组装碳纤维山地车配置清单
Mini 小型自行车零件装配清单说明书
ENGINE INSTALLATIONClutch Bushing Clutch AssyWasher and Spring washerM5/16-24*4/3 BoltEngine AssemblyDrive Chian 08MA-424-M8*16 Bolt Jackshft Assembly6\ PUT THE ENINGE ON TO THE FARME, USETHE ENGINE MOUNT BOLTS (4-M8*30 BOLT)TO KEEP THE ENGINE ON POSITION.Engine Mount BoltSPROCKET, MOVE THE ENGINE FORWARDTO KEEP THE CHAIN TIGHTED.8\TIGHTEN THE ENGINE MOUNT BOLTS(4-M8*30 BOLT)TROUQE 13-18 ft.lbsCAUTION: ALL THE PARTS ARE PUT IN THEPAG WITH THE LABEL “CLUTCH ASSEMBLY”.Engine Mount BoltSECURE WIRES AND CABLES9\ TIGHTEN THE JACKSHAFT TO FRAME MOUNT BOLT (M8*20 BOLT)TROUQE 13-18 ft.lbsCAUTION: ALL THE PARTS ARE PUT IN THE PAG WITH THE LABEL “CLUTCH ASSEMBLY ”.1\ MOUNT THE THROTTLE CABLE TO THE ENGINE THROTTLE BRACKET AND CONECT SWITCH OFF WIRE WITH THE ENGINE WIRE.2\MAKE SURE THE ON/OFF SWITCH WIRE, THROTTLE CABLE AND BRAKE CABLE ARE NOT KINKED AND HAVE FREE MOVEMENT WHEN THE HANDLE BAR ARE TRUNED FROM LEFT TO RIGHT.3\ SECURE WIRES AND CABLES TO FRAME USING THE ZIP TIES PROVIDED.1. Install front Fork Assembly byinserting the 10mm steering boltthrough the assembly in thefollowing order:Top bracket, Small 10mmWasher, Steering Neck, Large10mm Washer, Bottom Bracket,Large 10mm Washer, Lock NutFRONT FORK INSTALLATION2Large Washer Small Washer Steering BoltLarge WasherLock Nut10mm Steering Bolt10mm Large Washers10mm Small Washer10mm Lock NutTop BracketSteering NeckBottom Bracket2. Tighten nut snug32. Attach front fender with 8mm x 20mm bolts, large 8mm washers and 8mm nuts.Note: Small portion of fender faces forewardFRONT RACK AND FENDER INSTALLATIONLarge 8mm Washers 8mm Nuts8mm x 20mm Bolts8mm x 20mm Bolts8mm x 20mm BoltsLarge 8mm Washers8mm Nuts1. Attach the Front Rack to the Steering Column Assembly using 8mm x 20mm bolts, and 8mm nuts4FRONT WHEEL INSTALLATION1. Orient the front tire so the arrow on the tire faces forward.2. Insert Axle bolt with the 14mm washers between the forks and wheel assembly on each side. Arrow faces forward14mm Axle bolt 1ea.14mm washers 2ea.14mm lock nut 1ea.3. Install 14mm lock nut and tighten snug.SECURE WIRES AND CABLES INSTALL CLUTCH COVER1. Make sure the On/Off Switch wire, Throttle cable and Brake cable are not kinked and have free movement when the handle bars are turned from left to right.2. Secure wires and cables to frameusing the Zip ties provided.5Zip TiesZip TiesClutch Cover3. Install clutch cover over the 4 Bracket Tabs with Clevis Pins installedbracket tabs provided on the clutch assembly. Make sure the clutch cover is attached securely. 4. Insert clevis pins through the 4 bracket tabsOIL AND FUELEngine OilMini bike may have oil in it when shipped from the factory. However, it is a good idea to drain this oil and replace with new SAE 10W-30 Motor Oil.1Changing the engine oil1. Remove the oil fill plug (1)2. Remove the drain bolt (2) located on the bottom of the engine.3. Allow the oil to drain in an appropriate container. Note: Dispose of oil at an oil recycle center.4. Install the drain plug and fill with SAE 10W-30 motor oil. This mini bike takes .63qt. (.6L) of engine oil. Oil should be up to the brim of the fill hole.5. Re- install fill cap, Start engine and allow to run for a few minutes, Re-check oil level and fill accordingly.12FUELNever use leaded gasoline in this product. It could affect the engine’s emissions and damage the engine.Mini Bike requires clean unleaded regular gasoline with a minimum octane rating of 86 or higher.Fill with gasoline up to the bottom of the filler neck.Caution: Do not over or under fill with Motor OilTires1. Check tire pressure. Incorrect tirepressure can affect the handling, rider comfort, steering, tire life and traction. Always check the tire pres-sure before each ride.Tire pressureFront tires: 10psiRear tires: 10psiTIRE PRESSUREChain tensionCheck the tension of the chain , The chain(1) tension should be1/2 - 3/4 in. (15-20mm)Chain tension (slack)adjustment1. Loosen bolt (2) on the rear axle assembly.2. Adjust chain tension by turning the tension nuts (3) (Note: Tension nuts are located on both sides of the mini bike.) Clockwise will tighten the chain. Counter clockwise will loosen the chain.3. Once the chain is at the correct tension re-tighten axle bolt (2).4. Re-check chain tension. 1/2 - 3/4 in.(15-20mm)123Brake Lever AdjustmentThe front left brake lever (1) should have 2.0 - 4.0mm (0.08 - 0.16) of free play.To adjust brake lever free play:1. Loosen the jam nut (2) on the brake cable.2. Turn the adjuster nut (3) until the correct amount of free-play is achieved.3. Re tighten jam nut (2)122.0 - 4.0mm Brakes3BRAKE ADJUSTMENT45Brake AdjustmentTo adjust brakes, loosen the rear axle bolt (4)Locate the adjustment nut (5) located on the rear brake drum assembly.To adjust brakes, turn the adjusting nut (5) clockwise toincrease braking, counter clockwise to decrease braking.THROTTLE ADJUSTMENT Throttle Cable adjustmentThe hand grip throttle free play (2) shouldbe .078 - .24 in (2-6 mm)To adjust freeplay1. Loosen jam nut (3)2. Turn adjusting nut (4) to proper setting3. Once throttle grip is at the proper freeplay, re-tighten the jam nut (3).2 34.078 - .24 inIt is important that the throttle grip have a certain amount of free play .PRE-RIDE INSPECTIONInspecting and checking the condition of the Mini Bike before each ride is important. Following the pre-ride check list will help insure there are no problems which could result in injury or becoming stranded. Make sure the Mini Bike is in good operating condition before each ride.WHAT TO CHECK CHECK FORSteering• Smoothness• No restriction ofmovement Brakes • Proper brake leverplay Tires• Proper tire pressure Fuel Tank• Enough fuel for the ride • Fuel cap secure• Hoses have no signs ofcracks or leaks Throttle grip• Throttle grip snapsback to idle when released• Operates freely • Has correct free play Engine Stop Switch • Switch shuts off enginewhen activated. Engine Oil • Correct oil level Drive Chain• Proper tension • LubricatedGeneral Condition • Cotter Pins on axle • All nuts and bolts tight• No rattles from engineor frame while runningSTARTING ENGINE STARTING ENGINETo start the engine1. Place the fuel valve (1) to the “ON”(right) position2.. If engine is cold, place the choke lever(2) to the “ON” (left) position.3. Place the ON/OFF switch (3), located onthe handlebars, to the (on)position.4. Pull the starter recoil cord to start the engine.5. Once engine has warmed up for a few minutes, place the choke lever (2) back to the “OFF” (right) position.1 23。
关于山地车的配置详细讲解
关于xx 的配置详细讲解1、品牌2、前后拨变速器各个品牌从低到高型号、价位段、用途。
3、前插品牌、型号、分类、价位段、用途。
4、轮钢品牌、强度、价位。
5、把手分类。
6、花鼓。
7、快拆。
我用的是09款的美利达公爵整车，感觉前插感觉不太好是CTX的，如果要配前插配哪种的性价比好些。
向各位高手请教了，非常感谢！提问者：m1a202605 -三级最佳答案美利达公爵是不错的车子，但是在运动自行车里，只能算是入门级的山地车1、品牌部分：目前比较普及的运动自行车品牌，有捷安特、美利达、闪电、崔克等200 以下的整车，一般选择捷安特和美利达，因为闪电和崔克一般要到200 元左右的整车才能有性价比考虑到性价比、售后服务（一般城市捷安特店比美利达店多，崔克和闪电的店很少或没有）等等，一般选择的品牌整车业就是捷安特和美利达。
很多人建议3000 或5000 以上的山地车最好装车，装车需要一定的动手能力和对山地车的了解，还要有一定时间的骑行经验，这样在挑选零件的时候就可以选自己觉得好用和适合自己的，这样的装车才能超越整车。
2、变速系统部分前后拨、指拨等统称变速系统目前比较常用的变速系统有日本的喜马诺（SHIMANO和美国的速联（SRAM）。
还有一种比较低端的，xx的微转。
xx 山地变速器从低到高的名称依次是：TOURNEY: ALTUS: Acera v ALIVIO< Deore v Deore LX: Deore XT< XTR 另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）; SAINT （介于XTR和XT之间，适用于AM和FF）;适用于小轮车的DXR详细的资料请参见：http:1.html速联（SRAM）一般没有中套件，常见的就是指拨、前后拨组成的四件套，需要另配牙盘、飞轮、链条等，特点是手感硬朗，定位准确，更抗造一些。
SRAM从低到高分别有，SX4、SX5、X7、X9、X0其中SX4对应SHIMANO的ALIVIOSX5对应SHIMANO的DEOREX7对应SHIMANO的DEORE LXX9对应SHIMANO的DEORE XTX0对应SHIMANO的DEORE XTRSRAM和喜马诺的具体差别，可以参见http:3403、前叉部分前叉可以说是一辆山地车科技含量最高的部分，档次从高到低分为弹簧叉、带有阻尼油调节回弹速度的油簧叉、利用高压气体来实现弹性的气叉。
喜德盛山霸MT2碳纤维车架
喜德盛自行车ULC超轻碳纤维车架
ULC超轻碳纤维车架，打造巅峰超轻体验
最高品质的碳纱，最专业的手工打造，最先进的工艺，这就是ULC（Ultra light Carbon）超轻碳纤维车架性能出众、品质卓绝的原因所在。
喜德盛全部采用进口T700以上高模量超轻碳纱，奠定了车架高性能的基础。
在手工打造环节，车架结构每一个部位的材料选用、编织角度及层叠方式均经过精细考究，以实现最轻量、最优性能的目标标准化设定，再经由专业人员细致打造。
而喜德盛独有的双模成型及一体成型工艺，以先进的技术原理促使车架整体性能极致发挥，使得ULC超轻碳纤维车架在轻量、刚性、强度各项性能均达到至高标准，强悍性能成功通过数百项超欧盟标准测试的严格验证。
组装碳纤维山地车配置清单
组装碳纤维山地车配置清单一、前言碳纤维材料作为一种高强度、轻量化的材料，近年来在自行车制造领域越来越受到青睐。
碳纤维山地车不仅重量轻，而且具有很好的刚性和吸震性能，是山地骑行爱好者的首选。
本文将提供一个全面详细的碳纤维山地车配置清单，以供组装参考。
二、车架1.品牌：Pinarello Dogma F102.尺寸：54cm3.重量：840g4.材质：碳纤维Pinarello Dogma F10是一款高端公路自行车品牌，其碳纤维材质的车架在市场上享有很高的声誉。
该车架采用了T1100G UD碳纤维和Nanoalloy技术，具有更高的强度和刚性，同时还有良好的吸震性能。
三、变速系统1.变速器：Shimano XTR M9100 12s2.换挡手柄：Shimano XTR M9100 12s3.飞轮：Shimano XTR M9100 12s 10-51T4.链条：Shimano XTR M9100 12sShimano XTR M9100 12s是一款专业级的山地车变速系统，具有更快、更平稳、更准确的换挡性能。
其采用了Hyperglide+技术，可以实现更快的换挡，同时还具有更广泛的齿比范围。
四、刹车系统1.刹车：Shimano XTR M91202.刹车片：Shimano XTR M9120Shimano XTR M9120是一款专业级的山地车刹车系统，具有更高的制动力和更好的调节性能。
其采用了4活塞卡钳设计，可以提供更大的制动力和更好的散热性能。
五、轮组1.轮圈：DT Swiss XMC 1200 Spline 292.轮胎：Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT3.内胎：Maxxis Welter Weight 29x2.4-2.75DT Swiss XMC 1200 Spline 29是一款高端碳纤维山地车轮圈，具有较低的重量和很好的刚性和吸震性能。
其采用了Spline One技术，可以提供更好的传动效率和稳定性。
捷安特 Propel Disc 碟刹车款 使用说明书
2017. November目录1简介 (1)2手册用途 (1)3提醒 (1)4善待您的碳纤车 (1)5OVERDRIVE 2 车首碗组指南 (1)6碳纤前叉 (1)7整合式座垫杆(ISP)及座管束环 (1)8调整座垫位移(ISP车型) (1)9VECTOR 座管及座管束(非ISP车型) (1)10POWERCORE 无牙压入式五通 (1)11走线零件 (1)12车架技术数据 (1)各尺寸煞车油管长度 (1)各尺寸变速外壳长度 (1)碟剎剎车系统安装 (1)机械变速、油管走线指南 (1)Shimano电子变速、油管走线指南 (1)Sram电子变速、油管走线指南 (1)Contact SLR龙头调整安装指南 (1)Contact SLR AERO把手调整安装指南 (1)变速外壳及油管长度调整 (1)其他零件安装说明 (1)车首高度调整 (1)Appendix A: 龙头安装说明 (1)12恭喜您购买了全新的捷安特高性能碟剎公路车！为确保您的安全及充分的享受您全新的自行车，我们建议您详细阅读本手册。
您也可以从捷安特授权门市获得最佳的服务与技术支持。
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本手册为参考指南，用来帮您更加认识Propel disc 系列的自行车科技与客制化零组件。
本手册中的部分技术也许未应用于您的自行车上，若您有相关的问题，请联络捷安特授权门市。
本手册不用来取代自行车使用说明书或零件制造商的技术指南。
警告: 骑乘前，请务必详阅本手册，并确实了解手册中的各项警告与指示。
没有一辆自行车是设计使用于各种活动，捷安特授权门市能帮助您更清楚如何使用您的自行车。
注意: 捷安特产品应由合格技师使用正确的工具组装。
螺丝调整太紧或过松都可能造成故障。
对于不当安装的产品，捷安特将不负担产品责任。
警告: 自行车组装是一项需要受过专业训练及丰富经验的困难工作。
请多利用捷安特授权门市的协助或请其组装。
未遵照本警告将可能造成自行车发生故障，并可能导致危险发生。
组装自行车配置详细介绍（都需要什么）
组装⾃⾏车配置详细介绍（都需要什么）作为⼀辆⼭地⾃⾏车，避震前叉的选择则应该是组装⼀部整车继车架之后的所应考虑的第⼆个环节，避震前叉的主要避震⽅式有弹簧、阻⼒胶、液压、⽓压等。
⽽⽆论何种避震，其结构内都⼀定会有有弹簧的存在，当然，各个避震⽅式的感觉还是截然不同的。
⽬前⽐较主流的避震器品牌，有美国的ROCKSHOX、MANITOU、FOX和意⼤利的MARZOCCHI，这是国际上的四⼤避震前叉品牌，此外，德国的MARGURA，瑞⼠的DT等也⽣产⾼端前叉，但使⽤⼈数较少。
对于DIY⾃⾏车，我建议前叉只考虑液压和⽓压两种，这辆种前叉的避震感觉是纯弹簧前叉所⽆法⽐拟的，对于相对低端的整车，我推荐ROCKSHOX的 TORA(液压版)这款前叉，⼤概700-900元的价格，液压避震，可调⾏程(⽬前主流硬尾⼭地车架的标配前叉⾏程为80MM-100MM)，阻尼(回弹速度)调节以及锁死功能，加上不错的⼿感和强度，的确是款性价⽐较⾼的产品。
1000多元的话，ROCKSHOX的RECON这款⽓压前叉也是性价⽐不错的选择。
我很喜欢ROCKSHOX的⼿感，很顺滑，很柔软，但是为了强度，我现在的街车(玩动作、⼤活⽤)则使⽤MARZOCCHI 2005款的DJ3双⽓压前叉，虽然重，但MARZOCCHI的强度绝对⼀流。
如果配置需求和预算更⾼、更充裕，那么各⼤品牌的⾼端叉，例如 ROCKSHOX的SID、REBA，MANITOU的R7，FOX的全线产品以及MARZOCCHI的MARATHON都值得⼀式，当然，同样，⽤⾼端的前叉，⼀定要搭配⾼端的车架和其它套件!如果你组装⼀辆⼭地车，仅仅⽤于公路骑⾏，从不进野地，只想拥有⼭地车的随意性和很灵活的操控性的话，那就上硬叉吧，避震前叉对于纯公路骑⾏绝对是个累赘，低端的话MOSSO铝叉，⾼端的话就⽤碳的。
我现在就有⼀辆硬叉光头胎的⾼速⼭地车，⽼⼤名的WCF钢+碳车架和铬钼钢前叉，刷起街来⼜灵活⼜快速。
自行车组装 清单
价格
特富龙内线
护套 透明开口
工具 C03-0281/84
车身
减震Leabharlann 变速制动附件
轮组
其它
品名 车架 坐杆 把横 把立 头管 垫圈 碗组 前叉 指拨 前拨 后拨 飞轮 曲柄 牙盘盘片 中轴 链条 刹把 刹车 把套 坐垫 快拆35座管夹 坐杆保护套 变线 V刹弯管 牙盘螺丝 变速线管防擦保护套 微调螺丝 刹线 线尾帽 后拨导轮 脚踏 整体轮组(车圈/辐条/花鼓/胎垫) 车圈 辐条 花鼓 胎垫 外胎 内胎 码表 头盔 挡泥板 尾灯 车前灯 水壶架
型号 大行2012款KBC083 Litepro新款超轻坐杆 litepro superlight carbon 超轻碳把横 litepro 可调节S95 新款双把立 litepro折叠车自行车37cm快拆T型单节一体头管 GITI全碳垫圈 litepro LP超轻内置培林碗组 44mm碗组 大行2012款KBC083原装前叉 SRAM 2014 X9 指拨 2X10 SHIMANO喜马诺 ULTEGRA 6700前拨 直挂式前拨 SRAM X9 可锁式 10速 SRAM 速联 PG-1050 :11-32T 10速 EIOSIX 曲柄 最新2013款 170MM BCD130 RIDEA CNC 椭圆盘片 55/40T 中空中轴 KMC X10SL 10速全镂空黄金链条 超轻114节配 AEST铝合金MTB V刹杆机械盘式制动刹车(一车份) AEST阳极山地小轮径自行车V刹(一车份) 德国ERGON自行车把套GP2两指副把可锁把 超轻山地公路自行车全碳纤维坐垫 超轻34.9mm快拆35座管夹 N/A Jagwire L3 自行车山地车全注油刹车/变速线管套装 特富龙内线 折叠车防抱死V刹弯管 ridea 牙盘螺丝 双盘 超轻铝合金 SAPIENCE 4mm变速线管防擦保 自行车架线管保护套 透明开口 JAGWIRE 公路微调螺丝/SP8前拨线管固定螺丝 Jagwire正品 JAGWIRE 阳极彩镀 线尾帽 刹车变速线用 安装免工具 C03-0281/84 变速器后拨11T齿导轮7075铝合金CNC wellgo QRD-M111 二代快拆式脚踏 litepro 红色/黑色 星芒 20寸星芒轮组 N/A N/A N/A N/A 德国schwalbe KOJAK外胎 超轻 20*1.35折叠外胎 innova 依诺华 内胎 20*1.35 法嘴 CATEYE CC-COM10W 带温度 夜光 无线码表 MOON骑行头盔 台湾人波切擋泥板 LASER尾灯 T6 Bontrager RXL 顶级超轻全碳纤水壶架
Merida冠军山地车配置清单
夹器 Shimano Deore M535 双控油碟 制动系统 刹把 Shimano Deore M535 双控油碟 碟片 BARADINE 浮动 180mm 7075铝 总计 300 6631
山地车DIY装车标准配置表
车身
m422v fr lp821 jw
￥
70
￥ 40 ￥ 25 ￥ 20 ￥ 710 m430
m475 dh19 不锈钢黑 色
￥ 175 ￥ ￥ 90 50
其他
蒙太奇 giant
￥ 110 ￥ 100 ￥ 45 ￥ 28 ￥ 20
准配置表
姓名：
色系： 搭配颜色
身高/体重：cm/kg
价格
山地车DIY标准配置表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
品牌
减震
变速
制动
附件
轮组
品名 车架 坐杆 把横 把立 坐固 垫圈 花鼓 碗组 前叉 指拨 前拨 后拨 飞轮 牙盘 中轴 链条 刹把 刹车 把套 坐垫 变线 刹线 脚踏 车圈 辐条 外胎 台垫 内胎 货架 脚架
型号
其他
31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 预算原价 优惠价格 优惠金额 备注
挡泥板 自行车锁 安全尾灯 水壶架 护链贴 小工具 码表 束裤带 骑行手套 骑行头盔 骑行风镜 高亮前灯 坐垫套 骑行服 大驼包 车尾包 横杠包
其他
骑行 装备
配 置 单
旺旺ID: 系统 变速线有金属拉伸，所以装好调试好后的几天内变速 品牌-型 项目 价格 备注 号 车架 atx pro ￥ 480 黑红 17 前叉 xcr ￥ 340 黑色 碗组 带 垫圈 带 坐夹 带 把横 暴风 ￥ 40 黑色 把立 lv 80mm ￥ 35 坐杆 黑色 把套 坐垫 刹车(碟刹不 负责调试） 闸把 脚踏 线管 牙盘 中轴 指拨 变速系统 前拨 后拨 塔轮 链条 花鼓 车圈 轮组 辐条 垫带 内胎 外胎 运费 停车架 副把 横梁包 合计 建大美嘴 1047 ￥ 24 人体工学 ￥ 20
3000之内组装单车配置单
3000之内组装单车配置单车架正解：可以选择GIANT的东西：XTC3 的架子（价格稍低）、ATX7的架子（价格6XX）、或者ATX8（价格稍高）。
这几个架子都很有代表性，是3000以内的预算可以配置下来的东西。
可以选择MOSSO的东西：强烈的推荐MOSSO的架子（价格6XX）。
但请注意要选07款的架子，06的架子是不能选的，他们的区别在与06的下管是加补强片，07的是整体下管，相信老鸟都会告诉你这些的。
重量很轻，也很结实，没有谁敢说在6XX的架子里面MOSSO的和GIANT的架子谁就是要好一点。
那样一定会被大家淹死掉的。
对与大体重的同志：例如0.1，这种同志首先考虑的就是结实问题。
建议用MERIDA的架子，选择也有很多个，但价格相对会高一点，可以选择的有miami和pro（价格7XX——9XX）。
这两个东西都是很好的，9XX可以买到号称欧版的架子。
那个东西从各方面都要比其他7XX产品看着做工到局部管材设计都要好点。
要选什么是自己的事情，就以上的几个选择是正解。
看自己喜欢什么就选什么好了。
也可能有人要选TERM（价格16XX——18XX）的。
那是个人爱好，但预算一定会超，要不就得选很差的东西。
同时还可以再推荐一个XTC（价格13XX）的架子。
哈哈。
不过大家最好还是老老实实的选6XX的架子好了。
以上说的这些架子都是合金铝的架子。
不建议考虑其他的架子。
架子我说的很简单，因为对新手配车来说，知道以上的就足够。
例如ATX7比MOSSO的长途使用效果要好点。
MOSSO又分上走线和下走线的区别。
这些是深一点的区别，小鸟可以自己多查点。
不想费那个力，随便选就可以了。
前叉正解：建议买3XX-4XX的叉子。
这个问题更简单。
叉子的品牌更是有很多的选择，老鸟都会告诉你3XX和1XXX的叉子一定有区别。
但这种区别又不是很大。
买个质量好点的弹簧叉子，注意擦擦灰。
再上点油，会越来越好用。
这里不做牌子的选择，配的时候找个老鸟带你去好了。
新手必看组装山地车的配件选择和注意事项
新手必看组装山地车的配件选择和注意事项文笔有限，文中观点仅代表个人看法，仅供参考，欢迎纠正！本人有一间小小的单车工作室，有一定的组装经验，经常看到很多新手在某些不良商家买到以次充好，各种山寨配件的车子，经常感叹，他为什么不早点看到我的帖子，为什么不早点认识我呢!!于是就有了这篇帖子，希望对新手会有帮助！如果车友对DIY山地车有什么疑问可以问我哦。
首先纠正几种错误的观点：1.3000元以下没有必要组装车，直接买整车，这个是非常错误的说法，说这话的人估计是没有接触过组装车，或者自己装车被坑了。
可以说同样的价位，组装车用的配件都比品牌整车好，3000的整车一般花鼓，碗组都为滚珠结构，方孔中轴，容易受到雨水泥沙的侵入，不耐用，容易坏，整车这些部件的保修也只有3个月到半年，而组装车3000元可以用喜马诺的花键牙盘，培林花鼓，碗组，寿命比同价位的整车更长，性能更好，3000的整车使用的变速系统很多位拼凑的，不是一整套变速，有可能用430的后拨，390的前拨，然后厂家自己做一个牙盘来节约成本，或者其他东西好了，然后用个XCM前叉！装车，1600就可以开始了，性能能达到2000整车的性能。
组装车的好出是比整车有更好的性价比，更个性化的外观，更合理更适用于自己的配置！装车的时候不要只看变速，刹车这几个大件，碗组，花鼓也很重要哦，了解每一个常见装车配件的性能，价格，定位，掌握好配件之间的搭配才能买到性价比更好，更适合自己的车子。
2.长途V刹好些，这个也是一个不正确的观点，很多人说V刹好调试，这些人大多也没有接触过碟刹或者油碟吧，好的V刹秒杀低端碟刹，这个没错，但是遇到烂泥路，雨水天气，长陡坡还能这么说么？？那种烂泥巴路骑车或者推车的时候你把可能会卡在V刹和外胎中间，车圈被雨水打湿后的制动效果也会下降，川藏线一般我们用V刹都要准备知道两幅刹车皮，用碟刹的话一般备一副就可以了，V刹还要求轮圈要正，不能偏摆太多，多了的话影响刹车，而碟刹不会。
美利达三款车配置
挑战者350 3398速别：27速速别30S 手把竖管MERIDA COMP ALLOY 31.8D 车架：HFS ALLOY车架HFS ALLOY 辅助手把ALLOY 车架尺寸：26*16"/18"/20"车架尺寸26*16" 18"前后夹器SHIMANO 油壓剎車前叉：SRAM XC28TK 100MM前叉SRAM XC28TK 100MM 夾器花鼓(前/后)SHIMANO DISC 链条：KM-X9链条KM-X10飞轮SHIMANO HG6210S 11-36T 变速器（前/后）：Shimano M430/M430齿盘曲柄SHIMANO M59042/32/24T 座垫VELO 变速控制杆：Shimano M430变速器(前/后)SHIMANO M590/M593座管MERIDA COMP ALLOY 31.6D 飞轮：Shimano 11-32T变速控制杆SHIMANO M591一体式车圈AELX ALLOY DISC 齿盘曲柄：Shimano 44/30/22T手把MERIDA COMP ALLOY 31.8D 外胎(前/后)MAXXIS LARSEN TT 26*2.0手把：MERIDA COMP ALLOY 31.8D手把竖管：MERIDA COMP ALLOY 31.8D辅助手把：ALLOY速别18手把ALLOY 前后夹器：Shimano油压碟刹车架铝合金手把竖管ALLOY 座管：MERIDA COMP ALLOY 31.6D车架尺寸26*16"/18"车圈MERIDA ALLOY 座垫：MERIDA前叉STA-171SS 前后夹器ALLOY V-花鼓（前/后）：ATTACHED链条KMC Z30花鼓(前/后)ALLOY 车圈：VUELTA 一体式轮组齿盘曲柄48-38-28飞轮SHIMANO TZ20外胎（前/后）：CST 26*1.95变速器(前/后)SHIMANO TX51外胎CST 26*1.90变速控制杆SHIMANO EF40座管ALLOY脚踏VP-990S 挑战者 600 4486勇士300 1000。
凤凰自行车(山地车、公路车、碳纤维)目录
2014年上海凤凰终端产品销售目录序号车型图片产品型号产品名称主要配置1 T1.4 架叉：铁山地车架，博众铁腿前叉。
刹车系统：汇鸿碟刹传动系统：天泓元牙盘、安腾中轴；密封隐藏式八件、有珠全铝脚踏，车轮系统：万达26*1.95外胎、司马通丁基美咀、双层碟刹刀圈、安腾轴皮。
变速系统：禧玛诺TX30变把，胜轮前拨、TZ-30后拨; 胜轮14-28飞轮。
其他：铁小燕把，铝把立，副把2 TK610 酷星架叉：26″苹果管碟刹铝合金车架，无纹避震仿铝铁前叉，刹车系统：登泰碟刹,波浪刹盘。
传动系统：定位小三片，棕色链条，黑色半铝普反有珠脚蹬，车轮系统：26*1.95 黑色朝阳轮胎，丁基美咀内胎，双层黑刀圈，前后卡式碟刹轴皮，亮碗中轴变速系统：禧玛诺TZ21飞轮、禧玛诺TZ30前拨、禧玛诺TZ50后拨、禧玛诺EF51-7闸变一体其他：磨砂黑铝涨鼓小燕把，铝组合式磨砂黑把立，黑/彩拼座，3 TK610*1.4 酷星1.4 架叉：24″铝合金山地车架，减震前叉。
刹车系统： 6孔卡式安装;碟刹传动系统：定位小三片牙盘、埋藏式无纹八件、飞敏全塑有珠脚踏，车轮系统：朝阳24×1.95外胎，丁基美咀内胎，不车边双层刀圈，直装式碟刹前后轴皮。
变速系统：禧玛诺EF51变把、T在0前拨、TZ50后拨;TZ21飞轮。
其他：铁一字把，铝组合式磨砂黑把立，信隆磨砂黑鞍管。
颜色：粉色、黑粉红、黑蓝4 TK610*2.8 酷星2.8 架叉： 26″铝合金山地车架、铝肩铁腿前叉刹车系统：卡式碟刹传动系统：天弘元黑四爪牙盘、密封中轴、禧马诺TZ21飞轮车轮系统：朝阳内外胎、双层刀圈、安腾直装式前后快拆轴皮变速系统：禧玛诺EF51变把、TZ30前拨、TZ50后拨其他：铁一字把、铝组合式磨砂黑把立、黑彩拼鞍座、磨砂黑鞍管、四层烤漆5 TK610*3.0 酷星3.0 架叉：26*1.95铝合金车架，信隆铝肩前叉，刹车系统：彩色机械式碟刹传动系统：黑大三片定位牙盘；有珠半铝脚蹬，密封中轴；银/棕链条。
组装入门级山地车的配置单
组装入门级山地车的配置单
车架： A TX7山地车架550元
前叉：司普避震前叉 200元
把横： scott直把 60元
把立：开拓者把立 60元
座杆： scott标座杆 30元
把胶： scott把胶 20元
指拨：喜马诺ALIVIO联体手制 220元
后拨：喜马诺ALIVIO后拨 135元
刹车：喜玛诺M421 V刹 87元
座垫：维乐中空座垫 98元
中轴： VP方孔培林中轴 30元
脚踏： V-KET超轻踏板 95元
花鼓：犰狳2培林花鼓 320元
车圈：太阳钢圈 85元
钢线：顺利高级辐条48元
外胎：正新26X1.95山地胎60元
内胎：正新美嘴内胎 30元
飞轮：喜玛诺HG508 山地飞轮 95元
前拨：喜马诺ALIVIO前拨 65元
链条：喜玛诺IG51链条40元
线管： JAGWIRE线管 20元
牙盘：喜玛诺ALIVIO 220元
里程表：前后反光挡100元
共计：2648 元
二期投入：头盔、骑行服、背包、骑行鞋、手套、尾灯、水壶诸多装备……。
闪电自行车最新配置单
配 置 单
旺旺ID:
变速线有金属拉伸，所以装好调试好后的几天内可能因运输及使用等原因变速 线会拉长导致变速不准，需要买家收到货后在微调一下。碟刹不负责调试。
系统 项目 车架 前叉 碗组 垫圈 坐杆夹 把横 把立 坐杆 把套 副把 坐垫 脚踏 线管线帽 牙盘 中轴 指拨 前拨 后拨 飞轮 链条 刹车(碟刹 不负责调 试） 闸把 碟片 花鼓 车圈 辐条 胎垫 内胎 外胎 水壶架 水壶 花心 铜橄槛头 护链贴 品牌-型号 闪电m4 fox ctd 29桶轴 车架带 车架带 车架带 打蛋器3 蛋三把立黑红盒装行货 新锐27.2 打蛋器海绵把套 无 闪电ROMIN钛轨坐垫 维格 XTR线管线帽行货 行货 行货 行货
行货
变速 系统
XT20速 套件
散热油碟
加碟片
刹车
轮组
xt轮组
车胎
建大法内 闪电FAST2.0外胎
其他
2个
合计
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组装碳纤维山地车配置清单
一、引言
碳纤维材料在自行车领域中的应用越来越广泛，它的轻量化和高强度给山地车带来了更好的性能表现。
本文将就组装一辆碳纤维山地车的配置清单进行探讨。
二、碳纤维材料的优势
1.轻量化：碳纤维材料比传统的铝合金和钢材更轻。
2.高强度：碳纤维材料具有优异的强度和刚性，提供了更好的操控性和耐久性。
3.吸震性：碳纤维材料能够吸收道路震动，提供更舒适的骑行体验。
4.外观美观：碳纤维材料的纹理和光泽使山地车更加时尚和吸引人。
三、碳纤维山地车配置清单
1. 车架
•制动器安装座（含安装螺栓）
•车架主体
•座管夹
2. 前叉
•前叉管
•前叉腿
3. 飞轮
•飞轮
•螺丝
4. 链条
•链条
•车把
•把套
•导线
•转接线
•计算机支架
6. 刹车
•刹车手柄
•刹车线
•刹车盘
7. 变速
•变速手柄
•变速器
•变速线
8. 轮组
•前轮
•后轮
•曲柄臂
9. 座椅
•车座
10. 脚撑
•脚撑
四、配置清单详解
以下将对碳纤维山地车配置清单中的部分进行详细解释。
车架是一辆山地车的核心部件，选用碳纤维材料的车架能减轻自行车的重量，并且具有出色的刚性和耐久性。
除了车架主体外，还需要安装制动器和座管夹等配件。
2. 前叉
前叉负责连接前轮和车架，主要包括前叉管和前叉腿两部分。
碳纤维材料的前叉具有较好的吸震性和刚性，能提供更稳定和舒适的悬挂效果。
3. 飞轮
飞轮是驱动系统的核心部件，碳纤维材料的飞轮轻量化，能够减轻整车重量，并且具有较好的刚性和耐用性。
4. 链条
链条是传动系统的关键组成部分，将脚蹬和飞轮连接起来，使车辆能够前进。
碳纤维链条轻量且耐久，能够提供良好的传动效率。
5. 车把
车把是骑手操控车辆的关键部件，包括车把本体、把套、导线、转接线和计算机支架等。
碳纤维车把具有较低的密度和较高的强度，提供优异的操控感和舒适性。
6. 刹车
刹车系统是保证骑行安全的重要组成部分，包括刹车手柄、刹车线和刹车盘等。
碳纤维材料的刹车系统具有较高的制动效果和耐久性。
7. 变速
变速系统能够调整骑行阻力和速度，提供更好的适应性。
碳纤维材料的变速器具有较高的精度和可靠性，能够实现平稳的换挡过程。
轮组是提供骑行平稳性和支撑力的重要组件，包括前轮、后轮和曲柄臂等。
碳纤维轮组具有较低的质量和较高的刚性，使得整车具有更好的加速性能和操控性。
9. 座椅
座椅是骑行过程中提供支撑和舒适性的关键部分，碳纤维座椅重量轻且具有较好的强度，能够减轻骑行时对臀部的压力。
10. 脚撑
脚撑是停车和停靠时支撑自行车的零件，碳纤维材料的脚撑轻量化，不会增加车辆的重量，同时具备良好的强度和稳定性。
五、总结
本文从碳纤维材料的优势出发，探讨了组装碳纤维山地车的配置清单。
碳纤维材料的轻量化和高强度使得碳纤维山地车具有更好的性能表现，为骑行者提供更好的操控性和舒适性。
通过合理选择各个部件，并进行组装，可以获得一辆功能强大且外观美观的碳纤维山地车。