交通与通讯的变化

思考：中国人对铁路的
态度如何？理由是什么？
由此你可以得出什么认
识？
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活动与探究
根据上述内容，总结解放前中国铁路事业 发展的特点，并思考出现这些特点的原因。
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2、近代铁路事业发展的特点及出现原因
特点：起步晚，发展缓慢，分布不平衡； 被帝国主义控制和掠夺；地方保护主义色 彩浓厚
原因：中国的贫穷落后；观念保守；列 强把修建铁路作为资本输出、控制中国 经济命脉的方式，掠夺路权。
第13课 交通与通讯的变化
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一、铁路交通的发展
问1：铁路最早是在哪个时期出现的？ 第一次工业革命 问2：那铁路在我们中国的发展情况又是怎样呢？
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1、近代铁路的发展历程
历史时期 19世纪70年代— 19世纪末 (甲午战前)
19世纪末—1911 （甲午战后）
1912—1949 （民国时期）
材料二：当史蒂芬孙发明的火车将要在我国开辟运输新纪元的 时候，朝廷的大臣们却害怕这惊天动地的火车头会震坏了“皇 陵”的风水，竟指令用马匹来拖拉，结是演绎了一出世界铁路 历史上绝无仅有的“马拉火车”的笑话。
材料三：宫廷铁路落成后，慈禧迷信风水，害怕火车汽笛声 会破坏京城“气脉”不用蒸汽做牵引动力。每车以内监四人 拖拉。
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➢中国近代以来交通、通讯工具的进步给中 国社会带来哪些影响？
1．改变了人们的生活模式； 2．一定程度地转变了人们的思想观念； 3．增强了中国同世界的联系； 4．促进了中国经济和社会的发展。
毛， 除了官办的轮船招商局为规模最大外，
其中较大的有卢作孚的民生实业公司，虞洽
卿的宁绍轮船公司，杨管北的三北公司等。
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毛泽东曾指出，在中 国有“四个不能忘记的实 业界人士”，他们是搞重 工业的张之洞，搞化学工 业的范旭东，搞交通运输 业的卢作孚，搞纺织业的 张謇。
卢作孚
（1925年创办民生轮船公司）
（1909，北京张家口，詹天佑）
各条商路修筑权收
归国有，但由于政 治动荡、社会经济 凋弊，铁路建设未
1．杭江铁路（杭州椒江） 2．同蒲铁路
入正轨。
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材料一：吴淞铁路在江湾附近压死一人，迷信风水的人说这条铁 路会破坏上海的风水，要求清政府干涉。结果清政府把铁路给拆 除了，机车和车辆沉入江底。
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近代中国水运的特点
•①中国近代新式水运业的控制权始终 在列强手中，中国民办轮船航运公司 始终在列强联手压价、竞争排挤中艰 难求生； •②由于中国近代社会经济发展不平衡， 近代水运发展也不平衡。
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三、近代中国航空事业的发展
• 思考： • （1）近代航空业发展的历程。 • （2）近代航空业发展的特点是什么 ？ • 分析其原因。
数年后，撤销“客邮”。
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2．近代电报电讯业的发展
（1）中国自办电报的开端：1877年， 台湾架设第一条电报线。 （2）民国时期：因战乱频仍发展缓 慢，30年代情况发生改变。
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综合探究：近代交通与通讯变化的影响
情境一：1882年，顺天乡试发榜，《申报》记者以快马将 两江地区（江苏、江西、安徽）的中式名单送到天津，再 用电报传到上海，次日见报，江南士子仅隔24小时就获知 考试的结果。
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1、历程：
（1）航空事业的起步：福建马尾海军飞 机工程处研制水上飞机（1918）
（2）民航业开始发展：北洋政府“筹办 航空事宜处”拟订以北京为中心的五大 民航线路。
2、特点：近代航空业起步较晚，并且
发展十分缓慢。
原因：因为旧中国经济落后，发展
航空业十分困难。
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• 四、近代中国邮政电报业的发展
铁路发展原因、状 况
铁路建设成就 1．中国境内的第一条铁路
铁路开始出现，但 受到阻挠。
——淞沪铁路（1876，上海吴淞）
2．中国自建的第一条铁路
——唐胥铁路（开平胥各庄） 3．自建的宫廷专用铁路 ——紫光阁铁路（1888）
列强争夺在华铁路 中国铁路史上的里程碑
修筑权，修铁路成 ——京张铁路
为中国人救亡图存 的强烈愿望。
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二：近代中国水运业的发展
➢中国早时的水运主要靠沙船承运。鸦片 战争后，中国的水运方式发生了变化。 概述中国近代水运业的发展历程。
1．鸦片战争后：外国轮船逐渐挤占了中国 航运业。
2．洋务运动期间：水运交通的近代化开始 起步。
✓新式水运业诞生的标志：近代第一家轮 船航运公司——轮船招商局（1872年）
情境二：庚子之变（指1900年八国联军侵华）后，结束了 西逃的慈禧太后乘着她一再反对的火车回到紫禁城，此后， 清政府终于开始修建自己的铁路。
情境三：京张铁路通车后，沿线出现了“昔日骆运货物， 皆为铁路所揽”局面。山西的皮毛制品出口增加，1909年 通过天津出口的商品价值较1908年大幅增加。
情境四：“火车一响，黄金万两，火车一开，吃穿都来。” 成为人们的口头禅．
中国古代驿站
古代官府传递公文 往往靠“马上飞递”，一 般就是日行300—800里。
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何为驿传？
用马传送称“驿”
用车传送称“传”
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1、近代中国邮政业的发展
（1）晚清： A、列强开办“客邮“：鸦片战争后，通商
口岸，领事邮政代办所。 B、中国人正式开办近代邮政：1896年，
“大清邮政局”宣告成立，后又设邮传部。 （2）民国：1913年，北洋政府裁撤全部驿 站；1920年，中国首次参加万国邮联大会；
3．清末及民国期间：民办轮船航运公司在 列强联手压价、竞精选争ppt 排挤中艰难求生。 7
民国时期的水运
根据1936年中华民国交通部数据显示，
当时航政局登记有案的各式轮舶有749艘，排
水量532,723吨，其中钢壳船236艘，铁壳船
178艘，木壳船235艘，另有111艘不详。
当时中国人自己经营的航运公司多如牛
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知识卡片：唐朝诗人杜甫的首诗“烽火连三月， 家书抵万金”古代烽火台是一种传递军情的重要 方式，此外，中国古代的通讯方式还有哪些？
达古
到人
传利
递用
情烽
报火
和台
示燃
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警 烧14
的
飞鸽传书
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驿传制度是我国古代交通的重要组成部分，也是我国 古代重要的通讯手段。是在政府掌管下，利用固有道 路或开辟专门要道并设置馆舍、驿站、人员、车马， 并以法律的形式加以规定。