冠梁及砼支撑施工方案..

第一章工程概况 (2)

1.1围护结构概述 (2)

1.2编制依据 (2)

1.3场地环境 (3)

第二章施工部署 (3)

2.1施工方法的确定 (3)

2.2劳动力组织安排 (3)

2.3施工机械设备表 (4)

第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工 (4)

3.1施工工艺流程 (4)

3.2工艺流程说明 (5)

3.2.1测量放样 (5)

3.2.2破除车站基坑内原路面和地连墙顶部混凝土 (6)

3.2.3冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 (6)

3.2.4模板支立 (7)

3.2.5混凝土浇筑 (8)

3.2.6拆模、养护 (9)

3.2.7后浇混凝土支撑处理 (9)

第四章冠梁及支撑施工质量保证措施 (11)

4.1质量控制标准 (11)

4.2质量保证措施 (13)

第五章安全文明施工及消防措施 (14)

武汉市轨道交通7号线新河街站主体围护结构

冠梁及砼支撑施工方案

第一章工程概况

1.1围护结构概述

新河街地铁车站是武汉轨道交通7号线的第11个车站，位于武昌区友谊大道和新河街交叉口南侧，车站南北向设置于友谊大道下方，为地下二层岛式车站，围护结构为地下连续墙，冠梁与地下连续墙构成复合结构。车站沿基坑深度方向设置四道支撑，第一道支撑为钢筋混凝土支撑，其截面尺寸为800mm×1000mm，其余几道支撑为Φ800mm的钢管支撑；盾构接收井与盾构始发井处设置五道支撑，其中第一道和第四道为钢筋砼支撑，其截面尺寸为800mm×1000mm，第四道砼支撑与钢筋砼腰梁相连接，砼腰梁的截面尺寸1200mm×1200mm。为保证基坑开挖等施工时围护结构稳定性,安全度以及整体性，本车站地下连续墙顶部施做一道钢筋混凝土冠梁，冠梁高度1000mm,标准段宽度1000mm，盾构接收井段宽度1300mm。钢筋混凝土支撑主筋净保护层厚度为30mm，冠梁主筋净保护层厚度为30mm。

1.2编制依据

1.武汉市轨道交通7号线新河街站主体围护结构施工设计图纸。

2.《基坑工程技术规程》（DB42/159－2004）

3.《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299－1999（2003版））

4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）

5.《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18－2003）

6.现场实际情况。

1.3场地环境

本车站西侧为为内沙湖公园，公园规划总面积10.2万平方米；东侧为阳光水岸住宅小区及地下车库、武汉供电公司、武汉市国土资源和规划局武昌分局、琪琳加油站等建筑。

影响车站主体砼支撑施工的排水箱涵尚未迁改出主体结构外（拟迁改至西侧附属结构外）。

第二章施工部署

2.1施工方法的确定

针对施工场地3400mm×1800mm排水箱涵未迁改出车站基坑外的情况，冠梁与第一道砼支撑不能一次整体施工完成。结合施工进度的要求，本车站冠梁及钢筋混凝土支撑施工时采用分段施工，即：冠梁按30m左右分段施工，砼支撑先施工与冠梁的节点部位。砼撑锚入冠梁内，冠梁与砼撑节点处一次浇筑，砼撑的施工缝设在距与冠梁节点3～4m处，剩余砼支撑待排水箱涵迁改完成后再进行施工；盾构接收井及始发井处开挖土方到第4道砼支撑以下0.5m时，及时浇筑砼腰梁和砼支撑垫层混凝土，架设模板，及时施工腰梁和第4道砼支撑。

2.2劳动力组织安排

根据工程的特点及施工组织设计的要求设置组织机构，配备劳动定员，明确岗位职责，主要劳动力组织见表2-1：

表2-1 劳动力组织表

2.3施工机械设备表

冠梁及砼支撑施工所需主要配套机具设备见表2-2，其相关配置数量及所需技术性能根据具体的工程要求选定。

表2-2 主要机具设备表

第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工

3.1施工工艺流程

先挖除地连墙顶土方，凿除地下墙顶超灌混凝土至设计墙顶标高，然后将混凝土支撑底标高以上土体全部挖除，再进行混凝土冠梁及砼支撑的制作。具体工艺流程见下图：

图2-1冠梁及钢筋混凝土支撑施工工艺流程图

3.2工艺流程说明

3.2.1测量放样

（1）根据设计图纸提供的坐标计算出每道钢筋混凝土支撑中线与冠梁交点处坐标，计算成果经技术负责人复核无误后进行测放，并报监理进行复核。

（2）待车站基坑内土体开挖至砼支撑底部后，立即将中心线引入坑内，以控制底模及模板施工，确保钢筋混凝土支撑中心线的正确无误。

（3）在钢筋混凝土支撑混凝土浇注前，将其顶面标高放样于模板面上，以控制钢筋混凝土支撑顶面标高。

（4）待钢筋混凝土支撑模板拆除后，检查钢筋混凝土支撑的中心线和平

整度、垂直度是否符合设计及规范要求。

3.2.2破除车站基坑内原路面和地连墙顶部混凝土

（1）用液压锤破除内导墙部位混凝土及车站基坑范围内的原砼路面。

（2）开挖内导墙部位及基坑内钢筋混凝土支撑底标高以上的全部土体。然后人工用风镐凿除地下连续墙顶的劣质混凝土，凿除至冠梁梁底标高，且保证地连墙顶部劣质混凝土全部凿除。在凿除地连墙顶部劣质混凝土时，为了减少运输工序，将凿除后的劣质混凝土直接弃于基坑内，混凝土垃圾与基坑内的土体一起外运。

（3）地连墙顶部劣质混凝土凿除时要注意保护预埋测斜管及超声波检测管，不要将其碰断。如测斜管或超声波检测管发生断裂，应及时用布或编织袋将其封堵、覆盖，严禁让泥土落入管中。地连墙顶部劣质混凝土在凿除到冠梁底标高时如没有全部凿除，将其全部凿除。

3.2.3冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎

(1)钢筋绑扎前应清点数量、类型、型号、直径，并对其位置进行测放后方可进行绑扎；

(2)钢筋绑扎须严格按照设计文件和施工图进行；

(3)钢筋绑扎前，应清理干净冠梁空间的杂物，若在施工缝处施工，还应把接缝处钢筋调直；

(4)钢筋的交叉点必须绑扎牢固，不得出现变形和松脱现象；

(5)钢筋接头可用焊接或绑扎方式，单面焊接接头长度不少于10d；双面焊接接头长度不少于5d；焊接接头搭接面积百分率不得超过50％。绑扎接头的搭接长度不少于35d，搭接处的中心及两端须分别用钢丝扎牢，绑扎接头宜相互错开，其搭接面积百分率不得超过50％；

(6)在绑扎钢筋接头时，一定要把接头先行绑好，然后再和其他钢筋绑扎；

(7)箍筋应与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错