液压系统故障排除8例
液压系统常见故障及排除方法
液压系统常见故障及排除方法一液压泵常见故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法不出油1、电动机转向不对1、检查电动机转向输油量不足2、吸油管或过滤器堵塞2、疏通管道、清洗过滤器、换新油压力上不去3、轴向间隙或径向间隙过大3、检查更换有关零件4、连接泄露，混入空气4、紧固各连接处螺钉，避免泄露，严防空气混入5、油粘度太大或油温升太高5、正确选用油液，控制温升噪音严重1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小1、清洗过滤器使过滤器畅通、正确选用过滤器压力波动2、吸油管密封处泄露或油液中有气泡2、在连接处或密封处加点油，如果噪音减小，可拧紧接头处或更换密封圈；回油管口应在油面以下，与吸油管要有一定距离3、泵与联轴节不同心3、调整同心4、油位低4、加油液5、油温低或粘度高5、把油液加热到适当温度6、泵轴承损坏6、检查（用手触感）泵轴承部分温升温升过高1、液压泵磨损严重，间隙过大泄漏增加1、修磨零件，使其达到合适间隙2、泵连续吸气，液体在泵内受绝热高压，2、检查泵内进气部位，及时处理产生高温3、定子曲面伤痕大3、修整抛光定子曲面4、主轴密封过紧或轴承单边发热4、修整或更换内泄漏1、柱塞与缸孔之间磨损1、更换柱塞重新配研2、油液粘度过低，导致内泄2、更换粘度适当的油液二、液压缸常见故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法爬行1、空气入侵1、增设排气装置，如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部分快速运动，强迫排气2、不同心2、校正二者同心度3、缸内腐蚀，拉毛3、轻微者去除毛刺，严重者必须镗磨冲击1、靠间隙密封的活塞和液1、安规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄露压缸之间间隙过大节流阀失去作用2、端头的缓冲单向阀失灵，缓冲不起作用2、修正研配单向阀与阀座推力不足1、液压缸或活塞配合间隙太大或O型密封1、单配活塞和液压缸的间隙或更换O 或工作速度圈损坏造成高低压腔互通型密封圈逐渐下降2、由于工作时经常用工作行程的某一段2、镗磨修复液压缸孔径，单配活塞甚至停止，造成液压缸孔径线性不良（局部腰鼓）至使液压缸高低压油腔互通，3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲3、放松油封，以不漏油为限，校直活塞使摩擦力或阻力增加杆4、泄露过多4、寻找泄露部位，紧固各结合面5、油温太高，粘度太小，靠间隙密封或5、分析发热原因，设法散热降温，如密密封质量差的油缸行速变慢，若液压缸封间隙过大则单配活塞或增设密封环两端高低压油腔互通，运行速度逐步减慢或停止原位移动1、换向阀泄露量大1、更换换向阀2、差动用单向阀锥阀与阀座线接触不良2、更换单向阀或研磨阀座3、换向阀机能选型不对3、重新选型，有蓄能器的液压系列一般常用YX或Y型机型三、溢流阀的故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法压力波动1、弹簧太软或弯曲1、更换弹簧2、锥阀与阀座接触不良2、如锥阀是新的即卸下调整螺母将导杆推几下，使其接触良好，或更换锥阀3、钢球与阀座密配合不良3、检查钢球圆度，更换钢球，研磨阀座4、滑阀变形或拉毛4、更换或修研滑阀5、锥阀泄露5、检查，补装调整无效1、弹簧断裂或漏装1、更换弹簧2、阻尼孔堵塞2、疏通阻尼孔3、滑阀卡住3、拆出、检查、修整4、进出油口反装4、检查油源方向5、锥阀泄露5、检查、修补泄露严重1、锥阀或钢球与阀座的接触不良1、锥阀或钢球磨损时更换新的锥阀或钢球2、滑阀与阀体配合间隙过大2、检查阀芯与阀体的间隙3、管接头没有拧紧3、拧紧连接螺钉4、密封破坏4、检查更换密封噪音及振动1、螺母松动1、紧固螺母2、弹簧变形，不复原2、检查并更换弹簧3、滑阀配合过紧3、修研滑阀，使其灵活4、主油阀动作不良4、检查滑阀与壳体的同心度5、锥阀磨损5、更换锥阀6、油路中有空气6、排出空气7、流量超过允许值7、更换与流量对应的阀8、和其他阀产生共振8、略为改变阀的额定压力值（如额定压力值的差在0.5Mpa以内时，则容易发生共振压力过低，达1、漏装钢球或调压弹簧或锥阀1、补装不到设计要求2、滑阀被污物卡在全开的位置2、清洗3、系统元件或管道破裂大量泄漏3、检查、修复好更换压力过大，调1、油液污染滑阀被卡在关闭的位置上1、清洗滑阀及阀孔，更换新油不下来四、节流阀的故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法节流作用及调速1、节流阀和孔间隙过大，有泄露1、检查泄露部位零件损坏范围不大以及系统内部泄露情况，予以修复、更新、注意结合处的油封情况2、节流阻尼孔堵塞或阀芯卡住2、拆开清洗，更换新油，使阀芯运动灵活运动速度不稳1、油中杂质粘附在节流口上，通1、拆卸清洗有关零件，更定如逐渐减慢油截面减小，使速度减小换新油，并经常保持油液突然增快及跳洁净动等现象2、节流阀的性能较差，低速运动时由2、增加节流联锁装置于振动使调节位置变化3、节流阀内部、外部有泄露3、检查零件的精密配合间隙，修配或更换超差的零件，连接处要严加密封4、在简式的节流阀中因系统负荷有变4、检查系统压力和减压装置等部化使速度突变件的作用以及溢流阀的控制是否正常5、油温升高，油的粘度度降低，使速5、液压系统稳定后调整节流阀或度逐步升高增加散热装置6、阻尼装置堵塞，系统有空气，出现6、清洗零件，在系统中增设排气压力变化及跳动阀油液要保持洁净五、换向阀的故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法滑阀不换向1、滑阀卡死1、拆开清洗脏物，去毛刺2、阀体变形2、调节阀体安装螺钉使压紧力均匀或修研阀孔3、具有中间位置的中对弹簧断裂3、更换弹簧4、操纵压力不足4、操纵压力必须大于0.35Mpa5、电磁铁线圈烧坏或推力不足5、检查、修理、更换6、电器线路故障6、消除故障7、电液换向阀控制油路无油或被堵7、检查原因并消除8、M、.K、H型电液换向阀背压底8、调整背压或清洗或失灵电磁铁控制的1、滑阀卡住或摩擦力大1、修研或调配滑阀方向阀作用时2、电磁铁不能压到底2、校正电磁铁高度有响声3、电磁铁芯接触面不良或不平3、消除污物、修正电磁铁铁芯电磁铁过热或烧毁1、电压比规定的电压高，引起线圈发热1、检查电压电源，是其符合要求2、电磁线圈绝缘不良2、更换电磁铁3、电磁铁芯末吸到低而烧毁3、查明原因，加以排除，并更换六、液控单向阀的故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法油液不逆流1、控制压力过低1、提高控制压力使其达到要求值2、控制油管道接头漏油严重2、紧固接头、消除漏油3、单向阀卡死3、清洗4、油中有杂质，将锥面或钢球损坏3、更换油液逆方向不密封1、单向阀在全开位置上卡死1、修配、清洗有泄露2、单向阀锥面与阀座锥面的接触不均匀2、检修或更换保压性能差1、控制油管接头和接合面有泄露现象1、紧固接头，消除漏油2、单向阀锥阀与阀座线接触不好2、研磨阀座或更换单向阀3、单向阀卡死3、清洗使用寿命短1、换向冲击大1、消除冲击，系统增加卸压阀七、油温过高的故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法当系统不需要油压卸荷回路动作不良检查电气回路、电磁阀。
水泥生产设备液压系统常见故障排除方法及实例
水泥生产设备液压系统常见故障排除方法及实例1. 引言水泥生产设备中，液压系统是一个关键的组成部分，负责提供压力和控制流体的流向。
然而，在使用过程中，液压系统常常会出现故障，导致设备停机，生产效率低下。
因此，及时排除液压系统故障，对于水泥生产设备的正常运行至关重要。
本文将介绍水泥生产设备液压系统常见故障的排除方法，并通过实例进行详细说明。
2. 液压系统常见故障及排除方法2.1 没有压力输出故障原因：1.液压泵未正常工作；2.油路中有漏气导致压力不足；3.油泵进油口过滤器堵塞；4.油泵进油口过小导致流量不足。
排除方法：1.检查液压泵是否工作正常，可以通过听声音、观察转动情况等方式判断；2.检查油路中的管道、接头等部位是否存在漏气；3.清洗或更换油泵进油口过滤器；4.更换合适流量的油泵进油口。
2.2 压力不稳定故障原因：1.液压泵内部磨损严重，导致密封不良；2.油路中有气体混入；3.油路中有杂质导致阀门卡死。
排除方法：1.检查液压泵是否需要更换密封件，如需更换，及时更换；2.排除油路中的气体，可以通过排气阀或添加除气剂的方式；3.清洗或更换阀门，确保油路畅通。
2.3 油温过高故障原因：1.液压系统工作时间过长；2.油路中有杂质导致阻塞；3.油路中的冷却装置损坏。
排除方法：1.合理安排液压系统工作时间，适当进行休息，避免过长的连续工作；2.清洗或更换油路中的阻塞部位；3.检查冷却装置的工作情况，如发现问题及时维修或更换。
2.4 泄漏问题故障原因：1.油路中的密封件老化或损坏；2.油路中存在松脱的连接部位。
排除方法：1.检查液压系统中的密封件，如需更换，及时更换；2.确保紧固各个连接部位，如发现松动，及时加固。
3. 实例分析下面通过一个具体的实例来说明液压系统故障排除的方法和步骤。
故障描述：水泥生产设备液压系统在工作过程中，发现压力输出不稳定，且油温过高。
排除步骤：1.首先检查液压泵的工作情况，发现液压泵的声音异常大，且转动不稳定。
液压系统的常见故障及排除方法
液压系统的常见故障及排除方法液压机器使用注意事项1.液压油是液压站工作时的能量传递介质，液压油的质量、清洁度、粘度对液压泵、液压阀及液压缸的寿命起到了主导地位，故在使用液压站时应高度重视液压油的质量和保持液压油的清洁。
2.使用液压站前，必须在油箱里加入有合格的液压油，并检查油面是否达到油箱高度（不含脚）的80%处。
3.使用相当于ISO VG32，VG46，VG68石基抗磨液压油。
在我国一般采用VG46石基抗磨液压油。
液压油应具有润滑性、不燃性、耐磨性及良好的流动性。
在寒冷地域，采用的液压油还应具有良好的抗低温防凝特性。
①正常工作时油温低于30℃时，应采用VG32液压油。
②在可承受油温高于70℃的工程机械，可采用VG68液压油。
4.液压站环境温度范围10℃-35℃。
若环境温度过高,应远离发热体或加隔热装置及通风设备。
5.液压油温度范围10℃-60℃，温度过高应加冷却器。
若油温过低,可采用调定40%-60%的额定压力开机，让油循环预热；或安装专门的液压油加热器加热，加热时必须开机让油箱内的液压油得到充分循环，均匀受热。
6.液压站的配管，应采用高压软管或无缝钢管。
装配前，所有管道及接头必须要经过严格的除锈、除尘、防锈处理。
固定部件与振动、活动部件连接应采用软管，以免松动及受力。
7.开机前,应检查各管道接法是否正确，管道及接头是否牢固。
8.开机时,先点动电机,检查电机油泵旋转方向是否正确。
注意电机、电磁阀等的控制电压是否正确，以免烧坏或不能驱动。
9.注意控制电磁阀的电线要求有足够过流能力,一般采用0.75-1MM2，若距离较远的情况应考虑采用更大的规格。
直流电磁阀一般应采用1 MM2,交流电磁铁一般可采用0.75 MM2。
10.压力表是液压站的仪表工具，在不需要时时刻刻指示压力的情况下，在机器调试完成后，正常工作时，应关闭压力表开关。
由于系统压力经常变化，以保护压力表不被损坏。
11.设计有压力卸荷（压力卸荷就是油泵出口压力约为零或很低）功能的液压系统中，当液压执行组件（执行组件一般为液压缸或液压马达）不需动作时，电路应控制液压系统卸荷。
液压系统故障排除 - 电气故障排除
液压系统故障排除 - 电气故障排除
液压系统是许多机械设备中至关重要的组成部分，但有时候可
能会出现故障。
在液压系统中，电气故障是常见的问题之一。
本文
将介绍一些常见的液压系统电气故障，并提供一些故障排除的方法。
1. 液压系统电气故障的常见原因
在液压系统中，电气故障可能由以下原因引起：
- 电源故障：电源供应不足、电源线路短路或断路等问题；
- 保险丝故障：保险丝烧断，导致电流无法正常传输；
- 开关故障：开关损坏或连接不良；
- 电磁阀故障：电磁阀元件出现故障或电磁阀线圈接触不良。
2. 液压系统电气故障的排除方法
当液压系统出现电气故障时，我们可以采取一些简单的排除方
法来解决问题：
- 检查电源：确保电源线路正常连接并供电充足；
- 检查保险丝：检查保险丝是否烧断，如有需要更换新的保险丝；
- 检查开关：检查开关是否损坏，如果有需要及时更换；
- 检查电磁阀：检查电磁阀元件是否正常工作，如有需要进行
修理或更换。
3. 谨慎操作液压系统电气故障排除
在操作液压系统时，我们需要遵守以下几个原则：
- 事先确认电源已关闭，并采取适当的安全措施；
- 谨慎操作：在更换保险丝、开关或电磁阀时，确保正确操作，避免损坏其他部件；
- 确保适当的绝缘：在进行电气线路连接时，确保线路绝缘良好，避免短路或电击事故。
结论
液压系统的电气故障是常见的问题，但通过正确的排除方法，
我们可以解决这些故障。
在操作液压系统时，切记遵守安全规范，
并确保采取适当的措施，以保障人员和设备的安全。
以上是关于液压系统故障排除中电气故障的内容，希望对您有所帮助。
液压故障案例分析
液压故障案例分析一、某型号液压破碎锤活塞损坏的主要形式及原因分析1.冲击活塞损坏的原因1）工作表面划伤。
原因：表面硬度低；液压油内混入杂质；钎杆导向套（上、下衬套）间隙过大，导向套失效。
在钎杆工作过程中，轴线发生倾斜，当活塞打击在钎杆上时，受到一个倾斜的反作用力，该力可分解为一个轴向力和一个径向力，径向力可使活塞推向一侧，使原来的间隙消失，油膜受到破坏，在液压缸和活塞表面之间形成干摩擦，结果将活塞表面划伤。
2）折断。
原因是活塞材料在锻造或热处理过程中产生裂纹，该裂纹在使用过程中的交变应力作用下扩大，直至折断。
3）工作表面凹陷及其周边产生裂纹及崩裂。
渗碳处理的低合金钢活塞是产生冲击端面凹陷、裂纹崩裂的内在原因。
通过大量的调查发现，渗碳处理的低合金钢活塞因冲击凹陷、裂纹、崩裂而失效的占多数。
活塞打击部位的硬度和钎杆被打击部位的硬度差要适当。
4）钢材质量差，热处理不好，使用一段时间后，产生微量变形。
2.冲击活塞的材料冲击活塞既与缸体作相对的高速运动，又要求承受冲击应力。
目前活塞多选用低碳渗碳钢、中碳渗碳钢或高碳钢制造。
一般用作活塞的材料有20Cr钢（渗碳淬火）、20CrMoTi钢（渗碳淬火）、20CrMnMo钢（渗碳淬火）、40Cr钢（淬火）、60Si2Mn钢（淬火）、35CrMoV钢（渗碳淬火）、T10V钢（淬火）、30Cr2Ni4Mo 钢（淬火）、38CrMoAl钢（渗氮碳淬火）等，并要求活塞表面硬度为55～62HRC。
其中，20CrMnMo钢是较长期用来制造活塞的一种渗碳钢，名义化学成分（质量分数，%）：C0.17～0.24、Si0.20～0.40、Mn0.9～1.2、Mo0.2～0.3、Cr1.1～1.4。
用该钢制造的活塞的使用寿命已基本上与12CrNi3钢或12Cr2Ni4钢活塞的使用寿命相当，但其缺点是心部强度低，在工作过程中易出现冲击端面凹陷。
为了克服低碳渗碳钢活塞心部强度不足的缺点，可采用提高碳含量的渗碳钢35CrMoV来制造活塞，其名义化学成分（质量分数，%）：C0.30～0.38、Si0.17～0.37、Mn0.4～0.7、Mo0.2～0.3、Cr1.00～1.3、V0.10～0.20，这种材料碳含量较高，不但可以降低渗碳层的厚度，缩短渗碳时间，并且因淬火后心部强度高，从而克服了20CrMnMo钢活塞冲击端面易凹陷的缺点。
液压系统常见故障及排除办法(附：液压油缸使用注意事项)
五、液压油缸使用注意事项：
1、平常使用时我们要注意防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，现在一些工程机械油缸上都会设计有防护板，虽然有，但是平常我们还是要注意防止磕碰和划伤。
2、我还需要经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘贴在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部，从而导致活塞、缸筒或密封件损伤。
3、平常使用时，我们还要注意经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。
因为这些地方松动也会造成液压油缸漏油，这对于从事工程机械的人员来说是很好理解的。
4、经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损也是我们需要注意的。
5、特别是对于一些有锈蚀现象的部位来说，我们更应及时处理，避免因锈蚀造成液压油缸漏油。
6、平常保养时，我们要注意应定期更换液压油，及时清洗系统滤网，保证液压油的清洁度，这对于延长液压油缸的使用寿命也是有着非常重要的作用。
7、在平常工作时，我们要注意控制好系统温度，因为油温过高会减少密封件的使用寿命，而长期油温高会使密封件发生永久变形，严重者会使得密封件失效。
8、平常我们在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转3-5个
行程后再进行工作。
这样做的目的是排尽系统中的空气，预热各系统，从而能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸现象，这样就会损害密封件，造成油缸内泄等故障。
9、在每次工作完成后，我们需要注意大小臂及铲斗保持在一个最佳状态，也就是保证液压油缸内的液压油全部回流至液压油箱，保证液压油缸不承受压力。
因为液压油缸长时间承受一个方向的压力，也会导致密封件的损害。
液压系统故障及维修
FP75分配器平衡孔没装对方 向
FP75分配器滑阀上的平衡孔应朝着本体进油孔方向，防止高压油造成液 压卡出现
滑阀肖子松
肖子松动造成的阀卡修理时，不能只简单的把肖子砸回去了事，应将肖 子与所配合的支承一起换成新的重新砸好，以保证紧配合，否则肖子还 会窜出来
DF40阀本体变形
DF40多路阀是由多片阀体组成的，由三条丝对的扭力卡阀现象磕消除
不调位 或调位 压力不 准
跳位压力过高，接近或超过安 全阀压力引起不跳位
应从油脏卡住升压阀入手进行故障排除，先别调整调压螺丝，可将安全 阀压力调高然后多次推动滑阀用压力油撞击冲洗升压阀，可恢复跳位压 力正常。事后把安全阀压力调到正常值。如无效再调调压螺丝如还无效 再拆检滑阀跳压机构。
油中有赃物卡住升压阀 （小柱 塞）造成不跳位
铰孔后再配上合适的滑阀使其间隙在4-8um之间，在无油状态下用手推
拉滑阀，应感觉到本体与滑阀之间有一种均匀的摩擦力，即俗称的 肉劲”
过松过紧都不好：松了可能造成配合间隙过大，产生内漏，过紧有可能 造成卡阀。有机会时应配合着空气量仪多去体会，此种感觉经验很重要， 尤其是在没有仪器仪表的情况下很多场合都能用的上本体孔拉伤多是
液压系 统故障 及维修
泵常见故障及排除方法
现象
产生原因
排除方法
油 泵 吸 不 上 油 或 无 压 力
1,原动机与油泵旋向不一致
纠正原动机旋向
2,油泵传动键脱落
重新安装传动键
3,进岀油口接反按说明书选 Nhomakorabea正确接法
4,油箱油面过低、吸油管露岀液面
补充油液
5,原动机转速太低吸力不足
提高转速，达到油泵要求最低转速以上
案例九 掘进机液压系统故障排除案例分析
掘进机液压系统故障排除案例分析2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。
此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。
此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技术服务专家得到维修分会的认可。
其中，三一集团于世浩发表了名为《掘进机液压系统故障排除案例分析》的演讲，以下为演讲部分内容：故障现象:该设备为J8，液压系统为闭势系统。
全部为派克控制元件。
升井大修试车。
当时厂房气温为-25℃左右。
设备起动后无压力，开车一段时间后压力正常。
但试车20分钟后压力消失，只有待命压力。
执行元件无反映。
先导手柄反弹力较大。
故障分析:（1）大修设备在厂房气温较低，造成油液的冷凝现象。
（2）安全阀调制过低。
（3）LS敏感压力阀调整不当及阀芯滞涩。
（4）由于天气太冷造成油液冷凝，使控制回油不畅。
故障排除：（1）将油泵空转给油液加温，加温后压力不上升，推先导手柄只有一个星轮转动。
安全阀有噪声，T管有发热现象。
将安全阀清洗后调整压力，设备正常。
但试车20～30分钟后压力消失，执行元件无动作。
（2）检查LS供油及LS过滤器，未发现故障，油路畅通。
（3）检查控制元件，发现两联阀阀面温度为45℃，而先导阀温为2.5℃。
手柄反向弹力较大。
分析可能是控制回油不畅通造成。
拆开先导手柄回油管十字接着处。
先导回油管喷出气体后，流出大量的气泡和冷凝油液。
先导手柄反向弹力消失。
设备压力及操纵正常。
但接上回油导管后，由于先导阀太冷。
一时无法升温，又出现先前故障。
为了现场验收顺利。
将先导回油管直接做到油箱回油集油块上。
故障排除。
排故体会：（1）由于天气太冷，造成了先导油路的回油不畅通。
油液凝结和产生的气泡阻碍先导回油，使先导手柄产生了反弹。
工程机械液压系统常见故障诊断与排除
工程机械液压系统常见故障诊断与排除工程机械液压系统常见故障诊断与排除方法液压系统是工程机械中非常重要的一个组成部分，常见于挖掘机、装载机、推土机等设备中。
由于液压系统具有传动力大、灵活性好、反应速度快等优点，但同时也存在一些常见的故障问题。
本文将介绍工程机械液压系统常见故障的诊断与排除方法，希望能对有需要的读者有所帮助。
一、液压系统压力不稳定或无法建立压力不稳定或无法建立的故障可能有多个原因，常见的有以下几种情况：1. 液压泵故障：液压泵无法提供足够的流量或压力。
可能原因有泵中异物、泵内部密封件损坏、泵内部磨损、泵的齿轮间隙不合适等。
解决方法是清洗泵内异物、更换密封件、修复或更换泵的齿轮。
2. 液压阀故障：液压阀内部存在堵塞、卡阀、密封件老化等情况。
解决方法是清洗阀内异物、修复或更换卡阀、更换密封件。
3. 液压系统漏油：液压系统存在泄漏导致无法建压。
可能原因有管路接头松动、密封件老化、管路破损等。
解决方法是紧固松动的接头、更换密封件、修复或更换破损的管路。
4. 油箱液位不足：液压系统油位低导致无法建压。
解决方法是加注足够的液压油。
5. 油液粘度不合适：油液粘度过高或过低会导致液压系统无法正常工作。
解决方法是更换适合的液压油。
二、液压缸行程不稳定或无法正常工作液压缸行程不稳定或无法正常工作的故障可能有以下几种情况：1. 液压缸密封件老化破损：液压缸密封件破损会导致泄漏，从而使液压缸无法保持稳定的运动。
解决方法是更换密封件。
2. 液压缸活塞杆磨损：液压缸活塞杆磨损会导致泄漏，从而使液压缸无法正常工作。
解决方法是修复或更换活塞杆。
3. 液压缸活塞杆与缸体之间存在摩擦：液压缸活塞杆与缸体之间的摩擦增大会导致行程不稳定。
解决方法是修复或更换活塞杆。
4. 液压缸内部油液污染：液压缸内部油液污染会导致密封件磨损，从而使液压缸无法保持稳定的运动。
解决方法是清洗液压缸内部、更换密封件。
5. 液压缸杆端外力干扰：液压缸杆端受到外力干扰会导致行程不稳定。
液压系统常见故障及排除方法
液压系统常见故障及排除方法液压系统是工程和机械系统中常见的一种动力传输和控制系统。
虽然液压系统具有高效、高功率密度和精确控制等优点，但由于工作环境的复杂性和使用条件的不确定性，液压系统常常会出现各种故障。
本文将介绍液压系统常见的故障及排除方法。
1.液压泵故障液压泵是液压系统的核心组件，常见的故障有泄漏、噪音和压力不稳定等。
对于泄漏问题，首先需要检查液压泵的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
对于噪音问题，可以通过重新调整泵的进出口阀门和减震装置来解决。
压力不稳定的故障通常是由于密封圈松动或阀门调整不当造成的，可以通过紧固和调整来解决。
2.液压缸故障液压缸常见的故障包括泄漏、动作不畅和失效等。
对于泄漏问题，需要检查密封圈是否老化或损坏，并及时更换。
对于动作不畅的问题，可能是由于液压缸内部有杂质阻塞或油液粘度不适当造成的，可以通过冲洗液压缸或更换油液来解决。
对于失效的问题，需要检查液压缸是否正常工作，如有需要可以进行换向阀或液压缸的调整和维修。
3.系统泄漏问题液压系统常见的泄漏问题包括管路泄漏和密封件泄漏。
对于管路泄漏问题，需要检查管路连接和紧固件是否松动或老化，并及时重新紧固或更换。
对于密封件泄漏问题，需要检查液压缸、液压阀和液压泵等关键部件的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
4.液压阀故障液压阀是液压系统的控制元件，常见的故障有阀门卡死、泄漏和动作不准确等。
对于阀门卡死的故障，可以通过清洁和润滑阀门来解决。
对于泄漏问题，需要检查阀门的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
对于动作不准确的问题，可能是由于阀门内部有杂质阻塞或动力源不稳定造成的，可以通过清洗和调整来解决。
5.油液污染问题油液污染是液压系统常见的问题，会导致系统性能下降和故障频发。
常见的污染源有颗粒物、水分和气体等。
对于颗粒物污染，可以通过安装过滤器和定期更换滤芯来解决。
对于水分和气体污染，可以通过装置干燥器和离心分离器等设备来解决。
总之，液压系统在使用过程中可能会出现各种故障，对于不同的故障，需要根据具体情况进行分析和排除。
液压系统常见故障分析及维修方法
液压系统常见故障分析及维修方法液压系统在工业中应用广泛，然而常常会出现故障。
本文旨在分析液压系统的常见故障，并提供相应的维修方法。
以下是常见的液压系统故障及其解决方案：1. 液压系统压力不稳定故障原因：- 液压油污染严重- 液压系统中存在泄漏- 液压油粘度超过规定范围- 液压泵故障维修方法：- 定期更换液压油，并注意保持油池清洁- 检查液压系统的密封件，修复泄漏问题- 检查液压油的粘度，如有偏差需进行调整- 如果液压泵受损，及时更换或修理2. 液压系统工作缓慢故障原因：- 液压油温度过高- 液压泵进油口堵塞- 液压泵内部磨损维修方法：- 定期检查液压油的温度，如超过标准范围，考虑增加散热装置或更换液压油- 检查液压泵进油口，如有堵塞需要清除- 如果液压泵内部磨损严重，需要修理或更换泵体或泵内部零件3. 液压油泄漏故障原因：- 液压系统密封件老化或损坏- 系统安装不当- 油管松动或磨损维修方法：- 检查液压系统密封件，如有老化或损坏，及时更换- 检查液压系统的安装，确保无渗漏或松动- 检查油管连接，如有松动或磨损，及时进行修复或更换4. 液压执行机构动作不准确故障原因：- 液压执行机构内部存在异物或堵塞- 液压执行机构密封件老化或损坏维修方法：- 检查液压执行机构内部，清除可能存在的异物或堵塞- 检查液压执行机构的密封件，如有老化或损坏，及时更换5. 液压系统噪音大故障原因：- 液压油中存在气体- 液压泵内部损坏维修方法：- 检查液压油，如存在气体，需进行排气处理- 检查液压泵，如有损坏，及时修理或更换泵体或泵内部零件以上是液压系统常见故障的分析与维修方法，希望对您有所帮助。
在实际操作中，请运用这些方法进行故障排除，并定期维护液压系统，以确保其正常运行。
8 液压传动系统常见故障的诊断与排除(终)
8 液压系统常见故障的诊断与排除液压系统具有广泛的工艺适应性、优良的控制性能和较低廉的成本，因而在各个领域中的应用愈来愈广泛，机床、工程机械、冶金机械、塑料机械、农林机械、汽车、船舶、航空航天等行业都得到了普遍应用和大幅度的发展。
在工业技术飞速发展的今天，液压系统越来越复杂，与机械和电子技术结合得越来越紧密，很多液压设备都是机械、液压、电气、微型计算机的共同结合体，因此产生的故障也是多方面的。
所以，发生液压故障时，对液压系统进行故障诊断，确定液压设备发生故障的部位及产生故障的性质和原因，并采取相应的措施，确保恢复设备的正常运转，是每个工程技术人员及生产管理者共同关注的问题。
8.1 液压系统故障诊断的基本内容与方法8.1.1液压系统常见故障诊断的基本内容一般来说，液压系统的工作是可靠的，但在使用过程中以及新的液压设备试制过程中，由于维护不好，液压元件损坏或设计不合理，装配调整不适当等原因会出现多种多样的故障现象。
这些故障现象有的是由于某一液压元件失效而引起的，有的是由于系统中多个元件的综合性因素而引起的，还有的是由于工作介质污染而造成的，即使是同一故障现象，产生故障的原因也可能不一样。
液压传动系统由于客观上元件、辅件质量不稳定和主观上使用、维护不当，且系统中各元件和工作液体都是在封闭油路内工作，不像机械设备那样直观，也不像电气设备那样可利用各种检测仪器方便地测量各种参数，液压设备中，仅靠有限的几个压力表、流量计等来指示系统某些部位的工作参数，其他参数难以测量，而且一般故障根源有许多种可能，这给液压系统故障诊断带来一定困难。
液压传动系统故障诊断研究要从观察到的故障现象，认真分析产生故障的原因，提出解决问题的措施。
液压系统故障诊断包括对机械设备液压系统的状态检测、状态识别、状态预测以及故障诊断与处理对策等几个方面。
液压系统故障诊断的准确性是靠被诊断对象所提供的一切信息来达到的，即通过被诊断对象提供的一切信息，通过分析处理获得能用于识别液压设备运行状态的特征参数，最后做出正确的结论。
液压系统常见故障及排除方法
液压系统常见故障及排除方法：液压系统大部分故障并不是突然发生的，一般总有一些预兆。
如噪声、振动、冲击、爬行、污染、气穴和泄漏等。
如及时发现并加以适当控制与排除，系统故障就可以消除或相对减少。
一、振动和噪声（一）液压元件的合理选择（二）液压泵吸油管路的气穴现象排除方法：（1）增加吸油管道直径，减少或避免吸油管路的弯曲，以降低吸油速度，减少管路阻力损失。
（2）选用适当地吸油过滤器，并且要经常检查清洗，避免堵塞。
（3）液压泵的吸入高度要尽量小。
自吸性能差的液压泵应由低压辅助泵供油。
（4）避免油粘度过高而产生吸油不足现象。
（5）使用正确的配管方法。
(三)液压泵的吸空现象液压泵吸空主要是指泵吸进的油中混入空气，这种现象不仅容易引起气蚀，增加噪声，而且还影响液压泵的容积效率，使工作油液变质，所以是液压系统不允许存在的现象。
主要原因：油箱设计和油管安排不合理，油箱中的油液不足：吸油管浸入油箱太浅：液压泵吸油位置太高：油液粘度太大：液压泵的吸油口通流面积过小，造成吸油不畅：滤油器表面被污物阻塞：管道泄漏或回油管没有浸入油箱而造成大量空气进入油液中。
排除方法：（1）液压泵吸油管路联接处严格密封，防止进入空气。
（2）合理设计油箱，回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。
流速不应应太高，防止回油冲入油箱时搅动液面而混入空气。
油箱中要设置隔板。
使油中气泡上浮后不会进入吸油管附近。
（3）油箱中油液要加到油标线所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度处，液压泵的吸油口至液面的距离尽可能短，以减少吸油阻力。
若油液粘度太高要更换低的油液。
滤油器堵塞要及时清除污物。
这样就能有效的防止过量的空气浸入。
（4）采用消泡性好的工作油液，或在油内加入消泡剂。
（四）、液压泵的噪声与控制从液压泵的结构设计上下功夫。
（五）、排油管路和机械系统的振动避免措施：（1）用软管连接泵与阀、管路。
（2）配置排油管时防止共振与驻波现象发生。
（3）配管的支撑应设在坚固定台架上。
液压系统常见故障
• 四、爬行
– 原因：静动摩擦系数差别大；混入空气；压力 不稳；流量不稳；油液污染；负载特性；安装 结构问题；缸的问题。
液压系统常见故障的分析与排除
液压系统常见故障的分析与排除
• 一、系统的工作压力失常，压力上不去
– 1 压力失常的影响 – 2 产生的原因
• 泵的故障、压力调节阀的故障；系统内外泄漏；其 他控制阀
• 二、欠速
– 1 欠速的影响：执行元件速度减小；负载刚度变差
– 2 原因
• 泵的输出流量、压力降低；泄漏；溢流增大；调节元件故障
液压系统常见故障的分析与排除
• 五、油液污染 • 六、系统温升
– 设计不合理；加工制造和使用方面的问题
• 七、空气进入和产生气穴 • 八、水分进入系统与内部的锈蚀 • 九、炮鸣：能量释放过程太短，引起强烈震动和噪音 • 十、液压冲击 • 十一、液压卡紧
液压系统常见故障以及排除
液压系统常见故障的诊断及消除方法1 常见故障的诊断方法1.1 简易故障诊断法1）询问设备操作者，了解设备运行状况。
其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，逐一进行了解。
2）看液压系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。
3）听液压系统声音：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。
4）摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。
1.2 液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。
结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。
1.3 其它分析法液压系统发生故障时根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方法逐一排除，最后找出发生故障的部位，这就是用逻辑分析的方法查找出故障。
为了便于应用，故障诊断专家设计了逻辑流程图或其它图表对故障进行逻辑判断，为故障诊断提供了方便。
2 系统噪声、振动大的消除方法故障现象及原因 消除方法 故障现象及原因消除方法 1. 泵中噪声、 振动， 引起管路、 油箱共振 1.在泵的进出油口用软管 2.泵不装在油箱上 3.加大液压泵，降低电机转数 4.泵底座和油箱下塞进防振材料 5.选低噪声泵，采用立式电动机将液压泵浸在油液中4.管道内油流 激烈流动的噪声 1.加粗管道，使流速控制2.少用弯头多采用曲率小的弯管3.采用胶管4.油流紊乱处不采用直角弯头或三通5.采用消声器、蓄能器等2.阀弹簧引起的系统共振1.改变弹簧安装位置2.改变弹簧刚度3.溢流阀改成外泄油4.采用遥控溢流阀5.完全排出回路中的空气6.改变管道长短/粗细/材质7.增加管夹使管道不致振动8.在管道的某部位装上节流阀5.油箱有共鸣声1.增厚箱板2.在侧板、底板上增设筋板3.改变回油管末端的形状或位置6.阀换向产生的冲击噪声1.降低电液阀换向的控制压力2.控制管路或回油管路增节流阀3.选用带先导卸荷功能的元件4.采用电气控制方法，使两个以上的阀不能同时换向3.空气进入液压缸引起的振动1.排出空气2.对液压缸活塞、密封衬垫涂上二硫化钼润滑脂即可7.压力阀、液控单向阀等工作不良，引起管道振动噪声1.适当处装上节流阀2.改变外泄形式3.对回路进行改造,增设管夹3 系统压力不正常的消除方法故障现象及原因消除方法压力不足溢流阀旁通阀损坏修理或更换减压阀设定值太低重新设定集成通道块设计有误重新设计减压阀损坏修理或更换泵、马达或缸损坏、内泄大修理或更换压力不稳定油中混有空气堵漏、加油、排气溢流阀磨损、弹簧刚性差修理或更换油液污染、堵塞阀阻尼孔清洗、换油蓄能器或充气阀失效修理或更换泵、马达或缸磨损修理或更换压力过高减压阀、溢流阀或卸荷阀设定值不对重新设定变量机构不工作修理或更换减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏清洗或更换4 系统动作不正常的消除方法故障现象及原因消除方法系统压力正常电磁阀中电磁铁有故障排除或更换执行元件无动作限位或顺序装置不工作或调得不对调整、修复或更换机械故障排除没有指令信号查找、修复放大器不工作或调得不对调整、修复或更换阀不工作调整、修复或更换缸或马达损坏修复或更换执行元件动作太慢泵输出流量不足或系统泄漏太大检查、修复或更换油液粘度太高或太低检查、调整或更换阀的控制压力不够或阀内阻尼孔堵塞清洗、调整外负载过大检查、调整放大器失灵或调得不对调整修复或更换阀芯卡涩清洗、过滤或换油缸或马达磨损严重修理或更换动作不规则压力不正常见5.3节消除油中混有空气加油、排气指令信号不稳定查找、修复放大器失灵或调得不对调整、修复或更换传感器反馈失灵修理或更换阀芯卡涩清洗、滤油缸或马达磨损或损坏修理或更换5 系统液压冲击大的消除方法现象及原因消除方法换向时产生冲击换向时瞬时关闭、开启，造成动能或势能相互转换时产生的液压冲击1.延长换向时间2.设计带缓冲的阀芯3.加粗管径、缩短管路液压缸在运动中突然被制动所产生的液压冲击液压缸运动时，具有很大的动量和惯性，突然被制动，引起较大的压力增值故产生液压冲击1.液压缸进出油口处分别设置，反应快、灵敏度高的小型安全阀2.在满足驱动力时尽量减少系统工作压力，或适当提高系统背压3.液压缸附近安装囊式蓄能器液压缸到达终点时产生的液压冲击液压缸运动时产生的动量和惯性与缸体发生碰撞，引起的冲击1.在液压缸两端设缓冲装置2.液压缸进出油口处分别设置反应快，灵敏度高的小型溢流阀3.设置行程（开关）阀6 系统油温过高的消除方法故障现象及原因消除方法1.设定压力过高适当调整压力2.溢流阀、卸荷阀、压力继电器等卸荷回路的元件工作不良改正各元件工作不正常状况3.卸荷回路的元件调定值不适当，卸压时间短重新调定，延长卸压时间4.阀的漏损大，卸荷时间短修理漏损大的阀，考虑不采用大规格阀5.高压小流量、低压大流量时不要由溢流阀溢流变更回路，采用卸荷阀、变量泵6.因粘度低或泵故障,增大泵内泄漏使泵壳温度升高换油、修理、更换液压泵7.油箱内油量不足加油，加大油箱8.油箱结构不合理改进结构，使油箱周围温升均匀9.蓄能器容量不足或有故障换大蓄能器，修理蓄能器10.需安装冷却器，冷却器容量不足，冷却器有故障，进水阀门工作不良，水量不足，油温自调装置有故障安装冷却器，加大冷却器，修理冷却器的故障，修理阀门，增加水量，修理调温装置11.溢流阀遥控口节流过量，卸荷的剩余压力高进行适当调整12.管路的阻力大采用适当的管径13.附近热源影响，辐射热大采用隔热材料反射板或变更布置场所；设置通风、冷却装置等，选用合适的工作油液7 液压件常见故障及处理故障现象原因分析消除方法（一）泵不输油1.泵不转（1）电动机轴未转动1）未接通电源2）电气线路及元件故障检查电气并排除故障（2）电动机发热跳闸1）溢流阀调压过高，超载荷后闷泵2）溢流阀芯卡死或阻尼孔堵塞3）泵出口单向阀装反或阀芯卡死而闷泵4）电机故障1）调节溢流阀压力值2）检修阀闷3）检修单向阀4）检修或更换电动机（3）泵轴或电动机轴上无连接键1）折断表 2）漏装1）更换键2）补装键（4）泵内部滑动副卡死1）配合间隙太小2）装配质量差,齿轮与轴同轴度偏差太大;柱塞头部卡死;叶片垂直度差;转子摆差太大,转子槽或叶片有伤断裂卡死3）油液太脏4）油温过高使零件热变形5）泵吸油腔进入脏物卡死1）拆开检修，按要求选配间隙2）更换零件，重新装配，使配合间隙达到要求3）检查油质，过滤或更换油液4）检查冷却器的冷却效果，检查油箱油量并加油至油位线5）拆开清洗并在吸油口安装吸油过滤器2.泵反转电动机转向不对1）纠正电气线路2）纠正泵体上旋向箭头3.泵轴仍可转动泵轴内部折断1)轴质量差 2)泵内滑动副卡死1）检查原因，更换新轴2）处理见本表（一）1（4）4.泵不吸油（1）油箱油位过低（2）吸油过滤器堵塞（3）泵吸油管上阀门未打开（4）泵或吸油管密封不严（5）吸油高度超标,吸油管细长弯头多（6）吸油过滤器精度太高，通油面积小（7）油粘度太高（8）叶片泵叶片未伸出，或卡死（9）叶片泵变量机构不灵，偏心量为零（10）柱塞泵变量机构失灵,加工精度差,装配不良,间隙太小,内部摩擦阻力太大,活塞及弹簧芯轴卡死,个别油道有堵塞以及油液脏，油温高零件热变形等（11）柱塞泵缸体与配油盘之间不密封（如柱塞泵中心弹簧折断）（12）叶片泵配油盘与泵体之间不密封（1）加油至油位线（2）清洗滤芯或更换（3）检查打开阀门（4）检查和紧固接头处,连接处涂油脂，或先向吸油口灌油（5）降低吸油高度,更换管子，减少弯头（6）选择过滤精度，加大滤油器规格（7）更换油液,冬季检查加热器的效果（8）拆开清洗，合理选配间隙，检查油质，过滤或更换油液（9）更换或调整变量机构（10）拆开检查，修配或更换零件，合理选配间隙；过滤或更换油液；检查冷却器效果；检查油箱内的油位并加至油位线（11）更换弹簧（12）拆开清洗重新装配（二）泵噪声大1.吸空现象严重（1）吸油过滤器有部分堵塞，阻力大（2）吸油管距油面较近（3）吸油位置太高或油箱液位太低（4）泵和吸油管口密封不严（5）油的粘度过高（6）泵的转速太高（使用不当）（7）吸油过滤器通过面积过小（8）非自吸泵辅助泵供油不足或有故障（9）油箱上空气过滤器堵塞（10）泵轴油封失效（1）清洗或更换过滤器（2）适当加长调整吸油管长度或位置（3）降低泵的安装高度或提高液位高度（4）检查连接处和结合面密封，并紧固（5）检查油质，按要求选用油的粘度（6）控制在最高转速以下（7）更换通油面积大的滤器（8）修理或更换辅助泵（9）清洗或更换空气过滤器（10）更换2.吸入气泡（1）油液中溶解一定量的空气，在工作过程中又生成的气泡（2）回油涡流强烈生成泡沫（3）管道内或泵壳内存有空气（4）吸油管浸入油面的深度不够（1）将回油经过隔板再吸入，加消泡剂（2）吸油管与回油管隔开一定距离，回油管口插入油面以下（3）进行空载运转，排除空气（4）加长吸油管，往油箱中注油3.液压泵运转不良（1）泵内轴承磨损严重或破损（2）泵内部零件破损或磨损1）定子环内 2）齿轮精度低，摆差大（1）拆开清洗，更换1）更换定子圈2）研配修复或更换4.泵的结构因素（1）困油严重,流量脉动和压力脉动大1）卸荷槽设计不佳 2）加工精度差（2）变量机构或双级叶片泵压力分配阀工作不良（间隙小，精度差，油液脏等）1）改进设计，提高卸荷能力2）提高加工精度（2）拆开清洗，修理，重新装配达到性能要求，过滤或更换油液5.泵安装不良（1）泵轴与电动机轴同轴度差（2）联轴器同轴度差并有松动（1）重新安装，同轴度<0.1mm以内（2）重新安装，并用顶丝紧固联轴器（三）泵出油量不足1.容积效率低（1）泵内部滑动零件磨损严重1）叶片泵配油盘端面磨损严重2）齿轮端面与测板磨损严重3）齿轮泵因轴承损坏使泵体孔磨损严重4）柱塞泵柱塞与缸体孔磨损严重5）柱塞泵配油盘与缸体端面磨损严重（1）拆开清洗，修理和更换1）研磨配油盘端面2）研磨修理工理或更换3）更换轴承并修理4）更换柱塞并配研到要求，清洗后重装5）研磨两端面达到要求，清洗后重装（2）泵装配不良1)定转子,柱塞/缸体,泵体/侧板间隙大2）泵盖上螺钉拧紧力矩不匀或松动3）叶片和转子反装1）重装，按技术要求选配间隙2）重新拧紧螺钉并达到受力均匀3）纠正方向重新装配（3）油的粘度低（用错油或油温过高）（3）更换油液，检查油温过高原因2.吸气现象参见本表（二）1、2。
液压系统故障排除8例
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泵 温度较高 。进行拆下液 压泵 检查 ． ｊ ，四轮 拖拉 机使大 ・足 ， 怠速 不稳 ， 以至熄 火。 查时 ： 检 一
维普资讯
１ 动机构失效 。一 台上海 －０ 的提 升现象。拆下 液压柱塞泵检查 ， 摆 ５ 型拖拉机在工作时 ， 液压悬挂机构发 发现该 故障是 因柱塞 上的钢 球挡 销
生有时降而不升， 有时升而不降的故 折断所致 。 ３液压 油 中混有 草屑 ． ｌ 推土铲 突 障 。经过拆卸检查 ， 发现该机摆动机 一台东方红一 ０型推土机 ６ 构（ 其作用是使控制 阀在一定 角度范 然升不起 。
围内往复摆动 ， 以防止控 制阀被密封 在工作 中突然升不起铲。经过检查 ， 垫圈卡住）中连接 摆环与 得 知 液 压 油 泵 出 油量 不 小， 而油缸处高压油管内 连杆 的销轴 已严重 磨损 。
连杆固定在弹簧套筒上 的 夹 紧螺栓 已松动 ， 阀杆上 的锥形 方头 已磨损 ， 动 摆 机构 失效 。 导致 控制 阀时
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洗好以后， 农具随即能正常提升了。
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供油。将钢球与座孔分离， 并清除锈 迹后， 该机故障被排除了。
手柄扳到“ 提升’ ’ 位置， 看不到有油溢 出； 打开液压泵上方的单向阀盖， 也看
液压系统故障诊断与维修实例
3）工作台换向呆滞或发生冲击
（1）操纵箱上换向阀两侧盖板内的单向阀弹簧过硬，使工作 台换向呆滞。 （2）操纵箱内先导阀控制尺寸太短，液压自动换向时产生呆 滞现象，但手动换向时正常。 （3）换向阀两端的单向阀封油不良，引起换向冲击。
（4）工作台液压缸活塞杆两端的紧固螺母松动。
起动液压缸并使换向阀6的1DT通电，将单向顺序阀10调 整螺杆徐徐旋出一定位置，故障消除。说明故障时单向顺序阀 10所调定压力值超过溢流阀15调定压力值所引起。
液压系统故障诊断 与维修概述
液压元件故障诊断 与维修
液压系统故障诊断 与维修实例
第八单元 液压系统故障诊断与维修（3）
主要内容：
——液压系统故障诊断与维修实例
内圆磨床液压系统常见故障的诊断与维修 折弯机液压系统常见故障的诊断与维修
学习目标：
1.了解内圆磨床、折弯机液压系统常见故障的诊断 与维修。
8.3 液压系统故障诊断与维修实例
一、内圆磨床液压系统常见故障的诊断与维修
M2110A型内圆磨床的磨削内孔直径为Φ6~Φ100mm，磨 削孔深度为6~150mm，工作台最高速度为8m/min。
8.3 液压系统故障诊断与维修实例
一、内圆磨床液压系统常见故障的诊断与维修 1.M2110A型内圆磨床液压传动系统
M2110A型内圆磨床液压传动系统
8.3 液压系统故障诊断与维修实例
8.3 液压系统故障诊断与维修实例
一、内圆磨床液压系统常见故障的诊断与维修
4）砂轮架自动进给不均匀 （1）进给液压缸与活塞配合不好，致使进给动作不灵活。 （2）摩擦轮和滚子传动失灵。 （3）砂轮架移动导轨与丝杠润滑不良。
8.3 液压系统故障诊断与维修实例
液压系统常见故障排除方法
液压系统常见故障排除方法
青岛国森机械有限公司
一、液压泵
二、液压缸
装，弹力大小不异，,所有电磁阀阀芯安装时要注意，先安装开槽的大垫片再安装小垫片（靠阀芯安装）
压放泵泄压关闭总进油管的阀门压力保持不变，打开总管阀门压力；压力一下下降之某一位置（如有14MPa将至6-10MPa时）电磁阀泄压从高压泄之低压时并且再向大调还是在某一位置（如6-10MPa）不再上升就可以判断出是操控相内的电磁阀或者油缸泄压（内泄）在一个个排查，现排查油缸打开出口，升起压放缸，观察出口有无漏油现象，有就说明油缸有内漏，没有就说明正常。
然后在排查三位四通电磁换向阀，打开一两个与胶皮油管的接口，手动电磁阀有没有从一个口出或者从一个口进的现象，有就说明有内漏，让后打开所有与油管的连接处，给泵给压力看有没有喷油现象，有看是那个油管，就可以断定是那个阀有内泄，如果没有就一切正常。
用同样的方法排查二位三通单向阀，看有没有内泄
如果大立缸有内泄要查看图纸，并且与实物对照，看看进出口有没有装单向阀，如果在进出口有，就可以查看立缸有没有泄漏、内漏，看看立缸密封有误损坏。
如果进口有出口没有查看控制立缸下降的控制阀（查看插装阀）密封有无损坏，是否卡阀，下降管路有无渗漏等如以上问题都没有，那就立缸有内泄（用互换发比较）
如果进口没有出口有，查看进口油管有无渗漏，查看电磁溢流阀有无内泄，如以上问题都没有那就说明立缸有内漏（用阀与阀的互换来查看）
9。
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液压系统故障排除8例
黑龙江省阿城市农机安全监理站康宝会
1．摆动机构失效
一台上海一50型拖拉机在工作时，液压悬挂机构发生有时降而不升，有时升而不降的故障。
经过拆卸检查，发现该机摆动机构(其作用是使控制阀在一定角度范围内往复摆动，以防止控制阀被密封垫圈卡住)中连接摆环与连杆的销轴已严重磨损，连杆固定在弹簧套筒上的夹紧螺栓已松动，阀杆上的锥形方头已磨损，摆动机构失效，导致控制阀时而卡在进油位置，时而卡在回油位置，因而出现了上述故障现象。
更换了摆动机构，故障排除。
2．钢球挡销折断，农具不能提升
一台泰山一12型小四轮拖拉机在耕地作业中突然发生农具不能提升的故障。
经过检查，得知液压油油量充足，油路畅通。
试验中，驾驶员发现发动机在即将熄火的瞬间，农具有轻微的提升现象。
拆下液压柱塞泵检查，发现该故障是因柱塞上的钢球挡销折断所致。
3．液压油中混有草屑，推土铲突然升不起
一台东方红一60型推土机在工作中突然升不起铲。
经过检查，得知液压油泵出油量不小，而油缸处高压油管内的油很少。
根据情况判断，问题可能出现在分配器上。
启动发动机试验，分配器处有吱吱的响声，说明问题出在回油阀和安全阀处。
于是，拆开分配器检查，发现在回油阀与座间有一段长5ram的草屑。
由此可以断定，由于草屑垫起了回油阀，使之不能密封，导致了上述故障的发生。
经清洁后装复，推土铲即可正常升起了。