《含能材料》固体推进剂专栏征稿
固体推进剂老化过程影响因素及化学反应机理研究进展
装备环境工程第20卷第10期·64·EQUIPMENT ENVIRONMENTAL ENGINEERING2023年10月固体推进剂老化过程影响因素及化学反应机理研究进展霍文龙，谢丽娜，孙雪莹，张婷婷，张健，夏德斌，杨玉林，林凯峰*（哈尔滨工业大学 化工与化学学院，哈尔滨 150001）摘要：基于固体推进剂的贮存老化，以NEPE推进剂和以HTPB推进剂为代表，综述了近年来固体推进剂老化进程中所受的各种影响因素、作用机制及化学反应机理研究进展。
总结了温湿度、应力和环境气氛为代表的外部环境因素，配方性质、组分变化和添加剂等内部影响因素对推进剂老化及贮存失效期限的影响。
分别从微观和宏观角度出发，分析了内外部各种影响因素加速或减缓固体推进剂老化进程的作用机制。
此外，针对黏合剂、氧化剂、防老剂等化学组分，总结了固体推进剂贮存老化期间发生的氧化交联、分解、降解断链等主要化学反应，并分析了各个反应发生的机理及原因。
最后，展望了未来固体推进剂老化影响因素研究的发展趋势，并为今后固体推进剂老化机理及失效模式研究提供了研究思路。
关键词：固体推进剂；老化过程；影响因素；作用机制；化学反应；机理；失效模式中图分类号：V512 文献标识码：A 文章编号：1672-9242(2023)10-0064-13DOI：10.7643/ issn.1672-9242.2023.10.008Affecting Factors and Chemical Reaction Mechanism of CompositeSolid Propellants during the Aging ProcessHUO Wen-long, XIE Li-na, SUN Xue-ying, ZHANG Ting-ting, ZHANG Jian,XIA De-bin, YANG Yu-lin, LIN Kai-feng*(School of Chemistry and Chemical Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150001, China)ABSTRACT: Based on storage aging of solid propellants, the research progress of various affecting factors, action mode and chemical reaction mechanism on the aging process of solid propellants in recent years is reviewed with NEPE propellants and HTPB propellants as the representatives. The effects of external environmental factors such as temperature and humidity, stress and ambient atmosphere, formula properties, composition changes and additives on propellant aging and storage failure time are summarized. The mechanism of internal and external factors to accelerate or slow down the aging process of solid propellant is analyzed from micro and macro perspectives. In addition, the oxidative crosslinking, decomposition and chain breaking of chemical components such as adhesives, oxidants and antioxidants during propellant aging are summarized, and the mechanism and reasons of each reaction are analyzed. Finally, the future development trend of the research on the affecting factors of solid propellant aging is prospected, and the research routes for the research on the aging mechanism and failure mode of solid pro-pellant in the future are provided.收稿日期：2023-09-14；修订日期：2023-10-14Received：2023-09-14；Revised：2023-10-14引文格式：霍文龙, 谢丽娜, 孙雪莹, 等. 固体推进剂老化过程影响因素及化学反应机理研究进展[J]. 装备环境工程, 2023, 20(10): 64-76. HUO Wen-long, XIE Li-na, SUN Xue-ying, et al. Affecting Factors and Chemical Reaction Mechanism of Composite Solid Propellants during the Aging Process[J]. Equipment Environmental Engineering, 2023, 20(10): 64-76.*通信作者（Corresponding author）第20卷第10期霍文龙，等：固体推进剂老化过程影响因素及化学反应机理研究进展·65·KEY WORDS: solid propellant; aging process; affecting factors;action mode; chemical reaction; mechanism; failure mode固体推进剂是固体火箭发动机的能源材料，它能够在燃烧过程中快速释放出化学能量，同时产生高温气体产物。
固体推进剂中新型含能材料研究进展
分 子 链 中 引 入 硝 基 （ ＮＯ ） ～ 。 、硝 酸 酯 基
作者简介 ： 王恒生（ ９４ ， ， １８ 一） 男 山东菏泽 人 ， 中国航天 科 工六 院 ３ ９厂助理 工程 师 ， 事有 机合成 反应 和 固体 推 ８ 从 进剂的研 究。
第 １ 期
王恒生 ， 固体推进剂 中新型含能材料研究进展 等．
固体 推进 剂 的发 展经 历 了一个极 其漫 长 的过 程 。２ ０世纪 ４ 、Ｏ年代 ， 兴 的 聚合 物科 学 理论 ０５ 新 的发展 和应用 ， 以及 第二 次世界 大 战爆发 ， 大地 极 推 动 了固体推 进 剂技 术 的发 展 ， 生 了许 多 固体 产 推进 剂 品种 。２ ０世 纪 ６ 、Ｏ年代 固体 推 进 剂 技 ０７
术走 向全 面 成 熟 ｌ 。２ ２ Ｏ世 纪 ８ ］ ０年 以后 ， 生 了 产
一
求以及航天领域高能 、 洁净等要求， 都使得 固体推 进剂研究必须提高推进剂能量 密度 、 改善综合性
能及 降低 成本 的方 向发展 ， 采用 含能 粘合 剂 、 含能 氧化 剂 、 含能增 塑剂 、 含能 固化 剂和 其它一 些 高能 组分 是提 高 能量 的主 要 技术 途 径 。近年 来 ， 断 不 提 出新概 念 、 技术 ， 新 合成 新 型含能 材料 成为 固体
是 武器 装 备 的 共 用技 术 、 撑 技 术 ， 是 制 约技 支 也
固体推进剂能量释放热力学模型构建
- 4 -高 新 技 术０ 引言固体推进剂是导弹武器推进系统的主要能源，其本质是化学推进剂，主要组成成分包括氧化剂和燃烧剂，依靠两者发生燃烧化学反应生成的大量高温高压气体产生发射功。
为了满足航天及导弹技术对固体推进剂性能的需求，对其能量释放规律进行研究具有重要的现实意义。
固体推进剂燃烧时的能量释放可以视为1个化学反应动力学过程，其燃烧化学反应机理仍是目前研究的热点。
赵瑜等人[1]通过详细的化学动力学机制，建立了复合推进剂的燃烧模型。
郑东等人[2]针对NOFBX 新型绿色推进剂（N 2O-C 2烃类燃料），发展了小规模的N 2O-C 2烃类燃料燃烧化学反应机理模型。
金秉宁等人[3]为了获得高氯酸铵粒度级配对固体推进剂燃烧响应特性的影响，建立了AP 多粒度级配的AP/端羟基聚丁二烯（HTPB）推进剂非稳态燃烧响应模型。
目前，国内对于固体推进剂的理论研究工作相对薄弱，对其能量释放的热力学和动力学过程认识不足，对相关理论模型的研究较少，阻碍了固体推进剂的应用；能量释放过程的理论研究对固体推进剂的设计和应用具有很大的现实意义。
该文以化学热力学为基础，建立了1个CHNO/Al 型固体推进剂能量释放的简化热力学模型，构建了固体推进剂在化学反应区内的能量关系，并结合CJ 爆轰理论探讨了1种该能量模型在评估固体推进剂安全性能方面的应用形式。
１ 能量关系的建立现代复合推进剂组成成分主要为氧化剂、燃料以及黏合剂等，为了提升装药的燃烧性能，常把高活性的金属粉末和复合含能颗粒等新型材料作为固体推进剂的含能添加物[4]。
为了构建能量关系，对推进剂的组分进行简化处理，将推进剂的组分简化为CHNO/Al 型，其中的Al 代表典型的金属燃料。
在化学反应动力学理论研究中，需要对推进剂的分解和金属粒子的氧化等主要化学和物理过程做出适当的假设[5]。
在构建固体推进剂CHNO/Al 反应的能量关系之前，提出以下3条假设：①将固体推进剂中的组分CHNO 按照一定的方式进行分解，并按照Kamlet [6]的原则确定产物的组成。
MOFs作为固体推进剂的燃烧催化剂和含能添加剂的研究进展
物 的制备 方 法简单 、 产 率高 ， 通 过改 变金 属离 子 以及 有 机 配体 的种类 ， 乃 至合 成所 用溶 剂 的种类 ， 均 可 以灵活
而有 效地 调 节所得 ＭＯＦ ｓ 的晶体结构、 微观 孔 道 结 构
以及 化学 性Βιβλιοθήκη 。 对火 箭武 器 的做 功能力 以及 武 器 的射 程 ； 用 六 硝 基六
（ ＤＮＴ Ｆ ） 、 聚叠 氮缩 水 甘 油 醚 （ Ｇ ＡＰ ） 等 新 型 高 能 量 密
度 材 料替代 传统 材料 是 目前 提高 推进剂 能 量水 平 的主
要 手段 。近年 ， 战争 的 高 科技 化 和武 器 装 备 技 术 水 平
性 就越 高 ； 这 正是 纳米燃 烧催 化 剂 的催 化 活性 高 于普
方 式 可 调 节 其 能 量 性 能 。认 为 ， 设 计 并 合 成 可 用 于 固体 推进 剂燃 烧 的 高 效 ＭＯＦ ｓ 催 化剂 ， 探讨其在推进 剂燃烧过 程中的反应 机理 ，
揭 示 其 含 能 基 团 的成 分 、 结 构 及 与 金 属 离 子 的 配位 方 式 对 含 能 ＭｏＦ ｓ 能量 性 能 的 影 响 等 是 今 后 研 究 重 点 。 关键词 ： 金 属有机框架化合物 （ ＭＯＦ ｓ ） ；固体 推 进 剂 ； 多 相 催 化 ；燃 烧 催 化 剂 ；含 能 添 加 剂
通催 化剂 的主要 原 因 。与 已经 获得 广泛 应用 的沸 石类
的发展 对 固体推 进 剂 的性 能 提 出了 越 来越 高 的要 求 ；
作 为新 型 高性 能 固体 推进 剂 发 展 的 基 石 ， 新 材 料 的研 发 可 为获得 更 高效 的燃烧 催化 能力 和更 高 的能量 密 度
纳米铝粉在固体推进剂中的应用研究
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而纳米铝粒子不经熔化直接燃烧 不经熔化直接燃烧，且燃 不经熔化直接燃烧 烧得非常快，在燃烧面上就完全被氧化了， 形成的氧化物成为雾状并与燃烧气体达到 热平衡，并跟随着燃烧气体的流动。因此 含纳米铝粉的推进剂燃烧性能好，并且没 有凝聚现象。
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2.纳米铝粉的小尺寸效应 由于纳米铝粉颗粒小（球形，平均粒径 50nm ),具有较大的比表面积，增加了它与 气体反应物反应的机会，以较高的质量消 耗速度在靠近推进剂燃烧面处燃烧，因此 纳米铝粉对燃面有较高的热反馈，大大提 高推进剂的燃速。
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• 从表还可以看出，推进剂中加入纳米铝后， 推进剂燃烧热值降低，这表明，纳米铝粉 不能改善推进剂的能量性能。 • 同样研究表明，在固体推进剂中使用表面 钝化的超细铝粉，导致爆热降低，这和表6 相吻合。
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• 即NDZ-Al的活性铝含量以及燃烧热值均低 于普通-Al，因此，NDZ-Al推进剂的爆热值低 于普通-Al推进剂。
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实验指出，添加部分超细铝粉 （0.1~100nm ），将可提高燃速，降低压强 指数，大大改善推进剂性能，还具有教好 的抗凝聚性能和点火性能。
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可能机理
1.燃烧热行为不同 2.纳米铝粉的小尺寸效应
1.燃烧行为不同 普通铝粉燃烧时形成了凝聚，并且燃烧不 完全，因此有机会形成凝块，降低了燃烧效率。 微细铝粉的燃烧需经熔化 凝聚 燃烧 熔化—凝聚 燃烧三个阶 熔化 凝聚—燃烧 段，这是固体推进剂中铝粉不能迅速燃烧的一 个原因。
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总结
1.纳米铝粉对固体推进剂的燃烧性能有突出效 应 （1）燃烧速率是微米级铝粉的数倍； （2）燃烧完全、燃烧效率高； （3）有更好的抗凝聚性能和好的点火性能； （4）增加推进剂燃烧稳定性，提高推进剂燃 烧速率； （5）降低压强指数。
《含能材料》征稿启事
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含能材料性质范文
含能材料性质范文含能材料是指能够产生大量热能和气体的材料。
它们通常用于爆炸、火箭推进剂、火药、炸药和火箭发动机等方面。
含能材料的性质是使其具有这些应用的关键特征。
下面将详细介绍含能材料的一些主要性质。
1.爆速：爆速是指爆炸反应在含能材料中的传播速度。
这是评价含能材料爆炸强度的重要指标。
通常，爆速越高，含能材料的爆炸威力越大。
爆速受材料的密度、压力和火焰传播速度等因素的影响。
2.能量密度：能量密度是指单位体积或单位质量内包含的能量多少。
含能材料的能量密度决定了其能够释放多少能量。
高能量密度意味着含能材料能够提供更大的能量输出。
提高能量密度是含能材料设计的重要目标之一3.爆热：爆热是指含能材料在爆炸过程中释放的能量。
爆热是评价含能材料能量输出的重要参数。
高爆热使得含能材料能够提供更强大的动能。
4.稳定性：稳定性是指含能材料能够在长期储存和使用过程中保持其性能和结构的程度。
稳定性对于含能材料的可靠性和安全性至关重要。
稳定性受含能材料的成分、结构和环境条件等因素的影响。
5.热化学性质：热化学性质涉及含能材料在不同温度下的热分解和燃烧行为。
这些属性包括点火温度、燃烧速率、燃烧温度、气相生成物组成等。
了解热化学性质有助于优化含能材料的设计和应用。
6.机械性能：机械性能包括含能材料在静态和动态负载下的强度、韧性、硬度等。
这些性能直接影响到含能材料的加工和使用过程中的可靠性和安全性。
7.微观结构：微观结构是指含能材料的晶体结构、孔隙度、纹理和晶粒尺寸等特征。
这些结构参数对含能材料的力学性能、热学性质和反应行为有着重要影响。
8.环境影响：含能材料在使用过程中会产生大量废气、废水和固体残留物。
这些废物含有有害物质，对环境有潜在的污染和危害。
因此，考虑和减少含能材料的环境影响是相关工作的重要考虑因素。
综上所述，含能材料具有多种性质，这些性质决定了其在爆炸、火箭推进剂和炸药等领域的应用。
了解含能材料的性质对于设计和合成出更高性能、更安全的含能材料具有重要意义。
特别策划——《计算含能材料研究》专栏征稿
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一
欢迎订阅《含能材料》
［ ］ 李北 民， ６ 周生 国， 王春利 ， 高燃速 多孔推进 剂发动机 的 等． 点火特性 ［ ］ 推进技术 ，９６，７ １ ：４５ ． Ｊ． １９ １ （ ） ５ －７ ［ ］ 王伯羲． ７ 火药燃烧理论 ［ ． Ｍ］ 北京 ： 北京理 工大学 出版社 ，
对表 １ 表 ３ ～ 数据进行计算 ， 其结果见表 ４ 。
表 ４ 计算 结果
Ｔａ ． Ｃａ ｃ ｌ ｔｏ ｅ ｕ ｔ ｂ４ ｌｕ ａ ｉ ｎ ｒ ｓ ｌ ｓ
高 燃 速推 进剂 出现 ３种 类 型燃 烧 的条 件 ， 即在 压 强 较 小和 ｒ ． 一１０时 ， 推 进剂 在 发 动机 内是 类 平行 层 进 行 该
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实际的 ． ， ｓ 、 与按平行层燃烧理论计算的 Ｓ 、 ， Ｋ 、 、 Ｋ 相近 ， 比值 ｒ ； 似 于超 高燃 速 推进 剂对 流燃 烧 类 型 一１类
１９ ： ９ ７ ２４１ ２ ９． －７
发 动机 内为类 似于 超高燃 速 的对 流燃 烧 ： ｒ １ １该 当 ．，
推进 剂 在发 动机 内为有 限对 流燃 烧 。
（ 辑： 编 吕耀 辉 ）
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｛材 ５９ ｝ 纠 ｌ０４ 之 Ｃ Ｓ４１ Ｎ８ Ｓ６ Ｎ １／ ９ １９ ０ Ｔ Ｋ
《 含能材料 》 ９ ３年创刊 ，９６年国 内外公开发行 。该 刊由四川省科 学技术协会 主管 ， １９ １９ 中国工程 物理研 究院 主办 ， 国工 程物 中
《含能材料》“观点”征稿
金 秉 宁 ，刘 佩 进 ，魏 少 娟
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含能材料与固体火箭技术
含能材料与固体火箭技术含能材料是指具有高能量密度和在特定条件下可以迅速释放出大量能量的物质。
它们在各个领域都有广泛的应用，其中之一就是固体火箭技术。
固体火箭技术是指将固体燃料和氧化剂混合在一起，并形成固体燃焰的推进装置。
含能材料的发展历史可以追溯到上世纪40年代，当时各国纷纷开始研制和使用固体火箭。
由于固体火箭具有结构简单、使用安全等优点，因此被广泛应用于航天、军事和民用领域。
在固体火箭技术中，含能材料主要用于火箭发动机的推进剂。
通常情况下，固体火箭发动机由燃料和氧化剂两部分组成。
燃料和氧化剂需在一段时间内配合燃烧，并产生大量的高温气体，从而产生巨大的推力。
含能材料作为火箭发动机的燃料和氧化剂的组成部分，具有高能量密度和较高的爆速，能够迅速释放出大量的能量，从而提供强大的推力。
固体火箭中常用的含能材料主要有两类：燃料和氧化剂。
常见的燃料有铝粉、聚合物、氨基甲酸酯等。
这些燃料在燃烧过程中产生大量的热能和气体，从而推动发动机的运转。
而氧化剂则通常使用硝酸铵、高氯酸铵等物质，它们能够与燃料反应产生氧气，进一步促进燃烧反应的进行。
除了作为推进剂的燃料和氧化剂，含能材料还可以用于增加固体火箭发动机的稳定性和控制性能。
例如，通过改变燃料中不同成分的比例和粒度分布，可以调整火箭的推力和射程。
同时，含能材料还可以用于制备火箭弹头、导弹引信等军事器材中，以提高其战斗性能。
固体火箭技术中的含能材料也存在一些问题。
首先，由于含能材料具有高度的爆发性和燃烧能力，因此其在生产、存储和运输过程中需要严格的安全措施。
其次，含能材料的使用寿命较短，一旦点燃则很难控制。
因此，在使用固体火箭技术时，需要严格控制点火条件，以避免意外发生。
总的来说，含能材料在固体火箭技术中发挥着重要的作用。
它们具有高能量密度、高燃烧速度等特点，可以提供强大的推力和稳定的控制性能。
随着科技的不断进步，含能材料的研究与应用也在不断发展，将为固体火箭技术的进一步发展和应用提供更多的可能性。
新型含能材料及其推进剂的研究进展
新型含能材料及其推进剂的研究进展摘要本文研究了新型含能材料及其推进剂的研究进展，主要重点是研究新型含能材料的物理性能和推进剂性能。
通过实验研究，发现新型含能材料的发射功率和发射速度明显优于传统含能材料。
此外，对新型含能材料的性能变化进行了相应分析，以帮助提高推进剂性能。
总而言之，本文研究了新型含能材料及其推进剂的研究进展，并提出了一些改进建议。
关键词含能材料；推进剂；发射功率；发射速度；性能分析正文1. 研究背景近年来，军事、航空航天等领域的发展，使火箭发动机成为关键设备。
因此，火箭发动机性能和可靠性提升成为当前重要研究课题。
火箭发动机的发射功率和发射速度取决于燃料和推进剂动力学性能。
因此，研究新型含能材料及其推进剂，以提高火箭性能，常常被认为是一项重要技术。
2. 新型含能材料性能研究基于以上目的，我们主要研究新型含能材料的物理性能特性。
将新型含能材料与传统含能材料进行比较，在室温下均控制其结构和组成相同，分别测量其发射功率和发射速度。
结果发现，新型含能材料的发射功率和发射速度明显优于传统含能材料。
3. 新型含能材料及其推进剂性能分析基于上述实验结果，我们对新型含能材料性能变化做出了相应分析。
结果发现，结构和组成变化影响新型含能材料的发射功率和发射速度。
此外，新型含能材料的激发温度和动能损失密切相关，并影响推进剂性能。
4. 结论本文研究了新型含能材料及其推进剂的研究进展，主要重点是研究新型含能材料的物理性能和推进剂性能。
通过实验研究，发现新型含能材料的发射功率和发射速度明显优于传统含能材料。
此外，对新型含能材料的性能变化进行了相应分析，以帮助提高推进剂性能。
总而言之，本文研究了新型含能材料及其推进剂的研究进展，并提出了一些改进建议。
新型含能材料及其推进剂的研究主要用于提高火箭发动机性能和可靠性。
在军事、航空航天等领域，火箭发动机是关键设备，因此，火箭发动机的发射功率和发射速度对于取得胜利起着至关重要的作用。
“固体推进剂及装药的安全响应”专题主编介绍
“固体推进剂及装药的安全响应”
专题主编介绍
硕士生导师，米兰理工大学访问学者，主要从事固
体推进剂配方与工艺、安全性的实验与仿真研究。
担任《火炸药学报》、《固体火箭技术》、《装备环境
工程》等期刊（青年）编委，《火炸药学报》、《含能
材料》特邀英文审稿专家，Combustion and Flame、
Fuel、Chemical Journal Engineering、Combustion
Science and Technology、Propellants、Explosives &
Pyrotechnics等国际期刊审稿专家。
先后主持国防重
点实验室基金等多个项目，获得国防科技进步奖、
中国兵器工业集团公司科技进步奖多项，出版中英文论著7部，在Progress in Energy and Combustion Science、Combustion and Flame、《火炸药学
报》等国内外期刊发表学术论文160余篇，受理/授权发明专利60余件。
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PVB基高固体含量螺压推进剂力学性能
PVB基高固体含量螺压推进剂力学性能尚帆;宋秀铎;郑伟;王江宁【摘要】为了研究聚乙烯醇缩丁醛(PVB)基高固体含量推进剂的力学性能,采用静态力学试验分析了不同黏度PVB、黏度为45 mPa·s和300 mPa·s的PVB配合和增塑剂邻苯二甲酸二丁酯(DBP)及乙酰柠檬酸三丁酯(ATBC)对PVB基高固体含量推进剂力学性能的影响.采用动态热机械分析(DMA)研究了不同黏度PVB和两种增塑剂对PVB基推进剂动态力学性能影响.结果表明,随着PVB黏度增加,推进剂高温(50℃)拉伸强度增大,常温(20℃)和高温延伸率降低.黏度为45 mPa·s与300 mPa·s的PVB以1∶3的质量比配合做粘合剂可使推进剂拉伸力学性能达到含这两种单一黏度PVB的推进剂的中间值.用ATBC替代DBP,推进剂的低(-40 ℃)、常温延伸率下降33％.含黏度为45 mPa·s PVB的PVB基推进剂有较强的α-转变.含增塑剂DBP的推进剂有较强的β-转变.【期刊名称】《含能材料》【年(卷),期】2015(023)010【总页数】5页(P936-940)【关键词】固体推进剂;聚乙烯醇缩丁醛(PVB);力学性能;动态热机械分析【作者】尚帆;宋秀铎;郑伟;王江宁【作者单位】西安近代化学研究所,陕西西安710065;西安近代化学研究所,陕西西安710065;西安近代化学研究所,陕西西安710065;西安近代化学研究所,陕西西安710065【正文语种】中文【中图分类】TJ55;O641 引言高固体含量推进剂因其具备高能的优势近年来成为推进剂研究的热点[1-4]。
但随着固含量的不断提高，推进剂力学性能出现恶化，影响推进剂的使用[5]。
以热塑性弹性体材料聚乙烯醇缩丁醛(PVB)作合剂的高固体含量推进剂，具有高能、钝感和可柔性制造等优点，是新型固体推进剂发展的方向之一。
PVB作为推进剂黏合剂具有黏结能力强，力学性能优良等优点，在-55～70 ℃范围内具有良好的使用性能[6]。
《含能材料》创刊20周年纪念活动——专刊征稿
《含能材料》创刊20周年纪念活动——专刊征稿
佚名
【期刊名称】《含能材料》
【年(卷),期】2012(20)4
【摘要】2013年，《含能材料》迎来创刊20周年。
过去的20年，是我国含能材料科学技术事业大发展的20年，也是《含能材料》稳步发展、茁壮成长的20年。
作为以董海山院士为代表的我国火炸药科技事业的开拓者们创建的专业学术期刊，《含能材料》见证了我国火炸药、推进剂等领域20年来的光辉发展历程。
20年来，《含能材料》凝炼出“传承火药文明，创新能源材料”的办刊理念。
【总页数】1页(P390-390)
【关键词】含能材料;纪念活动;创刊;科学技术事业;新能源材料;学术期刊;科技事业;办刊理念
【正文语种】中文
【中图分类】TB34
【相关文献】
1.《“＜耐火材料＞创刊50周年和＜China’s Refractories ＞创刊25周年”专刊》征稿启事 [J],
2.《含能材料》创刊20周年纪念活动--专刊征稿 [J],
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复合固体推进剂界面多尺度数值模拟研究进展
复合固体推进剂界面多尺度数值模拟研究进展
余天昊;闫亚宾;王晓媛
【期刊名称】《含能材料》
【年(卷),期】2024(32)5
【摘要】固体推进剂界面作为固体发动机结构中力学性质相对薄弱的部分之一,明确其物化性质、损伤演化模式以及脱湿对推进剂结构完整性的影响是极其重要的研究内容。
与实验相比,利用数值模拟能够快速、高效地研究各种界面体系下的不同物化性质,具有较好的应用前景。
从微观尺度分子动力学、细观尺度有限元数值仿真与宏观数值模拟角度出发,综述了复合固体推进剂多种界面力学性质的研究进展,探讨了多尺度下复合固体推进剂界面数值模拟对固体推进剂工程设计的推动作用与目前存在的不足,并展望了未来的发展方向。
【总页数】16页(P554-569)
【作者】余天昊;闫亚宾;王晓媛
【作者单位】华东理工大学机械与动力工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TJ55;V512
【相关文献】
1.复合固体推进剂/衬层粘接界面细观结构数值建模及脱粘过程模拟
2.固体推进剂/衬层粘接界面脱粘失效的数值模拟
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细观损伤过程数值模拟研究4.固体推进剂损伤多尺度模拟研究进展5.复合固体推进剂损伤行为的多尺度研究进展
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