盾构管片的制造 - 360文档中心

地铁盾构管片制作的质量控制

地铁盾构管片制作的质量控制随着城市的快速发展，地铁交通成为城市中不可或缺的交通工具。

而地铁的建设离不开盾构机和盾构管片的制作。

盾构管片是地铁隧道建设中的重要组成部分，其质量直接关系到地铁隧道的安全和运行。

对地铁盾构管片的制作质量进行有效的控制至关重要。

本文将深入探讨地铁盾构管片制作的质量控制措施。

一、原材料的质量控制地铁盾构管片的制作需要使用到混凝土、钢筋等原材料，因此对这些原材料的质量进行控制是制作质量的关键。

混凝土的质量要符合国家相关标准，要进行实验室检测，并严格按照配比要求进行搅拌。

钢筋的选材也至关重要，要求符合国家相关标准，并做好相关证明文件。

只有保证了原材料的质量，才能保障盾构管片的最终质量。

二、模具的设计和制作模具是盾构管片制作的重要工具，其设计和制作质量直接影响到盾构管片的成型。

在模具的设计和制作过程中，需要充分考虑盾构管片的规格和形状要求，以及生产工艺的要求，保证模具的精准度和稳定性。

对模具进行定期检测和维护，保证模具的完好，以确保盾构管片的成型质量。

三、生产工艺的控制盾构管片的生产工艺决定了其最终的质量。

在生产工艺中，需要严格按照工艺流程进行控制，保证每一个环节都符合要求。

需要注意搅拌、浇筑、养护等环节中的细节，严格控制各项参数，确保生产出的盾构管片符合设计要求的强度和密实度。

四、品质检测和验收在盾构管片制作过程中，需要进行多道的品质检测和验收，确保产品符合质量要求。

这包括原材料的来料检验、模具及设备的运行检测、生产过程中的中期检测，以及最终产品的成品检验和验收。

通过多道的检测和验收，及时发现和处理问题，保证产品质量。

五、质量管理体系的建立为了更好地控制盾构管片制作的质量，需要建立健全的质量管理体系。

包括建立质量管理档案，进行质量管理培训，进行质量检查评价和内审等工作。

通过质量管理体系的建立，可以更好地管理和控制盾构管片制作的质量。

总结，地铁盾构管片的制作质量控制是一个综合性的工作，在原材料的选材、模具的设计、生产工艺的控制、品质检测和验收等方面都需要进行严格的管理和控制。

盾构隧道管片设计方法

盾构隧道管片设计方法随着城市化进程的加快以及城市交通需求不断增加，盾构隧道作为一种高效、安全的地下交通建设方式，越来越受到人们的关注和重视。

盾构隧道的管片设计是盾构隧道施工中非常重要的一环，直接关系到隧道的质量和使用寿命。

下面将介绍盾构隧道管片设计的方法。

1.正确选择材料：在盾构隧道管片的设计中，首先需要正确选择材料。

一般而言，盾构隧道管片的主要材料有混凝土、钢筋和预应力钢筋等。

要选择合适的混凝土强度等级和钢筋型号，以满足设计要求。

2.优化管片结构：在盾构隧道管片的设计中，要根据隧道的特点和施工要求，优化管片的结构。

可以通过在管片的底部增加横隔板和撑筋来提高管片的整体强度和稳定性，同时减小管片的变形。

3.合理布置钢筋：管片的钢筋布置是盾构隧道管片设计中的关键步骤。

合理的钢筋布置可以提高管片的抗弯承载力和抗剪承载力，增加其整体稳定性。

在设计中需要考虑弯剪效应，确定合适的钢筋配筋率。

4.考虑盾构机施工因素：在盾构隧道管片的设计过程中，还需要考虑盾构机施工因素。

盾构机的旋转、推进和撑靠等施工措施会受到管片的约束，因此需要在管片设计中合理设置槽口和固定装置，以便实现盾构机的正常施工。

5.进行力学分析：盾构隧道管片的设计还需要进行力学分析。

通过有限元分析等方法，可以计算管片在施工和使用过程中的受力情况，进一步优化管片的结构和布置方式。

6.进行可靠性分析：除了力学分析外，盾构隧道管片的设计中还需要进行可靠性分析。

通过对管片进行静力、疲劳和耐久性等方面的分析，可以评估管片的安全可靠性，并提出相应的改进方案。

7.进行模拟试验：为了验证设计方案的合理性和可行性，盾构隧道管片的设计还需要进行模拟试验。

通过模拟试验可以获取管片在加载过程中的力学性能数据，进一步改进设计方案。

总结：盾构隧道管片设计是盾构隧道施工中非常关键的一环。

通过正确选择材料、优化管片结构、合理布置钢筋、考虑盾构机施工因素、进行力学分析、进行可靠性分析以及进行模拟试验等方法，可以设计出高质量、安全可靠的盾构隧道管片。

地铁盾构管片制作的质量控制

地铁盾构管片制作的质量控制地铁盾构管片是地铁隧道建设中的重要构件，其质量直接关系到地铁运行的安全和效率。

制作地铁盾构管片的质量控制十分重要。

本文将就地铁盾构管片制作的质量控制进行详细的介绍。

地铁盾构管片的质量控制应该从原材料的选择和加工开始。

在选择原材料时，应严格按照地铁盾构管片的设计要求和相关标准来选择材料，并对原材料进行严格的检测和把关。

只有选用优质的原材料，才能够保证地铁盾构管片的质量。

在原材料加工过程中，应严格按照工艺要求进行加工，并对加工过程进行监控和检测，以确保加工质量和尺寸精度达标。

地铁盾构管片的制作还需要严格控制工艺流程和生产控制。

在地铁盾构管片的制作过程中，应确保每一个工艺环节都按照要求进行操作，避免出现疏忽或错误导致的质量问题。

生产过程中也应加强质量控制，对每一批产品进行抽检和全检，确保产品质量符合要求。

地铁盾构管片的装配和连接也是制作质量控制的重点。

在盾构管片的装配过程中，应按照设计要求进行装配，并对装配后的产品进行检测和调整，确保连接的牢固和精度的准确。

只有确保盾构管片的装配质量，才能够保证整个地铁隧道的施工质量。

对于地铁盾构管片的质量控制，还需要通过检测手段进行监控和验证。

在地铁盾构管片制作过程中，应该对产品的质量进行全程监控，并通过各种检测手段对产品进行验证。

可以通过超声波检测、尺寸测量、材料及焊接质量检测等手段来对地铁盾构管片的质量进行验证，确保产品质量符合设计要求和相关标准。

地铁盾构管片的制作质量控制是地铁隧道建设中的重要环节。

只有严格控制原材料的质量、生产工艺和装配过程，以及通过检测手段进行验证，才能够确保地铁盾构管片的质量符合要求，从而保障地铁运行的安全和顺利。

希望相关单位和企业在生产过程中，能够重视地铁盾构管片的质量控制工作，不断提升产品质量，为地铁建设和运行贡献力量。

超大直径预制盾构管片自动化流水生产工艺研究

Value Engineering0引言盾构法施工具有施工速度快、质量安全便于控制、对周围环境影响小、可适应复杂地层等优点，其在隧道工程施工中的应用越来越多。

然而国内单洞单线盾构外径尺寸主要集中在6.0m 、6.2m 、6.4m 、6.6m 、6.7m ，仅能满足地铁单个车道功能，但一些重点城市公路隧道和跨江隧道工程要求具备单管能修建三个车道及以上的盾构管片，超大直径盾构工程的市场需求将越来越大。

此次针对江阴靖江长江隧道工程预制盾构管片自动化生产工艺原理进行研究分析，最终形成一套可适用于超大直径盾构管片生产的自动化流水生产工艺方案。

1工程概况江阴靖江长江隧道工程主线隧道全长约6445m （主线隧道按左右线计，长6450m ；左线隧道长6439.2m ）。

隧道过江段采用公路双管隧道，未来预留铁路单管隧道运营空间。

隧道跨江段采取盾构掘进施工，盾构隧道管片外径15.5m 、内径14.2m ，左线盾构段长4937.2m ，右线盾构段长4951.8m 。

2超大直径预制盾构管片流水生产工艺原理分析超大直径预制盾构管片自动化流水式生产是通过电机减速机驱动和平移小车使模具在轨道上循环经过各工位，来实现脱模、合模、混凝土输送、灌注振捣、出模、养护等生产全过程，整个生产流程都在全自动控制下有序进行。

①砂石骨料采取自动化清洁传送系统，保证原材料运转平稳、运力持续，同时节省人工、机械设备等成本；②管片模具采用精加工成型，确保管片外形尺寸精准；钢筋半成品采取集中配送方式，提高钢筋配送效率、减少大量人工、降低物料损耗；③生产采用双通道独立窑循环流水线模式，周转快、占地小、质量控制精准；④管片养护采用独立窑智能蒸汽养护系统，控制蒸养温度的升降并绘制温度曲线图，更易了解蒸养温度状况，及时调整蒸养温度；⑤从养护窑出来之后，通过水养池温控系统控制管片水养时间与养护质量，保证管片混凝土的高质量要求。

3超大直径预制盾构管片流水生产工艺方案3.1管片模具验收及组装3.1.1模具进厂验收模具需使用管片三维激光扫描检测技术进行偏差检验，精度应符合相关规范和标准要求，且钢模制作满足管片制作的精度要求，若不符合精度需要及时校正，且钢模应保证足够的刚度和精度。

盾构管片制造与保护

五、结束语
二、盾构法隧道管片建造
1、建立工艺流程布置合理，高效制作的管片厂
办公区外，要考虑：
砂、石料堆放、钢筋堆放及加工区钢筋笼制作区混凝土拌合浇筑
钢模堆放区（与蒸养区一起）
水养池区成品堆放区

二、盾构法隧道管片建造
1、建立工艺流程布置合理，高效制作的管片厂
A、管片厂的组成分为：混凝土拌站、砂石料堆场、水泥粉煤灰和矿粉筒仓、试
p0
C环 B环(目标环)
水压土压
q W1 qe1
p W1 pe1 wg
H
A环
接缝回转弹簧K1
qe1 q W1 D
径向剪切弹簧K2
切向剪切弹簧K3
土压水压
M
地基弹簧
q W2 q e2
荷载反力自重反力
p2 pg
q e2 q W2
目
录
一、盾构法隧道管片设计二、盾构法隧道管片建造三、盾构法隧道管片运营保护四、管片的缺陷整治与修复
铁一般为C50P10，一般要求抗渗透能力不低于2倍的实际水压，地铁规范要求检漏水压是实际水压的3倍。目前水下隧道管片等级最高C60P12，下一步根据穿江越海隧道的高水压要求会进一步提高管片性能等级。
一、盾构法隧道管片设计
10、管片计算
通常采用修正惯用法为主，梁-弹簧模型为
辅的计算，并将二者的内力进行包络后进行配筋，并核算结构变形。此外还要进行整体抗震设计、耐久性设计。
Δ=BD/R
最小半径掘进纠偏的需要。
一、盾构法隧道管片设计
5、管片分块分块太多——接缝多、防水材料消耗多、施工速度慢分块太少——管片制作、运输、拼装难度大，受力条件差一般做法：

盾构管片的生产工艺

盾构管片的生产工艺摘要：盾构法目前在国内已经日趋成熟。

管片生产是盾构中必不可少的一部分。

在此作者以长株潭城际铁路一标的管片生产为例，介绍管片的生产工艺和控制要点。

关键词：管片、原材料、配合比、生产、养护、拼装、检漏Abstract:Shield has matured in our country at present. Segment production is an essential part of the shield. In this article, the author introduces the segment production process and control points based on the city rail among the cities: Changsha Zhuzhou and Xiangtan.Keywords:segment、raw material、production、curing、place joint、check penetration中图分类号：D412.64文献标识码：A 文章编号：引言：盾构是有钢构保护的、在掘进中可提供平衡水土压力并能完成管片拼装作业的隧道掘进机。

盾构法目前在国内已经日趋成熟，由于盾构施工在工期、质量、安全等诸多方面的优势，一些城市的其它地下工程(过江隧道、输水管道等)也越来越多的采用盾构施工。

但是由于盾构在隧道内拼装的钢筋混凝土管片需要提前预制，而且需要很高的抗压、抗渗、耐久性等要求，一旦管片本身出现致命的缺陷，可能就会产生灾难性的后果。

因此，管片生产是盾构工艺的重要一环。

了解管片的生产工艺不仅仅是生产技术人员的责任，也是试验人员的任务。

一、生产管片的原材料：管片生产的原材料主要是水泥、砂子、碎石、粉煤灰、矿渣粉、减水剂、纤维、水和钢筋。

原材料质量的好坏直接影响到管片预制的质量，依据《高速铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010对管片的生产原材料进行过程控制，所有原材料均符合国家标准要求。

地铁盾构管片制作的质量控制

地铁盾构管片制作的质量控制地铁盾构管片是地铁隧道施工中的关键部件之一，其质量直接关系到地铁的安全运营和使用寿命。

因此，对于盾构管片的制作质量进行有效的控制和管理是非常重要的。

本文将从材料选用、生产工艺和质量检测等方面对地铁盾构管片制作的质量控制进行详细介绍。

一、材料选用盾构管片的材料选择应当符合相关的国家标准和规定，并且符合盾构系统设计要求。

一般来说，盾构管片的主要材料包括水泥、沙子、石子、钢筋和钢板等。

其中，水泥应当符合GB175-2007《水泥标准》的要求，石子应当符合JGJ52-2006《建筑用石子和机制砂》的要求，钢筋应当符合GB1499.2-2007《钢筋机械连接的技术规定》的要求，钢板应当符合GB/T1591-2018《低合金高强度结构钢》的要求。

二、生产工艺控制盾构管片的生产工艺应当符合设计要求和国家标准，生产车间应当符合相关的安全、环保和卫生要求。

具体的生产工艺控制主要包括以下几个方面：1.原材料的贮存：原材料应当分类存储，并且进行合理的防潮、防晒、防雨等措施。

特别是水泥，应当在贮存过程中避免受潮和混入杂质。

2.成品的贮存：成品应当进行分类和编号，并且进行防潮、防晒和防碰撞等措施。

特别是对于精细类盾构管片，应当特别注意防碰撞，避免损坏。

3.工艺控制：包括配合比、搅拌时间、振捣次数、脱模时间等环节的控制。

4.脱模和养护：脱模后的盾构管片应当进行及时养护，以防止裂缝产生。

5.可追溯性：应当建立合理的记录系统，对原材料、生产车间、生产时间、生产量等信息进行记录，保证可追溯性。

三、质量检测盾构管片的质量检测应当包括原材料检测、生产过程检测和成品检测。

具体内容包括以下几个方面：1.原材料检测：主要是对水泥、石子、沙子、钢筋和钢板等原材料进行抽样检测，确保材料质量符合相关国家标准和规定。

2.生产过程检测：主要是对搅拌、振捣、脱模等生产环节进行检测，确保成品质量符合设计要求。

综上所述，地铁盾构管片制作的质量控制是一个复杂的系统工程，需要在材料选用、生产工艺和质量检测等多个方面进行有效的控制和管理，才能确保生产出安全、可靠、质量优良的盾构管片。

地铁施工盾构管片制作工艺流程课件 (一)

地铁施工盾构管片制作工艺流程课件 (一)
地铁施工盾构管片制作工艺流程课件旨在向参与地铁施工的相关工作人员讲解地铁盾构管片制作的具体流程及其注意事项，以便提高施工效率和质量。

下面将从工艺流程的各个环节进行阐述。

一、材料准备
盾构管片制作的材料主要包括硅酸盐水泥、砂子、石粉、矿渣筛末和纤维素等。

在制作前，需要按照一定的比例将各种材料进行混合，并确保其质量达到要求。

二、模具制作
盾构管片采用钢模具进行制作，模具的制作需要根据设计图纸进行加工，确保其尺寸精度和表面光滑度达到要求。

同时，在制作过程中需要定期进行检查，以确保模具的质量。

三、浇筑混凝土
盾构管片制作过程中，需要进行混凝土浇筑。

在浇筑前，需要将模具进行除油、除尘处理，并用清水进行处理，确保模具表面光滑。

混凝土搅拌需要按照一定比例进行，同时需要控制浇注速度和振捣程度，以确保混凝土密实度和质量。

四、晾干与养护
混凝土浇注后，需要进行晾干和养护。

晾干需要按照一定时间进行，一般需要3-5天时间，具体时间根据混凝土材料的特性和环境温度来决定。

养护需要进行水养护，确保混凝土充分硬化，并避免出现开裂现象。

五、拆模与修补
盾构管片制作完成后，需要进行拆模。

在拆模过程中需要避免模具和混凝土表面的损伤，并及时进行修补。

综上，盾构管片制作需要严格按照工艺流程进行，每个环节都需要严格把控，确保制品的质量和性能符合相关标准和要求。

通过对制作流程的详细介绍，工作人员可以更好的掌握操作技巧和注意事项，提高工作效率和质量。

地铁盾构管片制作的质量控制

地铁盾构管片制作的质量控制地铁盾构工程是一项非常庞大的工程，其中管片制作是其中必不可少的一项。

因此，管片的质量控制非常重要，直接影响着地铁盾构工程的安全和质量。

下面，我将从原材料、加工工艺、检测方法和质量管理四个方面来探讨地铁盾构管片制作的质量控制。

原材料方面，管片生产主要用到水泥、石质、沙土和钢筋等材料。

这些材料的质量是保证管片制作的基础。

选用优质的原材料是关键，水泥必须符合国家标准，其含水量、压缩强度、抗拉强度要达到标准，为了制作出优良的石质混凝土，石块应选用强度较高、较洁净的一级砂石，这样可以提高管片的整体强度和密实性。

同时，沙土应满足配合比的要求，避免太湿或太干造成配合不匀，影响盾构机推进速度和生产率。

钢筋的主要质量要求是长度、直径、强度和重量等，需要符合国家标准。

加工工艺方面，管片的加工主要有排模、浇筑和养护等环节。

在排模过程中，要根据盾构机要求，掌握好模具的尺寸和形状，对于弯曲弧度大、半径太小的模具，应根据工程需要进行加固，防止模具变形。

浇筑过程中应保证模具内的混凝土配合均匀，采用适当的振捣方式，避免气泡和空鼓，否则会降低管片的强度和密实性。

养护方面，在养护过程中，需要及时浇水涂油，保证模具内湿度适宜，防止爆裂和龟裂现象的发生。

传统的养护方式是采用蜡布法，现在越来越多的盾构施工企业使用了自动化养护设备，实现自动加热和自控制养护，提高了管片的质量和生产效率。

检测方法方面，管片的质量检测是保证管片强度、密实性和质量的重要手段之一。

现代化的盾构管片生产线，配备了多种的检测设备和工具，用来检查管片的大小、混凝土质量、钢筋强度和防水性能等方面的指标。

一般来说，管片的检测应包括管片尺寸检测、混凝土强度检测、重量检测、外观质量检测和商品检验等方面。

其中混凝土强度检测是最为重要的，通过水泥、砂子和石子的配比、水泥包裹率和孔连的测量，测量管片的抗压强度和抗拉强度，判断管片的质量是否达标。

质量管理方面，要做好管片的质量管理，需要制定完善管片生产管理规范和制度。

管道盾构管片制作施工质量验收标准

管道盾构管片制作施工质量验收标准（GB 50268-2008）6.7.5盾构管片制作应符合下列规定：主控项目1 工厂预制管片的产品质量应符合国家相关标准的规定和设计要求；检查方法：检查产品质量合格证明书、各项性能检验报告，检查制造产品的原材料质量保证资料。

2 现场制作的管片应符合下列规定：1) 原材料的产品应符合国家相关标准的规定和设计要求；2) 管片的钢模制作的允许偏差应符合表6．7．5-l的规定；检查方法：检查产品质量合格证明书、各项性能检验报告、进场复验报告；管片的钢模制作允许偏差按表6．7．5-1的规定执行。

3 管片的混凝土强度等级、抗渗等级符合设计要求；检查方法：检查混凝土抗压强度、抗渗试块报告。

表6.7.5-1 管片的钢模制作的允许偏差强度试块l组；每生产10环管片混凝土应留置抗渗试块1组。

4 管片表面应平整，外观质量无严重缺陷、且无裂缝；铸铁管片或钢制管片无影响结构和拼装的质量缺陷；检查方法：逐个观察；检查产品进场验收记录。

5 单块管片尺寸的允许偏差应符合表6．7．5—2的规定。

6 钢筋混凝土管片抗渗试验应符合设计要求；检查方法：将单块管片放置在专用试验架上，按设计要求水压恒压2h，渗水深度不得超过管片厚度的l／5为合格。

检查数量：工厂预制管片，每生产50环应抽查l块管片做抗渗试验；连续三次合格时则改为每生产l00环抽查l块管片，再连续三次合格则最终改为200环抽查1块管片做抗渗试验；如出现一次不合格，则恢复每50环抽查1块管片，并按上述抽查要求进行试验。

现场生产管片，当天同一班组或每浇筑5环管片，应抽查l 块管片做抗渗试验。

7 管片进行水平组合拼装检验时应符合表6．7．5—3的规定。

注：Dl为螺孔直径，D2为螺栓杆直径，单位：mm检查数量：每套钢模(或铸铁、钢制管片)先生产3环进行水平拼装检验，合格后试生产100环再抽查3环进行水平拼装检验；合格后正式生产时，每生产200环应抽查3环进行水平拼装检验；管片正式生产后出现一次不合格时，则应加倍检验。

地铁盾构管片自动化生产线

混凝土浇筑
混凝土搅拌
将水泥、砂石等原材料按照比例加入搅拌机中，加入适量的水搅
拌均匀。
浇筑
将搅拌好的混凝土浇筑到管片和钢筋笼组成的模具中，用证其充分凝固和强度达到设计
要求。
03
主要设备与设施
盾构机
总结词：核心设备
详细描述：盾构机是地铁盾构管片自动化生产线的核心设备，负责挖掘隧道和铺设管片。
现管片生产的连续化和规模化。
生产线适应的管片类型
03
该生产线适用于生产地铁盾构所需的常规管片和特殊类型的管
片，如曲线管片、异形管片等。
02
生产工艺流程
土方开挖
挖方
使用挖掘机、推土机等设备挖掘土方，将土方从管片生产现场清除。
运输
将挖掘出来的土方运输到指定的堆放区域，避免影响管片生产线的运行。
管片拼装机
总结词：重要设备
详细描述：管片拼装机是用于将管片拼接成圆形隧道的重要设备，具备自动化和高效的特点。
钢筋笼加工设备
总结词：关键设备
详细描述：钢筋笼加工设备是生产钢筋笼的关键设备，为管片的制作提供支撑和加强。
混凝土搅拌站
01
总结词：必备设施
02
详细描述：混凝土搅拌站是生产混凝土的必备设施，为管片的制作提供原材料。
管片生产的自动化需求
为满足盾构法施工的需求，地铁盾构管片的生产过程需要实现自动化，以提高生产效率和产品质量。
生产线概述
地铁盾构管片自动化生产线的构成
01
生产线主要由原材料处理、模具组装、混凝土搅拌、管片浇筑
、养护、脱模和堆放等环节组成。
生产线的特点和优势
02
自动化生产线具有高效、稳定、安全、低成本等优点，能够实

盾构管片生产的材料要求

盾构管片生产的材料要求1管片用混凝土管片采用C50高强混凝土制成，抗渗等级采用P12。

混凝土的渗透系数不宜大于5×10-13m/s，氯离子扩散系数不宜大于8×10-9m/s。

当隧道处于侵蚀性介质中时，混凝土的渗透系数不宜大于8×10-14m/s。

2原材料及原材控制1）水泥（1）水泥进厂前必须由厂家提供相应检验材料，试验室进行抽样检验。

抽验试验应符合有关规范要求。

水泥试件膨胀率应不超过0.80％。

（2）使用散装水泥时，散装水泥槽车由水泥生产厂家加封，并提供有一份厂家关于标号、技术规格和重量的检验证书复印件，提交给监理工程师代表。

（3）细心维护和严格密封水泥储罐或筒仓，以防潮湿和雨水。

2）骨料（1）细骨料和粗骨料应分别符合JGJ52最新标准的相关各项指标。

（2）细骨料在2.36mm筛中的空壳筛余率不超过3％，粉细物质含量不超过2％（按重量计），粗、细骨料的含水量应不超过2％。

（3）细骨料和粗骨料氯离子含量分别不超过0.04％和0.03％，细骨料和粗骨料所含可溶性硫酸盐按重量计不应超过0.4％。

（4）碎石针片状含量≤ 15%；含泥量≤ 1.0%；泥块含量≤ 0.5%，压碎指标≤ 13%。

（5）砂：采用河砂，级配区在II区，细度模数2.3～3.0；泥块含量≤ 1.0%，云母含量≤ 2.0%，硫化物及硫酸盐含量≤ 1.0%。

（6）粗骨料最大标称尺寸应为5～25mm。

3）水水符合混凝土拌和用水标准，取自公用管网。

4）添加剂当采用添加剂改善混凝土的某些特性时，必须经监理工程师批准。

任何添加剂的适应性和有效性应通过试验验证。

添加剂的使用必须遵守有关标准。

5）原材料用量允许偏差见表。

原材料计量允许偏差3混凝土配合比设计1）在确定用于生产预制钢筋混凝土管片的混凝土配合比前，必须先进行混凝土配比试配，对水灰比、胶凝材料总量、矿物掺和料比例和砂率四个影响混凝土强度、耐久性和外观质量的因素进行正交试验，确定各种材料的用量。

地铁盾构管片制作的质量控制

地铁盾构管片制作的质量控制一、前言地铁盾构是地铁隧道施工的重要工程技术之一，盾构管片是盾构施工中的重要组成部分。

地铁盾构管片的制作质量直接关系到地铁隧道的安全和长期运营，对地铁盾构管片制作进行严格的质量控制是非常必要的。

本文将从材料选用、生产工艺、质量监控以及质量保证等方面对地铁盾构管片制作的质量控制进行探讨。

二、材料选用1.混凝土地铁盾构管片的主要材料是混凝土，因此需要对混凝土的性能进行严格控制。

在选用混凝土材料时，需要根据设计要求和现场条件选择适宜的水泥、骨料和水等原材料，确保混凝土的抗压强度、抗渗性和耐久性等性能指标符合要求。

应采用合适的掺合料，如粉煤灰、矿渣粉等，以提高混凝土的工作性能和抗裂性能。

2.钢筋地铁盾构管片通常采用钢筋混凝土结构，钢筋的选用直接影响到盾构管片的强度和稳定性。

在选用钢筋时，需要严格按照设计要求选择规格、强度和材质等参数，并且要符合国家标准和相关技术规范的要求，确保钢筋的质量可靠。

三、生产工艺1.模具制作地铁盾构管片的模具是保证其几何尺寸、表面平整度和外观质量的关键设备。

制作模具时，需要根据设计要求和生产工艺选择适宜的材料，如高强度钢板、玻璃钢等，确保模具的刚度、稳定性和耐磨性。

对模具的加工精度和安装调整要求也要严格把关，以保证模具的几何形状和尺寸精度。

2.混凝土浇筑在盾构管片的混凝土浇筑过程中，需要严格控制混凝土的配合比、搅拌均匀度和浇筑质量，确保混凝土的坍落度符合设计要求，且浇筑过程中避免出现空鼓、裂缝等质量隐患。

对浇筑后的混凝土进行养护和保温，提高混凝土的强度和耐久性。

3.钢筋加工和焊接在盾构管片的钢筋加工和焊接过程中，需要严格按照设计要求进行加工和焊接操作，确保钢筋的长度、弯曲角度和连接方式符合要求，且焊接接头的质量良好，确保钢筋与混凝土的结合牢固和可靠。

四、质量监控1.原材料检验在地铁盾构管片的制作过程中，需要对所使用的原材料进行严格检查，确保其质量符合设计要求和国家标准。

地铁盾构管片制作的质量控制

地铁盾构管片制作的质量控制随着城市地下交通的建设不断推进，盾构技术在地下隧道的开挖方面越来越得到广泛应用。

作为盾构施工的关键部分，盾构管片的制作质量对整个工程进度和道路使用安全起着重要的作用。

因此，控制盾构管片的制作质量是盾构施工的关键措施之一。

一、主要的质量控制点1、混合料的配比：混合料的配比是影响盾构管片质量的关键。

在混合料配比的过程中应严格控制每个材料的配比，特别是水泥的质量和配合比必须严格执行。

如果配比不当会导致盾构管片早期强度不足，严重会威胁到施工安全。

2、模具的制作：模具的制作对盾构管片的几何形状和表面平整度有很大的影响。

在模具制作的过程中必须严格按照设计要求，保证模具的制作精度和表面平整度，并确定好切割的角度和深度，以保证盾构管片的几何形状符合设计要求。

3、管片的压制和养护：管片压制是盾构管片制作的重要工序，质量控制点主要包括压制压力、压制速度、压制温度和压制时间。

通过控制这些因素，可以保证盾构管片的压实度和表面平整度，以提高管片的使用寿命。

在养护过程中应严格执行养护标准，控制温度、湿度和通风，以保证管片的早期强度。

4、管片的质量检测：对于生产的盾构管片必须进行质量检测。

质量检测的主要目的是确定盾构管片的机械强度、耐久性和几何尺寸，以保证管片的质量符合设计要求。

常用的管片测试方法包括强度测试、平整度测试、尺寸测试和防水测试等。

二、质量控制措施1、质量管理体系建设：根据盾构管片制作的特点和质量控制的要求，建立适合自己的质量管理体系，从源头管理和控制管片生产过程中的各种环节，实现从质量管理到质量控制的全过程监督。

2、严格执行设计要求：盾构管片制作的核心是遵循设计要求。

在生产过程中，必须严格按照设计要求操作，严格控制每个环节，从而保证管片的质量符合设计要求。

3、人员培训：为保证制作的盾构管片质量，必须保证技术人员熟悉盾构管片的制作工艺和质量控制要求。

培训的内容包括混合料的配比、模具制作和管理、压制和养护、质量检测和管片储藏等。

管片制作流程

管片制作流程一、工艺概述1、定义1.1管片：是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。

盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。

1.2管片模具：是用模具钢制造的，由一块底板、四块侧板、两个上盖所组成的用于隧道管片生产的专用性混凝土预制件模具。

2、整体施工方案为提高管片的质量，应从工艺流程、模具使用、钢筋及骨架加工、混凝土配合比设计、混凝土施工、混凝土养护等六个方面制定合理的方案。

二、作业内容管片生产作业内容包括：模具的选用、调试、钢筋骨架的制作、混凝土施工、拆模、管片养护。

三、质量标准管片混凝土强度指标为 C50，抗渗等级S12。

表 1 管片质量检验标准四、工艺流程图管片生产施工流程图见图1五、工序步骤及质量控制说明1、模具使用1.1模具的选用、调试及保养在生产过程中，要经常对模具进行检查、维修。

每套模具在使用达到 300 次时，派专人进行维修，养护；模具须放置在一个稳固的基面，水平允许误差 1mm；模具底脚与地面必须同时紧密接触，在振动成型过程不允许移动；模具放置的水平误差不符合要求时，应在工程师的指导下按制造商提供的说明书的步骤进行调校；模具保养在机械工程师的带领下按制造商提供的方法规定进行；紧固模具螺栓必须用扭矩扳手；模具尺寸由管片使用方派专人使用内径千分尺检查、验收。

图 1 管片生产工艺流程图1.2模具精度控制管片模具的制造精度直接影响到管片的精度，对模具的使用注重对模具的精度控制。

选择高精度量具进行测量，每周定期对关键控制指标宽度进行一次全面的检测，必须将各项指标控制在公差范围内。

对模具精度进行控制的办法主要是，组模后对合模后模具固定测点进行测量，并对成型后产品进行宽度检测，并形成记录，采用数理统计的方法，来观察模具的精度变化，发现问题便可及时调整。

为了保证管片质量，应进行以下检验：模具要进行精度验收，合格后方可投入生产。

地铁盾构管片制作的质量控制

地铁盾构管片制作的质量控制地铁盾构管片制作的质量控制是指在地铁盾构施工过程中，对盾构管片的制作质量进行控制和管理，确保盾构管片的质量符合设计要求和施工规范，保证地铁隧道的安全和持久使用。

1.原材料质量控制：盾构管片的原材料主要由水泥、砂子、碎石等构成。

在盾构管片制作过程中，需要对原材料进行严格的质量检验。

水泥的强度和含水率必须符合规定标准，砂子和碎石的颗粒分布也需要满足要求。

只有原材料的质量达到标准，才能保证后续工序的质量。

2.模具制作与维护：盾构管片的制作需要使用模具，模具的制作质量直接影响到管片的几何精度和表面平整度。

需要对模具进行严格的制作和维护。

模具的制作应符合相关规范，保证模具的尺寸和形状符合设计要求；而模具的维护则包括定期清洁、修复和更换，确保模具的表面平整度和精度。

3.配料与搅拌质量控制：盾构管片的配料和搅拌是制作管片的关键环节之一。

配料的精确性和搅拌的均匀性直接影响到管片的强度和均匀度。

在配料过程中，需要严格按照配比进行配料，并进行配料的称量和混合搅拌过程的监控，确保配料的准确性和搅拌的均匀性。

4.模具振捣和养护措施：盾构管片在制作过程中，需要通过振捣来排除气泡和保证混凝土的紧密度。

振捣的质量和方式对管片的密实度和强度有很大影响。

为了保证振捣的质量，要求振捣设备的震动频率和振幅符合规定标准，并对振捣过程进行监控和记录。

还需要对管片进行适当的养护，保持一定的湿度和温度，使混凝土充分发挥强度潜力。

5.管片翻模与测量：盾构管片制作完成后，需要进行翻模和测量。

翻模的过程中，需要使用起重设备和专用承重设备，严格控制吊装和放置的位置和姿态，以防止管片的损坏。

而测量工作则包括管片的几何尺寸和表面平整度的测量，以及管片的强度和硬度的测试。

通过测量工作，可以及时发现和处理制作中存在的问题，确保管片质量符合要求。

6.质量记录与追溯：在地铁盾构管片制作的全过程中，需要进行严格的质量记录和追溯。

所有的原材料的检验结果、配料和搅拌过程的监控数据、振捣和管片养护记录、测量数据等都需要进行记录和保存。

管道盾构管片制作施工质量验收标准

管道盾构管片制作施工质量验收标准（GB 50268-2008）6.7.5盾构管片制作应符合下列规定：主控项目1 工厂预制管片的产品质量应符合国家相关标准的规定和设计要求；检查方法：检查产品质量合格证明书、各项性能检验报告，检查制造产品的原材料质量保证资料。

2 现场制作的管片应符合下列规定：1) 原材料的产品应符合国家相关标准的规定和设计要求；2) 管片的钢模制作的允许偏差应符合表6．7．5-l的规定；检查方法：检查产品质量合格证明书、各项性能检验报告、进场复验报告；管片的钢模制作允许偏差按表6．7．5-1的规定执行。

3 管片的混凝土强度等级、抗渗等级符合设计要求；检查方法：检查混凝土抗压强度、抗渗试块报告。

表6.7.5-1 管片的钢模制作的允许偏差强度试块l组；每生产10环管片混凝土应留置抗渗试块1组。

4 管片表面应平整，外观质量无严重缺陷、且无裂缝；铸铁管片或钢制管片无影响结构和拼装的质量缺陷；检查方法：逐个观察；检查产品进场验收记录。

5 单块管片尺寸的允许偏差应符合表6．7．5—2的规定。

6 钢筋混凝土管片抗渗试验应符合设计要求；检查方法：将单块管片放置在专用试验架上，按设计要求水压恒压2h，渗水深度不得超过管片厚度的l／5为合格。

检查数量：工厂预制管片，每生产50环应抽查l块管片做抗渗试验；连续三次合格时则改为每生产l00环抽查l块管片，再连续三次合格则最终改为200环抽查1块管片做抗渗试验；如出现一次不合格，则恢复每50环抽查1块管片，并按上述抽查要求进行试验。

现场生产管片，当天同一班组或每浇筑5环管片，应抽查l 块管片做抗渗试验。

7 管片进行水平组合拼装检验时应符合表6．7．5—3的规定。

注：Dl为螺孔直径，D2为螺栓杆直径，单位：mm检查数量：每套钢模(或铸铁、钢制管片)先生产3环进行水平拼装检验，合格后试生产100环再抽查3环进行水平拼装检验；合格后正式生产时，每生产200环应抽查3环进行水平拼装检验；管片正式生产后出现一次不合格时，则应加倍检验。

盾构管片生产最详细工艺流程

盾构管片生产最详细工艺流程The detailed process of shield tunneling segment production involves several key stages. 盾构管片生产的详细流程涉及到几个关键阶段。

Firstly, the preparation of raw materials is essential for creating high-quality tunnel segments. 首先，原材料的准备对于生产高质量的隧道片至关重要。

This involves sourcing high-quality aggregates, cement, water, and other additives required for the concrete mix. 这包括寻找高质量的骨料、水泥、水以及混凝土所需的其他添加剂。

The raw materials are carefully selected and tested to ensure they meet the required specifications. 原材料会经过精心挑选和测试，以确保它们符合所需的规格。

The next stage involves the mixing and batching of the concrete. 接下来的阶段涉及混凝土的搅拌和配料。

This process requires precision and careful attention to the correct ratios of each ingredient to achieve the desired concrete strength and consistency. 这个过程需要精确地按照每种成分的正确比例进行混合，以达到期望的混凝土强度和一致性。

Once the concrete is mixed, it is transported to the mold for casting. 一旦混凝土搅拌完成，就需要将其运输到模具进行浇铸。