双导梁架梁施工方案样本

H-C29标架梁方案

一、编制依据

(1) 、十天高速汉中西H-C29标施工设计图纸。

(2) 、交通部现行的公路工程施工规范、验收标准、安全规程等。

(3) 、我公司公路施工能力及投入本工程的施工力量。

(4) 、中标后深入了解和研究设计文件以及对施工现场情况的调查核对。

二、编制范围

编制范围为国家高速公路十堰至天水联络线陕西境汉中至略阳(陕甘界)公路

(H-K02合同段)第29标段桥梁上部结构梁板架设,起讫里程为K416+80L K423+650

三、工程概况

本标段共有桥梁十座，共需预制箱梁1051片后张法预应力砼箱梁的预制工作，其中20m箱梁959片,30m箱梁56片,40m箱梁36片

四、架梁工期安排

五、机械及人员安排

机械配备表

人员配备表

六、箱梁的架设方案

架梁用一台EBG50-150型架桥机架设，40米箱梁架设后期在上一台180 T的架梁机专门架设。

（一）运架梁准备

在桥头设置运架梁区按图拼装好架桥机，安装调试架桥机自带的喂梁车，准备一定数量的枕木、道碴以备架梁需要,安设临时支座，临时支座采用50#硫磺砂浆块,预埋电热丝，临时支座按设计位置安装，复测跨距、中线及标高。

（二）架桥机架设第一孔梁

1、将架桥机开到待架桥孔前，用托滚支撑在架桥机桁架前下端，悬臂过孔到桥墩上，先降下升降支脚将前横移轨道、前转向车落下，横移轨道要求找平、垫实。且外侧略比内侧高一点。前转向车落实后，落下配重块，将连接器摘掉，用两台100吨千斤顶与横移轨道同向，然后准备进行梁的架设。

2、喂梁、架梁

运梁车道桁架尾部，对应桁架上前起重小车的下面，降下前起重小车的吊具，吊

起预制梁前端与运梁车同步向前开；运梁车纵行自后起重小车的位置，将预制梁后端 吊起。此时，前、后起重小车已将整个预制梁吊起（运梁车可返回运梁），纵行至待 架桥孔的跨度内，根据落梁的位置左（或右）横行到位，即可落梁，个别梁体不到位 时，由人工进行调整。落梁后，两起重小车退回到桁架尾部，架桥机横行到桥中对应运 梁轨道的位置，即可开始下一片梁的架设工作。架完1孔后，准备架桥机过孔。在每孔 梁体完成和架桥机过空前，必须将桥梁横隔梁钢筋焊接完毕。

3、架桥机过孔方法

将架桥机顶部天车开到桁架尾部，将两托滚支撑与桁架前端下部轨道上，顶起桁 架尾部，将转向车平面旋转至与纵行过孔方向一致 ，两转向车运行方向要保持一致， 将两导向托滚安放在桥墩盖梁支垫上，托住两桁架前端，调节托滚高度，将载运梁车 与桁架尾架连接器连接好，收起升降支腿，当架桥机过孔已到对面桥墩后，将前端轨

道落在桥墩上并垫好即可降下支腿，将下横梁转向车落在前横移轨道上，架桥机后部 顶升一些，将后横移轨道垫好置于其下，转向车平面旋转，落在后横移轨道上，检查 两横移轨道是否平行（允许偏差土 10mm ）,空车在横移轨道上试车可行后，即可又开始

有小间隙，采用钢板置于墩台垫石顶面的措施 受力状喂梁、 架梁。

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第一步：架桥机纵行前移就位

第二步：喂梁

第三步：架梁纵移、横移

第四步：落梁

安装过程中安排专人在梁下观察支座与梁底的密贴情况

如发现支座受力不均或

使梁四个支座受力均匀，达到最佳

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架桥机架梁

图5- 1 EBG 架桥机架梁流程图

态。

七、安全保证措施

（一）一般措施

1、从事架桥机施工作业的人员，必须定期（每年）进行体检。凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事架桥作业。

2、必须对进行操作得人员进行安全教育培训。

3、每天作业前，必须对所有参加操作人员进行安全技术交底，例

如说明当日工作程序，注意事项等，并进行记录

4、吊装前应将吊装区域封闭, 无关人员不得靠近或进入。

5、吊装前, 应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐全, 检查机具设备, 严禁无准备盲目施工。

6、设专人定期检查吊装设备得完好性, 对易损部位作为重点检查项目, 并做好检查记录。

7、吊装作业前, 必须进行试吊, 不准超负荷。

8、起吊时, 离开作业地点0.1m 时, 暂停起吊, 经检查确认安全可靠后, 方可继续起吊。

9、吊装作业过程中, 必须专人指挥, 其它人员听从统一指挥。

（二）梁板运输安全措施

1、运梁车运输时速控制在5km/h 以内。

2、运输梁板时, 除一名驾驶员主驾外, 另外指派一名助手, 协助瞭望, 及时反映安全情况和处理安全事宜, 拖车上不得坐人。

3、重车下坡缓慢行驶, 避免紧急刹车, 驾驶至转弯或险要地段时, 降低车速, 同时注意两侧行人和障碍物。

4、装卸车选择平坦坚实的路面作为装卸地点, 装卸车时, 机车、平板车均要刹闸。

（三）架桥机安全措施

1、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平, 保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平, 并严格控制间距, 三条轨道必须平行。

2、斜交桥梁混凝土梁安装时, 架桥机前、中、后支腿行走轮位置, 左右轮要前后错开, 其间距可根据斜交角度计算, 以便支腿轮可在同一横向轨道上运行（具体事宜请与制造单位联系）。

3、架桥机纵向移动要做好一切准备工作, 要求一次到位, 不允许中途停顿。

4、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时, 前支腿部位要求用手拉葫芦（ 5t）与

横移轨道拉紧固定, 加强稳定性。

5、安装桥梁有上下纵坡时, 架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如: 采用三角铁块在轮子前后作防护, 特别中腿距梁端很近, 移位时要注意控制。