汕头港广澳港区防波堤顶高程计算及模型验证
汕头港广澳港区5万吨级进港航道选线及断面设计
Ｚ Ｕ Ｊ ｇ ｈ ｉ ＸＩ ｎ ｊｎ ＨＯ ｉ — ｕ ． Ａ Ｙａ－ｕ ｎ
（． ａ ｇｈ ｕＢ ａ ｃ １ Ｇｕ ｎ ｚ ｏ ｒｎ ｈ，Ｃ ＣＣＣ Ｓ ｃ ｎ ｒ ｏ ｎ ｕｔｎｓＣ ．Ｌ ｄ，Ｇ ａ ｇ ｈ ｕ ５ ４ ２ Ｃ ｉａ ｅ ｏ ｄＨａｂ ｒ Ｃｏ ｓ ｌ ｔ ｏ， ｔ． ｕ ｎ ｚ ｏ １ ４ ， ｈｎ ； ａ １
２ ０ 年 ９月 ０８
水 运 工 程
Ｐｒ ｏ ｔ＆ Ｗ ａ ｅ ｗ ｙ Ｅ ｇｎ ｅ ｉｇ ｔ ｒ ａ ｎ ｉｅ ｒｎ Ｓｐ２０ ｅ． ０ ８
第 ９期
总第 ４ ９期 １
Ｎ ． Ｓ ｒ ｌＮｏ ４ ９ ｏ９ ｅｉ ． １ ａ
・
航
道 ・
汕 头港广澳港 区 ５万 吨级 进港 航 道 选 线 及 断 面 设 计
Ｋ ｅ ｒ ｓ： ５ ０ ｗ ｎｒｎ ｅ ｃ ａ ｎ ｌ ｉｅ ｓｌｃｉｎ ｏ ｈ ｎ ｅ；ｓ ｐ ｒｄ ；ｓ ｏｅ ｓａ ｉｚ ｔ ｎ ｙ ｗｏ ｄ ０ ０ ０ ｄ ｔｅ ｔａ ｃ ｈ ｎ ｅ；ｌ ｅｅ ｔ ｆｃ ａ ｎ ｌ ｌ ｅ ｇ ａ ｅ ｈ ｒ ｔｂｌ ａｉ ； ｎ ｏ ｏ ｉ ｏ
ｓ ｔ ｏ ｕ ａ ｉｎ ｍｅｈ ｄ ｔ ｉ ｃ ｍｐ ｔ ｔ ｔ ｏ ａ ｃ ｏ
汕头港是汕头市和粤东地 区及赣南和闽西南
地 区对外 贸易 的主要 口岸 ，是 我 国沿 海 ２ ０个 主枢
纽 港 之 一 。 广 澳 港 区是 汕 头 港 五大 港 区 中唯 一 的 外 海 深 水 港 区 ，以承 担 近 远 洋集 装 箱 、大 宗 散 杂
的边 坡 坡 度 。
关键词 ：５万吨级进港航道 ；航 道选线；边坡坡度 ；岸坡稳 定 ；静 力计 算方法
中图 分 类 号 ：Ｕ ６ ２３ １． ２ 文 献 标 志 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ： １０ — ９ ２ ２ ０ ）９ ０ ２ — ４ ０ ２ ４ ７ （０ ８０ — １１ ０
基于物理模型试验的斜坡式防波堤护面块体稳定性研究
基于物理模型试验的斜坡式防波堤护面块体稳定性研究李楠【摘要】模型按照重力相似准则设计,结构断面尺寸满足几何相似.根据试验场地、现有块体质量和试验要求,对试验断面采用合理的长度比尺.采用电机伺服驱动推板吸收式造波机,并选用合适的波谱按照《波浪模拟规程》要求进行滤波,对试验断面进行稳定性和越浪量试验.根据试验结果,对原斜坡堤断面进行优化,最终确定了斜坡堤断面,保证斜坡堤的稳定性和安全性.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2012(000)002【总页数】4页(P8-10,29)【关键词】斜坡堤;稳定性;断面;物理模型试验【作者】李楠【作者单位】湖北省交通规划设计院,湖北武汉430051【正文语种】中文【中图分类】TV871防波堤是港口工程的重要组成部分，是重要的港口防护建筑物，经常受风、浪、水流和其他水文、气象等因素的影响，其目的主要是保证港内水域能满足船舶停泊和码头装卸作业时所需的泊稳条件。
防波堤结构断面的水力模型试验验证，是防波堤设计的重要手段之一。
根据过去防波堤工程的情况看，除了波高较小、工程量不大的工程或者有类似条件下的试验资料时，一般均需进行模型试验。
通过断面模型试验，验证及评价防波堤断面设计的合理性，包括防波堤的防浪墙、护面结构(人工块体)、护底结构等不同部位在波浪作用下的稳定性；观测防波浪墙顶的越浪量，同时观测护面结构在越顶波浪水流的冲击下的稳定性。
根据试验结果对防波堤断面进行优化，使断面形式更为合理、经济，为防波堤断面设计提供有效的科学依据。
本文通过印尼亚齐2×110 MW燃煤机组码头工程的防波堤工程设计实例，结合物理模型试验成果，对斜坡式防波堤的结构优化方法进行探讨。
1 工程概况1.1 港口位置印尼国家电力公司(PLN)拟建设的印尼亚齐（2×110 MW）电厂项目位于北苏门答腊西海岸，在Nangroe Aceh Darussalam 省省会Banda Aceh西南175 km。
汕头港广澳港区防波堤工程环境影响报告书简本.pdf
《汕头港广澳港区防波堤工程环境影响报告书》简本1、工程概况与工程分析广澳港区地处汕头市濠江区南端广澳湾内，地理坐标为北纬23°13′，东经116°46′，港区东枕马耳角海岬，西接企望湾，北靠汕头市，南部面向南海，地理位置和水深条件十分优越。
拟建工程位于汕头港广澳港区内，是广澳港区进一步开发建设的前提。
本工程拟建设西防波堤和外东防波堤，总长8654m，其中西防波堤长6283m，起于濠江出海口东岸，以北偏东9.4°伸出1190m 后折向北偏东5°的方位角向南伸出2374m，然后转向东南延伸1059 m，在-10.0m水深线附近向东平顺弯折，伸出1000 m。
堤头距离航道中心线300m，距离已建东防波堤1290m。
外东防波堤起于已建加德士6.4 万吨级LPG 码头引桥根部，以北偏东60.8°向西南伸出2371m，与西防波堤环抱形成港池，口门宽度600m。
防波堤采用爆破挤淤施工方式。
本项目海堤施工时每断面抛石爆破挤淤产生的悬浮物源强为251.86kg/s，源强性质间歇源强，每天2次，每次持续300s；基槽开挖采用3艘8m3抓斗船，抓斗式挖泥船产生的悬浮泥沙源强为1.33kg/s，近似为连续点源。
施工人员每天污水产生量为36t。
污水中COD Mn 以400mg/L、BOD5以200 mg/L计，每天COD Mn排放14.4kg、BOD5排放7.2kg。
源强比较小，只要加强生活污水控制并收集处理，对附近海域水环境的影响不大。
按船舶管理规定，施工船舶含油污水、生活污水等要收集集中处理，不向海中排放，因此对海洋环境影响甚微。
施工队伍每天产生生活垃圾0.2t。
生活垃圾由专用车定期收集，运往填埋场妥善处理。
2、环境现状调查与评价（1）水质环境质量现状枯水期溶解氧、化学需氧量、无机氮、锌、镉、铅、铜、铬、汞和硫化物等评价因子的单项标准指数Qij均小于1，未出现超第二类标准现象。
港工技术ganggongjishu第51卷总目次（2014年第1期-第6期）（论）
港工技术Ganggong Jishu第51卷总目次（2014年第1期—第6期）海岸动力期页一种有限体积法三维港内粘性泥沙淤积模型研究………………………黄泰坤，庞然，李绍武，王元战，邵守良11大潮差海域环境系泊船舶漂移分析及对策…………………………………………………………………何胜党14海上风机结构周围冲刷数学模型研究……………………………史忠强，张博杰，张庆河，俞晓峰，王倩，陈同庆21洋山深水港区四期工程接岸结构冲刷分析…………………………………………………刘丽娜，黄明毅，李立25串列双圆柱流致振动数值模拟………………………………………………………及春宁，杨立红，黄继露，刘爽31基于凝集质量法的海洋缆索动态响应建模与仿真………………………………………秦道武，朱克强，朱艳杰37群桩阻流堤水流特性数值模拟………………………………………………………………李绍武，祁泽鹏，庄茜41不同重现期潮位的经验估算方法………………………………………………………………………王亥索，王晨44天津港大港港区口门防波堤堤顶高程研究………………………………肖立敏，孙林云，刘建军，孙波，王红川51基于非静压方程的斜坡堤越浪数值模拟………………………………………………吴辰，张庆河，张金凤，张娜61平面工艺唐山港曹妃甸港区煤码头二期工程装卸工艺设计回顾……………………………………………龚小红，熊玲燕17华能码头二期工程码头越浪问题研究…………………………………………………………………元征，乔贯宇111南港东部港区规划布局研究……………………………………………………………………………赵烁，王永强115谈自动化集装箱码头……………………………………………………………………………………………刘晔28烟台港西港区规划设计建设中关键技术问题回顾………………………秦福寿，王钺，张国建，吴今权，殷永龙213天津南港工业区防潮及高程设计………………………………………………………………………李鑫，郑厅厅218乐亭县中心渔港水域布置研究…………………………………………………………………………乔贯宇，元征221低碳型集装箱码头岸桥优化配置研究……………………………………………郭子坚，孙文博，唐国磊，王文渊311南通港吕四港区环抱式港池进港航道总体方案探讨…………………………………………………杨玉森，李鑫314浅野水泥装船机的加长设计…………………………………………………………………………陈立志，龚小红318简析营口港鲅鱼圈港区五港池的调整规划………………………………………………………王松，王斌，刘岩322黄骅港综合港区及散货港区铁路规划探讨…………………………………………何冯斌，刘璠，李晓辉，杨松姗325日照港岚山港区矿石码头工程堆场装卸工艺设计…………………………………………………廖二全，汪亚玲328烟台港芝罘港区北航道内段平面布置方案研究……………………………………………………于福志，王文渊331远岸深水通用码头平面布置研究……………………………………………………………………刘潜兵，杨玉勤47印尼某电站码头工程泊位长度优化分析……………………………………………………………………刘奇虎410简析泊位通过能力计算公式的有效性……………………………………………………………………杜韬，杨玚412码头输煤通道的桥隧方案比较研究…………………………………………………………………周志丹，周明星416港口油库竖向设计及事故储存池设计实例……………………………………………………………关涛，孙凌祎421《港工技术》2014年第51卷总目次第6期··86《港工技术》2014年第51卷总目次第6期西江长洲水利枢纽3号和4号船闸总体设计…………………………………………………………吴澎，曹凤帅54黄骅港三期工程装船机选型的研究与应用………………………………………………汪亚玲，廖二全，汪大春510董家口散粮码头工艺系统的布局和筒仓选型………………………………………………………刘正滨，郑雪纬514双线双堆取料机在某坝基上的应用…………………………………………………………………………刘庆林517如何安全实现集装箱轨道桥远程自动控制………………………………………………………………信毅，杨波521双坪桥门架墩施工工艺探讨…………………………………………………………………………………丁文霞67天津东疆保税港区多层商品汽车库建筑方案研究……………………………………………………张伟，陈树亮610某翻车机总线控制系统故障分析及系统升级改造…………………………………………………………杨孟江613集装箱散货卸箱机的设计……………………………………………………………………………陈立志，刘红光618结构港口工程人工块体护面结构坡脚处理……………………………………………………夏运强，柳玉良，王海峰118厦门港海沧港区7#泊位技术改造工程设计……………………………………………………………郑厅厅，于涛121组合靠船结构在青岛港码头改造工程中的应用………………………………………………邹青，王松，李元音124关于直立式与斜坡式防波堤结构连接段防护处理问题的探讨……………………………辛兆强，王海龙，李斌226波浪运动对风机基础结构的动力响应影响…………………………………………………………………李利飞229高桩承台大体积混凝土裂缝控制探讨…………………………………………………………邹青，马燕，李元音232浅议高烈度软土地区海港工程综合楼抗扭设计…………………………………………周振环，吴旭旺，尹潇然235简析波浪作用下的船舶系缆力…………………………………………………………………………杨兴晏，杨玚334大型三角闸门在中高水头船闸中的应用分析……………………………………黄亚栋，徐洪强，罗家安，孙保虎337渗流中离子扩散作用对码头护坡整体抗滑的影响………………………………………古西召，周世良，王义山340堆石混凝土技术在水工围堰中的应用………………………………………………………………………王大鹏342ANSYS 在水平承载桩中的应用……………………………………………………………田力，汪宏，琚国宁，姚军424岸基滑车用于开敞式码头加强系缆设计要点……………………………………秦子君，徐道猛，刘正斋，吕倩倩428锚杆嵌岩桩在海上施工栈桥工程中的设计与应用…………………………………………于鸿明，乔光，张晓晗434大圆筒人工岛围堰结构稳定性和筒底地基应力的有限元分析………………………………肖忠，李斌，王元战524海底管线埋设沟槽边坡稳定性分析……………………………………………………………………张树森，赵敏529基于检测数据的钢筋混凝土氯离子侵蚀寿命预测………………………………………黄长虹，刘凤荣，罗劭扬533不同标准下的风载荷取值研究…………………………………………………………………………………徐军536高桩码头前沿门机轨道的紧固方式及轨道温度应力……………………………张晓晗，于鸿明，赵瑞军，李志云539箱筒型基础防波堤的结构尺寸对其稳定性的影响分析………………………………………李斌，肖忠，王元战622灰色马尔科夫组合模型对结构剩余寿命预测的研究……………………………………………冯隽，王岩，边军627天津港部分老码头结构改造技术要点……………………………………………………张智山，徐金昌，朱子平630上盖物业开发房屋的车辆段结构设计探讨…………………………………………………………………米宏广635大型重件码头墙身结构堆载预压效果分析……………………………………………………………邱茂顺，傅品639深浅坞挡水构筑物及止水系统设计…………………………………………………………………温秀媛，谷文强642安哥拉地区钢管桩停锤标准设计与实践……………………………………………………………于云山，孟晓宁647综合对港口设施维护与管理对策的思考…………………………赵立鹏，张建国，陈浩宇，周云，张文峰，孙伟，车静128··87《港工技术》2013年第50卷总目次第6期关于天津港东疆港区开发建设的回顾与思考…………………………………………………陈纯，张春生，刘欣131关于天津南港工业区东部港区生态环境的规划思考…………………………………………………魏飞，张永金136水下自密实混凝土抗冻融性能试验研究………………………………………………………………米胜东，李沛138江苏沿海滩涂资源利用现状及其存在的问题…………………………………………………………张冲，杨同军143厦门港后石港区3#通用泊位项目的社会稳定风险分析……………………………………………………孟令辉146风险管理技术在某船坞工程设计中的应用…………………………………………………………顾宽海，朱忠余237多专业交叉融合的海外项目商务管理模式探讨…………………………………………王福强，王玉平，杨晓婷240石化码头溢油风险分析……………………………………………………………郝新秀，丁万丰，邓伟勇，吴娈弟244试论南港在天津港口开发建设中的重要地位和作用………………………………………………徐征祥，袁立文246非稳态电伴热管道参数计算简化模型的研究………………………………………………………………龚徐兴248港口节能照明分析及仓库节能照明方案……………………………………………………………孙秋萍，谭江华251堆场混凝土大板施工工艺的改进……………………………………………………………………高平原，孙宗津344码头被撞后的调查及检测……………………………………………………………………………………白海霞347超大型圆形地连墙施工新技术………………………………………………………孙秋龙，马金光，冯向东，尤乐350输煤散货码头照明方式浅析……………………………………………………………………………………田君353江海石化码头结构的升级改造设计…………………………………………………………………陈秀瑛，范平易357ABB ACS800变频器常见故障及处理………………………………………………………………徐先弘，刘正滨438厦门港发展建设“第四代港口”的战略研究……………………………………………………………李擘，杨长义441关于长江上游港口物流发展的初步探讨………………………………………………………………左良栋，徐艳444烟台港西港区防波堤二期工程施工方案分析…………………………………………………………王斌，许佳佳446变化趴杆角度对起重船吃水影响的计算………………………………………………………………………林希451门式辐射检测装置对于集装箱码头安全的影响………………………………………………………安东，张瑞芬453外海大型码头钢管桩防腐蚀设计……………………………………………………………………………刘洪杰456圆形料场内设备防爆要求分析…………………………………………………………………………侯曾奇，何阳459必要费率在经济船型论证和方案比选中的应用……………………………………………………丁丽萍，张晓晗463关于新形势下天津港规划的策略性思考……………………………………………………………刘晨阳，谷爱洁541码头承台桩基修复补强措施……………………………………………………………………………………刘锐545钢管桩牺牲阳极保护…………………………………………………………………………………洪艳萍，黄少华549大直径钢管嵌岩斜桩成孔工艺技术研究……………………………………………………………车永红，陈杰明553Bridgemaster 铺装体系在钢桥面铺装中的应用…………………………………………………………仲彦，孟然557水运工程监理走向国际市场之途径…………………………………………………………………………吴峻恺559环保疏浚堆场底泥排水工艺试验研究……………………………………胡保安，黄佳音，范文雪，程瑾，唐达方651水下桩基清除方法研究……………………………………马洪新，张树森，王艳涛，王鑫，李海鲸，刘淑艳，赵敏657三轴水泥搅拌桩在防渗止水工程中的应用………………………………………………张春雨，杨景龙，侯树强661水运工程施工中监测质量管理……………………………………………………………高建山，刘荣涛，叶永锋664特殊环境混凝土实体强度检测技术应用研究…………………………………………………郑健，强龙，周亚林667地基基础预制桩在砂土地区的挤密效应的分析……………………………………………………刘佳东，成建强，曹胜敏149··88第6期灰色GM （1，l 和Verhulst 模型在吹填土地基沉降中的应用……………………………韩鹏，朱平，张文振，陈少青152海水密度对自容式验潮仪测深精度的影响及取值方法研究………………………………刘东，雷力军，亢保军262深水区软体排搭接检测方法的试验性研究……………………………………………………郑健，强龙，杨春玲265利用MATLAB 进行冲淤变化分析计算………………………………………………………王岩，苗润杰，苏锡寰269水对滑坡作用机理分析………………………………………………………………………………张书杰，刘从友272软土地基的水泥搅拌桩承载力计算和试验研究……………………………………………孙治林，程林，刘玉宝360天津港真空预压法软基处理监测及检测效果分析…………………………………………张书杰，曹胜敏，李昭365堆载预压法加固吹填淤泥地基效果评价……………………………………………………………蒋艳芳，吴子龙368水冲法沉桩工艺在黄骅港综合港区通用泊位中的应用……………………………………………………刘培玉466采用柱状锤强夯法解决重力式码头背后回填地基沉降问题………………………………………………朱劲松469船用气囊在长江浅滩大型软体排沉铺中的应用………………………………………………单正文，邱悦，刘伟472关于影响抽真空质量因素的探讨……………………………………………………………………………王大鹏475真空联合堆载预压法施工中出现的问题及对策探讨……………………………………罗大方，徐文强，羊小云477基于BP 神经网络的载荷试验研究…………………………………………………………裴成玉，张宏明，蒯志要481低应力水平下吹填土的固结特性研究……………………………………………………路明月，邱长林，闫澍旺562直排式真空预压法在软基处理工程中的应用……………………………………………李新召，王桂松，张晓杰568吹填地基排水板振动碾压联合处理试验分析……………………………………………易进栋，易俊诚，孙振远572基坑开挖对邻近桥梁影响的数值模拟…………………………………………………………………………苗笛576旋喷法改善可液化地基的方法………………………………………………………………………贾胜娟，孙树滨580临港海堤基础处理方式探讨与应用…………………………………………………………………潘炳成，朱鑫阳671砂砾石层灌浆扩散半径试验研究………………………………………………………秦鹏飞，符平，王春，彭忠红675软基加固中有关公式的推导…………………………………………………………………………周连有，贾胜娟678工程勘察两种多波束系统差异对比分析……………………………………………………………………………刘东，王朝157一种新型的遥感影像数据组织与管理方法研究…………………………………………雷力军，马嘉骏，别伟平160《码头结构设计规范》（制定成果通过部审………………………………………………………………………李妍159高桩码头三维效应影响区域的缺陷检测分析…………………………………………………………楚东堂，李斌254超声波检测仪在地下连续墙施工控制中的应用……………………………………………………刘佳东，李良刚259岩土热响应试验在地埋管地源热泵系统设计中的应用…………………………………任耿祥，裴成玉，杨鸿钧372内河船行波浪观测方法的设计和实施…………………………………………………………………洪剑，江木春376珠海港高栏港区粘性土液限与塑限相关性的研究………………………………………戚玉红，赵居代，杨鸿钧379测绘基准欠缺条件下工程测绘项目实施的关键技术………………………………………张文兵，洪剑，徐柏松382精密三角高程测量技术在水运工程中的应用…………………………………………………………张文兵，李勇484多潮位站数据程序化处理及其在远岸水深测量中的应用…………………………………………吴卫平，孙洪瑞487孔隙水压力测试在抛石挤淤斜坡堤中的应用研究………………………………………范建兵，曹胜敏，叶永锋490港珠澳大桥主体工程桥梁DB01标段工程地质分析………………………………………戚玉红，裴成玉，安鹏程582侧扫声纳和浅地层剖面仪在表层淤泥探测中的应用……………………………………张惟河，梁思明，杨仁辉586EMD 小波阈值去噪在海工物探中的应用……………………………………………………吕邦来，张双喜，覃继680《港工技术》2013年第50卷总目次··89。
汕头港广澳港区防波堤设计研究
３。
表 ３ 波 浪 数 模 试 验 分 类 表
Ｈ
（ ｎ ｉ ）
Ｈ
（１ ３ １）
Ｈ
（１ Ｉ 】 ）
Ｈ
（ ｎ １ ）
４ ４ （ ） ４１ ３
３ ８ ３ ７ ４ ９
厅
（Ｉ Ｔ Ｉ ）
２ ９８ ２ ８４
２ ６８ ５ ２７
重现
位 置 波向 水位
堤
表 明 ，这 个 远 期 的 方案 主 要 受 Ｓ Ｗ 向 波 浪 影 响 ，对 其 它 方 向
Ｔ Ｌ
Ｈ
Ｈ
Ｈ
１ ４ 、
厅
的波 浪 均 有 较 好 的掩 护 炙， ７ 由于 Ｓ Ｗ 向 入 射 波 浪 较 小 ，港 内波 高 基 本满 足 泊 稳 要 求 。
验 研 究 工 作 ，为 防波 堤 轴 线 的 走 向、 口门 的 朝 向 和 宽 度 、堤
８ ， ０ １ ２ ４ ． ８ ｍ ，其 中 西 防 波 堤 长 ６ ， ２ ８ １ ． ８ ｍ ，外 东 防 波 堤 长
１， ７４３． ０ｍ 。
一
顶 高 程 的 确 定 以及 结 构 的 安 全 和 选 型 等 提 供 了 基 础 资 料 、科
１ （ ） ８
１ ０ ８
ｑ（ ）４
１１ ６ ６
针对 斜坡堤、宽 肩台式斜坡堤、直立堤这 三类不 同的防
波堤 断 面 结 构 形 式 ，开 展 了 断 面 物 理 模 型 试 验 研 究 。根 据 科 研 究 成 果 对 护 面 块 体 稳 定 重 量 、 护 底 块 石 稳 定 重 量 等 作 出 优 化 调整 ，确保 了 结 构 安 全 。
研 论证 和技 术 支 持 。
防波堤计算说明书
关键词：毕业设计，防波堤，威海，斜坡式
I
赵振营：威海中心渔港防波堤初步设计
Abstract
With the fast fierce development of Weihai City’s marine fishery economy, the original Weihai fishing bay have already could not satisfy the fishery production demand that develops day by day for that the wharf scale was small and the kit facilities were poor .When the fishing season comes , the phenomenon that fishing boats congest the harbor is very serious.The original fishing bay was located in the downtown and it’s operation seriously influenced the residents' living environment near the harbor area, and the continuing existence of fishing bay did not harmonize with surroundings environment any longer.So, constructing a center fishing bay that with large-scale and well-found function and complete kit is necessarily going. This graduation design carries on choosing the type and design to the Weihai center fishing bay breakwater and synthesized all categories that studied during the undergraduate stage and contacted the professional knowledge which have learned systematically .This design is strictly performed according to the port breakwater design norms, and consistent with current national and professional standard.The whole design includes: the original data, total plane arrangement and breakwater structure project the ratio choose, breakwater design condition, slope dike cross section design, the slope dike stability check calculation, foundation loading the dint check calculation, the foundation sink to decline calculation, before the dike protect the stable weight and thickness calculation, foundation whole stability of bottom piece stone to check calculation. After the computing of the Weihai center fishing bay breakwater structure and the stability and check calculation, the results satisfy a request as a result, and write its construction organization and deployment. Key words: Graduation design ，Breakwater ，Weihai ，Slope type
汕头港广澳港区控制性详细规划
汕头港广澳港区控制性详细规划汕头市港口管理局汕头市城乡规划局中交第四航务工程勘察设计院有限公司2016年03月汕头港广澳港区控制性详细规划组织单位：汕头市港口管理局单位负责人：郑新汕头市城乡规划局单位负责人：魏淼新编制单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司主管院领导：陈策源（公司副总经理、教授级高工）主管总工程师：麦宇雄（公司副总工、教授级高工）项目经理：王勇健（工程师）主要参加人员目录前言.................................................... 错误!未定义书签。
第一章港口发展的现状 .................................. 错误!未定义书签。
第一节地理位置...................................... 错误!未定义书签。
第二节自然条件...................................... 错误!未定义书签。
第三节港区现状...................................... 错误!未定义书签。
第四节综合评价...................................... 错误!未定义书签。
第二章港区功能定位及运输需求预测 ...................... 错误!未定义书签。
第一节港区功能定位.................................. 错误!未定义书签。
第二节港口吞吐量发展水平预测........................ 错误!未定义书签。
第三节船型发展预测.................................. 错误!未定义书签。
第三章岸线资源评价及利用 .............................. 错误!未定义书签。
第四章港区总体布置规划 ................................ 错误!未定义书签。
防波堤设计与施工规范
中华人民共和国行业标准防波堤设计与施工规范防波堤设计与施工规范JTJ 298－98主编单位：交通部第一航务工程勘察设计院批准部门：中华人民共和国交通部施行日期：1999年6月1日人民交通出版社1998·北京关于发布《防波提设计与施工规范》的通知交基发［1998］217号由我部组织交通部第一航务工程勘察设计院等单位修订的《防波堤设计与施工规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号为JTJ298－98，自1999年6月1日起施行，《防波堤规范》（JTJ218－87）同时废止。
本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负责，具体解释工作由交通部第一航务工程勘察设计院负责。
中华人民共和国交通部一九九八年四月二十日前言随着我国港口工程建设事业的发展和需要，1987年出版发行的《港口工程技术规范》，由于历时较长，需要进行补充和修订。
本次规范的修订是在原《防波提规范》（JTJ218－87）基础上，通过大量的调查研究，总结和吸收了近10多年来国内、外防波堤工程的设计、科研和施工经验，对原规范作了补充和修改。
计算方法向以分项系数表达的极限状态设计法转轨的过程中，进行了可靠度分析和校准工作，使本规范不仅安全可靠且便于操作。
修订后的新规范内容充实、覆盖面较广，较充分地反映出我国在该项领域的技术水平，能较好地适应港口工程发展的需要。
本规范的修订，主要依据国家标准《港口工程结构可靠度设计统一标准》（GB50158—92）和行业标准《水运工程建设标准编写规定》（JTJ200—95）等。
本规范的主要内容除包括常用的斜坡式和直立式防波堤的设计、施工有关规定外，还包括某些新型式的防波堤，并对其计算原则和计算方法作了规定。
修订后的规范和原规范相比，设计计算部分全部改为以分项系数表达的概率极限状态设计法。
斜坡堤设计，增加了抛石潜堤、宽肩台斜坡堤、新型护面块体、斜坡堤前的海底冲刷与防护等。
正砌方块和矩形沉箱直立堤设计增加了墙前有人工块体掩护的直立堤断面型式、直立堤堤前海底的冲刷与防护等；同时还增加了其它型式防波堤设计的有关内容。
汕头港外导流拦沙堤BC段加高设计简介
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总 ３７ 第 ２期 ３期
２Ｏ 年 ２ ０２ பைடு நூலகம்
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汕头 港 外 导 流 拦 沙 堤 Ｂ Ｃ段 加 高 设 计 简 介
宓宝 勇
１ 工程 概 况
２ Ｂ ｃ段导 流拦沙存 在的问题 殛工程措 施 汕头港外导 流拦沙堤 于 ７８ 年底开工建设 ，９ 年底 ９９ １ 竣 ｌ ｌ该 工程立项之 韧 ， 由于经 费紧 张， 致使 设计标 准偏 低， 目前堤顶出现 不同程度 的沉降 ， 另外 ． 近年来随着沉 积环境的变化 ， 泥沙输穆方式 由原来的推移质 为主变成 ｒ 悬移质 为主， 致使汕头港外航 道年ｌ淤督明显增加 旦 】 ２ １ 堤顶普遍沉 降 Ｂ 段 导流拦沙堤竣１ 后 ， 堤 厦即发生 ｒ 同程度 ｃ 二 其 不
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２ ２ 堤外海侧普遍淤积 根据现场测 量结 果 ． ｃ段外 海侧平均 回淤厚 度约 为 Ｂ １Ｏ 该段导 流拦 沙堤建 设前原泥 面 高程 一３５ 起点 ） ．ｍ， ｍ（
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地质灾害危险性评估——以汕头港广澳港区三期工程为例
地质灾害危险性评估——以汕头港广澳港区三期工程为例摘要：根据国土资源部对大型工程建设的相关要求，大型工程开工前必须进行施工区域地质灾害危险评估，危险评估的目的在于评定该区域进行工程是否存在风险，同时根据评估的结果能够判断建设施工本身能否对施工区域地质安全性造成影响。
文章在明确地质灾害评估目的以及基本项目的基础上，以汕头港广澳港区三期工程为案例，对地质灾害评估以及地质灾害风险防控等进行了系统性分析，明确在建设施工中如何进行有效评估，以及如何根据评估结进行地质风险防控。
关键词：建筑工程地质灾害危险性评估引言根据国家地质灾害防控相关规定以及要求，在地质环境较为特殊、地质风险发生概率相对较高区域进行大型工程建设时，必须对施工区域进行地质灾害危险评估，并根据评估结果判断工程施工建设是否可能导致本地区出现地质灾害，以及建设施工是否受本地区复杂的地质环境影响。
大型工程的建设施工较为复杂，对施工区域地质环境影响同样存在较大的复杂性，因此大型工程建设前必须对施工区域进行系统性的评估，在施工危险性处于施工允许范围时才能够进行工程建设。
1 建设用地地质灾害危险评估建筑用地地质灾害评估过程中需要注意如下几个环节。
（1）完善信息收集环节。
评估结果准确需要建立在评估基础数据可靠之上，因此对建筑用地进行地质灾害评估时需要准确完善收集包括水文、气象、地形、地貌以及社会环境等在内的相关信息，并根据收集到的信息数据分析目标区域可能发生的地质灾害类型。
（2）系统分析数据并形成对建筑施工区域的整体性认知。
气象、水文等因素能够造成彼此的影响，因此在地质灾害评估过程中，需要将所有相关信息进行系统化处理，并根据本地区既往地质灾害发生情况，综合判断本地区在建设施工期间内是否存在发生地质灾害的风险。
（3）评估报告需要采用图文结合的形式进行编制。
为提高报告的表述效果，在评估报告当中需要适当使用图片，需要注意的是报告当中图片显示内容与报告内容需要保持一致，避免出现图文不相符的情况。
汕头港外导流防沙堤管理暂行办法(2005修正)
汕头港外导流防沙堤管理暂行办法(2005修正)【法规类别】市政公用与路桥【发布部门】汕头市政府【发布日期】2005.10.12【实施日期】1996.05.29【时效性】现行有效【效力级别】地方政府规章汕头港外导流防沙堤管理暂行办法（1996年5月29日汕头市人民政府颁布根据2005年10月12日《汕头市人民政府关于修改〈汕头经济特区公共场所治安管理规定〉等9件规章和规范性文件的决定》修正）第一条为加强对汕头港外导流防沙堤（以下简称防沙堤）的养护和管理，确保防沙堤和汕头深水港的安全，根据国家、省有关法律、法规的规定，结合我市实际，制定本办法。
第二条凡进入防沙堤安全保护区和港区预留区范围内的一切单位和个人，均适用本办法。
第三条本办法所称的防沙堤安全保护区（以下简称保护区），系指以防沙堤起点A 端沿B、C点至终点D端再向外延伸100米的连线为轴，AB段内外侧垂直轴线各250米，BC、CD段及延长100米段内外侧垂直轴线各100米范围内的水域、陆域及堤体。
本办法所称的港区预留区（以下简称预留港区），系指起自城市生活岸线东，沿防沙堤AB段轴线方向3500米，外侧垂直轴线900米，内侧垂直轴线250米（保护区范围除外）的区域。
第四条中华人民共和国汕头港务监督（以下简称汕头港监）是保护区和预留港区水域安全管理的行政主管部门，负责对保护区和预留港区的水域安全实施监督管理；市港口行政管理部门是保护区和预留港区的管理部门。
市交通、建设、国土、规划、环保、海洋与渔业等部门及保护区和预留港区所在地的区人民政府，按各自职责分工，协助汕头港监及市港口行政管理部门具体实施本办法。
第五条防沙堤的所有权受法律保护，任何单位和个人均不得侵占和破坏。
第六条防沙堤的养护和保护区及预留港区的开发建设工作，贯彻“以堤养堤”的原则。
市港口行政管理部门应会同港监、市规划、国土、海洋与渔业等部门，编制保护区和预留港区的开发建设的总体规划，报市政府批准后实施。
西防波堤工程施工道路通行对水利闸、堤段安全影响专家咨询会意见-出版稿2014年6月27日
汕头港广澳港区西防波堤工程施工道路通行对水利闸、堤段安全影响专家咨询意见2014年6月27日，汕头市港口管理局在广澳港区防波堤工程管理办公室二楼会议室组织召开了《汕头港广澳港区西防波堤工程施工道路通行对水利闸、堤段安全影响》专家咨询会。
濠江区政府、广澳街道、濠江区农林水务局、汕头市公路勘察设计院、中国水产广州建港工程公司/中海工程建设总局、广州南华工程管理有限公司等单位代表及4位特邀专家参加了会议。
与会专家与代表认真听取了项目单位对工程建设背景、设计单位对工程设计情况以及施工单位对工程施工情况及在使用期间安全管理和动态监测措施的汇报，并对水利闸及堤段进行了现场的察看。
经各位专家充分讨论，形成咨询意见如下：1、广澳港区防波堤工程是部、省的重点项目，是我市交通基础设施的重中之重项目，市委、市政府高度重视，当地党政也积极支持。
2013年9月，市政府专门召开会议研究西防波堤工程运载车辆改道问题，并形成市政府会议纪要[2013]111号。
在此基础上，市公路勘察设计院进行了详细设计，对水闸钢桥设置独立基础，水利堤围进行拓宽加固，现改道工程已完工并于2014年5月30日通过了交工验收。
专家一致认为，施工道路开放通车对水利闸及堤段目前安全影响不大，可以先行通车满足工程建设的需要。
2、防波堤工程施工运载车辆应严格按照设计图纸要求使用。
3、应定期对水闸和水利堤进行沉降位移观测，对闸室垂直度进行观测，并根据观测数据进行分析，以便及时掌握使用稳定情况。
4、建议控制车速不能超过15公里/小时。
----------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------5、请业主单位落实设计单位对加载后的水闸、堤围的沉降及稳定进行复核，如指标超过相关规范要求，则应采取相应措施，要求三个月内完成。
6、在防洪、防汛期间，应提前做好水利闸及堤段隐患排查工作，发现隐情应采取相关措施并及时向相关主管部门报告。
汕头港广澳港区防波堤顶高程计算及模型验证
汕头港广澳港区防波堤顶高程计算及模型验证周惊慧;王崇贤【摘要】防波堤顶高程是决定防波堤造价的主要因素之一.为有效控制投资,通过采用斜向浪折减、波浪爬高方法计算堤顶高程,并进行模型验证分析.得出在2 a一遇的波浪作用下,防波堤顶高程的降低对港内泊稳条件的影响很小.因此,在确定防波堤顶高程时应结合其功能特点、使用、防护要求,选择合适防波堤高程控制标准及计算方法,进而确定防波堤的顶高程.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2012(000)007【总页数】6页(P24-29)【关键词】广澳港区;防波堤顶高程;斜向浪折减;波浪爬高;波浪整体物理模型试验【作者】周惊慧;王崇贤【作者单位】中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东广州 510230;中交第二航务工程勘察设计院有限公司广州分公司,广东广州 511442【正文语种】中文【中图分类】U656.2设置防波堤主要是为了抵御外海波浪的入侵,改善港内水域的泊稳条件,为开敞水域中的港口或其它海洋设施的建设提供一道人工的保护屏障。
防波堤的断面工程量是决定防波堤造价的主要因素之一，而堤顶高程是决定断面工程量的主要参数。
本文在充分分析广澳港区自然条件的基础上，通过引入斜向浪折减及波浪爬高方法计算防波堤堤顶高程，以达到有效控制投资的目的。
汕头港广澳港区地处汕头市南部企望湾东侧的广澳湾内，地理位置和水深条件十分优越。
广澳湾湾内水深5～8 m，湾口水深达10 m以上，濒临深水而回淤较轻，该湾岸线比较稳定，潮差不大，潮动力适中，有着天然的建港优势；该区水域开敞，波浪较大，波浪条件是影响防波堤设计和工程造价的最重要因素。
1）风。
该地区常风向为ENE，出现频率为27.10%;其次为NE，出现频率为15.30%。
强风向为ENE，≥7级风的出现频率为1.0%;次强风向为NE，≥7级风的出现频率为0.6%。
2）波浪。
湾口面向广阔南海，水深浪大，E～SW向波浪均可影响到湾内水域。
拦沙堤施工高程确定方法
拦沙堤施工高程确定方法
张伟豪
【期刊名称】《水运工程》
【年(卷),期】2007(000)002
【摘要】通过某软土地基潜堤加高堤顶施工预留沉降量确定方法的实例分析,探讨旧堤加高施工高程确定方法.
【总页数】4页(P79-82)
【作者】张伟豪
【作者单位】汕头港华兴工程建设监理所,广东,汕头,515041
【正文语种】中文
【中图分类】U656.3
【相关文献】
1.汕头港外拦沙堤建设前后榕江河口水体交换能力的数值模拟 [J], 黄广灵;邱静;黄本胜;郭晓娟
2.拦沙堤与潜堤的布置形式对砂质海滩的影响 [J], 孟超;杨海宁
3.日照港退岸还海项目人工沙滩拦沙堤布置研究 [J], 邵铁政; 郭富林
4.防波拦沙堤在人工沙滩设计中的应用研究 [J], 周嬴涛;王为群;张宸豪;陆杨
5.海滩养护修复过程中拦沙堤的应用 [J], 朱君;蔡锋;刘建辉;刘根;戚洪帅;雷刚;郑吉祥;曹慧美
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汕头港广澳港区防波堤工程环境影响报告书简本
《汕头港广澳港区防波堤工程环境影响报告书》1、工程概况与工程分析广澳港区地处汕头市濠江区南端广澳湾内，地理坐标为北纬23°13′，东经116°46′，港区东枕马耳角海岬，西接企望湾，北靠汕头市，南部面向南海，地理位置和水深条件十分优越。
拟建工程位于汕头港广澳港区内，是广澳港区进一步开发建设的前提。
本工程拟建设西防波堤和外东防波堤，总长8654m，其中西防波堤长6283m，起于濠江出海口东岸，以北偏东9.4°伸出1190m 后折向北偏东5°的方位角向南伸出2374m，然后转向东南延伸1059 m，在-10.0m水深线附近向东平顺弯折，伸出1000 m。
堤头距离航道中心线300m，距离已建东防波堤1290m。
外东防波堤起于已建加德士6.4 万吨级LPG 码头引桥根部，以北偏东60.8°向西南伸出2371m，与西防波堤环抱形成港池，口门宽度600m。
防波堤采用爆破挤淤施工方式。
本项目海堤施工时每断面抛石爆破挤淤产生的悬浮物源强为251.86kg/s，源强性质间歇源强，每天2次，每次持续300s；基槽开挖采用3艘8m3抓斗船，抓斗式挖泥船产生的悬浮泥沙源强为1.33kg/s，近似为连续点源。
施工人员每天污水产生量为36t。
污水中COD Mn 以400mg/L、BOD5以200 mg/L计，每天COD Mn排放14.4kg、BOD5排放7.2kg。
源强比较小，只要加强生活污水控制并收集处理，对附近海域水环境的影响不大。
按船舶管理规定，施工船舶含油污水、生活污水等要收集集中处理，不向海中排放，因此对海洋环境影响甚微。
施工队伍每天产生生活垃圾0.2t。
生活垃圾由专用车定期收集，运往填埋场妥善处理。
2、环境现状调查与评价（1）水质环境质量现状枯水期溶解氧、化学需氧量、无机氮、锌、镉、铅、铜、铬、汞和硫化物等评价因子的单项标准指数Qij均小于1，未出现超第二类标准现象。
集装箱码头高程系统设计方案探讨-港工技术
集装箱码头高程系统设计方案探讨刘少銮(汕头港务集团有限公司，广东 汕头 515041)摘要：针对某集装箱码头工程特点，采取非常规的方法，探讨码头高程系统最佳方案，并通过物理模型进行试验，为工程建设及后续正常投产使用奠定良好基础。
关键词：集装箱码头；高程；波浪；排水坡度中图分类号：U652.7 文献标识码:A 文章编号：1004-9592（2015）01-0022-04DOI: 10.16403/ki.ggjs20150106Study of the Elevation System of Container TerminalLiu Shao l uan(Shantou Port Group Co., Ltd., Shantou Guangdong 515041, China )Abstract: Specific to the characteristic of one particular container terminal. This paper applies an unconventional method to the optimization study of terminal elevation system, which is verified by physical modeling and a good foundation for construction and operation of the project.Key words: container terminal; elevation system; wave; drainage slope1 工程概况某集装箱码头工程建设规模为长1 016 m 10万t级码头岸线，工程位于东南沿海，所处的港区现正在建设环抱型防波堤，防波堤建成后，留出400 m 宽港区水域口门，口门方向刚好正对该码头工程其中的一个泊位，该码头工程后方堆场原状为山体和村庄，高程在8.5～30 m（当地理论基准面）之间。
Jtj298s(防波堤设计与施工规范(条文说明))
防波堤设计与施工规范条文说明JTJ 298-98修订说明遵照交通部关于“八五”期间规范工作的安排，于1991年开始对港口工程技术规范第四篇《防波堤》进行修订。
有关设计计算方面的修订主要以国家标准《港口工程结构可靠度设计统一标准》（GB50158－92）为依据。
本规范的主编单位为第一航务工程勘察设计院，参加单位有：中交水运规划设计院、交通部第一航务工程局、交通部第三航务工程勘察设计院、交通部第四航务工程局科研所、交通部第四航务工程勘察设计院。
修订组主要成员名单如下：组长：王美茹副组长：孙毓华、盘荣亨组员：谢世楞、刘颖、谢善文、吕江华黄正平、夏智清、卢永昌、黎志均本规范在修订过程中，调查总结了近10多年来国内港口工程的设计和施工经验，参考和引用了美国、日本和前苏联等国家有关标准的先进技术，并在广泛征求各有关设计、科研、施工和高等院校等单位意见的基础上，经编写组反复讨论和修改后，于1995年11月完成送审稿。
本规范修订工作的分工如下：第1章王美茹第2章王美茹第3章王美茹第4章孙毓华、黎志均、谢善文、吕江华、王美茹第5章盘荣亨、卢永昌、刘颖、谢世榜第6章王美茹、夏智清第7章黄正平第8章黄正平附录谢世楞、王美茹、孙毓华规范总校工作领导小组：组长：仉伯强副组长：姜明宝成员：杜廷瑞贺铮孙毓华王美茹本规范总校组：组长：贺铮副组长：孙毓华王美茹成员：姜明宝谢世楞张树仁盛周伟本规范于1996年11月通过部审，1998年4月20日发布，1999年6月1日起实施。
目次1 总则3 一般规定4 斜坡堤设计4. 1 斜坡堤断面尺度的确定4. 2 斜坡堤计算4. 3 斜坡堤构造4. 4 抛石潜堤设计5 正砌方块和矩形沉箱直立堤设计5. 1 直立堤断面尺度的确定5. 2 直立堤计算5. 3 直上堤构造6 其它型式防波堤设计6. 1 开孔消浪沉箱直立堤6. 2 座床式圆筒直立堤6．3 桩式直立堤6. 4 透空式防波堤7 斜坡堤施工7. 1 砂垫层与土工织物垫层7．2 堤身抛填块石和方块7. 3 预制和安放护面块体7. 4 安放块石和砌石护面7. 5 斜坡堤胸墙7. 6 竣工尺度8 直立堤施工8．1 基础施工8．2 方块和沉箱的预制8．3 方块和沉箱的安装8．4 直立堤上部结构8．5竣工尺度1 总则1. 0. 1 防波堤是港口工程的重要组成部分。
4汕头港广澳港区防波堤工程波浪输沙及对濠江河口影响研究
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ESE向占25.5%，常见浪高多为1.0～2.9 m，＜1.0 m及 采用 SWAN 波浪数学模型对上述实测波高、
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周期资料分区段进行浅水变形反算，得到了外海 域 20 m 水深处各级波浪要素（工程范围以外）， 从研究沿岸输沙的角度看，上述模型精度是可以 满足沿岸输沙计算的。利用此深水波浪条件，分 别进行波浪浅水变形计算，以得到近岸破碎波要 素及为岸线变形数值模拟提供波浪边界要素。沿 岸输沙计算时，考虑E～SW向浪作用为主，表1给 出了ESE向不同水深下的分级波高对比情况。
广澳港区作为粤东地区沿海重要的公共性深 水港区，是汕头港近期最具规模化发展的主力深水 港区。其中，广澳港区防波堤工程作为港区开发建 设需迫切解决的先决条件，是“广东省新十项工程 项目”之一，也是汕头港历史上规模最大的公共基 础设施项目。按初步设计确定的建设规模，防波堤 其中，西防波堤堤长6 281.8 m，外东防波堤堤长
(1. Guangzhou Branch, CCCC Second Harbor Cousultants Co., Ltd., Guangzhou 511442, China; WANG Chong-xian1, ZHANG Qing-he2 , HU Xin1
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rate of sediment and coastline deformation of the gulf by a joint method of formula and wave mathematical model. Haojiang estuary after implement of the project, and as a result, siltation occurs at two ends of the bay to the west of the two islands on the west side. the estuary and erosion in the middle of that; About 5 years later, a sand barrier will form between the coastline and
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设 置 防 波堤 主要 是 为 了抵 御外 海 波浪 的入 侵 ， 改 善港 内水 域 的泊 稳 条件 ， 开 敞水 域 中 的港 口或 为
上 ，通 过 引 人 斜 向浪折 减 及 波 浪 爬 高 方 法计 算 防 波堤 堤顶 高程 ，以达 到有效 控制 投资 的 目的 。
堤项 高程 ，并进行模 型验证 分析 。得 出在２ａ 一遏 的波浪作 用下 ，防波堤项 高程 的降低 对港 内泊稳 条件的影响很 小。因此 ，
在 确定防波堤 顶 高程 时应结合其功 能特 点、使 用、防护要求 ，选择合适 防波堤 高程控 制标准及计算方 法，进 而确 定防波堤
的 顶 高程 。 关 键 词 ： 广 澳港 区 ； 防波 堤 顶 高程 ；斜 向 浪 折 减 ；波 浪爬 高 ；波 浪整 体 物 理 模 型试 验
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２１ ０ ２年 ７月
水 运 工 程
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第 ７期
总 第 ４ ８期 ６
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中图分类号 ：Ｕ６ ６２ ５ ．
文献标志码 ：Ａ
文章编号 ：１ ０ — ９ ２２ １ ）７ ０ ２ — ６ ０ ２ ４ ７ （０ ０ — ０ ４ ０ ２
Ｔｏ ｅ ｅ ａ ｉ ｎ ａ ｃ ｌ ｔｏ ｎ ｍ ｏ ｌ ａ ｉ ａ ｉ ｎ ｏ ｎｔ ｕ ｒ ｐ ｌ ｖ ｔｏ ｃ ｌ ｕ ａ ｉ ｎ ａ ｄ ｄｅ ｌｄ ｔｏ ｆＳｈａ ｏ ｐｏ ｔ ｖ Ｇｕａ ｎｇ’ ｏ ｐ ｒ ｅ ｅ ｋｗａ ｅ ａ ｏ ｔ ａｒ ａ ｂｒ ａ ｔｒ