表C.0.80水泥混凝土抗弯拉强度检验报告
水泥混凝土抗弯拉弹性模量试验记录表
砼抗弯拉弹性模(MPa)
砼抗弯拉弹性模量均值(MPa)
备注
复核: 试验:
折断面与邻近支点间距(mm)
破坏极限荷载(kN)
抗弯拉强度均值(MPa)
抗弯拉弹性模量
编号
1
2
3
试件宽度(mm)
试件高度(mm)
最后一次循环后,保持30s初始荷载值F0时千分表读数△0(mm)
最后一次循环后,保持30s终荷载值F0.5时千分表读数△0(mm)
支座间距离(mm)
试件断面转动惯(mm4)
水泥混凝土
管理编号:-166编号:第页共页
样品编号
主要仪器设备
样品名称
试验环境
天气:温度:℃
相对湿度:%
样品数量
委托日期
龄期(天)
试验日期
养护条件
换算系数
配合比
断裂情况
试验单位
抗压面积
细集料
产地
粗集料
验依据
部位
抗弯拉强度
编号
1
2
3
试件宽度(mm)
试件高度(mm)
支座间距离(mm)
2023年试验检测师之道路工程通关提分题库及完整答案
2023年试验检测师之道路工程通关提分题库及完整答案单选题(共30题)1、某新建高速公路交工验收,用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数,己知该路面的抗滑设计标准SFC=49,测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。
针对本项目回答以下问题。
(己知保证率99%时,tα/√10=0.892;保证率95%时,tα/√10=0.580;保证率90%时,tα/√10=0.437)(1)路段横向力系数代表值的计算结果为()。
A.50B.49C.48D.47【答案】 C2、关于沥青路面损坏类型中按损坏程度分为轻、中、重的损坏类型为()。
A.龟裂B.块状裂缝C.沉陷D.车辙【答案】 A3、普通水泥混凝土计算初步配合比为1:1.75:351、水胶比为0.49,试拌调整时工作性不满足要求,采取增加5%水泥浆用量的措施后,工作性达到要求。
试回答以下问题:(7).增加了5%水泥浆后,该混凝土的水胶比为()。
(2014真题)(2014助理真题)A.0.54B.0.47C.0.49D.0.44【答案】 C4、为保证混凝土的强度,选用粗集料的最大粒径不得大于结构界面最小尺寸的(),同时不得超过钢筋间最小间距的()。
A.1/4;3/4B.1/3;2/3C.1/2;1/2D.3/4;1/4【答案】 A5、压缩试验土样侧向()。
A.无变形B.有变形C.无限制D.不一定【答案】 A6、击实法确定土的最大干密度试骏时,至少要制备()个不同含水率的试样。
A.3B.4C.5D.6【答案】 C7、某工程需要在料仓取粗、细集料进行原材料试验,该原材料用于AC混20混合料。
请对下列各题进行判别:3)当采用网篮法测定10mm-20mm档粗集料毛体积相对密度时,缩分后试样应满足()。
(2017助理真题)A.两份,每份不少于1kgB.两份,每份不少于1.5kgC.一份,每份不少于2kgD.一份,每份不少于3kg【答案】 A8、下列指标中,反映沥青混合料高温性能的指标是()。
水泥混凝土抗弯拉弹性模量试验方法
水泥混凝土抗弯拉弹性模量试验方法1、目的、适用范围和引用标准本方法规定了测定水泥混凝土抗弯拉弹性模量的方法和步骤。
抗弯拉弹性模量是以1/2抗弯拉强度时的加荷为准。
2、每组6根同龄期同条件制作的试件,3根用于测定抗弯拉强度,3根则用作抗弯拉弹性模量试验。
3、试验步骤(1)至试验龄期时,自养护室取出试件,用湿布覆盖,避免其湿度变化。
清除试件表面污垢,修平与装置接触的试件部分(对抗弯拉强度试件即可进行试验)。
在试件上下面即成型时两侧面)划出中线和装置位置线,在千分表架共四个脚点处,用于毛巾先擦干水分,再用502胶水粘牢小玻璃片,量出试件中部的宽度和高度,精确至1mm(2)将试件安放在支座上,使成型时的侧面朝天上,千分表架放在试件上,压头及支座线垂直于试件中线且无偏心加载情况,而后缓缓加上约1kN压力,停机检查支座等各接缝处有无空隙(必要时需加金属薄垫片),应确保试件不扭动,而后安装千分表,其触电及表架触点稳立在小玻璃片上。
( 3)取抗弯拉极限荷载平均值的 1/2 为抗弯拉弹性模量试验的荷载标准(即)进行 5 次加卸荷载循环,由 1kN 起,以s的速度加荷,至3kN刻度处停机(设为 Fo),保持约 30s (在此段加荷时间中,千分表指针应能起动,否则应提高Fo至4kN等),记下千分表读数△ o,而后继续加至,保持约30s,记下千分表读数△;再以同样速度卸荷至1kN,保持约30s,为第一次循环。
( 4)同第一次循环,共进行五次循环,取第五次循环的挠度值相差大于卩m时,须进行第六次循环,直到两次相邻循环挠度值之差符合上述要求为止,取最后一次挠度值为准。
( 5)当最后一次循环完毕,检查各读数无误后,立即去掉千分表,继续加荷直至试件折断,记下循环后抗弯拉强度 f ' f,观察断裂面形状和位置。
如断面在三分点外侧,则此根试件结果无效;如有两根试件结果无效,则该组试验无效。
4、试验结果( 1 )混凝土抗弯拉弹性模量 E f 按支梁在三分点各加荷载 2 的跨中挠度公式反算求得:323L ( F 0)E f =1296J| △△ 0 |式中:E f ――混凝土抗弯拉弹性模量(Mpa);、F0――终荷载及初荷载(N);△ 、△ 0——对应及 F0 的千分表读数( mm);L ——试件支座间距离(L=450mr)i ;34J ――试件断面转动惯量, J=1/12bh ( mm) .( 2)以 3 个试件测值的算术平均值为测定值。
《公路工程质量检验评定标准》JTGF
《公路⼯程质量检验评定标准》JTGF附录A 单位、分部及分项⼯程的划分附表A-1 ⼀般建设项⽬的⼯程划分注:①表内标注*号者为主要⼯程,评分时给以2的权值;不带*号者为⼀般⼯程,权值为1。
②按路段长度划分的分部⼯程,⾼速公路、⼀级公路宜取低值,⼆级及⼆级以下公路可取⾼值。
③斜拉桥和悬索桥可参照附表A-2进⾏划分。
④护岸参照挡⼟墙。
注:①表内标注*号者为主要⼯程,评分时给以2的权值;不带*号者为⼀般⼯程,权值为1。
附录B 路基、路⾯压实度评定B.0.1 路基和路⾯基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。
沥青层压实度以《沥青路⾯施⼯技术规范》的规定为准。
对于特殊⼲旱、潮湿地区或过湿⼟,以路基设计施⼯规范规定的压实度标准进⾏评定。
B.0.2 标准密度应作平⾏试验,求其平均值作为现场检验的标准值。
对于均匀性差的路基⼟质和路⾯结构层材料,应根据实际情况增补标准密度试验,求得相应的标准值,以控制和检验施⼯质量。
B.0.3 路基、路⾯压实度以1~3km 长的路段为检验评定单元,按本标准各有关章节要求的检测频率进⾏现场压实度抽样检查,求算每⼀测点的压实度K i 。
细粒⼟现场压实度检查可以采⽤灌砂法或环⼑法;粗粒⼟及路⾯结构层压实度检查可以采⽤灌砂法、⽔袋法或钻孔取样蜡封法。
应⽤核⼦密度仪时,须经对⽐试验检验,确认其可靠性。
检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为:式中:k ——检验评定段内各测点压实度的平均值;t α——t 分布表中随测点数和保证率(或置信度α)⽽变的系数;t α见附表B 。
采⽤的保证率:⾼速公路、⼀级公路:基层、底基层为99%,路基、路⾯⾯层为95%;其他公路:基层、底基层为95%,路基、路⾯⾯层为90%; S ——检测值的标准差; n ——检测点数; K 0——压实度标准值。
路基、基层和底基层:K≥K 0,且单点压实度K i 全部⼤于等于规定值减2个百分点时,评定路段的压实度合格率为100%;当K≥K 0,且单点压实度全部⼤于等于规定极值时,按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。
混凝土试块抗折(弯拉)强度检验评定方法
混凝土试块抗折(弯拉)强度检验评定方法一、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98附录C 水泥混凝上弯拉强度评定C、0、1 混凝土弯拉强度试验方法可用小梁法或劈裂法,试件标准养护时间为28d,按表5、2、2中所列检查频率,每工作班或每200m3混合料制备试样2组,每组3个试件的平均值作为一个统计数据。
C、0、2 混凝土弯拉强度的合格标准C、0、2、1 试件组数大于10组时,平均强度合格判断式为:R=Rsz+Kσ式中:R合格判断强度(MPa);Rsz设计弯拉强度(MPa); K合格判断系数(见附表3);σ强度均方差。
附表3 合格判断系数试件组数n11~1415~19 ≥20 K 0、75 0、70 0、65当试件组数大于20组时,允许有一组强度小于0、85Rsz;,但不得小于0、75Rsz。
高速公路和一级公路均不得小于0、85Rsz。
C、0、2、2 试件组数等于或少于10组时,试件平均强度不得小于1、05Rsz,任一组强度均不得小于0、85Rsz。
C、0、3 实测项目中,水泥混凝土弯拉强度评为合格时得满分,不合格时得零分。
二、公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)A、1混凝土弯拉强度评定方法A、1、1 混凝土弯拉强度试验方法应使用标准小梁法或钻芯劈裂法,试件使用标准方法制作,标准养生时间28d,路面钻芯劈裂时间宜控制在28~56d以内,不掺粉煤灰宜用前者,掺粉煤灰宜用后者。
不同等级公路路面混凝土弯拉强度应按表11、3、1所列检查频率取样,每组3个试件的平均值作为一个统计数据。
A、1、2 混凝土弯拉强度的合格标准试件组数大于10组时,平均弯拉强度合格判断式为:fcs =fr+Kσ (A、1、2-1)式中:fcs设计弯拉强度标准值(MPa);K弯拉强度统计均方差,可按式(A、1、2-2)计算:σ=cυfc (A、1、2-2)cυ实测弯拉强度统计平均值(MPa)。
附表A、1、2 合格判定系数试件组数n11~1415~19 ≥20 K 0、75 0、70 0、65当试件组数为11~19组时,允许有1组最小弯拉强度小于0、85fr,但不得小于0、75fr。
混凝土试块抗折(弯拉)强度评定方法
混凝土试块抗折(弯拉)强度检验评定方法一、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071 -98附录C 水泥混凝上弯拉强度评定C.0.1 混凝土弯拉强度试验方法可用小梁法或劈裂法,试件标准养护时间为28d,按表522中所列检查频率,每工作班或每200m3混合料制备试样2组,每组3个试件的平均值作为一个统计数据。
C.0.2 混凝土弯拉强度的合格标准C.0.2.1 试件组数大于10组时,平均强度合格判断式为:R=R sz+K c式中:R――合格判断强度(MPa ;F Sz――设计弯拉强度(MPa ;K ――合格判断系数(见附表3);(T 强度均方差。
附表3 合格判断系数当试件组数大于20组时,允许有一组强度小于0.85R sz;,但不得小于0.75R sz。
高速公路和一级公路均不得小于0.85R sz。
C.0.2.2 试件组数等于或少于10组时,试件平均强度不得小于1.05R sz,任一组强度均不得小于0.85R sz。
C.0.3 实测项目中,水泥混凝土弯拉强度评为合格时得满分,不合格时得零分。
二、公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)A.1混凝土弯拉强度评定方法A.1.1混凝土弯拉强度试验方法应使用标准小梁法或钻芯劈裂法,试件使用标准方法制作,标准养生时间28d,路面钻芯劈裂时间宜控制在28〜56d以内,不掺粉煤灰宜用前者,掺粉煤灰宜用后者。
不同等级公路路面混凝土弯拉强度应按表11.3.1所列检查频率取样,每组3个试件的平均值作为一个统计数据。
A.1.2混凝土弯拉强度的合格标准试件组数大于10组时,平均弯拉强度合格判断式为:f cs =f r+Kb (A.1.2-1)式中:f cs—合格判定平均弯拉强度(MPa);f r —设计弯拉强度标准值(MPa);K—合格判定系数,按试件组数查附表A.1.2 ;b—弯拉强度统计均方差,可按式(A.1.2-2)计算:(T = c u f c (A.1.2-2)C u —实测弯拉强度统计变异系数;f c—实测弯拉强度统计平均值(MPa)附表A.1.2合格判定系数当试件组数为11〜19组时,允许有1组最小弯拉强度小于0.85f r, 但不得小于0.75f r。
1-1~1-20水泥混凝土试验记录表
工程名称:合同号:编号:
试表1-1
工程名称:合同号:编号:
试表1-2
混凝土稠度及表观密度试验记录表
工程名称:合同号:编号:
试表1-3
水泥混凝土凝结时间试验记录表
工程名称:合同号:编号:
试表1-4
水泥混凝土凝结时间试验记录附表
工程名称:合同号:编号:
试表1-5
水泥混凝土泌水与压力泌水试验记录表
工程名称:合同号:编号:
试表1-6
水泥混凝土拌合物含气量试验记录表
工程名称:合同号:编号:
试表1-7
水泥混凝土配合比设计
工程名称:合同号:编号:
试表1-8
砂浆配合比设计
工程名称:合同号:编号:
试表1-9
水泥混凝土试件抗压强度试验记录表
工程名称:合同号:编号:
试表1-10
工程名称:合同号:编号:
试表1-11
工程名称:合同号:编号:
试表1-12
工程名称:合同号:编号:
试表1-13
工程名称:合同号:编号:
试表1-14
砂浆抗压强度试验记录表
工程名称:合同号:编号:
试表1-15
水泥混凝土立方体(圆柱体)劈裂抗拉强度试验记录表
工程名称:合同号:编号:
试表1-16
水泥混凝土抗弯拉试件断块抗压强度试验记录表
工程名称:合同号:编号:
试表1-17
水泥混凝土抗弯拉弹性模量试验记录表
工程名称:合同号:编号:
试表1-18
水泥混凝土棱柱体抗压弹性模量试验记录表
工程名称:合同号:编号:
试表1-19
混凝土用粉煤灰试验记录表
工程名称:合同号:编号:
试表1-20。
水泥混凝土抗弯拉弹性模量试验检测记录表
4
千分表读数 0.001mm
5
6
7
8
9
10
循环后极限荷载(kN)
循环后断裂面位置
循环后强度测值(MPa) 循环后强度测定值 (MPa)
弹性模量测值(MPa)
弹性模量测定值(MPa) 备 注:
记录编号: 委托/任务编号
样品编号 试验日期
养护条件 成型日期
终荷载F0.5(kN)
Δ0.5 Δ0.5-Δ0 Δ0
第 页,共 页
水泥混凝土抗弯拉弹性模量试验检测记录表
试验室名称:
工程部位/用途 试验依据 试验条件 样品描述
主要仪器设备及 编号
混凝土种类
抗弯拉弹模设计值极限荷载(kN)断裂位置极限强度测值(MPa)
极限强度测定值(MPa)
初荷载F0(kN)
试件高度h (mm)
试件宽度b(mm)
循环次数
Δ0
1
2
3
Δ0.5 Δ0.5-Δ0 Δ0
Δ0.5 Δ0.5-Δ0
试验:
复核:
日期:
年
月
日
水泥混凝土抗弯拉强度试验检测报告
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检测单位名称(专用章):
报告编号:
施工/委托单位
工程名称
工程部位/用途
样品信息
检测依据 主要仪器设备
名称及编号
配合比编号
判定依据 强度等级
龄期(d)
养护条件
项目
混凝土各种材料用量(kg) 水泥 细集料 粗集料 水 粉煤灰 矿粉 外加剂
每m3
每组混凝土抗压强度(MPa)
审核:
批准:
日期: 年 月 日
组编号12源自3456
7
8
9
10
抗弯拉强度强度
组编号
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
抗弯拉强度强度
组编号
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
抗弯拉强度强度
强度 评定
平均值fc(MPa) 变异系数(Cv) 最小值fmin(MPa)
均方差σ(MPa) /
合格判定系数K
合格标准
.
检测结论:
附加声明: 检测:
实用文档之水泥混凝土抗弯拉强度试验方法
实用文档之"水泥混凝土抗弯拉强度试验方法"双击自动滚屏发布者:tmsx 发布时间:2006-12-29 阅读:1030次1 目的、适用范围和引用标准本方法规定了测定水泥混凝土抗弯拉极限强度的方法,以提供设计参数,检查水泥混凝土施工品质和确定抗弯拉弹性模量试验加荷标准。
本方法适用于各类水泥混凝土棱柱体试件。
引用标准:CB/T 2611—1992 《试验机通用技术要求》CB/T 3722一1992 《液压式压力试验机》T0551—2005 《水泥混凝土试件制作与硬化水泥混凝土现场取样方法》2 仪器设备(1)压力机或万能试验机:应符合T055l中2.3的规定。
(2)抗弯拉试验装置(即三分点处双点加荷和三点自由支承式混凝土抗弯拉强度与抗弯拉弹性模量试验装置):如图T0558-1所示3 试件制备和养护3.1 试件尺寸应符合T0551中表T0551-1的规定,同时在试件长向中部1/3区段内表面不得有直径超过5mm、深度超过2mm的孔洞。
3.2 混凝土抗弯拉强度试件应取同龄期者为一组,每组3根同条件制作和养护的试件。
4 试验步骤4.1 试件取出后,用湿毛巾覆盖并及时进行试验,保持试件干湿状态不变。
在试件中部量出其宽度和高度,精确至lmm。
4.2 调整两个可移动支座,将试件安放在支座上,试件成型时的侧面朝上,几何对中后,务必使支座及承压面与活动船形垫块的接触面平稳、均匀,否则应垫平。
4.3 加荷时,应保持均匀、连续。
当混凝土的强度等级小于C30时,加荷速度为0.02MPa/s~0.05MPa/s;当混凝土的强度等级大于等于C30且小于C6 0时,加荷速度为0.05MPa/s~0.08MPa/ s;当混凝土的强度等级大于等于C60时,加荷速度为0.08 MPa/s~0.10MPa/s。
当试件接近破坏而开始迅速变形时,不得调整试验机油门,直至试件破坏,记下破坏极限荷载F(N)。
4.4 记录下最大荷载和试件下边缘断裂的位置。
水泥混凝土抗弯拉弹性模量试验方法
水泥混凝土抗弯拉弹性模量试验方法1、目的、适用范围和引用标准本方法规定了测定水泥混凝土抗弯拉弹性模量的方法和步骤。
抗弯拉弹性模量是以1/2抗弯拉强度时的加荷为准。
2、每组6根同龄期同条件制作的试件,3根用于测定抗弯拉强度,3根则用作抗弯拉弹性模量试验。
3、试验步骤(1)至试验龄期时,自养护室取出试件,用湿布覆盖,避免其湿度变化。
清除试件表面污垢,修平与装置接触的试件部分(对抗弯拉强度试件即可进行试验)。
在试件上下面即成型时两侧面)划出中线和装置位置线,在千分表架共四个脚点处,用于毛巾先擦干水分,再用502胶水粘牢小玻璃片,量出试件中部的宽度和高度,精确至1mm。
(2)将试件安放在支座上,使成型时的侧面朝天上,千分表架放在试件上,压头及支座线垂直于试件中线且无偏心加载情况,而后缓缓加上约1kN压力,停机检查支座等各接缝处有无空隙(必要时需加金属薄垫片),应确保试件不扭动,而后安装千分表,其触电及表架触点稳立在小玻璃片上。
(3)取抗弯拉极限荷载平均值的1/2为抗弯拉弹性模量试验的荷载标准(即F0.5)进行5次加卸荷载循环,由1kN起,以0.15Kn/s-0.25Kn/s的速度加荷,至3kN刻度处停机(设为Fo),保持约30s(在此段加荷时间中,千分表指针应能起动,否则应提高Fo至4kN等),记下千分表读数△o,而后继续加至F0.5,保持约30s,记下千分表读数△0.5;再以同样速度卸荷至1kN,保持约30s,为第一次循环。
(4)同第一次循环,共进行五次循环,取第五次循环的挠度值相差大于0.5μm时,须进行第六次循环,直到两次相邻循环挠度值之差符合上述要求为止,取最后一次挠度值为准。
(5)当最后一次循环完毕,检查各读数无误后,立即去掉千分表,继续加荷直至试件折断,记下循环后抗弯拉强度f′f,观察断裂面形状和位置。
如断面在三分点外侧,则此根试件结果无效;如有两根试件结果无效,则该组试验无效。
4、试验结果(1)混凝土抗弯拉弹性模量E f按支梁在三分点各加荷载F0.5/2的跨中挠度公式反算求得:23L 3(F 0.5- F 0)E f =——————————1296J|△0.5-△0 |式中:E f ——混凝土抗弯拉弹性模量(Mpa );F0.5、F0——终荷载及初荷载(N );△ 0.5、△0——对应F0.5及F0的千分表读数(mm ); L ——试件支座间距离(L=450mm );J ——试件断面转动惯量,J=1/12bh 3(mm 4). (2)以3个试件测值的算术平均值为测定值。
2022-2023年试验检测师之道路工程综合提升练习试题
2022-2023年试验检测师之道路工程综合提升练习试题单选题(共20题)1. 某公路工程开展普通混凝配合比设计工作,设计抗压强度等级为C30,请根据规范要求以及试验数据回答下面问题。
3、混凝土配置强度fcu,0与混凝土设计强度f,cuk的计算公式是()。
A.fcu,0≥fcu,k+1.645σB.fcu,0≥fcu,k+2σC.fcu,0≥fcu,k+3σD.fcu,0≥1.15fcu,k【答案】 A2. 我国《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)测量回弹模量的方法有()。
①室内抗压回弹模量试验方法(顶面法)。
②室内抗压回弹模量试验方法(承载板法)。
③动态抗压回弹模量试验方法。
④劈裂回弹模量试验方法。
⑤弯拉回弹模量试验方法。
A.①②③④B.②③④⑤C.①③④⑤D.①②③④⑤【答案】 D3. 扰动的黏质土在饱和状态下,因干燥收缩至体积不变的含水率称为()。
A.液限B.塑限C.缩限D.塑性指数【答案】 C4. 下列选项中,属于管节预制实测项目中关键项目的是()。
A.混凝土强度B.内径C.壁厚D.顺直度【答案】 A5. 无机结合料稳定材料弯拉强度试验步骤包括:①将试件安放在试架上,荷载方向与试件成型时的压力方向一致,上下压块应位于试件三分点位置。
②试件取出后,用湿毛巾覆盖并及时进行试验,在试件中部量出其宽度和高度。
③根据试验材料的类型和工程经验,选择合适量程的测力计和试验机。
球形支座涂上机油,使球形支座能够灵活转动,并安放在上压块上。
在上下压块的左右两个半圆形压头上涂上机油.④在梁跨中安放位移传感器,均匀、连续加载直至试件破坏。
⑤安放球形支座。
⑥在试件侧面标出三分点位置。
则正确的试验步骤顺序是()A.③②⑥⑤①④B.⑥③②⑤①④C.③②⑥①⑤④D.⑥③②①⑤④【答案】 C6. 土工织物刺破强力试验时试验机的加载速率要求为()。
A.100mm/min±10mm/minB.200mm/min±10mm/minC.300mm/min±10mm/minD.400mm/min±10mm/min【答案】 C7. 最不利季节在一级公路半刚性基层上测试沥青路面弯沉,测试时采用5.4m 的贝克曼梁,对弯沉测试结果应进行()修正。
水泥混凝土路面弯拉强度控制标准及方法
水泥混凝土路面弯拉强度控制标准及方法摘要:由于水泥混凝土路面材料来源广、造价低、抗压强度高等优点,作为我国两种主要路面结构之一,广泛用于公路与城市道路中。
但一些水泥混凝土路面投入使用后不久就出现断裂损坏现象,大大缩短了路面使用寿命,致使维修养护费用增加,给社会造成较大经济损失。
其主要原因之一是施工完成后的水泥混凝土路面抗弯拉强度没有达到设计强度标准。
因此,抗弯拉强度是水泥混凝土路面设计和施工控制最重要的强度指标之一。
基于此,对水泥混凝土路面弯拉强度控制标准及方法进行研究,以供参考。
关键词:水泥混凝土路面;弯拉强度;质量控制引言随着城市建设的持续发展,以前使用的混凝土道路面临着很大的交通压力,其中一些道路开始出现健康问题,而对移动车辆的安全和舒适性的要求也在逐步增加,混凝土道路的清理趋势正在扩大。
道路混凝土路面质量状况研究提供了道路物理质量状况的信息,并为项目设计、施工和维护提供了基本信息和基础。
1设计标准公路水泥混凝土路面设计规范规定:面层板分析应采用弹性地基板理论,混凝土设计强度采用28d弯拉强度,其标准值按照交通荷载等级确定,旧混凝土路面弯拉强度采用实测值。
采用该规范进行水泥混凝土结构厚度设计时,设计标准为车辆荷载、温度应力共同作用下面层板在设计基准期内不产生疲劳断裂,以满足路面结构性能要求条件;在两个作用力最大时不发生极限断裂作为验算标准。
并考虑路面结构重要性和施工变异性二个可靠度因素,即在一定的交通、环境条件下和设计使用年限内满足弯拉强度设计要求的概率。
2水泥混凝土路面弯拉强度控制方法2.1层间组合设计(1)为了保证沥青层与原有混凝土层之间的良好结合,并防止沥青层进一步滑动,原有混凝土涂层层应在沥青层铺设前均匀铣削,厚度不超过1mm。
铣削后清理道路垃圾并用高压水枪清洗。
(2)防污贴剂和玻色纤维的应用是由玻璃纤维、沥青等组成的材料。
它具有抗拉强度高、施工方便、耐高温、防水等优点,可以更好地与混凝土结合。