铁路车站信号平面布置图设计—信号机设置

小结
1、信号平面图包括的内容
2、集中区的划分 3、信号机设置：进站信号机设在什么位置？
出站信号机设在什么位置？ 调车信号机设在什么位置？ 4、信号机、道岔、轨道电路编号
调车信号机的设置
调车信号机的设置
原则：最大限度的满足调车作业的需要。
布置调车信号机的顺序： ①防护信号机; ②转线信号机; ③平行作业时的阻拦信号机； ④减少距离的折返信号机及无岔区段的防护信号机。
调车信号机的设置
• 1、在尽头线、机车出库线、机待线、岔线、牵出线、及编组线等通向集 中区入口处，都应设 调车信号机进行防护。通常机车出入库、机车走行线、距离比较长的牵出线、通向厂矿企业的 专用线用高柱，且禁止灯光用列车的禁止灯光，特别是通向正线的应加安全线。有货物站台的 货物线不长时及其他用途的调车信号机，可用矮型。• 信号机ຫໍສະໝຸດ 置• （二）调车信号机的设置
原则：最大限度的满足调车作业的需要，一般信号机：道岔为1：1.1。 布置调车信号机的顺序：①防护信号机;
②转线信号机; ③平行作业时的阻拦信号机、减少走行距离 的折返信号机及无岔区段的防护信号机; ④特殊情况时用的调车信号机。
• 信号机设置
• （二）调车信号机的设置
• 信号机设置
• （一）列车信号机的设置
1、进站信号机：
③非闭塞区段用的预告信号机 距进站信号机不少于800M。 （制动距离）但当主体或预 告信号显示不足400M时，其 距主体信号机不少于1000M。
• 信号机设置
• （一）列车信号机的设置
2、出站信号机的布置： ①有发车进路的股道设出站信号机，兼调车作业的设出站兼调车，有两 个方向出站的设双方向出站信号机。 ②车站内凡有发车作业的到发线上，均设出站信号，考虑因素，最大限 度地利用股道有效长。设于距警冲标不少于3.5M，不大于4M的地方。 ③正线或线群上应设高柱。侧线矮型，若为弯道可设复示器。
• 信号机设置
• （二）调车信号机的设置
• 2、在咽喉区接车方向对向道岔岔尖处，为了满足转线作业需要，应设置 调 车信号机。一般在有三条线以上的 转线作业时才加转线调车信号机。
• 信号机设置
• （二）调车信号机的设置
3、为减少调车车列走行距离可设置调车信号机。
• 信号机设置
• （二）调车信号机的设置
调车信号机的设置
•
6、在双线单方向运行区段出口处有调车作业或有补机折返时，应在此处设置调车信号机。
调车信号机的设置
7、股道中间的道岔由采用集中控制方式转换时，应设调车信号进行防护。
调车信号机的设置
8、当机车连挂着其他车辆进货物线取送车时，如果货物线 短而调车车列较长，调车车列不能出清 道岔区段，使得由货物线进入集中区的调车信号机D2不能开放。为了折返， 应适当增设调车信号机。
• （二）调车信号机的设置
7、股道中间的道岔由采用集中控制方式转换时，应设调车信号进行防护。
• 信号机设置
• （二）调车信号机的设置
8、当机车连挂着其他车辆进货物线取送车时，如果货物线 短而调车车列较长，调车车列不能出清道岔区段，使得 由货物线进人集中区的调车信号机D2不能开放。为了折 返， 应适当增设调车信号机，如图1-5中虚线所示。
4、为了满足平行作业可设置阻挡作用的调车信号机。
• 信号机设置
• （二）调车信号机的设置
5、在两个背向道岔之间可以构成不短50m的无岔区段 旱，应设置差置调车信号。
• 信号机设置
• （二）调车信号机的设置
6、在双线单方向运行区段出口处有调车作业或有补机折返时，应在此处设置调车信号机。
• 信号机设置
信号设备平面布置图
信号设备平面布置图
总结
调车信号机的设置：1、转线作业的需要； 2、平行作业的需要； 3、为减少调车车列走行距离的需要。
初步设计 --车站信号平面布置图设计
--信号机设置
• 信号机设置
• （一）列车信号机的设置
1、进站信号机：接车口设进站信号机 ①在每一进站道岔外方，应距尖轨或警冲标不少于50M的地点设 进站信号机（考虑满足少量车组短的调车作业。以及机车冒进进 站信号机内方时，可利用其起缓冲作用，保护道岔。） ②若考虑调车作业而不占用区间，或显示距离不够时进站信号机 可外移不超过400M,且用高柱进站信号机。
调车信号机的设置
2、在咽喉区接车方向对向道岔岔尖处，为了满足转线作业需要，应设置调 车信号机。一般在有三条线以上的 转线作业时才加转线调车信号机。
调车信号机的设置
3、为减少调车车列走行距离可设置调车信号机。
调车信号机的设置
4、为了满足平行作业可设置阻挡作用的调车信号机。
调车信号机的设置
5、在两个背向道岔之间可以构成不短50m的无岔区段，应设置差置调车信号。
• 1、在尽头线、机车出库线、机待线、岔线、牵出线、及编组线等通向集 中区 入口处，都应设调车信号机进行防护。通常机车出入库、机车走行线、距离 比较长的牵出线、通向厂矿企业的专用线用高柱，且禁止灯光用列车的禁止 灯光，特别是通向正线的应加安全线。有货物站台的货物线不长时及其他用 途的调车信号机，可用矮型。
• 信号机设置
• （二）调车信号机的设置
9、正线上有调车作业时，为利用进站信号机内方无岔区段进行 调车，相应设置调车车列 返回运行的调车信号机，如D3。
10、出站及接、发车进路信号机均应设有调车信号显示，以满足 调车作业需要。
补充知识点：信号机的编号 1、进站按运行方向，上行用S，下行用X，有几个方向则加下角标拼音。 2、接车进路，用SL，XL，若有多个 XL1，XL3，XL5 3、出站信号，上行用S，下行用X，并加下角标用股道号码。正线用罗马字母。 4、发车进路，按运行方向加车场号再加股道号。XⅡ4 5、调车信号，用D加下角标上行用双数，下行用单数，由列车到达方向编起。 6、预告，用Y前面加进站编号如YXD