脚手架工程安全专项施工方案

脚手架专项安全技术方案

复核：

审批：

中国铁建大桥工程局同江中俄铁路项目经理部

目录

一、工程概况１

二、主要编制依据２

三、编制的X围２

四、脚手架搭设施工２

五、危险源识别与预防措施６

六、安全应急预案１１

七、质量保证措施１７

八、安全管理与保证措施２０

九、文明施工与环境保护保证措施27

脚手架工程安全专项施工方案

一、工程概况

同江中俄铁路大桥工程位于XX省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间，铁路特大桥将连通向阳川～哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。

本线路自同江地方铁路二期头村附近K50+400 起，向东北取直设换装站，在三村附近跨同抚大堤，后利用既有铁路位置行进。线路长度15.3km。

本标段起讫里程为DK50+400—DK65+940，主要包含本标段内同江北换装站1个站场、同抚大堤大桥1座128.9m、区间路基、线路、小桥涵、房屋、铺轨、铺碴、三电工程与Ⅱ标段里程X围内的铺轨、铺碴、三电工程、主桥CRTSⅡ型板式无砟轨道板安装（包括垫层）。

1、路基工程

I标段线路15.53433km，其中路基总长15.3km，区间土石方（断面方）总数为105.876×104m3，土石方指标为6.873×104m3/km.

主要工点类型有路堑坡面防护、路堤边坡防护、软土路基、低路堤等。

详见附表1。

2、桥涵工程

本标段共有普通梁式桥一座，总长128.9m，框构桥6座，1562.99顶m2；框架涵13座，419.49m；圆涵6座，280.19m。

详见附表1。

3、轨道与站场工程

新建正线采用重型轨道，同江铁路特大桥至边检场站按四轨套轨设计，边检场站至同江北换装站分别铺设宽轨线路与准轨线路。标准轨轨距1435mm，宽轨轨距1520mm。

①有砟轨道

标准轨：正线DK50+400—DK75+170，线路长度24.545km。

哈鱼岛联络线LDK73+638.29—LDK75+146.85，线路长度1.51km。

宽轨:正线 DK57+100—DK75+170，线路长度17.845km。

套轨：DK75+170—DK75+830.5 路基地段，线路长度0.661km。

DK75+830.5—DK80+351.39 钢筋混凝土桥梁地段，线路长度4.521km。

②无砟轨道

DK80+351.39--DK82+237.84钢梁桥地段，线路长度1.886km。

沿线共设置2个车站，分别为同江北换装站和边检场站。

其中涵洞、框构桥、桥梁与房建工程等施工时都需要搭设脚手架，本工程脚手架根据工程需要沿四周搭设无承重的钢管脚手架。

二、主要编制依据

1、关于中俄同江XX界河桥专家组的有关会谈纪要。

2、新建同江中俄铁路大桥工程初步设计文件、鉴修文件。

3、新建同江中俄铁路大桥工程施工图设计文件。

4、本施工单位铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平与本项目

采用的标准、规X、规程等。

5、建设单位编制的指导性施工组织设计、招标文件以与本单位招标文件。

三、编制的X围

本方案适用于中铁建大桥工程局集团同江中俄铁路大桥项目经理部全线涵洞、框构桥、桥梁与房建工程等施工。

四、脚手架搭设施工

1、脚手架材料的选择

钢管：无缝钢管φ48×3.5，其材质应符合(GB/T700) 中Q235-A级钢的技术条件。

扣件采用可锻铸铁造的扣件，其材质应符合GB15831标准规定并应有材料出厂合格证，扣件使用前必须做好检查验收工作。

脚手板：采用竹篱板。安全网：采用密目式立网，重量为0.027KN/m2。

2、脚手架搭设流程

本标段根据工程实际需要，采用简易脚手架，不承重，不与墩柱连接，帽梁采用无支架施工，具体施工方法是在墩台身施工完毕，强度达到要求后进行，施工时采用抱箍紧扣墩柱，抱箍上横担32b工字钢横梁，横梁上部铺设10cm×10cm方木，方木上部铺设盖梁底模，无需搭设承重支架，只需搭设简易支架。根据实际情况搭设流程如下：

施工准备→地基处理→支架搭设→支架校验调整→搭设上下之字梯→安装防护网

３、脚手架搭设技术要点

（1）脚手架立杆采用对接扣件连接，相邻接头应错开不小于50mm，且不在同一步距内。纵向水平杆接长用对接扣件连接，上下相邻两根纵向水平杆接头错开不小于50mm，同一步内两根纵向水平接头也应错开，并不在同一跨内。

（2）脚手架每排设置防护栏杆、踢脚杆，防护栏杆设置高度为1 m，防护栏杆搭接应当严密，不得留有间隙。踢脚杆设置高度30cm。

（3）钢管架的防护栏杆必须使用钢管，严禁钢竹或混搭。扣件必须拧紧。拧紧力距在45-55N·mX围内，不得低于45N·m或高于60N·m。

（4）脚手板铺设。所有作业层均要满铺竹笆，竹笆绑在大横杆和小横杆上，每片绑扎点不得小于4点不得有挑头板，并要求严密。

（5）钢管杆件的连接必须使用扣件，严禁使用铁丝或其它器具代替。立杆、大横杆的搭接应错开，立杆搭接不可以在同一水平上。剪力撑搭接长度不小于40 cm，并不得小于2只扣件固定。并使用直接时必须加设1根1m以上杆件，并不得小于4只扣件紧固。

（6）钢管脚手架必须有良好的避雷接地装置，其接地电阻不得大于10欧姆。

（7）同一立面的小横杆，应对等交错设置，同时立杆应上下对直。斜杆接长，不宜采用对接扣件，应采用叠交式，二只回转扣件接长，搭接距离视二只扣件间隔不小于0.4m。

（8）搭设顺序：立杆→大横杆→小横杆→搁栅→剪力撑→脚手片→栏杆、踢脚杆→围护。搭设时，每个节点螺栓均要拧紧，并要仔细检查，并且下部应设安全网。

（9）槽钢与立杆的连接。先在槽钢上用电焊固定φ25钢筋，钢筋位置同立杆位置配套，搭设立杆时将钢管套入φ25钢筋中。

4、施工准备

人员设备材料进场，清理支架基础表面腐殖土，熟悉支架搭设技术要领和规X要求。

5、地基处理

本标段支架不是承重支架，墩柱施工前对支架X围内地基进行处理，先清表、平整场地、小型机具夯实，铺设方木，支架搭设在方木上，保证支架的安全。填筑应分层进行、逐层压实；填筑材料与压实度应满足地基承载力要求；地基顶面平整度应小于20mm。处理完成后的地基应进行承载力检测，容许承载力不得小于150kPa。垫层混凝土施工前应设置顶面标高控制点，垫层平整度应