第5章 噪声控制

11 92
12 88
80
则：这一小时的Leq为：
80dB+83dB+90dB+86dB+92+81dB+66dB+86dB+94dB+95dB+92dB+ 88dB -10lg12=100dB-10.8dB=89.2dB
5.2.3 昼夜等效声级Ldn 一般噪声在晚上比白天更容易引起人们的烦恼。研究 结果指出，夜间噪声的干扰比白天大10dB。因此，计 算一天24小时的等效声级时，夜间要加上10dB的计权， 这样得到的等效声级称为昼夜等效声级。
贝以上的噪声环境中，耳聋发病率明显增加。
• 工业企业噪声卫生标准
每个工作日接触噪 允许噪声d B（A） 声时间（小时） 8 85 4
2
88
91
1
94
最高不得超过115d B（A）
通常长期在90dB（A）以上的噪声中工作
就可能发生噪声性耳聋。
当人耳突然受到140~150dB（A）以上的强 烈噪声作用时，人耳会受到急性外伤，导致暴 震性耳聋。
5.2.2 等效连续A声级Leq
有时，噪声的A声级是变化的，不能简单的使用某一时刻的A 声级，需要使用在一段时间内使用平均A声级来表示能量平均，即 Leq。 例如，在一小时内，每五分种A声级有变化，如下：
时间 1 A声 级 (dB)
2 83
3 90
4 86
5 92
6 81
7 66
8 86
9 94
10 95
影响非常大。当大型喷气客机起飞时，跑道两
侧1千米内语言通讯都受到干扰，4千米范围内
人不能休息和睡眠。
工业噪声
工业噪声主要来自生产和各种工作过程中机械振
动、摩擦、撞击以及气流扰动而产生的声音。城市中
各种工厂的生产运转以及市政和建筑施工所造成的噪 声振动，其影响虽然不及交通运输广，但局部地区的
污染却比交通运输严重得多。因此，这些噪声振动对
3)噪声对语言交流的干扰
噪声对语言交流的影响，来自噪声对听力的影响。
这种影响，轻则降低交流效率，重则损伤人们的语言
听力。研究表明，30dB(A)以下属于非常安静的环境， 如播音室、医院等应该满足这个条件。40dB(A)是正 常的环境，如一般办公室应保持这种水平。5060dB(A)则属于较吵的环境，此时脑力劳动受到影响， 谈话也受到干扰。当打电话时，周围噪声达65分贝则 对话有困难；在80分贝时，则听不清楚。在噪声达 80-90分贝时，距离约0.15米也得提高嗓门才能进行对
低引擎噪声6-8分贝。
•
接近城市中心的铁路客货运站，由于来往 列车都要在市区内穿行，因而影响较大，尤其
是在车流量大时，其影响是不容忽视。地下铁
路的噪声来源与火车相似。因车辆在地道内行
驶，噪声不易散失，对车厢内的人干扰较大。
据英国实测，车厢内开窗时噪声高达102分贝。
• 铁道边界噪声限值
• 距离铁道外侧轨道中心30米处的铁道 边界噪声限值：Leq • 白天70dB（A）；晚上70dB（A）。
话。如果噪声分贝数再高，实际上不可能进行对话。
4)噪声可引起多种疾病
噪声除了损伤听力以外，还会引起其他人身损害。噪声可以引起 心绪不宁、心情紧张、心跳加快和血压增高。噪声还会使人的唾液、 胃液分泌减少，胃酸降低，从而易患胃溃疡和十二指肠溃疡。一些工 业噪声调查结果指出，劳动在高噪声条件下的炼钢工人和机械车间工 人比安静条件下人的循环系统发病率高。在强声下，高血压的人也多。 不少人认为，20世纪生活中的噪声是造成心脏病的原因之一。长期在 噪声环境下工作，对神经功能也会造成障碍。实验室条件下人体实验 证明，在噪声影响下，人脑电波可发生变化。噪声可引起大脑皮层兴 奋和抑制的平衡，从而导致条件反射的异常。有的患者会引起顽固性 头痛、神经衰弱和脑神经机能不全等。症状表现与接触的噪声强度有 很大关系。例如，当噪声在80-85dB(A)时，往往很易激动、感觉疲劳， 头痛；95-120dB(A)时，作业人员常前头部钝性痛，并伴有易激动、 睡眠失调、头晕、记忆力减退；噪声强到140-150dB(A)时不但引起耳 病，而且发生恐惧和全身神经系统紧张性增高。
第五章 噪声控制
噪声、水污染、空气污染、垃圾
并列为现代世界的四大公害
5.1 噪声
5.1.1 什么是噪声？
噪声是声音的一种。从物理角度看，噪声是由声源作 无规则和非周期性振动产生的声音。从环境保护角度看， 噪声是指那些人们不需要的、令人厌恶的或对人类生活 和工作有防碍的声音。噪声不仅有其客观的物理特性，
城市区域环境噪声标准Leq（GB3096-93） 类 别 0 1 2 3 4 适用区域 疗养区、高级宾馆和别墅区 等需要特别安静的区域 居住、文教区域为主的区域 居住、商业、工业混杂区域 工业区 交通干线两侧 白天 dB(A) 50 55 60 65 70 晚上 dB(A) 40 45 50 55 55
Ldn=10lg[(15 10Ld/10+9 10(Ln+10)/10]
其中：Ld ----为白天(07:00-22:00）的Leq
Ln ----为夜间(22:00-07:00）的Leq
5.2.4 累积分布声级（用于描述交通噪声） Leq只能表示噪声的平均情况，有时为了了解不同声 级在时间上出现的概率分布，人们提出了累积分布声级 的概念。 L1 L5 L10 L50 L90… LN表示在有百分之N的时间上出现了A声级大于LN的 情况。如：L10=70dB，表示有10%的时间里噪声的A声 级超过了70dB。 一般对于偶发性噪声（如交通噪声），常使用累积 分布声级，分别统计出L1 、L5、L10、L50、L90…，以 详细了解噪声情况。例：如果出现L1=90dB, L5=40dB, L10=35dB, L90=33dB,则说明大部分时间噪声水平不高， 偶尔出现高声级噪声（如深夜在马路上偶尔出现卡车的 情况）。
噪声占城市交通噪声的85%。
车辆噪声的传播与道路的多少及交通量大小有密切关系。在通 路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中，噪声来回反射，显得更加 吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。 在机动车辆中,载重汽、装载机等重型车辆的噪声在90分贝， 而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有80-85分贝，以上声级均为距车 7.5米处测量。 汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车 速提高1倍，噪声增加6-10分贝。
突然的噪声可以使人惊醒。一般来说，40分贝连续噪声 可使10%的人受到影响；70分贝可影响50%；而突发动噪 声在40分贝时，可使10%的人惊醒，到60分贝时，可使 70%的人惊醒。长期干扰睡眠会造成失眠、疲劳无力、记 忆力衰退，以至产生神经衰弱症候群等。在高噪声环境 里，这种病的发病率可达50%-60%以上。
汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器， 噪声可达100分贝以上。 其次为引擎噪声和轮胎噪声，引擎噪声在汽车正
常运转时，可达90分贝以上，而轮胎噪声在车速为90
公里/时以上时，可达95分贝左右。 因此，在排气系统中加上消声器，可使汽车排气 噪声降低20-30分贝。 在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降
2）噪声对睡眠的干扰 人类有近1/3的时间是在睡眠中度过的。睡眠是人类 消除疲劳、恢复体力、维持健康的一个重要条件。但环
境噪声会使人不能安眠或被惊醒，在这方面，老人和病
人对噪声干扰更为敏感。当睡眠被干扰后，工作效率和 健康都会受到影响。研究结果表明：连续噪声可以加快
熟睡到轻睡的回转，使人多梦，并使熟睡的时间缩短；
较短的时间即可以恢复。如果长时间无防护地在较强的
噪声环境中工作，在离开噪声环境后听觉敏感性的恢复 就会延长，经数小时或十几小时，听力可以恢复。这种 可以恢复听力的损失称为“暂时性听域偏移”，也称 “听觉疲劳”。随着听觉疲劳的加重会造成听觉机能恢 复不全。因此，预防噪声性耳聋首先要防止疲劳的发生。 一般情况下，85分贝以下的噪声不至于危害听觉，而85 分贝以上则可能发生危险。统计表明，长期工作在90分
• 飞机运输噪声 水陆交通运输噪声，虽然影响面广，但从 直接造成显著的危害来说，还是空运的噪声。
喷气机出现后，空运噪声产生较大的影响。这
一方面是喷气机噪声声级较大，另一方面也是 空运日趋繁忙的结果。事实上，机场不仅是飞 机升降时产生噪声，而且机场地勤保养和飞机 试运转时也会产生强烈的噪声，对附近居民的
搅拌机\电锯 吊车\升降机
70 65
生活噪声
生活噪声主要指街道和建筑物内部各种生活设施、
人群活动等产生的声音。如在居室中，儿童哭闹，大
声播放收音机、电视和音响设备；户外或街道人声喧 哗，宣传或做广告用高音喇叭等。这些噪声又可以分
为居室噪声和公共场所噪声两类，它们一般在80分贝
以下，对人没有直接生理危害，但都能干扰人们交谈、 工作、学习和休息。
周围环境的影响也应予重视。
工业企业厂界噪声标准Leq dB（A） 区域类别 1 2 昼间 55 60 夜间 45 50
3 4
65 70
55 55
建筑施工场界噪声限值Leq dB（A） 施工阶段 土石方 打桩 主要噪声源 装载机\挖掘机 打桩机 昼间 75 85 夜间 55 禁止施工 55 55
结构 装修
5.1.4 噪声的危害
科学家们已经全面研究了噪声对生物和人类的影 响。如小白鼠在160分贝的环境中，几分钟就会死亡。
人在喷气发动机5米处，几分钟就变成聋子。一般认为
40分贝是正常的环境声音，在此以上就是有害的噪声。
• 1）噪声损伤听觉 • 人短期处于噪声环境时，即使离开噪声环境，耳朵 也会造成短期的听力下降，但当回到安静环境时，经过
100-110
90-100 70-80 60-70 50-60 30-40 10-20 0-10