第五章__运输管理

1、在生产(shēngchǎn)过程中，运输是生产 (shēngchǎn)的直接组成部分，没有运输， 生产(shēngchǎn)内部的各环节就无法联结。
2、在社会上，运输是生产(shēngchǎn)过程 的继续，这一活动联结着生产(shēngchǎn) 物流学与概论 再生产(shēngchǎn)，生产(shēngchǎn)与10
3、由于运输的总里程大，运输量巨大，通
过运输合理化可以大大缩短运输吨公里数，
从而可获得比较大的节约。
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（四）是物流的主要功能要素之一
按物流的概念，物流是“物”的物理性运 动，这中运动不仅改变了“物”的时间状态，也 改变了“物”的空间状态。而运输承担了改变空 间状态的主要任务，是改变空间状态的主演手段 (shǒuduàn)，再配以搬运、配送等活动，就能 圆满地完成改变空间状态的任务。
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（三）是“第三利润源泉”的主要源泉
1、运输要靠大量(dàliàng)的动力消耗才能 实现，消耗的绝对数量大，其节约的潜力也 越大。
2、从运费看，运输在全部物流费用中占最 高的比率。若综合分析计算社会物流费用， 运输费在其中约占50%的比例，有些产品的 运费甚至高于其生产费用，所以节约的潜力 是很大的。
3、专用车辆：专用于装运某种特定货物(huòwù) 4、自卸车：可实现运输与装卸的有机结合 5、牵引车和挂车：挂车只有与牵引车或其他汽车一 起组成汽车或列车，才能构成一个完整的运输工具
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敞式货车(huòchē)
带升降(shēngjiàng)尾板的货车 半挂
拖车系列
第五章 运输(yùnshū)管理
没有现代化的交通运输，经济活动就 要(jiù yào)停顿，社会再生产也无法进行。 列宁说： “运输是我们整个经济的主要基 础。”物资运输活动可分为二类：一类是作 为具体生产过程的有机组成部分的生产内部 的运输；另一类是作为物质生产部门的专门 运输业从事的运输活动。
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综上所述，公路运输主要承担内陆近距 离、小批量的货物运输。可以与铁路、水路、 航空联运，或在铁路、水路优势(yōushì)难 以发挥，难以到达的区域开展运输活动。
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（三）公路运输工具：
汽车有独立的原动机，能自行驱动，是公路运 输的核心。
1、普通货车：按载重量可分为轻型货车（小于2吨）、 中型货车（2吨-8吨）和重型货车（8吨以上） 2、厢式货车：有载货车厢，有防雨、隔绝等功能， 安全性好
3、原始投资少，资金周转快，技术改造容易
4、在中、小批量的商品的近距离运输中，运费比较低，
经济性好。
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（二）公路运输的缺点：
1、运输能力小，不适合大宗物品的运输 2、运输能耗高，劳动生产率低 3、在进行长距离运输时，运输费用较高 4、公路运输比较依赖于气候和环境的变化 5、易污染环境和发生事故
2、铁路车辆
主要有：平车、敞车、棚车(péngchē)、罐车、 漏斗车、 保温及冷藏车和特种车等。
3、铁路车列
车列是按有关规定而编挂在一起的若 干车辆 。 车列挂上机车，再配备乘务员和 列车标志就是 列车。
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（四）铁路运输设备：
铁路线路承受机车车辆和列车的车辆，并且引导它 们的运行方向，所以它是运行的基础。铁路线路由路基、 桥隧和轨道三部分组成，轨道由钢轨、联结零件、轨枕 (guǐzhěn)、道床、防爬设施和道岔组成。
在现代物流未诞生之前，甚至就在今天， 仍有不少人将运输等同于物流，其原因就是物流 中很大一部分责任是由运输担任的，是物流的主 要部分。
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三、运输活动(huó dòng)的特 征
1、运输生产是在流通过程中完成的 2、运输不产生新的实物形态
(xíngtài)产品 3、运输产品计量的特殊性 4、交通运输的劳动对象十分庞杂
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（五）组织铁路运输的方法：
1、整车运输 整车运输是指根据被运输物资的数量(shùliàng)、 形状等，选择合适的车辆，以车厢为单位的运输 方法。
2、零担运输 零担运输亦可称之为小件货物运转。
3、混装运输 混装运输是小件运输的一种装载情况 。
4、集装箱运输 集装箱运输指采用集装箱专用列车运输 物资。
4、中间商：通常不拥有或经营运输设备，但 向其他厂商(chǎngshāng)提供经纪服务， 主要有货运代理人、经纪人以及托运人协会。
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五、运输(yùnshū)的分类
（一）按运输的协作程度分：
1、一般运输：孤立地采用不同运输工具或同 类运输工具而没有形成协作关系的一种运输
2、铁路建设周期长，投资大
3、近距离运输费用较高（铁路的经济里程在 200KM以上）
4、车辆调配困难，不能满足应急(yìng jí)运输 的要求
综合考虑，铁路适合于承担内陆地区运
物流学送概论中(gàilù、n) 长距离，大批量货物的运输
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（三）铁路运输工具：
1、铁路机车
又称火车头，是铁路运输的动力，列车的运行 和机车车辆在车站上做有目的的移动均需机车的 牵引或推送。机车可分为内燃机车、蒸汽机车和 电力机车。
一、运输的概念(gàiniàn) 二、运输在物流中的作用 三、运输活动的特征 四、物流中运输的构成 五、运输的分类
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一、运输(yùnshū)的概念
（一）国家《标准(biāozhǔn)物流术语》中的概念： 运输是用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运
送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、 卸下、分散等一系列操作。
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火车站图片(túpiàn)001
物流学概论(来自百度文库àilùn)
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二、公路运输
公路运输是主要使用汽车，也可以使用其他车辆在 公路上进行货、客运输的一种方式。公路运输由公路和 汽车两部分组成。
（一）公路运输的优点点：
1、机动、灵活，可实现门到门运输
2、由于中途几乎没有装卸(zhuāngxiè)活动，货损货差 小，
1、直达运输：是在组织货物运输时，利用一 种运输工具从起运站、港一直到到达站、港中 途不经换载，中途不入库储存的运输形式。可 缩短(suōduǎn)运输时间，加快车船周转，降 低运输费用。
2、中转运输：是在组织货物运输时，在货物 运往目的地的过程中，在途中的车站、港口、 仓库进行转运换装的运输形式。可将干线和支 线运输有效地衔接起来，可化整为零或集零为 整，方便用户，提高运输效率。
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教学内容
第一节 运输(yùnshū)概述 第二节 运输(yùnshū)方式 第三节 运输(yùnshū)合理化
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第一节 运输(yùnshū)概述
1、钢轨以每米质量为38Kg、43Kg、50Kg 、60Kg的居 多，70Kg的正在研制中
2、钢轨的长度一般为每根12.5M和25M
3、标准轨距一般为1435 Mm，较其大者称为宽距，有 1676 Mm的，较其小者称为窄距，有1000 Mm 、762 Mm 、610 Mm的
4、轨枕(guǐzhěn)有土枕、木枕和石枕。
2、联合运输：是将两种或两种以上的运输方 式或运输工具连接起来，实现多环节、多区段 (qū duàn)相互衔接的接力式运输。（又称多式 联运，可提高运输工具的利用率，简化手续， 方便用户。常见的有：公路—铁路联运；公路 或铁路—水路联运；公路—航空联运等）
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（二）按运输中途是否换载分：
运输是指对“人”和“物”的载运和输送，这里专指 “物”的载运和输送。它是在不同地域范围间，以改变 “物”的空间位置为目的的活动，对“物”进行空间位移， 产生空间效用。
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（二）运输的职能(zhínéng)；
1、物品位移；
运输的主要职能(zhínéng)就是将物品从 原来所处的地点转移到指定的地点，实现物 品在空间上位移的职能(zhínéng)。
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四、物流中运输(yùnshū)的构 成
(一)物流中运输的参与者
1、托运人和收货人：他们的共同目的就是要在规定的时间 内以最低的成本将货物从起始地转移到目的地。
2、承运人：期望以最低的成本完成所承接的运输任务，同 时获得最大的运输收入。
3、政府：期望形成稳定而有效率的运输环境，促使经济持 续增长，使产品有效地转移到全国(quán ɡuó)各地市场， 并以合理地成本获得产品 。
4、公众：关注运输的可达性、费用和效果，以及环境和安 全上的标准。
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（二）运输服务的提供者
1、单一方式承运人：即仅利用一种运输方式 提供服务的单一方式经营人。
2、专业承运人：提供专门化服务的公司如提 供小批量装运服务市场或包裹递送服务。
3、联运经营人：是使用多种运输方式，利用 各自的内在经济，在最低的成本条件下提供 综合性服务。
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箱式货车
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东风多利卡冷藏车
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化工(huàgōng)液体运输车
混凝土搅拌(jiǎobàn)运输车 可拆卸式半挂罐车
东风双桥水泥搅拌车
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工程机械运输的低平板半挂车
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双桥油罐车
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（四）公路运输设备
汽车站是保证车辆正常运行的营业场所，主要 包括：
1、停车场：主要功能是保管、停放车辆 2、货运站：有时也称为汽车站，主要任务是安全 (ānquán)、方便、及时地完成货物运输作业。 3、公路：是一种线性工程构造物，主要承受汽车荷 载的重复作用和经受各种自然条件的影响。
（一）铁路运输的优点：
1、受自然条件限制小 2、运输能力大
3、安全程度高
4、运输速度较高
5、到发时间准确性比较高 6、通用性能好
7、长距离运输成本较低
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（二）铁路运输的缺点：
1、灵活性较差，只能在固定线路上实现运输， 不能实现“门到门”的运输服务，而且需要 其他运输手段的配合和衔接
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（二）可以创造“场所效应”
同种“物”由于空间场所不同其使用价 值的实现程度不同，其效益的实现也就不同。 由于改变场所而使其最大限度地发挥使用价 值，最大限度地提高了产出投入比，就称之 为“场所效应”。
通过运输，将“物”运到场所效用最高 的地方，就能发挥“物”的潜力，实现资源 (zīyuán)的优化配置。从这个意义上讲，也相 当于通过运输提高了“物”的使用价值，创 造了“场所效应”。
2、物品短期库存：
如果运输中的物品需要储运，而在短时 间内又将再次运输，而卸货和装货的费用可 能会超过储存在运输工具中的费用，就可以 考虑将运输工具作为物品暂时储存的地点。
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(三)运输原理：
1、规模经济：运输规模经济的特点是随 着装运规模的增长，使单位重量的运输成 本降低。存在的原因是因为转移一票货物 有关的固定费用可以(kěyǐ)按整票货物进 行分担，另外通过规模运输还可以(kěyǐ) 获得运价折扣。
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（三）按运输的范围分：
1、干线运输
2、支线运输
3、二次运输
4、厂内运输
（四）按运输的作用分：
1、集货运输
2、配送运输
（五）按运输的设备(shèbèi)及工具分：
1、公路运输
2、铁路运输
3、水陆运输
4、航空运输
5、管道运输
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第二节 现代运输(yùnshū)方式
一、铁路运输 二、公路运输 三、水路运输 四、航空运输 五、管道(guǎndào)运输 六、运输方式的选择
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一、铁路运输
铁路运输是一种重要的现代陆地运输方式。它是使用机 动车牵引车辆(chēliàng)，用以载运旅客和货物，从而实现 人和物的位移的一种运输方式。
2、距离经济；是指每单位距离的运输成 本随距离的增加而减少。类似于规模经济， 尤其体现在运输装卸费用上的分摊。
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二、运输(yùnshū)在物流中的作
用
（一）是社会物质生产(shēngchǎn)的必要条 件之一
运输是国民经济的基础和先行条件，被 马克思称为“第四个物质生产(shēngchǎn) 部门”，即把运输看成生产(shēngchǎn)过 程的延续。