车间实习总结1

车间实习总结

天津天德减震器公司前身为天津市汽车减震器厂，从1965年开始生产筒式汽车减震器,80年代开始生产柱式汽车减震器，是我国最早生产汽车减震器的厂家之一,于1998年与美国德尔福合资，2001年与德国康泰国际贸易公司合资.公司集开发、设计、生产于一身，采用德尔福的先进技术和工艺，产品覆盖轿车、微型车、轻型车、中型车和重型车等各种车型减震器，年生产能力250万支。

我很高兴能够来到天德减震器厂实习工作.这里的环境很好,工作氛围浓厚。在车间我学习到了很多有用的东西，具体如下：

首先，我知道了减震器分为前减震器和后减震器。一般情况下，有支架和弹簧下拖的是前减震器,没有支架的后减震器.但也有个别的是前后减震器都有支架和弹簧下托.

减震器的生产大致分为五大工序。活塞杆、焊接、、装配、喷漆、包装.杆:首先要进行粗磨，淬火，调直,在粗磨。然后可以车两端，接下来进行铣孔(有的杆不需要），再后来滚丝，最后进行精磨和超精磨。然后镀铬。这是活塞杆就可以进行焊接了,有的需要压限位固定套，之后进行焊四点。有的直接焊活塞杆分总成。然后进行清洗就可以进行装配使用了.焊接：前减震器一般顺序是:以通用308A为例，滚字，压装，焊贮液缸总成，冲孔，检验，焊支架，试气压。不同的产品各道序有可能不同。后减震器一般顺序是滚字，焊贮液缸座总成，压装，焊接，试气压。装配：首先对减震器的贮液缸进行吹扫,杆进行清洗，活塞缸进行清洗，清洁度对减震器的阻力值影响很大.然后装活塞总成，压底阀，打油，试功，旋封。（后减震器需要充气。)可以进行喷漆.最后包装好之后入库等待发货。

短暂的实习转眼而过，回顾实习生活,我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。那就是对企业管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做,听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。但时通过实习，加深了我对工商管理基本知识的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性认识.认识到要做好日常企业管理工作，做好个人工作计划,既要注重管理理论知识的学习,更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。在车间实习的这几个月里，我发现自己有很多不足。对各个产品的认识还不够深.体会到了工人们工作的辛苦,了解了公司的一些发展历史.

为我今后的工作打下了一个基础，我期望自己在今后的工作中，能够一切顺利。

在实习过程中我也发现了一些问题：一、工人们工作过程中没有完全按照操作规范操作设备，工人们的工作热情不是太高，这可能与工资水平和工作量有关。

二、车间的管理比较混乱，有时候某种产品检验说有问题不让干，但车间主任却让干，不知道怎么回事。三、工作过程中有些不该省略的步骤给省略了，像某些产品的贮液缸该吹扫的不吹扫,活塞缸该用毛刷清洗的不洗等.四、生产设备总是出问题，不知道是设备老化了，还是维修的不彻底.五、经常出一些低级的可以避免的错误。

我的一些建议，加强管理,减少材料的不必要损耗,避免生产中的一些低级错误.注重公司的企业文化培养,提高安全生产的意识。希望公司的明天会更美好。