003机动玩具传动零件与部件
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
而成，齿片用冷轧薄铁皮冲制而成。 塑料齿轮常用的材料主要是工程塑料，有聚甲
醛（POM）、聚甲醛加纤（POM+GF）、尼龙(PA)、 尼龙加纤(PA+GF)、聚碳酸脂(PC)、聚砜（PSF）、 PBT、ABS、PE、PPS。
பைடு நூலகம்
第三章 机动玩具传动零件与部件
2．玩具齿轮的分类
玩具中常用的塑料齿轮类型有：圆柱齿 轮、冠齿轮（盆齿轮）和蜗杆三种。圆柱 齿轮按其结构又可分为标准齿轮、单联齿 轮（齿片）和双联齿轮。金属齿轮除了这 几种类型以外，还有单肩齿轮和双肩齿轮。
基本尺寸
• 基本尺寸是根据零件强度、结构和工艺性 要求，设计确定的尺寸。孔用大写表示，轴 用小写表示。
实际尺寸
• 实际尺寸是通过测量获得的尺寸。孔的实际尺寸以Da 表示，轴的实际尺寸以da表示。由于存在测量误差， 所以实际尺寸并非是被测尺寸的真值，它只是接近真 实尺寸的一个随机尺寸。真值是客观存在的，但又是 不知道的，因此只能以测得的尺寸作为实际尺寸。
第三章 机动玩具传动零件与部件
第一节 玩具齿轮
一、玩具齿轮的特点 1．玩具中应用的齿轮为小模数齿轮。玩具中齿轮的
模数大多在0.4~0.6之间。 2．玩具齿轮的标准齿型不是常用的渐开线齿型，而
是类似于钟表中应用的圆弧—直线齿型。 3．为了满足玩具小的尺寸结构，玩具齿轮齿数可以
根据要求做得很少，一般小齿轮齿数为6~10齿。 4．由于玩具强调动作的灵活性，不要求严格的运动
第三章 机动玩具传动零件与部件
第五节 传动部件的设计
• 传动部件的定义与基本作用 • 动玩具传动部件的特点
– 组成零件少 – 部件装配工艺简单 – 曲柄传动容易实现 – 部件定位简单可靠
第三章 机动玩具传动零件与部件
第三章 机动玩具传动零件与部件
第五节 传动部件的设计
• 传动方案确定后，如何把变速箱的传动系统图 （运动简图）中的各构件符合变成具体结构、 尺寸的传动部件及箱体，是机动玩具变速箱设 计的一个重要环节。机械设计中把这一阶段称 为技术设计或结构设计。
• 部件设计的重点
– 轴向尺寸链计算 – 合理决定配合公差 – 空套零件的定位方法 – 合理分配传动比
规律、速度等，同时考虑为了降低加工成本，玩 具齿轮与一般齿轮相比加工精度要求不是很高。
第三章 机动玩具传动零件与部件
玩具齿轮的标准齿形
齿轮与齿片的概念 – 小齿轮标准齿形 – 大齿轮标准齿形 – 齿轮基本参数及计算公式 – 玩具标准齿形的画法
第三章 机动玩具传动零件与部件
二、 玩具齿轮的分类
1．玩具齿轮常用材料 玩具齿轮常用的材料主要有金属、塑料两种。 在金属齿轮中，小圆柱齿轮一般用黄铜棒拉削
第三章 机动玩具传动零件与部件
小模数齿轮的特点
– 压力角尽可能都是20° – 模数虽小，但必须具有传递较大转矩的可能性 – 滑动率必须很小，降低摩擦 – 刀具形状应非常简单 – 瞬时传动比一定 – 能够作增速或减速传动 – 对比较大的制造误差不敏感 – 要有互换性 – 啮合率尽可能的大 – 齿轮的最小齿数可以非常小
公差带代号与配合代号
1．公差带代号
• 标准规定，在基本偏差代号之后加注公差等 级的代号（数字），就称为公差带代号。 • 对于基本尺寸一定的孔和轴，若给定了基本 偏差代号和公差等级，则其公差带的位置和大小即 已完全确定。
配合代号
• 将相配孔、轴的公差带代号写成分数形 式，分子为孔的公差带代号，分母为轴的公 差带代号，称为配合代号。如￠50H8/f7、 ￠30K7/h6等。
第三章 机动玩具传动零件与部件
• 玩具齿轮按其结构形状分类
– 齿片（Z大于18） – 齿片的作用 – 圆柱齿轮 – 圆柱齿轮的作用 – 双联齿轮 – 单肩齿轮 – 双肩齿轮 – 圆锥齿轮与盆形齿轮 – 不完全齿轮 – 蜗杆
第三章 机动玩具传动零件与部件
• 圆柱齿轮设计应用注意事项
– 圆柱齿轮不宜用过盈量大于0.2mm的轴孔配合， 轴上不宜有轴肩等尖端结构，可用于电动机输 出轴的过盈配合。
第三章 机动玩具传动零件与部件
第二节 轴类零件的种类和作用
• 圆轴 • 方轴 • 双肩轴 • 竹节轴
第三章 机动玩具传动零件与部件
第二节 轴类零件的结构形式
• 轴肩结构
– 轴肩的形成 – 轴肩的形状 – 轴肩的作用
• 轴花结构
– 轴花的形成 – 轴花的形状 – 轴花的作用
第三章 机动玩具传动零件与部件
公差带与配合的优化
• 轴的优先公差带为13种：c11、d9、g6、h6、 f7、h7、h9、h11、k6、n6、p6、s6及u6。 •孔的优先公差带为13种：C11、D9、F8、G7、 H7、H8、H9、H11、K7、N7、P7、S7及U7。
配合
•在机器装配中，基本尺寸相同的、相互配合在一 起的孔和轴公差带之间的关系称为配合。由于孔和 轴的实际尺寸不同，装配后可能产生“间隙”和 “过盈”。在孔与轴的配合中，孔的尺寸减去轴的 尺寸所得的代数差为正值时为间隙，为负值时为过 盈。
公差带图的作图步骤
零线
• 在公差带图中，确定偏差的一条基准直 线称为零线，即零偏差线。通常零线表示基 本尺寸。在零线左端标上“0”、“+”、 “—”号，零线上方偏差为正；零线下方偏 差为负。
尺寸公差带（简称公差带）
• 在公差带图中，由代表上、下偏差的两条直线所 限定的一个区域称为尺寸公差带。公差带的区域宽度 和位置是构成公差带的两个要素。为了简便地说明上 述术语及其相互关系，在实际应用中一般以公差带图 表示。 • 差带图是以放大图形式画出方框的，注出零线， 方框宽度表示公差值大小，方框的左右长度可根据需 要任意确定。为了区别轴和孔的公差带，一般用斜线 表示孔的公差带；用加点表示轴的公差。
尺寸公差
• 允许尺寸的变动量称为尺寸公差（简称公 差）。 • 需要注意的是：公差与偏差是有区别的， 偏差是代数值，可以是正值、负值或零；而公差 是绝对值，所以尺寸公差一定为正值，且不能为 零。
零线、公差带与公差带图
• 为了清晰地表示上述各量及其相互关系，一般采用极限 与配合的示意图，在图中将公差和极限偏差部分放大。
第二节 轴类零件的结构形式
• 轴端结构
– 装在轴上的零件，安装时能顺利通过且不会被 造成损伤
– 装在轴端的零件要牢固可靠
第三章 机动玩具传动零件与部件
第二节 轴类零件的规格
• 圆轴 （尺寸系列） • 方轴（尺寸系列） • 双肩轴（尺寸系列） • 竹节轴（尺寸系列）
第三章 机动玩具传动零件与部件
第二节 轴径的选择
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
尺寸公差与配合
一、公差与配合的基本概念 1.互换性
互换性是指相同规格的零部件具有互相替换使用的性能。
广义互换性：互换性包括几何参数、机械性能、物理性能和 化学性能等多方面的功能互换。
狭义互换性：金通过几何参数的互换性成为狭义互换性。
第三章 机动玩具传动零件与部件
过盈配合
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
一、公差与配合的基本概念 5、配合
过渡配合主要用于孔和轴之间有较好的对中性和同轴度且易 于拆卸和装配的定位连接，如汽车变速器轴的支承轴承内圈与变速 器轴之间的连接。
过度配合
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
一、公差与配合的基本概念 6、基孔制和基轴制
– 圆柱齿轮 – 单肩齿轮 – 双肩齿轮 – 蜗杆 – 齿片 – 盆齿轮
第三章 机动玩具传动零件与部件
第二节 轴类零件
轴也是一种重要的传动零件。它主要是 用以支撑其它传动零件和回转零件，传递 运动和动力。根据工作条件和承载情况， 将轴分为转轴和心轴和传动轴。
玩具中的轴径已标准化和系列化，常用 轴径有Ф2、Ф2.3、Ф2.5、Ф2.6、Ф3、Ф3.5、 Ф4等。
第三章 机动玩具传动零件与部件
本章主要内容： 1、玩具齿轮的齿形、玩具齿轮类型与应用 2、轴类零件 3、紧类零件 4、玩具常用公差与配合 5、传动部件设计
重点：本章主要了解机动玩具中常用齿轮 的主要类型，玩具常用公差与配合。
第三章 机动玩具传动零件与部件
小模数齿轮的定义和分类
模数的概念 按用途和所需求的性质分类，小模数齿轮分类 – 调速装置用齿轮 – 旋转计数用齿轮 – 测量装置用齿轮 – 调整装置用齿轮 – 动力传递装置用齿轮
– 带台圆柱齿轮可与带肩的轴作过盈配合，但必 须把轴肩安置在齿轮的无齿部位。
– 轴压入塑齿时应先作小批量试验，压好后存放 两天若无开裂，才能大批生产
– 塑齿用于大惯量惯性变速箱，或者可能作紧急 刹车等而发生过载的部位，必须有过载保护装 置。
第三章 机动玩具传动零件与部件
• 齿轮的规格参数（宏观把握）
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
一、公差与配合的基本概念
3.尺寸
（1）公称尺寸
（6）公差带图
（2）实际尺寸 （3）极限尺寸 （4）尺寸偏差 （5）尺寸公差
（7）零线 （8）标准公差 （9）基本偏差 （10）公差带带号
第四节 玩具常用公差与配合
尺寸
• 用特定单位表示长度值的数字称为尺寸。 • 长度值包括直径、半径、宽带、深度、高度 以及中心距等。一般常用毫米（mm）作为特定单 位，在图样上标准尺寸时，可将单位省略，仅标注 数值。当以其他单位表示尺寸时，则应注明相应的 长度单位。
极限尺寸
• 允许尺寸变化的两个界限值，称为极限尺寸。（如图所示）它 以基本尺寸为基数来确定。两个界限值中较大的一个称为最大极限 尺寸；较小的一个称为最小极限尺寸。孔和轴的最大、最小极限尺 寸分别用Dmax，dmax和Dmin，dmin表示。
偏差与公差的术语及定义
尺寸偏差
• 尺寸偏差是指某一尺寸（实际尺寸、极限尺寸） 减其基本尺寸所得的代数差。 •（1）极限偏差 极限偏差是指极限尺寸减其基本 尺寸所得的代数差。 •（2）实际偏差 实际偏差是指实际尺寸减其基本 尺寸所得的代数差。
第四节 玩具常用公差与配合
一、公差与配合的基本概念 2.孔和轴
孔：指圆柱形内表面，也包括其他内表面中由单一尺寸确定 的部分。
轴：轴主要是指圆柱外表面，也包括其他外表面中由单一尺 寸确定的部分。
花键孔轴
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
一、公差与配合的基本概念 3.尺寸 尺寸是用特定单位表示长度值的数字，如半径、直径、深度、宽度、 中心距等。 角度尺寸:° 长度尺寸：mm
第三章 机动玩具传动零件与部件
第五节 传动部件的设计
• 传动方案确定后，如何把变速箱的传动系统图 （运动简图）中的各构件符合变成具体结构、 尺寸的传动部件及箱体，是机动玩具变速箱设 计的一个重要环节。机械设计中把这一阶段称 为技术设计或结构设计。
• 部件设计的主要内容
– 按比例绘出实际啮合位置，又要画出展开位置 – 选择合适的齿轮、齿片形式与规格 – 确定轴的形式与直径 – 确定齿片、齿轮与轴的连接方法
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
一、公差与配合的基本概念 5、配合
间隙配合主要用于孔和轴之间需要产生相对运动的活动连接， 如发动机连杆衬套与曲轴之间的连接。
间隙配合
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
一、公差与配合的基本概念 5、配合
过盈配合孔的公差带与轴的公差带相互交叠，可能具有间隙 或过盈的配合称为过渡配合。
基孔制配合
基轴制配合
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
极限与配合的标注
零件图上标注线性尺寸、极限 偏差与配合示例
第三章 机动玩具传动零件与部件
第五节 传动部件的设计
传动方案确定后，如何把变速箱的传动 系统图（运动简图）中的各构件符合变成 具体结构、尺寸的传动部件及箱体，是机 动玩具变速箱设计的一个重要环节。机械 设计中把这一阶段称为技术设计或结构设 计。
• 圆轴的强度估算
– 工程力学知识
• 经验法
第三章 机动玩具传动零件与部件
第三节 紧类零件
紧圈是指玩具变速箱中常用的类似机械 传动轴上起套筒作用的零件，一般用在金 属变速箱中，把厚度很薄的金属零件用紧 圈和轴连接起来。
第三章 机动玩具传动零件与部件
第三节 紧类零件
紧圈是指玩具变速箱中常用的类似机械 传动轴上起套筒作用的零件，一般用在金 属变速箱中，把厚度很薄的金属零件用紧 圈和轴连接起来。 • 光紧圈 • 滚花紧圈 • 单肩紧圈
醛（POM）、聚甲醛加纤（POM+GF）、尼龙(PA)、 尼龙加纤(PA+GF)、聚碳酸脂(PC)、聚砜（PSF）、 PBT、ABS、PE、PPS。
பைடு நூலகம்
第三章 机动玩具传动零件与部件
2．玩具齿轮的分类
玩具中常用的塑料齿轮类型有：圆柱齿 轮、冠齿轮（盆齿轮）和蜗杆三种。圆柱 齿轮按其结构又可分为标准齿轮、单联齿 轮（齿片）和双联齿轮。金属齿轮除了这 几种类型以外，还有单肩齿轮和双肩齿轮。
基本尺寸
• 基本尺寸是根据零件强度、结构和工艺性 要求，设计确定的尺寸。孔用大写表示，轴 用小写表示。
实际尺寸
• 实际尺寸是通过测量获得的尺寸。孔的实际尺寸以Da 表示，轴的实际尺寸以da表示。由于存在测量误差， 所以实际尺寸并非是被测尺寸的真值，它只是接近真 实尺寸的一个随机尺寸。真值是客观存在的，但又是 不知道的，因此只能以测得的尺寸作为实际尺寸。
第三章 机动玩具传动零件与部件
第一节 玩具齿轮
一、玩具齿轮的特点 1．玩具中应用的齿轮为小模数齿轮。玩具中齿轮的
模数大多在0.4~0.6之间。 2．玩具齿轮的标准齿型不是常用的渐开线齿型，而
是类似于钟表中应用的圆弧—直线齿型。 3．为了满足玩具小的尺寸结构，玩具齿轮齿数可以
根据要求做得很少，一般小齿轮齿数为6~10齿。 4．由于玩具强调动作的灵活性，不要求严格的运动
第三章 机动玩具传动零件与部件
第五节 传动部件的设计
• 传动部件的定义与基本作用 • 动玩具传动部件的特点
– 组成零件少 – 部件装配工艺简单 – 曲柄传动容易实现 – 部件定位简单可靠
第三章 机动玩具传动零件与部件
第三章 机动玩具传动零件与部件
第五节 传动部件的设计
• 传动方案确定后，如何把变速箱的传动系统图 （运动简图）中的各构件符合变成具体结构、 尺寸的传动部件及箱体，是机动玩具变速箱设 计的一个重要环节。机械设计中把这一阶段称 为技术设计或结构设计。
• 部件设计的重点
– 轴向尺寸链计算 – 合理决定配合公差 – 空套零件的定位方法 – 合理分配传动比
规律、速度等，同时考虑为了降低加工成本，玩 具齿轮与一般齿轮相比加工精度要求不是很高。
第三章 机动玩具传动零件与部件
玩具齿轮的标准齿形
齿轮与齿片的概念 – 小齿轮标准齿形 – 大齿轮标准齿形 – 齿轮基本参数及计算公式 – 玩具标准齿形的画法
第三章 机动玩具传动零件与部件
二、 玩具齿轮的分类
1．玩具齿轮常用材料 玩具齿轮常用的材料主要有金属、塑料两种。 在金属齿轮中，小圆柱齿轮一般用黄铜棒拉削
第三章 机动玩具传动零件与部件
小模数齿轮的特点
– 压力角尽可能都是20° – 模数虽小，但必须具有传递较大转矩的可能性 – 滑动率必须很小，降低摩擦 – 刀具形状应非常简单 – 瞬时传动比一定 – 能够作增速或减速传动 – 对比较大的制造误差不敏感 – 要有互换性 – 啮合率尽可能的大 – 齿轮的最小齿数可以非常小
公差带代号与配合代号
1．公差带代号
• 标准规定，在基本偏差代号之后加注公差等 级的代号（数字），就称为公差带代号。 • 对于基本尺寸一定的孔和轴，若给定了基本 偏差代号和公差等级，则其公差带的位置和大小即 已完全确定。
配合代号
• 将相配孔、轴的公差带代号写成分数形 式，分子为孔的公差带代号，分母为轴的公 差带代号，称为配合代号。如￠50H8/f7、 ￠30K7/h6等。
第三章 机动玩具传动零件与部件
• 玩具齿轮按其结构形状分类
– 齿片（Z大于18） – 齿片的作用 – 圆柱齿轮 – 圆柱齿轮的作用 – 双联齿轮 – 单肩齿轮 – 双肩齿轮 – 圆锥齿轮与盆形齿轮 – 不完全齿轮 – 蜗杆
第三章 机动玩具传动零件与部件
• 圆柱齿轮设计应用注意事项
– 圆柱齿轮不宜用过盈量大于0.2mm的轴孔配合， 轴上不宜有轴肩等尖端结构，可用于电动机输 出轴的过盈配合。
第三章 机动玩具传动零件与部件
第二节 轴类零件的种类和作用
• 圆轴 • 方轴 • 双肩轴 • 竹节轴
第三章 机动玩具传动零件与部件
第二节 轴类零件的结构形式
• 轴肩结构
– 轴肩的形成 – 轴肩的形状 – 轴肩的作用
• 轴花结构
– 轴花的形成 – 轴花的形状 – 轴花的作用
第三章 机动玩具传动零件与部件
公差带与配合的优化
• 轴的优先公差带为13种：c11、d9、g6、h6、 f7、h7、h9、h11、k6、n6、p6、s6及u6。 •孔的优先公差带为13种：C11、D9、F8、G7、 H7、H8、H9、H11、K7、N7、P7、S7及U7。
配合
•在机器装配中，基本尺寸相同的、相互配合在一 起的孔和轴公差带之间的关系称为配合。由于孔和 轴的实际尺寸不同，装配后可能产生“间隙”和 “过盈”。在孔与轴的配合中，孔的尺寸减去轴的 尺寸所得的代数差为正值时为间隙，为负值时为过 盈。
公差带图的作图步骤
零线
• 在公差带图中，确定偏差的一条基准直 线称为零线，即零偏差线。通常零线表示基 本尺寸。在零线左端标上“0”、“+”、 “—”号，零线上方偏差为正；零线下方偏 差为负。
尺寸公差带（简称公差带）
• 在公差带图中，由代表上、下偏差的两条直线所 限定的一个区域称为尺寸公差带。公差带的区域宽度 和位置是构成公差带的两个要素。为了简便地说明上 述术语及其相互关系，在实际应用中一般以公差带图 表示。 • 差带图是以放大图形式画出方框的，注出零线， 方框宽度表示公差值大小，方框的左右长度可根据需 要任意确定。为了区别轴和孔的公差带，一般用斜线 表示孔的公差带；用加点表示轴的公差。
尺寸公差
• 允许尺寸的变动量称为尺寸公差（简称公 差）。 • 需要注意的是：公差与偏差是有区别的， 偏差是代数值，可以是正值、负值或零；而公差 是绝对值，所以尺寸公差一定为正值，且不能为 零。
零线、公差带与公差带图
• 为了清晰地表示上述各量及其相互关系，一般采用极限 与配合的示意图，在图中将公差和极限偏差部分放大。
第二节 轴类零件的结构形式
• 轴端结构
– 装在轴上的零件，安装时能顺利通过且不会被 造成损伤
– 装在轴端的零件要牢固可靠
第三章 机动玩具传动零件与部件
第二节 轴类零件的规格
• 圆轴 （尺寸系列） • 方轴（尺寸系列） • 双肩轴（尺寸系列） • 竹节轴（尺寸系列）
第三章 机动玩具传动零件与部件
第二节 轴径的选择
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
尺寸公差与配合
一、公差与配合的基本概念 1.互换性
互换性是指相同规格的零部件具有互相替换使用的性能。
广义互换性：互换性包括几何参数、机械性能、物理性能和 化学性能等多方面的功能互换。
狭义互换性：金通过几何参数的互换性成为狭义互换性。
第三章 机动玩具传动零件与部件
过盈配合
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
一、公差与配合的基本概念 5、配合
过渡配合主要用于孔和轴之间有较好的对中性和同轴度且易 于拆卸和装配的定位连接，如汽车变速器轴的支承轴承内圈与变速 器轴之间的连接。
过度配合
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
一、公差与配合的基本概念 6、基孔制和基轴制
– 圆柱齿轮 – 单肩齿轮 – 双肩齿轮 – 蜗杆 – 齿片 – 盆齿轮
第三章 机动玩具传动零件与部件
第二节 轴类零件
轴也是一种重要的传动零件。它主要是 用以支撑其它传动零件和回转零件，传递 运动和动力。根据工作条件和承载情况， 将轴分为转轴和心轴和传动轴。
玩具中的轴径已标准化和系列化，常用 轴径有Ф2、Ф2.3、Ф2.5、Ф2.6、Ф3、Ф3.5、 Ф4等。
第三章 机动玩具传动零件与部件
本章主要内容： 1、玩具齿轮的齿形、玩具齿轮类型与应用 2、轴类零件 3、紧类零件 4、玩具常用公差与配合 5、传动部件设计
重点：本章主要了解机动玩具中常用齿轮 的主要类型，玩具常用公差与配合。
第三章 机动玩具传动零件与部件
小模数齿轮的定义和分类
模数的概念 按用途和所需求的性质分类，小模数齿轮分类 – 调速装置用齿轮 – 旋转计数用齿轮 – 测量装置用齿轮 – 调整装置用齿轮 – 动力传递装置用齿轮
– 带台圆柱齿轮可与带肩的轴作过盈配合，但必 须把轴肩安置在齿轮的无齿部位。
– 轴压入塑齿时应先作小批量试验，压好后存放 两天若无开裂，才能大批生产
– 塑齿用于大惯量惯性变速箱，或者可能作紧急 刹车等而发生过载的部位，必须有过载保护装 置。
第三章 机动玩具传动零件与部件
• 齿轮的规格参数（宏观把握）
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
一、公差与配合的基本概念
3.尺寸
（1）公称尺寸
（6）公差带图
（2）实际尺寸 （3）极限尺寸 （4）尺寸偏差 （5）尺寸公差
（7）零线 （8）标准公差 （9）基本偏差 （10）公差带带号
第四节 玩具常用公差与配合
尺寸
• 用特定单位表示长度值的数字称为尺寸。 • 长度值包括直径、半径、宽带、深度、高度 以及中心距等。一般常用毫米（mm）作为特定单 位，在图样上标准尺寸时，可将单位省略，仅标注 数值。当以其他单位表示尺寸时，则应注明相应的 长度单位。
极限尺寸
• 允许尺寸变化的两个界限值，称为极限尺寸。（如图所示）它 以基本尺寸为基数来确定。两个界限值中较大的一个称为最大极限 尺寸；较小的一个称为最小极限尺寸。孔和轴的最大、最小极限尺 寸分别用Dmax，dmax和Dmin，dmin表示。
偏差与公差的术语及定义
尺寸偏差
• 尺寸偏差是指某一尺寸（实际尺寸、极限尺寸） 减其基本尺寸所得的代数差。 •（1）极限偏差 极限偏差是指极限尺寸减其基本 尺寸所得的代数差。 •（2）实际偏差 实际偏差是指实际尺寸减其基本 尺寸所得的代数差。
第四节 玩具常用公差与配合
一、公差与配合的基本概念 2.孔和轴
孔：指圆柱形内表面，也包括其他内表面中由单一尺寸确定 的部分。
轴：轴主要是指圆柱外表面，也包括其他外表面中由单一尺 寸确定的部分。
花键孔轴
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
一、公差与配合的基本概念 3.尺寸 尺寸是用特定单位表示长度值的数字，如半径、直径、深度、宽度、 中心距等。 角度尺寸:° 长度尺寸：mm
第三章 机动玩具传动零件与部件
第五节 传动部件的设计
• 传动方案确定后，如何把变速箱的传动系统图 （运动简图）中的各构件符合变成具体结构、 尺寸的传动部件及箱体，是机动玩具变速箱设 计的一个重要环节。机械设计中把这一阶段称 为技术设计或结构设计。
• 部件设计的主要内容
– 按比例绘出实际啮合位置，又要画出展开位置 – 选择合适的齿轮、齿片形式与规格 – 确定轴的形式与直径 – 确定齿片、齿轮与轴的连接方法
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
一、公差与配合的基本概念 5、配合
间隙配合主要用于孔和轴之间需要产生相对运动的活动连接， 如发动机连杆衬套与曲轴之间的连接。
间隙配合
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
一、公差与配合的基本概念 5、配合
过盈配合孔的公差带与轴的公差带相互交叠，可能具有间隙 或过盈的配合称为过渡配合。
基孔制配合
基轴制配合
第三章 机动玩具传动零件与部件
第四节 玩具常用公差与配合
极限与配合的标注
零件图上标注线性尺寸、极限 偏差与配合示例
第三章 机动玩具传动零件与部件
第五节 传动部件的设计
传动方案确定后，如何把变速箱的传动 系统图（运动简图）中的各构件符合变成 具体结构、尺寸的传动部件及箱体，是机 动玩具变速箱设计的一个重要环节。机械 设计中把这一阶段称为技术设计或结构设 计。
• 圆轴的强度估算
– 工程力学知识
• 经验法
第三章 机动玩具传动零件与部件
第三节 紧类零件
紧圈是指玩具变速箱中常用的类似机械 传动轴上起套筒作用的零件，一般用在金 属变速箱中，把厚度很薄的金属零件用紧 圈和轴连接起来。
第三章 机动玩具传动零件与部件
第三节 紧类零件
紧圈是指玩具变速箱中常用的类似机械 传动轴上起套筒作用的零件，一般用在金 属变速箱中，把厚度很薄的金属零件用紧 圈和轴连接起来。 • 光紧圈 • 滚花紧圈 • 单肩紧圈