明洞技术交底
隧道明洞施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道明洞施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，现将隧道明洞施工的安全技术要求进行交底。
二、施工概况1. 工程名称：[项目名称]2. 工程地点：[具体位置]3. 施工内容：隧道明洞开挖、支护、衬砌等。
三、安全技术要求1. 人员安全- 所有施工人员必须经过专业培训，持证上岗。
- 佩戴好安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
- 禁止酒后作业、疲劳作业。
- 施工现场必须设置安全警示标志，明确警示内容。
2. 机械安全- 所有机械设备必须符合国家规定，并定期进行检修和维护。
- 操作人员必须熟悉机械设备性能和操作规程，严禁违规操作。
- 机械设备运行过程中，严禁人员进入危险区域。
3. 施工安全- 开挖前，必须进行地质勘察，了解地质情况，制定合理的施工方案。
- 隧道明洞开挖采用分层开挖，每层开挖深度不超过2m。
- 开挖过程中，必须设置临时支撑，确保边坡稳定。
- 隧道明洞支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等材料，确保支护质量。
- 隧道明洞衬砌采用模板、钢筋、混凝土等材料，确保衬砌质量。
4. 防护措施- 施工现场设置安全防护设施，如防护栏、安全网等。
- 隧道明洞进出口设置排水设施，防止水患。
- 隧道明洞施工过程中，必须进行监测，及时发现和处理安全隐患。
四、应急措施1. 火灾事故- 立即切断电源，使用灭火器、消防水等进行灭火。
- 疏散人员，确保人员安全。
2. 坍塌事故- 立即停止施工，设置警戒区域。
- 报告相关部门，采取抢险措施。
3. 中毒事故- 立即关闭通风系统，将中毒人员转移到空气新鲜的地方。
- 使用解毒药物进行救治。
五、交底总结通过本次安全技术交底，要求所有施工人员充分了解隧道明洞施工的安全技术要求，严格遵守操作规程，确保施工安全。
六、注意事项1. 施工过程中，必须密切关注现场安全状况，发现安全隐患立即报告。
2. 严格执行安全技术交底内容，不得擅自更改。
3. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
17.5.13明洞施工作业安全技术交底
明洞施工作业安全技术交底一、适用范围适用于隧道工程明洞施工。
二、作业准备1.内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.外业技术准备施工前安排测量技术人员对明洞边仰坡开挖面进行测量，将明挖部分按照设计坡度进行开挖，并及时进行坡面防护加固，确保在明洞衬砌施工过程中有足够的空间和安全要求；配备混凝土模板、插入式振捣器、振捣梁、输送泵、水泵等施工机具，以满足施工需要。
三、技术要求1.明洞及洞门混凝土在仰拱衬砌施工完成后一次连续浇筑。
2.为了确保暗洞洞口安全，在洞内衬砌两环之后再施工明洞及洞门砼。
3.明洞混凝土强度达到设计强度的100%后允许回填，明洞拱背回填土石应分层填筑和夯实，每层厚度不大于0.3m其两侧回填土高差不宜大于0.5m，回填至洞顶后即应满铺，严禁任意抛填。
4.临时边坡应开挖台阶并回填碎石。
四、施工程序与工艺流程1.施工程序明洞及洞门基坑开挖→施作垫层→仰拱及边墙脚钢筋砼施工→仰拱回填→台车定位→钢筋放样、绑扎→端模放样→止水带安装、沥青木丝板、泡沫板预埋→混凝土浇筑→脱模养护→涂抹TS-EVA多功能防水乳胶→3cm水泥砂浆抹面→防水卷材→盲管→5cm水泥砂浆抹面→回填→复耕绿化。
2.工艺流程见下图。
五、施工要求1.止水带安装（变形缝的处理）变形缝（沉降缝）的处理：隧道明暗洞交接点处需设置中埋式橡胶止水带，止水带采用φ10钢筋固定于堵头板上，施工方法如下：沿衬砌设计轴线间隔0.5m在挡头板上钻一φ12钢筋孔，将加工成型的φ10钢筋卡由先浇注混凝土一侧向另一侧穿入，内侧钢筋卡卡紧止水带一半，另一半止水带紧贴在挡头板上，止水带必须与挡头板正交。
待混凝土凝固后拆除挡头板，将原贴在挡头板上的止水带拉直后，弯曲钢筋卡套紧另一半止水带即可。
隧道明洞安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[工程名称]2. 工程地点：[工程地点]3. 分部（分项）工程：明洞工程4. 施工单位：[施工单位]5. 施工负责人：[施工负责人]二、编制依据1. 国家相关法律法规和标准规范。
2. 工程设计文件和施工图纸。
3. 施工组织设计及专项施工方案。
4. 隧道施工技术指南及质量验收标准。
三、安全注意事项1. 人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）施工前应进行安全教育培训，确保人员掌握安全操作技能。
（3）施工过程中应严格遵守操作规程，不得擅自改变施工工艺。
2. 机械设备安全（1）机械设备必须符合国家标准，并定期进行检修和维护。
（2）操作人员必须熟悉机械设备性能，严格按照操作规程进行操作。
（3）机械设备运行过程中，应加强监护，防止发生事故。
3. 施工环境安全（1）施工现场应保持整洁，防止杂物堆积。
（2）施工现场应设置警示标志，防止人员误入危险区域。
（3）施工现场应配备消防设施，确保火灾发生时能够及时扑救。
4. 明洞施工安全（1）明洞开挖前，必须进行地质勘察，确保地质条件满足施工要求。
（2）明洞开挖过程中，应密切关注边坡稳定性，发现异常情况及时采取措施。
（3）明洞支护施工，应严格按照设计要求进行，确保支护结构安全可靠。
（4）明洞混凝土施工，应确保混凝土质量，防止出现裂缝、蜂窝、麻面等质量问题。
四、施工工艺及操作要求1. 明洞开挖（1）采用分层开挖，分层厚度控制在2m以内。
（2）开挖过程中，应加强边坡监测，发现异常情况及时采取措施。
（3）临时边坡防护，采用锚喷网坡面防护，喷混凝土厚度不小于10cm。
2. 明洞支护（1）支护材料应符合设计要求，确保支护结构安全可靠。
（2）锚杆施工，应严格按照设计要求进行，锚杆长度不小于3.5m，间距不大于1m。
（3）钢筋网采用8#钢筋，网格间距不大于25cm×25cm。
3. 明洞混凝土施工（1）混凝土配合比应符合设计要求，确保混凝土强度。
明洞开挖技术交底 -
施工图号
相对人签字
（2）锚杆
①锚杆孔内注浆采用水泥浆，水泥砂浆水灰比为1：0.45，要求拌合均匀，随拌随用，一次拌合的水泥砂浆应在初凝前使用完。②注浆过程中如中途暂停超过30min时，应使用水润滑拌和机及其管路。③注浆管插至距孔底5-10cm处，随水泥砂浆段注入缓慢匀速拔出，随即迅速讲锚杆插入，锚杆插入孔内段长度不得低于设计长度的90%。④锚杆杆体外漏部分控制在5cm左右，以备挂网使用。
（6）处理瞎炮（残炮）必须在爆破员直接指导下进行，并应在当班处理完毕；当班未能处理完毕，必须向结伴爆破员现场交接。
5、爆破效果要符合下列要求：
（1）硬岩无剥落，中硬岩基本无剥落，软弱围岩无大的剥落或坍塌。开挖轮廓符合设计要求，开挖面平整。
（2）隧道两次爆破形成的接茬错台，要采用凿岩机钻眼时，不得大于15cm；采用凿岩台车钻眼不得大于25cm。
（3）爆破进尺达到钻爆设计要求，渣块块度满足装运要求。
（4）隧道爆破周边炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%，中硬岩不应小于60%，并要在开挖轮廓面上均匀分布。
交底人签字：复核人签字：
日期：日期：
技术交底记录
编号：
工程名称
伙棚沟隧道工程
施工班组
蔡国锋
分项工程
明洞开挖交底
ห้องสมุดไป่ตู้施工图号
相对人签字
5、安全注意事项
3、坡面面有滚石危及的区域，应设警告标志。
4、洞口开挖过程中挖掘机运作中，人员严禁进入挖掘机转盘5米范围内。
5、坚持每周一安全日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
6、边坡开挖时经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和塌方的迹象或有危石、危土时立即处理。凡不能处理且对施工安全有危胁时，暂停止施工，并报告处理。
隧道洞口及明洞开挖技术交底
〔c)假如压力长时间上不去，应检查是否窝浆或流往别处，否那么应调整浆液配比，缩短胶凝时间，进展小泵量低压或间歇注浆，但间歇时间不能超过浆液胶凝时间。
g注浆完毕后及时去除管内浆液，并用10号水泥砂浆充填，增强管棚的刚度和强度。注浆完成4h内不得进展爆破作业。
施工技术交底书
编号：DQJ-JD-SD第1页共1页
施工单位
单位工程名称
隧道工程
交底人
审核人
承受交底人
交底日期
年月日
内容：
洞口及明洞开挖技术排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰，排水沟与路基排水系统相衔接。
d倾角：仰角1°(不包括道路纵坡)；
e钢管施工误差：纵向不大于20 cm；
f管棚长度为35m，热轧无缝钢管φ108 mm，壁厚6 mm，节长3m、6 m；
g孔口管为无缝钢管φ127 mm，壁厚6 mm，节长2m；
h交织联接丝扣长度≮1m。
〔a)注浆中如发生与其它孔串浆应将串浆孔堵住，轮到注该孔时，拨出堵塞物，用高压风或水冲洗，如拨出堵塞物时，仍有浆液外流，那么可不冲洗，立即接收注浆；
2〕中台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2~3m，开挖后立即出喷3~5cm砼封闭，并架设Ⅰ20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。
3〕下台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2~3m，开挖后立即出喷3~5cm砼封闭，并架设Ⅰ20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚管和系统锚杆，喷射砼。
4〕隧道仰拱开挖：围岩较好时，仰拱与下台阶同时开挖；围岩软弱破碎时，仰拱单独开挖。仰拱按每循环5m组织施工。采用人工配合机械开挖，人工清底，并及时施工仰拱衬砌和填充。
明洞回填技术交底
明洞回填技术交底咱今天就来好好唠唠明洞回填这档子事儿。
前阵子我去了一个工地，亲眼目睹了一次明洞回填的施工。
那场面，真是让我对这技术有了更深的感受。
先说这明洞回填的准备工作，那可真是不能马虎。
得把明洞的结构啥的检查个仔细，有裂缝、破损的地方，必须先处理好了，不然以后准出问题。
就像我那次看到的，有个工人师傅因为图省事，没认真检查明洞结构，结果回填的时候就出了小状况，可把大家急坏了。
回填的材料选择也有讲究。
得用透水性好的材料，比如说砂砾、碎石啥的。
可别乱用那些容易积水、不透水的材料，不然水积在里面，明洞可就遭罪了。
而且这材料的质量也得过关，大小要均匀，不能有太多的杂质。
回填的时候，分层回填、分层压实这是关键。
每一层的厚度可不能太厚，一般也就 30 厘米左右。
压实时，得用合适的压实设备，把土压得实实在在的。
我记得那次看到的师傅们，压实的时候可认真了，来来回回好几遍，确保每一处都压实到位。
还有啊，回填的坡度也得控制好。
不能太平，也不能太陡，要保证水能顺利排走，不然积水了可就麻烦啦。
在施工过程中，要时刻注意安全。
别小看这回填，要是不小心，也容易出事故。
比如机械操作的时候，得小心周围的人，别碰到了。
另外，还得做好监测工作。
看看回填后的沉降情况，要是有异常，得赶紧采取措施。
总之，明洞回填这活儿，看着简单，其实里面的门道多着呢。
每一个环节都得精心处理，不能有丝毫马虎。
只有这样，才能保证明洞的质量，让它稳稳地为我们服务。
希望这次跟您说的这些，能让您对明洞回填技术有更清楚的了解，在实际操作的时候心里更有底。
咱可不能在这上面出岔子，得把活儿干漂亮咯！。
明洞施工技术交底
4、要对混凝土进行充分捣鼓，确保混凝土灌注密实和衬砌外观质量。
5、在绑扎钢筋和安装模板、堵头板时，要按要求系安全带并做好其他安全防护措施。
4、明洞主筋每隔1m要将两层相邻的四根主筋依靠φ12连接筋在模板台车上加工成类似于初期支护钢拱架的形式，以提高衬砌钢筋笼的整体受压和受拉能力，并在最外侧主筋上焊接5.5cm的钢筋保护层。
二、明洞外防水层施工
拱圈浇筑完成，待砼达到设计强度后，及时铺设防水层。明洞外防水层设计为“土工布+PVC防水板”。施工时，先将砼表面的外露钢筋头等杂物清理干净，然后将砼表面上的凹凸不平处修凿平整，最后用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺，以免损坏防水层。为确保防水效果，施工缝和变形缝宽40cm范围内浇注沥青封闭，预防水层一道构成明洞防水体系。
1、外模木板与明洞钢筋连接，使之固定在外层钢筋上；
2、外模背贴φ22钢筋环向箍紧并与基础地锚焊接，纵向间距1.5m一环，箍筋与主筋用铁丝联系紧密；
3、边墙基础以上6m范围内的拱墙要采用φ100钢管和φ42钢管搭配竖向分层（1.2m）和纵向分段(1.5m)做斜向支撑，支撑点要选择在牢固及足够承压的地方。
6、高空作业施工人员必须正确使用“三宝”，并保证台架有不低于1.2m的防护栏，认真按照《高空作业指导书》的具体要求实施。现场施工用电执行《施工现场临时用电安全技术规范》的具体要求。
7、 钢筋制安应按《钢筋焊接作业指导书》进行。
8、 安装、拆除模板，工作地段必须有专人监护，拆下的模板不得堆放在通道上。
四、施工质量保证措施与安全保证措施
明洞衬砌施工安全技术交底模板
一、工程名称：（填写具体工程名称）二、交底日期：（填写具体日期）三、施工单位：（填写具体施工单位名称）四、分项工程名称：（填写具体分项工程名称）五、交底提要：本次安全技术交底旨在明确明洞衬砌施工过程中的安全注意事项，提高施工人员的安全意识，确保施工安全顺利进行。
六、交底内容：1. 施工前的准备工作（1）施工人员必须持证上岗，熟悉并掌握相关安全操作规程。
（2）施工前，对施工人员进行安全技术培训，确保其了解施工过程中的安全风险和防范措施。
（3）对施工设备、材料进行安全检查，确保其符合安全要求。
2. 施工过程中的安全注意事项（1）施工人员应正确佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（2）施工过程中，应严格遵守操作规程，不得违章作业。
（3）施工区域应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（4）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业、超负荷作业。
3. 施工过程中的防护措施（1）明洞衬砌施工过程中，应采取有效措施防止坍塌、坠落等事故的发生。
（2）在施工过程中，应随时监控边坡稳定性，如有变形要立即采取防护措施。
（3）明洞施工过程中，应加强支护结构的安全检查，确保其稳定性。
（4）施工过程中，应保持施工通道畅通，防止人员、设备拥挤。
4. 施工过程中的应急救援措施（1）施工过程中，如发生安全事故，应立即启动应急救援预案。
（2）施工人员应熟悉应急救援预案，掌握基本的救援技能。
（3）施工现场应配备必要的应急救援设备，如急救箱、消防器材等。
5. 施工过程中的环境安全（1）施工过程中，应严格控制施工现场噪音、粉尘等污染，确保环境安全。
（2）施工过程中，应合理规划施工场地，防止施工对周边环境造成影响。
七、施工人员注意事项（1）施工人员应遵守施工现场纪律，服从管理。
（2）施工人员应积极参与安全培训，提高自身安全意识。
（3）施工人员应发现安全隐患，及时上报，不得擅自处理。
八、总结本次安全技术交底内容，旨在提高施工人员的安全意识，确保施工安全顺利进行。
隧道明洞安全技术交底模板
一、工程名称：[请填写工程名称]二、分部（分项）工程：[请填写分部（分项）工程名称]三、交底项目：隧道明洞施工四、编制依据：1. 国家及地方有关隧道施工的法律法规、技术规范和标准。
2. 设计单位提供的隧道明洞施工图纸、设计文件和设计资料。
3. 施工单位编制的施工组织设计和施工方案。
五、编制范围：[请填写隧道明洞施工的具体范围]六、目的：1. 明确隧道明洞施工过程中的安全操作规程和注意事项。
2. 规范施工人员的安全行为，减少施工过程中的安全事故。
3. 提高隧道明洞施工质量，确保施工顺利进行。
七、施工安全注意事项：1. 施工准备阶段：- 施工前应对施工人员进行安全教育和培训，确保其掌握相关安全知识和操作技能。
- 仔细检查施工设备、工具和材料，确保其安全可靠。
- 制定详细的安全措施和应急预案，做好事故预防工作。
2. 开挖与支护：- 采用分层开挖方法，确保边坡稳定，避免坍塌事故。
- 开挖过程中，加强边坡监测，发现异常情况立即采取措施。
- 支护材料应符合设计要求，确保支护结构的稳定性和安全性。
- 施工人员应穿戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 明洞施工：- 明洞开挖前，必须进行中线、水平复测，确保准确无误。
- 明洞施工过程中，应严格控制施工质量，确保施工安全。
- 施工人员应严格遵守操作规程，不得违规操作。
- 明洞施工完成后，应及时进行验收，确保施工质量。
4. 测量放样：- 测量放样人员应具备相应的资质和技能，确保放样精度。
- 放样过程中，应严格按照设计图纸进行，确保放样准确。
5. 环境保护：- 遵守国家及地方有关环境保护的法律法规，做好水土保持工作。
- 施工过程中，减少对周边环境的影响，保护生态环境。
八、安全防护措施：1. 施工现场设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 设置安全通道，确保施工人员安全通行。
3. 定期对施工人员进行安全检查，发现问题及时整改。
4. 加强施工现场的安全管理，确保施工安全。
隧道洞口明洞施工技术交底
审核人：
交底人：
接收交底人：
本表由施工单位编制并保存（一式两份。接受交底人一份、交底人一份）。
5)洞、水土保持。
6)保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏，争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。
7)工程完工后，对场地和砼拌和场等进行清理，拆除临时建筑物，掘除硬化地面，将弃碴废物运走，同时对清理后的场地进行植被恢复，搞好租用地复耕，恢复原貌。
2)洞口段及基槽开挖支护：洞口明挖可采用敞口放坡法施工。
3)基底物探及承载力试：使用地质雷达对基底进行探测，并用重型动力触探仪对基底进行承载力试验。
4)仰拱混凝土：基底承载力满足设计要求后应及时浇注仰拱混凝土。
5)填充混凝土：仰拱混凝土浇注完成并达到规定的强度后浇筑填充混凝土。
6)模板台车就位后应及时对模板台车进行检查，并调整模板台车使其符合施工要求。
1
搭接长度(mm)
≥100
尺量：每环测3处
2
卷材向隧道延伸长度(mm)
≥500
尺量：检查5处
3
卷材于基底的横向长度(mm)
≥500
尺量：检查5处
4
沥青防水层每层厚度(mm)
2
尺量：检查10点
2)外观鉴定
防水卷材无破损，接合处无气泡、折皱和空隙。不符合要求时，采取修补措施或返工处理。
4、明洞回填实测项目
(1)开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性；澄清相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。
(2)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，对明洞段进行施工放样，放出线路中桩，测绘明洞地表横断面图与设计原地面高程比较，按照设计边坡坡度放出明洞明挖开口边桩并洒出白灰线。
明洞技术交底
XXXX隧道明洞技术交底1 适用范围本交底适用于用xxx隧道xx端洞口明洞工程。
2工程概况xxxx隧道xx端洞口右线明洞长10m，起止里程K5+030～K5+040；左线明洞长8m，起止里程ZK5+032～Z K5+040。
隧道洞门采用端墙式洞门。
明洞主拱圈、仰拱均采用C30钢筋混凝土，仰拱采用C15片石混凝土回填。
明洞与暗洞交接处设置一道沉降缝，仰拱与与拱圈间设置纵向施工缝。
3 施工工艺流程施工准备→仰拱开挖→基底处理→仰拱钢筋绑扎→仰拱、回填及边墙基础施工→立明洞内模（模板台车就位）→拱圈钢筋绑扎→立明洞外模→浇筑混凝土→混凝土养生→脱模→防水层施工→明洞回填施工→明洞验收4 施工方法4.1 施工准备明洞开工前应按照设计做好洞门截水天沟和边仰坡，避免雨水对明洞边坡的冲刷。
开挖前准确对明洞仰拱开挖边线和中线进行放样，以避免超欠挖造成的浪费。
放样的同时测绘明洞实际开挖横断面，计算施工土石方量与设计方量核对。
4.2 仰拱开挖仰拱土方采用反铲开挖，自卸汽车运渣到指定地点。
石方采用松动爆破开挖，爆破后大块石渣及局部欠挖采用人工辟裂法破碎，反铲装渣，自卸汽车运渣到指定地点。
开挖过程中要严格控制开挖深度、开挖断面、隧道中线，避免超挖。
土方开挖可预留20～30cm 人工处理。
4.3 基底处理明洞仰拱基础挖至设计标高后，核对地基承载力是否不小于设计要求的250KPa。
土质挖方到基地标高后清理浮土，实验室进行地基承载力试验，与设计图纸核对，地基承载力第1页，共8页达到设计要求，对基地进行夯实，准备进行下道工序；如地基承载力不够，报业主、监理、设计单位变更设计，可采取浆片、砼换填等处理措施。
石质挖方到设计标高后清理浮渣，对进入到仰拱范围内的孤石进行小炮处理，经验收合格后进入下道工序。
4.4 仰拱施工明洞开挖完成后应及时进行仰拱施工，避免雨水浸泡基坑。
(1) 仰拱钢筋加工、绑扎仰拱钢筋在钢筋加工场加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度，钢筋存放在钢筋棚内或用防水布包严，防止锈蚀。
隧道出口明洞施工技术交底
隧道出口明洞施工技术交底
拱时应分段进行，每次开挖长度不大于栈桥长度（不影响车辆通行和洞内施工）。
在开挖基岩时，注意做好防排水措施，防止基岩由于受水的侵泡造成基地岩层承载力降低，当开挖至设计标高时，经检测基底岩层符合设计要求（地基承载力≥200KPA），及时进行仰拱与矮边墙基础施做。
仰拱基底标高、岩层承载力、几何尺寸经检查合格后，及时进行钢筋安装，在，钢筋安装之前，清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物，超挖部分采用同级混凝土回填。
4.2、钢筋施工
仰拱主筋N3采用HRB400Φ25螺纹钢，纵向间距上层按20cm布置，下层钢筋桩径前后各1米范围内按20cm间距布置，其他位置按10cm间距布置，仰拱主筋N5采用HRB400Φ25螺纹钢，横向间距上层按20cm布置，下层钢筋桩径左右各1米范围内按20cm间距布置，其他位置按10cm间距布置，N[4]、N[6]钢筋为弯起钢筋，N[4]钢筋纵向布置范围为桩径及桩径外前后各1米范围内，N[6]钢筋横向布置范围为桩径及桩径外左右各1米范围内按20cm间距布置。
N11钢筋自隧道隧道隧道中线自两侧各间隔314cm纵向间隔20cm布置，与底板钢筋夹角为45°，
由于仰拱与二衬分两次浇筑，考虑到钢筋绑扎连接，N2预埋钢筋自施工缝截面环向缩短，长度分别为37.5D与0D交错布置，N1预埋钢筋自施工缝截面环向延伸，长度分别为37.5D与75D交错布置.。
明洞衬砌施工安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[工程名称]2. 工程地点：[工程地点]3. 施工单位：[施工单位]4. 施工日期：[施工日期]二、施工前准备1. 施工人员需具备相应的施工技能和安全生产知识，并持证上岗。
2. 施工现场必须配备齐全的安全防护设施，如安全网、防护栏、警示标志等。
3. 施工材料、设备必须符合国家相关标准和规定，并进行严格的质量检验。
4. 施工前对施工现场进行全面检查，确保无安全隐患。
三、施工安全技术措施1. 开挖与支护（1）开挖前应进行地质勘探，了解地质条件，制定合理的开挖方案。
（2）开挖过程中，注意观察边坡稳定性，发现异常情况立即采取措施。
（3）采用分层开挖方法，分层厚度不宜超过2米，每层开挖后及时进行支护。
（4）支护材料选用合格产品，支护结构符合设计要求。
2. 明洞施工（1）明洞开挖前，必须进行中线、水平复测，确保准确无误。
（2）明洞施工工艺流程：施工准备→洞口段及基槽开挖支护→基底物探及承载力→仰拱混凝土→填充混凝土。
（3）明洞施工过程中，注意监测边坡稳定性，发现变形立即采取防护措施。
（4）明洞衬砌材料选用合格产品，衬砌结构符合设计要求。
3. 施工机械与设备（1）施工机械与设备必须符合国家相关标准和规定，并进行定期检查、保养。
（2）操作人员必须熟悉设备性能，遵守操作规程。
（3）施工过程中，确保机械与设备运行正常，防止发生故障。
4. 施工人员安全防护（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）施工现场设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
（3）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业、违章作业。
四、施工过程中注意事项1. 施工过程中，严格按照设计要求和质量标准进行施工。
2. 加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
3. 加强与监理、设计、业主等单位的沟通协调，确保施工顺利进行。
4. 施工过程中，如遇特殊情况，应及时上报，并采取相应措施。
五、施工结束后验收1. 施工结束后，按照设计要求和质量标准进行验收。
隧道明洞技术交底
新建铁路北京至沈阳客运专线施工技术交底纪要JSTJ－ 7 标段工程项目：隧道明洞施工编号：________________记录者：______________（签字）交底者：______________（签字）技术负责：____________（签字）技术部门：____________（盖章）日期：________________单位：中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客专TJ-7标交底记录(5)施工控制要点①施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。
②砼应整体浇注一次成型，填充砼应在仰拱砼终凝后浇筑，填充砼浇筑完成后要及时养护，仰拱砼的养护可采用覆盖土工布（膜）浇水养护，填充砼强度达到5Mpa 后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。
③仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计要求设置止水带。
④根据设计要求，仰拱施工缝要与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。
⑤仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm⑥混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
⑦仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。
6.4.2明洞衬砌施工明洞衬砌采用C35模筑防水钢筋混凝土，液压整体式衬砌台车作为内模。
台车定位要借助测量仪器，要用全站仪将隧道衬砌中心线测出，并用钢钉钉点做好标记，找出衬砌台车的中心，用吊垂找出台车中心线与衬砌中心线的偏差后进行调整，直至两中心线重合。
再用水平仪测出衬砌台车中心顶面的标高，算出与衬砌中心顶面标高的差值后调整高度。
分别测出左右两个脚点的方位，与设计方位对比，找出差值后进行调整。
至此，台车的位置就定位完成。
将台车的支撑螺旋杆全部撑开并扭紧，每根螺旋杆必须都由专人负责检验，以防松动（砼浇筑过程中也要不定时的进行检验）。
6.4.3钢筋制作及安装（1）钢筋加工①钢筋在现场加工，钢筋连接符合要求。
明洞技术交底
明洞施工技术交底一、明洞施工工序二、施工准备（参照洞口段边仰坡技术交底）三、明洞开挖及支护明洞开挖至导向墙部位时，先开挖导向墙边仰坡土石方，待大管棚安装完后，再开挖导向墙以下土石方。
（开挖及支护详见洞口段边仰坡技术交底）四、明洞仰拱及衬砌施工1、仰拱施工仰拱采用C35混凝土施作且采用全幅施工工艺，基础开挖采用机械开挖，自卸汽车运输出渣。
钢筋安装前先根据测量放样的水平、中线点，设置定位钢筋，再安装其它钢筋，保证钢筋位置的正确。
明洞基础应设置在稳固的地基上，基础埋设宽度和深度应符合设计要求；当两侧侧壁地基松软或软硬不均匀时，应采取措施加以处理。
仰拱采用浮式模板整体浇注，仰拱灌注时应抽干基坑内的集水并彻底清除隧底部的全部虚渣。
仰拱立模时要准确放出仰拱填充面标高，每板仰拱衔接处不允许出现高低不平现象。
仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。
当仰拱施作完后应填充C20混凝土，仰拱及填充应分开浇筑,先浇筑衬砌然后再填充混凝土，填充采取分段整体浇注,确保仰拱及底部施工质量。
施工中应将中心沟槽提前预留出来。
2、明洞衬砌砼浇筑明洞衬砌采用C35混凝土，浇注采用整体台车一次成型，砼利用泵送入模，插入式振捣器振捣。
洞口衬砌与隧道洞门整体灌筑后再进行洞顶回填施工。
明洞衬砌砼浇筑施工应符合下列规定：I、明洞浇注混凝土前应复测中线，高程和模板的外轮廓尺寸，确保衬砌不侵入设计轮廓线；II、明洞拱墙混凝土应整体浇注；III、明洞混凝土达到的设计强度的70%以上，且拱顶回填土高度达到0.7m 时，方可拆除明洞内模板3、防排水施工明洞拱墙混凝土浇注完成且强度达到设计强度100％后在拱墙外侧施做2cm厚聚合物水泥砂浆保护层，将混凝土基面整平后，然后再施作厚1.5mm的EVA防水板；明洞还应设置纵环向盲管（详见隧道防排水施工技术交底）4、明洞回填明洞回填施工在洞门施工完毕，砼强度达设计强度100%后进行。
先施工两侧，回填M10浆砌片石，然后回填碎石土。
隧道明洞回填技术交底
4、高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。
5、明洞回填应两侧对称同时向上分层回填并夯实。使用机械回填时，应先用人工填筑夯实至拱顶以上1.0米后才可。
2.1明洞基坑回填应分层压实；隧道结构两侧回填应对称进行，两侧回填面高差不得大于50cm；
2.2基坑回填高程不一致时，应从低处逐渐填压；基坑分段回填接茬处设置台阶，台阶宽度不得小于1m，高度不得大于0.5m；
2.3明洞回填碎石土时，对称夯实，每层厚度不宜大于0.3m，回填至拱顶齐平后，再分层满铺至设计高度，严禁任意抛填。如采用机械回填，应在人工夯实超过拱顶1m以上后进行；
回填压实质量
符合设计要求
查施工记录
外观鉴定
坡面平顺、密实，捧水通畅
三、安全保护措施
1、施工机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班，并作好记录。
2、各种电气设备和输电线路有专人经常进行检查、维修、调整等工作。所有的动力线和设置并保持在最佳的绝缘和安全状态。电器(气)设备外露和传动部分，必须加装遮拦或防护罩。
4、耕种土
为明洞回填后成型美观，上部回填后种植绿化，回填坡度缓于1：1.5。
二、明洞回填质量要求：
明洞回填允许偏差
序号
检 查 项 目
ห้องสมุดไป่ตู้允许偏差
检查方法和数量
1
回填层厚(mm)
≤300
尺量：回填一层检查一次，每次每侧检查5点
2
两侧回填高差(mm)
≤500
明洞施工安全技术交底
一、工程概况隧道左、右线起讫里程分别为ZK90+120～ZK94+040、YK90+125～YK94+065，分别长3920m、3940m。
洞门采用端墙式，均设计有10m明洞。
隧道按新奥法原理设计，结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式；拱墙采用C25防水砼，抗渗等级不小于S8，仰拱采用普通C25砼。
二、施工工艺隧道进洞开挖30～50m后，开始组织洞门、明洞衬砌，洞门、明洞衬砌一段即可完成，随后即安排暗洞衬砌，待洞门、明洞砼达到设计强度后施作洞门、明洞顶防水层及回填施工。
明洞衬砌分成两部分施工，先施工明洞仰拱衬砌及填充、边墙基础钢筋，砼达到一定强度后，拆模并进行施工缝凿毛，施工上部拱墙及拱部钢筋砼，仰拱及边墙砼采用组合钢模板人工立模浇注；边墙及拱部砼施工采用衬砌模板台车作内模，木模板镶薄铝板做外模，外模支撑必须牢固、可靠。
两侧对称灌注。
钢筋在洞外加工场下料成型、现场绑扎，砼现场搅拌，泵送入模，插入式捣固器振捣，拱墙砼一次浇筑成型。
同时雨季施工时做好排水工作。
如明洞施工工艺流程图所示；三、施工方法1、测量放线及仰拱开挖仰拱开挖前，测量组根据设计尺寸现场放线，放线过后现场根据点位进行开挖，若仰拱为土体时，采用人工进行开挖，机械出渣，为石质时采用爆破，机械出渣。
开挖完成后进行净空检查，检查无欠挖进入下一道工序。
如测量放线所示；测量放线控制图开挖后采用人工清底，对局部突起部位人工风镐找平，清底过后，统一喷射C20砼5cm厚。
2、明洞衬砌施工钢筋施工⑴钢筋加工前，由专业工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表，并向施工作业班组进行技术交底。
⑵按照设计图纸，编制钢筋下料单，钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。
钢筋表面洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。
钢筋焊接a、搭接焊主体结构纵向施工缝尽量采用搭接焊形式，采用搭接焊时，对钢筋进行预弯，保证两钢筋的轴线在同一直线上，单面搭接焊缝长10d（Ⅱ级钢）。
分项工程施工技术交底(明洞开挖)
尺量；每循环检查5处
锚杆施工实测项目
序号
检查项目
规定值允许偏差
检验方法和频率
1
锚杆孔径（mm）
大于杆体直径15mm（≥35mm）
尺量；全部检查
2
锚杆孔深（cm）
比设计（3.5m）大10cm
尺量；全部检查
3
锚杆孔距（cm）
±15
尺量；全部检查
4
锚杆插入长度
设计长度95%以上（≥3.325m）
尺量；全部检查
试验负责人
做好各类原材料试验，施工过程试验检测，各种混合料配合比设计并提供试验报告，试验检测资料的相关工作。
现场负责人
组织、管理、协调现场施工生产，严格按照技术交底施工，确保工程质量。做好文明施工，安全生产，负责作业人员的安全、劳动保障及思想教育。
二、主要工艺流程
明洞开挖及锚喷支护总体施工工艺流程
三、施工操作
喷射混凝土实测项目
序号
检查项目
规定值允许偏差
检验方法和频率
1
喷射混凝土强度（MPa）
符合设计要求
砼强度试验；每循环检验一次
2
表面平整度（mm）
100
2m靠尺检查；每循环检查一断面
3
喷射混凝土厚度（cm）
平均厚度大于设计厚度（10cm）；
检查点数的80%以上大于设计厚度；
最小厚度不小于设计厚度的2/3（7cm）
详见《职业健康安全/环保技术交பைடு நூலகம்书》
主要附件
设计图纸
其他
施工草图
其他
配料单
其他
项目负责人
技术负责人
安全员
质量员
交底人
班组确认
明洞浇筑安全技术交底模板
一、编制依据1. 国家及地方有关安全生产的法律法规、标准规范。
2. 隧道工程专项施工方案。
3. 明洞浇筑施工图纸及技术资料。
二、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工地点：____________________3. 施工单位：____________________4. 施工班组：____________________三、安全目标确保明洞浇筑施工过程中，人员安全、设备安全、环境安全，实现零事故、零伤害。
四、安全技术措施1. 人员管理（1）施工人员必须经过专业培训，持证上岗。
（2）施工人员应熟悉本岗位的操作规程和安全注意事项。
（3）施工现场必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 设备管理（1）机械设备必须符合国家相关标准，定期进行维护保养。
（2）机械设备操作人员必须持证上岗，熟练掌握设备操作技能。
（3）机械设备运行过程中，必须严格执行操作规程，确保设备安全运行。
3. 施工工艺（1）明洞浇筑前，应做好施工准备，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土配合比等。
（2）模板安装应牢固可靠，防止倾覆、坍塌。
（3）钢筋绑扎应严格按照设计要求进行，确保钢筋位置准确、间距合理。
（4）混凝土浇筑前，应检查混凝土配合比、坍落度等指标，确保混凝土质量。
（5）混凝土浇筑过程中，应分层、均匀浇筑，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
（6）混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
4. 安全防护措施（1）施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场应设置安全通道，确保施工人员通行安全。
（3）施工现场应设置安全防护设施，如防护栏杆、安全网等，防止高处坠落、物体打击等事故发生。
（4）施工现场应设置消防设施，确保火灾事故得到及时控制。
五、应急措施1. 火灾事故（1）立即切断电源，关闭火源。
（2）组织人员使用灭火器、消防栓等消防设施进行灭火。
（3）迅速撤离人员，确保人员安全。
明洞施工技术交底
交底内容：明洞施工施工技术交底1 施工程序隧道明洞施工程序：施工准备→路堑开挖→边坡防护→地基处理→仰拱施工→仰拱回填→拱圈施工→防水层施工→明洞回填。
2施工准备明洞开工前应距开挖线外5m按照设计做好洞门截水天沟，避免雨水对明洞边坡的冲刷。
开挖前准确对明洞路堑开口线进行放样，仰坡坡比1:1，边坡1:0.75，以避免边坡超欠挖造成的浪费。
放样的同时测绘明洞实际开挖横断面，计算施工土石方量与设计方量核对。
3 明洞路堑开挖明洞路堑开挖采取分层开挖，分层高度2-3米。
施工中严格按照设计开挖，尤其是开挖尺寸和边坡坡度。
土质挖方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。
开挖过程中及时检查开挖尺寸和边坡坡度，及时修整边坡，做到开挖一层边坡修整完成一层。
石质挖方采用钻机打眼爆破，挖掘机和装载机装车，自卸汽车运输。
石方爆破采用松动爆破，靠近路基边坡一排眼应采用光面爆破或预裂爆破，做好爆破设计。
施工过程中严格控制钻孔位置、深度、装药量起爆顺序等。
分层开挖过程中及时休整好边坡，撬掉松动的岩石，确保安全。
明洞路堑开挖1-2层放样一次，尤其是最后一层严格控制开挖深度，避免超挖。
土方开挖可预留20-30cm人工处理。
4边坡临时支护边坡成形经监理工程师检验合格后进行边坡支护，按照设计进行挂网喷锚的措施，隧道仰坡挂网锚喷施工中,网格钢筋采用φ8钢筋加工，网格间距为25cm×25㎝布置，锚杆采用3米长砂浆锚杆(Φ22钢筋)，锚杆间距采用1.2m×1.2m梅花型布置。
合理优化施工工艺，边坡支护可与开挖平行作业，开挖出一层支护一层，避免高空作业搭设脚手架。
施工过程中严格按照设计进行，主要控制项目：锚杆数量、位置、长度、注浆饱满度、砂浆强度、喷射砼厚度和强度。
支护完成后按照规范要求进行养生。
5基地处理明洞路堑开挖与路基挖方相同，采取分层开挖，分层高度2-3米。
施工中严格按照设计开挖，尤其是开挖尺寸和边坡坡度。
土质挖方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。
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XXXX隧道明洞技术交底1 适用范围本交底适用于用xxx隧道xx端洞口明洞工程。
2工程概况xxxx隧道xx端洞口右线明洞长10m，起止里程K5+030～K5+040；左线明洞长8m，起止里程ZK5+032～Z K5+040。
隧道洞门采用端墙式洞门。
明洞主拱圈、仰拱均采用C30钢筋混凝土，仰拱采用C15片石混凝土回填。
明洞与暗洞交接处设置一道沉降缝，仰拱与与拱圈间设置纵向施工缝。
3 施工工艺流程施工准备→仰拱开挖→基底处理→仰拱钢筋绑扎→仰拱、回填及边墙基础施工→立明洞内模（模板台车就位）→拱圈钢筋绑扎→立明洞外模→浇筑混凝土→混凝土养生→脱模→防水层施工→明洞回填施工→明洞验收4 施工方法4.1 施工准备明洞开工前应按照设计做好洞门截水天沟和边仰坡，避免雨水对明洞边坡的冲刷。
开挖前准确对明洞仰拱开挖边线和中线进行放样，以避免超欠挖造成的浪费。
放样的同时测绘明洞实际开挖横断面，计算施工土石方量与设计方量核对。
4.2 仰拱开挖仰拱土方采用反铲开挖，自卸汽车运渣到指定地点。
石方采用松动爆破开挖，爆破后大块石渣及局部欠挖采用人工辟裂法破碎，反铲装渣，自卸汽车运渣到指定地点。
开挖过程中要严格控制开挖深度、开挖断面、隧道中线，避免超挖。
土方开挖可预留20～30cm 人工处理。
4.3 基底处理明洞仰拱基础挖至设计标高后，核对地基承载力是否不小于设计要求的250KPa。
土质挖方到基地标高后清理浮土，实验室进行地基承载力试验，与设计图纸核对，地基承载力第1页，共8页达到设计要求，对基地进行夯实，准备进行下道工序；如地基承载力不够，报业主、监理、设计单位变更设计，可采取浆片、砼换填等处理措施。
石质挖方到设计标高后清理浮渣，对进入到仰拱范围内的孤石进行小炮处理，经验收合格后进入下道工序。
4.4 仰拱施工明洞开挖完成后应及时进行仰拱施工，避免雨水浸泡基坑。
(1) 仰拱钢筋加工、绑扎仰拱钢筋在钢筋加工场加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度，钢筋存放在钢筋棚内或用防水布包严，防止锈蚀。
仰拱钢筋加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样；绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量。
主筋与纵向钢筋间距均为20cm。
内外层钢筋安装完毕后，进行φ8箍筋绑扎，箍筋绑扎在交叉点，按梅花型布置，间距为40cm，箍筋要勾在Φ22主筋上，箍筋与内外层钢筋连接处必须每点进行绑扎，箍筋弯钩均要朝向一边。
主筋接长和拱圈主筋仰拱主筋间采用单面焊接，焊缝长度≥220mm。
钢筋采用绑扎搭接或焊接时，相邻主筋搭接位置应错开，错开距离不应小于1000mm；同一受力钢筋的两个接头间的距离不应小于1500mm。
仰拱钢筋绑扎完成经验收合格后进行下道工序。
(2) 仰拱浇注为了避免阻碍隧道运输线，仰拱施工时设移动栈桥，纵向长度结合栈桥长度和图纸对沉降缝的要求确定。
浇注前应清除积水、杂物、虚渣等。
施工中主要控制结构尺寸、砼配比及砼振捣。
4.5 仰拱回填仰拱完成后进行仰拱回填，为了减少工序可与仰拱砼浇注同时进行。
先浇注仰拱砼，仰拱浇注完成调整配合比马上浇注上层填充。
施工中注意施工要紧凑，保证仰拱砼浇注厚度；仰拱回填注意控制顶面高程，避免侵入路面结构层。
仰拱填充与隧道中心排水沟、检查井、横向引水管等构造物有直接关系，为此填充施工时，填充混凝土浇筑至横向引水管铺设底面需埋设好横向排水管再浇筑，隧道中心排水沟的沟槽和各种检查井应同时立模浇注。
第2页，共8页4.6 拱圈施工(1) 模板台车拼装、就位内模采用12m模板台车按照隧道净空周边加大5cm设计，预留出变形量和施工误差，预防衬砌侵入隧道净空。
加工后运到现场进行拼装，拼装过程中及时修整模板的平整度和模板间的错台，模板如有孔洞及时修补。
模板台车内设上下扶梯和工作平台，并在工作平台四周设扶手，确保施工人员安全；模板台车应安装刹车装置。
模板台车拼装完成后检查验收，仔细检查模板的弧度、平整度、模板错台、构件间连接的牢固性。
模板台车验收合格后行进至明洞位置根据测设的中心线就位，主要控制模板平面位置和拱顶高程，以及支撑的牢固性。
五寸台法检查台车断面尺寸，尺寸与设计相符方可进入下一步工序。
台车定位严格按模板安装施工质量标准控制，模板安装允许的偏差见下表。
模板安装施工质量标准(2) 拱圈钢筋绑扎拱圈钢筋在钢筋加工场加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度。
加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样；绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量。
拱圈主筋接长采用单面焊接，焊缝长度为 10d (明洞拱圈Ф22主筋焊接长度即为220mm)。
在任一截面（800mm长度范围）内，有接头的钢筋截面积不宜超过钢筋总面积的50％。
钢筋加工以及安装位置和间距的允许误差，应不超过下表的规定。
衬砌钢筋允许偏差和检验方法第3页，共8页第4页，共8页钢筋绑扎中注意安装预埋件，要求预埋件固定牢固，防止砼浇注过程中移动。
边墙基础施工时按照规范要求预埋连接钢筋或茬石，对与二衬砼接触面进行凿毛，并用高压风(水)吹(洗)干净。
基础面凿毛时间安排在边基脱模之后及时进行，以免间隔时间过长，砼强度太高而难以凿毛。
施工缝、变形缝处凿毛时要将水泥砂浆及松软层凿除干净使露出新鲜混凝土面积不低于75%。
人工凿毛时混凝土应达到2.5MPa ，风动机凿毛时混凝土应达到10MPa 。
(3) 外模安装1.2m 。
外模要有一定的刚度，拼接密实、支撑牢固。
检查重点为模板缝隙和支撑牢固程度，避免跑浆和跑模。
堵头模型采用木板，根据设计尺寸预先加工成标准件，运到现场拼装，并用方木固定在台车端头的堵头卡上。
两头端模同样要求要求拼接密实、支撑牢固。
洞门处的端模尤为重点，保证浇筑后位置正确、光滑平整。
(4) 施工缝和沉降缝施工沉降缝采用中埋式橡胶止水带，采用钢筋卡定位，为使钢筋卡固定，在待浇注砼空间应设置定位钢筋，定位钢筋沿环向每隔60cm 设一道，钢筋卡与定位钢筋用铁丝绑扎。
纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带+缓胀止水条。
(5) 拱圈砼浇注砼由砼拌合站集中拌和，砼罐车运输，砼泵送入模。
砼泵管架设时要考虑避免摇动和撞击模板台车，防止模板台车移位。
浇注过程中保证砼配合比的正确性，勤移泵管，左右侧同步浇注，防止模板台车偏压移位；浇注过程加强振捣，保证砼的内在和外观质量。
在砼浇筑过程中，必须安排至少2个木工看模，浇注过程中检查模板台车是否移动变形。
发现漏浆必须立即堵塞，若出现模型移位、变形、发出连续异响立即停止浇灌砼和振捣，并对模型进行检查和加固，确认安全后方可继续浇筑。
浇注控制重点：砼配合比、砼振捣，左右侧砼浇注高度控制在0.5m 以内，模板台车变形、移第5页，共8页位。
拱圈拆模后按照设计规范进行养生。
外侧采用覆盖洒水养生，内侧采用水枪喷水养生。
模板台车安装中与已浇筑拱圈的搭接尽量小，可减小砼浇注间的错台。
(6) 脱模及砼养生台车脱模时间及顺序，砼浇筑结束后24h 之后(超过设计要求强度5Mpa)，先拆堵头板再脱台车并打磨上油到下一循环固定，最后拆外模。
拱内采用喷洒水养生，拱外采用覆盖洒水养生。
养生时间及方式：不少于7d ，前三天采用连续洒水养生，后四天白天每天洒水次数不少于5次，晚上不少于3次。
必须安排专人负责砼养生。
4.7 防水层施工拱圈砼养生完成，强度达到设计80%后可进行防水层施工。
防水卷材采用全粘结EVA 复合防水板，厚度≥1.2mm ，无纺土工布密度≥350g/m 2。
严格控制防水层质量，避免明洞漏水危害。
施工前先进行修凿平整混凝土面上的凸凹不平之处以防损坏防水板。
防水板重点控制焊缝质量。
防水板拼接采用热合机双焊缝焊接，要求搭接宽度不小于100mm ，控制好热合机的温度和速度，保证焊缝质量。
焊缝应严密，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于12.5mm 。
焊接前待焊接头板面应擦净，并应应根据材质通过试验确定焊接温度和速度。
焊接时应避免漏焊、虚焊、烤焦或焊穿。
焊接完后得进行气密性检查，保证防水板铺设达到连续、4.8 明洞回填明洞拱圈混凝土达到设计强度后由人工夯实回填至拱顶以上1m ，方可采用机械回填。
回填对称分层夯实，每层厚度为0.3m ，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m ，底部应铺填0.5～1.0m 厚碎石、砂砾等透水性材料并夯实；回填至拱顶后应分层满铺填筑至要求高度，顶层回填材料宜采用粘土以利于隔水。
明洞粘土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。
明洞回填压实度不得小于85%，回填过程中精心保护防水层不被破坏。
4.9 明洞验收明洞完工后按照验收评定标准进行验收，合格后进行下道工序。
5 质量保证措施(1) 本工程中使用的原材料、半成品、成品或构件均严格按设计要求的技术指标进行市场调查，第6页，共8页合格证书，请监理工程师验证，并协助监理工程师取样送检。
严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收、进场。
来历不明的材料不用，过期变质的材料不用于本工程主体，消除外来因素对工程质量的影响，确保工程质量。
(2) 防水层施工前对明洞混凝土表面上的凸凹不平之处进行修凿，以免损坏防水层。
(3) 防水板接缝采用自动行走热合机进行双縫焊，即将两层防水板的边缘搭接不小于10cm ，两侧接缝宽应不小于2.5cm 。
(4) 防水卷材出现破损或鼓泡时，应将破损部分清洁干净后，用大于破损部位边缘100mm 的卷材修补压实封口。
(5) 仰拱开挖后，清除虚碴、杂物，排除积水，经检查合格后浇筑混凝土。
由仰拱中心向两侧对称进行，捣固密实。
(6) 每明洞衬砌循环进行测量放样，复核检查，确保衬砌模具准确就位，尺寸偏差在允许范围内。
同时模板面光滑平顺、不漏浆、接缝严密整齐。
(7) 混凝土养护，编制混凝土养护作业指导书，并报监理工程师批准后严格执行。
衬砌浇筑后进行养护，连续养护7～14d ，土表面经常处于湿润状态为宜。
(8) 严格把好原材料及商品混凝土进场质量关，的材料符合工程质量的要求。
(9) 衬砌模板台车根据要求设计、加工和验收，面板厚度使用不小于12mm有较强的强度、刚度和稳定性，衬砌定位做到准确，连接牢固，体模块，防止漏浆。
(10) 混凝土浇筑连续进行，因故必须间歇时，其允许间歇时间根据试验确定。
浇筑过程中要随浇随振捣，振点要均匀，不能漏振。
(11) 混凝土浇筑前，对模板台车、支撑体系、钢筋、防水材料及预埋件进行检查，符合要求后方能浇筑。
(12) 边墙基础埋置深度需符合设计要求，在灌筑混凝土前，将基底的浮石、杂物、泥浆和积水清理干净。
第7页，共8页 6 安全生产保证措施(1) 进入施工现场的所有人员必须戴安全帽，穿好工作服，特殊工种按规定佩戴防护用品。
(2) 特殊工种必须经过专业培训并取得相关证书，做到持证上岗。