汽车术语介绍
汽车术语名词解释
汽车术语名词解释MT:手动档 ABS:防抱死系统AT:自动档 EBD:电子制动力分配系统ESP:电子稳定程序 DSG:双离合器变速箱CVT:无级变速 DSC:动态稳定控制系统VDC:车辆动态控制 ETC:电子牵引力控制系统TCS:全速牵引力控制系统 EBA:紧急制动辅助系统EDS:电子差速锁 MASR:牵引力防滑控制最大输出功率：一般用马力(ps)或千瓦(kw)表示,发动机的输出功率和转速有和大联系,转速提高了发动机的输出功率也会随着提升,但是转速达到一定程度后输出功率会有所下降(这可能就是物极必反吧?哈!)最大输出功率通常表示为r/min,280ps/7500r/min,就是在每分钟7500转时能输出最大功率280匹.最大扭矩:发动机输出的力矩,扭矩(扭力)一般表示为N.m/r/min,例如100N.m/3000r/min 即是说在每分钟3000转时能发挥最大扭拘100N.M排气量:气缸工作容积是指活塞从最上端到最下端扫过的体积,也就是单缸排量,取决于缸径和缸程(原理V=sh体积公式),发动机排量就是各缸排量的总和.气门数:气门从字面上就能理解,就是进气和出气使的,当然是进引擎了啊.国内车一般都是用两气门的,一个进气一个出气,属于最基本的配置了啊.国外车一般都是采用先进些的四气门,就是两个进气门两个出气门这样能提高进出气效率,对提高发动机转速和功率有很大帮助.现在已经有的车开始运用五气门技术,3个进气2个出气,这样能加大进气量使燃烧更充分.但气门也不是越多就一定越好,因为加工极其困难,结构过于复杂气缸排列形式:一般来讲是有直列,V型,W型(由两个V拼起来),水平对置,转子引擎.排列方式不同也会影响所占空间和车的重心.比较推荐直列6缸.压缩比:汽缸活塞最大行程容积与汽缸活塞最小行程容积的比.汽缸中活塞移动到最低点时此点称为下止点,反之称为上止点,有很多人喜换直接用最大高与最小高度直接比得出压缩比,实际上是不正确的,因为汽缸的几何外型不一定规则上盖更不一定是规则平面所以在上止点时所剩的容积不能单纯的按高的比简单计算(压缩比与所用汽油的型号有很大关系) 一般来讲马力的大小多数决定于所用的引擎:L4(直列四缸)L5(直列五缸)V6(V型排列六缸)L6(直列六缸引擎,性能很好属于高档车才采用的)V8(V型排列8缸)W8(W型排列8缸)V12(V型排列12缸)W12(W型12缸)V16(V型排列16缸发动机)W16(一般是由两部V8并列组成,很少数的豪华车使用,例:布加迪)缸数越多一般来说马力也会越大,但同时最重要的一点也不要忽视那就是缸数越多它的质量就也会越大,占用的空间同时也就增大了,而占用空间大也就进一步意味着车身的加大以及质量的进一步增大.而质量问题不仅会影响车的操控性和灵活性更会影响车的加速性能,因此在选择车型时一定要注意以上问题,不要盲目的看到车的马力大就选择,一般的民用车马力不会超过200匹,高性能些的运动车普遍在280匹马力左右,顶级的跑车会在500匹左右甚至更高.需注意的是一般顶级跑车都会运用碳纤维材料做车身,因此会很大程度减轻重量.而且赛车的内室通常会把没有实际用途的内饰等都拆除以达到进一步减轻重量的目的,在看过以上粗略的讲解或日后选择车就要开始注意这个问题了.扭矩(扭力) ：车子的最基本性能之一,恐怕很多稍微玩过赛车游戏的人都会更重视扭矩而胜过马力吧?而扭矩确实也是很关键的的一项指标,扭矩是发动机产生的扭转力矩,扭矩从发动机传送到车辆的变速器,再同变速器和差速器内几组联动的齿轮,将扭矩传输到车轮变速器在1档时会比3档传输更多的扭矩,因为1档具有前进档中最大的传动比,其实说白了就是加速性能,车子的加速性能往往会在比赛中起到举足轻重的作用,就像一般高级跑车都会有一项指标发布,就是0-100km/h加速时间，一般来讲能在4秒左右的车子就一定属于顶级车了。
汽车术语大全,兼带汽车知识“扫盲”
汽车术语大全，兼带汽车知识“扫盲”。
汽车术语大全1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
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车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
发动机的基本参数汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。
缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。
排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5．5升以上用12缸发动机。
汽车的基本常用专业术语
汽车的基本常用专业术语汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而汽车的基本常用专业术语则是了解汽车的基础。
下面就让我们来了解一下汽车的基本常用专业术语。
1. 发动机发动机是汽车的心脏，它是汽车的动力来源。
发动机的种类有很多，常见的有汽油发动机、柴油发动机、电动发动机等。
发动机的性能指标包括最大功率、最大扭矩、排量等。
2. 变速箱变速箱是汽车的重要组成部分，它的作用是将发动机的动力传递到车轮上。
变速箱的种类有手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱需要手动换挡，而自动变速箱则可以自动换挡。
3. 车轮车轮是汽车的重要组成部分，它的作用是支撑汽车的重量并传递动力。
车轮的种类有钢圈轮和铝合金轮，铝合金轮比钢圈轮更轻更美观。
4. 刹车刹车是汽车的安全保障，它的作用是减速和停车。
刹车的种类有盘式刹车和鼓式刹车，盘式刹车比鼓式刹车更安全。
5. 悬挂悬挂是汽车的重要组成部分，它的作用是减震和支撑车身。
悬挂的种类有独立悬挂和非独立悬挂，独立悬挂比非独立悬挂更舒适。
6. 转向系统转向系统是汽车的重要组成部分，它的作用是控制汽车的转向。
转向系统的种类有机械转向和液压转向，液压转向比机械转向更轻便。
7. 灯光系统灯光系统是汽车的重要组成部分，它的作用是照明和信号提示。
灯光系统的种类有前大灯、后尾灯、刹车灯、转向灯等。
8. 电子设备电子设备是汽车的重要组成部分，它的作用是提高汽车的安全性和舒适性。
电子设备的种类有车载音响、导航系统、倒车雷达等。
以上就是汽车的基本常用专业术语，了解这些术语可以帮助我们更好地了解汽车，选择适合自己的汽车。
汽车术语大全
汽车术语大全在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。
然而，对于汽车相关知识的了解，特别是汽车术语的理解，对于购车、保养和驾驶汽车都非常重要。
本文将为您介绍一些常用的汽车术语。
1.发动机类型1.1.内燃机：基于燃烧汽油或柴油的发动机，包括汽油发动机和柴油发动机。
1.2.混合动力：结合了内燃机和电动机的发动机类型，以提高燃油效率和减少尾气排放。
2.变速器类型2.1.手动变速器：需要驾驶员通过换挡杆手动控制换挡的变速器。
2.2.自动变速器：无需驾驶员手动操作的变速器，根据车速和转速自动选择合适的挡位。
3.车辆驱动方式3.1.前驱：发动机的动力通过前轮传递给地面的驱动方式。
3.2.后驱：发动机的动力通过后轮传递给地面的驱动方式。
3.3.四驱/全驱：所有车轮都能接受发动机的动力的驱动方式。
4.刹车系统4.1.盘式刹车：通过刹车片与刹车盘的摩擦来减速或停止车辆的刹车系统。
4.2.鼓式刹车：通过刹车鼓内刹车片与刹车鼓的摩擦来减速或停止车辆的刹车系统。
5.悬挂系统5.1.独立悬挂：每个车轮都有独立的悬挂系统，提供更好的操控性和舒适性。
5.2.非独立悬挂：多个车轮共享一个悬挂系统，成本较低但操控性和舒适性较差。
6.安全系统6.1.防抱死刹车系统（ABS）：在紧急制动时防止车轮锁死，保持方向控制能力。
6.2.电子稳定系统（ESC）：在悬挂系统和刹车系统的基础上，通过电子控制来稳定车辆，防止侧滑和失控。
7.排放标准7.1.欧洲排放标准：欧洲国家制定的用于衡量汽车排放标准的规定。
7.2.美国排放标准：美国国家制定的用于衡量汽车排放标准的规定。
7.3.中国排放标准：中国国家制定的用于衡量汽车排放标准的规定。
8.油耗标准8.1.市区工况油耗：在城市道路行驶情况下的油耗标准。
8.2.郊区工况油耗：在郊区或高速公路行驶情况下的油耗标准。
8.3.综合工况油耗：市区工况和郊区工况油耗的综合平均值。
9.辅助系统9.1.倒车雷达：通过超声波感应检测后方障碍物，在倒车时提供辅助警示信息。
汽车名词术语
汽车名词术语汽车是现代社会不可或缺的交通工具，对于爱车的车主来说，深入了解汽车名词术语，可以让他们更好地维护和保养自己的爱车。
下面我们一起来了解一些常见的汽车名词术语。
1. 汽车发动机：汽车发动机是汽车的心脏，其性能的好坏直接影响汽车的整个性能。
汽车发动机分为三种类型：燃气汽车发动机、柴油汽车发动机和混合动力汽车发动机。
2. 汽车变速箱：汽车变速箱是车辆动力传动系统中的一个重要组成部分，它的作用是通过调节发动机和车轮之间的转速比，使汽车在不同路况下保持合理的速度和动力。
3. 汽车悬挂系统：汽车悬挂系统是汽车底盘结构中的一个重要组成部分，它的作用是缓解汽车在行驶过程中的震动和冲击，保证车辆的平稳行驶。
4. 汽车制动系统：汽车制动系统是汽车行驶安全的重要保障，它的作用是控制车辆的速度和停车。
常见的制动系统有脚踏式制动系统、手刹制动系统和液压制动系统。
5. 汽车空调系统：汽车空调系统可以使车内保持舒适的温度和湿度，提高驾乘人员的舒适感。
常见的汽车空调系统有手动空调系统和自动空调系统。
6. 汽车燃油系统：汽车燃油系统是汽车发动机工作的重要部分，其主要功能是提供汽车发动机所需的燃料。
汽车燃油系统主要由油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等部分组成。
7. 汽车电子系统：汽车电子系统是现代汽车中的一项重要技术，它包括车载电脑、车载音响、车载导航等电子设备。
这些设备提高了汽车的智能化和娱乐性。
以上是常见的汽车名词术语，了解这些名词术语可以帮助车主更好地了解汽车和维护汽车。
在购买和驾驶汽车时，了解这些名词术语也可以帮助消费者选择适合自己的汽车和更好地驾驶汽车。
汽车术语(完整版)
一、汽车术语1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
二、汽车新术语零公里是国外传入我国的汽车销售名词。
意为汽车自生产线上组装后直到用户手中，行驶里程极少，几乎为零。
国际工业协会规定，新车下线后，行驶记录不超过50英里的车才算新车。
目前，各制造商均对新车采用集装箱形式的运输，以求满足用户对车零公里的要求。
绿色汽车其含义为少污染、低噪音、无公害汽车。
如电动汽车，太阳能汽车，天然气、石油液化气、甲醇、氢气的汽车均属绿色汽车。
常见汽车术语
常见汽车术语1. ABS（Anti-lock Braking System）ABS是一种防抱死制动系统，它能够在急刹车的过程中防止车轮抱死，提供更好的制动控制和稳定性。
ABS通过控制制动力的分配，使轮胎在最大限度上保持与地面的接触，从而避免车辆失去控制。
2. EBD（Electronic Brakeforce Distribution）EBD是电子制动力分配系统的缩写，它根据车辆的负荷和制动条件，智能地调整前后轮的制动力分配，使制动更加均匀和稳定，提供更好的制动效果和车辆稳定性。
3. ESP（Electronic Stability Program）ESP是电子稳定程序，也被称为车辆动态稳定控制系统。
它通过传感器监测车辆行驶状态，当检测到车辆出现不稳定情况时，通过制动系统和发动机管理系统的控制，自动调整车辆的制动力和动力输出，以保持车辆的稳定性。
4. HUD（Head-Up Display）HUD是抬头显示器，它是一种将车辆信息投射到驾驶员前方视野的设备。
驾驶员无需低头查看仪表盘，可以直接看到速度、转速、导航指令等信息，提高了驾驶的安全性和便利性。
5. TPMS（Tire Pressure Monitoring System）TPMS是胎压监测系统，它能够实时监测车辆轮胎的气压，并提醒驾驶员是否需要调整胎压。
保持适当的胎压对于车辆的操控性、燃油经济性和安全性都非常重要，TPMS可以帮助驾驶员保持合适的胎压。
6. DCT（Dual Clutch Transmission）DCT是双离合器变速器，它是一种先进的自动变速器技术。
DCT结合了手动变速器和自动变速器的优点，通过双离合器的设计，实现了快速平顺的换挡和高效的动力传输。
7. TCS（Traction Control System）TCS是牵引力控制系统，它能够通过控制车轮的旋转速度，防止车辆在加速时出现打滑现象。
TCS可以提供更好的牵引力和车辆稳定性，特别在低摩擦路面和恶劣天气条件下更为重要。
汽车专业名词大全
汽车专业名词大全ABS—缩短制动距离防抱死制动系统ABS(Anti-Lock Braking System)是一种防止制动过程车轮抱死（即停止滚动）的汽车主动安全装置。
当车辆遇到突然出现的障碍物时，即使是驾驶员猛踩刹车，车辆仍能控制自如。
如果某一车轮将要抱死，ABS反应将迅速降低这个车轮的制动压力，使它不至于完全停止转动。
依靠这种快速调整，保证了可能的最短制动距离，使得车辆仍能操控自如，并增强了稳定性。
在某些情况下，如在湿滑路面上还能减小制动距离。
对于未装备ABS的车辆，驾驶员可以通过点刹制动踏板人为地防止车轮抱死，但这对驾驶员的操作技能要求太高，一般人很难做到。
TCS—加速不打滑牵引力控制系统TCS(Traction Control System)是在ABS基础上的扩展。
它能防止车轮打滑，在车辆启动与加速时还保证良好的牵引性能，同时兼顾车辆的稳定性和操控性。
轮速传感器不断监视着每个车轮的运行，如果某个车轮表现出打滑的趋势，TCS会调整驱动扭矩，并且迅速干预制动系统和发动机的运行，车辆因此能够安全地启动或加速。
ESP—降低侧滑危险电子稳定程序ESP(Electronic Stability Program)是一项主动安全系统，它包含了ABS和TCS，因此能防止车轮在制动时抱死和在启动时打滑。
ESP每秒25次检测驾驶员的行驶意图和车辆的实际行驶情况，如果发现有紧急情况，它就迅速反应，并通过液压调节器调节每个车轮的制动压力，如有必要，还会干预发动机和传动系统。
ESP(Electronic Stability Program)电子稳定程序，是一项主动安全系统，ESP 整合了ABS和TCS牵引力控制系统，不仅能防止车轮在制动时抱死和启动时打滑，还能防止车辆侧滑。
此外，ESP还能以25次/秒的频率对驾驶员的行驶意图和实际行驶情况进行检测，随时待命对车辆的侧滑进行控制，保证驾乘者的行车安全。
EBD—防止甩尾电子制动力分配EBD(Electric Brake-force Distribution)也是一项主动安全装置。
汽车术语
汽车术语1、ABS:防止车辆在紧急制动时完全抱死,使驾驶员在最大限量制动时还可以通过转向避开障碍。
2、EBS:电子制动分配。
3、ADR:通过雷达波实时监测与前车的距离,当小于设定距离时,系统会自动采取制动以保持和前车的安全距离。
4、VTEC:可变配气定时和气门升程电子控制系统。
5、ECM:发动控制模块。
6、EDS:电子差速系统。
7、4WD:通常指可通过手动或电子进行两轮与四轮切换越野车或SVV,而且四 4WD具有低比率传动装置,一般适用于拖曳重物或越野爬坡。
尤其能胜任泥泞积雪、崎岖多石的路段。
8、ECV:(发动机)电子控制单元。
9、ASR:车辆急加速时会出现某一侧驱动轮打滑,ASR便是通过抑制轮胎空转提高牵引和车辆的制动态平衡。
10、TCS:牵引力控制装置。
本文原载于－技巧网评11、CVT:采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递,当棘轮变化槽宽时,相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速。
CVT是真正的无级变速,相对自动变速具有结构简单,效率高,油耗低,但传动带强度要求很高。
12、SRS:安全气囊。
13、TDl:增压直喷。
14、A WD:恒时四轮驱动,保证在湿滑的路面上车辆能够获得很好的牵引力,相对同级别两驱车有更好的通过性。
15、VvT-i:智能可变性配气定时。
16、VDC:车辆动态控制装置。
17、ETC:电子节气门控制装置。
18、CAN bus:控制器区域网络总线。
19、ABC:主动悬挂控制系统。
20、ESP:电子稳定程序。
车辆动态行驶时,通过车轮转速,偏航率、转向,控制总成,液压总成等传感器对车辆实时监测。
在必要时介入发动机、变速器,甚至单侧车轮制动工作。
以达到在遇到特定情况下车辆不会失控。
21、ACC:主动巡航控制。
22、VTEC:可变配气定时和气门升程电子控制系统。
23、GTI: 是意大利语Gran Turismo(英文为Grand Touring Injektion)的缩写。
汽车工业名词解释
汽车工业名词解释
1. 车型（Car Model）：汽车制造商按照车辆的功能、设计和
市场定位等因素进行分类的标志，包括轿车、SUV、MPV、
跑车、卡车等各种类型。
2. 排量（Engine Displacement）：汽车发动机的容积大小，通
常用单位升（L）表示，越大代表发动机的气缸容积越大，产
生的动力和扭矩也相应增加。
3. 马力（Horsepower）：表示发动机的功率大小的单位，代表发动机在单位时间内所能产生的功率。
4. 扭矩（Torque）：汽车引擎输出的力矩，描述发动机输出力量的大小，通常与发动机的转速相乘得到实际输出功率。
5. 动力系统（Powertrain）：汽车的驱动系统，包括发动机、
变速器和传动轴等组件，用于提供动力并将动力传递到车轮上。
6. 四驱（Four-wheel Drive）：汽车的驱动方式之一，四个车
轮都具有驱动力，在低附着力路面或者越野等条件下，提供更好的牵引力和操控性能。
7. ABS（Anti-lock Braking System）：防抱死制动系统，是一
种用于防止汽车在紧急制动时车轮锁死的技术，通过控制制动力的大小和分布，保持车轮旋转并提供最大制动效果。
8. 气囊（Airbag）：汽车安全装置之一，是一种可以在碰撞时
迅速充气并缓冲乘客撞击力量的装置，提高驾驶员和乘客的安全性。
9. 轮胎（Tire）：汽车与地面接触的部件，负责提供摩擦力和
支持重量，对车辆的操控性、行驶平稳性和制动效果等有重要影响。
10. 悬挂系统（Suspension System）：汽车的悬挂装置，用于
支撑车体、吸收震动和保持车辆与地面的接触，提高行驶稳定性和乘坐舒适性。
汽车--常用术语
汽车--常用术语常用术语1、汽车类型：the type of automobile汽车：motor vehicle，automobile载货车：truck 微型货车：mini-truck 轻型货车：light-truck中型货车：medium truck 重型货车：heavy truck 越野车：off-road vehicle自卸车：dump truck 牵引车：towing vehicle专用汽车：special purpose vehicle 客车：bus 轿车：passenger car微型轿车：mini-car 普通级轿车：subcompact car 中级轿车：compact car中高级轿车：intermediate car 高级轿车：limousine car2、汽车尺寸：dimension of vehicle车长：vehicle length 车宽：vehicle width 车高：vehicle height轴距：wheel space 轮距：track 前悬：front overhang后悬: rear overhang 最小离地间隙：ground clearance车轮外倾：camber angle 主销内倾: kingpin inclination 前束toe-in3、发动机：engine发动机总体构造和工作原理：the construction and working principle汽油机gasoline engine 柴油机diesel engine四冲程发动机four-stroke engine 单(多)缸发动机single(multi)-cylinder engine 立（斜、卧）式发动机vertical (inclined、horizontal) engine工作循环working process进气（压缩、膨胀、排气）行程suction(compression、expansion 、exhaust) stroke 点火次序firing order 上（下）止点top(bottom) dead centre活塞行程piston stroke 气缸工作容积piston swept volume发动机排量engine swept volume 充气系数volumetric efficiency配气相位valve timing 压缩比compression ratio直接喷射direct injection 间接喷射indirect injection喷油压力injection pressure 电控喷射electronic-controlled injection雾化atomization 混合气浓度mixture concentration可燃混合气combustible mixture 空燃比air-fuel ratio过量空气系数excess air ratio 燃烧室combustion chamber压燃compression ignition 点燃spark ignition抗暴性antiknock quality 增压中冷inter-cooling负荷load 空载no-load工况working condition曲柄连杆机构：connecting rods and crankshaft缸盖cylinder head 气缸cylinder缸体cylinder block 缸套cylinder liner油底壳oil pan 活塞piston活塞环(销) piston ring(pin) 气（油）环compression(oil control) ring连杆connecting rod 曲柄crank曲轴crankshaft 飞轮flywheel配气机构：valve gear凸轮（轴）cam(camshaft) 进（排）气阀inlet (exhaust) valve挺柱tappet 推杆push-rod摇臂rocker arm燃油供给系统：fuel system柱塞（转子）式喷油泵jerk fuel injection pump喷油器injector 调速器governor发动机调速系统：engine speed governing排放控制系统：emission control system发动机冷却系统：engine cooling system发动机润滑系统：engine lubrication system发动机点火系统：engine ignition system发动机起动系统：engine starting system5※<标题二>4、汽车底盘术语离合器：clutch摩擦离合器friction clutch（单盘single plate、双盘twin double plate、多盘multi-plate、膜片弹簧diaphragm spring、自动automatic、电磁electromagnetic）离合器操纵机构clutch operation 压盘pressure plate分离杆release lever 分离筒release sleeve离合器盖clutch cover 从动盘clutch plate从动盘毂clutch plate hub 分离弹簧（轴承）release spring(thrust bearing)中间压盘center plate 压紧弹簧pression减振弹簧damping spring 摩擦片plate friction lining扭转减振器torsional damping arrangement变速器：transmission, gearbox机械式变速器mechanical transmission自动变速器automatic transmission主（副）变速器basic(splitter) transmission行星齿轮变速器planetary transmission液力偶合器fluid coupling 液力变矩器torque converter万向传动装置：十字轴（非等速、等速、准等速、挠性、双联、球销、球笼）万向节cardan (nonconstant velocity、constant velocity、near constant velocity、flexible、double cardan、ball and trunnion、rzeppa) universal joint十字轴总成cross assembly 万向节叉yoke驱动桥：driving axle断开（非断开）式驱动桥divided (rigid) drive axle单（双）级主减速器single (double) reduction final axle齿轮（防滑、自锁、摩擦）差速器gear (limited-slip、self-locking、multi-disc) differential 桥壳axle housing全浮（半浮）式半轴full-floating (semi-floating) axle shaft转向系：steering system机械（动力）转向系manual (power) steering system 转向器steering gear转向盘(轴、操纵机构) steering wheel (shaft、control mechanism)循环球-齿条齿扇（齿轮齿条）式转向器recirculating ball-rack and sector (rack and pinion ) steering gear正（逆）效率forward(reverse) efficiency行驶系：running system独立（非独立）悬架indepenndent (rigid axle) suspension钢板（螺旋、扭杆、空气、橡胶、油气）弹簧leaf(coil、torsion bar、air、rubber、hydro-pneumatic) spring减震器shock absorber 横向稳定器stabilizer anti-roll bar制动系：braking system鼓（盘）式制动器drum (disk) brake 驻车制动装置parking braking device制动鼓（蹄、钳）brake drum (shoe、caliper)5※<标题三>《汽车理论》1 汽车动力性vehicle tractive performance2 加速时间time of acceleration3 最大爬坡度maximum grade ability4 驱动力tractive force5 发动机的调速特性fixed throttle characteristics6 适应性系数adaptive coefficient7 机械效率mechanical efficiency8 行驶阻力resistance 9 滚动阻力rolling resistance10 弹性迟滞elastic slow-moving 11 滚动阻力矩moment of rolling resistance12 滚动阻力系数coefficient of rolling resistance13 切向反力tangential force 14 法向反力normal force15 空气阻力aerodynamic resistance16 空气阻力系数aerodynamic resistance coefficient17 坡道阻力grade resistance 18 道路阻力resistance of the road19 加速阻力accelerating resistance；inertia force20 旋转质量换算系数correction coefficient of rotating mass21 附着力adhesive force 22 切向反作用力tangential force23 法向反作用力normal force 24 附着系数coefficient of adhesion25 后备功率power reserve 26 发动机比功率power/mass ratio27 燃料经济性fuel economy 28 燃油消耗率specific fuel consumption29 万有特性cross sectional characteristics30 负荷特性part throttle characteristics31 道路循环油耗fuel economy of road test cycles32 制动性braking performance 33 地面制动力type-ground braking force34 制动器制动力braking force originated from brake system35 制动减速度braking deceleration 35 制动距离braking distance37 同步附着系数synchronizing adhesion coefficient38 侧倾角速度roll velocity 39 俯仰角速度pitch velocity40 横摆角速度yaw velocity 41 轮胎坐标系tire axis system42 轮胎侧偏角side-slip-angle 43 侧偏刚度cornering stiffness44 回正力矩aligning torque 45 转向特性steering characteristics46 侧偏力cornering force 47 横摆角速度增益yaw velocity gain48 临界车速critical speed 49 特征车速characteristic speed50 不足转向under steer 51 过多转向over steer52 中性转向neutral steer 53 静态储备系数static margin54 瞬态响应transient state response 55 稳态响应steadies state response56 汽车平顺性ride of the automobile57 路面谱spectrum of road surface roughness58 空间频率spatial spectral density 59 空间频率谱spatial spectral density60时间频率谱spectral density 61 最小离地间隙ground clearance62 汽车的通过性mobility over unprepared terrain63 纵向通过角ramp angle 64 接近角approach angle65 离地角departure angle 66 最小转弯直径diameter of turning circle67 转弯通道圆turning clearance circle 68 功率循环circulation of power69 牵引阻力tractive resistance 70 牵引力（功率）曲线图tractive-power chart71 最高车速maximum velocity 72 发动机外特性engine characteristic at maximum opening of valve73 制动效能brake efficiency 74 转向稳定性cornering stability75 后轴侧滑sideslip of rear axle 76 甩尾trail swing77 评价指标evaluated standard 78 操纵稳定性steering stability81 主销后倾kingpin caster 82 主销内倾kingpin inclination83 功率平衡图tractive and resistance power graph84 动力因数dynamical factor85 制动跑偏braking deviation from 86 制动力分配brake banlance87 制动防抱死ABS(Anti-lock Braking System)88动力特性dynamical characteristics89 横向稳定性stability of landscape orientation90 侧偏特性cornering characteristics91 轮胎花纹tire pattern 92 汽车技术状况technical condition of vehicle 93 暴露极限exposure boundary 94 发动机测功器engine dynamometer95 发动机综合试验机motor analyze / engine analyzer96 底盘测功器chassis dynamometer97 车轮功率平衡机dynamic wheel balancer98 前束量尺toe-in ganger 99 外倾测量器camber gauge100 红外线废气分析仪infrared rays exhaust gas analysis apparatus疲劳-降低工作效率界限fatigue-decreased proficiency boundary舒适降低界限decreased comfort boundary5※<标题四>《汽车设计》绪论introduction全球定位系统Global Position System计算机辅助设计Computer Aided Design自适应巡航控制系统Autonomous Intelligent Cruise Control电子伺辅开车Drive by wire防抱死制动系统Anti-block Brake System主动悬架Active Suspension被动悬架Passive Suspension半主动悬架Semi-Active Suspension自动变速器Automatic Transmission电控转向系统Electronic Control Steering通用汽车公司General Motors Company成本竞争能力Cost Competitiveness成本杀手Cost killer运动型多用途车Sport & utility vehicle概念设计Concept Design前置前驱Front-engine Front-drive前置后驱Front-engine Rear-drive后置后驱Rear-engine Rear-drive中置后驱Middle-engine Rear-drive全轮驱动Full-wheel-drive长头式Cab-behind-engine truck平头式forward control layout cab or cab forward type 短头式short bonneted type轴距wheel base轮距wheel center distance装载量weight-carrying capacity整车整备质量weight empty总质量weight in running order轴荷分配axle load ( weight)直接档direct drive燃油经济性fuel economy百公里油耗fuel consumption of 100km通过性throughput capacity最小转弯半径minimum negotiable radius总体布置general arrangement纵梁frame side member or frame girder member横梁frame cross member离合器设计clutch design从动盘clutch driven plate or clutch spider膜片弹簧diaphragm spring压盘pressure plate摩擦片clutch facing从动钢片clutch cushion disk or cushion spring扭转减振器torsion vibration damper or torsion damper 花键毂splined hub变速器设计transmission design中间轴式变速器countershaft transmission直齿spur gear斜齿圆柱齿轮helical gear换档机构gear shift mechanism直齿滑动齿轮shifting slider gear啮合套shifter collar同步器synchronizer轴承bear飞溅润滑plash oiling压力润滑full pressure oiling 换档位置图gear shifting diagram 第一轴input shaft中间轴counter shaft第二轴output shaft万向节设计universal joint柔性万向节rubber universal joint刚性万向节rigid cardan驱动桥drive axle主减速器final gear差速器differential车轮传动wheel driver驱动桥壳rear-axle housing整体式驱动桥壳one-piece housing 主减速比final drive ratio螺旋锥齿轮helical bevel gear双曲面齿轮hypoid bevel gear圆柱齿轮helical spur gear蜗轮蜗杆worm-and-gear (wheel)行星齿轮planetary gear最小离地间隙minimum ground clearance of rear axle摩擦片式差速器sure-grip differential半轴half rear axle悬架设计suspension design弹性元件springs导向机构guider减振器absorber缓冲块bumper横向稳定杆stabilizer钢板弹簧spring leaf螺旋弹簧spiral spring扭杆弹簧torsion bar spring橡胶弹簧rubber spring空气弹簧air spring油气弹簧oiliness spring横向摆臂式独立悬架ndependent wheel suspension by swinging arms 纵向摆臂式独立悬架independent suspension by swinging arms 不等长双横臂式独立悬架long and short arm suspension烛式悬架suspension stuck麦克弗逊式独立悬架suspension McPherson strut 平衡式独立悬架stabilizator suspension主簧mail leaf of spring副簧helper spring制动系brake system制动器brake驱动机构drive unit制动效能braking efficiency领从蹄式制动器leading-trailing shoe brake双领蹄式制动器two leading shoe brake单向增力式制动器half-servo brake横向稳定杆stabilizer bar准双曲面齿轮hypoid gear万向节轴cardan花键spline5※<标题五>《随机振动》1、Random Vibration 随机振动2、Probability 概率3、Statistics 统计4、Random Process 随机过程5、Density 密度6、Frequency 频率7、Discrete 离散8、Wave 波动9、Continuous model 连续模型10、Dynamic 动力的11、Structure 结构12、Dynamic Analysis 动力学分析13、Acceleration 加速度14、Gravitational Acceleration 重力加速度15、Definite Function 有限方程16、Excitation 激励17、Response 响应18、Discrete Model 离散模型19、Stationary 平稳的20、Nonstationary 非平稳的21、Rigid Body 刚体22、Correlation Function 相关函数23、Autocorrelation 自相关24、Spectral Density 谱密度25、Power Spectrum 功率谱26、Ergodic 各态历经的27、Temporal 短时的28、Limitation 极限29、Mean 均值30、Mean Square 均方值31、Variance 方差32、Covariance 协方差33、Variable 变量34、Constant 常数35、Single 单独的36、Filter 过滤37、Cross Correlation 互相关38、Second Order 二阶39、Lag 间隙40、Regular 规律的41、Irregular 不规则的42、Property 特性43、Performance 性能44、Ensemble 整体的45、Even 偶的46、Odd 奇的47、Independent 独立的48、Zero Mean 零均值49、Scatter 离散的50、Period 周期51、Sample 样本52、Uniform 均匀的53、Absolute 绝对值54、Phase 相位55、Circular Frequency 圆频率56、Distributed 分布的57、Dirac Delta Function 狄拉克?得尔塔函数58、Magnitude 模59、Infinite 无穷的60、Periodic 周期的61、Finite 有限的62、Restriction 约束63、Evaluation 估计64、Time Domain 时域65、Frequency Domain 频域66、Fourier Series 富里叶级数67、Fourier Integral 富里叶积分68、Piecewise 分段的69、Fourier Coefficient 富里叶系数70、Complex Number 复数值71、Complex Function 复数函数72、Real Function 实数函数73、Conjugate 共轭74、Parseval’s Formula 帕舍伐尔公式75、Amplitude 振幅76、Impulse 脉冲77、Complex Frequency 复数频域的78、Ordinate 坐标79、Singularity 奇异点80、Harmonic 谐波的81、Narrow Band 窄带82、Wind Band 宽带83、Exponent 指数84、Derivation 导数85、Joint Probability 联合概率分布86、Linear 线性的87、Superposition 重叠88、Inverse Transform 逆变换89、Single Degree of Freedom 单自由度90、Natural Frequency 自然频率91、Damp 阻尼92、Critical 临界的93、Displacement 位移94、Velocity 速度95、Unit Impulse 单位脉冲96、Momentum 动量97、Ordinary Differential Equation 常微分方程98、Complex Frequency Response Function 复频响应函数99、Algebraic Equation 代数方程100、Peak 峰值5※<标题六>《汽车电器设备》蓄电池accumulator电解液electrolyte电路electric circuit开关switch电流表ammeter电压表voltmeter电能electric energy化学能chemical energy电流强度current intensity 脉冲电流pulse current正极板positive plate负极板negative plate单格电池cell比重计hydrometer电极electrode电荷electric charge阳极positive electrode阴极negative electrode电路图circuit diagram电器electric equipment电压voltage电位差potential difference 电源power source充电系charging system交流发电机alternator充电指示器charge indicator 交流电alternating current 直流电direct current二极管diode三极管triode电压调节器voltage regulator 过充电overcharge转子rotor定子stator皮带轮pulley警告灯warning lamp保险丝fusible link短路short circuit电动势electro-motive force 起动系starting system电磁开关magnetic switch起动机马达starter motor机械能mechanical energy飞轮flywheel电磁场electromagnetic field 换向器commutator电刷brush继电器relay电枢armature小齿轮pinion电枢轴armature shaft电刷弹簧brush spring轴承bearing单向离合器overrunning clutch 换档机构shift mechanism电磁线圈solenoid压缩比compression ratio飞轮齿圈flywheel ring gear电枢绕组armature windings换向器片commutator segments 点火系ignition system点火开关ignition switch火花塞spark plug电容器condenser分电器distributor分电器盖distributor cap点火线圈ignition coil初级绕组primary winding次级绕组secondary winding断电器breaker电磁铁electromagnet断电器触点breaker points电火花electric spark分电器点火系统distributor ignition system 空燃比air-fuel ratio火花塞间隙air gap高压high voltage低压low voltage分火头distributor rotor高压线spark plug wire分电器凸轮distributor cam附加电阻ballast resistor点火提前spark advance离心提前centrifugal advance真空提前vacuum advance大气压atmospheric pressure照明lighting照明灯light bulb信号signal报警装置warning equipment仪表meter仪表板instrument panel指示器indicator指示板indicator board指针needle控制电路control circuit辅助设备auxiliary equipment汽油机gasoline engine柴油机diesel engine汽油泵gasoline pump电磁学electromagnetism电磁波electromagnetic wave晶体管点火系统transistorized ignition system无触点电子点火系统breakerless electronic ignition system电磁感应electromagnetic5※<标题七>《汽车电控原理及应用》进气温度（ACT）Air Charge Temperature空气流量传感器（AFS）Air Flow Sensor叶板式空气流量计（V AM）Vane Airflow Meter绝对压力传感器（AIV）Absolute Pressure Sensor空气温度传感器（A TS）Air Temperature Sensor进气温度传感器（ITA）Intake Air Temperature Sensor热线式空气流量计（HW AMMF）Hot-Wire Air-Mass Meter Flow热膜式空气流量计（HFAMFM）hot-film air-mass flow meter 卡门空气流量计（KV AFM）Karman vortex air flow meter大气压力传感器（BARO sensor）barometric pressure sensor 大气压力传感器（BP）barometric pressure sensor节气门关闭位置（CTP）closed throttle position进气温度传感器（IATS）intake air temperature sensor怠速空气控制阀（IACV）idle air control valve可变进气相位（VVT）variable valve timing混合气控制（M/C）mixture control节气门体（TB）throttle body节气门位置（TP）throttle position节气门位置传感器（TPS）throttle position sensor节气门位置开关（TPS）throttle position switch节气门电子控制（ETC）electronic throttle control体积空气流量（V AF）volume air flow电控单元（ECU）electronic control unit燃油喷射系统（INJ）injection system中央多点燃油喷射（CMFI）central multipart fuel ignition连续燃油喷射（CIS）continuous fuel injection直接燃油喷射（DFI）direct fuel injection间接燃油喷射（IFI）indirect fuel injection燃油泵（FP）fuel pump多点燃油喷射（MFI）multipart fuel injection单点燃油喷射（SPI）single point injection顺序电控燃油喷射（SEFI）sequential electronic fuel injection电子燃油控制（EFC）electronic fuel control冷起动喷射（CSI）cold star injection机械连续燃油喷射系统K-Jetronic分配式喷油泵（DFIP）distributor fuel injection pump脉冲调制（PWM）pulse width modulation可变截面喷嘴（V AN）variable area nozzle计算机控制点火（C3I）computer controlled coil ignition汽缸识别传感器（CID）cylinder identification sensor曲轴位置传感器（CKP）Sensor crankshaft position sensor有分电器电子点火EI-with distributor无分电器电子点火系统（EDIS）electronic distributorless ignition system 点火控制模块（ICM）ignition control module整体式电子点火（IEI）integrated electronic ignition感应式脉冲发生器Pickup induction pulse generator霍尔式脉冲发生器Hall-type pulse generator发动机转速及曲轴位置传感器Engine-speed and crankshaft position sensor 发动机转速及凸轮轴位置传感器Engine-speed and camshaft position sensor 车速传感器Speed sensor半导体点火系统Semiconductor ignition system霍尔集成电路（Hall IC）Hall integrated circuit霍尔传感器电压Hall sensor voltage点火提前机构Ignition advance mechanism device真空提前机构Vacuum advance mechanism device离心提前机构Centrifugal timing device unit ；centrifugal timer 电子点火系统EI system electronic ignition system闭环控制（CL）closed loop氧传感器（EGOS）exhaust gas oxygen sensor废气再循环阀（EGRV）exhaust gas recirculation valve氧传感器（EGS）exhaust gas sensor三元催化反应器（TWC）three way catalytic converter执行器Actuator温控定时开关Thermo-time switch凸轮轴位置传感器（CMP Sensor）camshaft position sensor 曲轴位置传感器（CKP Sensor）crankshaft position sensor发动机水温传感器（CTS）engine coolant temperature sensor 汽缸位置（CYP）cylinder position爆震传感器（DS）detonation sensor爆震传感器（KS）knock sensor水温传感器（WTS）water temperature sensor怠速控制（IAC）idle air control曲轴箱强制通风（PCV）positive crankcase ventilation自动变速器（A/T）automatic transaxle (transmission)手动变速箱（M/T）manual transmission无级变速器（CVT）continuously variable transmission 液力偶和器（FCPLG）fluid coupling电控变速器（ECT）electronically controlled transmission 空档开关（NPS）neutral position switch停车/空档位置（PNP）P/N park/neutral position手动停车制动器（PBA）parking brake applied变速器转速传感器（TSS）transmission speed sensor变速器电子控制装置Electronic transmission control计算机控制悬架Computer control suspension液力主动悬架Hydraulic active suspension车轮负荷传感器（WL-sensor）wheel-load sensor行程传感器Travel sensor加速度传感器Acceleration sensor载荷传感器Load sensor车身加速度计Body accelerometer车身高度传感器Vehicle height sensor电子空气悬架Electronic air suspension主动式后轮转向系（ARS）active rear steer system四轮转向（4WS）four wheel steering锁定离合器（L/C）lock-up clutch防滑差速器（LSD）limited slip differential动力转向压力开关（P/S）power steer pressure switch动力控制模块（PCM）power train control module踏板行程传感器（PTS）pedal trechometer sensor车速传感器（VSS）vehicle speed sensor减速传感器Deceleration sensor电子控制四轮转向系Electronically controlled 4WS*system 后轮转向角主传感器Main rear wheel angle sensor后轮转向角副传感器Sub rear wheel angle sensor前轮转向角主传感器Front main steer angle sensor前轮转向角副传感器Front sub steer angle sensor5※<标题八>《汽车计算机辅助设计》计算机辅助设计CAD(computer aideddesign)准时制生产Just in time (JIT)专家系统Expert System(ES)人工智能artificial intelligence客户/服务器Client/Server分布式系统distributed System内部网Intranet外部网extranet浏览器Browser服务器Server网络network局域网Local Area Network（LAN）星形网star network topology以太网Ethernet令牌环Token-ring多媒体Multimedia原型法Prototyping生命周期Life cycle类Class自底向上Bottom-up自顶向下Top-down操作系统Operation System硬件Hardware软件Software数据data数据字典data dictionary数据模型data model数据处理data processing数据结构data structure数据仓库data warehousing数据流data flow数据收集Data Gathering数据处理data processing数据冗余data redundancy信息整体性information integrity逻辑Logical物理Physical实体entity联系Relationship属性Attribute电子商务electronic commerce订单处理sales order processing相关干系人stakeholder participation 系统分析System analysis系统设计System design系统实施System implementation系统评估System assessment顺序结构Sequence条件结构condition输入控制input control处理控制Processing control输出控制Output control界面interface文件File文件传输协议File transfer protocol最终用户End-user密码Password代码Code防火墙Firewall条形码bar code外模式External schema概念模式Conceptual Schema内模式Internal Schema第一范式First Normal Form(1NF)主关键字key知识库knowledge base战略计划strategic planning管理控制Management control运行控制Operational Control结构化决策Programmed decisions管理信息系统Management information system(MIS)企业资源计划Enterprise Resource Planning(ERP)最优化技术Optimized Production Technology(OPT)物料需求计划Material Requirements Planning(MRP)制造资源计划Manufacturing Resource Planning (MRPII)客户关系管理Customer Relationship management(CRM)决策支持系统Decision support system(DSS)电子数据传输Electronic data exchange(EDI)办公自动化系统Office Automation system(OAS)开放系统互连Open system Interconnection (OSI)企业流程重组Business Process Reengineering(BPR)结构化系统开发方法Structured System Development Methodology面向对象方法Object-Oriented Method企业系统规划法Business System Planning(BSP)关键成功因素法Critical Success Factors(CSF)数据库管理系统Database management System(DBMS)面向对象的数据库管理系统object-oriented database management systems(OODBMS) 中央处理器Central Processing Units（CPU）数据流程图data flow diagram(DFD)数据模型规范化Data modeling formalism实体-联系图Entity-relationship diagram实体-联系模型Entity-relationship model实体-联系方法Entity-relationship approach软件开发与维护software development and maintenance 结构化程序设计Structured Programming人面相互作用human-computer interaction信息系统外包Outsourcing of information systems信息系统的安全性security of information system管理信息系统的结构the structure of MIS金字塔型的管理信息系统结构the MIS as a pyramid非结构化决策Non-programmed decisions5※<标题九>《汽车优化设计》优化技术optimization technique优化用数学模型mathematical model for optimization 理论分析法theoretical analysis method类比分析法analogy analysis method汽车选型automobile electrotype投资回收期法payback period method寿命周期费用分析法life cycle cost analysis method 年当量费用valent weight cost per year资金回收系数capital reclamation ratio价值分析法value analysis method汽车动力性motor vehicle dynamic characteristics费用效率分析法cost efficiency analysis method选型优化electrotype optimization技术任务书assignment for technical design技术评价technical evaluation经济评价economical evaluation技术经济优化technical economy optimization实验优化experiment optimization单因素优选法single factor selecting method多因素优选法multifactor selecting method正交实验法orthogonal experiment method汽车使用维修优化automobile utilization and repair optimization 线性规划法liner programming technique分级评分法classified graded method维修服务系统repairing service system维修任务与计划的优化repairing task and plan optimization 分枝界限法branch and bound method计划协调技术plan evaluation and review technique工序时间working procedure time概率计算法calculus of probability method加权平均法method of weighted mean工序最早开工期the earliest time of under stream period事件最迟完工期the latest time of completion date人力安排human resource arrangement缺货费OSS (out of stock) fee确定型模型deterministic model允许缺货的经济定货批量模型economical ordering lot model for permit OOS 生产批量模型production lot model批量回扣模型batch commission model随机性模型randomness model概率密度函数function of density of probability质量评估方法quality evaluation method最优质量水平the best quality level客观性原则principle of objectivity可比性原则comparability principle指向性原则directivity principle缺陷系数法defect coefficient method综合评定法evaluate synthetically method更新优化renewal optimization有形损耗physical depreciation无形损耗invisible depreciation疲劳损坏周期damage cycle tiredly汽车折旧和残值automobile depreciation and scrap value余额递减法declining balance method变率递减法diminish rates on cost method固定折旧率stationary depreciation rate更新时机优化renewal time optimization自然寿命natural lifespan经济寿命economical lifespan回归分析法regression analysis method劣化数值法deterioration numerical method年当量费用法annual valent weight cost method 更新方式优化update mode optimization汽车技术改造automobile technical innovation 成本分析法cost analysis method建模modeling模拟法simulation method年当量费用valent weight cost per year现值系数present value ratio现值系数present value ratio权重weighing通过性steering ability可靠性security载质量loading weight维修性maintainability设计优化design optimization 行驶路线driven route开式路线open type route单环式路线single ring route多环式路线multi ring route维修网点repairing block单路排队single line queue多路排队multi line queue任务分配task distribution关键路径法critical path method 流线图stream line diagram行列矩阵cortege matrix成本控制cost control最佳工期optimum duration存储优化storage optimization 保管费storage fee利息费interest fee保险费assurance fee损耗费dissipation fee定货费ordering fee手续费handing fee质量成本quality cost检验成本inspection cost预防成本prevention cost典型性原则model principle定量化原则ration principle残值scrap value前拦板front board后拦板rear gate边板side gateU形螺栓U-bolt铰链knuckle5※<标题十>《汽车排放与噪声控制》公害public hazard大气污染air pollution噪声noise生态平衡ecological balance燃料fuel内燃机internal combustion engine 光化学烟雾photochemical smog汽车保有量retain number of automobile 环境保护environment protecting大气检测air detection大气质量标准Air Quality Standard催化剂catalyst汽油机petrol engine柴油机diesel engine氧化反应oxidizing reaction催化反应catalysis reaction还原反应reduction reaction不完全燃烧incomplete combustion 轻型货车pick up truck微型货车minitype truck重型货车heavy truck越野车cross country vehicle驱动轮driven wheel高级轿车limousine特种用途车special used vehicle底盘chassis传动系power train离合器clutch变速器transmission传动轴transmission shaft万向传动装置universal driven device 驱动桥driving axle行驶系going system车架frame前桥front axle驱动桥driving axle后桥rear axle转向轮steering wheel驱动轮driving wheel前悬架front suspension后悬架back suspension转向系steering system方向盘joystick转向器diverter制动系brake system制动装置braking device车身car body电气设备electric equipment电源power点火系ignition system起动系starting system照明设备lighting device信号设备signaling equipment用电设备consumer活塞行程piston stroke压缩比compression ratio工作循环working cycle充量系数coefficient of charge进气input压缩过程compression燃烧膨胀expand排气exhausting可燃混合气carbureted mixture曲柄连杆机构crank link mechanism 配气机构valve mechanism燃料供给系fuel providing system 冷却系cooling system汽缸cylinder配气相位valve timing凸轮cam充气效率charge efficiency空气滤清器Air Filter空燃比Air-Fuel Ratio混合气浓度mixture strength燃料消耗量fuel consumption润滑系lubrication system润滑油lubricating oil燃烧室combustion chamber有效转矩effective torque有效功率effective power后备功率reserve capability负荷特性load characteristic万有特性universal characteristic大气压力air pressure真空度degree of vacuum怠速idle化学平衡chemical equilibrium点火提前角ignition advance angle大气湿度atmospheric humidity废气再循环Exhaust Gas Recirculation涡流vortex稀薄燃烧lean combustion气门重叠角valve overlap angle电子控制汽油喷射Electronic Fuel Injection 压力传感器Sensor空气流量计air flow meter紊流发生罐turbulence generating pot液体代用燃料liquid fuel substitute气体代用燃料gas fuel substitute后处理装置after treatment device三元催化反应器Three Way catalysts烟度limit of smoke消烟添加剂additive机内净化internal purification声强sound intensity声级计sound level meter消声器muffler烟度计smoke meter声压sound pressure定容取样法Constant V olume Sampling欧洲经济委员会Economic Commission for Europe欧洲经济共同体European Economic Community汽车排气净化automobile exhaust gas purification环境调节与自净能力environment adjustment and self-purification ability世界环境卫生经济合作与发展组织World Environment Health Organization for Economic Cooperation and Development汽车污染物排放标准Exhaust Standard for automobile pollution 催化净化装置catalysis and purification device活塞式内燃机piston type internal combustion engine中型客车Medium-sized passenger train发动机工作容积engine working volume四冲程内燃机four stroke internal combustion engine速度特性speed characteristic发动机外特性engine external characteristic电子控制点火系统Electronic Ignition System复合涡流控制燃烧compound vortex controlled combustion 程序化燃烧过程programmed combustion process曲轴箱强制通风系统Position Crankcase V entilatio废气涡轮增压技术exhaust turbo charging technique频带与频谱分析frequency band and spectrum analysis5※<标题十一>《汽车可靠性设计》事件event随机事件random event概率probability随机变量variant分布函数distribute function中位数median众数mode抽样samplingF检验F-test方差variance平均故障时间间隔MTTF-mean time to failure 平均维修时间间隔MTTR-mean time to repair 缺陷defect互换性interchange ability产品责任product liability可靠性控制reliability control可靠性管理reliability management耐久性durability走合break-in走合期break-in period走合距离break-in mileage环境温度ambient temperature大气压力atmospheric pressure台架试验bed test磨合试验running-in test工况behaviour。
汽车类专业术语
1、汽车总质量（G ）：是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。
汽车总质量的确定：对于轿车，汽车总质量= 整备质量+ 驾驶员及乘员质量+ 行李质量对于客车，汽车总质量= 整备质量+ 驾驶员及乘员质量+ 行李质量+ 附件质量对于货车，汽车总质量= 整备质量+ 驾驶员及助手质量+ 行李质量2、汽车整备质量：是指汽车按出厂技术条件装备完整（包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等）所有装置的质量。
即我们以前惯称的“空车重量”,尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量。
这是汽车的一个重要设计指标。
该指标既要先进又要切实可行。
它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。
同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。
汽车的整备质量也不是小就好大就不好，大也有大的好处，整备质量大的汽车车稳定性好，特别是急转弯和急刹车的时候，优势很明显。
所以，我们在选购自己理想的爱车时，要综合评价汽车的性能的话，汽车的整备质量也是一个不能忽视的参数。
3、汽车的额定载质量：即车辆的最大允许装载质量，又称车辆上户吨位。
单位为kg。
货车及货车类专用汽车额定载质量为载货质量(不含人)；越野货车额定载质量为公路载货质量和越野载货质量。
4、根据新的汽车分类国家标准(GB9417-89)就可方便地区分车型。
中国汽车划分为8大类：1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：微型货车（GA≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜GA≤6吨）中型货车（6．0吨＜GA≤14吨）重型货车（GA＞14吨）2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（GA）划分为：轻型越野汽车（GA≤5吨）中型越野汽车（5．0吨＜GA≤13吨）重型越野汽车（13＜GA≤24吨）超重型越野汽车（GA＞24吨）3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：轻型自卸汽车（GA≤6吨）中型自卸汽车（6．0吨＜GA≤14吨）重型自卸汽车（GA＞14吨）矿山自卸汽车；4．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车；5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车；6．客车：依车长（L）划分为：微型（L≤3．5米）轻型（3．5米＜L≤7米）中型（7米＜L≤10米）大型客车（L＞10米）和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车；7．轿车：依发动机排量（V）划分为：微型轿车（V≤1升）普通轿车（1升＜V≤1．6升）中级轿车（1．6升＜V≤2．5升）中高级轿车（2．5升＜V≤4升）高级轿车（V＞4升）8、备用分类号9．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：轻型半挂车（GA≤7．1吨）中型半挂车（7．1吨＜GA≤19．5吨）重型半挂车（19．5＜GA≤34吨）超重型半挂车（GA＞34吨）。
汽车名词术语
汽车名词术语
1.发动机：汽车的核心部件，负责产生动力驱动车辆行驶。
2. 变速箱：控制汽车驱动轮的转速和扭矩，使车辆在不同的路况和行驶状态下保持合适的速度。
3. 底盘：汽车的支撑结构，包括底部框架、车轮、悬挂系统和制动系统。
4. 轮胎：承载汽车重量和提供对地面牵引力的部件，根据不同的路面和行驶条件选择不同类型的轮胎。
5. 制动系统：用于减速和停止汽车的系统，包括刹车片、刹车盘、刹车液等部件。
6. 燃油系统：将汽油或柴油输送至发动机的系统，主要包括油箱、油泵、油管和喷油器等部件。
7. 排气系统：将发动机燃烧后产生的废气排出的系统，包括排气管、消声器等部件。
8. 点火系统：提供发动机点火所需的高压电流的系统，包括点火线圈、火花塞等部件。
9. 空气滤清器：过滤进入发动机的空气中的杂质和灰尘，防止对发动机造成损害。
10. 转向系统：用于控制汽车转向的系统，包括转向机、转向齿轮和转向拉杆等部件。
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汽车术语大全
2024/1/22
发动机的基本参数
主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门， 排量，最高输出功率，最大扭矩。 • 缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。
排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸 发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为 8缸，5．5升以上用12缸发动机。一般来说，在同 等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在 同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提 高，从而获得较大的提升功率。
2024/1/22
中央门锁
• 中央门锁：是指通过设在驾驶座门上的开 关，可以同时控制全车车门关闭与开启的 一种控制装置。中央门锁采用一个开关去 控制另一些开关，它用电磁驱动方式执行 门锁的关闭与开启。
2024/1/22
压缩比
• 压缩比：是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，
它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被 压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标 的一个重要参数。 • 一般地说，发动机的压缩比愈大；在压缩行程结 束时混合气的压力和温度就愈高，燃烧速度也愈 快，因而发动机的功率愈大，经济性愈好。但压 缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反 而会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象，又 反过来影响发动机的性能。此外，发动机压缩比 的提高还受到排气污染法规的限制。
• 涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅 度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的 发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是 滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使 发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车 的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。
汽车专业术语大全
汽车专业术语大全汽车专业术语大全1. 发动机类型- 内燃发动机：使用燃烧燃料产生动力的发动机，包括汽油发动机和柴油发动机。
- 电动机：使用电能产生动力的发动机，包括纯电动车和混合动力车所采用的电动机。
2. 排气量- 指发动机在一个工作循环中所排放的气缸容积，通常以升为单位表示。
排气量越大，一般意味着发动机具有更高的功率和扭矩。
3. 驱动方式- 前驱：发动机的动力通过前轮传递给地面的驱动方式。
- 后驱：发动机的动力通过后轮传递给地面的驱动方式。
- 四驱：发动机的动力同时传递给四个车轮的驱动方式。
4. 变速器类型- 手动变速器：需要驾驶员通过手动操作换档的变速器。
- 自动变速器：根据车速和转速的变化自动调整换档的变速器，无需驾驶员手动操作。
- CVT变速器：连续可变的无级变速器，通过变速器来不断调整发动机转速以匹配车速变化。
5. 刹车系统- 刹车盘：通过制动器夹紧或踩踏制动踏板时产生摩擦力来减速的刹车系统。
- 刹车鼓：通过制动器踩踏制动踏板时产生压力使刹车鼓内部的制动片与鼓盘进行摩擦来减速的刹车系统。
6. 悬挂系统- 独立悬挂：每个车轮都有独立的悬挂系统，能够独立吸收道路不平坑洼带来的冲击力。
- 前麦弗逊悬挂：前车轮采用麦弗逊式悬挂系统，结构简单，适用于前驱和四驱车型。
- 后多连杆悬挂：后车轮采用多连杆式悬挂系统，能够提供更好的悬挂稳定性和操控性。
7. 轮胎类型- 夏季轮胎：适用于夏季高温道路行驶的轮胎，具有良好的抓地力和操控性能。
- 冬季轮胎：适用于冬季低温多雪或结冰道路行驶的轮胎，具有良好的抓地力和操控性能。
- 全季轮胎：适用于全年各种气候条件下行驶的轮胎，具有平衡的性能表现。
8. 安全系统- ABS：防抱死刹车系统，通过调节刹车压力，防止车轮在紧急制动时抱死，提高刹车稳定性。
- ESP：电子稳定程序，通过传感器监测车辆的转向和侧倾角度，并通过制动系统和动力系统来纠正车辆姿态，提供更好的操控和稳定性。
汽车术语名词解释
汽车术语名词解释汽车术语名词解释引擎（Engine）：汽车的动力部分，负责产生和传递动力。
汽油机（Petrol Engine）：一种使用汽油作为燃料的内燃机。
柴油机（Diesel Engine）：一种使用柴油作为燃料的内燃机。
传动系统（Transmission）：将发动机的动力传递到车轮的系统。
离合器（Clutch）：传动系统的一部分，用于在发动机和变速器之间传递动力。
变速器（Transmission）：传递和控制发动机动力的装置，使驾驶员可以选择不同的速度。
自动变速器（Automatic Transmission）：一种可以自动控制换挡的变速器。
手动变速器（Manual Transmission）：驾驶员需要手动操作离合器和换挡杆来换挡的变速器。
四轮驱动（Four-Wheel Drive）：车辆的四个车轮都能够获得动力的驱动方式。
前驱（Front-Wheel Drive）：车辆的前两个车轮能够获得动力的驱动方式。
后驱（Rear-Wheel Drive）：车辆的后两个车轮能够获得动力的驱动方式。
刹车系统（Braking System）：用于减速和停车的系统，包括刹车盘、刹车片和刹车液等。
制动系统（Brakes）：刹车系统的一部分，用于减速和停车。
电池（Battery）：储存电能并为车辆提供电力的装置。
引擎舱（Engine Compartment）：安放发动机和相关设备的车辆前部区域。
底盘（Chassis）：汽车的框架部分，包括车身和悬挂系统。
悬挂系统（Suspension System）：支撑车身并提供乘坐舒适性的系统，包括悬挂弹簧和减震器。
转向系统（Steering System）：用于控制车辆方向的系统，包括方向盘、转向器和转向节等。
车身（Body）：车辆的外部部分，包括车顶、车门、车窗等。
车顶（Roof）：车辆的上部覆盖部分。
车门（Door）：用于进出车辆的开口。
车窗（Window）：车辆的侧面和后面的透明玻璃。
汽车名词术语
汽车名词术语
1.汽车：机动车辆的一种，通常由引擎、车轮和底盘组成。
2. 引擎：汽车的驱动力源，通常有燃油和电力两种类型。
3. 排量：引擎每个循环中排出的气体的体积，通常以升为单位表示。
4. 马力：引擎的功率，通常以马力为单位表示。
5. 涡轮增压：通过增加引擎进气压力来提高输出功率的一种技术。
6. 变速器：调整车辆速度和转向的装置，通常有手动和自动两种类型。
7. 离合器：连接和断开引擎和变速器的装置。
8. 刹车：控制车辆减速和停车的装置，通常有脚刹和手刹两种类型。
9. 悬挂系统：支撑车身和减缓路面震动的装置，通常有独立悬挂和非独立悬挂两种类型。
10. 轮胎：车辆与路面接触的部件，通常由胎面、胎体和胎边组成。
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汽车术语名词解释和英语翻译（干货）
汽车术语名词解释和英语翻译（干货）1、引擎系统(Automotive Engine System)2、燃烧室(Combustion Chamber) 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
3、压缩比(Compression Ratio) 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。
4、连杆(Connecting Rod) 引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
5、冷却系统(Cooling System) 可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。
在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。
6、曲轴箱(Crankcase) 引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。
7、曲轴(Crankshaft) 引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。
8、曲轴齿轮(Crankshaft Gear) 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
汽9、缸体(Cylinder Block) 引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
10、汽缸盖(Cylinder Head) 引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。
11、爆震(Detonation) 为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。
12、排气量(Displacemint) 在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
13、引擎(Engine) 一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。
14、风扇皮带(Fan Belt) 一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
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EBD在本质上可以说是ABS的辅助功能， 它可以提高ABS的功效。所以在安全指标上， 汽车的性能更胜一筹。当重踩刹车时，EBD 在ABS作用之前，依据车辆的重量和路面条 件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑 动率,如发觉此差异程度必须被调整时,刹车 油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到 更平衡且更接近理想化刹车力的分布。所以 EBD+ABS就是在ABS的基础上，平衡每一 个轮的有效地面抓地力,改善刹车力的平衡， 防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。
（1）防止转向过度的后轮侧滑 ESP能够同时精确测量四个车轮的制动力。这样，在车辆不按转向 意图行驶时，车辆可以被“拉”回到正确的行驶轨迹上。一辆具有 转向不足特性的车，在左转向时，会在前轮上产生向外拉的效果； 而通过ESP在左后轮上施加制动力，车辆将被拉回到正确的行驶轨道 上来。在同样的弯道上，一辆具有转向过度特性的车会在后轮上产 生向外拉的效果而跑离弯道；此时，通过在右前轮上施加制动力， ESP会相应产生一个具有稳定作用的顺时针扭矩，从而将车辆拉回到 正确的行驶轨迹上来。
防滑控制系统
当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数 的路面起步时，例如一个驱动轮在干燥的柏油路面 上，另一个驱动轮在冰面上，EDS电子差速锁则通 过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的转动 速度，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同 时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮 进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的 车轮，保证汽车平稳起步。不过一般情况下EDS电 子差速锁有速度限制，只能在车速低于40公里／小 时启动，例如当时速低于40公里通过湿滑路面时， EDS也可锁死打滑车轮，提高行车安全。目前车市 上装备EDS电子差速锁的主要是一些中高档车型， 例如奥迪A6、奥迪A4、帕萨特、宝来以及新近上 市的桑塔纳3000等车型。
SUV
SUV的全称是SportUtility Vehicle，中文意 思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设 计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一 般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独 立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿 车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有 MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又 可载货，适用范围广。
.CKD汽车
• CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，意思是“完全拆散”。换 句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车 时，汽车以完全拆散的状态进入，之后 再把汽车的全部零、部件组装成整车。 我国在引进国外汽车先进技术时，一开 始往往采取CKD组装方式，将国外先进 车型的所有零部件买进来，在国内汽车 厂组装成整车。
• （2）防止转向不足的前轮侧滑 • ESP能够同时精确测量四个车轮的制动力。这样，在车辆不按转向意图 行驶时，车辆可以被"拉"回到正确的行驶轨迹上。一辆具有转向不足特 性的车，在左转向时，会在前轮上产生向外拉的效果；而通过ESP在左 后轮上施加制动力，车辆将被拉回到正确的行驶轨道上来。在同样的弯 道上，一辆具有转向过度特性的车会在后轮上产生向外拉的效果而跑离 弯道；此时，通过在右前轮上施加制动力，ESP会相应产生一个具有稳 定作用的顺时针扭矩，从而将车辆拉回到正确的行驶轨迹上来。
RV
• RV的全称是Recreati&a Vehicle，.即 休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅 行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家 是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有 严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和 跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。 MPV及SUV也同属RV。
皮卡
• 皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义， 亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶 室，同时带有敞开式货车车厢的车型。 其特点是既有轿车般的舒适性，又不失 动力强劲，而且比轿车的载货和适应不 良路面的能力还强。最常见的皮卡车型 是双排座皮卡，这种车型是目前保有量 最大，也是人们在市场上见得最多的皮 卡。
ASR
驱动防滑系统（或称牵引力控制系 统）汽车的牵引力控制可以通过减少节 气门开度来降低发动机功率或者由制动 器控制和车轮打滑来实现,装有ASR的汽 车综合这两种方法来工作，也就是ABS ／ASR。
ASR的作用是当汽车加速时将滑动控制在一定的范围 内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引 力；二是保持汽车的行驶稳定性。行驶在易滑的路面上， 没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如果是后驱动 的车辆容易甩尾，如果是前驱动的车辆容易方向失控。 有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。 在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧 偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向。在 装有ASR的车上，从油门踏板到汽油机节气门(柴油机喷 油泵操作杆)之间的机械连接被电控油门装置所代替。当 传感器将油门踏板的位置及轮速信号送到控制单元(CPU) 时，控制单元就会产生控制电压信号，伺服电机依此信 号重新调整节气门的位置(或者柴油机操纵杆的位置)，然 后将该位置信号反馈至控制单元，以便及时调整制动器。
BA
BrakeAssist（BA）。紧急刹车时，根据踩 的速度、力度，制动系统自动感知而输出更强 的制动力。 （1）危急状态时刹车，由于速度快，踩的力度 小，有时输出的制动力很少。 （2）这时的驾驶者并不是一直死踩刹车，有可 能造成制动力降低。 （3）“BA系统”在急速地踩刹车时自动判断是 否紧急制动，即使力量不够也会加大制动力输 出。 （4）“BA系统”在有意识刹车时，自动减少辅 助制动力，减缓刹车时的唐突感。
ABS＋EBD：ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，即 “刹车防抱死系统”；EBD的英文全称是ElectricBrakeforceDistribution，中文直译为“电子制动力分配”
ABS
Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，意为“防抱死制动系 统”。在没有ABS时，汽车在紧急制动时，四个车轮被完全抱死， 这时汽车只要在轻微侧向力作用下(比如倾斜的路面或者地上的 一块小石头)，就会发生侧滑，汽车急剧摆动，甚至完全调头； 而更加危险的是，当汽车行驶在弯道时，由于前轮抱死，汽车将 丧失转向能力，这时转动方向盘虽然也能带动前轮转向，但由于 车轮缺乏附着使汽车无法转向，而是沿着惯性方向向前直至停止。 有了ABS就可以通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的 控制。当车轮制动时，安装在车轮上的传感器立即能感知车轮是 否抱死，并将信号传给电脑，电脑会马上降低被抱死车轮的制动 力，车轮又继续转动，转动到一定程度，电脑又施加制动，保证 车轮既受到制动又不致抱死，这样不断重复，直至汽车完全停下 来。电脑能在一秒钟之间对车轮进行几百次的检测，并同时对制 动系统进行数十次的操纵，在“抱死-松开-抱死-松开”的循环工 作过程中，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。安装了 ABS的汽车能显著改善汽车的制动性，具备一定的转向避让能力。
ESP
电控行驶平稳系统其英文全称是ElectronicSta-biltyProgram， 它是ABS和ASR两种系统功能的延伸。因此，ESP称得上是当 前汽车防滑装置的最高级形式。 ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、 车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体 绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时 的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运 行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及 ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出 反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患 于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路 滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾，传感器感 觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的 转矩而使汽车保持在原来的车道上。
பைடு நூலகம்
MPV
MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多 用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功 能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种 组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可 变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。 近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所 谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车 长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为 (5—7)座。
EBD
英文全称是ElectricBrakeforceDistribu-tion， 中文直译就是“电子制动力分配”。汽车制动 时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，四个 轮子与地面的摩擦力不同，在制动时就容易产 生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的功能就是 在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于 附着不同而各异的摩擦力数值，然后调整制动 装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整， 达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证 车辆的平稳和安全。
SKD汽车
• SKD是英文Semi-Knocked Down的缩 写，意思是“半散装”。换句话说， SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如 发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内 汽车厂装配而成的汽车。 SKD相当于人 家将汽车做成“半成品”，进口后简单 组装就成整车。
零公里汽车
• 零公里汽车是一个销售术语，指行驶 里程为零(或里程较低，如不高于10kin) 的汽车，它的出现是为了满足客户对所 购车辆“绝对全新”的要求。零公里表 示汽车从生产线上下来后，还未有任何 人驾驶过。为了保证里程表的读数为零， 从生产厂到各销售点，均采用大型专用 汽车运输，以保证车辆全新。
•汽车术语介绍
EDS
EDS电子差速锁，电子差速锁防止车轮打滑，英文 全称为ElectronicDifferentialSystem，又称为 EDL(ElectronicDifferentialLockingTractionControl)。它 是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是 失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。 EDS的工作原理比较容易理解：在汽车加速过程中， 当电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧驱动轮打 滑时，EDS就自动开始工作，通过液压控制单元对该 车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的 附着利用率，提高车辆的通过能力。当车辆的行驶状 况恢复正常后，电子差速锁即停止工作。同普通车辆 相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力， 来提高车辆的运行性。可以说，EDS还是比较实用的。