NO.4轴承保持架知识讲义
轴承常识知识点总结
轴承常识知识点总结第一部分：轴承的基本概念一、轴承的定义及作用轴承是一种用于支撑和转动轴的机械元件，可以减小摩擦力和支撑轴的负载，使得轴的转动更加顺畅。
它们被广泛应用于各种设备和机械中，包括汽车、火车、船舶、风力发电机、工业机械等。
轴承分为滚动轴承和滑动轴承两种类型。
滚动轴承利用滚动体（如球体、柱形体等）在内、外圈之间滚动，减小了摩擦力；而滑动轴承则是通过表面之间的滑动来支撑轴和减小摩擦力。
二、轴承的结构和组成轴承基本由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
内圈和外圈是由高强度的钢材或铸铁制成，滚动体可以是滚珠、滚柱、针形、圆锥形等各种形状，保持架则是用于保持滚动体的位置。
不同类型的轴承结构有所不同，但基本都遵循这个组成原理。
第二部分：轴承的使用和维护一、轴承的选择在选择轴承时，需要考虑轴承的负载能力、转速、工作环境、使用寿命、准确度等因素。
根据具体的使用要求选择适合的轴承类型和规格，以保证设备的正常运转和长期稳定工作。
二、轴承的安装和拆卸轴承的安装和拆卸需要特殊的工具和技术，以免损坏轴承和设备。
在安装时需要保证轴承和座孔的配合良好，不得有偏差和变形；在拆卸时需要注意避免撞击和扭转。
三、轴承的润滑轴承需要定期添加润滑脂或润滑油以减小摩擦力和保持滚动体的良好状态。
不同的使用条件和工作环境需要选择不同种类的润滑脂或润滑油，并且需要定期更换和补充。
四、轴承的维护和保养定期检查轴承的磨损情况、润滑状态、轴承座的磨损情况等，及时更换磨损严重的轴承和座孔，保持轴承和设备的正常运转及延长使用寿命。
第三部分：轴承的故障检测与处理一、轴承的故障类型轴承常见的故障类型包括磨损、脱脂、锈蚀、过热、噪音等。
这些故障会导致轴承的失效和设备的停机，所以需要及时检测并进行处理。
二、轴承的故障检测轴承的故障检测包括通过观察、听声、测温、振动等方式进行。
运用这些方法可以帮助我们确定轴承是否存在故障，并确定故障的具体类型和位置。
三、轴承的故障处理根据轴承的故障类型和原因，选择合适的处理方法进行处理。
轴承基础知识(图文详解)
• （4）右起第五位数字--- 轴承类型 • 1 调心球轴承 • 2 调心滚子和推力滚子轴承（20、29） • 3 圆锥滚子轴承 • 4 双列深沟球轴承 • 5 推力球轴承（51、52） • 6 深沟球轴承 • 7 角接触球轴承 • N 圆拄滚子轴承 • NA 滚针轴承
当转子轴颈出现磨损时，磨损轻微可 以采用喷镀法，磨损严重可以采用镶套法。
轴承外圈与电机外壳孔的配合
例如：电机前侧轴承为6314，轴承外 径150mm，根据国家标准，电机外壳孔 选150K7，从孔的极限偏差表中可查上 偏差为+0.012,下偏差为-0.028。
Ø150
Ø150 +0.012 - 0.028
轴承基础知识
主要内容
一、轴承的基本结构组成 二、轴承的游隙 三、轴承配合间隙
滚动轴承的特点、结构和代号
• 1.1、滚动轴承的特点 • 1 ．由于滚动摩擦代替滑动摩擦，摩擦阻力小、起动快，起动阻力
矩小，效率高。 • 2 ．对于同一尺寸的轴颈滚动轴承的宽度小，可使机器轴向尺寸小
，结构紧凑。 • 3．运转精度高，径向游隙比较小并可用预紧完全消除。 • 4．冷却、润滑装置结构简单、维护保养方便。 • 5．不需要用有色金属，对轴的材料和热处理要求不高。 • 6．滚动轴承为标准化产品，统一设计、制造、大批量生产、成本
2.3.3安装方法 轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性 质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动 体传递压力，轴承安装一般采用如下方法： a. 压入配合 轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可 用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴 承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装 配套管（铜或软钢）。装配套管的内径应比轴颈直径略大，外 径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。 轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴 承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直 径。 如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈 要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈 和外圈的端面。
轴承基础知识培训资料课件
针对特殊工况和需求设计的轴承，如高温轴承、耐腐蚀轴承、自润滑轴 承等。这些轴承具有特殊的材料和结构设计，以满足特定环境下的使用 要求。
02
滚动轴承基础知识
滚动轴承结构与类型
滚动轴承的基本结构
由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
滚动轴承的类型
根据滚动体的形状，滚动轴承可分为球轴承和滚子轴承两大类。球轴承包括深 沟球轴承、角接触球轴承等；滚子轴承包括圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承等。
02
选择合适的拆卸工具
根据轴承的类型和尺寸，选择合适的拆卸工具，如拉马、拔 轮器等。
03
拆卸方法及注意事项
使用拆卸工具将轴承从轴或轴承座中拆下来。在拆卸过程中， 需要注意不要损坏轴承或相关部件，同时避免使用过于粗暴 的方法导致人身伤害或设备损坏。如果遇到难以拆卸的情况， 可以使用专用工具或寻求专业技术人员的帮助。
专用仪器检测法
使用轴承故障检测仪、振动分析 仪等专用仪器对轴承进行检测和 分析，准确判断轴承故障类型和
程度。
维护保养策略建议
定期清洗
定期清洗轴承及其周围环境，保持清 洁干燥，防止锈蚀和杂质进入轴承内 部。
润滑保养
根据轴承类型和工作环境选择合适的 润滑剂，定期加注或更换润滑剂，保 证轴承良好运转。
定期检查
子轴承。
轴承或圆锥滚子轴承。
当轴的中心线与轴承座孔中 心线不重合时，应选用具有 调心性能的轴承。例如，调 心球轴承和调心滚子轴承具 有自动调心功能，可适应较 大的轴挠曲和角偏斜。
对于要求刚性较高的场合， 应选用刚性较大的轴承。例 如，双列向心球面球轴承和 四点接触球轴承具有较高的 刚性。
对于需要经常安装和拆卸的 场合，应选用安装和拆卸方 便的轴承。例如，内圈带锥 孔和紧定套的轴承以及外圈 带止动槽的轴承等。
轴承基础知识课件完整版
02 误区二
盲目追求高精度等级。应根据实 际需求选择适当的精度等级，避 免造成不必要的浪费。
03
误区三
忽视轴承的安装和维护。应重视 轴承的安装质量和维护保养，确 保轴承的正常运转和延长使用寿 命。
04
避免措施
加强轴承选型知识的培训和学习， 提高选型人员的专业水平；建立 完善的选型流程和审核机制，确 保选型的准确性和合理性；重视 轴承的试验和验证工作，确保所 选轴承能满足实际应用需求。
个性化定制需求增加
随着消费者需求的多样化，个性化定制将成为轴承行业的重要发展方向。企业需加强柔性生 产线的建设，满足客户的个性化需求。
产业集中度提高
未来轴承行业将呈现产业集中度提高的趋势。优势企业将通过兼并重组、技术创新等方式， 扩大市场份额，提高竞争力。同时，国际合作与交流也将更加频繁，推动全球轴承市场的共 同发展。
02
轴承结构与工作原理
内圈、外圈和滚动体组成
01
02
03
内圈
与轴颈相配合，通常与轴 一起旋转，是轴承的固定 部分。
外圈
与轴承座或机械部件的孔 相配合，起支撑作用，通 常固定不动。
滚动体
位于内圈和外圈之间，通 过滚动来减少摩擦，是轴 承的核心部分。
保持架作用及类型
保持架作用
使滚动体均匀分布，引导滚动体旋转， 改善轴承内部载荷分布和润滑状况。
运动过程分析
当轴承受到外部载荷时，滚动体在内外圈之间滚动，同时轴承产生一定的变形，以 适应外部载荷的变化。在运动过程中，轴承的密封装置和保持架起到关键作用，确 保轴承的正常运转和长期稳定性。
03
轴承材料与制造工艺
常用材料及其性能要求
钢材
具有高强度、耐磨性、抗疲劳性 能，是轴承制造的主要材料。
轴承基础知识介绍讲课文档
示通常由外圈、内圈、滚动 体和保持架组成。内圈装在 轴颈上外圈装在轴承座孔内 多数情况下内圈与轴一起转 动外圈保持不动。
• 工作时滚动体在内外圈间滚
动保持架将滚动体均匀地隔 开以减少滚动体之间的摩擦 和磨损。
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滚子的类型
滚珠
球面滚柱
(对称型)
用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网 栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉 杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，
严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应， 使套圈的硬度降低。(用于过盈配合）
加热轴承一定要掌握好温度，切不可加热到100 ℃ 以上。否则 ，轴承会发生回火现象致使套圈硬度和精度降
次，当油温达到100℃时，要3个月或更短时间
更换一次。
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推力轴承
只能承受轴向载荷。为了防止钢球与滚道之间的滑动，工作时必 须加一定的轴向载荷。高速时离心力大，钢球与保持架摩擦，发热 严重，寿命降低，故极限转速很低。
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推力圆柱滚子轴承
推力圆柱滚子轴承可以用于承 受单向的轴向载荷，它比推力球轴 承的轴向承载能力大得多。并且刚 性大，占用轴向空间小。推力圆柱 滚子轴承适用于转速低的场合。推 力圆柱滚子轴承与推力调心滚子轴 承、推力圆锥滚子轴承和推力滚针 轴承常统称为推力滚子轴承。
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类 宽直
型 代 号
度 系
径 系 列
列代
内 径 代 号
代号
号
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密保
封持
与 防 尘 代
轴承保持架工作原理
轴承保持架工作原理
轴承保持架是用来保持轴承滚动体的定位和相互之间的间隔的零件。
其工作原理如下：
1. 定位：轴承保持架通过特定的结构设计和加工，将轴承滚动体正确地定位在轴承内环和外环之间。
通过保持架的几何形状和尺寸，可以确保轴承滚动体在运转过程中不会发生错位、偏移或堆积等现象。
2. 分隔：轴承保持架通过将轴承滚动体之间保持一定的间隔，防止它们在运转过程中相互摩擦、碰撞或粘连。
这样可以减小轴承的摩擦、磨损和能量损失，并延长轴承的使用寿命。
3. 固定：轴承保持架通过特定的固定方式，将轴承滚动体固定在轴承内环和外环上。
这可以确保轴承滚动体在运转过程中不会脱离轴承或受到外界的干扰。
轴承保持架通常由金属材料（如钢、铝合金等）或聚合物材料（如尼龙、聚甲醛等）制成。
其设计和制造工艺依赖于轴承的类型、尺寸、工作条件和使用要求。
保持架知识
除了满装轴承以外，所有滚动轴承均带保持架。
保持架的数量取决于轴承内的球组或滚子组的数量以及保持架设计。
保持架主要用途是：▪使滚动体相互之间保持合适的距离，以减少轴承的摩擦力矩和因摩擦产生的热量。
▪使滚动体均匀的分布在整个轴承内，以优化载荷分布和降低噪声。
▪在无载区引导滚动体，以改善滚动条件和防止出现损坏性的滑动。
▪对于分离型的轴承，在安装或拆卸其中一个轴承套圈时，可以吧滚动体保持为一体。
保持架要承受因摩擦、形变和惯性力引起的应力，还要承受某些润滑剂、润滑剂中的添加剂或因其老化而产生的物质、有机溶剂或冷却剂等的化学腐蚀作用。
因此保持架的设计和材料对滚动轴承在特定应用中的适用性有重大影响。
根据制造工艺和材料，保持架可以分为以下类别：▪冲压金属保持架▪机削金属保持架▪聚合塑料保持架图1冲压金属保持架：（图1）轴承的冲压金属保持架大部分由钢板制成，也有小部分由铜板制成。
根据不同的轴承类型分为：▪搭扣式保持架（a）▪铆接式保持架（b）▪卡式保持架（c）▪窗式保持架（d）冲压金属保持架重量轻。
它们在轴承内提供充足的空间，以充分发挥润滑剂的效用。
图2机削金属保持架：（图2）机削金属保持架由黄铜、钢或轻合金制成。
根据不同的轴承类型、设计和尺寸分为：▪组合式机削金属铆接保持架（a）▪带嵌入铆钉的组合式机削金属保持架（b）▪一体式窗式机削金属保持架（c）▪爪形机削金属保持架（d）机削金属保持架通常能允许更高的转速。
当保持架还要承受除旋转力以外的其他作用力时，也应使用机削金属保持架。
图3聚合塑料保持架：（图3）轴承的聚合塑料保持架是注塑成型的，根据不同形状分为：▪聚合塑料窗式保持架（a）▪聚合塑料卡式保持架（b）聚合塑料保持架的优点是其兼具强度和弹性。
聚合塑料在经过润滑的钢表面上有很好的滑动特性，加上保持架的表面很光滑，与滚动体之间只有很小的摩擦，因此在轴承中只会产生极小的热量和磨损。
此外，聚合塑料的密度很低，所以保持架的惯性力也很小。
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制造工艺简介
锻造
通过锻造工艺可以得到内部组织致密 、晶粒细化的毛坯，为后续的热处理 和加工提供良好的组织基础。
热处理
包括退火、正火、淬火和回火等工艺 ，可以改善材料的组织和性能，提高 轴承的承载能力和使用寿命。
车削加工
通过车削加工可以得到精确的轴承内 外径和端面，保证轴承的装配精度和 运转稳定性。
07
轴承市场动态与行业发 展趋势
国内外市场现状概述
国内市场
近年来，我国轴承行业保持了较快的增长，市场规模不断扩大，产品种类日益丰 富，技术水平逐步提升。
国际市场
全球轴承市场呈现多元化、专业化的发展趋势，欧美、日本等发达国家在高端轴 承领域具有明显优势。
行业技术进步和创新成果展示
新材料应用
轴承材料从传统的钢铁向高性能合金、陶瓷等新材料发展，提高 了轴承的承载能力和耐磨性。
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目 录
• 轴承基本概念与分类 • 滚动轴承原理与设计 • 滑动轴承原理与设计 • 轴承材料、制造与热处理 • 轴承安装、使用与维护保养 • 轴承故障诊断与排除方法 • 轴承市场动态与行业发展趋势
01
轴承基本概念与分类
轴承定义及作用
轴承作用
减少摩擦和磨损，提高设备效率 和寿命。
轴承定义：轴承是机械设备中一 种重要零部件，用于支撑旋转轴 或其他运动部件，降低摩擦系数 ，并保证其回转精度。
支撑旋转轴或其他运动部件，确 保设备正常运转。
对轴向和径向载荷进行缓冲和分 散，保护设备不受损坏。
轴承结构组成
01
02
03
04
内圈
与轴颈配合，通常固定在轴上 ，随轴一起旋转。
外圈
与轴承座或箱体孔配合，起支 撑作用。
NO.4轴承保持架知识讲义
铁 FE—2——4%
锰MN——1——2%
铜 CU——余量
铸造青铜：
机械性能：
民用普通品HB140——175
军工产品 HB140——170
拉方孔产品HB145——175
机车保持架HB110——155
铸造青铜：
青铜应用于铁路客车、机车、军工等轴承保持架，其 材料特点是硬度高于黄铜。耐磨性、抗疲劳能力都 高于黄铜。特殊轴承均采用青铜材料。
翻边 班产5000组
车底
整型
磷化
班产5000组
班产5000组
班产5000组
油封
班产5000组
第四章 实体保持架工艺技术简介
1、实体保持架加工技术特点： 采用机械加工成型的保持架统称为实体保持架。其特点是： 1）保持架加工精度比冲压保持架高，一般用于精密、高速、 耐高温、耐腐蚀等特殊轴承。 2）工序多，生产周期长。加工工艺复杂。 3）采用材料广泛有青铜、黄铜、铝合金、尼龙等。 4）材料成本高，价格高。材料利用率低。
二、冲压保持架材料的选择
• 1、冲压工艺对保持架原材料的要求 • 1）、应具有良好的塑性：在压弯、成型等工序， 朔性好的材料允许变形程度大。可以减少退火次数， 减少裂纹废品。
– 2）、钢板应具有良好的表面质量：表面无缺陷，无氧化 皮，断面无分层，光洁平整，无划伤，垫伤，锈蚀，否 则再缺陷部位产生应力集中，引起裂纹。变形钢板冲切 时产生废品。 – 3）厚度公差符合标准规定：一定的模具间隙使用于一定 的毛厚度，厚度超差影响产品质量。过薄则回弹难以控 制；过厚会拉伤制件表面，甚至会损坏设备和模具。 – 4）材料应具有抗压失稳起皱的能力。
3、技术准上合理的压制规程， • 2）设计工作可靠，精度高，寿命长，生产效率高，制造费 用低廉，而且使用安全的模具。 • 3）、选择合理的压力机。 • 4）模具制造周期长，需要较高的制模技术，成本高，不适 用小批量生产。 • 5）机械压力机行程速度快，手工操作时劳动强度大，必须 采取安全管理技术措施，容易发生事故。 • 6）提高冲压操作机械化自动化水平，减轻劳动强度，确保 安全生产，是冲压工艺关键问题。
保持架学习
奎斯特发明了自动调
了万物滚动的大门
心双列球轴承，及产
生使用了菊型、葵型
保持架，其再一次把
1895年美国的亨利·铁姆 肯为当时的车轴发明 了一种使用圆锥形滚
浪型保持架 菊型、葵型保持架
轴承科技带入新纪元， 同时于1907年成立世 界第一的SKF公司
子的轴承，就创造了
框型保持架，并成立 框型保持架
TIMKEN公司
簧钢板（5）不锈钢板（6）合金钢板（7）其他钢板
碳素结构钢按生产方法分类： （1）热轧钢板（2）冷轧钢板
根据材料成分和板材性能的不同，冷轧钢板、热轧钢板和 不锈钢板是生产钢保持架的优选材料。
（1）热轧钢板
用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞 后进入粗轧机，粗轧料经 切头、尾、再进入精轧机，终轧后即 经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重 卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。
铜的定义及分类： 黄铜
铜呈紫红色光泽的金属，密度8.92克/
立方厘米。熔点1083.4±0.2℃，沸
点2567℃。铜是人类发现最早的金
属之一，也是最好的纯金属之一，
稍硬、极坚韧、耐磨损。还有很好
青铜
的延展性。导热和导电性能较好。
铜按合金成本可分为：黄铜、青铜、紫 铜
紫铜
黄铜是保持架最常用的材料，青铜有部 分轧机产品使用，多数青铜用于铸 造工艺品，紫铜常用于电器上面
1、铁素体不锈钢。含铬12％～30％。其耐蚀性、韧性和 可焊性随含铬量的增加而提高 ， 耐氯化物应力腐蚀性 能优于其他种类不锈钢。
2、奥氏体不锈钢。含铬大于18％，还含有 8％左右的镍 及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介 质腐蚀。
轴承的结构知识点总结
轴承的结构知识点总结一、轴承的结构组成（一）基本结构轴承的基本结构由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。
其中，内圈和外圈是安装在轴和轴承箱上的环形部件，滚动体则是用于承受载荷和减少摩擦的圆柱、圆锥或者球体，而保持架则是用于固定滚动体的零件。
（二）其他结构除了基本结构外，轴承还包括密封和润滑系统。
密封系统用于防止外部污染物进入轴承内部，同时也可以保持内部润滑剂，从而减少摩擦和磨损；而润滑系统则用于确保轴承在工作过程中有足够的润滑油膜，以减少摩擦磨损和大幅延长使用寿命。
二、轴承的工作原理轴承的工作原理是依靠滚动体和保持架之间的摩擦，同时依靠润滑油来减少摩擦并支撑轴或者轴承箱的负载。
当机械设备运转时，轴承内的滚动体受到外部载荷作用，从而产生摩擦力，在润滑油的作用下，滚动体可以顺畅地旋转，从而减少了摩擦和磨损，同时也可以支撑和承受设备的重量和负载。
三、轴承的分类和特点（一）按受力性质分类根据受力性质的不同，轴承可以分为径向轴承和轴向轴承。
其中，径向轴承主要用于承受垂直方向的载荷，而轴向轴承则用于承受水平方向的载荷。
（二）按滚动体类型分类根据滚动体的类型，轴承可以分为滚珠轴承、圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承。
其中，滚珠轴承适用于高速旋转和小载荷的场合，而圆锥滚子轴承则适用于承受较大径向和轴向载荷的复合载荷。
（三）按耐久性分类根据耐久性的不同，轴承可以分为普通轴承和高耐久轴承。
普通轴承适用于一般负载和正常工作条件下使用，而高耐久轴承则适用于高速旋转，高载荷和恶劣工作环境下使用。
（四）轴承的特点轴承的特点主要包括承载能力大、摩擦系数小、灵活性好、使用寿命长、尺寸精度高、易于安装和维护等。
这些特点使得轴承成为机械设备中不可缺少的重要零部件，广泛应用于各个领域。
综上所述，轴承作为机械设备中的重要部件，其结构知识对于机械设备的性能和寿命具有重要影响。
因此，通过深入了解轴承的结构组成、工作原理、分类和特点等知识，可以帮助人们更好地选择和应用轴承，提高机械设备的运行效率和使用寿命。
轴承基础知识课件(完整版)
2021/10/10
公差等级6级 游隙组为0组； 公称接触角 α=25˚
轴承内径 d=12×5=60 mm 直径系列代号，3(中)系列
宽度系列代号，0(窄)系列，代号为0，不标出
角接触球轴承
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三 轴承代号的意义
轴承代号示例
6308： 6─深沟球轴承，03─尺寸系列（3 ─中系列 ）， 08 ─内径d=40mm， 公差等级为0级，游隙组为0 组；
油沟
进油孔
8
二 轴承的分类 滚动轴承的分类
轴承
滚珠轴承
滚子轴承
向心轴承
推力轴承
向心轴承
推力轴承
深沟球轴承 角接触球轴承 自调心球轴承
2021/10/10
推力球轴承 角接触推力球轴承
圆柱滚子轴承 滚针轴承
圆锥滚子轴承 调心滚子轴承
圆柱滚子推力轴承 滚针推力轴承
球面滚子推力轴承
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二 轴承的分类 滚动轴承的分类-- 向心轴承
AC D ZW
含义
示例
1）表示内部结构改变
2）表示标准设计，其含义随不同类 - 型、结构而异
B 1、角接触球轴承 公称接触角a=40° 7205B 2、圆锥滚子轴承 接触角加大 32305B
C 1、角接触球轴承 公称接触角a=15° 7005C
角接触球轴承 公称接触角a=25° 剖分式轴承 滚针保持架组件 双列
45 内径代号
0-双列角接轴承
1 类
1—调心球轴承 2—调心滚子轴承和
型
推力调心滚子轴承
代 3—圆锥滚子轴承
号 4—双列深沟球轴承
5—推力球轴承
2021/10/10
6 —深沟球轴承
7 —角接触球轴承
轴承保持架简析
轴承保持架简析一、综述汽车工业和装备制造业的发展，引导全球轴承需求稳步上升，全球轴承业市场规模持续上升。
其中美国轴承市场最大，其次是欧洲，中国已经超过日本，成为全球第三大轴承市场。
未来几年，全球轴承制造业仍有望持续稳定增长。
轴承保持架是轴承行业的上游行业，与轴承行业紧密相关，轴承保持架成本约占整个轴承的20%-30%。
我国轴承保持架行业正加快产业结构和产品结构的调整步伐，龙头企业对轴承保持架产业的带动作用不断增强。
轴承保持架市场化趋势日益强劲，保持架行业的技术水平也在不断进步。
二、保持架材料及工艺种类保持架是轴承的主要零件之一，保持架在滚动轴承中有四个基本作用：1、分离滚动体；2、将滚动体本身保持住或使其与一个套圈保持在一起；3、引导滚动体在正确的轨道上滚动；4、对滚动体定向、减少摩擦力。
按其制造工艺和所使用的材料保持架可分为：●以低、中碳钢为材质的冲压保持架；●以高强度铜合金、铅黄铜、镍、硅青铜等锌铝合金、球墨铸铁等为材质的合金实体保持架；●以聚酰胺树脂为材质的工程塑料保持架；●以酚醛层压布管为材质的酚醛胶木实体保持架。
其中冲压保持架以其生产效率高、材质轻、强度好，覆盖范围广而得到广泛的应用。
（1）冲压保持架冲压保持架一般采用钢板在常温下冲压而成，即冷冲压法制成。
1)冲压保持架的一般工艺过程：目前，滚动轴承冲压保持架的结构有很多种，如浪型保持架、筐形保持架、菊形保持架、乙型保持架等，基本加工过程可以分为以下三种：●备料－裁环、切料－成形－整形－冲铆钉孔●备料—切料－成形－整形－冲窗孔－切底－弯爪●备料－切料－成形－冲装置孔－冲窗孔－切底－压坡－(车底面、车底径)－车端面－扩孔另外，近年来在滚针轴承冲压保持架加工中采用了焊接保持架工艺。
2)冲压保持架的辅助工序：冲压保持架的生产除了以上主要工序外还有一些辅助工序，这些工序包括：清理、酸洗、光饰，退火及表面处理。
3)冲压保持架用设备：常用的冲压保持架设备有单工位压力机、多工位压力机、剪床和车床等。
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提速客车轴承NJ3226X1保持架加 工工序
铸铜 粗车内外端面
细车一端外径
细车二端凸台
细车一端凸台
细车二端内径
外径挖槽
镗三列兜孔
去毛刺
精车基面内径
精车非基面内径
拉方孔
精车外径
端面明码打字
去毛刺
检查包装
清洗除油
振动光饰
第五章轴承保持架先进技术
随着国内外机械行业的不断发展，对提高轴承工作负 荷能力、动态性能、使用寿命提出更高的要求。各 类保持架也适应轴承的 技术发展，推陈出新，百 花齐放。在保持架的加工技术上，体现两个方面， 一个是管理进步；一个是技术进步。
四、按轴承类型分类
• • • • 1、向心球轴承保持架 2、向心滚子保持架 3、推力球轴承保持架 4、推力滚子轴承保持架
第二章 冷冲压保持架技术概况
• 一、冲压保持架加工技术特点
– 1、经济成本方面
• 1）、生产效率高，冷冲压生产靠压力机和模具完成加工过程， 操作简便，所用毛坯多市板料、卷料、盘料，大批量生产条件 下易实现机械化和自动化。 • 2）实行合理的钢板排样和工艺方法，料芯利用，金属利用率高。 一般可达70-85%。不仅能做到少废料无废料生产，某些情况下， 边角余料也得到充分利用。 • 3）批量生产，制件成本低。是一种节能的加工方法。 • 4）压力机工作简单，易于培养熟练的操作工人。
1、先进的管理技术推动保持架的发 展
1） 以质量求生存，以质量管理推动其他管理 提高保持架产品质量，降低废品率，降低次品率， 降低返修率。以放心满意的质量赢得用户，赢得市 场。 2）线形生产布局，最大限度缩短生产周期。
3）建立优胜劣汰的人才激励机制。
4）压缩管理层次组织有效生产组织机构。
2、先进的科技技术推动保持架的发 展
翻边 班产5000组
车底
整型
磷化
班产5000组
班产5000组
班产5000组
油封
班产5000组
第四章 实体保持架工艺技术简介
1、实体保持架加工技术特点： 采用机械加工成型的保持架统称为实体保持架。其特点是： 1）保持架加工精度比冲压保持架高，一般用于精密、高速、 耐高温、耐腐蚀等特殊轴承。 2）工序多，生产周期长。加工工艺复杂。 3）采用材料广泛有青铜、黄铜、铝合金、尼龙等。 4）材料成本高，价格高。材料利用率低。
第二节：轴承保持架的特点
• 一、保持架的结构特点： 轴承保持架有许多等距的兜孔，隔离引导滚 动体。 • 二、保持架的形状特点： 保持架的品种多，形状复杂。保持架兜孔有 球形、圆柱形、巨型、齿形等多种多样。 • 三、保持架兜孔尺寸特点： 保持架兜孔尺寸大于滚动体尺寸，其差值 称为兜孔间隙。其直径方向的活动量，称保持架的游隙或窜动量。 • 四、保持架的加工特点： 保持架的加工比较复杂，工序多、生产周期 长，产品加工精度高。 • 五、保持架的材料特点：保持架材料成本60——80%，对材料提出严格 要求，1 材料满足使用要求。2 满足工艺要求；3 满足经济性要求。 保持架承受相当大的离心力作用，承受较大的滚动体摩擦作用，材料 必须具有高的耐磨性、低的硬度、高的耐疲劳强度、好的导热性、小的 比重、抗拉强度好、朔性好、加工性能好。
化学成分 铝 AL——8——10%
铁 FE—2——4%
锰MN——1——2%
铜 CU——余量
铸造青铜：
机械性能：
民用普通品HB140——175
军工产品 HB140——170
拉方孔产品HB145——175
机车保持架HB110——155
铸造青铜：
青铜应用于铁路客车、机车、军工等轴承保持架，其 材料特点是硬度高于黄铜。耐ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ性、抗疲劳能力都 高于黄铜。特殊轴承均采用青铜材料。
轴承保持架基本知识
第一章 滚动轴承保持架概述
• 第一节：保持架在滚动轴承中的作用 • 第二节：轴承保持架的特点 • 第三节：轴承保持架的分类
第二章 冷冲压保持架技术概述
• 第一节：冲压保持架加工技术特点 • 第二节：冲压保持架材料选择
第三章 冲压保持架工艺技术简介
第四章 实体保持架工艺技术简介
第三节：轴承保持架的分类
• 一、按保持架的加工方法分类
1、冲压保持架： 采用模具冷冲压成形。 2、实体保持架： 机械加工成型的保持架。 3、压铸保持架： 压铸机压铸成型的保持架。 4、组合保持架： 分布加工、组合而成的保持架。
二、按保持架的材料进行分类
• 1、黄铜保持架：黄铜材料。牌号为ZCuZn40Pb2 • 2、青铜保持架：青铜材料。牌号为ZCuAl10Fe3Mn2 • 3、低碳钢保持架：低碳钢材料。牌号为20、40、08、10、 08AL等。 • 4、酚醛层压布保持架：酚醛胶布 • 5、球墨铸铁保持架：球墨铸铁。牌号为QT400 • 6、锌基合金、铝合金：轻形保持架材料 • 7、塑料保持架：朔钢、尼龙66。
• 例如：钢板尺寸精度—钢板尺寸—钢板标准号
– 表面质量级别—钢号—钢板标准号
3、冲压保持架常用钢板种类
• 1）、冲压保持架的常用钢板
– 热轧板：坯料在加热状态下轧到所需尺寸，厚度3.0以上。 – 冷轧板：坯料在加热状态下，轧制到一定厚度，然后在 常温状态下，轧制一定尺寸。厚度3.0以下钢板。 – 2）、钢板尺寸规格：500×1500 900×1800 – 1000×2000等定尺规格。 – 3）钢带根据用户需求，有不同的长度和宽度，适用于大 批量生产，自动送料。
2）有色金属板料
– A、黄铜板料：铜锌合金称黄铜 H68、H62 – B、铝板：比重小、导电、导热、塑性好、耐腐 蚀。L2L3L5 – C、紫铜板：导热、导电、塑性好、用于电子原 件有T1T2等
3）非金属材料
• • • • • • 绝缘胶板 纸板 皮革 纤维板 塑料板 有机玻璃板
4）钢板的标识方法
4、冲压保持架钢板质量特性
• 1）拉伸性能及表面质量特性 A、厚度为4——14mm的热轧钢板，拉伸性能分三级： S级：深拉伸 P级：普通拉伸 W级：冷弯成形。 表面质量分两组： Ⅰ组表面:高质量表面 Ⅱ组表面:普通质量表面。 B、厚度小于4mm的热轧机冷轧薄钢板拉伸性能分三级： I级—最深拉伸 S级—深拉伸 P级—普通级拉伸 表面质量分4组：Ⅰ：特高级 Ⅱ：高级 Ⅲ：较高级 Ⅳ：普通级 在GB710-65国家标准中有详细规定。
3、 其他实体保持架材料
根据用户需求，技术发展，不断开发新的实体保持架 材料。 1）低碳钢不锈钢保持架：如坦克轴承 782726； 60722等。 2）铝合金、锌基合金轻形保持架材料。
3）酚醛胶布更轻形保持架材料；
4）工程朔料保持架材料。
三、实体保持架加工技术
实体保持架的产品规格有3000多种，每种规格 有宏观整体的相同，又有每到工序细微的不 同。以铁路客车NJ3226X2保持架为例，了解 实体保持架的整个加工过程。（材料 ZCUAL10FE3MN20）
C、厚度为0.8~~3mm的薄钢板,拉 伸性能分三级：
– – – – ZF级——最高级 HF级——很复杂 F级——复杂 表面质量分三组（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）
2）、三种质量级别的比较
• 上述三个标准按其拉伸级别从高到低的排列 顺序为： • ZF—HF—F—F—Z—S—P—W • 同样的拉伸级别，冷轧钢板对热轧钢板的拉 伸性能好。
铸造黄铜
牌号ZCUZN40PB2
化学成分：铜CU 59——63% 铅PB0.5——2.5% 铝 AL 0.2——0.8% 余量锌ZN
铸造黄铜
机械性能： 试样 HB90——120
实活保持架HB94——117
一般产品都采用黄铜加工， 适用于 加工实体保持架需求。
铸造青铜：牌号
ZCUAL10FE3MN2
– 1、隔离滚动体：使滚动体均匀分布在套圈的滚道上避免 滚动体互相碰撞 – 2、保持滚动体：保持架可以与滚动体相结合，组成保持 架组件，也可以把滚动体保持在内圈或外圈上，形式内 组件或外组件。 – 3、引导滚动体：使滚动体在套圈的正确滚道上滚动。 – 4、改善润滑条件：保持架使内部的间隔空间均等，便于 润滑油的注入。
3、技术准备上必须解决的关键问题
• 1）采用技术上正确，经济上合理的压制规程， • 2）设计工作可靠，精度高，寿命长，生产效率高，制造费 用低廉，而且使用安全的模具。 • 3）、选择合理的压力机。 • 4）模具制造周期长，需要较高的制模技术，成本高，不适 用小批量生产。 • 5）机械压力机行程速度快，手工操作时劳动强度大，必须 采取安全管理技术措施，容易发生事故。 • 6）提高冲压操作机械化自动化水平，减轻劳动强度，确保 安全生产，是冲压工艺关键问题。
5）材料的工艺性能试验
• 实验材料对冲压保持架工艺的适应性、弯曲 和拉伸两种试验。
第三章 冲压保持架工艺技术简介
• 提速货车轴承352226X2—2RZ圆锥保持架工序加工能 力表
剪料
班产10400组 切料 班产5000组 切底 一次初形 班产5000组 二次初形
车边
班产5000组
班产5000组
冲孔
1）多工位加工 2）连续模加工
3）高速冲孔
4）焊接保持架——对焊技术的应用。 5）数控加工——数控技术应用 6）超声波清洗代替酸洗——超声波技术应用 7）光饰机光饰毛刺——光饰技术应用
三、国外先进的保持架加工技术
• 1、深沟球轴承保持架兜孔R采用正圆形，径向游隙偏差小，采用锥形 铆钉组合。游隙变化范围小。 • 2、ＳＫＦ球面滚子轴承保持架采用ＣＣ保持架。 • ３、西德ＦＡＧ公司筐形保持架不需要进行扩张工序而进行装配，改善 滚动体与保持架的接触条件， • ４、ＳＫＦ在意大利埃拉斯卡轴承厂１５０Ｔ多工位压力机平行四工位， 一次冲出２个保持架。 • ５、日本光洋（ＫＯＹＯ）采用带钢连续冲压圆锥保持架一次完成全过 程加工。 • ６、美国、日本的模具产值大于机床产值，微机控制电火花线切割，连 续轨迹坐标磨床制造的凸凹模可以互换硬质合金模，寿命达３亿次。 • 采用激光测试仪，对坐标精度进行全动态测量和记录，并自动编制補赏 程序，以補赏加工误差。