桥梁桩基变更会议纪要

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桩基专题会议纪要01.改

桩基专题会议纪要01.改

精心整理厦门火车(新)站2#地块安置房工程
桩基施工专题会议纪要
时间:2017年11月14日(星期二)下午15:30
地点:现场工地会议室
1
桩(因环保原因锤击改静压),2#、3#楼及地下室为静压预应力管桩,试桩压桩力为4592KN,设计持力层为强风化花岗岩,目前已施工3#楼、2#楼部分及东南侧地下室管桩386根,施工中出现压力达到4592KN而未能穿过砂层,继续施压引起爆桩现象。

查看地质勘察报告,尚未施工的1#、4#楼及西北侧地下室部分地质砂层更厚(达到4-6.5米)且大多达到中密实状,局部为密实状态。

更无法穿过砂层进入强风
化持力层,请设计单位提出处理方案。

2、监理单位:施工单位汇报情况属实,请设计单位根据目前因砂层过厚造成沉桩困难,容易造成废桩,提出处理方案。

3、地勘单位:
查看地质勘察报告,从目前已施工3#楼、2#楼部分及东南侧地下室管桩施工记录
代(建设)单位:
设计单位:
地勘单位:
监理单位:
施工单位:
2017年11月17日。

工程变更现场会议纪要100字

工程变更现场会议纪要100字

工程变更现场会议纪要100字
工程变更现场会议纪要
会议时间:2021年9月10日
会议地点:某建筑工地
与会人员:总承包商、设计师、监理、客户代表
主持人:总承包商
会议内容:
1.针对工程变更问题进行讨论及协商。

2.设计师就提出的工程变更方案进行详细的阐述,解释方
案的合理性和必要性,并征询其他与会人员的意见。

3.监理对工程变更方案进行审核并提出合理性建议。

4.总承包商与客户代表对工程变更方案进行最终确认,包
括费用及工期变更等问题。

5.商讨工程变更后需进行的相关工作调整,包括项目计划、人员分配、安全措施等。

6.确认工程变更后各方责任及评估后续工作。

7.议决后的工程变更方案立即生效,各方负责人需及时组
织配合,确保工程顺利进行。

8.会议结束后,主持人要将会议纪要及时提交到相关部门并抄送所有参会方,确保信息的准确性及及时性。

结论:
该次会议明确了各方责任,确认了工程变更方案,促进了工程顺利进行。

各方须时刻保持沟通,确保工程顺利完成。

李家沟工程设计变更会议纪要

李家沟工程设计变更会议纪要



蒲都高速管理中心:(签字、单位需明确表明对此项设计变更的意见。
附件:李家沟大桥左幅9#墩原设计断面图
李家沟
施工总承包单位:编号:
工程名称及部位:李家沟大桥左幅9#墩
里程桩号:K36+841.5
原设计情况:李家沟大桥左幅9#墩原设计为桩柱式桥墩(桩基接盖梁),桩径1.6m、桩长23m,左9-1桩顶标高434.024m、桩底标高411.024.m,左9-2桩顶标高434.210m、桩底标高411.210m,无墩柱。
左幅9-1墩顶H1标高434.024、墩柱直径1.4m、墩柱高度5m,左幅9-2墩顶H2标高434.210、墩柱直径1.4m、墩柱高度5.186m。(后附原设计断面图)
施工承包单位:(签字、盖公章)



施工总承包单位:(签字、盖公章)



监理单位:(签字、盖公章)



设计单位:(签字、盖公章)
设计变更原因:
由于现场实施时的地形与设计时地面线发生了改变,为保证桥梁墩柱的施工质量和安全,经总包、设计、监理、施工单位四方现场查看,决定9#墩左幅由原设计桩接盖梁变更为桩柱式桥墩,考虑到桥下预留净空,墩柱高度调整为5m。
设计变更处理方案、措施:
左幅9#桩基桩底标高调整为411.024、桩长调整为18m、桩顶标高调整为429.024、桩径1.6m不变;

桩基首件专题会会议纪要

桩基首件专题会会议纪要

桩基首件工程技术研讨会会议纪要会议主题:桩基首件工程技术研讨会会议时间:2011年3月24日19:00-20:30会议地点:项目会议室主持人:项目总工参会部门:总工、副经理、测量队、试验室、工程部、材料部、安全部、经营部、桥区、施工队。

一、首件桩基位置确定K10+231.3小桥2-3桩基,桩径1.2m,桩长21m。

钢筋笼长度?设计C25混凝土方量23.74方。

如考虑扩孔系数1.05和商砼亏方因素,预计混凝土需26方。

计划白天开钻,请有关领导参加,晚上浇筑混凝土。

二、施工队需要做的准备工作1、确定机械进场时间和开钻时间,并通知项目部。

2、确定钻机机型及型号,如采用旋挖钻,需准备小发电机。

3、料斗、导管、护筒相关尺寸要带桥区技术人员现场量测或施工队上报尺寸。

4、将钢筋笼加工、运输价格上报桥区主任,施工便道要满足钢筋笼运输要求。

5、准备一个探孔器,要满足规范要求。

6、准备一些钢筋保护层,采用10cm圆形砂浆垫块。

准备一些盘筋,留作钢筋笼分节位置使用。

7、要求使用502焊条。

8、要考察旋挖机进场时有无高压线影响,平板车能否进场?道路角度是否满足转弯要求?9、浇筑混凝土时使用地方水泥路提前协调好。

10、泥浆泵的准备,泥浆试剂的准备(膨润土调制泥浆、碳酸钠、烧碱等)。

二、试验室需要做的准备工作1、C25砼配比报告。

2、钢筋、砂石料等原材报告。

3、钢筋焊接报告。

4、将报验单上报监理组,监理签字后交至工程部。

5、人员现场试验提前进行培训,坍落度检测,泥浆比重、含砂率检测,做混凝土试块。

三、测量队需要做的准备工作1、2-3桩基桩位复核,桩位放样并报验。

2、钢筋笼定位,需用的十字架、护桩、钉子、绳筋、油漆等。

3、测量放样报验单监理签字后交至工程部。

四、安全部需要做的准备工作1、现场施工人员安全教育。

2、泥浆池防护:安全防护网以及安全标识牌。

3、督促现场人员带好安全帽,要求施工队上报兼职安全员信息。

4、用电安全、吊车作业安全指导,收集电焊工相关证件。

关于桩基工程施工前准备事宜会议纪要

关于桩基工程施工前准备事宜会议纪要

关于桩基工程施工前准备事宜会议纪要会 议 时 间 ∶ 2023年11月17日会 议 地 点 ∶ 项目部党建室主 持 人 ∶会 议 内 容 ∶2023年11月17日,中基建处召开了2023年桩基工程施工前准备事宜会议,参加会议的有监理单位、施工单位、桩基分包专业队伍。

会上,基建处对下一步的桩基施工工作进行了详细部署,提出了重要指示和相关要求。

主要内容纪要如下:总包单位首先指出:1.前期开工前的准备工作包括落实施工工艺及技术交底、规范主体责任、及时解决施工中出现的质量安全问题等。

2.目前影响施工进度的因素是施工图纸和场地东南角未拆除的实验室。

3.冬季施工需要的物资已经准备充分。

建设单位基建处强调:1.施工图和设计技术交底是施工中的重要环节,其中总包与分包单位桩基施工安全质量技术交底需要做好,设计技术交底和桩基施工技术交底需要分开进行。

2.启动前准备工作包括完善冬期施工申报手续、总包联合体设计人员必须入驻施工现场做技术指导、施工方案制定完善、技术人员配备齐全、开工令内容完善等。

3.混凝土搅拌站运送是桩基施工中的重要环节,必须保证混凝土现场入模温度,入模温度低于5度会对混凝土的施工质量产生影响,明确要求入模温度不得低于5度。

留存混凝土离开搅拌站和到现场入模的温度记录。

监理单位及时跟踪监督运输、浇筑后的保温措施,混凝土的温度测量、施工记录要准确。

4.对于工作要求,需要加强施工管理流程、细化施工措施办法、强化责任落实且必须本人签字,不要模仿签名,确保程序不出问题。

5.在混凝土养护方面,需要保证混凝土不受冻,并采取相应的保温措施,同时需要注意现场施工机械和人员的安全。

在钢筋笼日常加工方面,需要在温度起来之后再进行加工,以保证焊接质量。

同时,对于钢筋工制作的技术规范和除锈问题也需要严格要求,以确保施工质量。

再次强调了要按照规范要求对作业班组进行培训,不能放纵违规操作。

6.在质量保证措施方面,需要关注施工方案的可行性和合理性且有现场指导作用,并要求尽快提交冬季施工方案。

会议纪要最新范文6篇

会议纪要最新范文6篇

会议纪要最新范文6篇会议纪要最新范文 (1) 二OXX年一月五日,X项目部管理人员在项目部会议室召开了十二月份责任成本分析会,形成会议纪要如下:1、桥梁桩基础混凝土超方量较少,有些还有节余的情况,技术科要观注桩基础是否有缩孔的情况。

2、所有的票据(钢筋加工领料通知单、混凝土输送卡等)必须及时的签认和统计上账。

3、对于超灌混凝土数量特别大的桩基础,要及时分析原因。

4、临建工程计价必须严格把关,要有技术交底,特别要注意目前在技术干部不够的情况下,数量不得超计。

5、施工便道等临建工程填料,必须每天统计上报项目经理处,在早会上传达。

6、现场机械设备加油必须统一管理,不得在物资管理人员不在的情况下加油。

7、油料必须反映出使用的起始日期、运载能力、吊车的吨位、挖机的型号、车辆拉运的方量等。

下来调查17号和11号车的用油情况。

8、深测管消耗必须纳入节超考核的内容。

9、施工用电必须建立台帐,电费必须将损耗分摊到每一个施工队,抄表时间统一起来,还要注意现场偷电现象,发现问题一定重罚。

10、设备科每月将每台设备的维修时间统计出来。

11、对于外加剂、粉煤灰和水泥的超耗问题,追查一下是否是票据统计不全。

12、混凝土出厂以过磅复核方量,以方量为主。

13、过磅时,人必须在车上。

二0XX年一月五日会议纪要最新范文 (2) 尊敬的各位领导:我项目经理部自x月第一次工地会议以来,根据省项目办的部署和要求,在总监办、驻地办的关心指导下,在市办和市指和地方各级政府的积极的配合下,各项施工前期准备工作获得了一些进展,但进展很慢。

现详细汇报如下:一、x月份施工进展情况(一)技术准备完成情况1、工程类(1)完成总体开工报告;(2)完成单体工程施工方案和开工报告准备工作,g309国道交通管制方案初步方案已经成型,正在等待公司审批;(3)完成水准、导线的测量平差工作,平差成果已批复;加密工作完成一半;(4)完成工程技术初步交底工作。

2、试验类(1)料源调查已结束,外检单位已选定,已上报驻地办;(2)完成c25、c30水下的混凝土配合比工作,7天强度结果已经出来,驻地办试验室已复配;c20、c25、c30混凝土配合比正在试配中;(3)完成部分原地面标准击实的工作;(4)正在进行拟定取土坑标准击实相关实验。

桩基工程专题会议纪要

桩基工程专题会议纪要

**有限公司**项目桩基工程专题会议纪要工程名称:**项目编号: 001会议时间:*年*月*日8:30会议地点:现场临建办公室会议主题:关于做好现场质量、进度、安全文明施工各项工作,以确保桩基工程年前目标能按时完成主持人:***参加单位及参加人员:**有限公司:*****有限公司:*****有限公司:***会议内容:依据招标文件《地基处理技术协议书》及业主单位工期总体要求,为实现本项目年前任务目标、下一步工作部署,监理部组织在临建办公室召开桩基工程专题会,会议就质量、进度、安全文明施工等事项做了讨论分析,并提出相关建议及具体要求,会议围绕三个主题,主要内容如下:一、进度方面:1、月底*年*月*日试桩、主厂房桩基必须全部完成,要求桩基单位采取加快施工进度的有效措施,务必保证本月底全部完成,否则,影响年后总包单位进场施工,造成的损失全部由桩基施工承包单位负责。

二、质量方面:1、编制的施工组织设计不符合现场实际需求,要求上报桩基工程施工方案,方案要切实可行,反映各项控制参数,能真正起到指导作用。

2、桩端必须到达持力层第6层强风化岩层,桩顶标高需按设计要求控制好。

3、桩基单位需及时进行桩位复核,做好施工记录。

4、施工工艺严格执行相关规范要求,有效桩顶至其下2.5m范围反插次数不应小于3次。

三、安全文明施工方面:1)现场危险源识别与分析,根据实际情况设置安全警示标语、标识牌;2)一级箱箱体下地面需作硬化或其他安全措施,接地要符合规范要求;3)二级箱箱体、临建集装箱亦需做好接地措施;4)夜间施工需保证照明充足,临时照明灯具亦要符合安全用电规定。

上述各项事宜,要求桩基单位严格按此落实和执行。

对于逾期不落实或者落实不到位的,将根据相关合同要求及管理制度进行考核处理。

以下空白**有限公司*****项目监理部抄报:*****有限公司 ***有限公司抄发:签发:整理:出版份数:3份。

关于桩基础验评会议纪要

关于桩基础验评会议纪要

关于桩基础验评会议纪要会议纪要如下:一、首先各单位审查桩基础工程的相关资料。

二、中建三局一公司汇报广州亚运城运动员村1 区3、5 栋,地下室第1、2 区桩基础子分部工程,在施工过程中的质量、安全、进度等方面进行了小结:第3、5 栋小结:在施工过程中,对原材料的质量控制我项目部非常重视,所使用的预制构件生产厂家必须在有上报资质材料给重点办、质监局、设计院、监理公司审批通过后才进行采购。

并对所有进场的预制构件(预应力管桩)及时的进行报验,并且进行现场验收,合格后才用于工程之中。

本工程桩基础按设计要求采用 PHC-AB 型直径为500 壁厚为100 的预应力管桩。

于二○○八年九月十六日及二○XX年十月二十日,我项目部会同质量监督站、业主、设计院、勘察院、监理等有关单位的负责人分别对第 5 栋、第 3 栋的桩基础进行了试桩,试桩桩号分别为 5-8 号桩、3-732号桩,分别确定了预应力管桩的各项施工参数,为下面全面展开桩基础工程施工提供了依据。

在全面的进行桩施工前,根据重点办的有关文件精神做了样板引路工作,确保了桩基础工程的质量。

并在桩基础施工过程实行样板领路和隐蔽验收制度。

在预应力管桩施工完成后,我项目部及时的按设计和规范要求对预应力管桩进行了检测。

根据重点办的有关文件,第 3 栋、第 5 栋预应力管桩委托‘广州市建筑材料工业研究所有限公司’ 、‘中国轻工业广州工程院’分别进行了小应变和静载检测,第 3 栋共计 113 根预应力管桩、第 5 栋共计283 根预应力管桩,其中第3 栋做小应变检测37 根,第5 栋做小应变61根,检测结果第 3 栋除其中 3 根桩为二类桩外,其余均为一类桩,一类桩占所检测桩数的91.9%,二类桩占所检测桩数的 8.1%;第5 栋除其中5 根为二类桩外,其余均为一类桩,一类桩占所检测桩数的91.8%,二类桩占所检测桩数的8.2%。

做静载检测第3 栋3 根,第5 栋做静载检测2 根(重点办对第5 栋的预应力管桩进行抽查做静载试验桩3 根),共计5 根,结果均符合设计和规范要求。

桩基工程会议纪要与桩基施工会议纪要汇编

桩基工程会议纪要与桩基施工会议纪要汇编

桩基工程会议纪要与桩基施工会议纪要汇编桩基工程会议纪要海山·应置城3.2期30#楼桩基工程竣工验收会议纪要海山·应置城3.2期30#楼桩基工程竣工验收会议纪要时间:20**年8月9日地点:天业集团现场会议室参加单位及人员:应城海山房地产开发有限公司:徐金龙武汉和创建筑工程设计有限公司:马俊湖北核工业岩土勘察设计院:张淡民孝感市天厦工程建设监理有限公司:胡运清天业建设集团有限公司:向峰武汉鹏程基础工程有限公司:苏志文应城市建筑工程质量监督监测站:陈驰施工单位:海山·应置城3.2期32#楼桩基工程采用Φ800钻孔灌注桩,工程桩161根,桩端为后压降工艺,每根压降水泥用量不小于2.0t。

主楼单桩竖向承载力特征值为4200KN,有效桩长≥31m,进入持力层⑥强风化泥岩,桩端进入持力层≥18m,桩身混凝土强度为C40。

本工程于20**年4月14日开工,至20**年5月30日完成161根全部工程桩施工,在施工过程中严格按照设计、规范要求精心组织施工,钢筋、水泥等原材料进场后在监理的见证下取样送检,合格后才使用。

桩基工程完工后,建设单位委托武汉九方建设工程质量检测有限公司对2根试桩(84、132)进行了单桩竖向抗压静载实验,单桩竖向极限承载力均达到规范及设计要求(详见单桩竖向抗压静载实验检测报告);基坑开挖后对全部工程桩进行了低应变检测,共检测161根桩,结果为Ⅰ类桩根,占所检测桩数的,Ⅱ类桩根,占所检测桩数的,无Ⅲ、Ⅳ类桩;共抽检了16根桩(3#、14#、15#、22#、30#、36#、53#、69#、84#、89#、94#、114#、119#、132#、139#、145#)做超声波透射法检测,其结果均为类桩;公抽取三根桩做钻芯检测,桩号为32#、41#、49#,其结果为。

20**年8月6日我公司会同监理单位和土建单位对30#楼轴线进行了检查,对桩位偏移进行了测量,其结果均小于100mm,符合规范要求,详见桩位竣工图及桩位偏移检查记录。

桩基会议纪要

桩基会议纪要

桩基会议纪要(共3页) -本页仅作为预览文档封面,使用时请删除本页-1#至15#栋桩基施工技术交底会议纪要会议时间:二〇一一年三月十七日上午会议地点:株洲湘建房产公司会议室会议主持:张顺清会议记录:严鑫参加单位:1、株洲湘建房产工程部、技术部、计划部、材料部;2、湖南省工业设备安装公司新桂广场·新桂都项目部;3、湖南省建筑工程集团总公司直属工程公司新桂广场·新桂都项目部;4、湖南省第五工程公司新桂广场·新桂都项目部;5、湖南省建筑工程设计研究院;6、湖南省勘测测绘院。

参加人员:见附件(会议签到表)会议内容:一、桩基技术交底和图纸问题各项目部工程技术人员于会议上与湖南建工设计研究院现场联系工程师接洽,就已出的桩基施工图上的若干问题进行沟通。

粉质粘土和淤泥质软弱土层以上采用钢筋砼护壁,粉质粘土以下采用素砼护壁。

具体由湖南建工设计研究院在会后出具书面变更通知。

三个标段的桩编号由各项目部按照统一的标准编制,方便后期容易查找桩位,各项目部编制完成后及时报送甲方。

12、13、14、15栋仍按现有基础图施工,因人防设计原因,设计院在调整桩基时尽量不能影响现有桩基平面布置。

二、探岩事宜在探岩总工程量上,勘测单位主张每根桩都要进行探岩,主要根据是:1.2勘测结果只能说明已钻探的勘测孔的土质情况,并不能说明所有设计桩孔的土质情况;2.强风化层下是否有复杂地质情况不能肯定;3.强制性条文和相关规范中有规定。

施工方以及设计方主张按实际工程情况决定探岩工程量,如相距较近的桩孔,就没有必要每桩探岩,对于已有的勘测点位周围的桩孔,也可以相应减少探岩次数。

湘建房产公司意见:最终的探岩数量问题待进一步与质监和勘测部门沟通以后再做决定,探岩的技术性要求在施工时要引起重视,施工时要充分满足要求。

三、定价和材料采购事宜湘建房产计划部:1.各标段按图纸估算桩基工程量后上报至计划部,作为预算用途,各标段在得出工程量后,自行测算出本标段的桩基综合单价上报;2.各标段将土方现状按10mx10m方格网图上报,作为往后土方计量的结算依据;土方外运由各标段项目部自行解决,最终只按土方量的综合单价结算。

变更会议纪要

变更会议纪要

变更会议纪要变更会议纪要(通用20篇)变更会议纪要篇1xx年x月xx日,业主、设计、监理、施工单位四方代表,对桩号段高边坡第一阶边坡地质进行现场实地察看,通过对比设计图纸和现场地质状况,各方代表经过仔细的分析和争论,全都同意该高边坡变更方案,现纪要如下:一、变更缘由该边坡目前已开挖究竟,依据现场地质出露状况,第一阶桩号段为砂土状强风化变粒岩,且第一、二阶边坡有多处坡体消失渗水,第一阶坡体有局部溜塌迹象,因此进行设计变更。

二、变更方案1、取消第一阶边坡原设计桩号段非预应力锚杆框架,改为c15片砼x 型半挡墙;2、第一阶边坡桩号段、桩号段非预应力锚杆框架取消,变更为客土喷播植草灌;3、其次阶边坡桩号段增加一排平孔排水,间距5m,孔深15m,上仰8~15。

参与会议人员业主:设计:施工:监理:纪要整理:x年x月x日主题词:大路高边坡变更会议纪要抄送:,,设计单位,xx项目部,存档大路总监办xx年xx月xx日印发变更会议纪要篇2会议时间:20xx年7月1日会议地点:中寨村会议室参与会议人员:主持人:肖建福记录人:梁世武会议议题:变更原承兴农夫专业合作社章程第一章其次条内容。

原承兴农夫专业合作社大会纪要连续有效。

变更内容为,承兴农夫专业合作社由肖建福等6人发起组建,新增中寨村社员王文平为合伙人,并于20xx年7月1日召开大会,成员出资总额为96万元,其中:合伙人:肖建福以现金方式出资,计人民币19万元。

合伙人:王文平以现金方式出资,计人民币17万元。

合伙人:梁世武以现金方式出资,计人民币15万元。

合伙人:杨海平以现金方式出资,计人民币15万元。

合伙人:梁永祥以现金方式出资,计人民币15万元。

合伙人:夏小平以现金方式出资,计人民币15万元。

本社法定代表人为肖建福。

全体合作成员签字:变更会议纪要篇3x年6月26日下午,区农业局主持召开了关于区其次职高跑道等变更事项的会议,区发改局、教育局、财政局、建设局、审计局等部门有关负责人参与了会议,工程变更会议纪要。

桩基桩长变更会议纪要

桩基桩长变更会议纪要
新栗大桥右6# -F桩基桩底终孔标高135.1m,桩顶不变,终孔桩为28.2m,其嵌岩深度为1.81m。该桩长以实际终孔长度计量,钢筋参数:L1=16m,L2=28.0m。
墩柱底标高和墩柱长度根据桩基作相应调整,其他维持不变。
附件:1、钻孔柱状图
2、岩样照片
参加人员
施工单位
监理单位
设计单位
业主单位
现场办公会议纪要
监理单位:长沙华南土木工程监理公司
施工单位:广东省航盛建设集团有限公司合同段:云罗第三合同段
质检负责人:技术负责人:监理工程师:
注:本表位实际地质情况桩柱示意图
岩样照片
会议主题
关于新栗大桥桩基右6# -F桩现场终孔标高和桩长调整
时间
2011-6-19
地点
云罗高速公路第三合同段新栗大桥工地现场
纪要内容:
新栗大桥(K59+271)右6# -F桩,桩径1.6米,原设计桩顶标高163.3,设计桩底标高135.1米,桩长28.2米,桩基类别嵌岩桩,嵌岩深度不小于1.6米。
该桩在施工至标高136.91处进入微风化花岗岩。根据相关要求该桩由业主、设计单位、监理及施工单位四方现场终孔,经核对设计图纸、地勘报告、现场钻孔岩样、原始钻孔记录及桩位处地面标高,达成一致意见如下:

桥梁桩基变更会议纪要

桥梁桩基变更会议纪要
设计代表(监控量测)签名:
监理处签名:
工程部、公司签名:
记录人:何平锋
注:纪要内容较多时,可以另附纪要作为本表单的附件;各方人员较多时,应另附会议参加人员签名表,包括姓名、单位或部门。
主持人:谢亚旭
变更理由:
K3+370红旗互通3号桥2-0#、2-1#、2-2#、2-3#、2-4#桩在开挖至设计桩底标高后,经业主、设计院、监理处现场查看,并对照原设计地质柱状图核查,发现2-0#、2-3#二根桩孔的地质状况与原设计地质情况有差异,需进行变更。
现场纪要:
现场查看了0b-0#、0b-1#、1-2#、1-3#、1-4#、2-0#、2-1#、2-2#、2-3#、2-4#等10根已挖至设计标高的桩孔,其中2-0#桩进入中风化岩层后,在37.05~37.50m标高范围存在白色泥岩夹层(该桩桩底设计标高为36.00m);2-3#桩强风化层与中风化岩层分界线标高为39.39m (设计为40.8m)。经业主、设计院及监理处现场检验后共同研究,达成如下共识:
1、0b-0#、0b-1#、1-2#、1-3#、1-4#等5根桩孔地质情况与设计基本相符,同意按设计桩长终孔;
2、为保证桩基嵌入中风化岩层的深度,并考虑到2号墩桩基实际开挖地质不均匀性,决定对2号墩0#~4#桩基均加深1m,即桩底标高由原设计的36.0m调整为35.0m。
挖孔施工过程记录附后。
承包人签名:
京港澳国家高速公路长沙绕城线东北、东南段及长沙连接线
现场技术方案办公会议纪要
承包单位:山东通达路桥工程有限公司ห้องสมุดไป่ตู้同号:A3
监理单位:北京中咨路捷工程技术咨询有限公司编 号:A310060001
时间:2010年6月3日地点:K3+370红旗互通3号桥现场

高架桥桩基承台方案变更审查专题会议纪要Z055

高架桥桩基承台方案变更审查专题会议纪要Z055

高架桥桩基承台方案变更审查专题会议纪要Z055专题会议纪要GD220241□Z□0□5□5单位(子单位)工程名称广州市轨道交通十四号线支线工程【施工7标】土建工程各与会单位:现将新知区间高架桥桩基承台方案变更审查专题会议纪要印发给你们,请查收审阅。

如有不同意见,请于收到本纪要后24小时内以书面形式向我项目监理机构提出。

附件:会议纪要正文共 1 页,会议签到表共 1 页,会议照片共 1 页。

项目监理机构(项目章)总监理工程师:日期:年月日会议地点知识城北站会议室会议时间2015年7月3日组织单位广州地铁建总土建二中心技术部主持人王文峰会议议题新知区间高架桥桩基承台方案变更审查参加会议单位参加会议人员广州地铁建总土建二中心王文锋(技术部)、林进也、陈田华(土建三部)广州地铁设计研究院有限公司耿鸣山中铁上海设计院集团有限公司齐富国、张海东、张文龙中铁第一勘察设计院集团有限公司刘运幼广东有色工程勘察设计院张曦文广东建科建设监理有限公司姜运根、蒋禄刚、胡志勇、中铁十一局集团有限公司冯友付、王运海、鲁勇军、朱巍、周强、李浩、陈正、魏全华、广州市轨道交通十四号线支线工程【施工7标】土建工程2015年6月投资管控及工程进度检查专题会议纪要建科广铁专纪 GD220241Z055号记录整理:广东建科建设监理有限公司广州市轨道交通十四号线支线工程土建监理1标项目监理部2015年7月3日,在知识城北站项目部会议室,广州地铁建总土建二中心技术部王文锋主持召开了新和站-知识城北站区间高架段桥梁桩基承台设计方案变更审查专题会议,广州地铁建设总部土建二中心(技术部、土建三部)、广州地铁设计研究院有限公司(设计总体)、中铁第一勘察设计院集团有限公司(咨询单位)、中铁上海设计院集团有限公司(工点设计)、广东有色工程勘察设计院(勘察单位)、中铁十一局集团有限公司(施工单位)、广东建科建设监理有限公司(监理单位)等单位相关人员参加了会议。

工程变更会议纪要

工程变更会议纪要

工程变更会议纪要四川省桃园(川陕界)至巴中高速公路工程项目工程变更现场会议纪要承包人:合同号: LM3监理单位:编号:篇二:工程变更会议纪要工程施工变更会议纪要年x月xx日,业主、设计、监理、施工单位四方代表,对xx桩号段高边坡第一阶边坡地质进行现场实地察看,通过对照设计图纸和现场地质情况,各方代表经过认真的分析和讨论,一致同意该高边坡变更方案,现纪要如下:一、变更原因该边坡目前已开挖到底,根据现场地质出露情况,第一阶xx桩号段为砂土状强风化变粒岩,且第一、二阶边坡有多处坡体出现渗水,第一阶坡体有局部溜塌迹象,因此进行设计变更。

二、变更方案1、取消第一阶边坡原设计xx桩号段非预应力锚杆框架,改为c15片砼x型半挡墙;2、第一阶边坡xx桩号段、xxx桩号段非预应力锚杆框架取消,变更为客土喷播植草灌;13、第二阶边坡xx桩号段增加一排平孔排水,间距5m,孔深15m,上仰8~15?。

参加会议人员业主:xxxxxx设计:xxxxxxx施工:xxxxxx监理:xxxxxx纪要整理:xxxxx年x月x日主题词:xx公路高边坡变更会议纪要抄送:xxxx,xxxx,设计单位,xx项目部,存档xx公路xx总监办xx年xx月xx日印发篇三:关于明确近期变更有关事项的会议纪要南延高路?2013?29号关于明确和强调有关工程设计变更事项的会议纪要2013年11月2日下午,杨世红总工在A3合同段项目部会议室组织召开明确和强调有关工程设计变更事项的会议,代表处、设代组、J1总监办、J2总监办、A1,A5合同段项目部等有关人员(名单附后)参加了会议。

会议首先传达了市公司对全线5座跨河悬浇桥桥墩承台调整标高的意见和原则,随后宣贯了本项目变更管理程序及有关规定,强调了软基、涵洞通道、桥梁桩基、取弃土场等变更应注意的问题,2同时强调和解释了设计变更管理的具体操作程序和注意事项。

现纪要如下:一、各跨河悬浇桥主桥承台整体变更方案全线各跨河大桥主桥承台设计均不高于常水位(个别桥在常水位以下数米),考虑全线跨河悬浇桥主墩承台上将布置塔吊及施工电梯(或爬梯)、过渡墩承台顶将作为现浇支架的基础支撑,为改善后续施工条件,并便于安全检查和控制,原计划将除来舟互通,连接线大桥外全线各跨河大桥悬浇桥主墩承台和过渡墩承台抬高,使承台顶面高出常水位(露出水面2m),但经请示市高指后明确:为确保水中桥梁美观,承台原则不露出水面。

桩基施工技术交底会议纪要

桩基施工技术交底会议纪要

桩基施工技术交底会议纪要、首先介绍了****大桥的桩基施工概况地质情况、工期安排以及相应的资源配置;2、钻孔前的准备工作1)组织技术人员认真学习桩位处水文、地质情况,了解并查明土质、砂层、透水层等的状况,熟悉钻孔地质图;2)对进场的施工专业队提前10天进行三级技术交底、安全交底,组织专业队人员熟悉地质情况及气候影响,特别是冬季施工的各种困难应做到充分了解。

3)准备好泥浆泵、电磁铁及相关打捞工具,制定电力供应方案以及空气压缩站、泥浆处理站的建立方案,同时做好各机械设备的维护保养工作,熟悉各种机械设备的性能,确保施工时正常运转,万一出现故障能及时修复。

4)制定详细可行的桩基施工作业指导书,包括施工工艺、钻孔前的设备检修、人员培训与准备、事故预案、安全方案、质检方案等,同时准备相关质检表格。

5)建立工地试验室,配备相应的泥浆检测设备。

3、钢护筒加工和下放施工工艺及导向架加工和安装使用为保安全,海上引桥桩基钢护筒原则上要插打至亚粘土层,具体插打位置根据首根桩(试桩)情况,岸上部分根据东港侧空心板引桥首根桩工艺做出总结,确定底口标高,海上桩基根据首先开钻的17#墩及试桩的26#墩确定底口标高标准。

4、桩基施工总体安排桩基钢筋笼由位于朱家尖侧的钢筋笼加工场加工,由平板车通过栈桥运送至桩基施工处,由50t(70t)履带吊配合25t汽车吊下放;桩基混凝土由采用位于朱家尖侧的岸上拌合楼供应,通过混凝土输送车过栈桥运送到位,由混凝土输送泵泵送灌注。

5、钻孔主要施工工艺全桥桩基采用气举反循环方法成孔。

钻机成孔过程中,一边钻进一边利用泥浆孔内配制的优质泥浆置换。

置换时,带有钻渣的泥浆由钻杆中心被吸出,通过泥浆处理器分离泥浆与钻渣,分离出来的优质泥浆通过泥浆处理器排放到造浆孔内,通过连通管将造好的泥浆流入钻孔内。

钻进过程中,通过泥浆泵调节钻孔泥浆面高度高出孔外水面约2m。

钻孔过程中每钻进2米或地层变化时在泥浆池中捞取钻渣样品,查明土类并记录,以便与地质剖面图相核对,因桥位处地质情况较复杂,当钻孔至砂层等易塌地层时采用加大泥浆比重和粘度,减慢钻孔速度等方法通过该地层。

关于桩基二工班桩基施工的会议纪要

关于桩基二工班桩基施工的会议纪要

关于桩基二工班桩基施工的会议纪要会议时间:2021年1月24日19:30会议地点:中铁十六局集团长沙磁浮工程TJI标项目经理部会议室参会人员: 温常力、刘永逊、黎祥、袁伟、刘立宇(桩基二工班) 会议内容:1、桩基二工班刘立宇在车辆段进行桩基施工时,由于车辆段原为沪昆、武广弃土,原地面以下为回填土以及淤泥,在钻进过程中,为保证进度,经项目部研究决定由桩基二工班刘立宇购买钢护筒并完成安装,钢护筒直径1.4m,壁厚8mm,总长度为20m,钢护筒单价为3500元。

从计价中给予计量。

合价为3.14×1.4×0.008×20×7.85×3500=19325元。

2、桩基二工班刘立宇在进行曲塘路特大桥28~39#墩桩基施工时,由于该段为沪昆、武广弃土堆,原地面以下为回填土、桩头、水泥块、孤石以及淤泥等,钻进困难,多次出现卡钻甚至钻杆断裂等情况,施工难度非常大,为保证施工进度,经项目部研究决定:该段桩基共计56根桩,每根桩基补偿5000元,合价28万元。

从计价中给予计量。

3、根据项目部进场时提出的桩基优质优价原则,桩基二工班刘立宇桩基计价共计1197850元,按照5%的优质优价原则,给予1197850×0.05=59892.5元。

从计价中给予计量。

4、桩基二工班刘立宇施工的曲塘路特大桥28#~浏阳河12#墩地质条件复杂,钻进过程中出现了卵石层、砂层,经过项目部研究决定,对于该段桩基混凝土超方不予扣除。

参加会议人员:1、我的岗位职责(1)协助安全管理部部长,对各项目工点安全生产情况经常性监督检查,及时的想到安全隐患和发现安全隐患,并消除隐患。

(2)定期分析安全工作形势,提出防止安全事故,减少安全隐患的措施和建议。

2、目前要做的工作协助安全管理部部长,对各项目工点安全生产情况经常性监督检查,及时的想到安全隐患和发现安全隐患,并消除隐患。

3、目前存在的问题施工现场存在的安全隐患太多,单靠1、2个人发现安全隐患,并消除隐患,往往人数及其不足。

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1、0b-0#、0b-1#、1-2#、1-3#、1-4#等5根桩孔地质情况与设计基本相符,同意按设计桩长终孔;
2、为保证桩基嵌入中风化岩层的深度,并考虑到2号墩桩基实际开挖地质不均匀性,决定对2号墩0#~4#桩基均加深1m,即桩底标高由原设计的36.0m调整为35.0m。
挖孔施工过程记录附后。
承包人签名:
设计代表(监控量测)签名:
监理处签名:
工程部、公司签名:
记录人:何平锋
注:纪要内容较多时,可以另附纪要作为本表单的附件;各方人员较多时,应另附会议参加人员签名表,包括姓名、单位或部门。
京港澳国家高速公路长沙绕城线东北、东南段及长沙连接线
现场技术方案办公会议纪要
承包单位:山东通达路桥工程有限公司合同号:A3
监理单位:北京中咨路捷工程技术咨询有限公司编 70红旗互通3号桥现场
主题:K3+370红旗互通3号桥桩基终孔验收及部分桩基变更
主持人:谢亚旭
变更理由:
K3+370红旗互通3号桥2-0#、2-1#、2-2#、2-3#、2-4#桩在开挖至设计桩底标高后,经业主、设计院、监理处现场查看,并对照原设计地质柱状图核查,发现2-0#、2-3#二根桩孔的地质状况与原设计地质情况有差异,需进行变更。
现场纪要:
现场查看了0b-0#、0b-1#、1-2#、1-3#、1-4#、2-0#、2-1#、2-2#、2-3#、2-4#等10根已挖至设计标高的桩孔,其中2-0#桩进入中风化岩层后,在37.05~37.50m标高范围存在白色泥岩夹层(该桩桩底设计标高为36.00m);2-3#桩强风化层与中风化岩层分界线标高为39.39m (设计为40.8m)。经业主、设计院及监理处现场检验后共同研究,达成如下共识:
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