汽车传动系概述教案
汽车传动系教案(2)(完整资料).doc
表JX—2 【最新整理，下载后即可编辑】淮海技师学院教案编号：SHJD—508—14 版本号：A/0 流水号：授课日期班级课题：模块二离合器（一）课题一离合器的构造与拆装教学目的、要求：1、掌握离合器的构造组成与工作原理；2、学会正确拆装离合器；教学重点：离合器的构造组成与工作原理教学难点：离合器的工作原理授课方法：讲授法、多媒体教学教学参考及教具（含电教设备）：多媒体教学后记：板书设计注：要求以一块黑板的版面来进行板书设计一、离合器的作用：二、摩擦式离合器类型三、膜片弹簧式离合器的结构四、膜片弹簧式离合器的工作原理五、螺旋弹簧式离合器的结构六.螺旋弹簧式离合器的工作原理1、接合状态2、需要分离时3、恢复动力传动时七.离合器的自由间隙与踏板的自由行程1、离合器的自由间隙2、离合器踏板自由行程八、离合器的拆卸九、离合器的装配教案纸教学过程学生活动学时分配复习：1、汽车底盘的作用是什么？2、汽车底盘是由哪几大部分组成的？3、汽车传动系统的布置形式由哪几种？4、汽车传动系由哪几部分组成？新课导入:刚才我们复习了汽车底盘的基本结构，汽车传动系是汽车底盘的重要组成部分之一。
而汽车行驶过程中又离不开离合器，离合器能按需要中断或接合发动机与变速器之间的动力传递。
今天我们就来学习汽车离合器方面的知识。
授新课：一、离合器的作用：1、连接或切断发动机的动力，保证汽车平稳起步2、暂时分离，便于换档（空挡）3、防止传动系过载，起保护作用二、摩擦式离合器类型离合器的类型较多，分类如下：1、按从动盘的数目可分为单片式、双片式和多片式；2、按压紧弹簧的形式及布置形式可分为周布螺旋弹簧式、中央弹簧式和膜片弹簧式；3、按操纵机构可分为机械式（杆式和绳式）、液压式、气压式和空气助力式等。
三、膜片弹簧式离合器的结构膜片弹簧式离合器在汽车上应用较多，复习巩固前次课的重点内容从离合器的重要性导入新课联系实际讲解举例讲解举例讲解教学过程学生活动学时分配2、从动部分——主要由从动盘组成（1）不带扭转减振器的从动盘，主要由两片摩擦衬片、从动盘钢片、弹簧钢片、从动盘毂等组成。
《课题汽车传动系的教案》课件
《课题汽车传动系的教案》课件一、教学目标：1. 了解汽车传动系统的概念、作用和组成。
2. 掌握发动机、变速箱、传动轴、驱动轮等主要部件的结构和功能。
3. 理解不同类型的传动系统（如：手动、自动、CVT）的工作原理及优缺点。
4. 能够分析汽车传动系统故障，并提出相应的解决措施。
二、教学内容：1. 汽车传动系统的概念、作用和组成。
2. 发动机、变速箱、传动轴、驱动轮等主要部件的结构和功能。
3. 不同类型的传动系统（如：手动、自动、CVT）的工作原理及优缺点。
4. 汽车传动系统故障分析及解决措施。
三、教学重点与难点：1. 教学重点：发动机、变速箱、传动轴、驱动轮等主要部件的结构和功能；不同类型的传动系统（如：手动、自动、CVT）的工作原理及优缺点。
2. 教学难点：汽车传动系统故障分析及解决措施。
四、教学方法与手段：1. 采用讲授法、案例分析法、小组讨论法等教学方法。
2. 使用多媒体课件、实物模型、diagrams 等教学手段。
五、教学过程：1. 导入：通过展示汽车传动系统的图片，引导学生思考汽车传动系统的作用和组成。
2. 讲解：详细讲解发动机、变速箱、传动轴、驱动轮等主要部件的结构和功能。
3. 互动：组织学生进行小组讨论，分享不同类型的传动系统（如：手动、自动、CVT）的工作原理及优缺点。
4. 案例分析：分析汽车传动系统故障案例，引导学生学会分析故障并提出相应的解决措施。
5. 总结：对本节课的内容进行总结，强调重点和难点。
6. 作业：布置相关作业，巩固所学知识。
六、教学评估：1. 课堂互动：观察学生在小组讨论中的参与程度，评估他们对汽车传动系统的理解程度。
2. 作业完成情况：评估学生对课堂所学知识的掌握，通过作业的完成质量进行判断。
3. 故障分析练习：通过学生对故障案例的分析，评估他们运用所学知识解决实际问题的能力。
七、教学反思：1. 教师应根据学生的反馈和作业完成情况，及时调整教学方法和节奏，确保教学目标的实现。
汽车传动系教案(4)讲解
表JX—2淮海技师学院教案编号：SHJD—508—14 版本号：A/0 流水号：课题：模块三变速器（一）二轴式变速器的构造与拆装教学目的、要求： 1、掌握二轴式变速器的构造与工作原理；2、熟悉二轴式变速器的拆装技能；教学重点：二轴式变速器的构造与工作原理教学难点：二轴式变速器的工作原理授课方法：讲授法、多媒体教学教学参考及教具（含电教设备）：多媒体教学后记：表JX —2 2板 书 设 计注：要求以一块黑板的版面来进行板书设计一、变速器功用二、变速器的分类 三、变速器的基本结构 四、两轴式变速器的构造 五、两轴式变速器的工作原理： 六、锁环式同步器 七、二轴式变速器的拆卸 1、变速箱壳体的拆卸 2、变速器后盖的拆卸 3、取出输入轴后轴承 4、取下变速器轴承支座 八、二轴式变速器的装配教 案 纸教学过程学生活动学时分配 复习：1、离合器的打滑的原因有哪些？2、离合器分离不彻底的现象是什么 ？3、怎样诊断离合器发抖的故障？4、离合器的检修项目有哪些？ 新课导入：同学们，上次课我们学习了离合器方面的知识，知道了它的结构及功能。
重点学习了离合器常见故障的诊断与排除；离合器主要零件的检修等知识。
这节课我们就来学习传动系中的另一个主要部件——变速器。
这次课我们主要学习二轴式手动变速器。
那么变速器在汽车行驶中有什么作用？变速器由哪些部件组成以及它又是怎么工作的？二轴式变速器的拆装顺序是怎样的？通过本次课的学习，我们将会解决这些问题的。
授新课：一、变速器功用1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，使发动机在较好工况下工作。
2、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车实现倒向行驶。
3、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速运转和滑行等。
二、变速器的分类按传动比变化情况可分为有级式、无级式和综合式三种1、有级式变速器采用齿轮传动，具有若干个定值传动比提出问题，引起学生注意并导入新课板书、讲解多媒体展示教 案 纸教学过程学生活动学时分配 2、无级式变速器传动比可在一定范围内连续变化，多采用液力变矩器完成3、综合式变速器由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值和最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前的自动变速器多是这种类型。
(完整版)传动系教案
批准人：***底盘结构和功用教案（传动系）单位：授课人：授课对象：全体学兵时间：年月日教学设计课目：传动系目的：通过学习，使同志们熟悉底盘基本结构和传动系的分类及用途，掌握传动系各部组成、结构和功用。
内容：1.汽车底盘概述2.传动系3.离合器4.变速器5.万向传动系及后驱动桥教学重难点：离合器、变速器。
教学步骤、时间和方法：第一步：导课（2分钟）采用诱导的方式，从汽车的基本组成（发动机、底盘、车身、电器设备）讲起，上节课学习发动机的结构和功用，引入底盘概述，从发动机是汽车的动力源讲起，引导学兵思考发动机的动力是怎么传给汽车的驱动轮和工作装置的。
从而导入本节课学习的内容。
第二步：重点讲解（90分钟）结合幻灯实物插图进行理论讲授；多媒体动画演示；中间采取组织讨论和互问互答的形式强化教学效果，调动学兵学习的热情和积极性；本课分两个课时进行。
第三步：组织讨论（20分钟）讨论内容：结合实车驾驶练习，以本课的重难点内容：离合器、变速器的结构和功用为讨论对象；讨论目的：深化学习内容，增强学习效果。
讨论方法：可以视情划分小组，采取提问解答的方式进行。
第四步：疑难解答（5分钟）授课过程中引导学兵及时对存在的疑难问题进行提问并解答，达到强化学兵理解记忆、巩固提高的目的。
第五步：小结讲评（3分钟）每个内容及时进行小节，授课结束对本课内容进行梳理归纳，对重、难点内容加以强调，加深学兵对本课内容的理解记忆，并对课堂学习情况进行讲评，提高学兵学习的主动性自觉性。
标准：熟悉传动系的分类及用途，掌握各部组成、结构和工作原理。
地点：多媒体教室要求：1.认真听讲，做好笔记。
2.联系实际，认真思考。
3.遇有问题，及时提问。
保障：教案、课件、电脑、投影仪、多媒体设备。
教员：2019年3月4日底盘结构和功用教案授课提要课目：传动系目的：通过学习，使同志们熟悉底盘基本结构和传动系的分类及用途，掌握传动系各部组成、结构和功用。
内容：1.汽车底盘概述2.传动系3.离合器4.变速器5.万向传动系及后驱动桥方法：理论讲解、课件演示、研究讨论、归纳总结。
汽车传动系概述教案
汽车传动系概述教案
教案主题：汽车传动系统概述
课时安排：1课时
教学目标：
1.了解汽车传动系统的概念和作用；
2.认识汽车传动系统的组成部分；
3.掌握常见的汽车传动系统原理；
4.了解汽车传动系统的分类和发展趋势。
教学重点：
1.汽车传动系统的概念和作用；
2.汽车传动系统的组成部分；
3.常见的汽车传动系统原理。
教学难点：
1.汽车传动系统的分类和发展趋势。
教学步骤：
一、导入(5分钟)
教师通过引入现实生活中常见的汽车传动系统的例子，引发学生对传动系统的兴趣和好奇心。
例如，引导学生分析自行车的传动系统，了解链条、齿轮的作用。
二、概念解释(10分钟)
教师向学生介绍汽车传动系统的概念和作用。
汽车传动系统是指将发
动机产生的动力传递给车轮，使汽车能够行驶的一系列装置和部件的集合。
它的作用是实现发动机输出动力和转速在车轮上的转化，从而使汽车能够
前进、制动和转向。
三、组成部分(15分钟)
教师向学生介绍汽车传动系统的组成部分，并通过展示动画或实物展
示辅助学生理解。
NO10单元十汽车传动系统概述汽车构造教案
知识目标：掌握传动系统的组成，了解各总成的作用；掌握汽车传动系统的布置形式及其特点。
教学能力目标：i目标素质目标：教学汽车传动系统的布置形式及其特点重点教学汽车传动系统的布置形式及其特点教学理实一体 实物讲解手段手段小组讨论、协作教学学时I 教学 内容与教学过程设计 i 注释单元十汽车传动系统概述 i〖理论知识〗 :一、汽车传动系统的功用I 1. 减速 :通过传动系统的作用，使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应驱动轮所得〔 到的转矩增大到发动机转矩的若干倍。
2. 变速保持发动机在有利的转速范围内工作，汽车牵引力又在足够大的范围内变化。
3. 倒车在传动系统的变速器中加设倒挡，使汽车能在某些情况下倒车。
4. 中断传动发动机只能在无负荷情况下起动，而且起动后转速必须保持在最低稳定转速以上，所以在 汽车起步以前，必须将发动机与驱动轮之间的传动线路切断。
5. 差速汽车转弯时，左右车轮滚过的距离不同，传动系统的差速作用可以使左、右两驱动轮以不 同的角速度旋转。
二、汽车传动系统的分类1. 机械式传动系统如图10-1所示为普通双轴货车上采用的机械式传动系统组成及布置示意图。
区分机械式传动 系统和液力机械 式传动系统。
了解传动系统的 功用。
图10-1 机械式传动示意图2.液力机械式传液力机械式传动 所示，其特点是组合 )I 系统组成及布置 动系统 系统如图10-2 运用液力传动和机械传动。
以液力机械变速器取代机械式传动系统的摩擦式离合器和普通齿轮式变速器。
其 他组成部件及布置形式均与机械式传动系统相同。
图10-2 液力机械式传动系统i3. 静液式传动系统I 静液式传动系统通过液体介质的静压力能的变化来实现传动。
它包括由发动机驱动的液 i压泵、液压马达和控制装置。
发动机输出的动力（机械能）通过液压泵转换成液压能，然后再由 液压马达重新转换为机械能，驱动车轮转动。
液压泵的供油量可以在液压控制装置的控制下实 现在一定范围内的无级连续变化,液压马达的转速也将在一定范围内连续变化。
汽车传动系概述教案
操纵距离长，操纵机构复杂；
无迎风，不容易散热，发动机的冷却条件差。
MR——发动机中置后驱动；
应用范围：跑车、方程式赛车，一些大中型客车将卧式发动机装在地板下面。
优点：可以采用较大功率的发动机。
将发动机放在驾驶员座椅之后和后轴之前，有利于获得最佳的轴荷分配；
缩短了传动轴的长度；
空间利用率较高；
静液式。
1.5电力式传动系统的布置方案
因为环境污染、能源危机等问题日益突出，目前电动汽车越来越得到企业和社会的关注。电动汽车的发展，在近几年来得到了快速的发展。
电力传动系统方案也由过去的发动机——发电机——电动机模式，转向电池单元——电动机模式。电动机由过去的直流电机向交流异步电机转变。燃料电池、混合驱动、车载蓄电池、电动轮等技术越来越成为研究的热点。
散热效果较好；
缺点：稳定性一般；
操纵距离较长，操纵机构比较复杂；
nWD——全轮驱动方案(n- Wheel Drive)；
应用范围：越野车、军事车辆，高级轿车。
优点：最大限度的利用地面附着条件，获得尽可能大的牵引力。
缺点：结构复杂；
成本高；
重量大；
1.4液力式传动系统的布置方案
液力式传动系统分为：
液力机械式（动液式）；
传动系统效率较高。
提高车辆的操纵稳定性；
结构紧凑；
缺点：前轮既是转向轮又是驱动轮，结构和运动关系复杂
需使用等速万向节，前轮轮胎寿命短
汽车爬坡能力相对较差
发动机舱布置部件过多，影响散热和维修；
RR—Байду номын сангаас发动机后置后驱动；
应用范围：大、中型客车
优点：容易做到前后轴荷的分配合理。
汽车传动系概述(上)教案
汽车传动系概述(上)教案一、教学目标1. 让学生了解汽车传动系统的基本组成和作用。
2. 使学生掌握汽车传动系统的常见类型及其工作原理。
3. 培养学生对汽车传动系统的兴趣和认识，提高其综合素质。
二、教学内容1. 汽车传动系统的组成及作用2. 汽车传动系统的常见类型3. 发动机与传动系统的匹配4. 传动系统的故障与维护5. 传动系统的未来发展三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车传动系统的组成、作用、类型及故障维护等基本知识。
2. 案例分析法：分析实际案例，让学生更好地理解传动系统的工作原理和应用。
3. 互动教学法：引导学生积极参与课堂讨论，提高学生的学习兴趣和积极性。
四、教学准备1. 教材：汽车传动系统相关教材或资料。
2. 课件：制作汽车传动系统的图片、图表、动画等课件，辅助教学。
3. 汽车传动系统模型：准备汽车传动系统模型，便于学生直观地了解传动系统的组成。
五、教学过程1. 导入：简要介绍汽车传动系统的概念，激发学生的兴趣。
2. 讲解：详细讲解汽车传动系统的组成、作用、类型及故障维护等基本知识。
3. 案例分析：分析实际案例，让学生更好地理解传动系统的工作原理和应用。
4. 互动环节：引导学生积极参与课堂讨论，分享自己对汽车传动系统的认识。
5. 总结：对本节课的内容进行总结，强调重点知识点。
6. 作业布置：布置相关练习题，巩固所学知识。
7. 课后反思：教师对课堂教学进行反思，总结优点和不足，为下一步教学做好准备。
六、教学评估1. 课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车传动系统基本概念的理解程度。
2. 小组讨论：评估学生在小组内的合作表现和对传动系统知识的应用能力。
3. 作业批改：检查学生对课堂所学知识的掌握情况，以及对作业中问题的分析和解决能力。
七、教学拓展1. 组织学生参观汽车维修厂，实地观察汽车传动系统的组成和运作。
2. 邀请汽车专业人士进行专题讲座，分享行业前沿技术和传动系统的发展趋势。
3. 引导学生进行汽车传动系统的小项目研究，培养学生的实践能力和创新思维。
汽车传动系概述(上)教案教学内容
汽车传动系概述(上)教案教案第 1 周教学过程:【引入新课】同学们，经过一年半的学习，我们对汽车都有所了解了，知道汽车由四大部分组成（请一位学生回答哪四部分？发动机，底盘，车身和电气设备）。
发动机我们已经学过，这学期我们就着重学习汽车底盘，汽车底盘也由四部分组成（请一位同学回答哪四部分？传动系，行驶系，转向系和制动系），那么这节课我们就先学习传动系的组成和功用。
一、汽车传动系统的组成和功用1．汽车传动系统的组成机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。
机械传动系统的动力传递路线：（飞轮）—离合器—变速器—传动轴—主减速器—差速器—半轴—驱动轮液力传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
液力传动系统的动力传递：（飞轮）—液力变矩器—自动变速器—主减速器—差速器—半轴—驱动轮2．传动系各部分的功用1）离合器：使发动机与传动系平顺接合，把发动机的动力传给传动系，或者使两者分开，切断传动。
2）变速器：实现变速、变扭和变向。
3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。
4）主减速器：降低转速，增加扭矩。
5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右轴。
6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮。
3．传动系统的功用（1）减速增矩发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。
（2）变速变矩发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。
（3）实现倒车发动机不能反转？但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。
（4）必要时中断传动系统的动力传递起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车（如等候交通信号灯）、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。
汽车底盘-第2章传动系统教案
第2章汽车传动系教学重点1．了解传动系功用、组成及分类。
2．了解离合器压盘、从动盘等主要零件及离合器操纵机构的零部件特点。
3．理解离合器的功用、组成和工作原理，会进行离合器及操纵机构的拆卸、零件的检验和分类，正确使用和维护离合器。
4．掌握离合器及其操纵机构的装配、安装及调整的方法和技术要求。
教学难点1．传动系功用。
2．离合器工作原理、从动盘和扭转减振器工作原理。
3．离合器及其操纵机构拆装及检修、调整。
传动系概述一、传动系的功用汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按照需要传给驱动轮而驱动汽车行驶的系统。
（一）传动系类型及组成按结构和传动介质不同，汽车传动系的型式分为机械式、液力机械式、静液式、电动式等，目前汽车上广泛应用机械式和液力机械式传动系。
1．机械式传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥。
（图 2-1）图 2-1动力传递路线：发动机发出的动力------离合器------变速器-----万向传动装置-----驱动桥-----主减速器------差速器------半轴------驱动车轮。
2．液力机械式传动系组成：液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥。
特点：液力机械式传动系是以液体作为介质，利用液体在主动元件和从动元件之间循环流动过程中的动能变化传递动力，并能根据道路阻力的变化，自动地在若干个车速范围内分别实现无级变速，而且其中的有级式机械变速器还可以实现自动或半自动操纵，因而可使驾驶员的操作大为简化。
（教材图2-2）为液力机械变速器结构示意图。
（二）传动系功用不管何种类型的传动系，都必须要具备如下功能。
1．实现汽车的减速增扭和变速2．实现汽车的倒车3．必要时中断动力传递4．差速作用二、传动系布置形式发动机前置后轮驱动(FR)——传统的布置型式1．发动机前置前轮驱动(FF)——在轿车上普遍采用的布置型式。
2．发动机后置后轮驱动(RR)——目前大、中型客车盛行的布置型式。
4．全轮驱动(nWD)——越野汽车特有的布置型式，通常发动机前置，在变速器后装有分动器以便将动力分别传递到全部车轮上。
汽车传动系概述(上)教案
汽车传动系概述(上)教案第一章：汽车传动系统的定义和作用1.1 教学目标让学生了解汽车传动系统的定义和作用。
让学生理解汽车传动系统的基本组成和原理。
让学生掌握汽车传动系统的分类和特点。
1.2 教学内容汽车传动系统的定义和作用汽车传动系统的基本组成和原理汽车传动系统的分类和特点1.3 教学方法采用讲解和案例分析相结合的方式，让学生了解汽车传动系统的定义和作用。
通过图片和模型展示，让学生更直观地理解汽车传动系统的基本组成和原理。
采用分类和比较的方法，让学生掌握汽车传动系统的分类和特点。
1.4 教学评估通过课堂提问和小组讨论，评估学生对汽车传动系统的定义和作用的理解程度。
通过作业和测试，评估学生对汽车传动系统的基本组成和原理的掌握情况。
通过测试和小组讨论，评估学生对汽车传动系统的分类和特点的掌握情况。
第二章：前置前驱传动系统2.1 教学目标让学生了解前置前驱传动系统的定义和作用。
让学生理解前置前驱传动系统的基本组成和原理。
让学生掌握前置前驱传动系统的特点和应用。
2.2 教学内容前置前驱传动系统的定义和作用前置前驱传动系统的基本组成和原理前置前驱传动系统的特点和应用2.3 教学方法采用讲解和案例分析相结合的方式，让学生了解前置前驱传动系统的定义和作用。
通过图片和模型展示，让学生更直观地理解前置前驱传动系统的基本组成和原理。
采用分类和比较的方法，让学生掌握前置前驱传动系统的特点和应用。
2.4 教学评估通过课堂提问和小组讨论，评估学生对前置前驱传动系统的定义和作用的理解程度。
通过作业和测试，评估学生对前置前驱传动系统的基本组成和原理的掌握情况。
通过测试和小组讨论，评估学生对前置前驱传动系统的特点和应用的掌握情况。
第三章：前置后驱传动系统3.1 教学目标让学生了解前置后驱传动系统的定义和作用。
让学生理解前置后驱传动系统的基本组成和原理。
让学生掌握前置后驱传动系统的特点和应用。
3.2 教学内容前置后驱传动系统的基本组成和原理前置后驱传动系统的特点和应用3.3 教学方法采用讲解和案例分析相结合的方式，让学生了解前置后驱传动系统的定义和作用。
传动系概述 教案教程文件
南充职业技术学院教案课程名称：汽车底盘构造与维修课次教学内容教学内容备注一、汽车传动系概说1.传动系的功用与组成（1）功用：将发动机发出的动力传给驱动车轮。
（2）分类：·按结构和传动介质分有：机械式、液力机械式、静液式（容积液压式）、电动式（3）组成及布置形式（4）功能1）减速和变速2）实现汽车倒驶3）必要时中断传动4）差速作用（5）各部分功能1）离合器：使发动机与传动系平顺接合，把发动机的动力传给传动系，或者使两者分开，切断传动。
2）变速器：实现变速、变扭和变向。
3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。
4）主减速器：降低转速，增加扭矩。
5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右轴。
6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮。
引题：发动机是汽车的动力源泉，传动系是动力的传动装置。
重点介绍：·要求掌握传动系的功用与组成2.汽车传动系布置形式·按发动机相对于各总成的位置，汽车传动系有下列几种布置形式：1）发动机前置后轮驱动（FR）：Front-engine Rear-drive 比较讲解重点介绍：·要求学生掌握汽车传动系布置形式·正确识别和·特点：是传统的布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。
2）发动机前置前轮驱动（FF）：Front-engine Front-drive·特点：是在轿车上逐渐盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板的高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。
3）发动机中置后轮驱动（MR） Middle-engine Rear-drive·特点：是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置形式。
4）发动机后置后轮驱动（RR）： Rear-engine Rear-drive·特点：目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。
5）全轮驱动（nWD） 4Wheel Drive·特点：有多个驱动桥，在变速器后加了一个分动器，其作用是把变速器输出的动力经几套万向传动装置分别传给所有的驱动桥，并可以进一步降速增扭。
汽车传动系概述(上)教案
汽车传动系概述(上)教案一、教学目标：1. 了解汽车传动系统的基本概念和作用。
2. 掌握汽车传动系统的主要组成部分及其功能。
3. 理解不同类型的汽车传动系统的工作原理和特点。
二、教学内容：1. 汽车传动系统的定义和作用讲解汽车传动系统的概念，阐述其对汽车性能的重要性。
2. 汽车传动系统的组成部分介绍发动机、离合器、变速器、传动轴、驱动桥等主要部件的功能和作用。
3. 不同类型的汽车传动系统讲解液力传动、机械传动、自动传动等不同传动系统的原理和特点。
三、教学过程：1. 导入：以一辆汽车为例，让学生观察并描述其传动系统的组成部分，引导学生思考传动系统的作用。
2. 新课讲解：讲解发动机、离合器、变速器、传动轴、驱动桥等主要部件的功能和作用，结合实际案例进行分析。
3. 课堂互动：提问学生关于不同传动系统的问题，让学生结合所学知识进行回答，加深对知识点的理解。
4. 案例分析：分析液力传动、机械传动、自动传动等不同传动系统在实际应用中的优缺点，让学生了解各类传动系统的实际应用场景。
四、教学评价：1. 课堂问答：检查学生对汽车传动系统基本概念、组成部分和传动类型的掌握情况。
2. 课后作业：布置有关汽车传动系统的练习题，巩固所学知识。
五、教学资源：1. 教材：《汽车传动系统》教材，用于讲解基本概念、组成部分和传动类型。
2. 图片：收集各种汽车传动系统的图片，用于直观展示传动系统的结构和原理。
3. 视频：寻找有关汽车传动系统的教学视频，用于辅助讲解和演示。
六、教学活动：1. 小组讨论：将学生分成小组，让学生讨论液力传动、机械传动、自动传动等不同传动系统在实际驾驶中的感受和应用，分享各自的见解。
2. 课堂演示：利用教具或模型展示汽车传动系统的结构，让学生更直观地了解各部件之间的关系和工作原理。
3. 驾驶体验：若条件允许，可以组织学生进行实车驾驶体验，让学生在实际操作中感受不同传动系统的工作效果。
七、教学拓展：1. 汽车传动技术的发展：介绍汽车传动技术的发展历程，以及目前的研究方向和未来发展趋势。
汽车结构 第13章_汽车传动系概述
静液式传动系又 成为容积式液压传动 系，是通过液力传动 介质的静压力能的变 化来传动的，主要是 由发动机驱动的液压 泵，液压马达和液压 自动控制装置等组成。
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电力传动是很早采用的无级传动装置 。它由汽车发动机带动发电 机发电，将发出的电能传到电动机来提供动力的。
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RR方案是将发动机装于车声的后部，后轮驱动，如图。该布置多 用于大型客车上。 大型客车采用这种装置更容易做到汽车总质量在前后车轴之间的 合理分配。 缺点：发动机冷却条件差，发动机和变速器、离合器的操纵机构 都较复杂。
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机械式传动系的布置方案
✓前置后驱
FR
✓前置前驱
FF
✓后置后驱
RR
✓中置后驱
MR
✓四轮驱动
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FF方案是将发动机、变速器、主减速器等都装置在汽车的前面，前 轮为驱动轮的方案 ，在发动机横置时，由于变速器轴线与驱动桥轴线 平行，主减速器可以采用结构加工都较简单的圆柱齿轮副。发动机纵置 时，则大多采用螺旋锥齿轮副。由于取消了纵贯前后的传动轴，车身底 板高度可以降低，有助于提高汽车高速行驶时的稳定性。整个传动系集 中在汽车前部，因而其操纵机构比较简单。
可以只用一个电动机，与传动轴和驱动桥连接；也可在每个驱动轮 上单独安装一个电动机。
优点：总体布置简单，有助于提高平均车速，操纵简化，驱动平稳， 冲击小，可延长使用寿命
《课题汽车传动系的教案》课件
《课题汽车传动系的教案》课件一、教学目标：1. 了解汽车传动系统的概念、作用和组成。
2. 掌握发动机、变速箱、传动轴、驱动轮等传动部件的结构与工作原理。
3. 能够分析汽车传动系统的工作过程，提高驾驶操作技能。
二、教学内容：1. 汽车传动系统的概念与作用2. 发动机的类型与工作原理3. 变速箱的种类与工作原理4. 传动轴的结构与功能5. 驱动轮的类型与作用三、教学重点与难点：1. 重点：汽车传动系统的组成、各部件的结构与工作原理。
2. 难点：传动系统的动态工作原理，驱动轮的选择与匹配。
四、教学方法：1. 采用多媒体课件进行讲解，直观展示汽车传动系统的结构与工作原理。
2. 结合实物模型，让学生更直观地了解各传动部件。
3. 开展小组讨论，分析汽车传动系统的工作过程。
4. 进行驾驶操作实践，提高学生对传动系统的理解与应用能力。
五、教学过程：1. 引入新课：简要介绍汽车传动系统的概念与作用。
2. 讲解发动机的类型与工作原理，展示相关课件与实物模型。
3. 讲解变速箱的种类与工作原理，展示相关课件与实物模型。
4. 讲解传动轴的结构与功能，展示相关课件与实物模型。
5. 讲解驱动轮的类型与作用，展示相关课件与实物模型。
6. 开展小组讨论：分析汽车传动系统的工作过程。
7. 总结讲解内容，进行课堂问答，巩固学生对传动系统的理解。
8. 布置课后作业，让学生进一步掌握汽车传动系统知识。
9. 实践环节：进行驾驶操作，让学生将理论知识应用于实际操作中。
六、教学评估：1. 课堂问答：通过提问检查学生对汽车传动系统基本概念的理解。
2. 小组讨论：观察学生在小组内的互动，评估他们对传动系统工作原理的理解程度。
3. 课后作业：通过作业的完成情况评估学生对课堂内容的掌握情况。
4. 驾驶操作实践：评估学生在实际操作中应用传动系统知识的能力。
七、教学资源：1. 多媒体课件：用于展示汽车传动系统的结构与工作原理。
2. 实物模型：用于直观展示传动系统的各个部件。
汽车传动系统教案的板书设计咋写
汽车传动系统教案的板书设计咋写标题：汽车传动系统教案的板书设计
板书设计是教案中重要的一环，能够直观地呈现教师要讲授的知识点和学生要学习的内容。
下面是关于汽车传动系统教案的板书设计的建议和指导：
1. 主题标题：汽车传动系统
- 使用大而清晰的字体书写，确保学生能够清晰地看到。
- 可以使用醒目的颜色，如黑色或蓝色，以区别于其他板书内容。
2. 关键概念：
- 将汽车传动系统的关键概念以条目的形式列在板书上，例如： - 发动机
- 变速器
- 离合器
- 驱动轴
- 不同类别的传动系统
3. 图片和图表：
- 引入一些汽车传动系统的相关图片和图表，以帮助学生更好地理解。
- 可以使用车辆的剖面图，展示不同部件之间的连接方式。
- 制作或打印一些简单的图表，如齿轮传动系统示意图，以便学生更好地理解不同部件的工作原理。
4. 重点概括：
- 将汽车传动系统的关键要点以关键词或短语的形式概括在板书上，例如：
- 传动方式：前驱、后驱、全驱
- 齿轮传动系统
- 自动变速器和手动变速器
- 正传和倒挡
- 离合器的作用和使用
5. 总结提醒：
- 在板书的底部或侧边，用简洁的语言总结汽车传动系统的关键知识点，例如：
- 汽车传动系统负责将发动机的动力传递到驱动轮，使车辆运动。
- 不同部件的协同工作使车辆能够前进、后退或变速。
通过以上建议，您可以设计一份清晰而简洁的汽车传动系统教案板书，帮助学生更好地理解和记忆传动系统的相关概念和原理。
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教案
教学过程:
【引入新课】
同学们,经过一年半的学习,我们对汽车都有所了解了,知道汽车由四大部分组成(请一位学生回答哪四部分？发动机,底盘,车身与电气设备)。
发动机我们已经学过,这学期我们就着重学习汽车底盘,汽车底盘也由四部分组成(请一位同学回答哪四部分？传动系,行驶系,转向系与制动系),那么这节课我们就先学习传动系的组成与功用。
一、汽车传动系统的组成与功用
1. 汽车传动系统的组成
机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置与驱动桥组成。
其中万向传动装置由万向节与传动轴组成,驱动桥由主减速器与差速器组成。
机械传动系统的动力传递路线:(飞轮)—离合器—变速器—传动轴—主减速器—差速器—半轴—驱动轮
液力传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置与驱动桥组成。
液力传动系统的动力传递:(飞轮)—液力变矩器—自动变速器—主减速器—差速器—半轴—驱动轮
2．传动系各部分的功用
1)离合器:使发动机与传动系平顺接合,把发动机的动力传给传动系,或者使两者分开,切断传动。
2)变速器:实现变速、变扭与变向。
3)万向传动装置:将变速器传出的动力传给主减速器。
4)主减速器:降低转速,增加扭矩。
5)差速器:将主减速器传来的动力分配给左、右轴。
6)半轴:将动力由差速器传给驱动轮。
3．传动系统的功用
(1)减速增矩发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点,无法满足汽车行驶的基本需要,通过传动系统的主减速器,可以达到减速增矩的目的,即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低,转矩大。
(2)变速变矩发动机的最佳工作转速范围很小,但汽车行驶的速度与需要克服的阻力却在很大范围内变化,通过传动系统的变速器,可以在发动机工作范围变化不大的情况下,满足汽车行驶速度变化大与克服各种行驶阻力的需要。
(3)实现倒车发动机不能反转？但汽车除了前进外,还要倒车,在变速器中设置倒档,汽车就可以实现倒车。
(4)必要时中断传动系统的动力传递起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车(如等候交通信号灯)、汽车低速滑行等情况下,都需要中断传动系统的动力传递,利用变速器的空档可以中断动力传递。
（5）差速功能在汽车转向等情况下,需要两驱动轮能以不同转速转动,通过驱动桥中的差速器可以实现差
速功能。
（6）半轴:将动力由差速器传给驱动轮。
3. 传动系统的功用
(1)减速增矩发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点,无法满足汽车行驶的基本需要,通过传动系统的主减速器,可以达到减速增矩的目的,即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低,转矩大。
(2)变速变矩发动机的最佳工作转速范围很小,但汽车行驶的速度与需要克服的阻力却在很大范围内变化,通过传动系统的变速器,可以在发动机工作范围变化不大的情况下,满足汽车行驶速度变化大与克服各种行驶阻力的需要。
(3)实现倒车发动机不能反转,但汽车除了前进外,还要倒车,在变速器中设置倒档,汽车就可以实现倒车。
(4)必要时中断传动系统的动力传递起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车(如等候交通信号灯)、汽车低速滑行等情况下,都需要中断传动系统的动力传递,利用变速器的空档可以中断动力传递。
(5)差速功能在汽车转向等情况下,需要两驱动轮能以不同转速转动,通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。
【课堂小结】
1.汽车传动系统的组成及功用。
【布置作业】
1.简述汽车传动系统的组成与功用？。