2000年北京交通大学机械设计考研试题
机械制造及其自动化专业研究生招生院校(一 )
专业：机械制造及其自动化数学一：①高等数学(函数、极限、连续、一元函数微积分学、向量代数与空间解析几何、多元函数的微积分学、无穷级数、常微分方程);②线性代数(行列式、矩阵、向量、线性方程组、矩阵的特征值和特征向量、二次型);③概率论与数理统计(随机事件和概率、随机变量及其概率分布、二维随机变量及其概率分布、随机变量的数字特征、大数定律和中心极限定理、数理统计的基本概念、参数估计、假设检验)。
数学二：①高等数学(函数、极限、连续、一元函数微积分学、常微分方程);②线性代数(行列式、矩阵、向量、线性方程组、矩阵的特征值和特征向量)。
数学参考教材：《高等数学》第六版（最新的额），同济大学、《线性代数》，同济大学、《概率论与数理统计》浙大第四版的推荐复习参考：《复习全书》，李永乐。
建议做三遍，然后就是历年真题了。
英语:1、用考研英语真题考研1号《考研真相》——专为英语基础一般或薄弱者编著（配MP3和25年真题）,尤其对词汇及词组搭配的系统注释，是目前真题总结最全的一本，另外对长难句进行图示解析，并配有文字说明，让大家一目了然，简洁易懂，超级实用。
2、考研英语写作《写作160篇》作者: 王建华王林出版社: 西北大学出版社出版日期: 2010-2 价格:￥29.90元这本书是这几年才冒出来的,因为几年来都有押准真题的事情发生,所以这年名声大噪,这是推荐其的一个理由,另外由于此书选题全面,基本包括各种型式的写作话题,而且打破了所谓写作模板的定式,所以很值得大家买入学习,。
3、《阅读基础90篇》——适合英语水平低于49分者使用，90篇贯通考纲所有词汇，专章讲解长难句，作者王建华张磊。
4、《考研英语词汇词根+联想记忆法》作者:俞敏洪出版社:群言出版社出版日期:2009年价格:￥36.00元这个我想不用多说吧,当然也有人说星火的更好,但星火的量太大了,毕竟大家更多的只是为了考上研,“学不在多,够用则行。
”而不是真的要求英语水平达到怎样怎样哈。
(NEW)北京交通大学机械与电子控制工程学院《960机械原理》历年考研真题汇编
2001年北方交通大学机械原理考研真题
2000年北方交通大学机械原理考研真题
1999年北方交通大学机械原理考研真题
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2006年北京交通大学440机械原理考研真题
2005年北京交通大学440机械原理考研真题
2004年北京交通大学440机械原理考研真题
2003年北方交通大学机械原理考研真题
2002年北方交通大学机械原理考研真题
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目 录
2015年北京交通大学960机械原理考研真题 2014年北京交通大学960机械原理考研真题 2013年北京交通大学960机械原理考研真题 2012年北京交通大学960机械原理考研真题 2011年北京交通大学960机械原理考研真题 2010年北京交通大学960机械原理考研真题 2009年北京交通大学960机械原理考研真题 2008年北京交通大学960机械原理考研真题 2007年北京交通大学440机械原理考研真题 2006年北京交通大学440机械原理考研真题 2005年北京交通大学440机械原理考研真题 2004年北京交通大学440机械原理考研真题 2003年北方交通大学机械原理考研真题 2002年北方交通大学机械原理考研真题 2001年北方交通大学机械原理考研真题
[考研类试卷]机械设计历年真题试卷汇编1.doc
![[考研类试卷]机械设计历年真题试卷汇编1.doc](https://img.taocdn.com/s3/m/d96e3ff18e9951e79b8927a1.png)
[考研类试卷]机械设计历年真题试卷汇编1一、单项选择题下列各题的备选答案中，只有一个是符合题意的。
1 材料为45号钢经调质处理的轴由计算发现处于危险的共振区，解决的措施应当是( )。
[中科院2007研]（A）采用其它钢材（B）采取表面硬化处理（C）改变表面粗糙度（D）改变轴的直径2 在机械零件的强度条件式中，常用到“计算载荷”，而“计算载荷”一般( )。
[上海大学2005研]（A）小于名义载荷（B）大于静载荷而小于动载荷（C）接近于额定载荷（D）大于名义载荷而接近于实际载荷3 零件的工作安全系数为( )。
[中南大学2005研]（A）零件的极限应力比许用应力（B）零件的工作应力比许用应力（C）零件的极限应力比零件的工作应力（D）零件的工作应力比零件的极限应力4 45号钢经调质后的对称循环疲劳极限σ-1＝307 MPa，应力循环基数N0＝5×106次，疲劳曲线指数m＝9，当实际应力循环次数N＝106时，有限寿命的疲劳极限σ-为( )MPa。
[同济大学2010研]1N（A）257（B）367（C）474（D）4255 滚动轴承工作时，滚动体的应力循环特征是( )。
[北京交通大学2001研] （A）r＝－1（B）r＝1（C）r＝0（D）0＜r＜16 受稳定径向载荷的一转轴，轴截面产生的弯曲应力为( )应力。
[武汉理工大学2004研]（A）静（B）对称循环变（C）脉动循环变（D）非对称循环变7 对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是( )。
[中南大学2002研]（A）最大应力（B）平均应力（C）应力幅8 为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中( )不是正确的措施。
[中科院2007研]（A）合理选择表面粗糙度（B）合理控制相对滑动速度（C）合理选择表面硬度（D）合理选择润滑油粘度9 为连接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用( )。
[北京交通大学2001研]（A）螺栓连接（B）双头螺柱连接（C）螺钉连接（D）紧定螺钉连接10 对于紧螺栓连接，当螺栓的总拉力F2和残余预紧力F4不变，若将螺栓由实心变成空心，则螺栓的应力幅σ，与预紧力F0会发生变化( )。
北京交通大学机械与电子控制工程学院962工程热力学历年考研真题汇编
2015年北京交通大学962工程热力学考研真题
2014年北京交通大学962工程热力学考研真题
2013年北京交通大学962工程热力学考研真题
2012年北京交通大学962工程热力学考研真题
2011年北京交通大学962工程热力学考研真题
2010年北京交通大学962工程热力学考研真题
2007年北京交通大学437工程热力学考研真题
2004年北京交通大学工程热力学考研真题
2006年北京交通大学437工程热力学考研真题（部分）
2005年北京交通大学437工程热力学考研真题
2004年北京交通大学工程热力学考研真题
2010年北京交通大学962工程热力学考研真题
2007年北京交通大学437工程热力学考研真题
2006年北京交通大学437工程37工程热力学考研真题
北京交通大学机械与电子控制工程学院
历史沿革
1909年，学校建校初期即设置了机械类课程。 历史沿革1958年，经教育部和铁道部批准，北京铁道学院成立铁道机电系。 1961年，电气化工程系并入，更名为铁道机械系。 1985年，更名为机械工程系，同时电气化工程系迁出 1997年，机械工程系电气化工程系合并成立机械与电气工程学院。 2000年，北京电力高等专科学校并入学校后，系所重新整合，成立机械与动力工程学院。 历史照片(7张)2001年，更名为北京交通大学机械与电子控制工程学院。 2004年，工程素质培训中心并入。 2010年，在“机械工程及自动化”专业开展国际化人才试点培养，进行国际班首届招生，由学院当年入学新 生自主报名、择优录取。 2011年1月，轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心通过验收。5月，学院新能源汽车动力 总成技术北京市重点实验室获授牌。原“机械工程自动化（铁路机车车辆）”专业按“车辆工程”专业名称招生。
学术科研
科研成果
科研平台
学术资源
截至2018年12月，学院有国家认可实验室1个，教育部“创新团队发展计划”入选团队1个，科技部创新团队 1个，教育部工程研究中心1个，教育部重点实验室1个，北京市重点实验室2个，北京市国际合作基地1个，国家 国际科技合作基地1个。
教育部“创新团队发展计划”入选团队：载运工具关键设备的磁性液体密封研究
截至2018年12月，学院有2个博士后科研流动站，1个一级学科博士学位授权点，1个二级学科博士学位授权 点，1个工程博士专业学位授权点，1个一级学科硕士学位授权点，8个二级学科硕士学位授权点，3个工程硕士专 业学位授权点，1个国家级重点学科，学院机械工程学科在全国第四轮学科评估中进入前20%，评估结果为B+。
国家级特色专业：车辆工程 国家级专业综合改革示范点：车辆工程 国家级一流本科专业建设点：机械工程、车辆工程、测控技术与仪器、工业工程 教育部卓越工程师教育培养计划专业：车辆工程 国家工程教育专业认证：机械工程、车辆工程、测控技术与仪器 国家级人才培养模式创新实验区：国际化创业型工程与管理复合型人才培养模式创新实验区 国家级工程实践教育中心：轨道车辆工程实践教育中心 国家级实验教学示范中心：机械工程实验教学示范中心
北京交通大学考试试题(机械原理月考2-2015)答案
六、 （20分）在图示轮系中，已知各轮齿数Z1=50，Z2=Z3=80，Z4=Z5=20，Z6=10，Z7=60，
齿轮1转速nA=224r/min，方向如图。试画出该复合轮系中的周转轮系与定轴轮系，计算 该轮系的自由度，定轴轮系的自由度，差动轮系的自由度并求nH大小及方向。
自由度：F=3n-2fl-fh=3*5-2*5-4=1；F=1；F=2（3 分）
（2 分）
； （2 分）
（2） （7 分） r0 O1 A rr 40 mm ； （1 分） h 60mm （1 分） ；
C 0 （1 分） hD O1 O2 ( R rr )2 r0 36.16 mm（2 分） ；
D arctg(
O1O ) 23.20 （2 分） OD
一 、 总分10分 （1）极位夹角 180 ( K 1) ( K 1) 16.3 （2 分）
（2）作 C1C2O C2C1O 90 73.7 ，C1O 与 C2O 相交于 O 点； （3 分） （3）以 O 为圆心，以 OC1 为半径画 L 圆；作 DC1 的垂直平分线交 L 圆于 A 点，则 A 即为曲柄的回转中心； （3 分） （5）连 AC2 和 AC1，因 AC2=b+a，AC1=ba，故以（AC2AC1）/2 为半径， 以 A 为圆心 画 圆 交 AC2 和 AC1 于 B2 点，交 AC1 的 延 长 线 于 B1 点 。则 AB1C1D （或 AB2C2D）即 为 所 设 计 的 曲 柄 摇 杆 机 构。 （2 分）
(1) 在差动轮系 4、5、6、7、H 中
H i47
图（5 分）
zz n4 nH 20 60 5 7 6 …….① n7 nH z 4 z6 20 10
北京交大机械科目汇总
信号与系统
«信号与系统»
清华大学出版社，2003
陈后金等
电测与计量
«电子测量»
中国计量出版社
蒋焕文 孙续
2、同等学力考生加试科目为除复试考试科目外其余四门课中任选一门
科目或代码
参考书名
出版社
出版年度
作者
备注
电机学
«电机学»
机械工业出版社
2001年
汤蕴璆
教材三选一
«电机学与电力拖动基础»
③301数学一
④962工程热力学
传热学或内燃机学
080703动力机械及工程
01内燃机燃烧与排放操纵
02发动机与汽车电子操纵
03内燃机节能理论与技术
19
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④962工程热力学
传热学或内燃机学
081102检测技术与自动化装置
01机电信号检测与处理
02智能化测控技术
10电力市场与运营
11电力安全技术与工程
12电气信息化技术
13 新型交通供电技术
14 分布式发电及其并网技术
高电压与绝缘技术
15高压电力设备在线监测与诊断
16牵引供电系统过电压爱护与绝缘配合
17电力系统电磁暂态过程
18气体放电理论及其在新技术中的应用
电力电子与电力传动
19电力牵引与传动
20交流调速及其操纵
01机械设计
02 机械制造
03机电系统操纵及自动化
04材料工程
05汽车发动机
06车辆工程
38
①101思想政治理论
②204英语二
③302数学二
④969机械原理
北交大的机械真题
1绪论明确“机械设计”课程在四个现代化中的作用，了解本课程的内容、性质和任务。
2机械及机械零件设计概论了解机械设计的任务和要求，理解设计机器和机械零件时应满足的基本要求和一般程序；掌握机械零件的主要失效形式、设计准则。
重点设计机器的一般程序、机械零件失效形式、计算准则、设计步骤。
要求使学生从总体上建立起机器设计、机械零件设计的总括性的概念，计算准则都是在分析失效形式的基础上建立起来的原则。
3机械零件的强度了解疲劳损伤累积假设的意义及其应用；掌握单向稳定变应力和双向变应力的强度计算方法。
4摩擦、磨损及润滑概述了解摩擦学、干摩擦、边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦的概念；机械零件磨损过程、磨损类型；润滑剂及其主要指标；弹性流体动力润滑、流体静力润滑的概念。
掌握流体动力润滑的基本概念及形成条件。
重点摩擦和磨损的分类与机理，形成动压承载油膜的原理。
5螺纹联接和螺旋传动了解常用螺纹的特点和应用。
掌握螺栓组联接的结构设计和受力分析；紧螺栓联接的计算(螺栓仅受预紧力时的计算，螺栓承受预紧力和工作载荷时的计算，螺栓承受工作剪力的计算)；提高螺栓联接强度的措施；螺旋传动的设计计算。
重点在不同外载荷作用下，螺栓组中各螺栓的受力分析。
单个螺栓的强度计算。
难点承受倾覆力矩的螺栓组联接的设计。
6键、花键联接了解键联接的种类、构造特点和应用；花键联接的种类、对中方式、特点和应用。
掌握平键联接的失效形式、设计步骤和尺寸选择方法。
重点键、花键的类型和特点、尺寸选择和强度校核方法。
自学焊接、铆接、粘接的类型、特点及设计。
7过盈配合联接过盈配合联接的工作原理及装配方法；过盈配合联接的设计计算。
8带传动了解带传动的类型、特点和应用；理解和掌握带传动的工作原理和理论基础(带传动的几何关系，带传动的力分析、应力分析，带的弹性滑动和打滑，带传动的最大有效圆周力，带传动的失效分析和设计准则，单根三角带所能传递的功率)；V带传动设计计算。
9链传动链传动的类型特点和应用；链传动的运动特性；链传动的主要参数及其选择：传动比、链轮齿数、链节距、中心距、链条节数等；套筒滚子链传动的设计计算。
邱宣怀《机械设计》(第4版)(名校考研真题 过盈联接)【圣才出品】
第8章 过盈联接
一、填空题
过盈连接的承载能力取决于______和______。
[中南大学2002研]
【答案】连接的摩擦力或力矩；连接中各零件强度
【解析】过盈连接是利用零件在配合面间产生的摩擦阻力或阻力矩来抵抗和传递外载荷的。
二、选择题
1．某过盈配合连接，若仅将过盈量增加一倍，则传递转矩（
）。
[北京交通大学
2001研]
A ．增加一倍
B ．增加二倍
C ．不变
D ．增加四倍
【答案】A 【解析】由配合面间所能产生的摩擦力矩和与径向压力间、过盈量与径向压力间的关系可知，过盈量与传递扭矩T 的关系式为∆3
1111210dlf T C C E E π∆
=⎛⎫+⨯ ⎪⎝⎭
2．影响过盈配合连接承载能力最为敏感的因素是配合面的（）。
[中南大学2005研]
A．直径尺寸
B．摩擦系数
C．过盈量
D．表面粗糙度
【答案】C
【解析】过盈连接的过盈量越大，装配后表面间的压力越大，过盈连接的承载能力越大。
三、简答题
过盈联接有哪些特点？常用装配方法有哪几种？各适用在什么场合？[东北大学2007研]
答：过盈联接的特点：结构简单，对中性好，承载能力高，抗冲击载荷性能好，但对配合面的加工精度要求较高，装配不方便。
常用的装配方法有压入法和温差法。
过盈量和直径较小时常用压入法，过盈量和直径较大时常用温差法。
北京交通大学机械设计及理论方向考研经验参考
北京交通大学机械设计及理论方向考研经验参考北京交通大学机械设计及理论方向考研经验参考我们在准备报考北京交通大学的机械设计及理论方向专业的时候，需要借鉴管理人的经验来参考。
店铺为大家精心准备了北京交通大学机械设计及理论方向考研经验，欢迎大家前来阅读。
考研经验：北京交通大学机械设计及理论方向一、备考(一)数学我是从8月上旬开始复习的，第一阶段到9月中旬，主要任务是翻看自己12年考研的数学笔记和复习全书第一遍，笔记是课本基本知识点，对于数学一定要把数学课本吃透，不能放过一个大纲要求的知识点，其实考研的绝大多数题目都很基本。
全书自己每道题我都亲自做一遍，用折叠卡片盖住答案，会做的和不会做的都做上标记，为第二遍全书复习做准备。
对于实在没有思路的题目可以先放过，然后第二天再看直到明白解题思路和用到的知识点。
第二遍全书从10月份才开始的(因为只顾着看机械原理课本耽误了一段时间)，还是从头到尾把全书做了一遍，对于第一遍会做的大都只写下大体步骤，不会做的再详细做一遍，大概到11上旬结束吧。
第三遍结合课本进行知识点扫盲，然后做真题，由于时间紧张，只做了一遍，后悔了。
后来就又做了合工大五套题，个人感觉没多大用，并且还有错题。
就这样晃眼间到了考研战场。
建议：数学是拉分的科目，一定要做好复习规划，做到每天都有收获。
(二)英语我英语水平一般化，cet4+cet6=1000分，我只做了03年到12年的真题，当然要记单词，单词是最重要的基础。
二战期间记单词断断续续，只重点记忆了12年考研备战时不熟悉的单词。
真题做了2遍，主要是出揣摩出题意图吧。
由于12年考研吃了作文的亏，所以及早准备作文，背诵06年到12年的大小作文真题模板(黄皮书张剑)，外加王若平考研作文。
背的滚瓜烂熟，到了考场确实写得挺顺手。
考试时放弃了翻译，同时完型是全蒙，一遍就涂卡，其余时间全给了阅读理解和作文，对于作文要先做草稿，以防在答题纸上乱涂乱花和个艺术画一样。
北京交通大学《设计与制造公差》考题
北京交通大学所在函授站或办学点_________姓名_________学号_____远程与继续教育学院(函授)2011----2012学年第1学期一、填空：（每空1分，共20分）1、表面粗糙度的主要评定参数是 轮廓算术平均偏差Ra 、微观不平度十点高度Rz 、和 轮廓最大高度Ry （写出名称和符号）。
2、0.05050mm φ+孔的基本偏差数值为___0______mm ，0.0250.05050mm φ--轴的基本偏差数值为___-0．025_____mm 。
3、孔、轴的ES ＜ei 的配合属于____过盈_____配合，EI ＞es 的配合属于___间隙______配合。
4、孔、轴配合的最大过盈为－60m μ，配合公差为40m μ，可以判断该配合属于______过盈_____配合。
5、配合代号为φ50H10／js10的孔轴，已知IT10=0.100mm ，其配合的极限间隙或极限过盈分别为____0.15_____mm 、____-0．05______mm 。
6、若某配合的最大间隙为３微米，孔的下偏差为－１１微米，轴的下偏差为－１６微米，公差为１６微米，则其配合公差___________________。
7、某配合的最大过盈为３４微米，配合公差为２４微米，则该结合为______________配合。
8、 测得实际轴线与基准轴线的最大距离为＋０．０４ｍｍ，最小距离为－０．０１ｍｍ，则该零件的同轴度误差________０．０8ｍｍ________。
9、若某平面的平面度误差为０．０５ｍｍ，则它对另一基准平面的平行度误差一定___大于____０．０５ｍｍ。
10、量规通规的公差由______________公差和______________公差两部分组成，11、端面全跳动公差带控制端面对基准轴线的 垂直度 误差，同时它也控制了端面的 平面度 误差。
12、允许零件几何参数的变动量称为 公差 。
13、检验工件最大实体尺寸的量规称为 通规 。
北交机电考研试题及答案
北交机电考研试题及答案一、选择题（每题2分，共10分）1. 下列关于机械设计的说法中，错误的是（）。
A. 机械设计需要考虑材料的力学性能B. 机械设计不需要考虑成本C. 机械设计需要考虑零件的加工工艺性D. 机械设计需要考虑产品的使用环境答案：B2. 在机电一体化系统中，传感器的作用是（）。
A. 执行控制命令B. 转换信号C. 进行数据处理D. 驱动机械部件答案：B3. 下列关于伺服电机的描述中，正确的是（）。
A. 伺服电机的控制精度较低B. 伺服电机的响应速度较慢C. 伺服电机的控制精度较高D. 伺服电机的输出力矩较小答案：C4. 在机械制造过程中，数控机床通常用于（）。
A. 手工加工B. 批量生产C. 单件生产D. 非金属材料加工答案：B5. 机械系统动力学分析的主要目的是（）。
A. 确定零件的尺寸B. 评估系统的性能C. 确定零件的材料D. 评估系统的可靠性答案：B二、填空题（每题2分，共10分）1. 在机械设计中，为了提高零件的疲劳强度，通常采用_________。
答案：表面硬化处理2. 伺服电机的控制精度高，通常用于_________控制系统。
答案：高精度3. 数控机床的编程语言通常采用_________。
答案：G代码4. 机械系统的动力学分析中，_________是描述系统动态响应的重要参数。
答案：阻尼比5. 在机械制造中，_________是保证加工精度的关键因素之一。
答案：夹具设计三、简答题（每题5分，共20分）1. 简述机械设计中的可靠性设计原则。
答案：机械设计中的可靠性设计原则主要包括：确保零件的强度和刚度满足要求；选择合适的材料和加工工艺；进行合理的结构设计以减少应力集中；进行必要的可靠性分析和试验。
2. 解释伺服电机与普通电机的主要区别。
答案：伺服电机与普通电机的主要区别在于：伺服电机具有高精度的控制能力，可以实现精确的位置、速度和力矩控制；伺服电机通常采用闭环控制，能够实时反馈和调整输出；伺服电机的响应速度快，适用于要求快速响应的场合。
北交大机车车辆设计和装备试卷A答案
北交大机车车辆设计和装备试卷A答案北京交通大学远程与继续教育学院2015----2016学年第四学期网络教育期末试卷年级2014春专业机械设计制造及其自动化层次专升本课程名机车车辆设计与装备（开卷） A卷答案一、单项选择题（每小题1分，共10分）1—5：B B D A C 6—10：C C B C B二、多项选择题（每小题至少有一个正确答案，只有全部选对才能得分。
每小题2分，共10分）1. A B C D2. A B C D3.A B C D4.A B D5.A B C三、填空题（每空0.5分，共15分）1.动力分散型、动力集中型；独立式、铰链式。
2.车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、车辆内部设备、牵引传动系统、辅助供电系统。
3.保证使用、方便检修、兼顾制造、注意美观和舒适。
4.脱轨安全性、抗倾覆安全性、蛇形运动稳定性、横向力、车辆限界、零部件之间的干涉、零部件的容许位移、车站站台阶梯差、乘坐舒适度。
5.大、小6.动车组总体设计、总成设计和零件设计。
四、名词解释（每小题3分，共15分）1.动车组：动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。
带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。
2.列车头部长细比：即列车前端鼻部长度与其衔接的一般截面等效半径之比。
3.制动装置：制动装置是保证列车安全运行所必须的装置。
动车组常采用动力制动和空气制动的复合制动模式，自动控制系统包括动力制动控制系统（再生制动）和空气制动控制系统。
此外，还有电子防滑器及基础制动装置等。
4.稳定性：是指保证列车在设计规定的最高速度范围内，在规定的线路条件下不会产生脱轨、颠覆和对轨道产生破坏的基本性能。
5.动力集中型配置：将列车电气和动力设备集中安装于位于列车两端的动力车上。
动力车不载客或仅设置较小的客室，旅客主要在中间拖车乘坐。
五、简答题（每小题5分，共35分）1.高速动车组的主要技术特点有哪些？答：1)良好的空气动力学性能：外形设计上有效地减小运行空气阻力、列车交会压力波。