汽车淋雨试验室的组成及设计参数SICOLAB

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汽车淋雨试验室以及设备系统分析

汽车淋雨试验室以及设备系统分析王新阳(华晨宝马汽车有限公司,辽宁沈阳１１００００)摘㊀要:汽车的整车密封性是一个非常重要的指标,同时这个指标也是受到制造商和客户的关注,因为密封性直接影响客户的使用,而检测汽车的密封性需要进行淋雨试验,本文研究分析淋雨试验所需要的设备,以及实验室的整体设计,包含内部设备的特点和各系统之间的配合,完成与实现对汽车整车的密封性检测.关键词:淋雨实验室;设备特点与各系统分析１㊀淋雨实验室在汽车总装的生产线上,淋雨设备是一个非常重要和关键的设备,它既是检测设备同时也是生产线设备,需要的精度和稳定性非常高,淋雨实验是通过将汽车放置在暴雨㊁细雨㊁雾雨的试验环境下进行汽车密封性检测,这就需要汽车在一个单独的淋雨实验室中来完成测试,淋雨实验室在设计上有两种,一种为静态淋雨,另一种为动态淋雨,这两个淋雨实验室,功能和作用都不同.静态淋雨实验室是通过人工将汽车开到实验室的指定位置,在静止的状态下对汽车进行淋雨试验,完成淋雨之后在将车辆慢慢的开出实验室,在整个过程中,需要人工进行辅助,这种方法的优点就是成本低,缺点就是试验的时间比较浪费,同时淋雨试验的效果也不明显.动态淋雨试验,是通过系统进行测试,通过人工将汽车开到传送装置上,在通过输送带将车辆传送到实验室中,在实验室中汽车经过淋雨,是汽车在运动中进行淋雨,可以保证不停止的淋雨,淋雨完成之后在通过吹干,最终输送到外部,动态试验的优点就是可以保证淋雨的效果,同时效率高,节拍能得到保证,缺点就是设备与系统的投入非常大,成本高.针对淋雨实验室的测试内容也是有要求的,具体就是为淋雨试验室在转鼓试验和底盘试验完成之后进行,同时试验的项目包含在线淋雨和离线淋雨,以及喷雾试验.(１)在线淋雨试验要求汽车要仿照在短时间暴雨的工况下行驶,汽车不能出现漏雨,检验频率是１００％;(２)离线淋雨试验室通过在长时间暴雨情况下的测试,一般时间为８m i n,频率为抽检;(３)喷雾试验要求汽车在２h内进行密封性能试验.２㊀设备特点各系统分析淋雨实验室的主要组成为输送㊁喷淋㊁喷雾㊁滴淋㊁排水㊁给水㊁吹干㊁通风㊁水净化,在这些系统中需要有相应的设备进行运作.(１)输送系统,该系统是一个完成汽车传送的作用,主要的设备组成为链条㊁电机㊁输送板,电机通过带动链条,链条上有输送板,输送板带动汽车,完成汽车的整体平移;(２)喷淋㊁喷雾系统,这两个系统是对汽车进行检测用的,主要是模拟降雨环境,完成对汽车的检测,设备中需要有喷淋泵㊁过滤器㊁电功控制,吸水㊁给水管路,蓄水池等,在对管路设计中,需要不同的检测指标,设计不同的管路,管路有四路㊁六路,图１为六路管路.管路系统的设计主要是根据车型的不同来设计,２．５m以下的车型采用四路的喷淋管路就可以完成对汽车整车的淋雨试验,对于一些新车型一般可以采用六路喷淋系统进行测试,主要测试的方向为上下前后左右,而大型车辆一般采用的是五路测试.(３)滴淋系统,主要是在喷淋完成之后对汽车进行滴淋检测,选用的水位两层过滤完成后的纯水,主要的作用是降低附着在汽车表明水的张力作用,纯水的管路是单独的,如图２.图１㊀六路管路系统图２㊀纯水管路(４)给㊁排水系统,在淋雨检测系统中,是通过水来试验的,所以在试验的时候,水是离不开的,水通过水泵,电磁阀来输送到试验室中,供水的控制上,需要手动和自动两种状态.(５)吹干系统,该系统是完成淋雨之后,对车辆表面进行吹干,分为热干和冷干两种,需要的设备为风机,控制器等,而吹干的设计上,形式也不同,有固定式的,是通过将汽车停止状态下进行干燥,还有移动式的,汽车在传送带进行移动,吹干系统移动对车辆进行干燥.３㊀结论本文具体介绍了汽车淋雨试验的设备和工艺要求,以及在检测中需要用到的各种试验类型.通过分析试验设备的特点和工艺优缺点,系统的结构组成,最终达到检测要求,而随着汽车行业的发展,国家质量对汽车的密封性要求也越来越高,所以在现有设备的基础上,还需要设计人员开发和提高更高性能的设备,降低能耗,提高利用率.参考文献[１]戴花林．刘文亮．汽车总装淋雨测试线自动化控制系统的设计与应用[J]．西江科技,２００９,(１２):８８６Ｇ９２６．[２]王兆玉．杨新志．小型可编程控制器实用技术[M]．北京:机械工业出版社,２００７．[３]西门子公司．S７－２００可编程控制系统手册[Z]．上海:西门子公司,２００４:６３Ｇ１０５．[４]G B/T１２４８０,客车防雨密封性试验方法[S]．锋绘２０１９年第５(下)期１９３㊀。

IPX6淋雨试验室方案

IPX6淋雨试验室方案概述试验条件根据IPX6标准，试验条件如下：1. 试验室内压力为100kPa（1bar）。

2.淋雨试验持续时间为3分钟。

3.淋雨试验时，试验器立放在距离水源2.5m的位置，水流方向沿垂直于试验器正面射流。

试验室结构设计为了满足IPX6标准，试验室的整体结构设计如下：1.尺寸：试验室的尺寸应能容纳试验器，并留出足够的空间以避免水流溅出试验室。

建议试验室的尺寸为4m×4m×4m。

2.材料：考虑到试验室内的水流冲击，试验室的外墙壁材料应选用耐水、耐腐蚀的材料，例如不锈钢。

试验室的地面应铺设防滑材料，以防止试验员滑倒。

3.安全门：试验室应设置安全门，以确保试验室关闭时水流不会泄露出去。

门的密封性能应符合IPX6标准，并配备锁定机制，以确保试验过程中的安全。

4.水源：试验室应配备高压水源和水泵，以提供符合要求的水流。

水源应通过软管连接到试验室的上方，确保水流以恒定的压力和流量排出。

5.喷嘴：试验室顶部设置多个喷嘴，以确保试验过程中水流均匀地冲击试验器。

喷嘴应设计为可调节角度和流量的，以适应不同试验需求。

6.水槽：试验室底部设置水槽，以收集试验过程中的水流。

水槽应具有足够的容量，以保证试验过程中不发生溢出。

7.排水系统：试验室的排水系统应设计合理，并能够快速有效地排除试验过程中的水流。

排水管道应设置在试验室的低点位置，以确保排水畅通，避免死角。

安全措施为确保试验过程的安全，应采取以下安全措施：1.试验室内应安装紧急停机按钮，以应对任何危险情况，并迅速停止水流。

2.试验室内应标明应急疏散通道，并保持畅通。

3.试验室内应配备安全标识和警告标识，以提醒试验员注意安全事项。

4.试验员应穿戴防水衣物，并戴上防护眼镜和手套。

5.试验室内应定期进行维护，并检查所有设备的正常运行情况，确保其安全性能。

结论IPX6淋雨试验室能够提供一个可靠的环境，用于测试电子设备在大雨天气下的密封性能。

SICOLAB化学实验室设计(通风、水电、消防)

SICOLAB化学实验室设计（通风、水电、消防）化学实验过程中，经常会产生各种难闻、有腐蚀性、有毒或易燃易爆的气体，这些有害气体如不及时排出室外，就会造成室内空气污染，影响实验人员的健康与安全，影响仪器设备的精度和使用寿命，因此实验室必须具备良好的通风条件。

实验室的废气排除是化学实验室设计中不可缺少的重要组成部分，设计时应考虑全面净化实验室内外的空气质量，以保障实验室工作人员享有健康的工作环境。

根据实验大楼的实验流程，先设计出完美的实验室平面布局；由平面布局结合整栋实验大楼给排水、供电、供气作出相应设计，且充分考虑管内空气流通对室内噪声的影响，确定最佳管路；再根据现场施工要求，结合管路特性选择与之配套的风机。

喜格在设计时还要充分考虑降噪要求，采用先进的变频技术对风机进行调速，使风量可调。

化学实验过程中会产生不同程度的有害气体，且瞬间浓度高，故宜采用桌式通风系统及时排出有害气体。

对于有机实验室等产生有害气体量大的实验室，则需采用桌面排风和顶部排风相结合的方式排出有害气体。

作为实验演示用的通风橱，一般设置在实验室前墙的一端。

学生实验用的通风橱可设置在实验室后墙的位置或靠近内纵墙设置，每室数量以3～5个为宜。

供教师预做实验或进行科研用的通风橱应设置在准备室的墙角。

实验室内还应设置排气风扇，以便及时排除室内污染的空气。

有些化学气体比空气密度大，易积存于房间的下部；有些密度较小的气体易浮于房间的上部，因此排风扇应在窗台下部及窗口上部分别设置。

实验室水、电配置实验室的配置应满足实验教学要求，在四大基础化学实验室（有机、无机、分析、物化实验室）中，以有机实验室的用水要求最高，因此入水管设计应比其他实验室大1倍以上。

每张实验台的两边应配置3～4个多用插座，并设置漏电保护开关。

洗涤槽一般布置在中央实验台两侧及边台上。

有机实验室的每个中央实验台还要配置2～3个水抽滤器，以作真空蒸馏实验用。

每张中央台有独立水控制开关，排水管道尺寸要足够大，以防堵塞。

汽车淋雨试验报告

汽车淋雨试验报告汽车淋雨试验报告一、试验目的汽车淋雨试验是为了检测汽车在雨天行驶时的性能和安全性，包括车身密封性、雨刷器效果、制动性能等方面。

二、试验方法1.试验设备：淋雨装置、制动力测试仪、速度计等。

2.试验条件：在室外进行，温度为20℃~30℃，降雨强度为50mm/h，测试时间为30分钟。

3.试验步骤：（1）将汽车停放在淋雨装置下方，调整淋雨装置高度和角度，使得汽车整个车身都能受到充分的淋雨。

（2）开始测试后，启动汽车，在不同速度下行驶10分钟后停车。

（3）进行制动力测试，在不同速度下进行制动测试，并记录制动距离和时间。

（4）检查雨刷器效果和车身密封性，并记录问题及解决方法。

三、试验结果及分析1. 车身密封性：经过淋雨试验后，发现汽车整体密封性良好。

没有发现漏水或进水的情况。

这说明该款汽车具有较好的防水性能和密封性能。

但是需要注意的是，在车门和车窗处，需要注意检查密封条是否老化和破损。

2. 雨刷器效果：在试验中，发现雨刷器的效果良好。

能够清除视线上的水滴，确保驾驶员的视线清晰。

但是需要注意的是，在雨刷器使用时间较长后，需要及时更换雨刷片。

3. 制动性能：在不同速度下进行制动测试后，发现该款汽车的制动性能良好。

制动距离短，制动时间快。

这说明该款汽车具有较好的制动性能和安全性能。

4. 其他问题：在试验中还发现了一些问题。

例如，在高速行驶时，雨水会溅到侧面镜上影响视线；在行驶过程中，车身下部会出现积水等情况。

这些问题需要及时解决。

四、结论通过本次淋雨试验，可以得出以下结论：1. 该款汽车具有较好的防水性能和密封性能。

2. 该款汽车的雨刷器效果良好，但需要及时更换雨刷片。

3. 该款汽车具有较好的制动性能和安全性能。

4. 需要注意解决一些细节问题，如侧面镜上的雨水和车身下部积水等问题。

五、建议根据试验结果，建议厂家在生产过程中，进一步提高汽车的防水性能和密封性能。

同时，也应该注意更换雨刷片和检查密封条的状况。

淋雨试验机符合标准和技术参数

淋雨试验机符合标准和技术参数
淋雨试验机又名为淋雨试验箱，是IP防护等级装置中的IPX3和IPX4的等级，适用于外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护，能够提供逼真的模拟电子产品及其元器件在运输和使用期间可能受到的淋水和喷淋试验等各种环境。

以达到检测各种产品的防水性能。

产品用途淋雨试验机适用于外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防水试验。

电工产品，外壳和密封在淋雨环境下能否保证设备和元件良好性能的试验。

本产品采用科学设计，使得该设备能够逼真的模拟滴水，淋水，溅水，喷水等各种环境。

走进全面的控制系统以及变频技术的采用，使得降雨量试品架的回转角度，喷水摆杆的摆动角度以及喷水量摆动频率都可自动的调节。

规格型号规格一：
容积（单位：L）
工作室尺寸（D*W*H）mm
外型尺寸（D*W*H）mm
LRHS-855-PL[1]
950乘以1000乘以900
1100乘以1430乘以1800
LRHS-101-PL
1160乘以1200乘以900
1330乘以1650乘以1900
规格二：
型号规格
工作室尺寸（D*W*H）mm。

整车淋雨试验室主要内容

招标货物技术规格、参数及要求1、主题和适用范围：1.1 设备名称：整车淋雨试验室1.2 设备数量：1套1.3 设备用途：主要检测底盘车车身，及部分带厢整车的密封性。

1.4 交付期：按合同要求2、工艺技术要求：2.1 生产节拍：15分钟/台。

2.2 工件重量：最大15T。

2.3 淋雨房的淋雨面积能满足线上通过所列全系列车身的尺寸要求。

2.4 淋雨房能满足客车防雨密封性试验方法国家标准QCT476-2007。

2.5 淋雨系统采用循环水装置，设置循环水池，循环水池要求易清洁过滤杂质、易排水、易取水。

2.6 淋雨房设置为整车通过式，淋雨房长宽高净空尺寸约14m×5m×5m。

2.7 要求淋雨时车体停在淋雨房中间位置，要求淋雨房地面制做定位装置，方便司机能够将车停放在指定位置。

2.8 淋雨房大门尺寸为：宽×高＝4m×4.5m，大门使用电动提升门（含单向感应开启控制）。

2.9 考虑有货厢的车整车淋雨，室体内的喷淋装置应覆盖整车区域，并根据相关整车参数，整车淋雨规范进行设计。

3、工厂条件：3.1 电流种类及电压：380V±15%交流；3.2 压缩空气压力：压力0.45～0.6MPa；3.3 上水水质及压力：压力0.1～0.15 MPa；3.4 厂房温度与湿度：-5℃～40℃3.5 屋架下弦高度：10.7m；3.6 照明条件：150 Lx ~300Lx；4、设备功能及结构技术要求：4.1设备基本要求4.1.1 淋雨试验室主体及内部部件应选用防水、防腐材料，埋地管道系统选用PE管材，阀门、水泵、淋雨系统等均采用不锈钢材质。

4.1.2 地面里低外高地面设计时要求排水快捷、便易（建议除车轮碾压部分外，其他部分使用不锈钢制格栅排水）。

4.1.3 淋雨试验室地面要做防水处理，在大门下部增设挡水帘，避免水流出大门。

4.1.4 车身前部平均降雨强度为（12±1）mm/min，车身侧面、后部及顶部平均降雨强度为（8±1）mm/min，要求水泵的扬程、流量以及管路压力、直径满足系统使用要求（水泵供水压力150±10KPa）。

汽车淋雨试验标准方法及设备

汽车淋雨试验标准方法及设备汽车淋雨试验标准淋雨试验标准前言淋雨试验标准在对QC/T4449-19999《保温汽车、冷藏汽车性能试验方法》进行修订时，保留了QC/T4449—19999中实践证明适合我国情况的部分内容。

对于整车基本性能的试验，基本采用了最新版本的国家标准，并将可靠性试验以故障模式为考核依据，对于厢体专项性能试验，主要对漏气倍数和传热系数及静态调温等几项试验有所改动，以使其更加合理，符合国际规范。

淋雨试验标准从实施之日起，同时代替QC/T4449-19999。

本标准的附录A和附录B都是标准的附录。

本标准由国家机械工业局提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:镇江飞驰汽车集团有限责任公司、济南考格尔特种汽车有限公司。

本标准主要起草人:邹春曦、郜友乐、陈仁奎、张常菁、韩纪银。

中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 449—2000保温车、冷藏车性能试验方法代替QC/T449—19991 .淋雨试验标准范围本标准规定了保温车、冷藏车的试验方法。

淋雨试验标准适用于采用定型汽车二类底盘改装的保温车和冷藏车(本标准中系指机械制冷式冷藏车)及保温半挂车、冷藏半挂车，其它同类车型可参照执行。

2.淋雨试验标准引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB l496-1979 机动车辆噪声测量方法GB l4761-1999 汽车排放污染物限值及测试方法GB 3847-1999 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法GB/T 12534-1990 汽车道路试验方法通则GB/T 12536-1990 汽车滑行试验方法GB/T 12538-1990 汽车重心高度测定方法GB/T 12539-1990 汽车爬陡坡试验方法GB/T 12543-1990 汽车加速性能试验方法GB/T 12545-1990 汽车燃料消耗量试验方法GB/T 12540-1990 汽车最小转弯直径测定方法GB/T 12544-1990 汽车最高车速试验方法GB/T 12547-1990 汽车最低稳定车速试验方法GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法GB/T 12674-1990 汽车质量(重量)参数测定方法GB l2676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法QC/T 252-1998 专用汽车定型试验规程QC/T 450-2000 保温车、冷藏车技术条件QC/T 589-1999 厢式汽车产品质量检验评定方法 3.淋雨试验标准试验条件保温车、冷藏车的试验条件和试验准备按GB/T12534的规定。

淋雨试验箱

淋雨试验箱
产品用途：
淋雨试验箱主要用于测试汽车灯具、雨刷、防水条带、机车仪表及低压电器外壳防护的防水性能考核产品外壳、密封件在淋雨试验后或者在试验中是否能保证该设备及元器件良好的工作性能和技术状态，同时产品在运输和使用的过程中可能受到浸水的影响，为产品技术标准提供引用依据。

适用以自然条件为基础所进行的人工淋雨试验，不带有强风速的降雨，不考虑试样的高温及雨水温度差所引起的大量进水。

喷水述语：
◆本试验适应于运输、储存或使用之间可能遭遇冲水的电子电工外壳电器产品。

◆IPX1/2垂直滴水试验设备、IPX3/4智能摆管淋水试验设备、IPX5/6冲水试验设备。

◆IPX1防止滴水侵入, 垂直滴下的水滴（如凝结水）对灯具不会造成有害影响。

IPX2倾斜15度时仍可防止滴水侵入, 当灯具由垂直倾斜至15度时，滴水对灯具不会造成有害影响。

IPX3防止喷洒的水侵入, 防雨，或防止与垂直的夹角小于60度的方向所喷洒的水进入灯具造成损害。

IPX4防止飞溅的水侵入,防止各方向飞溅而来的水进入灯具造成损害，IPX5 防止喷射的水侵入, 防止来自各方向由喷嘴射出的水进入灯具造成损害。

IPX6防止大浪的侵入,装设于甲板上的灯具，防止因大浪的侵袭而进入造成损坏。

注：IP等级带“K"指带压力
执行满足标准及试验方法：
◆GB/T2423.38-2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法R：水试验方法和导则，Rb冲水（IEC60068-2-18:2000）
◆GB/4208-2008外壳防护等级（IP代码）IPX3、IPX4摆杆试验方法（IEC60529:2001）。

汽车淋雨试验房设计要点

汽车淋雨试验房设计要点
汽车淋雨试验房是用于对汽车进行淋雨试验的专用设备。

以下是汽车淋雨试验房设计的一些要点：
1.确保密封性：汽车淋雨试验房必须具备良好的密封性，以防止雨水泄漏和外部空气进入试验房内。

试验房的门窗、墙面、天花板等部位应设计为完全密闭。

2.天花板设计：试验房的天花板应呈斜坡状，以便将试验时产生的雨水导向排水系统。

斜坡应根据试验房尺寸和使用需求进行合理的设计。

3.排水系统：试验房内应设置排水系统，以使试验时产生的雨水顺利排出。

排水系统应考虑到雨水的流量和排水速度，并采取合适的排水管道和排水设施。

4.喷雾设备：试验房内应配置用于喷洒雨水的喷雾设备，喷头应均匀布置，能够模拟不同强度的降雨条件。

喷雾设备应便于维护和调节，以满足不同的试验需求。

5.照明系统：试验房内应设置适当的照明灯光，以确保试验过程的可视性。

照明系统应考虑到试验房的特殊要求，如防水、防腐等。

6.温度和湿度控制：试验房内应配备恒温恒湿设备，以控制试验环境的温度和湿度。

温湿度控制应根据试验需要进行调整，以确保试验结果的准确性。

7.安全设施：试验房应配备紧急停机和防护装置，以确保试验过程中的安全。

应考虑到操作人员的安全性和紧急情况的处理措施。

8.操作空间：试验房内应留有足够的操作空间，以方便工作人员进行操作和维护。

操作空间应考虑到试验设备的布置和维护过程中的需求。

以上是汽车淋雨试验房设计的一些要点，具体设计还需根据试验要求、试验设备和使用环境等因素进行综合考虑。

汽车淋雨试验室设计

4.2 制作及填充幻灯片
对话框中所显示的图像，是利用 AutoCAD 创建幻灯片的命令“MSLIDE”制作的。即先画出图形，再将其制成幻灯片。填充幻灯片的子程序如下：
（defun tianchong （key image_name / x y）;定义填充子程序（start_image key）（setq x （dimx_tile key）
金刚公司淋雨试验室项目完工后的状态如图 2 所示。
图 2 JL7162 淋雨试验室
参考文献：
[1]GB/T12480-1990，客车防雨密封性试验方法. [2]张坚城. 车身防雨密封性检测与喷淋装置[J]. 汽车技术，1998，（8）：38－40. [3]苏万良. 汽车防雨密封性实验喷淋设备设计初探[J]. 广东公路交通，2000，（65）：63－65.
汽车淋雨试验室是车身密封性重要检测装置，目前吉利集团各制造公司的淋雨室在结构和参数方面或多或少存在弊端，国内关于淋雨试验室的论文也不少，但对其参数的设计确定和设备选型在理论核算上缺少明确阐述，本文通过实施 JL7162（吉利金刚汽车）淋雨试验室项目，总结了淋雨试验室设计经验。
1 淋雨试验室结构
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设计与研究
机械 2009 年第 6 期总第 36 卷
汽车淋雨试验室设计
陈小平，吴年华
（浙江金刚汽车有限公司技术规划部，浙江台州 318053）
摘要：汽车淋雨试验室主要用来模拟自然降雨环境，用于测试汽车的防雨密封性能，是新车下线必不可少的检测设备。
淋雨试验室主要由房体、喷淋系统、吹干系统和控制系统等组成。本文通过实施 JL7162（吉利金刚汽车）淋雨试验室
图 1 淋雨试验室结构图
3 设计要点

淋雨试验箱的技术参数

淋雨试验箱的技术参数1. 试验箱的尺寸：淋雨试验箱的尺寸通常根据不同的需求而有所变化，一般来说，标准尺寸有：高度约为1000mm - 2000mm，宽度和深度约为800mm - 1800mm。

2.试验箱的材质：淋雨试验箱常见的材质主要有不锈钢和碳钢。

其中，不锈钢具有防腐蚀、抗氧化等优点，适用于长期使用的试验箱；碳钢则相对便宜，适用于短期试验。

3.活动方式：淋雨试验箱通常有两种活动方式，即手动和自动。

手动活动方式需要通过人工调节水流和试验箱的倾斜度，而自动活动方式则配备了电子控制系统，可以自动控制水流量和角度。

4.洗水装置：淋雨试验箱上通常有一个或多个洗水装置，用来喷洒水流。

喷头数量通常根据实际需要来决定。

5.控制系统：淋雨试验箱的控制系统通常包括电子控制区、控制面板和数据记录系统。

电子控制区用来监控试验箱的运行状态，控制面板用来调节试验参数和显示试验数据，数据记录系统可以记录试验过程中的各项数据。

6.温度范围：有些淋雨试验箱配备了温度控制系统，可以模拟不同的温度条件。

温度范围通常为室温至50℃，具体温度范围视产品需求而定。

7.雨水强度：淋雨试验箱通过调节水的流量和喷头的数量来模拟不同的雨水强度。

雨水强度通常以单位时间内喷射出的水量来衡量，单位为毫米/小时。

8.试验时间：根据不同的标准和产品要求，试验时间也会有所不同。

通常的试验时间为30分钟至24小时，可以根据实际需求设置。

9.防护等级：淋雨试验箱对不同产品的防护等级要求不同。

常用的防护等级有IPX1-IPX9K，其中IPX1表示试验箱可以在垂直方向滴水，IPX9K表示试验箱可以在高温高压下进行高压喷射试验。

10.安全保护：淋雨试验箱通常配备有安全保护设施，如过流保护、漏电保护、过温保护等。

这些保护设施可以保证试验箱在工作过程中的安全性。

整车淋雨试验室技术方案

整车淋雨试验室技术方案整车淋雨试验室技术方案1设备用途检测返修车间用于下线整车淋雨试验。

2设备主要技术参数1)工件最大外形尺寸：12016×4200×4200（mm）。

2)产量：5万台/年（单班）。

3)淋雨时间：3～15min，满足梅雨测试。

4)前面淋雨强度：10mm/min。

5)顶部、侧、后面淋雨强度：8mm/min。

6)水位控制方式：自动报警，自动（可切换人工）补水。

7)开关控制：自动方式不计时/自动方式计时/手动方式至少三种方式切换，到位检测自动喷淋，驶离检测自动停止，喷淋时间设定，定时结束自动停止，手动喷淋，手动停止，等。

3设备组成由循环喷淋系统、管路支架、格栅板、供水系统、排水系统、梅雨系统等组成。

4设备结构及特点循环喷淋系统由循环沉淀池、过滤网、循环水泵、管路、喷嘴组成。

过滤网为两级，一级为300μm，二级为100μm，采用便捷插入式安装结构。

循环水泵为液下泵，设置两套，一个在线使用，一个备用。

选用低噪音泵，噪音不超过70分贝。

管路材料均采用不锈钢管，上面设有调压支管、流量计、压力表及阀门等。

喷嘴为球形可调结构，由孔-拼合连接器、可调球接头、喷嘴组成，喷射角度可以调节，可以快速更换。

前面、后面及顶部喷嘴具备可调节移动功能，可以根据驾驶室不同型号调整喷嘴与驾驶室各面的距离，确保符合淋雨标准。

各支管端头均安装有丝堵，便于管路清理。

循环沉淀池刷防水涂料。

采用双泵四过滤系统，系统自带压力自动调节阀及压力表。

管路支架由镀锌角钢及U形螺栓组成，角钢固定于淋雨试验间顶部。

供水系统采用自动检测自动补水方式。

由液位开关控制器、电磁阀、手动阀及管路组成。

液位开关控制器具有进水控制、上下限报警的功能。

排水系统采用手动操作方式，由潜水泵及相应的管路和阀门组成。

可以根据生产期间具体水质情况定期排水，同时补充干净工业水。

格栅板用于循环水回流，在整车底部、侧面、淋雨试验室入口均有设置，便于水滴回流，循环利用。

汽车淋雨房实验报告(3篇)

第1篇一、实验目的本实验旨在通过汽车淋雨房对汽车整车进行淋雨试验，检验汽车外壳和密封件等部件在各种降雨强度和角度下的防水性能，确保汽车在各种恶劣天气条件下的使用安全。

同时，通过实验验证汽车淋雨试验房的设计是否符合相关标准，以及其运行是否稳定可靠。

二、实验设备与材料1. 实验设备：- 汽车淋雨试验房- PLC电控系统- 喷淋系统- 水循环系统- 水质监测仪- 数据采集与分析系统2. 实验材料：- 待测汽车整车- 水处理剂三、实验原理汽车淋雨试验房通过模拟自然降雨条件，对汽车进行淋雨试验。

实验过程中，控制系统调节电机驱动水泵，控制水压、流量、温度、水质等参数，确保喷出的水流符合实验要求。

喷出的水经过汽车表面汇集流入水处理池中，经过过滤、排污循环使用，形成喷淋-回收-喷淋的水循环系统。

四、实验方法1. 实验前准备：- 检查汽车淋雨试验房设备是否正常运行，包括PLC电控系统、喷淋系统、水循环系统等。

- 调整实验参数，包括水压、流量、温度、水质等，确保符合实验要求。

- 对待测汽车进行外观检查，确保无破损、无异常。

2. 实验步骤：- 将待测汽车驶入汽车淋雨试验房，调整汽车位置，使其处于实验要求的位置。

- 启动喷淋系统，进行淋雨试验。

- 在淋雨过程中，监测水压、流量、温度、水质等参数，确保符合实验要求。

- 实验结束后，关闭喷淋系统，将待测汽车驶出试验房。

3. 实验数据记录与分析：- 记录实验过程中各项参数的实时数据。

- 分析实验数据，评估汽车外壳和密封件等部件的防水性能。

五、实验结果与分析1. 实验结果：- 待测汽车在淋雨试验过程中，无渗水现象，符合实验要求。

2. 实验分析：- 通过本次实验，验证了汽车淋雨试验房的设计符合相关标准，运行稳定可靠。

- 待测汽车在淋雨试验中表现出良好的防水性能，满足实际使用需求。

六、结论1. 汽车淋雨试验房能够有效模拟自然降雨条件，对汽车进行淋雨试验，检验汽车防水性能。

2. 本次实验结果表明，待测汽车在淋雨试验中表现出良好的防水性能，满足实际使用需求。

淋雨试验线工艺技术说明

一、汽车淋雨试验线工艺说明：本淋雨房主要用于检测汽车的水密封性，通过淋雨房，把淋雨检测的条件与外面自然状态相类似，来确认汽车的水密封状态的设备。

淋雨区：采用喷射方式并达到一定的淋雨强度喷射车窗表面,同时设有污水处理装置，将循环水进行过滤处理，去除泥砂及杂质，使其达到循环使用水的标准。

淋雨房框架结构现场焊接而成。

1、汽车淋雨试验线设备技术说明及性能、参数的描述：1.1淋雨室室体坐落在集水系统外沿的砼结构的墩子上。

喷淋室体壁板采用板厚为1.5镀锌钢板。

壁板系拼接式结构，用M8*25 的不锈钢螺栓在室体内侧紧固，保证室体安装稳固美观，壁板间连接处敷有防水材料以防喷淋水外渗。

在室体壁板两侧各开3扇钢化玻璃可视窗，其尺寸为800mm*1000mm ，旨在使室体内有一定的采光度和可视度。

钢化玻璃可视窗与壁板采用橡胶密封条连接。

淋雨室体的顶部安装3组2×36w 的飞利浦防水日光灯组，保证光照强度≥ 300Lx。

灯具与室体顶部界面由钢化玻璃隔离，灯具安置在顶部外侧，可避免室体内喷淋水雾渗入照明设施又可便于日常维修。

1.2喷淋系统喷淋系统将两级过滤的循环水，用喷淋水泵将水送入，经过手刷式过滤器，过滤后的洁净水送入喷淋管路，喷淋系统主要由抽水泵、过滤器、卸载回路、阀门、压力检测装置、不锈钢（0Cr18Ni9）喷淋管路（仅室内管路使用不锈钢件）、不锈钢喷嘴构成。

喷淋区域分别从车体的顶部、两侧及底部三个方向进行喷水，喷淋泵出口设有旁通管道，喷淋系统中多余的水通过这个管道流回蓄水池。

喷淋系统的流量及压力应满足相应的国家标准：压力：喷嘴的喷射压力为69-167KPa，流量：车体顶部的降雨强度应大于10mm/min，车体侧面降雨强度应大于8mm/min，各方向的喷淋水管采用单独的主管输送，便于压力、流量调整。

各段喷嘴采用不同形式的可调球形喷嘴。

喷嘴安装在室体内上方及两侧，喷嘴之间的距离应保证喷射水流能覆盖整个车体表面。

大型汽车淋雨试验室厂家技规书

大型汽车淋雨试验室厂家技规书1、货物名称：汽车淋雨试验室2、厂家名称：东莞市环仪仪器科技有限公司3、主要用途：汽车淋雨试验室在模仿自然状态下，强暴雨的淋雨强度，来检测汽车密封性，如玻璃、天窗、车门等的密封性能。

主要有淋雨、风干、照明等系统的防水性以及可靠性实验。

4、工件条件: 常温常湿5、技术指标：5.1 摆管喷水孔径直径 0.4／0.8 间距：50mm5.2 摆管半径Ｒ600／Ｒ1000／Ｒ16005.3 摆管速度无级调速5.4 淋雨水压80、400 KPa5.5 水流量6、36 L／Ｈ5.6 试验台尺寸直径 8005.7 试验台转速5~17 r／min 无级调速5.8 喷淋用水洁净的软质自来水5.9 滴水量4.6～5.2mm/min或(7～7.8) times;103ml/min5.10 滴水孔径直径 0.4mm5.11 孔间距25mm5.12 降雨强度10～400mm/h5.13 滴水范围1000 times;1500mm5.14 试验台直径直径 800mm5.15 试验台角度调节30～90 deg5.16 滴水箱最低位置600mm5.17 滴水箱最高位置2200mm6、仪器仪表、指示装置通用要求6.1指示装置：6.1.1工作指示：绿色；6.1.2暂停、停止指示：黄色6.1.3报警、故障指示：红色6.1.4电源指示：红色6.2仪器仪表要求：6.2.1视线和仪表盘面应垂直；6.2.2照明不能在仪表盘的玻璃上形成反射，应该把光源安装在使仪表容易看清的位置。

6.2.3重要仪表或需要频繁观察的仪表应安装在容易看到的地方。

7、满足标准：7.1 GJB150.77.2 MIL-STD-810F方法506.47.3 GB2423.38-907.4 GBT4942.2-937.5 GB4208-937.6 GB7001-868、售后服务与培训：8.1 免费安装调试。

8.2 安装调试经用户验收合格当天起，环仪仪器承诺质量保证期1年。

淋雨室技术方案

淋雨室技术方案简介淋雨室是一种用于测试耐水性和防水性能的设备，常见于建筑材料、汽车零部件等行业。

在淋雨室中，将设备或材料放置在淋水设备下，通过喷淋会模拟流星雨、大雨等不同类型的降雨试验，以测试其防水效果和使用寿命。

本文将介绍淋雨室的基础构造原理和技术方案设计要点。

淋雨室的构造原理淋雨室系统主要由喷淋设备、输送带、水循环系统、电控系统、管道系统等组成。

其中喷淋设备通常由水箱、喷嘴、泵和压力调节器等部分组成，可以方便地调节出水量和水压，以满足不同的测试条件要求。

输送带不仅可以方便地将测试样品移送到确切的测试位置，并且可以防止水流溅出测量范围，别管淋雨房的大小，输送带也可以按照自己的需求进行相应的修改调整。

电控系统则负责控制整个测试过程，包括水量、时间、压力等参数的控制和数据采集。

管道系统则负责把喷淋设备与水循环系统连接起来，保证淋雨设备能够正常运行。

技术方案设计要点在设计淋雨室时，需要考虑以下技术方案设计要点：外观设计淋雨室的外观设计需要考虑美观性和实用性，以满足使用者的需求。

整个淋雨室的设计应该简洁直观，易于使用和维护。

同时，淋雨室的外墙材料应该具备防水、耐腐蚀和耐气候变化等特性。

流量和压力控制系统测试结果的准确性直接关系到流量和压力的稳定性，淋雨室的流量和压力控制系统因此非常重要。

通过合适的泵和压力调节器可以确保流量和压力的精确度，从而保证测量数据的准确性。

水循环系统水循环系统负责将用于测试的水进行循环使用，以降低回收成本并减少环境对应。

因此，水循环系统必须具备耐腐蚀、防漏水和有效过滤等特性。

此外，应该为循环水提供合适的处理设备，如UV灯、臭氧发生器、草酸钙等，以尽可能减少细微杂质和细菌等对测试数据产生的影响。

电控系统电控系统主要由计算机和控制设备等部分组成，负责控制整个测试过程并采集数据。

为了保证测试数据的准确性，应该尽可能降低干扰和误差。

同时，应该配备合适的数据存储设备，如硬盘、U盘等，方便数据的统计和分析。

ABSL-3、ABSL-4实验室设计建设、装修SICOLAB---精品管理资料

ABSL—3、ABSL—4实验室设计建设、装修SICOLAB（解决方案）第二次世界大战结束后，美国出于其全球战略考虑，对各类致病微生物均表现出浓厚的研究兴趣。

然而在普通实验室进行致病微生物的研究不可避免的会发生实验室感染和泄漏事件.为了防止这类事件的发生，在20世纪的五、六十年代，美国出现了最早的生物安全实验室.随后其他国家,如前苏联、英国、法国、德国、日本、澳大利亚、瑞典、加拿大、西班牙、南非、加蓬、瑞士、荷兰、丹麦、新加坡、马来西亚等国也相继建造了不同级别的生物安全实验室。

其中美国、英国、法国、德国、俄罗斯、日本、澳大利亚、瑞典、加拿大、南非、加蓬和台湾等国家和地区均建有生物安全四级（Biosafety level4，BSL—4）实验室。

我国大陆生物安全实验室建设起步较晚,20世纪末陆续建设了一些规格较低的生物安全三级（Biosafety level3，BSL—3)实验室，使得SARS暴发后竟难以找到不经改造即可使用的合乎要求的BSL-3实验室.SARS和高致病性禽流感的暴发使我国认识到了生物安全实验室在烈性传染病防控研究方面的重要意义,2004年我国先后颁布了《实验室生物安全通用要求》（GB19489-2004），《生物安全实验室建筑技术规范》(GB—50346-2004）和国务院第424号令《病原微生物实验室生物安全管理条例》，使我国生物安全实验室的建设和管理走上了规范化和法制化轨道。

最近，国家又批准建设“国家动物疫病防控高级别生物安全实验室”等一批高级别生物安全实验设施，标志着我国生物安全实验室的建设将进入世界先进国家行列。

然而现阶段我国对高级别生物安全实验室(特别是BSL—4实验室）的设计建设、设备制造、运行管理、控制监测等方面的核心技术研究非常薄弱，关系列生物安全的关键设备、检测技术及相应标准和实验室的安全控制体系的研制、制定和建设几乎处于空白阶段，国内尚无BSL-4实验室的设计建设经验，严重制约了我国高级别生物安全实验室的建设和安全管理.我国计划建设的“国家动物疫病防控高级别生物安全实验室”将是我国投资规模最大、技术含量和生物安全水平最高的生物安全实验设施.为保证“国家动物疫病防控高级别生物安全实验室"项目设计建设的科学性和合理性，笔者多次考察了澳大利亚联邦科工组织动物卫生研究所、加拿大人类和动物健康科学中心、日本国家动物卫生研究所、美国农业部国家动物疫病中心和美国堪萨斯州立大学生物安全研究所等当今世界上最为先进的包括动物生物安全三、四级(Animal biosafety level—3，4，ABSL-3，4)实验室在内的高级别大动物生物安全实验设施。

淋雨室技术方案

淋雨室技术方案背景介绍淋雨室是指在实验室或研发中心内设置的一个测量室，常用于测试材料的耐水性和防水性能。

通过将样品置于淋雨室内，给样品喷淋水的方式来测试其性能。

淋雨室在家居、汽车、建筑等领域都有应用。

技术方案布置与设备配置淋雨室的布置需要根据实际情况进行调整，室内的设备配置可能会受到空间、保密性、安全性等因素的影响。

在一般情况下，淋雨室宜设在比较隔离和安静的地方。

设备的配置主要包括:1.淋雨喷头 - 淋雨室的核心部分，将水直接喷向样品以测试其性能。

2.水泵 - 提供水源，确保淋雨喷头喷水稳定持续。

3.控制器 - 控制淋雨喷头的喷水量和时间，实现淋雨室的自动化控制。

4.排水系统 - 将室内的水排出，避免室内积水。

案例介绍以汽车行业为例，淋雨室可以用于测试汽车雨刷的性能。

具体测试流程包括: 将雨刷样品固定在特定的测试架上，往淋雨室内加入一定量的水，并调控淋雨喷头的喷水量和时间，对雨刷进行多角度喷水测试，记录不同喷水量下雨刷的刮水效果，从而评价其性能。

应用场景除了汽车行业外，淋雨室在建材、农业、家居、纺织等多个领域都有应用。

在建材领域，淋雨室可以用于测试建筑材料的耐水性和防水性能，如陶瓷、涂料、屋面材料等的使用寿命和防水性能。

在农业领域，淋雨室可以用于测试农药的稳定性和抗冲刷性能。

在家居领域，淋雨室可以用于测试家具、园艺用品等的耐水性和防水性能。

在纺织领域，淋雨室可以用于测试纺织品的弹性、耐水性和水洗牢度。

总结如上所述，淋雨室在工业领域中有着广泛的应用，凭借其耐用、实用、便捷、准确的特点，淋雨室在材料测试和产品研发中发挥着重要的作用。

在应用淋雨室进行测试时，需要根据实际要求进行设备的配置和建设，以获得更好的测试效果。

IPX5淋雨试验室方案

IPX5淋雨试验室方案第1章项目报价第2章技术参数（测试标准IP X5）试验室分别由测试台、储水槽、控制箱、产品脱水缓冲区、和喷淋系统组成。

主要技术参数：1、试验室总尺寸：深9000×宽8000㎜2、试验台总尺寸：深5600×宽6500×高3000㎜3、淋雨测试间分为5小间，每间测试间可以独立控制。

（1）测试间尺寸：2.8 X 3.75米，喷头：48个喷头，2个1P 水泵。

（2）测试间尺寸：2.67 X 3.75米，喷头：48个喷头，2个1P 水泵。

（3）测试间尺寸：2.8 X 1.63米，喷头：96个喷头，4个1P 水泵。

（4）测试间尺寸：1.5 X 1.5米，喷头：36个喷头，4个1P 水泵。

（5）测试间尺寸：1.7 X 1.63米，喷头：36个喷头，2个1P 水泵。

材料：测试台内支架用不锈钢方通焊接组成、台面选用防滑铝板、水箱用SUS304#不锈钢。

4、大单间喷淋系统：由水泵、水压表、固定式喷管支架组成，面积：2000×1500㎜，每排8个喷头，间隔200MM ，喷水孔径12.5MM ，共三排每排间隔500MM 。

小单间面积：1500×1500㎜，每排6个喷头，间隔200MM ，喷水孔径6.5MM ，支撑方通底架一部分为水泥和瓷砖铺成，中间水池部分采用304不锈钢方通焊接而成，再盖防滑铝板，方便人员搬抬测试灯具。

中间为排水方通架，全304不锈钢设计。

6、管径：1.5寸7、喷孔尺寸：φ6.5mm （IP X5等级）8、喷孔中心距离：200㎜×500㎜9、蓄水箱盖：可向后掀启，盖下时作为产品喷淋样品架9、喷水压力：30～100kpa （可调）10、喷水强度： 2.5±1～10±5(L/min)11、喷水持续时间：3、10、30min（可调）10、运行时间控制：1min ～99h99min(可调)11、水循环系统，保证水源循环使用12、受水面：产品前、后两面13、喷水压力表，可显示喷水压力14、控制系统：触摸屏人机界面拾寸，三凌PLC程序控制。

淋雨实验室的组成

淋雨实验室的组成淋雨实验室具有模拟淋雨环境中的大雨及暴雨的能力，主要适用于电子电工、汽车零部件外壳和密封件在淋雨条件下，其外壳防止雨水渗透能力或遭到淋雨时或之后的工作性能的试验。

采用新型复合材料，箱体外壳材料采用不锈钢板发纹处理，内胆材料采用不锈钢光板。

同时还拥有大面积可视玻璃门，便于观测试验箱体内被测试样状况。

当然实用性也是要求很高的，试验箱底部采用高品质可固定式活动轮，方便用户搬移。

同时还安装了一些辅助性的装置，具有度摆管和度旋杆喷水装置，可调转速的样品台。

淋雨实验室为节约水资源，试验水一般循环使用，水池有三个相互连通设有滤网的池，完成回水、过滤、沉淀、吸水等功能。

水池总容量除满足使用车辆用水量外，还应使水有充分的时间沉淀。

由于汽车生产用淋雨试验室使用频繁，为保证水质，储水池容量较大，一般在60m3以上，水池具体尺寸按实际地形及生产产能而确定。

同时设在总装车间室内，为保证车间整洁，淋雨试验区除设有回水槽外，在车辆出入口处还应设置隔水槽及雨帘，防止雨水喷到室体外。

本淋雨实验室主要用于检测汽车、水密封性，通过淋雨房，把淋雨检测的条件与外面自然状态相类似，来确认汽车的水密封状态的设备。

采用喷射方式并达到一定的淋雨强度喷射车窗表面,帐篷顶面，同时设有污水处理装置；将循环水进行过滤处理，去除泥砂及杂质，使其达到循环使用水的标准。

淋雨房框架结构现场焊接而成。

淋雨实验室的结构：1.淋雨区：本设备主要包括：喷淋系统、补水系统、水循环系统、排污系统、电控系统、升降系统，左右移动机构等组成。

汽车的防雨密封性试验装置要保证从顶面和前后、左右方向对整车六个面进行喷射，避免出现喷水死角，保证喷水压力、流量对应于汽车各部位达到国标要求。

淋雨房框架结构在保证防锈，防震的同时做到简洁美观，整个设备操作简单，便于零部件的检修和维护。

2.喷淋系统：装置主要有：水泵、压力自动调节阀、水压表、主管路、分管路、支管路、流量计、流量调节阀、喷嘴、喷嘴管架、喷嘴管架移动系统、电控系统等组成。