人教版八年级物理第一章第四节测量平均速度 (1)

第一章机械运动

第四节测量平均速度

新授课 1课时

东方国际学校

使用日期：2019年9月26日

【教学目标】

知识与技能

1.学会使用刻度尺和停表正确测量路程和时间，并求出平均速度。

2.会分析实验数据，加深对平均速度的理解。

过程与方法

体会设计实验、实验操作、纪录数据、分析实验数据的全过程。

情感、态度与价值观

1.通过实验激发学生的学习兴趣，培养学生认真仔细的科学态度，正确、实事求是记录数

据的作风。

2.培养学生的合作精神。

【教学重点】

学生经历探究各个环节；在实验中测量小球的平均速度。

【教学难点】

引导学生设计实验,组织调控学生有序地进行实验。

【实验准备】

教师用：多媒体课件。

学生每组需要：

直尺1把、停表一块、斜面一个、木块一块、小球1个、位置标志旗4个、滴水小车一辆（见附件1）

【教学过程】

是小些好（如图）？均分好？先短后长好？还

【板书设计】

§1.4 测量平均速度

一、提出问题

二、猜想与假设：

三、制订计划与设计实验：

四、进行实验与收集证据

五、分析与论证

六、评估

【教学反思】

一、案例的“亮点”

1.采取了开放式实验的形式。由于课前对器材进行了改进，在路程的分段上，可以不再像

课本那样只能分2段，而是也可以分成3段，并且既可以3段均分，还可以按先长后短的方法分，这样就有3种方法；在学生共同探讨出多种可行方案后，教师并不指定学生按哪一种去执行，而是将选择权交由学生，让他们取舍。这样做既可以巩固学生的探究兴趣，还可以增强他们的成就感。

2.让小球一次滚下就测量出它在各段路程上的运动时间。这一点通过教师设计的“让小球

撞击标志小旗”的方法就可以轻易实现（见附件1的说明）。以往的测量方法是让小球两次滚下，进行测量，就实质上说，是先后测量的两个运动的不同路段的时间。我认为这样做是值得商榷的。

3.让学生用尝试实验法验证自己的设计方法是否可行。在设计实验的过程中，鼓励学生通

过尝试测量来取舍自己的某一点设想。培养了学生“实践是检验真理的唯一标准”的科

学世界观。这也让我获得了一条经验：只要学生始终“在动”“在辩”“在想”，就不要担心学生乱，更不能心疼时间。

二、教学中出现的问题

1.提出问题再直接些更好。在教研中，有的老师提出视频导入加实验导入的方案，经课实

践检验是不恰当的，只用实验导入就完全可以。加入视频，要么使教学环节重复浪费时间，要么扰乱学生的思维，令学生反而困惑。

2.在转入“设计实验”的环节时，过渡语有些拖沓，只须一句话：“该怎样落实咱们的实验

方法呢？无需太多的铺垫。

3.实验课，学生往往很兴奋，总是利用器材来做一些与学习目标关联不大的尝试，给组织

教学带来很大的困难。究其原因，一是学生的年龄小，对新事物总能产生兴趣，二是在多人聚集在一起的时候总能激发起个别人的动手欲望。后来，在其它班级的教学中，我采取了两个措施：①降低学生的兴奋度，提前一天将器材放给学生，落实好责任人，然后任由学生去“玩”，②在课堂上通过激励竞争的方式，引导学生的注意力集中在学习目标上。这样取得的效果会更好。

4.当堂练习偏多。在探究目标完成后，学生可能还会有自己的兴趣点，此时，剩余的时间

应留给学生继续探究自己所关注的地方，所以，个人认为，就本堂课而言，设计两个练习就可以，多了反而不合适。

三、教学中需要注意的问题

1.滴水小车实验：在做滴水小车实验时，滴水速度快些好；斜面倾角小些好，这样，斜面

上的水滴比较密集，便于学生比较；另外，若车速大，会导致后来的水滴“落地”时变成椭圆形，不利于目测水滴间距。

2.标志旗的形状：标志旗的形状一定要修剪成倒梯形，以免底座阻挡它的晃动，进而影响

了小球的速度。

3.斜面的坡度：关于课本中所述的“保持斜面很小的坡度”，经课堂教学证明，斜面长120cm，

木块的厚度2cm以内最为合适。此条件下小球通过整个斜面的时间可达4s以上，这样每段时间的测量就变得方便多了，也为把路程分为3段，进而实现开放式实验奠定了基础。

4.小球的选择：选择5mm直径的小球，通过上述斜面的时间略大于4s；选择10mm直径的小

球通过上述斜面的时间略大于3s，所以小球的直径小一些更好。

附件1：

1.滴水小车结构图

2.标志旗的使用说明图：

小球滚下时撞击到标志旗，会使标志旗晃动；由三名同学各自负责对一个标志旗的观察，当另一名同学下达指令时，这三人就开始计时，当看到自己负责的标志旗晃动时就停止计时。于是：t BC=t2-t1 t CD=t3-t2

附件2：

课堂检测

1. 在收集数据过程中，如果发现自己收集的数据是不合理的，这个数据是（可以、不可以）修改的，应该根据所得的数据，分析，纠正错误。

2.某班同学在用皮尺和停表测平均速度时，四位计时员记录了王军同学跑步通过10m、20m、30m

根据上面数据，计算出王军同学在各段的平均速度：

（1）从起点到10m处的平均速度为 m/s 。

（2）从10m处到20m处的平均速度为 m/s 。

（3）从20m处到40m处的平均速度为m/s 。

（4）在这40m内王军同学跑步做的是运动

答案：1.不可以原因 2.（1）4 （2）5 （3）8 （4）变速

附件3：思考题

1.为了“探究小球沿斜面下滑的速度是否变化”，给你提

供了如图2—10所示的装置和停表、刻度尺．实验时，

使斜面保持适当的坡度，金属挡片分别放在斜面底端和

斜面中点，把小球放在斜面顶端滑下，探究小球沿斜面

下滑时通过前半段路程和通过全程的速度是否变化．图2－10

(1)要完成实验探究，必须收集的有效测量数据有哪些?(自行设计出数据表格)

(2)根据公式计算小球的速度，判断小球的速度是否变化。

2.上海磁悬浮列车试乘记

运行于上海郊外的磁悬浮列车于2003年9月30日重新面

向公众开始试运营。（图2-11）列车起动后，加速相当迅速。车

内安装了速度计，出发后不到1分钟时速就已超过200km.之后，

虽然感觉加速的速度稍有放缓，不停增长的速度计的数字则告

诉人们速度仍在持续增加。到底要加速到多快呀？正这么想着，

此时显示出时速的速度计数字终于停止变动（图2-12）。到了这

．．．

么快的速度，身体上已经根本无法感受出时速到底有多少，只．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

有快极了的感觉。不过，在与高速公路并列行驶过程中看到汽．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

车迅速向后逝去时，才体会到磁悬浮列车的实力。．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．时速在最大

处保持近1分钟后，开始减速到200km的时速时，感觉到周围景色的流动也开始放慢。但如果看到列车近旁的话，高速公路上的汽车还是像飞一样向后滑去。就在于这种感觉中，慢慢地看到了上海的空中大门——浦东国际机场。轨道全长约为30km，仅仅8分钟时间就穿越了这段距离，让人感觉只是一瞬。

⑴加点部分的文字,使作者体会到磁悬浮列车的实力。从物理学的角度分析，实际上作者在

描述的过程中以为参照物，是运动的。

⑵根据图2-12所示,速度计上的最大速度是 km/h,若磁悬浮列车在这个速度保持近

1min，则在这短短的时间内行驶了 km。

⑶磁悬浮列车在全程运行中做运动，请根据文中的画曲线的文字，计算出它全程运行的平均速度。

答案：

1.（1）见右表

（2）略

2.（1）高速公路上的汽车或周围的景色

磁悬浮列车（

2）420 km/h 7 （3）变速 225 km/h