汽车内外饰常用工艺及新技术展望 PPT
汽车内外饰常用工艺及新技术展望北京现代PPT.pptx
• 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。15:47:5715:47:5715:479/19/2020 3:47:57 PM
• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other famous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.
。2020年9月19日星期六下午3时47分57秒15:47:Байду номын сангаас720.9.19
• •
T H E E N D 15、会当凌绝顶，一览众山小。2020年9月下午3时47分20.9.1915:47September 19, 2020
16、如果一个人不知道他要驶向哪头，那么任何风都不是顺风。2020年9月19日星期六3时47分57秒15:47:5719 September 2020
• 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。20.9.1915:47:5715:47Sep-2019-Sep-20
• 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。15:47:5715:47:5715:47Saturday, September 19, 2020
汽车内外饰常用的工艺方法及新技术展望
整体质量。在此过程中，我国加大了汽车内外饰新工艺技
术 研 究 力 度 ，极 大地 促 进 了 新 型 工 艺 技 术 深 化 发 展 ，在 理
论联系实际过程中，巧借现代化信息技术手段优势，优化
关键词院汽车内外饰；常用；工艺方法；新技术；展望
0 引言 内外饰结构设计与成型是汽车生产中不可忽视的重 要方面，深化把握新时期汽车内外饰设计中简化、经济、环 保以及整体美感等原则，在理论联系实际过程中优化应用 常 见 的工 艺 方 法 的 同 时 注 重对 新 技 术 的 探 究 、应 用 ，促 使 生产的内外饰有着较高质量，充分发挥多样化功能作用的 同时展现汽车应用价值以及效益。 1 汽车内外饰常用的工艺方法 简 化 、环 保 、经 济 等 是 新 时 期 汽 车 内 外 饰 设 计 中 必 须 坚持的重要原则，强调内外饰简化设计，在线条化设计中 降低设计难度、防止二次加工，也为汽车内外饰有效成型 提供重要保障。同时，环保经济、整体美感等设计原则作用 到汽车内外饰中也能优化结构设计以及工艺成型，在源头 上控制汽车内外饰质量。当下，应用到汽车内外饰中的工 艺方法较多，注塑成型、吸塑成型、发泡成型等，在汽车内 外饰成型方面起到不同层次作用。在成型过程中，生产企 业要注重对各类成型工艺方法深化把握，在把握优势特征 基础上结合汽车内外饰成型要求、使用功能以及成型工艺 缺陷，优化应用成型工艺方法的同时将行之有效的措施应 用其中，最大化发挥成型工艺方法优势作用的同时促使汽 车内外饰高质量成型。相应地，图 1 是注塑成型工艺常见
参考文献院 [1]黄玲玲.基于创新创业型汽车专业人才培养的网络实践教 学探究[J].文化创新比较研究，2018，2（13）：100-101. [2]孙延.基于创新创业能力培养的高职汽车营销与服务专业 人才培养体系建设的研究[J].现代经济信息，2018（02）：440. [3]胡勇，关天聪，谭永奖，李志辉.高职院校创新创业素质人 才培养研究与实践[J].职业技术，2017，16（08）：36-38. [4]李金畅，阳林，邱灿文，钟兴华.基于汽车大赛 促进创新创 业人才培养[J].教育现代化，2017，4（33）：1-2. [5]李金畅，阳林，邱灿文，钟兴华.依托汽车大赛的跨学科多 专业创新创业人才培养[J].时代汽车，2017（14）：56-57. [6]田朝辉.高职院校创新创业人才培养方案实证研究— ——以 福建船政交通职业学院汽车营销与服务专业为例[J].中国职业技 术教育，2017（07）：69-73.
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
汽车内外饰常用工艺及新技术展望引言随着汽车行业的不断发展，汽车内外饰工艺也在不断创新和改进。
汽车的内外饰设计不仅关乎汽车的外观美感，更直接影响到驾驶者和乘客的使用体验。
本文将介绍一些常用的汽车内外饰工艺，并展望未来可能出现的新技术。
一、汽车内饰常用工艺1.1 汽车座椅汽车座椅是汽车内饰中最重要的部分之一，它直接影响到驾驶者和乘客的舒适感和乘坐体验。
目前，常用的汽车座椅工艺包括皮革包裹、布料织物、合成革等。
这些材料都有其优点和缺点，如皮革包裹舒适度高但价格昂贵，布料织物相对便宜但不易清洁，合成革具有经济实惠和易清洁等优点。
未来，随着材料科技的进步，可能会出现更多新材料应用到汽车座椅上，如仿生材料、智能材料等，进一步提升座椅的舒适性和人性化设计。
1.2 汽车仪表盘汽车仪表盘是驾驶者与汽车的主要交互界面，它不仅需要提供车辆状态和驾驶信息，还需具备美观和易读性。
目前，常用的汽车仪表盘工艺包括液晶显示屏、LED背光、3D效果等。
这些技术使得仪表盘设计更加时尚和信息显示更加清晰。
未来，随着可穿戴设备和增强现实技术的发展，汽车仪表盘可能会进一步升级，具备更多智能化的功能，如智能语音助手、自适应亮度调节等。
1.3 汽车内饰照明汽车内饰照明是营造汽车内部氛围和提升驾乘舒适感的重要一环。
常用的汽车内饰照明工艺包括LED灯带、氛围灯等。
这些照明技术可以给汽车内部创造出不同色彩和亮度的氛围，增加车内的视觉效果和审美感。
未来，随着发光二极管技术的不断进步，可能会出现更多新的照明技术应用到汽车内饰上，如可调光、多彩变化等，进一步提升驾乘体验。
二、汽车外饰常用工艺2.1 汽车涂装汽车涂装是汽车外饰的重要一环，不仅可以保护车身，还能提升汽车的外观美感。
常用的汽车涂装工艺包括普通漆面、金属漆、水性漆等。
不同的涂装工艺可以给汽车带来不同的效果，如亮光、哑光等。
未来，随着环保意识的提高，水性漆等环保型涂料可能会逐渐取代传统有机溶剂漆，以减少对环境的污染。
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
汽车内外饰常用工艺及新技术展望1. 概述汽车内外饰是汽车设计中非常重要的部分。
它不仅影响着汽车的外观美观度，还能提高乘坐舒适度，并承载着许多功能和安全性的要求。
随着技术的不断进步，汽车内外饰领域也发展出了许多常用工艺和新技术。
本文将对常用工艺进行介绍，并展望未来的发展趋势。
2. 汽车内饰常用工艺汽车内饰常用工艺主要包括以下几个方面：2.1. 内饰材料选择在汽车内饰设计中，材料的选择非常重要。
常用的内饰材料包括皮革、织物、木材、塑料等。
皮革和织物材料的使用可以提升车内的豪华感和舒适度，而木材材料则能赋予车内更加自然和独特的氛围，塑料材料则常用于内饰件的制造。
2.2. 内饰细节处理内饰细节处理对于提升汽车内饰的品质和美感非常重要。
细节处理包括缝线处理、装饰件的选取、按键和开关的设计等。
通过合理的细节处理，能够为乘客提供更加舒适的使用体验，并赋予汽车内饰更加时尚和个性化的元素。
2.3. 环保技术应用随着社会对环境保护的重视程度不断提高，汽车内饰的环保性也成为了一个重要的考量因素。
常用的环保技术包括采用环保材料、提高废物回收率、降低排放等。
这些技术的应用能够减少对环境的负载，为可持续发展做出贡献。
3. 汽车外饰常用工艺汽车外饰常用工艺主要包括以下几个方面：3.1. 外饰造型设计汽车外饰的造型设计是吸引消费者的重要因素之一。
外饰造型设计既要考虑美观程度，也要考虑空气动力学和安全性。
现代汽车外饰设计越来越注重流线型和科技感，并且运用各种设计元素来打造独特的外观。
3.2. 涂装技术涂装技术在汽车外饰中起着至关重要的作用。
传统的涂装技术包括喷涂、电泳涂装等，而新技术中的水性漆涂装技术则能减少对环境的污染，节约能源，具有更好的环保性能。
3.3. 表面处理技术为了使汽车外饰更加光滑、均匀并且抗腐蚀，表面处理技术应用广泛。
这些技术包括抛光、电镀、阳极氧化等，能够提高外饰零部件的耐久性和质感。
4. 汽车内外饰新技术展望随着科技的不断发展，有许多新技术有望应用于汽车内外饰领域。
汽车内外饰常用的工艺方法及新技术展望
汽车内外饰常用的工艺方法及新技术展望摘要：本文立足于汽车内外饰的问题，列举了其常用的材料，简单介绍了比较常用的内外饰工艺方法，并将各种方法进行了简单的对比，并介绍了与之相关联的工艺方法，最后对汽车内外饰常用的工艺新技术进行展望。
关键词：常用材料工艺方法展望一、汽车内外饰的常用材料1.管窥汽车内外饰件的分布具体来说，汽车内外饰件的安装部位是在车身的钣金上，在车身的内部和外部都有广泛的分布。
这些内外饰发挥着重要的装饰、功能、载体以及安全保证的作用。
而经常用到的材料是一些复合材料以及合金诸如PP、PE、PC、PVC、ABS、PA、PMMA、POM、PF以及PU等。
对材料进行分类的依据主要有两种。
第一，根据材料状态对热的依赖性，可以分为热塑性和热固性材料两种。
第二是根据材料的用途。
举例来讲，从材料的用途来看，可以分为以下三种：通用塑料，它具有较高的产量、广泛的用途、优良的成形性以及便宜的价格，比如PP、PE、PVC 等；工程塑料，通常来说它的机械性能是比较良好的，在工程结构上可以采用此种工程塑料诸如PA、POM以及PC等；第三种是特种塑料，这种塑料都会具有某种特殊的功能或者本领，典型的有FRP。
2.关于汽车内外饰常用的塑料塑料的优势主要体现在具备较低的密度，在进行各种加工时都可以使用，能够有效的吸音、防震和隔热，具备优良的电绝缘性和耐化学药品性，具备强大的可复合增韧，同时在进行生产的过程中产生的能耗很低，目前被广泛的应用在汽车行业中，从总的趋势来看，每年的使用量都在不断的增加。
将汽车应用在塑料上，可以实现汽车的轻量化，并使成本获得了有效的降低。
目前在汽车中塑料的应用范围主要是内外部的饰件、电气系统以及制动燃油系统，而本文进行探讨的范围仅限于内外实践的应用塑料的工艺方法。
二、汽车内外饰常用的工艺方法1.关于常用塑料成型方法的简要概述所谓的塑料成型的加工，是指对各类的聚合物进行加工，而这些聚合物通常是由合成树脂制造厂制造的，最终生产出塑料成品。
汽车内外饰件工艺设计87页PPT
谢谢！
汽车内外饰件工艺设计
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致，是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
汽车内外饰件常用工艺方法简介PPT文档32页
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
汽车内外饰常用材料 性能 工艺介绍 PPT
PP
保险杠、空气虑清器、仪表板、门护板、扶手等的缓冲材料，顶蓬、遮阳板、防擦条
PE
内护板、地板、燃油箱、行李箱部件、挡泥板、防溅垫、雨刷器
ABS
散热器格栅、车标、镀铬装饰条、仪表板上的各种装饰框、收音机壳
PA
发动机上盖、进气管、车轮罩、各种电器插头，卡扣等紧固件
PC POM
密度
1.12～1.14 1.13～1.15
1.2 1.4～1.42
PF PTFE
1.24～1.32 2.2
塑料的性能
常用塑料的吸水率
吸水率是材料的重要特征之一，水分的存在往往会引起一系列 的不良后果，如：1、某些树脂在成型时会因水解而使其相对分 子质量降低，物性下降。2、引起制品出现气泡、表面银丝、条 痕等缺陷。3、导致制品尺寸不稳定，限制了某些用途，尤其是 不能用作精密制品。4、会引起刚性、强度等机械性能、电器绝 缘性能和折射率等光学性能的变化，影响其应用。
下较脆，而吸收一定水分后韧性增加，故成型 后需进行调温调湿的后处理，举一个实际的例 子：各种注塑的尼龙卡扣需要较高的韧性，所 以一般在成型后用水煮4～8小时，就是为了提 高韧性，去处脆性。
塑料的性能
收缩性 塑件自模具中取出冷却到室温后，发生尺寸收缩的特性称为
收缩性。塑件的成型收缩主要表现在以下几个方面：1）、塑件 的线尺寸收缩：由于热胀冷缩，塑件脱模时弹性恢复、塑件变形 等原因导致塑件脱模冷却到室温后，其尺寸缩小，为此模具设计 时必须给予补偿。2）、收缩的方向性：成型时由于分子的取向 作用，使塑件呈现各向异性，沿料流动方向收缩率大，强度高， 与料流动方向垂直方向则收缩小，强度低。另外，成型时由于塑 件各部位密度及填料分布不均匀，故收缩也不均匀。3）、后收 缩：脱模后由于残余应力的存在导致塑件的再次收缩称为后收缩， 一般塑件在脱模后10h内变化最大，24h 后基本稳定。
汽车内外饰常用材料及成型工艺课件-PPT文档资料
TJ INNOVA
例如：酚醛压缩粉若无填充剂，则既不能进行成型加工又无实用价值；PE、 PVC+CaCO3 =廉价的具有足够刚性和耐热性的钙塑料；玻璃纤维提高塑料 的力学性能；石棉提高耐热性；
TJ INNOVA
6
TJ INNOVA
1.2.添加剂
（2）增塑剂 能够增加塑料的塑性、流动性、柔韧性，改善成型性能，降低刚性和脆性； 它是能与树脂相溶的、不易挥发的高沸点有机化合物。
混合塑料： 是以上两种原料的混合，可提高一般塑料的工程机械性能，或改善工 程塑料原料的成形条件。例如：ABS+PC/PC+PBT---等。
TJ INNOVA
11
二、塑料的分类
2.2、塑料的特性： 1.质轻、比强度高。
2.优异的电绝缘性能。
3.优良的化学稳定性能。
4.减摩、耐磨、减震、消音性能优良。
塑料 —— 树脂＋添加剂
按树脂的分子结构和热性能分：
热塑性塑料—— 指在特定温度范围内能反复加热软化和冷却硬化的塑料，其分 子结构是线型或支链线型结构。(变化过程可逆)
热固性塑料—— 在受热或其它条件下能固化成不熔不溶性物质的塑料 ，其分 子结构最终为体型结构。（变化过程不可逆）
塑料的名称往往就是其主要成分树脂的名称。
塑料的主要成分 决定塑料的类型和基本性能
树脂的作用： 1、胶粘其它成分材料 2、赋予塑料可塑性和流动性
TJ INNOVA
5
1.2.添加剂
⑴ 填充剂（填料）
重要的但非必不可少的成分；作用：（20~50%）
减少树脂用量，降低塑料成本； 改善塑料某些性能，扩大塑料的应用范围。 按形状： 粉状：木粉、纸浆、滑石粉、云母粉、石棉粉等 纤维状 ：棉花、亚麻、玻璃纤维、碳纤维等 层状（片状）：纸张、棉布、麻布、玻璃布等 按化学性能可分为：有机、无机
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
5
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
6
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
7
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
8
பைடு நூலகம்
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
9
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
10
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
11
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
12
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
13
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
23
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
24
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
25
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
26
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
27
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
28
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
29
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
30
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
31
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
32
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
33
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
34
Bye Bye
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
35
汽车内外饰常用工艺 及新技术展望
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
1
目录
一、内外饰件所涉及的常用材料 二、常用工艺方法简介及对比 三、关联工艺方法介绍 四、新工艺及其发展方向
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
2
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
3
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
4
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
14
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
15
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
16
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
17
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
18
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
19
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
20
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
21
汽车内外饰常用工艺及新技术展望
22
汽车内外饰常用工艺及新技术展望