2015年 7 月中央电大专科《城市轨道交通概论》期末考试题及答案
《城市轨道交通概论》期末复习题及参考答案
城市轨道交通概论期末复习题及参考答案一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）在每小题列出的备选项中只有一个符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑，错涂、多涂或未涂均无分1.不属于轨道交通车辆的是（）。
A.有轨电车B.电动车组C.特种电动车D.小汽车2.在FAS系统车站级设备中，( )是系统控制盘的"心脏"。
A.电源模块及蓄电站B.网络C.CPU卡D.图形命令中心3.城市轨道交通车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给排水、防灾、电视监控等系统用房，其面积和要求应按各专业的（）确定。
A.施工顺序B.施工工艺C.工艺布置D.功能要求4.列车运行图纵坐标表示（）。
A.时间B.距离分割C.车站中心线D.列车到达5.车钩缓冲装置中用来传递和缓冲压缩力的作用减少车辆相互冲击时所产生的作用力的是（）。
A.牵引连挂装置B.缓冲装置C.车钩连接装置D.其他装置6.以下属于城市轨道交通信息服务系统的是（）。
①光纤数字传输系统②数字电话交换系统③广播系统④闭路电视监控系统⑤无线电通信系统A.①②③④B.③⑤C.①②③④⑤D.①②③7.地铁车辆的车体是由底架.侧墙.车顶和端墙等部件组成桶形结构共同承载，即采用( )方式。
A.底架承载B.整体承载C.部分承载D.交叉承载8.换乘通道长度一般不超过（）。
A.100mB.150mC.200mD.300m9.消防报警系统的核心设备是（）。
A.探测器B.手动报警器C.报警主机D.智能模型模块10.消防栓是以（）为介质的灭火装置。
A.水B.二氧化碳C.干粉D.氦气11.桥梁是跨越河流.湖泊.峡谷或者其他道路的建筑，桥梁主要由上部结构和（）组成。
A.墩台基础B.下部结构C.中部结构D.天桥12.变电所的中心设备（）。
A.变压器B.电路C.机车D.接触网13.城市轨道交通信号系统的核心是（）系统。
A.ATCB.ATPC.ATOD.ATS14.不属于车站按照空间位置进行的分类的是（）。
国家开放大学电大专科《城市轨道交通概论》期末题库及答案
最新国家开放大学电大专科《城市轨道交通概论》期末题库及答案考试说明：本人针对该科精心汇总了历年题库及答案，形成一个完整的题库，并旦每年都在更新。
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《城市轨道交通概论》题库及答案一一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内）1.在值班站长的领导下，车站落实行车组织和客运组织的关键岗位是（）。
A.站长B.值班员C.站务员D.售票员2.目前，轻轨交通是高峰时单向客运量在（）的中等容量的轨道交通系统。
相对地铁来讲，因其车辆轴重较轻和对轨道施加的荷载较轻而得名。
A.3〜5万人次/h .B. 2〜4万人次/hC.2〜3万人次/hD. 1〜3万人次/h3.中国第一个拥有地铁的城市是（）oA.北京B.上海C.广州D.天津4.隧道的大小和桥梁的宽窄都是根据（）来确定的。
A.通行能力B.限界C.列车尺寸D.载重负荷5.当车辆出入线与正线发生交叉时，宜采用（）方式。
A.平面交叉B.过渡线连接C.立体交叉D.联络线连接6.AFC设备作为面向乘客的服务设备，主要设置在（）。
A.站台层B.车站入口C.站厅层D.车站出口7.在沿地铁方向设置站外路引标志，设置范围为距车站（）。
A.100-300 米B. 300-500 米C.500- 800 米D. 600-900 米8.（）主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车或救援作业，是理想的首选动力设备。
A.蒸汽机车B.调车机车C.内燃机车D.轨道车9.注意减速运行，即信号处于有条件的开放状态，使用（）信号色。
A.红色B.绿色C.黄色D.蓝色10.现代城市轨道交通的运行速度市中心一般为（）km/h。
A.35-40B. 40-45C.45-50D. 55-60二、多项选择题（每小题3分，共15允，将正确答案选项的字母填入题目的括号内，多选少选不得分）11.售票员的岗位职责有（）oA.监督违规行为B.车站车票出售C.车站异常车票处理D.与客运值班员结算.E.协助班组长工作12.根据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界可分为（）等。
城市轨道交通概论期末试卷
城市轨道交通概论一、单项选择题（本大题共20题，每小题1分，共20分）。
1、属于大运量的城市轨道交通系统有（）A.地下铁道B.轻轨C.独轨D.磁悬浮2、我国的第一条地铁——北京地铁一号线开始修建的时间是（）A..改革开放以后B.1969年C.1963年D.1965年3、有着“方向可达性较高，符合一般城市由中心区向边缘区土地利用强度递减”的特点的线网结构单元为（）A.放射形线网B.设置环线的线网C.网格形线网D.有环网格线网4、如左图所示的线网结构类型为（）A.无环放射形B.有环放射形C.网格放射形D.组合形态5、利用站前渡线进行折返的是（）A.C. D.6、根据车辆的轮廓尺寸和技术参数，并考虑其静态和动态情况下所能达到的横向和纵向偏移量，按可能产生的最不利情况进行组合计算确定出第１页共8页来的限界是（ ）A. 车辆轮廓线B.车辆限界C.设备限界D.建筑限界7、乘客乘车上、下车的地方称（ ）A. 站台B. 站房C. 车站D.站点8、地铁正线道岔通常采用（ ）A. 9号道岔B. 7号道岔C. 6号道岔D. 8号道岔9、若要表示允许越过调车信号机调车，则调车信号机应亮（ ）A.月白色灯B.月白色灯加红灯C.绿灯D.蓝色灯10四显示自动闭塞显示制度下有（ ）个速度等级A.1B.2C.3D.411、列车自动控制系统中的基础和核心关键子系统为（ ）A. ATCB. ATPC. ATSD. ATO12、地下铁道的控制中心，行车值班室、变电所、配电室、通信及信号机房等重要设备用房，应采用耐火等级不低于3h 的隔墙和耐火等级不低于（ ）的楼板与其他部位隔开。
A. 1hB.2hC.3hD.4h13、目前，城市轨道交通运营管理主要可以分为两种，分一体化管理和( )A.专业化管理B.官办官营管理C.官办民营管理D.私办私营管理14、组织列车运行的基础是（ ）A.客流计划B.运输计划C.车辆计划D.列车运行图15、运用车计算公式 中，n 峰代表（ ） 60m n N θ峰运=C.全日开行列车数D.全日开行列车对数16、世界大多数国家地铁和轻轨普遍采用（）轨距，称为标准轨距。
中央电大专科《城市轨道交通概论》历年期末考试题问答题库
中央电大专科《城市轨道交通概论》历年期末考试题问答题库说明：试卷号：2585课程代码：02445适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科考试：形考（纸考、比例50%）；终考（纸考、比例50%）2018年7月试题及答案31．简述城市轨道交通的特点。
答题要点：(1)运量大。
(2)速度快。
一般情况下，公共汽车时速为10—20km，轻轨时速为20—40km，地铁时速为40～50km，最高可达70～80km。
(3)占地省。
按每小时输送5万人计算所需道路宽度：小汽车180m，公共汽车9m，而轨道交通综合占地仅为道路交通方式的1/3左右。
(4)污染少、环保。
轨道交通以电力作为动力驱动，是清洁、绿色的交通方式。
(5)能耗少。
轨道交通每公里能耗为道路交通的15%—40%。
(6)安全可靠。
轨道交通工具的事故率大大低于道路交通工具。
32.试述城市轨道交通信号的种类。
答题要点：(1)视觉信号和听觉信号视觉信号：以信号灯的颜色或信号装置的位置变化来显示信号意义，如色灯信号机，信号旗，信号牌等。
听觉信号：以声音的多少、长短等方式来显示信号意义，如口哨、口笛、响墩等。
一般以视觉信号为主要信号，听觉信号为辅助信号。
(2)固定信号和移动信号固定信号：固定设置在规定位置的信号装置所显示的信号，如地面信号机等。
移动信号：根据需要可以临时设置的信号装置所显示的信号，如信号牌、手提信号灯、信号旗等。
一般以固定信号为主要信号，移动信号为辅助信号。
(3)地面信号和车载信号地面信号：设置在线路附近供司机辩识的信号。
车载信号：通过传输设备，将地面信号或其他方式传输信号直接引入车辆，并能显示的信号。
城市轨道交通系统一般运用地面信号与车载信号结合的方式。
2018年1月试题及答案31.简述行车值班员的岗位职责。
答题要点：(1)车站行车工作组织；(2)车控室各类设备监视与管理；(3)行车突发事件应急处理，保证行车安全；(4)协助值班站长工作。
32．试述客流组织的主要内容。
2015年 7 月中央电大专科《城市轨道交通安全管理》期末考试题及答案
2015年 7 月中央电大专科《城市轨道交通安全管理》期末考试题及答案说明：试卷号：2603课程代码：02446适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科考试：形考（纸考、比例50%）；终考（纸考、比例50%）一、单项选择题1．(D)是将企业作为安全管理的主体，是指经济和生产管理部门以及企事业单位所进行的具体安全管理活动，通俗的说就是关于企业安全管理的学问。
A.微观安全管理 B．宏观安全管理C．广义的安全管理 D．狭义安全管理2．严抓隐患整改，按照“五个落实”，即任务落实、人员落实、(B)、质量落实、时间落实，按期整改完成。
A.设备落实 B．经费落实C．数量落实 D．环境落实3．(C)是整个城市轨道交通行车安全工作的关键环节之一，是把好行车安全的最后一道关口。
A．行车调度安全 B．车站作业安全C．列车驾驶安全 D．调车作业安全4．线路改道时，不得连续松开(A)以上轨枕螺旋。
A．5根 B．4根C．3根 D．2根5．(A)能及时排除有害气体。
A．环控系统 B．机电系统C．消防系统 D．AFC系统6．城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开(B)消防安全工作会议。
A．两次B．一次C．三次 D．四次7．城市轨道交通危险源根据风险评价的结果，可将风险分为5级，其中第2级是指(C)。
A．可容忍危险 B．极其危险C．高度危险 D．一般危险8．安全生产规章分为部门规章和(D)。
A．国家政府规章 B．机构规章C经济规章D．地方政府规章9．城市轨道交通系统是一个大联动机，必须各部分协同运作，才能保证运行的安全。
其中(A)是最基本部分。
A．行车基础设备 B．站台设施C．人员安排 D．通风设备10．(A)是城市轨道交通的主要技术装备之一，是行车的基础。
它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的载荷，并把它传给路基。
A.线路 B．钢轨C．轨枕 D．道岔二、多项选择题11．安全生产检查的方式主要有(ACDE)。
《城市轨道交通概论》期末考试题C卷及答案
《城市轨道交通概论》期末考试题C卷一、填空题（每小题2分，共20分）1.自动售检票模式可分为________ 和__________ O2.___________________________________________ 城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在______________ 公里左右。
3.______________________________ 轨道交通高压供电方式有___________________________________ 、_________ 和4._______________________________________ 世界上拥有地铁运营里程最长的城市是_______________________ 。
5._________________________________ 列车自动控制系统包括______________________________________ 、_______________ 和6.__________________________________ 轨道交通线网构架可分为____________________________________ 、______________ 和7.__________________ 设计能力包括和两个要素。
8._________________________________ 轨道交通乘客使用空间可分为________________________________ 和___________ o9城市轨道交通地下线一般选择在______________ 地区。
10.城市轨道交通敷设方式可分为_________ 、_________ 和二、多项选择题（每小题3分，共15分）1.地下车站及区间的通风空调系统一般可分为（）A.开式系统B.闭式系统C.防排烟系统D.屏蔽门式系统2.轨道交通可分为（）A.地铁与市郊铁路B.轻轨铁路C.电车D.巴士3.线网规划的研究基础应建立在（A.城市总体规划B.城市社会经济发展目标和战略C.城市综合交通规划D.城市轨道交通建设现状4.轨道交通线网构架可分为（）。
2015年 7 月中央电大专科《城市轨道交通车站设备》期末考试题及答案
2015年 7 月中央电大专科《城市轨道交通车站设备》期末考试题及答案说明：试卷号：2586课程代码：02443适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科考试：形考（纸考、比例50%）；终考（纸考、比例50%）一、单项选择题1．(D)是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。
A．自动售票机 B．人工售票机C．自动增值机 D．自动验票机2．机电设备监控系统通常由中央、车站、就地三级实现对环控、给排水、自动扶梯、低压供电及照明、(A)等设备的监视和控制。
A．屏蔽门 B．液压梯C．模拟屏 D．通风3．占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，晾望条件较好的道岔是(B)。
A．单开道岔B．交分道岔C．三开道岔 D．对称道岔4．车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为(B)。
A．大系统B．小系统C．环控系统 D．风系统5．中央计算机负责处理来自(D)的交易信息，生成必要的管理报表．A．车站计算机 B．人工售票机C．自动售票机D．自动验票机6．城市轨道交通车站间的距离在市区宜为1km左右，在郊区不宜大于(D)。
A．0.5km B．lkmC．1.5km D．2km7．(C)是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。
A．自动电话通信 B．专用通信C．闭路电视 D．有线广播通信8．在火灾发生时，自动报警系统进入报警工作程序，此时，所要完成的第一项工作就是使消防紧急(B)转入工作程序。
A．供电系统 B．广播系统C．灭火系统 D．通风系统9．以(B)为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。
A．磁卡 B．非接触式IC卡C．接触式IC卡 D．非接触式智能卡10．城市轨道交通机电设备监控系统在功能上需要同FAS、冷水机组、(B)、通信时钟、屏蔽门等系统进行数据交换。
《城市轨道交通概论》期末考试题A卷及答案
梯或地道换边到另一侧站台；车站管理比较集中方便；站台空间完 整，气魄大；今后站台延长困难；建筑费用多。 (2)侧式站台 站台位于上、下行行车线路的两侧，这种站台布置形式称为侧式站 台。 侧式站台的优缺点：两站台分别利用，利用率低，但相对方向的人 流不交叉可避免相互干扰，不致乘错车；对客流不能起调节作用； 对旅客中途折返不方便，须经天桥、地道或地面才能折返；管理分 散不方便，要增加工作人员；站台空间不及岛式宽阔；今后延长站 台容易；建筑费用省。 (3)混合式站台 在一个车站同时设有岛式站台及侧式站台时，称为混合式站台或侧 岛式站台。混合式站 台造价高，管理复杂，一般不宜采用。 2．简述轨道电路的组成及工作原理。 答：轨道电路由送电设备，受电设备，传输线，电源，轨道继电器 等组成。 当轨道上无车占用时，且钢轨完好无损，电路形成通路，轨道电路 继电器励磁线圈有电通过，衔铁吸起，中簧片连接前接点，绿灯或 黄灯亮，表示该段轨道上无车占用，列车可进入该区段运行，这时 轨道电路称为“调整状态”。 当轨道上有车占用时，由车轮形成了电路短路，使得轨道继电器励 磁线圈失去电流，从而使衔铁落下，中簧片断开前接点连接后接 点，绿灯灭，红灯亮，表示该轨道段上有车占用，列车不准进入该 区段(停车在区段防护信号外)。此时，称轨道电路处于“分路状
1.行车值班员的岗位职责主要有( )。
A.保证行车安全
B.车站行车工作组织
C.车控室各类设备监视与管理 D．行车突发事件应急处理
E.协助值班站长工作
2.在牵引供电系统的闭合回路中，通常将( )统称为牵引网。
A．馈线
B.接触网
C.电动列车
D．回流线
E.轨道
3．普通单开道岔主要由( )组成。
A．转辙器
B．车档
情况时，协助值班站长进行处理。
城市轨道交通概论期末复习题库及答案
轨道交通概论期末复习题库填空题1、城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为、〔含折返线、停车线、渡线、联络线、平安线及车辆段出入线等〕和。
2、线路中心线在水平面上的投影称做，线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化；线路中心线在垂直面上的投影称做，线路纵断面可以反映线路的坡度变化。
3、钢轨的功用是机车车辆的车轮运行，提供回路的作用。
4、叉心两作用边的夹角称为，道岔用号数N=ctgα，号数大则夹角小，侧向通过速度，号数小则夹角大，侧向通过速度。
〔道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比〕5、车站按位置分有；按运营功能分有。
6、地铁车站的站台形式可采用7、城市轨道交通车辆按车型主要分有、、。
其中宽度为的车称为A型车，宽度为的车称为B型车，宽度为的车称为C型车。
8、车钩的分类：。
9、是支撑车体及其载重并引导车辆沿着轨道运行的走行装置。
10、城市轨道交通车辆转向架主要分为。
11、悬挂系统的主要功能是。
12、车辆牵引系统由等组成。
13、制动类型有。
14、PIS是的简称。
15、控制并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称。
16、用于城市轨道交通系统的闭塞方式有3种。
17、OTN开放式传输网络简称。
18、播送系统由系统组成19、时钟系统由接收卫星传来的时间信号，经传送给站级时钟设备。
站级时钟设备则为提供时间信号。
20、供电系统分为。
21、闭路电视监控系统简称，主要作用是使。
22、城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有、、、和几种类型。
23、屏蔽门系统的运行模式包括、、、、〔或称手动控制〕五种控制模式，其中以优先级最高，，，，，最低。
24、车体由、、和等部件组成的封闭筒形构造。
25、乘客信息系统从构造上可分为、、子系统和子系统等几个局部。
26、信号系统的设备主要有、、、、和，，，系统。
27、牵引网由、、线组成。
28、城市轨道交通轨道空间位置划分，可分为、、。
29、城市轨道交通线网规划主要包括研究、研究、研究三个方面的容。
国家开放大学电大《城市轨道交通概论》期末题库及答案.doc
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《城市轨道交通概论》题库及答案一一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内）1.在值班站长的领导下，车站落实行车组织和客运组织的关键岗位是（）oA.站长B.值班员C.站务员D.售票员2.中国第一个拥有地铁的城市是（）。
A.北京B.上海C.广州D.天津3.缓和曲线最小长度为（）,不短于一节车辆全轴距长。
A.40 米B. 30 米C.20 米D. 10 米4.道床断面形状一般为（）oA.长方形B.上窄下宽的梯形C.正方形D.下窄上宽的梯形5.城市轨道交通中的大车站高峰每小时客流量达（）人次以上。
A.0. 5 万B. 1 万C.2万D. 3万6.城市轨道交通供电系统的受电方式，采用（）供电模式。
A.集中式B.分散式C.间歇式D.统一式7.注意减速运行，即信号处于有条件的开放状态，使用（）信号色。
A.红色B.绿色C.黄色D.蓝色8.交流轨道电流分为交流连续式和交流电码式，交流连续式常用高频（）。
A. 50HzB. 60HzC.80HzD. 90Hz9.日客流量超过（）万人次的车站，宜采用门式检票机，以提高通行速度。
A.8B. 10C.12D. 1410.区域票价制是指把地铁网分为若干个区域，按在区域内乘车和跨区域乘车发售不同票价的车票，这种分区制主要在（）使用。
A.中国B.美国C.欧洲D.日本二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内，多选少选不得分）11.城市轨道交通车站的四个岗位是（）。
城市轨道交通概论期末考试试卷A劵及答案
广州铁道职业技术学院2015～2016学年度第一学期《城市轨道交通概论》期末考试试卷（A卷答案）专业班级姓名(考试形式：闭卷时间：90 分钟)一单项选择题（每小题3分，共30分）1、城市轨道交通通信系统主要应用于（ A ）A城轨交通 B城市汽车交通 C城市水道交通 D城市航空交通2、采用独轨与悬挂方式运行的是（ B ）A地铁 B独轨列车 C轻轨 D高铁3、在我国目前尚未存在的是（ C ）A地铁 B独轨 C自动导向系统 D高铁4、大部分线路置于地下，采用盾构法开挖的是（ D ）。
A独轨线路 B市郊铁路 C高铁 D地铁5、世界上首条地铁是在哪个国家开通的（ C ）A美国 B德国 C英国 D中国6、在目前的技术条件下，陆地上跑得最快的列车是（ C ）A蒸汽机车 B高铁 C磁悬浮列车 D轻轨7、铁路信号是向有关行车人员和调车人员发出指示和命令,允许机车通过的是（ B ）A红灯 B绿灯 C白灯 D黄灯8、合拼后的中国机车制造巨头是（ C ）A中国南车 B中国北车 C中国中车 D庞巴迪9、使用同性相吸，异性相斥原理研发出来的机车是（ C ）A高铁 B轻轨C独轨列车 D磁悬浮列车10、在地铁系统中，机车电机是机车的心脏，相当于机车眼睛的是（ B ）A转向架 B车载电台 C受电弓 D制动瓦闸二、、判断题（下列各题，你认为正确的，请在题干的括号内打“√”，错的打“×”。
每小题2分，共20分）1、有砟轨道劣于无砟轨道，行车速度不受轨道线路的影响（×）2、钢轨直接承受车轮的巨大压力并引导车轮运行，具有导向作用（√）3、地铁车辆作为乘客运载工具，不仅要保证运行的安全、可靠、快捷，而且还应考虑乘客乘坐的舒适性和方便性（√）4、国内的地铁基本都是处于亏本运营的状态，是因为国内政治腐败（×）5、高铁车厢是全封闭设计的，空调通风系统相当重要，当机车偶发停电事故时可引导乘客在车厢内耐心等待，逗留时间越长越好（×）6、高铁和地铁有所不同，因为地铁慢，所以转向时无需转向架亦可轻松转向（×）7、地铁车站是旅客出行基地，上下车换乘地（√）8、独轨列车会爆胎，所以高铁也会爆胎，影响行车安全（×）9、按车辆牵引动力分配置分类可以分为动车M和拖车T（√）10、扳动道岔后，不能让其他人员再扳动这组道岔，即必须“锁定”道岔（√）三、填空题（每题2分，共10分）1、地铁系统可以建在地下、地面和地上上2、独轨系统的技术经济特点还包括线路工程造价低，运行噪音小，占地面积小，旅客乘坐舒适，可观赏沿途景色等。
城市轨道交通系统概论(期末复习题及其答案)
城市轨道交通系统概论——复习题一、填空题1、上海地铁8节编组列车的车辆排列可以为A-B-C-B-C-B-C-A 。
2、为了满足车辆运行需要，动车组必须具备三种基本的牵引特性，即恒力矩特性、恒功率特性、自然特性。
3、受流装置按其受流方式可分为：杆型受流器、弓形受流器、侧面受流器、轨道式受流器、受电弓受流器。
4、按电动车组动能的转移方式，制动方式可以分为两类：摩擦制动方式和动力制动方式，城市轨道交通车辆上采用的动力制动方式主要有电阻制动和再生制动。
5、城市轨道交通车辆常用的摩擦制动方式主要有闸瓦制动和盘形制动，在高速列车的制动系统中还有电磁制动。
6、轮对轮缘的内侧距是影响运行安全的重要因素，我国地铁车辆轮对，内侧距为1353 2mm。
7、车辆电气包括车辆上的各种电气设备及控制电路。
按其作用和功能可分为主电路系统、辅助电路系统和电子与控制电路系统。
8、上海地铁的受电制式采用直流1500v 。
9、一般转向架支承车体的方式有心盘集中承载、旁承承载、心盘部分承载。
10、车体一般包括底架、端墙、侧墙及车顶。
二、名词解释1、车辆定距：车辆两相邻转向架中心之间的距离2、二系悬挂装置：在车体与轮对之间设有两系弹簧减振装置，即在车体与构架间设摇枕弹簧装置，在构架与轮对间设轴箱弹簧减振装置，两者相互串联，使车体的振动经历两次弹簧减振的衰减3、再生制动：再生制动是把电动车组的动能通过电机转化为电能后，再使电能反馈回电网提供给别的列车使用。
4、一系悬挂装置：在车体与轮对之间，只设有一系弹簧减振装置，它可以设在车体与构架之间，也可以设在构架与轮对之间。
5、轻轨：是指车辆对轨道施加的荷载相对于城际铁路较轻,多为有轨电车系统发展而来的.6、地铁：由于市中心的线路通常被铺设在地下隧道里,故称地下铁路7、电阻制动：将发电机发出的电能加于电阻器中，使电阻器发热，即电能转变为热能。
电阻器上的热能靠风扇强迫通风而散于大气中。
8、转向架轴距：轴矩是通过车辆同一侧两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离；全轴距即最前轴到最后轴的距离三、综合题1、转向架有什么作用？有什么重要性？简述其分类及主要组成部分。
国家开放大学电大《城市轨道交通概论》期末判断题题库及答案(试卷代码：2585)
国家开放大学电大《城市轨道交通概论》期末判断题题库及答案(试卷代码：2585)盗传必究一、判断题(√)1.除车站站务人员外，车站通常还有维修、商铺、公安等外单位驻站人员。
(×)2.按视线可见距离运行的路权专用方式的特点是行车安全性较好，行车速度较快。
(√)3. 一般城市轨道交通项目前期工作及设计约需3～4年，工程实施约需4～5年。
(×)4．沉管法是目前最先进的地铁区间挖掘隧道的方法。
(×)5.钢轨类型以每千米所含质量kg数表示。
(×)6．一条城市轨道交通线路上各个车站的间距都是相同的。
(×)7.轨道交通标识是轨道交通系统的标示符号，每个城市的轨道交通标识都是一样的。
(√)8.车辆构造速度是指车辆设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度。
车辆实际运行速度一般不允许超过构造速度。
(√)9．在城市轨道交通的信号种类中，一般以视觉信号为主要信号，听觉信号为辅助信号。
(×)10.在发生地震、火灾等重大灾害后，城市轨道交通运营单位应当对城市轨道交通进行安全性检查，但经检查合格后，为了人生安全，也不能恢复运营。
(×)11.在规模及业务量较小的轨道交通车站，一般可将售票岗、站台岗合并为巡视岗，按照规定的岗位流程对站厅、站台进行巡视，同时履行其职责。
(×)12.磁悬浮运输系统由于要采用高架方式，占用的土地资源也较多。
(×)13.线网结构规划需确定线路走向、车站分布、线路敷设方式（地面、地下、高架）等。
(×)14.道床依靠本身和轨道间的摩擦，起到固定轨枕位置阻止轨枕纵向或横向移动的作用。
(√)15．地铁给水系统的水源一般取自城市自来水。
(√)16．就列车上行、下行而言，终点站也是始发站。
(×)17.目前，城市轨道交通系统大多采用分解列车编组使之由大变小的方法，而较少采用加大行车间隔来调节运量。
2015年7月中央电大专科《城市轨道交通行车组织》期末考试题及答案
2015年7月中央电大专科《城市轨道交通行车组织》期末考
试题及答案
2015年 7 月中央电大专科《城市轨道交通行车组织》期末考试题及答案
说明：试卷号：2604
课程代码：02447
适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科
考试：形考（纸考、比例50%）；终考（纸考、比例50%）
一、单项选择题
1．(B)主要是实现对列车运行的监督和控制，辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。
A．列车自动驾驶子系统B．列车自动监控子系统
C．列车自动防护子系统 D．计算机联锁子系统
2．我国第一条地铁于(C)10月1日在北京建成通车，全长24. 17千米。
A．1959年 B．1964年
C.1969年
D.1974年
3．一般一节车辆一侧有(C)个车门，开度为1400毫米。
A．3 B．4
C．5 D．6
4．(B)与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。
A．钢轨 B．道岔
C．道床 D．轨枕
5．满载率是(B)之比，表示车辆客位的利用程度。
A．客运周转与客位 B．客运周转量与客位公里
C．列车周转量与客位公里 D．客运周转量与客车公里
6．列车进路的始端一般是(B)。
A.警冲标 B．信号机
C．土档 D．停车标
7．(D)接轨道电流的频率可分为工频轨道电路和非工频轨道电路。
A．闭路式轨道电路 B．开路式轨道电路
C．直流轨道电路 D．交流轨道电路
8．进路建立后，由于某种原因而需解除时，只要进路确实在预先锁闭状态而且进路空闲，则在操作人员的规范操作下可(B)。
A．延时解锁B．立即解锁
C．自动解锁 D．人工解锁
1。
《城市轨道交通概论》2015期末试题及答案
《城市轨道交通概论》2015期末试题及答案一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内）1．具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是( )的岗位能力要求。
A．行车值班员B．客运值班员C．售票员D．厅巡2．国务院批准地铁建设一般依据三项指标，包括城市人口数、GDP和地方财政一般预算收入的要求，而轻轨建设的标准只要达到上述条件的( )即可。
A．30% B．60%C．70% D．80%3．世界大多数国家地铁和轻轨普遍采用( )轨距，称为标准轨距。
A．1432mm B．1435mmC．1433mm D．1434mm4．城市轨道交通空中线多采用( )。
A．沥青道床B．碎石道床C．整体道床D．其他道床5．( )位于上、下行两股正线中间，是常用的一种站台形式，一般常用于客流量较大的车站。
A．侧式站台B．岛式站台C．混合式站台D．链式站台6．( )主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车或救援作业，是理想的首选动力设备。
A．蒸汽机车B．电力机车C．内燃机车D．带驾驶室的拖车7．供驾驶员和区间维修人员与邻站值班员及相关部门的联系电话是指( )。
A．调度电话B．站内电话C．接车电话D．区间电话8．在列车运转图的分类中，按列车之间运转速度差别分为( )运转图。
A.单线和多线B．成对和非成对C．平行和非平行D．连发和追踪9．设于两种分歧行车密度交界处的车站，称之为( )。
A．终点站B．中央站C．区域站D．换乘站10.我国目前城市轨道交通最小行车间隔（密度）一般为( ) XXX。
A.1 B．2C．3 D．4二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入问题的括号内，多选少选不得分）1．城市轨道交通按照线路敷设体式格局可分为( )。
A．自动导向B．地下线C．空中线D．高架线E．磁悬浮2．城市轨道交通线路设计的内容包括( )。
城市轨道交通概论试卷A答案
《城市轨道交通概论》期末试卷A参考答案一、单项选择题：（每小题2分，共20分。
每道题均有一个正确选项，请将其对应字母填在后面的括号里，选错、不选、多选均不得分。
）1、A2、C3、C4、B5、A6、A7、D8、C9、B 10、D二、填空题：（每空1分，共20分。
）1、跨座悬挂2、私人交通轨道交通3、钢轨轨枕连接件道床4、连接部分辙叉心5、制动6、自动半自动半永久性车钩7、主变电所牵引变电所降压变电所8、信号设备联锁设备闭塞设备三、判断题：（每小题2分，共20分。
在题后的括号内，正确选项的划“√”，错误的选项划“×”。
）1、×2、×3、√4、×5、√6、√7、×8、√9、√ 10、×四、简答题：（每小题5分，共30分。
）1、所谓联络线是指轨道交通线路间为调动列车等作业方便而设置的连接线路。
联络线是车辆送修的通道；是调转运营车辆的通道；可以作为临时运营正线；可以作为后建线路的设备运输通道。
2、地面架空式接触网由四部分组成包括：1）接触悬挂：由承力索、吊弦、接触导线组成2）支持系统：由腕臂、拉杆和绝缘子组成3）定位装置：由定位器和定位管组成 4）支柱和基础：承受接触悬挂和支持定位装置的负荷，固定接触悬挂高度。
3、城市轨道交通通信系统是轨道交通各个部门之间紧密联系，实现统一指挥，运行自动化，提高系统运行效率的重要组成部分。
由多个独立的子系统组合成。
主要包括：传输、无线、公务电话、调度电话、站内及轨旁电话、闭路电视、有线广播、时钟、不间断电源等子系统。
4、城市轨道交通系统设置通风和空调系统的目的是采用人工方法使运行环境满足以下要求：1）列车正常运行时，能根据季节气候，合理有效地控制城市轨道交通系统内空气温度、湿度、流速和洁净度、气压变化和噪声。
2）列车阻塞运行时，能够保证隧道内空气流通，乘客们感到舒适。
3）发生灾情时，能控制烟、热、气扩散方向，为乘客撤离和救援人员进入提供安全保障。
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2015年 7 月中央电大专科《城市轨道交通概论》期末考试题及答案
说明：试卷号：2585
课程代码：02445
适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科
考试：形考（纸考、比例50%）；终考（纸考、比例50%）
一、单项选择题
1．(D)主要负责直接面向乘客提供服务，包括售检票业务、接发列车、组织列车、组织乘客乘降、回答乘客问询及对车站设备和设施运营状态进行巡视检查等具体工作。
A．值班主任 B．站长
C．值班站长D．站务员
2．熟悉车站行车、客运、票务等各类设备及管理规定、安全检查规程并能对安全违规行为、事故隐患进行处理，是(D)岗位能力的要求。
A．厅巡 B．售票员
C．客运值班员D．行车值班员
3．(D)地铁被公认是世界上最漂亮的地铁，该地铁是一个不曾停过工的工程，是一个不断进行的市政建设。
A．伦敦 B．巴黎
C．东京D．莫斯科
4．隧道的大小和桥梁的宽窄都是根据(B)来确定的。
A．通行能力 B．限界
C．列车尺寸 D．载重负荷
5．《城市轨道交通工程项目建设标准》指出，为满足故障运行工况，每隔(C)座车站(或8～10km)应设置故障列车待避线。
A．3～4 B．4--5
C．5--6 D．6～7
6．AFC设备作为面向乘客的服务设备，主要设置在(C)。
A．站台层 B．车站入口
C．站厅层 D．车站出口
7．目前的城市轨道交通，大都采用(A)节以上的列车编组。
A．3 B．4
C．5 D．6
8．(C)主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车或救援作业，是理想的首选动力设备。
A．蒸汽机车 B．调车机车
C．内燃机车 D．轨道车
9．区间电话是在区间内每隔(A)米安装一部电话。
A．150-200 B．200-250
C．250-300 D．300-350
10．在组织指挥列车运行过程中，行车调度员按规定进行作业时需要发布(C)命令。
A．工作性 B．强制性
C．调度性 D．严肃性
二、多项选择题
11．城市轨道交通按照线路敷设方式可分为(BCD)。
A．自动导向 B．地下铁路
C．地面线 D．高架线
E．磁悬浮
12．城市轨道交通线路设计的内容包括(ABC)。
A．选线 B．线路平面设计
C．线路纵断面的设计 D．车辆段布置
E．站台形式布置
13．(ABD)并称为轨道的三大薄弱环节。
A．道岔 B．曲线
C．道床D．接头
E．钢轨
14．从建筑空间位置来讲，城市轨道交通车站一般由(ABDE)组成。
A．车站主体 B．出入口及通道
C．车站设备 D．通风道及风亭（地下）
E．其他附属建筑物
15．信号表示器反映信号设备位置的装置，自身并没有信号意义，包括(ABCD)。
A．道岔表示器 B．警冲标
C．进路表示器 D．发车表示器
E．停车警示器
三、判断题
16．站台岗通常以站台接发列车、回答乘客问询、组织乘降等工作为主。
(对)
17.按信号指挥运行的路权专用方式的特点是线路专用，与其他城市交通线路平面交叉，行车安全性较好。
(错)
18.为使轨道交通车辆能顺利通过轨道，轨道的轨距必须略小于轮对宽度。
(错)
19．明挖法的优点是路面敞口作业时间较短，对工程周边的商业及交通环境影响较小。
(错) 20.联络线因连接的轨道交通线路往往不在一个平面上，因此，有较小的坡道与较大的曲线半径。
(错)
21．一条城市轨道交通线路上各个车站的间距都是相同的。
(错)
22．乘客购票后进入付费区后才可以下到站台层。
(对)
23．直流制的缺点是电压较低，在输送较大功率时，接触网输送电流很小，这就造成导线截面增大，牵引变电站间距缩短，变电站数目增加。
(错)
24．将站间区间划分为若干小区间，并设置通过信号机进行防护，称为半自动闭塞。
(错) 25.无竞争条件下的官办官营模式是指线路为政府所有，一家单位独家经营，或两家以上单位按行政区域划分经营范围。
(对)
四、配伍题
26.(C)是指位于高架桥上的轨道交通线路。
27.(E)是列车车辆由一股道线路转入另一股道的线路连接设备。
28．(B)是指在一定线路数量规模条件下，确定路网的形态及各条线路走向的决策过程。
29.(A)是指按车轴形式及在某个运行速度范围内，该轴允许负担的并包括轮对自身在内的最大总质量。
30.(D)是指车站在某一时段集中达到的、夸流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。
A．轴重 B．线网规划
C．高架线 D．大客流
E．道岔
五、问答题
31．试从运营功能的角度说明车站的分类和各自特点。
参考答案：
城市轨道交通车站按运营功能的不同分为中间站、区域站、换乘站和交通枢纽站、终点站等。
(1)中间站：中间站一般仅供乘客上下车，功能单一，是线网中数量最多的车站；
(2)区域站：设于两种不同行车密度交界处，短交路列车在此折返。
(3)换乘站：设在两条及其以上线路的交汇地点，除供乘客上下车具有中间站的功能外，还供乘客由一条线路的列车换乘到另一条线路的列车上去。
(4)交通枢纽站：是指车站内设有两种以上不同的列车线路进行客流换乘。
(5)终点站（始发站）：是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。
32．请结合实际谈谈客运服务的流程。
参考答案：
(1)引导乘客进站：在相关出入口设立明显的导向标志，方便识别，利于引导。
(2)问询服务：分为有人式服务和无人式服务。
(3)售检票服务：世界各国城市采用的是人工发售或自动为主、人工为辅的方式，且后者已形成主流形式。
(4)组织乘降：车站安装广播进行信息服务；站台设立候车安全线，提示乘客候车不要越过安全线，以防发生意外事件；有条件采用屏蔽门技术。
(5)出站验票：设置各类向导标志，引导乘客出站。