 把
2
各2 2
17
18
记号笔或石笔
钳工工具
支
套
2来自百度文库
1
四、托轮运行调整保驾方案及措施:
(三)、保驾时间及人员安排:
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1、保驾时间:从窑间断慢转起进行,暂定 168小时保驾,若窑况运行仍处于不稳定状态,应 继续延长保驾时间。
2、保驾地点:回转窑现场 3、人员安排: (1)、技术负责: (2)、维修工:每班确定4人,由制造分厂合 理安排。
6、在进入投料程序时,窑操可按正常操作顺 序控制各种参数,但应密切关注各部轴瓦温升趋 势,对温升较快部位应提醒保驾人员重视。
四、托轮运行调整保驾方案及措施:
(一)、保驾措施:
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7、确保窑操与现场监控人员的信息畅通。窑 操要细致观察各档瓦温及运行电流变化趋势,遇 特殊情况时,立即通知现场监控人员,并适当采 取减产降速措施。 8、在运行管理工作中,针对下列情况可采取 相关措施: (1)、若遇“轴瓦过热”现象,应先了解中控 显温变化趋势,用“红外线测温仪”现场检测托 轮轴处温度变化情况,并确认止推板间隙方位, 细致判定发热源,所有数据应采用表格化管理。
三、托轮调整的主要原理:
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歪斜托轮调整法原理图示 (a)歪斜前托轮位置 (b)歪斜后托轮位置
三、托轮调整的主要原理:
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(2)、托轮调整方法 判断托轮的推力: 判断托轮是否推筒体向上有两种方法。一种 是观察托轮轴上止推盘与托轮瓦端部的间隙:当 止推盘设于中间时,则缝隙应保持在上端(窑尾 侧),下端(窑头侧)应接触无缝隙。推力的大 小可根据止推盘与托轮瓦端部接触处的油膜厚度 判断,油膜少而薄说明推力大,油膜厚说明推力 小。
三、托轮调整的主要原理:
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仰手法图示 1-窑体需要调整方向;2-窑体旋转方向;
3-托轮中心线方
三、托轮调整的主要原理:
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(2)、托轮调整方法 3)、托轮调斜的步骤: 首先松开托轮座与底座的固定连接螺栓,然 后根据确定的歪斜方向,先松开一顶丝,再顶进 另一顶丝,使轴承座歪斜。歪斜的大小可根据顶 丝螺距(4mm)确定,具体可在顶丝端部用石笔 或记号笔划出十字交叉线,按松动90°为1mm来 判明,准确方法为架设百分表显示进、退数值。 当托轮瓦温连续一星期相对稳定后,将托轮座与 底座的联接螺栓拧紧。
8
9
百分表
白平布
0-5mm
套
米
2
1
四、托轮运行调整保驾方案及措施:
(二)、工器具及材料准备:
序号 10 11 12 13 名 称 破 布 润滑油 油 石 油 盘 长嘴油桶 汽 油 海 绵 N460 规格 单位 Kg Kg 块 只 数量 2 170 2 1 备注
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14
15 16
只
Kg 块
2
10 2