地铁跟岗实习周记
地铁跟岗实习周记范文
千里之行，始于足下。
地铁跟岗实习周记范文地铁跟岗实习周记第一周周一这一天是我正式开头地铁跟岗实习的第一天，我早早的来到地铁站，预备开头我的工作。
我被安排到了五号线的车站，作为服务员的岗位。
早上七点钟，地铁站开头了一天的运营，人流量渐渐增多。
我依据上司的指示，站在进站口的位置，迎接乘客的到来并为他们供应挂念。
看着来来往往的人群，我感到既紧急又感动，我知道这是一个很好的机会熬炼自己，学习如何与人沟通和处理问题。
第一周周二这是我在地铁跟岗实习的其次天，今日我被指派去地铁站的售票口工作。
售票口是地铁站的重要岗位之一，我需要为乘客供应售票服务，并供应相关信息。
我看着屏幕上滚动的信息，一边查找票价和余票，一边与乘客沟通。
这时候，一位老人走进售票口，他对购买地铁卡有些怀疑。
我急躁地为他解答问题，并让他知道如何使用地铁卡，他最终明白了。
在这个过程中，我学会了如何与不同的人沟通，尤其是对待老人和不懂得使用地铁的人，要更加急躁和细心。
第一周周三我今日被安排到了地铁站的平安检查口进行工作。
平安检查是地铁站的重要一环，它能确保乘客的平安和顺畅的乘坐体验。
我和同事一起，检查乘客的背包和随身物品，以确保不会带进危急物品。
在这个过程中，我发觉了一位乘客携带了禁止携带的物品。
我准时地制止了他，并向他解释了地铁站的平安规第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。
定。
我意识到平安检查不仅仅是一份工作，更是对乘客平安的爱护，我要更加认真负责地进行工作。
第一周周四今日是我在地铁站实习的第四天，我被安排到了站台区域进行工作。
站台区域是地铁站乘客进出站的重要地方，我需要引导乘客有序排队，并留意乘客的平安。
当乘客过多时，我要准时提示他们平常心排队，避开拥挤。
在这个过程中，我学会了如何与乘客进行沟通，如何协调人群，这对我的沟通力量和组织力量有很大的提升。
第一周周五今日是我在地铁跟岗实习的最终一天，整个实习经受给我留下了深刻的印象。
通过这一周的实习，我不仅学到了很多关于地铁运营和服务的学问，更重要的是学到了如何与人沟通和处理问题的力量。
地铁轮岗实习周记3篇
地铁轮岗实习周记地铁轮岗实习周记精选3篇（一）这周是我的地铁轮岗实习的第一周，我被分配到了乘务岗位。
在这一周的实习中，我经历了很多新鲜和有趣的事情。
首先，我收到了培训，学习了地铁的基本操作和安全知识。
对于一个初学者来说，这部分内容非常重要，它让我了解到地铁的运营流程和乘务员的职责。
我学习了如何使用地铁安全系统、处理突发事件和应对紧急情况。
这些知识对于我在实习期间提供乘客服务和确保乘车安全起着重要的作用。
其次，我开始了实地操作。
我跟随经验丰富的乘务员进行巡视车厢、检查车门和协助乘客上下车等工作。
这是一项非常重要的工作，因为地铁乘务员不仅要确保乘客的安全，还要提供优质的服务。
在实地操作过程中，我遇到了一些问题，比如如何处理突发情况和与乘客有效沟通。
但是通过和同事的合作和指导，我逐渐适应了这样的环境，提高了自己的能力。
最后，我还参观了地铁的控制中心。
这是一个非常现代化和高度自动化的系统，能够监控地铁的运行状况和处理突发情况。
在控制中心的参观中，我深刻认识到了地铁运营的复杂性和重要性。
我也意识到自己作为乘务员的责任，要保证乘客的安全和顺利乘车。
总的来说，这周的地铁轮岗实习让我收获了很多。
我学到了很多地铁运营的知识和技能，也让我更加了解了自己想从事这个行业的原因。
虽然在开始的时候有些困难，但我相信通过不断学习和实践，我会变得越来越好。
地铁轮岗实习周记精选3篇（二）作为地铁顶岗实习生，我已经完成了一周的实习，以下是我对这一周实习的总结和反思：首先，实习使我更加了解了地铁运营的工作流程和日常工作内容。
在一周的实习中，我有机会亲身参与了售票、安检、乘车指导等方面的工作。
通过实际操作，我更加清楚地明白了每个环节的重要性和流程，也更加深入地了解了职员们的工作压力和工作要求。
其次，实习使我培养了一些实际操作的技能和经验。
在售票和安检环节，我学会了如何快速、准确地操作机器，并且能够熟练处理一些常见问题和疑问。
在乘车指导方面，我学会了如何向乘客提供准确的信息和指引，以提高他们的出行体验。
关于地铁的实习报告5篇_地铁实习报告范文5篇
关于地铁的实习报告5篇_地铁实习报告范文5篇关于地铁的实习报告5篇_地铁实习报告范文5篇地铁实习的这段时间里，从无知到认知，到深入了解，深刻的体会到学习的过程是最美的过程在整个实习过程中，我们每天都会有很多新的体会，新的想法，想说的很多，本文是我整理的关于地铁的实习报告，仅供参考。
更多的地铁实习的资讯详情↓↓↓◆●●◆地铁实习心得体会◆●●◆地铁实习心得◆●●◆地铁实习总结600字◆●●◆地铁实习个人总结◆●●◆地铁实习总结范文3篇◆●●◆地铁车站实习体会总结◆●●◆地铁参观实习总结关于地铁的实习报告篇一实习名称：毕业实习实习地点：成都地铁实习时间：20xx年x月x日—20xx年x月x日指导老师：xxxxxx姓名： xxxxxx学号：xxxxx实习目的与任务：1. 了解成都地铁运营管理的主要内容;2. 参观成都地铁站技术设备情况;3. 了解车站行车作业及客运作业的主要内容;4. 了解站务员、行车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实习。
实习内容：成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路，线网总里程1070公里，其中：地铁线路8条共371公里，市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。
2010年9月27日，全长18.5公里的地铁1号线1期工程开通试运营;2012年9月16日，全长22.4公里的地铁2号线一期工程开通试运营，形成十字形运营骨架。
成都地铁运营以来，公司遵循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨，不断优化列车开行方案，合理配置运力资源，有效提高运能，更好地满足乘客出行需要。
同时，按照“交通先行”战略部署，公司正积极推进2号线二期东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。
按照计划，成都地铁将在2015年建成5条线路，运营里程达到150公里。
本次实习内容主要有成都地铁运营管理的主要内容;地铁技术设备情况;车站行车作业及客运作业的主要内容;站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。
地铁跟岗实习总结8篇
地铁跟岗实习总结8篇篇1一、引言近日，我有幸参加了地铁跟岗实习项目，深入了解了地铁运营背后的辛勤与智慧。
在这次实习中，我不仅掌握了地铁运营的基本知识，还深刻体会到了团队协作的重要性。
现在，我将对这次实习进行总结，以期为未来的工作和学习提供参考。
二、实习背景与目标本次实习旨在通过跟岗实践，让我们深入了解地铁运营的全过程，包括票务管理、行车调度、乘客服务等方面。
通过实习，我们不仅能够掌握地铁运营的基本技能，还能提升团队协作能力和实际操作能力。
三、实习内容与方法1. 票务管理：在票务管理方面，我们学习了如何进行票务系统的操作和维护，包括售票、检票、退款等流程。
通过实际操作，我们熟悉了票务系统的运行机制，并学会了如何高效地处理票务问题。
2. 行车调度：在行车调度方面，我们跟随专业人员学习了如何进行列车的调度和指挥。
通过实地观察和模拟操作，我们掌握了行车调度的基本原则和方法，并学会了如何确保列车的安全运行。
3. 乘客服务：在乘客服务方面，我们注重提升服务质量和乘客满意度。
我们学习了如何与乘客进行有效沟通，解决乘客问题，并提供优质的服务。
通过实习，我们的服务意识和沟通能力得到了显著提升。
四、实习成果与收获1. 掌握了地铁运营的基本知识：通过实习，我掌握了地铁票务管理、行车调度、乘客服务等方面的基本知识，为未来的工作奠定了坚实的基础。
2. 提升了团队协作能力：在实习过程中，我们需要密切配合，共同完成任务。
通过团队协作，我们的沟通能力和合作精神得到了锻炼和提升。
3. 增强了实际操作能力：通过实地操作和模拟演练，我们熟悉了地铁运营的实际流程，并提升了自身的实际操作能力。
4. 培养了服务意识：在乘客服务方面，我们注重提升服务质量和乘客满意度。
通过实习，我们的服务意识和沟通能力得到了显著提升，能够更好地为乘客提供优质服务。
五、反思与建议1. 进一步加强理论知识的学习：虽然实习期间我们掌握了地铁运营的基本知识，但还需进一步深化理论知识的学习，提高专业素养。
地铁的实习报告4篇
地铁的实习报告4篇地铁的实习报告篇1一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(GunZhouMro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。
现有1号线(西朗―广州东站)、2号线(嘉禾望岗―广州南站)、3号线(机场南―体育西路、天河客运站―番禺广场)、4号线(黄村―金洲)、5号线(?口―文冲)、8号线(凤凰新村―万胜围)、广佛线(魁奇路―西朗)及AM线(赤岗塔―林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。
但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。
广州地铁的远期规划长度为600公里。
广州地铁(含AM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁――发展规划：-线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。
地铁实习周记3篇
地铁实习周记3篇本文是关于地铁实习周记3篇，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。
实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。
而实习周记更让我们养成良好的习惯，记录实习中的点点滴滴，爱上不一样的每一天。
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。
负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。
地铁实习周记范文(5周)
地铁实习周记范文（5周）篇一第一周在这个星期中，是地铁运营公司对我们进行安全教育方面的理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
篇二第二周本周领导安排我从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，避免可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联络。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室获得联络，按照指示工作。
篇三第三周这周安排的是行值岗位，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长总结报告本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。
按有关手册操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。
全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。
以及在没有设置Ｘ监控时需要操作Ｘ的车站，兼任Ｘ监控人员的职责。
学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
篇四第四周本周开始客值岗位实习。
客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。
安排并监视站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。
负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，须要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。
跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。
因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。
而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精华。
篇五第五周这周我便开始了票亭的跟岗实习。
【实习周记】地铁实习周记3篇
三一文库()/工作报告/实习周记〔地铁实习周记3篇〕实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。
而实习周记更让我们养成良好的习惯，记录实习中的点点滴滴，爱上不一样的每一天。
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。
负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。
就业顶岗16篇周报轨道交通
就业顶岗16篇周报轨道交通篇一：作为城市轨道交通车辆专业的大学生，我很荣幸能够进入城市轨道交通车辆专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实书，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作。
紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在热悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生。
但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能，这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯爆的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘴，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里吸会维律努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再来，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但夜并不放松。
依然合本着积服乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
随然第一样的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积乐观的态度。
房力进取，以最大的热情融入实准生活中。
篇二：过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是城市轨道交通车辆专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候就要把主动权握在自己手中。
有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憨屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。
地铁实习周记范文
地铁实习周记范文地铁范文篇1第五周这周我便开始了票亭的跟岗实习。
票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。
跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。
我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
这几周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。
但这并不是结束，而是新的一个开始。
在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。
让自己更上一层楼。
第四周本周开始客值岗位实习。
客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。
安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。
负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。
跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。
因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。
而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
第一周在这个星期中，是地铁运营公司对我们进行安全教育方面的理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
第三周这周安排的是行值岗位，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。
按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。
全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。
2024地铁跟岗实习周记2篇
2024地铁跟岗实习周记2024地铁跟岗实习周记精选2篇（一）2024年11月18日这周是我在地铁公司进行的第一周跟岗实习，整个过程非常充实和有意义。
我被分派到了地铁运营部门，在这里我能够近距离地观察和学习到地铁的运营和管理。
在实习的第一天，我被导师带领参观了地铁的控制中心。
这是一个巨大的房间，里面有各种显示屏和控制台。
这里的工作人员负责监控地铁的运行情况，包括列车的位置、运行速度等。
我感受到了地铁公司对安全和效率的重视，每个细节都被严密关注着。
在接下来的几天里，我被分配到了不同的岗位进行实习。
我首先参与了地铁站的运营工作，负责帮助乘客解答问题和引导乘客进出站。
这让我深刻体会到了地铁工作人员的辛苦和责任。
在高峰时段，车站人流量巨大，我需要耐心地处理每一个乘客的问题，并时刻保持警惕。
除了地铁站的工作，我还参与了列车的调度工作。
在控制中心，我学习到了如何根据列车运行数据进行调度，确保地铁运行的平稳和安全。
这需要对地铁系统的运行规律有深入的了解，并且需要对各种突发情况的处理能力。
在这一周的实习中，我学到了很多关于地铁运营的知识和技能。
我意识到地铁不仅仅是一种交通工具，它背后有着一个庞大而复杂的体系在支撑着它的运行。
我也深刻感受到了地铁工作人员的辛苦和努力，他们为了乘客的安全和舒适而不断努力工作。
我很期待下一周的跟岗实习，希望能够更深入地了解地铁的运营和管理。
我也希望通过这次实习，能够提升自己的专业知识和技能，为将来的工作做好准备。
2024地铁跟岗实习周记精选2篇（二）2024年地铁跟岗实习周记日期：2024年5月6日本周是我在地铁公司进行跟岗实习的第一周，我非常兴奋地踏进这座庞大的地下城市。
在这一周里，我参观了地铁公司的各个部门，并进行了一些简单的工作任务。
首先，我参观了地铁的运营控制中心。
这是一个非常繁忙的场所，有各种各样的仪器和设备，负责监控和调度地铁列车的运行。
我观察到工作人员们专注地观看大屏幕上的列车位置，并及时采取行动来解决任何问题。
地铁实习周记（精选6篇）
地铁实习周记（精选6篇）地铁篇1第一周在这个星期中，是地铁运营公司对我们进行安全教育方面的理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
地铁实习周记篇2第二周本周领导安排我从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
地铁实习周记篇3第三周这周安排的是行值岗位，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。
按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。
全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。
以及在没有设置X监控时需要操作X 的车站，兼任X监控人员的职责。
学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
地铁实习周记篇4第五周这周我便开始了票亭的跟岗实习。
票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。
跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。
我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
这几周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。
最新-地铁实习周记3篇 精品
地铁实习周记3篇实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。
而实习周记更让我们养成良好的习惯，记录实习中的点点滴滴，爱上不一样的每一天。
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。
负责车控室的设备操作，设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。
地铁跟岗实习周记
地铁跟岗实习周记第一篇：地铁跟岗实习周记时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对BOM的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。
负责车控室的设备操作，AFC设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，TVM半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。
自己在从事客值跟岗时还协助了对TVM钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。
地铁实习周记3篇
地铁实习周记3篇实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。
而实习周记更让我们养成良好的习惯，记录实习中的点点滴滴，爱上不一样的每一天。
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。
负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。
地铁跟岗实习周记
地铁跟岗实习周记
周一：今天是我开始地铁跟岗实习的第一天，我感到有些紧张但也很兴奋。
在地铁站
工作人员的指导下，我学习了如何检票、引导乘客和处理突发情况。
虽然工作内容比
较繁琐，但我觉得这是一个很好的学习机会。
周二：今天我逐渐适应了工作节奏，开始独立完成一些任务。
我学会了如何应对乘客
的不同情绪，比如耐心地解答他们的问题，帮助他们找到正确的乘车线路。
我发现自
己对工作的热情也在逐渐增加。
周三：今天我遇到了一个突发状况，一名乘客在地铁上晕倒了。
我立即采取了急救措施，并联系了急救人员及时处理。
这次经历让我意识到在实习中遇到各种突发情况是
难免的，自己需要保持冷静并及时解决问题。
周四：今天我和同事一起参与了一次紧急疏导演练，模拟了地铁故障时的应急处理流程。
通过这次演练，我更加熟悉了应对紧急情况的流程，并意识到团队协作的重要性。
同时，我也深刻体会到了作为一名地铁工作人员的责任和重要性。
周五：今天是我地铁跟岗实习的最后一天，我感到有些不舍。
在这一周的实习中，我
学到了很多关于地铁运营和安全管理的知识，也提升了自己的应急处理能力和团队协
作能力。
我对地铁行业有了更深的了解，也对自己未来的职业规划有了更清晰的认识。
感谢这次实习让我收获满满，我会继续努力学习，为将来的职业发展做好准备。
地铁站跟岗实习工作总结【3】
地铁站跟岗实习工作总结【3】
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。
也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
地铁实习日记(完整版)
地铁实习日记地铁实习日记第一篇：地铁实习日记3.3201X.3.3 星期二阴今天应该算是有很大收获的一天，差不多一天的时候都呆在工地上。
从早上九点钟左右就开始进行浅基坑围护结构进行试桩。
先是使用全站仪对要试桩的半成桩孔进行坐标定位，然后在工地的另一头对巨大的回转桩机进行挖桩前的准备，将笨重的回转笼吊上回转桩机的钢丝吊绳上，而后将回转桩机缓缓地开到要试桩的半成桩跟前。
巨大的回转桩机就要进行激动人心的机械挖桩了。
大概进行机械挖桩二十分钟左右，就把才两米多深的半成桩孔挖成了十米深的成品桩孔，在桩孔堆满了高高的防渗透性很好的粘土。
大工程还是大工程，用的机械设备都是这么先进。
下午再来的时候，正要进行钢筋笼制作，对钢筋笼进行电焊以及钢丝捆扎后，钢筋笼变得更加牢固了。
钢筋笼做好之后，大吊车也开过来了，然后再人工将大吊车的吊钩钩在钢筋笼上，由吊车将钢筋笼吊起并运到桩孔跟前。
之后就要由吊车向桩孔里放置钢筋笼了，这个步骤虽然听起来很简单，但实际操作起来却很复杂，因为要将钢筋笼恰好放入桩孔的中央，还好有一个经验比较丰富的操作手。
最后的混凝土浇灌的过程就比较坎坷了，因为联系到的混凝土商所带过来的混凝土搅拌车的容量只有四吨，而实际浇灌需要量是十吨，如果分两次浇灌显然会有发生断桩的可能性。
因为一直到五点时候，估计还有一个小时混凝土搅拌车才能到来，所以我就回学校了。
第二篇：地铁实习记录学生填写的周记录应反映本周考勤、所学知识、所做工作、能力提升、实习报告准备和顶岗实习体会等201X.11.21-201X.11.27 出勤情况：全勤。
所学知识如下：行车组织的原则行车组织工作必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。
各单位各专业间要发扬团结协作精神，充分发挥联动机的作用，使各个工作环节紧密联系，协同动作，以实现安全、准确、高效、服务的运输宗旨。
列车运行图应以客流量为依据，本着以人为本、方便乘客的原则确定列车对数。
地铁跟岗实习总结9篇
地铁跟岗实习总结9篇第1篇示例：地铁跟岗实习总结在地铁跟岗实习中，我主要负责站台安全巡检和乘客服务工作。
每天清晨，我都会提前到地铁站，戴上工作证，在站台上巡查安全设施是否完好，确认所有设备是否运转正常。
我还会穿梭在乘客之间，询问他们是否需要帮助，解答他们的问题。
通过这样的工作内容，我不仅熟悉了地铁站的各项设施和工作流程，也锻炼了自己的动手能力和沟通能力。
在整个实习期间，我最大的收获莫过于与乘客们的交流。
每天在地铁站台上，我都会遇到各种各样的乘客，有急匆匆赶时间的白领，有背着行囊等待登车的旅客，也有满脸微笑的老人和孩童。
他们用不同的语言、不同的姿态向我诉说着他们的需求和心情，我需要倾听他们的声音，给予他们关心和帮助。
通过与乘客的接触，我学会了如何倾听别人的心声，如何理解别人的情绪。
这不仅让我更加成熟，也教会了我与人沟通交流的重要性。
除了与乘客的交流，地铁跟岗实习还让我学会了处理突发情况的能力。
在繁忙的早高峰时段，地铁站台上经常会发生各种各样的意外事件，比如乘客突然晕倒、行李掉落轨道等。
在这些情况下，我需要迅速应对，冷静处理，确保乘客的安全和秩序。
通过这些事件的处理，我提高了自己的危机处理能力和应变能力，也让我更加坚定了保护乘客安全的决心。
在实习的最后一天，我收到了一封来自地铁公司的感谢信。
感谢信中写到：“你在本次实习中展现出色的工作态度和专业素养，你的努力和贡献为我们的团队增添了无限活力和正能量。
”这些话语让我感到无比荣幸和骄傲，同时也激励我在未来的工作中继续努力，为社会做出更大的贡献。
地铁跟岗实习是一次难得的机会，让我在短短一个月的时间内获得了许多宝贵的经验和收获。
通过这次实习，我不仅学会了专业知识，还培养了团队合作精神、沟通技巧和解决问题的能力。
这些都将对我未来的求职和职业发展产生积极的影响。
我相信，通过这次实习的实践经验和收获，我一定能在未来的工作中更加胜任和出色地完成各项任务。
我将会永远珍惜这次难得的实习机会，感谢地铁公司对我的支持和信任，也感谢我的导师和同事们在实习期间对我的指导和帮助。
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地铁跟岗实习周记
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车
的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。
负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理
紧急事务。
自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。
自己一定会有所提高。