公路横断面图绘制相关方法

合集下载

实训15 绘制路基横断面图

实训15  绘制路基横断面图

实训15 绘制路基横断面图
1.实训内容
绘制如图1所示的填方路基横断面图。

图1 填方路基横断面图
2.操作提示
(1)确定公路中桩的位置,用多段线命令绘制横断面中心轴线(线条特性选择为点画线)。

(2)选用多线段命令绘制地面线及地面线表示符号。

(3)根据路基的填挖高度值和路基的左右宽度值绘制路基横断面帽子。

提示:为便于实现路基边坡线与地面线的准确连接,绘制横断面设计图时,先把边坡线画长,然后用地面线修剪边界的方法完成,如图2所示。

图2 修剪前填方路基横断面图。

道路勘测设计 第5章 横断面设计

道路勘测设计  第5章 横断面设计

路幅分隔的方式:
分隔带分隔(整体式断面) 将上、下行车道放在不同的平面上加以分隔(分离式断面)
昌九高速公路 沪蓉西高速公路
行车道
右路肩
路幅布置类型 ⑴. 单幅双车道
⑵.双幅多车道
⑶.单车道
( 四 级 公 路 )
双幅多车道(高速、一级公路) 部分四级公路)
单幅双车道( 二、三级公路及
单 车 道
公路横断面小结
• 最大超高坡度:结合路面类型,自然条件等 ,《规范》规定高速公路、一级公路超高横 坡度不应大于10%,其他各级公路不应大于8 %,积雪冰冻地区不宜大于6%。 • 超高坡度的确定:根据圆曲线半径,自然条 件和公路等级按《规范》确定。
超高坡度=路拱横坡
无中间带公路
三、超高过渡方式
有中间带公路
超高坡度>路拱横坡
一、加宽值
1. 几何加宽值
-几何关系
b
NA 2R
2
2. 摆动加宽值
-速度
b
0 . 05 V R
3. 标准规定的加宽值(内侧全加宽)
b N( A
2

0 . 05 V R
)
2R
• 4. 加宽值的运用 • 平曲线半径≤250m时,应在平曲线内侧加宽。表3.15 、3.16 • 四级公路和设计速度为30km/h的三级公路采用第1类加
1 .路肩的构成 路肩是位于行车道外缘至路基边缘,具有一定宽度的带状 铺设硬路肩 结构部分。
进行了铺装的路 肩,可以承受汽 车荷载的作用力 又称“加固路肩 ” 路 缘 带 路肩的构成
路肩
硬路肩 土 路 肩 又称“保护路肩 ”
• 2 .路肩的作用 (1)保护行车道等主要结构的稳定; (2)供发生故障的车辆临时停放; (3)提供侧向余宽,有利于安全,增加舒适感; (4)可供行人、自行车通行; (5)为设置路上设施提供位置; (6)作为养护操作的工作场地; (7)在不损坏公路的前提下,也可作为埋设地下设施的 位置; (8)挖方路段,可以增加弯道视距,减小行车事故; (9)精心养护的路肩,能增加公路的美观。

第4章 道路横断面设计

第4章 道路横断面设计

4.2 路拱和横坡度
4.2.1 路拱
为了利于路面排水,将路面做成中间高两边低的拱形, 称为路拱。 路拱坡度以百分率表示。 路拱的形式: 抛物线形 屋顶线性 折线形
第四章 道路横断面设计
第四章 道路横断面设计
第四章 道路横断面设计
第四章 道路横断面设计
第四章 道路横断面设计
4.2.2 路拱横坡度
四块板断面
第四章 道路横断面设计
五块板断面
第四章 道路横断面设计
第四章 道路横断面设计
4.1.3 行车道宽度
B=n × b B=a+c
B : 行车道宽度,(m); N : 车道数,(条); b : 一条车道宽度; Ns : 设计交通量(辆/h); N: 一条车道的设计通行能力,与车速和车型有关(辆/h); a : 车辆的几何宽度,我国设计车辆宽度规定为2.5m; c : 侧向余宽,车与车和车与边宽,一般取1~1.25m。
第四章 道路横断面设计
第四章 道路横断面设计
第四章 道路横断面设计
第四章 道路横断面设计
第四章 道路横断面设计
二、城市道路横断面设计
(一)横断面设计图
当按照城市道路的交通性质、地形条件以及近期与远期相结合的原则确定了 横断面组成和宽度以后,即可绘制横断面设计图。 作用:指导施工和计算土石方数量.
段,其横断面组成可根据当地实践经验选用。
第四章 道路横断面设计
公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和。当设有中间带、变速 车道、爬坡车道、应急停车带时.尚应包括这些部分的宽度。
整体式路基
分离式路基
第四章 道路横断面设计
1. 路幅的构成

高速、一级公路横断面组成: 行车道、中间带、路肩——必要组成部分 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等——特殊组成部分

城市快速路设计之横断面设计方法详细课件

城市快速路设计之横断面设计方法详细课件
前言-1
进入二十一世纪以来,新一轮的交通矛盾日趋严重,为适应新世纪的经济大发展,全国各 大城市规划了快速路网系统,设计中结合新设计理念--城市设计、以人为本、景观等, 即道路在成为城市交通载体的同时,也要成为城市一大景观. 快速路是指在城市内修建的,中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式,具有 单向双车道或以上的多车道,并设有配套的交通安全与管理设施的城市道路.是连续流 的交通设施,是城市中大运量快速交通干道.全线必须象高速公路一样实现全封闭全立 交;由于其位于城区属城市道路,主路两侧为建成区,与城市道路网关系密切,必须勾通, 因此两侧必须设辅助道路,并设出入口与主路勾通,这一点有别于高速公路,类似城市道 路;这样快速路由兼有高速公路功能的主路与具有城市道路功能的辅路共同组成..
路堤式与路堑式横断面---主要应用于特殊地理环境;
9 、规程5.2.5 规定,在立交范围内以及快速路
出入口,横断面布置应与路段车道保持一致;当按规 定设置集散车道或变速车道时,断面应加宽.
(四)快速路横断面实例介绍
1、天津快速路横断面 -1
红线宽 快速环路、京津、津塘快速走廊 带
60-80米 双向8车道十2个多功能车道
红线<60米 高架双向8车道十地面辅道
快速环内其它快速路
红线<50米
双向6车道
高架双向6车道+地面辅道
地面辅道单向2车道十非机动车道
总宽8-12米
下走车) 设置多功能车道(红线宽度允许)
不设置多功能车道
1、天津快速路 横断面-2
(1)地面整体式断面-1
1、天津快速路横断面-4 (1)地面整体式断面-3-- 多功能车道-1
事故车辆紧急停靠
作为进出主线 车辆加减速车道

道路路线工程图—公路路线横断面图的阅读

道路路线工程图—公路路线横断面图的阅读

✓ 确定横断面的里程位置:实际工程中,路线上的每一个断面的情况均有差
异,阅读时需明确横断面对应的里程桩号。
1
✓ 路基横断面形式与填挖参数:路基横断面的基本形式有三种,填方路基、 挖方路基和半填半挖路基。
✓ 路基的设计高程、超高与路基横坡坡度等信息。
在每张路基横断面图的右上角应写明图纸序号及总张数。在同一张图纸内
图的绘图比例为一般为1:100或1:200。
✓ 横断面的组成:路基标准横断面设计包括行车道、路肩、分隔带、边沟、
1
边坡、截水沟、护坡道,以及取土坑、弃土堆、环境保护等设施。高速公 路和一级公路还包括变速车道和爬坡车道等。
✓ 尺寸关系:反映该设计路段横断面个组成部分的尺寸和位置关系。
✓ 路面结构:反映该设计路段路面结构的组成形式。
例题分析
2
横断面尺寸
图示标准横断面路基宽度为2660cm,两侧土路肩宽度50cm,两侧车道两边各设50cm宽 路缘带。车道采用双向六车道,单车道宽度375cm,中央分隔带宽110cm。
例题分析
2
路面结构形式
图示标准横断面路面结构分为三层,顶面为水泥混凝土面层,中间为说您稳定碎石基 层,最下层为水泥稳定石屑底基层。
例题分析
2
路面横坡
图示标准横断面横坡坡度为2%,行车道与路缘带横坡坡度相同,土路肩坡度虽未在图 中标注,但在图注中有说明,坡度值为3%。
例题分析
2
边坡坡度
图示标准横断面填方边坡坡度为1:1.5~1:2.0,挖方边坡坡度为1:n,挖方边坡坡度 非固定数值,需根据各横断面现场实际情况取值以确保边坡的稳定。
绘制的路基横断面图,一般按里程桩号顺序排列,从图纸的左下方开始,先由
下而上,再自左向右排列,阅读时应注意桩号顺序。

公路工程-横断面设计

公路工程-横断面设计

内蒙古工业大学
二、城市道路横断面组成 1. 布置类型 ⑴. 单幅路 俗称“一块板”断面。各种车辆在车道上混合行驶。
广州解放路
内蒙古工业大学
⑵.双幅路
俗称“两块板”断面。在车道中心用分隔带或分隔墩将车道分为两半,上、下行车 辆向行驶。各自再根据需要决定是否内蒙古工业大学
内蒙古工业大学
第2节 路肩、分车带、路侧带与路缘带
一、 路肩的作用及其宽度 1 .路肩的构成
路肩 硬路肩 路 缘 带 路肩的构成 土 路 肩
2 .路肩的作用 ⑴.由于路肩紧靠在路面的两侧设置,具有保护及支撑路面结构的作用。 ⑵.供发生故障的车辆临时停放之用,有利于防止交通事故和避免交通紊乱。 ⑶.作为侧向余宽的一部分,能自己增进驾驶的安全和舒适感,这对保证设计车 速是必要的,尤其在挖方路段,还可以增加弯道视距,减小行车事故。 ⑷.提供道路养护作业、埋设地下管线的场所。 ⑸.精心养护的路肩,能增加公路的美观。
2× 7.5
2× 7.5
2× 7.0
2× 7.5
2× 7.0
9.0
7.0
7.0
6.0
3.5或6.0
内蒙古工业大学
二、平曲线加宽及其过渡 (简单了解) 1. 加宽值的计算 汽车行驶在曲线上,各轮迹半径不同,其中以后内轮轨迹半经最小,且偏向曲线 内侧,故曲线内侧应增加路面宽度,以确保曲线以行车顺适与安全。 普通汽车的加宽值可由图5-8所示的几何关系求得: b=R-(R1+B) 而 R1+B=
内蒙古工业大学
⑷. 路肩的作用:
⑴上、下流分开,防止因快车驶入向行车带造成车祸,减少公路中心线附近的交 通阻力,从而提高通行能力。
⑵是设置公路标志牌及其它交通管理设施的场地,也可用为行人的安全岛使用。

路基横断面设计

路基横断面设计
1)为了公路安全、养护、管理等需要的用地范围,应在节 约用地的原则下,根据实际需要确定。
一.路基横断面
碎落台与护坡道 堆料坪
二.公路建筑限界与公路用地
1、公路建筑界限
(1)概念:道路建筑限界是为保证车辆、行人 的通行安全,对道路和桥面上以及隧道中规定的 一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵 入的空间界限。
(2)规定:高速公路、一级公路、二级公路的 净高为5.00m;三级公路、四级公路的净高应为 4.50m。在公路横断面设计中,公路标志牌、护栏 、照明等各种设施,甚至粗细树枝及矮林都不得 伸人公路建筑限界内,以确保行车空间的畅通。
中间带组成示意图
一.路基横断面
(5)路肩:位于行车道外缘至路基边缘具有一定 宽度的带状设施称路肩,它是路面的侧向支撑,可供 临时停车和人行通行,还可使驾驶员有安全感。高速 公路、一级公路、二级公路的路肩包括硬路肩和土路 肩两部分;三、四级公路的路肩只设土路肩。
路肩
硬路肩




缘 路肩的构成

一.路基横断面
单元四. 横断面设计
单元学习目标
1.了解横断面设计的主要内容; 2.掌握公路横断面的组成及各组成部分的功能与技术 要求; 3.熟悉路基标准横断面、典型横断面以及公路建筑限 界与公路用地; 4.能合理运用公路的标准横断面图进行各级公路的路 基横断面设计; 5.掌握路基土石方数量计算方法; 6.能进行路基横断面设计成果的编制。
一.路基横断面
公路中线上任意一点的法线方向剖面图称为横断面 图,它是由横断面设计线和横断面地面线所围成的图 形。横断面图上的内容一般包括:行车道、路肩、中 间带、边沟、边坡、截水沟、护坡道、取土坑、弃土 堆和环境保护等设施。

横断面设计平曲线超高、加宽

横断面设计平曲线超高、加宽

(2)超高横坡度大于路拱坡度时,可分别采用以下三种方式:图2—12 无中间分隔带公路的超高过渡绕内边缘线旋转先将外侧车道绕路面未加宽前的中心线旋转,待达到与内侧车道构成单向横坡后,整个断面绕路面未加宽前的内侧边缘线旋转,直至全超高横坡度值。

绕中线旋转先将外侧车道绕路面未加宽前的路中心线旋转,待达到与内侧构成单向横坡后,整个断面一同绕路面未加宽前的路中心线旋转,直至全超高横坡度值。

绕外边缘线旋转先将外侧车道绕路面外侧边缘旋转,与此同时,内侧车道随中线的降低而相应降低,待达到单向横坡后,整个断面仍绕外侧车道边缘旋转,直至超高横坡值。

一般新建公路多用绕内边缘线旋转方式;旧路改建工程多用绕中心线旋转方式;绕外侧边缘线旋转是一种比较特殊的设计,仅用于某些为改善路容的地点。

2.有中间分隔带公路的超高过渡(1)绕中央分隔带的中心线旋转先将外侧行车道绕中央分隔带的中心线旋转,待达到与内侧行车道构成单向横坡后,整个断面一同绕中央分隔带的中心线旋转,直至全超高横坡值。

(2)绕中央分隔带两侧边缘线旋转将两侧行车道分别绕中央分隔带两侧边缘线旋转,使之各自成为独立的单向超高断面。

此时中央分隔带维持原水平状态。

(3)绕各自行车道中线旋转将两侧行车道分别绕各自的行车道中心线旋转,使之各自成为独立的单向超高断面,此时中央分隔带两边缘分别升高与降低而成为倾斜断面。

三种超高过渡方式各有优缺点,中间带宽度较窄时可采用绕中央分隔带的中心线旋转;各种中间带宽度的都可以采用绕中央分隔带的两侧边缘旋转;对于车道数大于4条的公路可采用绕各自行车道中心线旋转;图2—13 有中间分隔带公路的超高过渡(三)超高缓和段长度为了行车的舒适、路容的美观和排水的通畅,必须设置一定长度的超高缓和段,超高的过渡则是在超高缓和段全长范围内进行的。

双车道公路超高缓和段长度按下式计算:(2—23)式中:Lc —超高缓和段长度; B —旋转轴至行车道外侧边缘的宽度(m);△i —超高旋转轴外侧的最大超高横坡度与原路拱横坡度的代数差;p —超高渐变率(由于逐渐超高而引起外侧边缘纵坡与路线原设计纵坡的差值)。

简述横断面设计的基本方法和步骤

简述横断面设计的基本方法和步骤

简述横断面设计的基本方法和步骤横断面设计是道路工程中的重要环节,它是指根据道路的交通量、车辆类型、设计速度等因素,确定道路横断面的形状和尺寸,以满足交通安全和舒适性的要求。

下面将简述横断面设计的基本方法和步骤。

一、横断面设计的基本方法1.1 数据收集与分析横断面设计的第一步是收集与分析相关数据。

包括道路交通量、车辆类型、设计速度、路段长度等。

同时还需考虑地形、气候条件等因素对道路设计的影响。

1.2 确定设计要求在数据收集与分析的基础上,需要确定设计要求。

根据道路的分类、交通量等因素,确定道路的设计速度和设计交通量。

同时还需考虑道路的通行能力、安全性和舒适性等因素。

1.3 确定道路类型根据道路的用途和交通量等因素,确定道路的类型。

常见的道路类型包括高速公路、城市快速路、乡村公路等。

1.4 确定横断面形状根据道路的类型和设计要求,确定道路的横断面形状。

常见的道路横断面形状包括凸型、平型和凹型等。

1.5 设计横断面尺寸根据道路的横断面形状和设计要求,确定道路的横断面尺寸。

包括道路的宽度、坡度、超高等。

二、横断面设计的步骤2.1 确定纵断面起点和终点根据道路的起点和终点,确定纵断面的起点和终点。

纵断面是指道路纵向剖面的图示,用于表示道路的纵向变化。

2.2 绘制纵断面图根据纵断面的起点和终点,绘制纵断面图。

纵断面图应包括道路的纵向变化、坡度和超高等信息。

2.3 确定横断面形状和尺寸根据道路的类型和设计要求,确定道路的横断面形状和尺寸。

常见的横断面形状包括凸型、平型和凹型等。

2.4 设计交叉口和引道根据道路的交通量和交叉口类型,设计交叉口和引道。

交叉口和引道应满足交通安全和通行效率的要求。

2.5 设计路缘石和排水设施根据道路的横断面形状和坡度,设计路缘石和排水设施。

路缘石和排水设施应满足道路排水和交通安全的要求。

2.6 进行横断面优化根据设计结果,进行横断面的优化。

包括调整道路的横断面形状和尺寸,以满足道路的通行能力和舒适性的要求。

公路施工中横断面图的绘制和土方计算程序设计

公路施工中横断面图的绘制和土方计算程序设计

其中 d =∑d一 , s 前 垂 到中 的 :l s s ∑d为 一 线 1 桩
图 1
水平距离 ;
如采 用 手 工 在 厘 米 纸 上 绘 图 , 人 工 计 算 , 用 主 要从 图上 量 取 , 作 量 大 , 度 低 。而 采 用 计 算 机 工 精
h 2为包含 的顶 点作 垂 线 与地 面 线 ( 点在 设 1 顶
(2) h ) d 2 d —dl h 一 h h
施 工单 位为 了提高 土 方 量 的精 度 , 断 面 的 间距 都 横 较 小 , 土方 成本 大的地 方 , 的甚 至 5I 量 一个 在 有 n测
断面 。
1 2 标 准断 面 . 1 )对 于复测 后 的断 面 与 原 设计 单 位 勘 测 的相
差不 大 , 为施 工单 位来 说 , 准 断 面都 是 由设 计 作 标 图纸 确定 , 工 单 位 不 得 变 更 。 ( 施 而设 计 阶 段 的标
计 线上 ) 或设计 线 ( 点在 地面 线上 ) 顶 相交 的距离 。
第5 期
童新 建等 : 公路施工 中横断面 图的绘制和土方计算程序设计
I 1 * h > 0 Th n {h 2 e
4 5
对 于 () c 图形 , 含 设 计 线 与地 面线 相 交 点 , 包 面
积为 :
第 3 卷第 5 1 期
20 08年 9月




V0 . , . 1 31 No 5
S p2 0 ea d M a pn d r u v yn n p ig
公 路 施 工 中横 断面 图的 绘制 和 土 方计 算 程序 设 计
准断 面可 以 自由确 定 )

测绘工程cad-道路路线工程图的绘制

测绘工程cad-道路路线工程图的绘制

道路路线工程图的绘制在道路工程勘测、设计、施工中,工程测量人员经常需要绘制道路路线的工程图,以指导工程的建设。

道路路线工程图主要包括路线平面图、道路纵断面图和横断面图。

本章主要介绍道路路线工程图、路线纵断面图和路线横断面图的绘制方法。

1、道路绘图基本知识在道路工程测量中,需要根据测量的数据,绘制出路线平面图、道路的纵断面图、道路的横断面图,作为道路设计和施工的依据。

用AutoCAD绘制道路的纵、横断面图,首先要确定图纸的大小、比例尺、线形、线宽、文字高度、尺寸标注的式样等内容。

2、图幅图幅是指图纸的幅面大小,也就是指图纸本身的大小规格,图框是图纸上表示绘图范围的边线。

每项工程都会有一整套的图纸,为便于装订批、保存和合理使用图纸,国家对图纸幅面进行了规定,见表11-1。

表中尺寸代号如图11-1所示。

表1 图幅及图框尺寸根据需要,图纸幅面的长边可以加长,但短边不得加长。

长边加长的尺寸应符合有关规定,长边加长时,图幅A0、A2、A4应为150mm的整倍数;图幅A1、A3应为210mm 的整倍数。

图11-1 图幅与图框3、图线工程图是线框图,图中的信息都是由线条表示的。

为了反映图中不同的内容和分清主次,必须采用不同的线型和线宽来表示。

图纸上的实线、虚线、点划线、双点划线、折断线、波浪线等线型适用于不同的场合,同时应符合国家标准的有关规定。

图线的宽度应根据图的复杂程度及比例大小,从《道路工程制图标准》规定的线宽系列:0.13mm、0.18mm、0.25mm、0.35mm、0.5mm、0.7mm、1.0mm、1.4mm、2.0mm中选取。

基本线宽(b)应根据图样比例和复杂程度确定。

图线有粗、中、细之分。

在同一张图纸内,相同比例的图样应采用相同的线宽。

在绘图过程中,每张图上的图线线宽不宜超过3种,通常根据所表达的对象的复杂程度、比例的大小来确定基本线宽。

线宽组合宜符合表11-2的规定。

粗线的宽度若为b,则中线的宽度为0.5b,细线的宽度为0.35b合理的线型比例应当与打印比例保持对应关系。

横断面测量及设计绘图

横断面测量及设计绘图

02 横断面设计绘图
5.2土方控制:
5.3绘图控制:
02 横断面设计绘图
5、横断面修改
在横断面修改时可以先将断面图修改完毕之后,框选整 个断面图进行<横断面修改>,这样可以节省大量的时间。
02 横断面设计绘图
5、挖台阶处理
02 横断面设计绘图
6、支挡构造物处理
该功能用于处理路基挡土墙、护坡
护脚等各种支挡防护构造物。
01 横断面测量

横断面测量精度要求
02
横断面设计绘图
Hale Waihona Puke 02 横断面设计绘图设计步骤: 1、检查控制参数中的填、挖方边坡的坡率、坡高 一般路基
02 横断面设计绘图
黄土路基
02 横断面设计绘图
黄土路基
02 横断面设计绘图
02 横断面设计绘图
2、检查控制参数中的路槽、标准断面
02 横断面设计绘图
02 横断面设计绘图
7、横断面重新分图
为了使最终的横断面图整齐美观,可以用此功能重新排版。
8、页码重排
横断面重新分图之后的页码都是共100页,就需要扩展里面的<页码重排>功能整理页码。
01 横断面测量
横断面测量的一般方法?
横断面外业测量的方法较多,常用的方法主要有以下几种。 1、抬杆法 该方法是指利用花杆直接量测两地形变化点之间的平距和高差, 如果将水平花杆换成皮(钢)尺,则称为花杆皮(钢)尺法。抬杆法简单快 捷,适应性强,但一般认为精度较低,多用于低等级公路。 2、水准仪法 该方法采用水准仪测量高差,皮(钢)尺或塔尺测量平距。高差测量 的精度很高,平距测量如果采用钢尺或塔尺规范操作,精度也可以保 证的。但由于水准仪测量的高差不宜太大,且 仪器与塔尺之间必须

路基横断面图—路基横断面图(工程制图)

路基横断面图—路基横断面图(工程制图)

图4 一般路堤、一般路堑和半填半挖路基
03 公路横断面图的种类
1.护肩路基 2.砌石路基、挡土墙路基 3.护脚路基 4.矮墙路基
图5 陡坡路基的形式《工程制图》来自01 路基横断面图的形成
路基横断面 图是用假想的剖 切平面垂直于道 路中心线剖切得 到的。
图1 路基横断面图形成示意图
02 路基横断面图的基本形式
里程桩号
中心线处的填方高 度hT 该断面的填方面积 AT
中心线处的挖方深度 hw 该断面的挖方面积 Aw
(1)填方路基(路堤) 整个路基全为填土区
(2)挖方路基(路堑) 整个路基全为挖土区
(3)半填半挖路基 半填半挖路基
图2 路基横断面图的基本形式
03 公路横断面图的种类
(1)路基标准横断面图 规定的路基横断面各组成部分 横向尺寸的行业标准。
图3 公路横断面图
03 公路横断面图的种类
(2)路基标准横断面图 在公路设计中经常被采用的 路堤、路堑、半填半挖等基 本断面形式及其派生的一系 列类似的断面形式。

路基横断面设计图识图教学

路基横断面设计图识图教学

路基横断面设计图识图教学引言:路基横断面设计图是公路工程设计中至关重要的一部分。

通过横断面设计图,工程师可以了解道路的几何形状、边坡设置、排水结构等必要信息。

对于学习和理解路基横断面设计图的识图方法,是每个道路工程师必备的基本技能之一。

本文将介绍路基横断面设计图的基本要素、常见的符号表示方法以及如何进行图的解读和分析。

一、路基横断面设计图的基本要素1. 道路中心线:在横断面设计图中,道路中心线是最重要的参考线之一。

它是道路纵向剖面线的代表,通常表示为一条实线,并标有中心线的名称和里程。

2. 道路边坡:边坡是路基横断面中的重要组成部分,用于保证道路的稳定性和安全性。

在横断面设计图中,边坡可以通过直线、虚线、台阶状等形式表示,并标有边坡的坡度和高度。

3. 道路纵坡:道路的纵坡是指沿道路纵向方向的高差变化。

在横断面设计图中,纵坡可以通过箭头和数字表示,箭头指向高程较高的一侧,并标上相应的高程差值。

4. 道路横坡:道路的横坡是指横向方向上的高差变化。

在横断面设计图中,横坡可以通过箭头和数字表示,箭头指向高程较高的一侧,并标上相应的高程差值。

5. 路肩:路肩是指道路中心线两侧的边缘部分,用于缓和车辆和路基之间的高差。

在横断面设计图中,路肩通常用虚线表示,标有路肩的宽度和高度。

二、常见的符号表示方法在路基横断面设计图中,为了方便交流和沟通,一些常见的符号表示方法被广泛采用。

以下是一些常见的符号及其表示方法:1. 坡度表示:采用百分比表示法,如1:4表示坡度为1%,1:2表示坡度为2%。

2. 边坡表示:采用直线、虚线或台阶状表示,其中直线表示坡度稳定边坡,虚线表示可能存在滑坡、塌方等风险,台阶状表示较大的坡度变化。

3. 排水结构表示:用符号表示排水沟、雨水井等排水结构,如用线段表示排水沟,用圆形表示雨水井。

三、图的解读和分析在学习如何解读和分析路基横断面设计图时,以下步骤可能会有所帮助:1. 先查看图例:图例是横断面设计图中标识符号含义的重要参考,通过查看图例可以了解各种符号的含义和表示方法。

高速公路第六章高速公路横断面设计

高速公路第六章高速公路横断面设计
台、取土坑、弃土堆等
第二节 各组成部分的细部构造
一、行车道与车道 定义: ▪ 行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称,包括
快车道和慢车道,在一般公路和城市道路上还有非 机动车道。 要求: ▪ 行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通 组成和汽车行驶速度来确定。 ▪ 行车道宽度应该满足车辆行驶的需要,高速公路最 少为双向四车道,可以是六车道和八车道。 ▪ 由于车道过宽,容易造成两辆小车并行的行驶,故 不推荐使用大于4m宽的车道。
定义:
第六章 高速公路横断面设计
道路横断面图: 指道路中线上各点垂直于路线前进方向的竖向剖 面图。
道路横断面设计: 研究路基横断面结构组成及尺寸的过程。
第一节 高速公路横断面的一般图式
一、横断面的基本组成
▪ 公路横断面的组成和各部分的尺寸要根据设计交 通量、交通组成、设计车速、地形条件等因素确定。
三、路肩 指从行车道外缘至路基边缘的地带。 1、路肩=外侧路缘带+硬路肩+保护性土路肩
2、路肩功能: ➢ 保护和支撑路面,并作为侧向余宽的组成部分; ➢ 临时停放产生故障或发生事故的车辆; ➢ 养护和维修工作人员和应急车辆的临时通行; ➢ 显示行车道外侧边缘,引导视线,增加行车的安全性; ➢ 为设置路上设施或埋置地下设施及养护作业提供场地。
(二)路基横断面设计所需要的设计资料
1.平曲线资料:半径、缓和曲线、偏角、曲线位置 (交点桩号)等; 2.每个中桩的填挖高度; 3.路基宽度,路面宽度(分别确定左右侧宽度); 4.各中桩的超高值; 5.路基标准横断面图式(典型横断面 ); 6.路基边坡坡度值; 7.边沟、截水沟的形式及尺寸; 8.弯道上视距的是否得到保证(视距台设计)。
一般双车道公路行车道宽度的确定

山东交通职业学院公路路基横断面图

山东交通职业学院公路路基横断面图

b)
9
公路路基横断面图
一、公路路基横断面图的形式
2.路基横断面图的形式
(1)填方路基 即路堤, 图a)注有里程桩号、中心线处填 方高度及该断面的填方面积;一 般坡度 1:1.5。 (2)挖方路基 即路堑, 图b)同上;一般坡度1:1。 (3)半填半挖路基 这 种路基是前两种路基的综合, 图c)。
10
K5+200 ht=3.12(m) At=35.7(m2) a)
8
公路路基横断面图
一、公路路基横断面图的形式
2.路基横断面图的形式
(1)填方路基 即路堤, 图a)注有里程桩号、中心线处填 方高度及该断面的填方面积;一 般坡度 1:1.5。 (2)挖方路基 即路堑, 图b)同上;一般坡度1:1。
175.11 K5+300 hw=2.53(m) Aw=44.8(m2)
心线的断面图。
3
公路路基横断面图
一、公路路基横断面图的形式
1.路基横断面图的概念和作用
路基横断面图是在路线中心桩处作一垂直于路线中
心线的断面图。 路基横断面图的作用是表达各中心桩处横向地面 起伏及设计路基横断面的情况。
4
公路路基横断面图
一、公路路基横断面图的形式
1.路基横断面图的概念和作用
路基横断面图是在路线中心桩处作一垂直于路线中
167.70
K5+100 At=1.82(m2) hT=0.21(m)
c)
Aw=2.14(m2 )
公路路基横断面图
山东交通职业学院
11
道路工程识图与绘图
山东交通职业学院
公路路基横断面图
学习单元11
道路路线工程图
公路路基横断面图
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

本文详细阐述了在不需要专业编程知识的情况下,利用AutoCAD和Excel精确自动地绘制道路横断面图的一种新方法。

该方法不仅简单灵活,而且能提高工作效率以及保证工作质量。

1 引言传统横断面测量方法有水准仪皮尺法、横断面仪法和经纬仪视距法等,简而言之就是根据地形的变化对与道路轴线方向相垂直的断面进行测量,其中直线段所测断面方向与道路中线方向垂直,而曲线路段与测点的切线方向垂直。

在对横断面测量以后,为计算道路工程土方量,我们紧接着就要绘制道路横断面图。

在实际工作中,横断面图的绘制通常是采用手工在米格纸上按照一定比例用卡规和复式比例尺按照横向是距离、纵向是高程刺点,用小钢笔连接刺点绘制闭合图形。

然后把每一个断面的横断面图分成若干个梯形用复式比例尺和卡规量出每一个梯形的上底、下底和高,计算出每一个梯形的面积,然后把所有的梯形面积相加才得到一个断面面积。

通常道路横断面施测要求每20m测一个断面。

在地形变化较大的位置要加测横断面,这样每1km 道路至少要绘制50多个横断面图。

可见如果用传统的方法绘制一条50km的道路断面图工作量是非常巨大的,而且由于是手工绘制,修改起来很麻烦,在实际工作中返工的情况是经常发生的。

由此可见快速高效地绘制出道路横断面图是非常重要的。

笔者根据实际情况发现如果能对Auto CAD系统进行二次开发,运用AutoLISP语言和Visual LISP开发环境进行编程,创建Auto CAD的新命令或重新定义原有的标准命令,提供系统自动执行重复性的计算与绘图任务,此类问题就迎刃而解了,但这要求道路施工人员具备专业性很强的编程知识。

在绘制了大量的横断面图后,笔者总结出一个非常便捷的方法,这种方法不需要道路工程人员具备很强的编程知识,只要具备常规的Excel和Auto CAD知识,就可以自动、精确和快速绘制道路横断面图,并且此方法可以推广至重复性较强的绘图工作。

下面以一个实例进行详细说明。

2 对横断面数据的处理2.1确定边桩位置和高程倾斜地面高等级道路施工测量中的边桩定位一般用逐渐趋近法。

该方法无论采用经纬仪或全站仪都不能直接给出边桩位置,只能通过重复多次测量和计算,才能确定边桩的位置,这种方法的野外工作量较大。

本文给出了由横断面测量数据直接计算中桩到边桩的水平距离和边桩高程的方法,利用这种新方法可一次性标定边桩位置(如图1所示)。

图1确定边桩位置和高程示意图建立如图1所示坐标系,确定边桩也就是确定图中D的位置和高程,假设B、C点坐标分别为(X1,Y1)、C(X2,Y2)、边桩D坐标为(X,Y),因为B、A是所测原地面的两点,所以BA的坡度1/M1是可以通过B、A坐标反算得出,CD的坡度1/M2是由设计图纸给定的填方或者挖方的坡度确定。

那么就有公式:解此方程组得到:Y=(x-x1)×m1+y1式中:x是指边坡点高程;y是指边坡点到中桩距离。

我们在EXCEL中可以通过以上计算公式求出x,y。

2.2在EXCEL中处理测量数据横断图上的每一点都是由横坐标为距离、纵坐标为高程来表示,在Auto CAD中称为笛卡尔坐标系,即:所有的测点都可以用“x,y”表示,为此必须把横断面上测量点处理为“x,y”的形式,Auto CAD才能识别。

例如:道路中心线右侧16.8m位置的高程为690.513m,可以表示为“16.8,690.513”;在道路中心线左侧15.3m位置的高程为691.560m,可以表示为“-15.3,691.560”。

为了作图方便我们规定道路左侧的距离为负,道路右侧的距离为正。

这种数据处理的方式在EXCEL中是很容易实现。

比如:乌鲁木齐市迎宾东路新建工程(第二标段)部分原地面数据填写如图2所示。

图2原始地面数据在EXCEL中处理测量数据是利用函数“&”对数据进行连接处理,对所有的测量点都处理成:距中桩距离&“,”&高程,例如在图2中,桩号为K2+160左12m位置高程为691.420,可以在EXCEL 工作表中一个相对应的单元格的公式栏中输入=“-12”&“,”&M307,结果单元格显示“-12,691.420”。

在EXCEL中一般按照下列原则处理横断面测量数据:1)每一个数据都要处理成(距离,高程)的形式且占用一个单元格。

2)每一个横断面数据(包括原地面测量数据和路床数据)只占用一行。

3)每一行中的横断面数据自左向右顺序依次是:原地面数据一路床数据,其中原地面数据的顺序是距离中桩最左边的数据依次到距离中桩最右边的数据,路床数据是距离中桩最右边数据依次到距离中桩最左边的数据。

4)每一行结尾几个单元格分别输入Auto CAD命令C、ucs、0,4、L。

最后在EXCEL中拖动填充柄或左键双击K2+160每一个单元格填充柄,EXCEL就会进行自动填充K2+180-K2+240 中的所有数据。

3 使用功能3.1道路横断图自动绘制因为Auto CAD默认EXCEL从左面单元格移至右面单元格是一个键入回车键(Enter),这是Auto CAD能自动绘制横断面图形的一个关键。

对于道路横断图自动绘制,我们首先启动Auto CAD并打开一张新图,在命令行中输入“line”划线命令,Auto CAD在命令行中会提示“ _line指定第一点:”,然后打开EXCEL表格并复制整理完毕的所有测量数据,转到Auto CAD软件中,在命令行中“_line 指定第一点:”后右键单击进行粘贴(或者Ctrl+V),AutoCAD会自动绘制横断面图。

一般绘制200-500个横断面图仅仅需要1-3s时间就可以自动完成,非常方便快捷。

下面我们来通过绘制K2+160断面图实例来具体说明Auto CAD如何自动绘图的全过程:①在Auto CAD键入line执行画直线命令; ②在AutoCAD命令行中使用Ctrl+V粘贴所有复制的EXCEL数据; ③Auto CAD在画直线命令下会从EXCEL粘贴内容中得到-12,691.42的具体位置,Auto CAD就会在-12,691.42位置上展上第一①在Auto CAD键入“line”执行画直线命令;②在AutoCAD命令行中使用“Ctrl+V”粘贴所有复制的EXCEL数据;③Auto CAD在画直线命令下会从EXCEL粘贴内容中得到“-12,691.42”的具体位置,Auto CAD 就会在“-12,691.42”位置上展上第一点,同时Auto CAD又会自动得到一个回车命令(因为在EXCEL 中从“-12,691.42”单元格向右移至“0,691.65”单元格),Auto CAD又要执行“指定下一点”命令,那么会从粘贴内容中得到“0,691.65”数据,Auto CAD就会在“0,691.65”位置上绘制直线的第二点,Auto CAD又会自动要求输入下一点。

在这个过程中将自动实现Auto CAD要求画线的点位数据和EXCEL所提供测量数据相对应;④自动绘制完毕后Auto CAD会得到下一个“C”命令即闭合,就完成一个横断面图的自动绘制;⑤同时Auto CAD在命令行又会自动得到“UCS”命令即要求建立—个新的坐标系,粘贴的内容是“0,4”,即新坐标原点移动至(0,4)位置,之所以在EXCEL中键入“UCS”命令是为了在图上错开每一个横断面图的位置,如果没有这个命令,所有断面的横断图就会重叠在一起,我们可以根据最大填挖高度确定断面图之间的间隔,如果最大填挖高度是6m,那么在EXCEL中的“0,4”就要用“0,9”比较适合;⑥Auto CAD会在命令行中又得到一个“L”命令,AutoCAD将重复执行2-5步骤,画线点位数据是EXCEL提供的相应K2+180断面数据;⑦Auto CAD又会自动绘制K2+180断面图,并依次循环完成所有横断面的绘制;⑧按照所选择打印图纸绘制图框,把绘制好的每一个横断面图复制到图框中,并标注桩号。

3.2计算填挖方面积在Auto CAD中选择所有绘制好的横断面图单击建立的面域,对于全填或者是全挖的断面其断面横断面图是一个闭合非相交的图形,可以在命令行中执行“area”(或者左键单击),根据提示选择“area”中的“对象O”选项,然后选择一个横断面在命令行中会显示该横断面的面积和周长。

不能建立面域的断面是一种半填半挖的断面,对于这种情况,首先要分析每一个闭合图形是填方还是挖方,通过手工“捕捉”每一个闭合区域的角点(即测量点),分别求出面积,最后相加求出该段面的填方面积和挖方面积。

3.3打印出图常规绘制横断图比例尺是1:200或者1:100,开始绘图之前,需要决定一个单位代表多大距离,然后使用该惯例创建图形。

对于横断面图形我们一般采用以m作为图形单位,根据图纸大小和比例尺,调整打印机选项中的“调整打印比例”项中图形单位的大小。

4 结束语以上实例是笔者利用测量人员最常用的数据处理软件EXCEL和绘图软件Auto CAD发现的一种绘制道路横断面图的新方法。

这个方法不需要测量人员对软件进行二次开发,仅利用EXCEL和Auto CAD各自的优势对数据进行处理。

这个方法也有很大的借鉴性和扩展性,即可以利用道路数据、管沟数据、房屋数据等自动绘制道路纵断面图、绘制管沟横断面图和成批绘制地籍图等等。

当然在重复性越高的绘图工作中此方法的快捷性和准确性会体现得更加明显。

1.生成里程文件:[工程应用]菜单->〔生成里程文件〕->〔由纵断面线生成〕功能:由道路中桩线即纵断面线生成里程文件。

操作过程:(1)在图上画出的道路纵断面线(必须是复合线);(2)点取[由纵断面线生成]命令下的[新建];(3)提示:选择纵断面线,请选择(1)中画好的纵断面线;(4)出现[由纵断面生成里程文件]窗口,中桩点获取方式可选择1[结点],2[等分],3[等分且处理结点]。

输入横断面间距:xx(米),请给出相邻横断面的间距;输入横断左边长度:xx(米) 请给出横断面线左侧的长度;输入横断右边长度:xx(米) 请给出横断面线右侧的长度;单击[确定]按钮后,图面上可见在(1)中画出的道路纵断面线上生成多条相应的横断面线。

(5)点取[由纵断面线生成]命令下的[生成];提示:选择纵断面线,请选择在(1)中画好的纵断面线;(6)出现[生成里程文件]窗口,请浏览定位须打开的[高程点数据文件名](即原始地形图的坐标数据文件),和指定需要保存的[生成的里程文件名]和[里程文件对应的数据文件名];并指定[断面线插值间距](是横断面线上的采样间距,而非纵断面线上的中桩间距),以及横断面的[起始里程]。

通过以上6个步骤,就可生成道路各个中线桩处的多个横断面的里程文件。

2.编辑好道路横断面设计文件。

在[断面法土方计算]中的[道路断面]和[场地断面]命令中,弹出的窗口都需要定位里程文件和横断面设计文件,只有里程文件而没有横断面设计文件,是不能生成原始地形与设计平面闭合的断面图的。

相关文档
最新文档