人货电梯支撑加固方案
地下室顶板人货梯加固
施工组织设计（方案）审批表凤凰汇.紫园1#楼人货电梯底部顶梁、板加固方案一、工程概况凤凰汇.紫园一标段1#楼，位于戴庄路东、新都路北。
建筑总面积18742.52 m2，建筑总高度65.5m。
剪力墙结构，筏板基础，地下一层，地上21+1层。
因施工需求，及施工方便，人货电梯布置于地下室顶板，现对安装部位的地下室顶梁、板进行加固。
二、平面定位根据本工程的结构特点，人货电梯安装在建筑物的南侧，此部位处于地下人防的顶板上，地下室顶板厚250mm，可以钻孔直接进行人货电梯底座的安装。
为了确保地下车库顶部的砼构件不受影响，因此需对该部位的顶部大梁、现浇板进行加固，并进行验算，真正做到安全、可靠又方便施工。
人货电梯平面安装位置示意如下：三、编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJl30—2011)建筑施工安全检查标准(JGJ59—99)建筑施工模板安全技术规范(JGJl62—2008)建筑工程施工手册——第四版四、加固方案1、加固方案：(1)对人货电梯作用范围的梁板进行加固，使梁、板处于不受力状态。
（2）加固架体材料选用：采用60×100（或50×90）的木龙骨、48×3.5钢管扣件支撑系统。
支撑立杆和剪刀撑设置方案如下图所示：2、架体搭设要求：1）梁板加固时，立杆必须上下顶紧，纵、横杆件不得缺少，立杆顶部扣件拧紧；当梁、板水平杆高度不一时，应延伸至对方至少两根立杆。
若现浇板下部支撑立杆使用可调托撑（顶丝）与钢管龙骨相连时，托板厚度不得小于5mm，托板与螺杆必须焊接牢固，使用时螺杆伸出长度不得超过150mm，插入立杆内的长度不得少于200mm。
2）满堂支架沿框架大梁周边与中间每隔四跨支架立杆沿竖向设置一道纵、横向剪刀撑，由底至顶连续设置。
剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主接点的距离不宜大于150mm。
3)纵横向水平杆设置在立杆内侧，其长度不应小于3跨。
人货电梯基础加固-基础加固施工安全保证措施
人货电梯基础加固-基础加固施工安全保证措施1、本方案仅针对基础加固措施，人货电梯安装、拆除及应急预案见安装单位编制的专项方案，在施工操作前必须认真阅读本人货电梯的使用说明书。
人货电梯装拆作业均是高空作业，安拆作业人员必须是经过严格训练、熟悉本机性能及安全作业规程、佩带齐安全用品，并有相关上岗证书作业。
2、安装场地要清理干净，并用标志杆围起来，禁止非工作人员进入。
3、防止安装地点上方掉落物体，必须时加设安全网。
4、安装过程中必须专人负责统一指挥。
5、人货电梯运行时，操作人员的身体任何部位不得露出安全栏外。
6、如有人在导轨架上或附墙架上工作时，不得开动电梯，当吊笼运行时严禁进入外笼内。
7、吊笼上的零部件必须放置平稳，不得路出安全栏外。
8、吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。
9、安装作业人员应按照安全要求，必须戴好安全帽、系好安全带、穿好防滑鞋等。
10、安装过程中必须在笼顶操作，不允许笼内操作。
11、吊笼启动前必须进行全面检查，确保安全后方可以启动。
12、安装运行时，不得超过允许载重量。
13、雷雨天、风速超过13m/s的恶劣天气禁止安装作业。
14、人货电梯运行时，要标准接地装置与升降机金属结构连通，接地电阻≤4Ω。
15、安装及加高完成后立即对导轨进行润滑。
16、严禁夜间进行安装作业。
17、每次安装或加高完成后，必须再次检查全部螺栓，确认拧紧后方可使用。
18、使用前应在吊笼外侧悬挂限载和限制上人数标志，每天使用前必须检查吊笼安全装置。
19、应定期检查人货电梯是否有倾斜，如倾斜超过规定值，应采取措施调整。
20、地下室顶板加固注意事情项：（1）、加固点钢管的步距必须严格按照设计要求设置，立杆间距不得大于500mm,四周及内架必须设置剪刀撑。
（2）、加固立杆顶部需采用可调顶托，并设置垫木顶紧，尽量减小结构本身受力。
（3）、基础混凝土需要振捣密实，表面需平整、光滑。
（4）地脚螺栓需钧住基础加强筋，确保底盘与基础紧固。
用人货电梯基础加固施工方案分析
用人货电梯基础加固施工方案分析一、引言随着城市建设的不断发展，电梯在人们生活中扮演着越来越重要的角色。
在一些老旧建筑中，存在着电梯基础稳固性不足的问题，这就需要进行基础加固工程以确保电梯的安全使用。
本文将就用人货电梯基础加固的施工方案进行深入的分析。
二、加固前的准备工作在进行用人货电梯基础加固施工前，首先需要进行详细的勘测和评估工作。
通过对电梯基础的结构、破损情况以及周围环境等进行全面分析，确定加固的必要性和范围。
三、加固方案选择根据加固前的评估结果，我们可以选择合适的加固方案。
一般来说，常用的加固方式包括混凝土加固、钢结构加固和地基处理等方法。
针对不同的基础状况，可以综合考虑这些方法的优缺点，选择最适合的方案。
四、施工步骤1.准备工作：清理施工区域，搭建施工平台和安全设施。
2.加固材料准备：准备所需的加固材料，包括混凝土、钢筋等。
3.加固施工：根据选择的加固方案进行具体的施工操作，确保施工质量和安全。
4.验收和保养：施工完成后，进行验收工作并建立保养制度，确保加固效果持久。
五、施工注意事项1.安全第一：施工人员需全程佩戴安全帽、安全鞋等防护用具，严格遵守操作规程。
2.施工质量：施工过程中严格按照设计方案操作，保证加固质量。
3.环境保护：施工过程中注意保护现场周围环境，防止造成污染和破坏。
六、结束语通过本文的分析，我们了解了用人货电梯基础加固的施工方案选择和操作流程。
在实际施工中，务必严格按照相关规定和要求进行操作，确保加固效果和施工安全。
希望本文对您有所帮助。
以上是关于用人货电梯基础加固施工方案的分析，感谢阅读！。
人货梯加固方案
龙塘岸后五巷地块（ A 块）征地拆迁安置房工程人货两用电梯在地下室顶板加固方案1 工程概况龙塘岸后五巷地块（ A 块）征地拆迁安置房工程建筑物平面呈长方形，工程属于框剪结构，由地下一层，地上 1#房为三十三层，建筑高度： 96m；根据工程特点 1#房采用一台人货两用电梯。
人货两用电梯搭设于地下室现浇钢筋混凝土顶板区域，由于地下室顶板现浇钢筋混凝土强度不能满足人货两用电梯承载力的要求，因此需对地下室顶板作适当的加固，现在地下室顶板下部采用5根厚度为6mm直径为150mm勺圆钢管支撑，使上部荷载通过钢管传递到地上室底板上。
2 人货两用电梯基本参数及承载力计算2.1 施工升降机基本参数施工升降机型号：SCD200/200J;吊笼形式：双吊笼；架设总高度：100m；标准节长度：1.508m；导轨架截面长：0.9m；导轨架截面宽： 0.6m；标准节重：197kg;对重重量：1350kg；单个吊笼重: 1750kg ；吊笼载重：2000kg；外笼重：仃50kg;其他配件总重量：200kg；2.2 基础参数基础混凝土强度等级： C35；承台底部长向钢筋：①12@200 承台底部短向钢筋：①12@200基础长度 l ： 4.5m；基础宽度 b：4.5m；基础高度 h： 0.3m；2.3 人货两用电梯荷载及承载力计算设置于地下室混凝土顶板上：2.3.1 升降机自重计算采用SCD200/200C理升降机，提升高度100m应取标准节66节，附墙架11 套。
导轨架重 ( 共需 66 节标准节，标准节重 197kg )：197kg x 66=13002kg，施工升降机自重标准值：G1k=(仃50.00 x 2+仃50.00+1350.00 x 2+2000.00 x 2+13002.00+200.00 )x 10/1000=251.52Kn 考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数 n=2.1基础承载力设计值：G1=2.1X2 51.52=528.19KN，取 529KN2.3.2 地下室顶板上基础自重承台自重标准值： G2k=25x 4.50x4.50x 0.30=151.88kN 承台自重设计值： G2 = 1.2 X 151.88 = 182.25kN，取 183KN(G1+G2 /A= (529+183) / (4.5 X 4.5 ) =35.16KN/m2> f=20KN/m2不满足楼面承载力设计要求，需在下部设置钢管柱支撑，拟采用 5 根厚度为6mm勺直径为150mm勺圆钢管支撑。
用人货电梯基础加固施工方案
用人货电梯基础加固施工方案一、前言人货电梯是一种用于运送货物和乘客的特殊电梯，通常在商业建筑和工业厂房中使用。
在长期使用过程中，底坑和轿厢端站立柱的基础可能会出现损坏或老化的情况，为了确保电梯的稳定运行和安全使用，需要进行基础加固施工。
二、施工目标1.加固电梯底坑基础：确保底坑基础结构的稳定性，防止其在长期使用中发生变形或损坏。
2.加固轿厢端站立柱基础：确保端站立柱基础结构的稳定性，防止其在长期使用中发生变形或损坏。
3.提升电梯的承载能力和使用寿命。
三、施工步骤1.方案设计根据实际情况和建筑规范，设计加固方案。
主要包括底坑基础加固和轿厢端站立柱基础加固两部分。
2.施工准备准备加固材料和工具设备，确保施工现场的安全。
3.底坑基础加固3.1清理底坑杂物和污物，保证施工环境清洁。
3.2对底坑基础进行打桩处理，加固基础的稳定性。
3.3使用高强度水泥沙浆进行底坑基础的修补和加固，确保底坑基础的承载能力。
4.轿厢端站立柱基础加固4.1清理轿厢端站立柱基础周围的杂物和污物，保证施工环境清洁。
4.2使用钢筋进行端站立柱基础加固，增强其承载能力。
4.3使用高强度混凝土进行端站立柱基础的修补和加固，确保其稳定性和安全使用。
5.验收和整理施工完成后，进行验收工作，确保加固效果符合设计要求。
清理现场，恢复施工前的环境。
四、安全措施1.施工人员必须持有相应电梯维修操作证书，具备一定的专业知识和经验。
2.在施工现场使用标识，提醒他人注意施工地点，防止意外伤害的发生。
3.施工过程中注意安全，戴好安全帽和防护手套，使用合适的安全绳索和脚手架等设备。
4.在施工前，对电梯进行全面检查，确保电梯本身没有异常问题。
5.在施工过程中，要防止施工材料和施工人员对电梯本身造成破坏或损坏。
五、总结人货电梯基础加固施工是确保电梯的稳定运行和安全使用的重要工作。
通过合理的方案设计和严格的施工措施，可以提升电梯的承载能力和使用寿命。
在施工过程中要充分注意安全，确保施工质量和人员安全。
人货电梯基础加固施工方案
施工升降机按拆及基础加固专项施工方案第一节、编制依据本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制: 《施工升降机》（GB/T10054-2005）《施工升降机安全规则》（GB10055-2007）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）第二节、工程概况工程基本情况各责任主体名称第三节、安装锚固方案1#、2#、6#楼采用SCD200/200J，3#楼采用SSD60/60为Ⅲ型锚固。
锚固长度：2800~3200mm，锚固间距：锚固高度为6m一道，锚固架与墙体相连。
1、前期准备1.1、将基础方案做好，保证基础的水平及各项使用要求；1.2、保持施工升降机的进场道路通畅，并有足够的停放设备空间；1.3、确保安装地点满足安全检查机构所规定的要求，且已获得安装许可。
安装工地应配备一个专用电源箱，供电熔断器的电流为升降机额定电流的1.5～2倍，升降机工作电源电压值上下波动不得超过5%；1.4、升降机的专用电源箱应直接从工地变电室引入电源，距离最好不超过30米，一般每个吊笼需配置一根大于4×25mm 的铜芯电缆，如距离过长，应适当增加电缆的截面积；1.5、专用配电箱内每一吊笼均用一开关控制，电源箱需采用冲击波无动作型漏电保护开关。
1.6、用接地电阻测试仪测量升降机钢结构及电器设备金属外壳的接地电阻，不得大于4Ω。
用500兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1MΩ；1.7、准备好停层附件，如支架、安全栏杆等；1.8、确定附墙方案，按需要准备好预埋件或固定件，并提前在符合附墙要求的附 2、施工升降机的安装 2.1、把基础表面清扫干净；2.2、将基础底座安装在基础平台上，用水平尺检查水平，并填实基础，检查基础底座中心到附墙点的距离； 2.3、按此顺序上三个标准节； 2.4、安装吊笼；2.5、接通电源，对设备进行检测； 2.6、应用小辈杆进行标准节安装；2.7、安装到高度后，安装各项限位，并进行调试； 2.8、安装外笼后，对设备试运行良好后，方可投入使用。
人货电梯基础下后浇带加固方案
人货电梯基础下后浇带加固方案一早起来，我就知道今天又是一场硬仗。
人货电梯基础下后浇带加固，这个问题可不容易对付。
不过，想到自己有10年的方案写作经验，心里还是有点底的。
1.项目背景得把项目背景交代清楚。
这个项目是一项重点工程，时间紧、任务重，必须确保质量和安全。
人货电梯基础下后浇带加固，是为了解决基础沉降和裂缝问题，提高整体稳定性。
2.加固目的加固的目的，简单来说，就是让这个基础更稳固，避免沉降和裂缝的进一步发展。
这样一来，电梯的安全性就能得到保证，使用寿命也会延长。
3.加固方案就是重头戏了——加固方案。
（1）材料选择材料得选好。
我们打算采用高强度、高性能的混凝土，这种混凝土强度高，韧性好，抗裂性强，非常适合用于加固。
（2）施工方法①清理基础表面，确保施工面干净、平整。
②在基础表面涂抹一层高性能混凝土，厚度约为5厘米。
③等第一层混凝土固化后，再涂抹第二层，厚度约为10厘米。
④在第二层混凝土中加入钢筋网，增强整体抗裂性能。
⑤再涂抹一层高性能混凝土，厚度约为5厘米。
⑥施工完成后，进行养护，确保混凝土质量。
（3）施工注意事项①施工前，对施工人员进行技术培训，确保他们掌握施工方法和技巧。
②施工过程中，严格遵循施工方案，确保施工质量。
③施工完成后，对加固部位进行检测，确保符合设计要求。
4.加固效果预测采用这个方案，预计可以显著提高人货电梯基础的稳定性，延长使用寿命。
同时，也能有效减少沉降和裂缝的发展，确保电梯的安全运行。
5.项目管理①设立项目管理小组，明确责任分工。
②制定项目进度计划，确保按时完成。
③定期召开项目会议，协调各方资源。
④对施工过程进行实时监控，确保施工质量。
这个加固方案，从材料选择、施工方法、施工注意事项等方面，都进行了详细阐述。
相信在项目管理小组的共同努力下，一定能顺利完成这个项目，为我国重点工程建设贡献一份力量。
1.材料验收要仔细，不能马虎。
每一批高性能混凝土都得严格检查，看是否符合标准。
用人货电梯基础加固施工方案.
中宇建设企业股份有限企业曲江·华著中城一期（二期）七标 5# 楼楼板上装施工电梯加固方案中宇建设企业股份有限企业陕西分企业目录一、工程概略 (3)二、室外双笼人货电梯选型及性能 (3)三、施工部署 (4)四、人货梯安装准备 ????????????????????????????????????????4五、人货电梯安装质量要求 (5)六. 基础设计及荷载计算 (8)七、基础加固支撑验算及技术要求 (13)一、工程概略曲江·华著中城一期（二期）七标5#楼，位于西安市曲江新区，东邻雁翔路，西邻雁西路，南邻雁曲五路，北侧为规划道路。
本工程由地下室车库，人防以及高层住所构成，地下五层，地上三十四层，建筑高度（室外处面至大屋面）98.65m 。
地下四层作为人防区、车库及设施用房。
总建筑面积约17373.71 ㎡，建筑基底面积为507.78m 2。
建筑物地基采纳预制混凝土灌输桩，建筑物构造基础采用承台、基础梁、筏板等形式，设一层地下室，框剪构造；本工程设计使用年限为 50年，主楼地下室四层层高为 4.7m ，地下室一、二、三层层高为 4m ，管沟层为 1.84m ，地上楼层层高为 2.9m 。
地下室构造及剪力墙钢筋砼、外头为防水钢筋砼，基础底板防水采纳自防构造，厚度为400 ㎜，基础梁 1000 ㎜，地下室剪力墙厚度为 250 ㎜、 300 ㎜，地下室筏板钢筋采纳14@200 双层双向，结构混凝土为商品混凝土，其标号分别为：基础垫层C15 ，基础筏板C40P6 、地下室剪力墙、柱、连梁 C40；地下室负一层顶板、梁 C35P8 。
二、室外双笼人货电梯选型及性能依据施工实质需要，本工程采纳浙江省建设机械企业生产的双笼室外人货电梯（SCD200/200CJ）。
室外电梯的单笼额定载重量均为2000Kg（24 人）。
2.1 室外人货电梯的基础形式依据现场实质状况，确立为基础做法直接安装于地下室负二层顶板上。
用人货电梯基础加固施工方案..
用人货电梯基础加固施工方案在现代建筑工程中，人货电梯作为重要的垂直交通工具，被广泛应用于大型商业综合体、写字楼、酒店等建筑中。
然而，随着使用年限增加，部分电梯基础存在老化、变形等问题，这对电梯的安全运行提出了一定的挑战。
因此，为确保人货电梯的安全性和稳定性，有必要进行基础加固工程。
一、前期准备工作在进行人货电梯基础加固施工之前，首先需要做好全面的前期准备工作，具体包括以下几个方面：1. 现场勘察在实际施工前，必须对电梯基础及周边环境进行详细的勘察，了解土壤情况、地质特征、建筑结构等相关信息。
通过勘察，可以为后续施工方案的制定提供重要参考依据。
2. 施工方案设计根据现场勘察结果，结合电梯基础的具体情况，制定详细的施工方案。
施工方案设计应考虑基础加固的具体方式、施工工艺、材料选择等各项内容，并确保方案合理可行。
3. 人员培训在施工前，需要对参与基础加固工作的施工人员进行专业培训，确保其具备必要的技能和知识。
施工人员应熟悉施工方案设计要求，掌握相关操作规程，保障施工安全和质量。
二、施工操作流程基于前期准备工作的基础，人货电梯基础加固施工可以分为以下几个主要操作流程：1. 基础清理首先需要对电梯基础周围的土地和建筑结构进行清理，确保施工环境整洁。
清理工作应包括清除杂物、清洁基础表面等操作，为后续施工创造有利条件。
2. 基础处理根据施工方案设计要求，对电梯基础进行处理。
处理方式包括表面修复、加固、防腐等操作，以提升基础的承载能力和稳定性。
3. 钢筋加固在基础处理完成后，需要进行钢筋加固工作。
通过增加钢筋数量和直径，提高基础的抗拉、抗压性能，同时改善基础的整体结构强度。
4. 混凝土浇筑最后一步是进行混凝土浇筑工作，通过浇筑混凝土提升基础的整体稳定性。
施工时应控制浇筑混凝土的均匀性和密实性，确保基础加固效果达到预期要求。
三、质量验收与保养在人货电梯基础加固施工完成后，需要进行质量验收，确保加固效果符合设计要求并达到使用标准。
人货电梯安装在地下室顶板上加固方案1
利工程联系单
18#-23#楼工程人货电梯安装在
地下室顶板上加固施工方案
因18#-23#楼位于地下室中间，人货电梯只有安装在地下室车库顶板上，因基础设置在地下室顶板上，人货电梯安装高度大，使用时间长，结构、装修时使用频繁，综合分析，决定在地下室人货电梯基础部位进行加固。
人货电梯基础利用地下室顶板钢筋作为电梯基础钢筋。
电梯基础范围内地下室顶板用小头不小于15cm的圆木支撑。
圆木下支撑点直接落在车库底板砼面上。
待人货电梯拆除后，在拆除加固区支撑系统。
在地下室顶板下设置12根小头不小于15cm的圆木，设置位置为人货电梯标准节四个角各设置一根；人货电梯的缓冲器位置各设置两根，轿厢位置各设置两根，均匀分布。
圆木上部设置方木，底部和中部位置用方木连接，形成整体。
（具体位置布置图）
请有关单位给予确认为感！
人货电梯基础加固圆木设置平面布置图。
人货梯加固方案
龙塘岸后五巷地块（A块）征地拆迁安置房工程人货两用电梯在地下室顶板加固方案1工程概况龙塘岸后五巷地块（A块）征地拆迁安置房工程建筑物平面呈长方形，工程属于框剪结构，由地下一层，地上1#房为三十三层，建筑高度：96m；根据工程特点1#房采用一台人货两用电梯。
人货两用电梯搭设于地下室现浇钢筋混凝土顶板区域，由于地下室顶板现浇钢筋混凝土强度不能满足人货两用电梯承载力的要求，因此需对地下室顶板作适当的加固，现在地下室顶板下部采用5根厚度为6mm、直径为150mm的圆钢管支撑，使上部荷载通过钢管传递到地上室底板上。
2人货两用电梯基本参数及承载力计算2.1施工升降机基本参数施工升降机型号：SCD200/200J；吊笼形式：双吊笼；架设总高度：100m；标准节长度：1.508m；导轨架截面长：0.9m；导轨架截面宽：0.6m；标准节重：197kg；对重重量：1350kg；单个吊笼重: 1750kg；吊笼载重：2000kg；外笼重：1750kg；其他配件总重量：200kg；2.2基础参数基础混凝土强度等级：C35；承台底部长向钢筋：Φ12@200；承台底部短向钢筋：Φ12@200；基础长度l：4.5m；基础宽度b：4.5m；基础高度h：0.3m；2.3人货两用电梯荷载及承载力计算设置于地下室混凝土顶板上：2.3.1 升降机自重计算采用SCD200/200CJ型升降机，提升高度100m，应取标准节66节，附墙架11套。
导轨架重（共需66节标准节，标准节重197kg）：197kg×66=13002kg，施工升降机自重标准值：G1k=（1750.00×2+1750.00+1350.00×2+2000.00×2+13002.00+200.00）×10/1000=251.52Kn考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1基础承载力设计值：G1=2.1×251.52=528.19KN，取529KN2.3.2 地下室顶板上基础自重承台自重标准值：G2k=25×4.50×4.50×0.30=151.88kN承台自重设计值： G2＝1.2×151.88＝182.25kN，取183KN（G1+ G2）/A=（529+183）/（4.5×4.5）=35.16KN/m2＞f=20KN/m2 不满足楼面承载力设计要求，需在下部设置钢管柱支撑，拟采用5根厚度为6mm的直径为150mm的圆钢管支撑。
人货电梯基础下后浇带加固方案
人货电梯基础下后浇带加固方案目录一、项目概述 (2)1.1 工程概况 (2)1.2 问题描述 (3)1.3 加固目的和意义 (4)二、设计原则与规范依据 (5)2.1 设计原则 (6)2.2 规范标准与依据 (6)三、后浇带加固方案设计 (7)3.1 前期准备 (8)3.2 加固区域界定 (9)3.3 加固材料选择 (10)3.4 施工工艺流程 (11)3.5 注意事项 (12)四、具体加固操作步骤 (14)4.1 基础表面处理 (15)4.2 钢筋加工与布置 (16)4.3 混凝土浇筑与养护 (17)4.4 后浇带密封处理 (18)五、质量控制与验收标准 (19)5.1 质量控制措施 (20)5.2 验收标准与流程 (21)六、安全环保措施 (22)6.1 安全生产管理 (23)6.2 环境保护要求 (24)七、工程预算与进度安排 (25)7.1 工程预算分析 (26)7.2 进度计划安排 (27)八、后期维护与保养管理 (28)8.1 维护保养周期与内容 (29)8.2 维护保养人员职责与要求 (30)九、总结回顾与优化建议 (31)9.1 项目总结回顾 (33)9.2 经验教训分享 (33)9.3 优化建议与展望 (34)一、项目概述随着城市化进程的加快，高层建筑如雨后春笋般崛起，电梯作为高层建筑的重要组成部分，其安全性能对于人们的生命财产安全具有重要意义。
本项目旨在研究并提出一种适用于人货电梯基础下后浇带加固方案，以提高电梯的安全性能，降低事故发生的风险。
本方案主要针对现有人货电梯基础下后浇带存在的问题，如施工质量不高、结构稳定性差等，通过采用先进的加固技术，对后浇带进行加固处理，使其具备良好的抗震、抗裂性能，从而确保电梯在正常使用过程中的安全可靠。
本方案还将充分考虑电梯的使用环境和使用要求，力求在保证电梯功能的前提下，降低工程成本，提高施工效率。
本项目的实施将有助于提高我国高层建筑电梯的安全性能水平，为我国城市建设和发展提供有力的技术支持。
人货电梯基础加固、接料平台及外防护搭设方案(DOC)
1 编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制人员 (1)1.2本施工方案发放范围 (1)2 工程概况 (1)3 施工部署与设计 (1)3.1施工电梯定位 (2)3.2基础加固 (2)3.3人货电梯接料平台搭设 (4)4 脚手架的搭设 (13)4.1立杆 (13)4.2大横杆 (13)4.3 小横杆 (14)4.4脚手板 (14)4.5 连墙件 (14)4.6 防护 (14)5 脚手架搭设的注意事项 (14)6 拆除施工工艺 (15)7脚手架使用注意事项 (15)8 计算书 (16)1 编制说明1.1编制依据1、《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011）3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-1991）4、《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）5、《SCD200/200施工升降机使用说明书》6、新光三越百货温江商业大楼兴建工程建筑、结构施工图纸及变更。
7、本公司的类似施工经验。
1.2编制人员田力耕万雷孙鹏1.2本施工方案发放范围分公司：工程部、技术部、商务部项目部：工程部、技术部、质量部、安全部、机电部、合约部、物资部、生产经理、技术经理2 工程概况新光三越百货温江商业大楼兴建工程项目C1区塔楼高度99.750米，南侧和东侧侧为地下室顶板，西侧和北侧与裙楼相连，外架采用爬架，楼层层高如下表：表1 楼层层高3 施工部署与设计3.1施工电梯定位根据现场实际情况，塔楼南侧配备1台SC200/200TD型施工电梯，施工电梯基础直接采用锚栓固定在地下室顶板上。
由于各楼层梁板悬挑伸出长度不一致，依据梁板悬挑升出来最远处距施工电梯吊笼0.25m布设人货电梯，人货电梯具体布设位置见下图：图1 施工电梯布置位置3.2基础加固由于顶板设计荷载不能满足施工电梯基础承受的荷载，在施工电梯基础5400╳4800范围内基础底部的结构梁板下设置脚手架回顶，保证施工电梯基座的稳固。
人货电梯基础加固专项方案
施工安全专项方案报审表工程名称：淮师文华苑小区一标段工程编号：A3 .9 -致：江苏江淮工程建设管理有限公司（监理单位）兹报验：□1基坑支护与降水工程专项施工方案□2土方开挖工程专项施工方案□3模板工程专项施工方案□ 4 起重吊装工程专项施工方案□ 5 人货电梯基础安装专项施工方案□ 6 拆除、爆破工程专项施工方案□7 其他危险性较大的工程专项施工方案□本次申报内容系第1 次申报，申报内容施工企业技术负责人已批准。
附件：人货电梯安装专项施工方案。
承包单位项目经理部（章）：项目经理：日期:项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见:专业监理工程师：日期:总监理工程师审核意见：项目监理机构（章）:总监理工程师：日期：注：承包单位项目经理部应提前7 日提出本报审表。
江苏省建设厅监制2施工组织设计、专项施工方案审批表工程名称淮师文华苑小区一标段工程日期2012.11.18现上报下表中的技术管理文件，请予以审批类别编制人册数人货电梯基础加固方案内容：淮师文华苑小区一标段工程；中太建设集团有限公司承建，江苏省建筑设计研究院有限公司设计，江苏江淮工程建设管理有限公司监理。
项目经理：何涤平。
工程地点:淮安市健康西路160 号；框剪结构。
本工程为地下室底板为C35 砼，厚度500mm顶板为C35砼，顶板厚度500mm地下室高度为3.3米。
申报简述：每栋楼考虑安装SCD200/200 型施工升降机一台，基础设置在地下室顶板上，为确保安全，采用在地下室顶板下钢管脚手架加固。
申报部门（分包单位）：申报人：审核意见：总承包单位名称：审核人：审核日期：审批意见：□同意□修改后报□重新编制审核结论：审批部门（单位）：审批人：审批日期：附：施工组织设计、专项施工方案3 淮师文华苑小区一标段工程人货电梯基础加固专项方案编制：审核：批准：中太建设集团有限公司二 0 一二年十一月4目录-、工程概况 (5)二、编制依据 (7)三. ....................................................... 人货电梯基础加固方案. (8)四. ...................................................... 基础加固安全验算 (13)五、安全保证措施 (19)5一、工程概况工程名称淮师文华苑小区一标段工程建设单位淮安市师苑置业有限公司工程地点淮安市健康西路160号施工单位中太建设集团有限公司监理单位江苏江淮工程建设管理有限公司项目经理何涤平总监理工程师工程特点淮师文华苑小区一标段工程主要有1--6 ＃和8＃楼；框剪结构，地下2层；地下室底板为C35砼，厚度500mm顶板为C35砼，厚度500mm地下室高度为3.3米；其中1＃、2＃房、地上17 层；框剪结构，地下2层；一层层高4.8 米，二层4.2 米，标准层层高：2.9m ；顶层高度52.5 米，总工期：660 天，局部59 米。
人货电梯基础加固交底内容
4、在支模系统中，四周立面及中间每隔两排设置连续式剪刀撑，从地面到顶。剪刀撑采用搭接，搭接距离不小于1000mm，并用两只旋转扣件牢固连接，扣件距接头位置不小于100mm。
13、水平杆件采用对接接头；每个扣件的拧紧力矩对都要控制在40-65N.m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的钢管。
14、梁跨度大于4m时底模板起拱2‰。
15、混凝土浇筑方向先远后近，混凝土分层浇筑，不能集中堆载，混凝土堆载高度不能大于作业面设计标高100㎜。
16、阳台节点、腰线低于楼面的一律一次性做出。图纸要求，对于50mm或100mm的门垛等一次性做出。
17、对于梁高大于500mm的梁侧模板待钢筋工绑扎完成后方能封模板。
18、对于楼梯踏步等制作模板前，要先行计算。核算踏步高度和宽度，确定无误时方能配模。
1.梁、板支撑脚手架：
步距(m):1.00；立杆上端采用顶丝及木枋加固。横向间距或排距(m):0.35m；纵距(m):0.35m。
2、施工顺序：
加固支撑搭设施工顺序：立杆→水平杆（大横杆）→顶丝→0×90木方立放
加固拆除施工顺序：40×90木方立放→顶丝→水平杆（大横杆）→立杆
3、离地200处满设纵横向扫地杆，立杆底设置15*200*200垫板。
用人货电梯基础加固施工方案
用人货电梯基础加固施工方案一、施工前准备在进行用人货电梯基础加固施工之前，首先需要做好充分的准备工作。
具体包括以下几个方面：1.调查勘察：对电梯基础的实际情况进行调查勘察，了解电梯基础的结构、强度等情况。
2.设计方案：根据勘察结果，制定合理的加固方案，并进行施工图纸设计。
3.材料准备：准备好所需的加固材料，确保材料质量符合要求。
4.施工人员：安排好具备相关经验和技能的施工人员，确保施工质量。
二、施工步骤1. 拆除原有电梯基础在进行加固施工之前，需要先将原有电梯基础进行拆除，清理干净施工现场。
2. 进行基础加固根据设计方案，使用加固材料进行电梯基础加固，具体步骤包括：a.清理基础：清理基础表面的灰尘、油污等杂物，保持基础干净。
b.打磨处理：对基础表面进行打磨处理，增加基础与加固材料的附着力。
c.涂抹底漆：涂抹底漆，提高加固材料的附着力。
d.铺设加固材料：根据设计方案，铺设加固材料，确保基础的强度和稳定性。
e.养护加固层：对加固层进行养护，确保加固效果。
3. 完成施工验收施工完成后，进行施工验收，确认加固效果符合设计要求，并做好相关记录，保障用人货电梯的正常使用和安全。
三、注意事项1.安全第一：施工过程中，要严格遵守安全操作规程，确保施工人员和设备的安全。
2.质量保障：加固施工质量关乎电梯的安全性，务必严格按照设计方案执行，避免施工过程中出现差错。
3.环保要求：施工时要注意环保要求，避免对环境造成污染。
4.施工记录：施工过程中要做好详细记录，包括施工图纸、加固材料使用情况、验收记录等，以备后续查阅。
结语通过以上施工方案的实施，可以有效提升用人货电梯的基础强度和安全性，延长电梯的使用寿命，确保电梯的安全运行。
在施工过程中，务必严格按照设计方案和注意事项操作，确保施工质量，保障电梯的正常运行和乘客的安全。
(君悦)人货电梯基础加固方案
(君悦)人货电梯基础加固方案君悦广场二期项目工程人货电梯基础加固方案江苏中厦集团有限公司二零一二年二月3、地下室顶板采用强度等级为C30商品混凝土。
4、基础施工时，要求定位准确，尺寸符合要求。
5、钢锚柱要求预埋准确（具体标准详见安拆施工组织设计）。
6、施工时要求对锚柱的螺孔进行保护，用胶布缠裹，安装前再将胶布拆除。
（二）梁板底支撑体系顶板及梁底采用钢板托支撑，钢板托下与钢管连接，满堂钢管支撑体系需承受压力537.15kN。
该体系最少需40根立杆（详见计算书）。
该支撑体系整跨区域立杆间距为0.6m，根据此排列方法共设置立柱40根，符合基础承载要求（见计算书），步距1.0m设水平钢管拉接连至该跨独立柱，保证整个体系的稳定性，钢管规格Φ48×3.5㎜，根据设计计算满足人货电梯需承受的荷载要求。
具体分布如图：该位置设置垂直剪刀撑该位置设置垂直剪刀撑该位置设置垂直剪刀撑该位置设置垂直剪刀撑该位置设置垂直剪刀撑该位置设置垂直剪刀撑该位置设置垂直剪刀撑该位置设置垂直剪刀撑垫木扫地杆现浇梁板Φ48×3.5mm钢管@800平板托注：整个加固架体水平杆件与该跨框架柱连接牢固，上部与框架梁卡紧已保证架体的整体稳定性，如下图三、人货电梯位置本工程人货电梯位置放置在6#楼建筑物南侧6-22/6-26轴之间，8#楼在建筑物北侧8-12/8-20轴之间，基础中心距结构3200mm基础底标高在同地下室顶板标高。
该位置放置人货电梯可最大限度方便各楼层施工面材料运输，最大限度的发挥人货电梯的使用效率。
人货电梯基础位置图；四、人货电梯安拆详见安拆施工组织设计。
地下室楼板支撑人货电梯加固方案设计计算SCD200/200J型升降机，导架高度为60米（约40个标准节）。
吊笼尺寸（m）（长×宽×高）3.0×1.3×2.7。
底盘尺寸为3600×4000。
SCD200/200J 型升降机设置在地下室顶板上。
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红湖公园城三期工程第一标段
人货电梯支撑加固方案
编制：
审核：
批准：
四川天行建筑市政工程有限公司红湖公园城项目部
2011年5月
目录
一、编制依据及编制说明 (3)
（一）、编制依据 (3)
（二）、编制说明 (3)
二、人货电梯具体位置 (3)
三、荷载计算 (7)
四、支撑计算 (7)
五、搭设平面图及要求 (10)
六、安全管理 (12)
人货电梯支撑加固方案
一、编制依据及编制说明
（一）、编制依据
1、本工程三期第一标段的施工合同。
2、四川域高建筑设计有限公司设计的“红湖公园城三期”施工图及地勘报告。
3、本工程三期的会审纪要。
4、国家现行施工规范及验收标准、地方标准、规程标准图集以及省市关于建筑施工管理等方面的有关规定。
5、现场实际施工条件和我公司的类似施工经验。
6、我公司目前的技术力量及机械设备装备情况。
（二）、编制说明
由于人货电梯必须设置在阳台边上，而阳台外围都有地下室副楼；因此，由于施工图的限制，人货电梯必须地下室顶板上，需要对人货电梯范围进行加固。
二、人货电梯具体位置
红湖公园城三期计划安装5台人货电梯，其中一标段安装2台，二标段安装3台；一台龙门架。
具体是：16栋安装台人货电梯，17—19栋安装2台；20—22栋安装2台；23—24栋安装1台人货电梯。
具体位置如下：
三、荷载计算
1、人货电梯荷载
人货电梯基础上的荷载：P1=（吊笼+外笼+导轨+对重器+载重）*2
SC200/200TD型升降机按90米高度计算；其参数为：
吊笼重：2*1500KG；
外笼重：1480KG；
导轨重：60*150KG（共需69节，每节重150KG），对重器：无；
吊笼载重：2*1500KG。
P1=（2*1500*10+1480*10+60*150*10+0+2*2000*10）*2=349600（N）=349.6(KN)
式中系数2是按«施工升降机说明书»中规定取值，偏于安全。
2、施工升降机基础荷载计算
施工升降机基础设计为4400*3800*300mm，钢筋为二级钢12，间距
200毫米，双层双向，具体见施工电梯安装方案。
P2=4.4*3.8*0.3*25=125.4 (KN)
P= P1+ P2 =349.6+125.4=475(KN)
3、在4.4*3.8米的范围内，要承受475KN的荷载，每平方米承受：
Q=475/（4.4*3.8）=28.41KN/㎡
四、支撑计算
按每平方米承受28.41KN/平方米计算。
采用钢管加顶托的支撑方法，以钢管48*3.5支撑，钢管上部为顶托；上部水平钢管距顶板的距离不大于200毫米。
计算依据1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。
计算依据2《施工技术》2002.3.《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》(杜荣军)。
1、计算参数:
支架搭设高度负二层为：5.37m，负一层为4.83米。
以人货电梯为中心，支撑范围为5.6*5.6米，钢管的间距、排距为0.7米，步距不大于1.4米，四周设置竖向剪刀撑，中部纵横向设置竖向剪刀撑；在底部、中部、上部设置水平剪刀撑。
扣件计算折减系数取1.00。
2、立杆的稳定性计算
立杆长细比验算：L0 = k1uh =1*1.8*1.4=2.52米
λ= L0/i=2520/15.8=159‹[λ]=210
k1《扣件式规范》规定计算长细比时，取1；u取1.8.
立杆的稳定性计算公式
其中N ——立杆的轴心压力设计值，它包括：
横杆的最大支座反力N1=28.41*0.7*0.7*1.35=18.79kN (已经包括组合系数)，式中1.35是以静荷载为主的系数。
钢管自重：N2=3.84*10（5.37+5*0.8*2）*1.35/1000=0.69（kN）
N= N1+ N2=18.79+0.69=19.48（kN）
——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i 查表得到；
i ——计算立杆的截面回转半径(cm)；i = 1.58
A ——立杆净截面面积(cm2)；A = 4.89
W ——立杆净截面抵抗矩(cm3)；W = 5.08
——钢管立杆抗压强度计算值(N/mm2)；
[f] ——钢管立杆抗压强度设计值，[f] = 205.00N/mm2；
l0 ——计算长度(m)；
如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架，由公式(1)或(2)计算
l0 = k1uh (1)
l0 = (h+2a) (2)
k1 ——计算长度附加系数，按照表1取值为1.155；
u ——计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3；u =
1.8
a ——立杆上端伸出顶层横杆中心线至顶板支撑点的长度；a = 0.30m（搭设时要求0.2米）；
公式(1)的计算结果：l0=1.155×1.8×1.4=2.911m 公式(2)的计算结果：l0=1.4+2×0.300=2.0m ；按l0==2.911m计算，=2911/15.8=184.2 =0.210
=19480/(0.210×489)=189.6N/mm2，立杆的稳定性计算=189.6 ‹[f]=205,满足要求!
如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式(3)计算
l0 = k1k2(h+2a) (3)
k2 ——计算长度附加系数，按照表2取值为1.042；
公式(3)的计算结果：l0=1.155×1.042×(1.400+2×0.300)=2.407m ‹
l0=2.911m
承重架应尽量以附近剪力墙或柱作为连接连墙件。
五、搭设平面图及要求
（一）、搭设平面图如下：
（二）、搭设要求
1、地下室为二层，故地下室二层均要按上图支撑。
顶托上铺设
50*100木方。
2、负二层钢管立柱采用5米钢管，水平钢管采用6米钢管，剪刀撑采用6米和2.5米钢管配合使用。
3、负一层钢管立柱采用4.5米钢管，水平钢管采用6米钢管，剪刀撑采用6米和2.5米钢管配合使用。
4、进场材料要进行检查和验收，严禁将外径48毫米与51毫米的钢管混合使用。
新、旧扣件均应进行防锈处理。
旧扣件使用前应进行质量检查，有裂纹、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
5、架体步距按1.2米进行搭设，图中是按1.4米为最大步距，施工时不得超过1.4米。
6、剪刀撑、横向斜撑搭设为45—60度之间，并随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支持在垫块或砼板上。
7、在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150毫米。
8、对接扣件开口应朝上或朝内。
9、架体拆除时应从上到下，逐层拆除；拆除时先要进行技术交底。
10、人货电梯基础安装后和人货电梯升标准节前，进行搭设支架。
六、安全管理
1、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准«特种作业人员安全技术考核管理规则»（GB5036）考核合格的专业架子工。
上岗人员应
定期体检，合格者方可持证上岗。
2、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
3、每周进行检查架体，检查扣件是否松动等。
4、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。
5、搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并排专人看守，严禁非操作人员入内。