锚索张拉方案[正]
锚索张拉施工方法
锚索张拉施工方法
摘要：
锚索张拉施工是一种重要的建筑技术，用于加固和稳定大型结构物。
本文介绍了锚索张拉施工的基本原理、准备工作、操作步骤以及常见的注意事项。
通过合理的施工方法和技术，可以确保锚索的安全可靠性，提高结构物的稳定性和承载能力。
一、引言
锚索张拉施工是一项关键工作，广泛应用于各种桥梁、高层建筑、电力塔、矿山和港口等工程中。
通过张拉锚索，可以增加结构物的稳定性和抗震能力。
因此，正确的施工方法和操作步骤对于工程的质量和安全具有重要的影响。
二、准备工作
在进行锚索张拉施工之前，需要进行一系列准备工作：
1. 设计方案：根据工程的具体情况和要求，制定合理的设计方案，并进行相关计算和分析。
2. 材料准备：准备好合适的锚索材料，根据设计要求选用合适的钢索或钢筋。
3. 设备准备：准备好必要的设备和工具，包括张拉设备、工具箱、测量仪器等。
4. 周围环境检查：检查施工现场及周围环境，确保没有影响施工的因素，如电线、管道等。
三、操作步骤
1. 安装锚固装置：根据设计要求，在结构物的两端安装锚固装置，如预埋套筒、锚碇等。
2. 预张拉：使用张拉设备将锚索预张拉至设计要求的预应力力值。
预张拉过程中应注意保持均匀的张力和稳定的施工环境。
3. 锚索锁定：当达到预张拉力值后，进行锚索的锁定工作。
采用合适的锁定装置，如锁紧器、锁定套管等。
4. 最终张拉：在锁定后，进行最终张拉工作。
根据设计要求，在预张拉力值的基础上，进一步增加张拉力值，直至达到设计要求的实际应力水平。
预应力锚索张拉方案
预应力锚索张拉方案文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]K172+300~K172+650左侧边坡预应力锚索张拉方案编制：审核：审批：K172+300~K172+650段左侧边坡预应力锚索锁定张拉方案1、工程概况及设计方案K172+300～K172+650左侧，该边坡高约41米，为类土质边坡：上部为坡积粘土，厚度约4.5米；其下为残积砂质粘性土，厚度约3-8米；全风化花岗岩，厚度约为9-18米；砂土状强风化花岗岩，厚度约为6米；下伏碎块状强分化花岗岩。
该边坡不利结构面发育60°∠40°，综合考虑适当放坡处理。
边坡设计最高为5级，各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为：第一级1：0.75～1：1.25，K172+300～+395段设置C15片石砼挡墙，K172+395～+650段设置4米1：0.5 C15片石砼矮挡墙，上部4米拱型骨架植草灌；第二级1：1.0～1：1.25，预应力锚索框架与拱型骨架植草灌交错布置，两侧拱型骨架植草灌；第三、四级1：1.25，拱型骨架植草灌；第五阶1：1.25，液压客土喷播植草灌。
该边坡锚固工程为：在第二阶边坡（1：1.25～1：1.0）布置预应力锚索框架梁9片，预应力锚索孔径为Φ130mm，4束钢绞线锚索，框架宽8m高12.049m，设4孔锚索，上排2-S-1～2-S-18长度均为24m、下排2-X-1～2-X-18长度均为22m，锚固段长12m，设计拉力500KN，框架内液压喷播植草灌及拱型骨架植草灌交错布置。
2 、锚索张拉目的在锚索施工前，应根据锚固底层、锚固吨位，按照设计要求进行锚索试验，即抗拉拔破坏试验。
基本试验的目的在于：1)确定该边坡地层中锚索的极限承载力和安全系数；2)揭示在该地层条件下影响锚索锚固力的各种影响因素及其影响程度；3)检验锚索工程的施工工艺4)校核设计参数，为高边坡锚固工程的动态设计提供有关参数，确保锚固工程的安全、经济、合理。
锚索张拉方案
锚索张拉方案在建筑工程领域中，锚索张拉方案是一项重要的技术，被广泛应用于桥梁、高楼和大型结构物的建设中。
通过使用锚索张拉，可以有效地增强结构的稳定性和承载能力，为工程项目的成功实施提供可靠的保证。
本文将探讨锚索张拉方案的原理、应用和具体操作等方面内容，以期为读者提供一些有益的信息。
锚索张拉是一种使用金属材料（如钢束或预应力钢筋）将结构各个部分连接在一起的方法。
通过将材料张力施加在结构的特定区域，可以减少结构的变形和扭曲，从而提高其整体的稳定性和强度。
同时，锚索张拉也可以使结构承载更大的荷载，增加其使用寿命和安全性。
在进行锚索张拉之前，需要进行一系列的前期准备工作。
首先，需要进行详细的结构分析和计算，以确定正确的锚索张拉方案。
其次，需要选择合适的材料和设备，并进行配套设计和制造。
最后，还需要制定详细的操作流程和安全措施，确保锚索张拉过程的顺利进行。
锚索张拉的具体操作包括以下几个步骤。
首先，需要将预应力钢材固定在结构的两端，并保证其完全拉直。
接下来，使用专用设备施加适当大小的张拉力，使钢材产生一定的变形。
在锚索张拉过程中，需要密切监测钢材的应变情况，以确保其符合设计要求。
一旦达到预定的设计张拉力和变形量，就可以将钢材的两端固定在锚具上，并进行验收和记录。
锚索张拉方案的应用非常广泛。
其中，桥梁建设是一个主要领域。
对于大跨度的梁桥，锚索张拉可以有效地分担桥梁自重和荷载，提高其承载能力和抗风性能。
此外，锚索张拉还可以用于高楼、大型矿山设施和海上平台等特殊建筑物的建设。
通过使用锚索张拉，可以提高这些结构物的整体稳定性和抗震性能，确保其长期运行和安全使用。
尽管锚索张拉方案在建筑工程中有着广泛的应用，但其也存在一些挑战和限制。
首先，锚索张拉需要使用专用设备和施工工艺，增加了工程的复杂性和成本。
其次，锚索张拉过程中需要精确控制材料的变形和应变，要求工程人员具备较高的技术水平和丰富的经验。
此外，锚索张拉方案还需要考虑结构的变形和沉降对周围环境和相邻结构的影响。
锚索张拉实施方案
锚索张拉实施方案一、前言。
锚索张拉是一项重要的工程技术，它在建筑、桥梁、岩土工程等领域都有着广泛的应用。
本文将就锚索张拉的实施方案进行详细介绍，以期为相关工程项目提供参考和指导。
二、方案准备。
1. 确定张拉方案，在进行锚索张拉之前，需要根据工程需要确定合适的张拉方案，包括张拉的力度、速度、持续时间等参数。
2. 资料准备，准备好相关的设计图纸、技术规范、材料清单等资料，以便在实施过程中进行参考和核对。
3. 设备准备，检查和准备好所需的张拉设备，包括张拉机、张拉锚具、张拉绳索等。
三、实施步骤。
1. 设备安装，将张拉设备按照设计要求进行安装，并进行必要的检查和调试，确保设备运行正常。
2. 预张拉，在进行正式张拉之前，进行预张拉以消除锚索和锚固点的间隙，确保后续的张拉能够顺利进行。
3. 正式张拉，按照设计要求，逐步进行锚索的正式张拉，控制张拉力度和速度，确保张拉过程平稳进行。
4. 监测记录，在张拉过程中，需要进行实时监测，并记录张拉的力度、位移、变形等数据，以便后续的分析和评估。
5. 后处理工作，在完成张拉后，进行必要的后处理工作，包括锚索的固定、保护措施等，确保锚索的稳固和安全。
四、注意事项。
1. 安全第一，在进行锚索张拉的过程中，安全是最重要的，必须严格遵守相关的安全规范和操作程序。
2. 质量控制，张拉过程中需要严格控制张拉力度和速度，确保锚索的质量和稳定性。
3. 环境保护，在进行锚索张拉的过程中，需要注意环境保护，避免对周围环境造成污染和破坏。
4. 资料记录，对于张拉过程中的监测数据和记录资料，需要进行及时整理和归档，以备后续的使用和查询。
五、总结。
锚索张拉是一项复杂的工程技术，实施方案的设计和执行需要充分考虑各种因素，并严格按照相关的规范和要求进行操作。
只有在保证安全和质量的前提下，锚索张拉才能发挥其应有的作用，为工程项目提供可靠的支撑和保障。
六、附录。
1. 张拉设备清单。
2. 张拉技术规范。
3. 监测记录表格。
锚索张拉方案【正】
都匀市桐州大道建设工程边坡支护工程锚索张拉方案编制：审核：批准：贵州地标建筑工程有限公司2017年9月目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、张拉施工 (3)四、张拉防护 (7)五、张拉计算 (7)六、张拉过程控制 (9)七、安全保障措施 (10)锚索张拉方案一、工程概况都匀市桐州大道建设工程边坡支护工程锚索设计为8根，锚索设计张拉值为720KN，超张拉1.1倍锁定，按二次四级张拉，锚固端8m, 自由端8m，注浆M30水泥浆。
二、编制依据1、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；2、《建筑基坑支护技术规程》（DB11-489-2007）；3、《复合土钉墙基坑支护技术规范》（GB50739-2011）；4、《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ-145-2004）；5、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）6、《岩土锚（索）杆技术规程》（CECS-22-2005）7、《沙文生态科技产业园高沙路道路工程k1+710.5-k1+730.7段左侧边坡支护工程》施工设计图三、张拉施工A、人员配置：项目经理：陈英主管工程师：聂瑞；技术员：龙金京质检工程师：张用技术工人2人、普工2人。
B、设备配置施工机械、机具计划数量表度均达到设计要求时，即可由专业的施工队伍进行锚索张拉。
2、对于边坡锚索的张拉力按设计值的100%控制。
3、当锚索的预应力报失超过设计张拉力的10%时，应进行补偿张拉。
补偿张拉在锁定值基础上一次张拉至超张拉荷载，最多进行两次。
4、张拉设备的标定:为保证张拉控制力的准确性，在张拉作业前须由有相应资质的试验单位对张拉设备系统(包括千斤顶、油管、压力表等)进行标定，确定油压与张拉力关系公式后方可投入使用。
5、锚索张拉顺序每排按先中间后左右交差张拉，例如：下图第一排，先张拉1-3——1-1——1-5——1-2——1-4，其它排以此类推。
6、锚索张拉操作a)将钢绞线外锚头部分PE套管用电工刀剥去，洗去汕脂并套上止油护套。
锚索张拉步骤范文
锚索张拉步骤范文1.设计和计算：在进行锚索张拉之前，需要进行设计和计算工作。
这包括确定所需的锚索数量和规格，计算锚索的张力和长度，以及确定锚索的位置和布置。
这些计算需要根据结构的载荷和条件进行。
2.锚索制造和准备：一旦设计和计算完成，就需要制造锚索。
锚索通常由高强度钢丝绳制成，根据设计要求和标准进行制造。
制造过程包括钢丝绳的拉拔和处理，以及锚具的制造。
在制造过程中还需要进行质量控制，确保锚索的质量符合要求。
3.锚具的安装：在进行锚索张拉之前，需要先安装锚具。
锚具通常是由混凝土或金属制成的锚固装置，用于将锚索固定在结构物中。
安装过程包括将锚具固定在混凝土或金属表面上，并确保锚具的位置和方向正确。
4.锚索的预张拉：在进行正式的锚索张拉之前，需要进行锚索的预张拉。
这是为了消除锚具和锚索之间的松弛，并为正式的张拉创造条件。
预张拉过程可以通过手动或机械方式进行，根据锚索的长度和张力来确定。
5.锚索的正式张拉：一旦锚索预张拉完成，就可以进行正式的张拉工作。
正式的张拉过程通常使用液压拉力机或机械张力机进行。
在张拉过程中，需要根据设计要求和标准来控制锚索的张力，并逐渐增加张力直到达到预定的数值。
6.张拉后的检查和调整：在锚索张拉完成后，需要进行检查和调整。
这包括检查锚索的张力和长度是否符合设计要求，以及检查锚具的固定是否牢固。
如果需要，还需要进行调整和修正，以确保锚索系统的安全和稳定。
7.锚索的保养和维护：一旦锚索张拉完成并通过检查，就需要进行锚索的保养和维护工作。
这包括定期检查锚索的状态和张力，并进行必要的维修和更换。
保养和维护工作的目的是确保锚索系统的长期可靠性和安全性。
总结而言，锚索张拉的步骤包括设计和计算、锚索制造和准备、锚具的安装、锚索的预张拉、锚索的正式张拉、张拉后的检查和调整，以及锚索的保养和维护。
这些步骤需要按照特定的顺序进行，以确保锚索系统的安全和稳定。
锚索张拉施工方法
锚索张拉施工方法概述锚索是一种用于加固地基和结构物的重要工程技术。
通过张拉钢索到预定的预紧力，锚索能够增加地基和结构物的承载能力，并提高其稳定性和安全性。
本文将介绍锚索张拉的施工方法，包括前期准备工作、施工步骤和施工质量控制。
一、前期准备工作1.方案设计在进行锚索张拉施工之前，需要进行详细的方案设计。
设计人员应根据结构物的特点和要求，确定锚索的材料、规格、数量和布置方式，以及张拉的预紧力。
2.材料准备根据设计方案，采购所需的锚索材料，包括钢索、锚具和预应力锚固系统等。
确保材料的质量符合国家及行业标准，并保证供应商的信誉和供货能力。
3.场地准备施工现场应进行清理和平整，确保施工区域没有杂物和障碍物。
根据设计要求，设置合适的锚基和锚礁，确保锚索能够稳定地固定。
二、施工步骤1.锚床制作根据设计要求，在锚索施工区域内进行锚床的制作。
首先清理锚床位置，清除杂物和碎石，然后进行场地的平整和夯实。
根据设计要求，在锚床位置挖掘锚孔，大小和深度根据设计要求进行确定。
2.钢索布置根据设计方案，将预先制作好的钢索布置在锚床上。
钢索应正确布置，且与锚床紧密连接。
在布置钢索时，需要注意保持钢索的水平和垂直度，并进行必要的张拉校直。
3.锚具安装在完成钢索布置后，进行锚具的安装。
锚具的选择和安装应符合设计要求，并保证锚具与钢索的连接牢固。
安装锚具时需要使用合适的工具和设备，确保安装过程的准确性和安全性。
4.锚索张拉锚索张拉的过程中，需要使用专用的张拉设备和仪器。
根据设计要求，逐级进行张拉，直到达到预定的预紧力为止。
在张拉的过程中，需要进行适当的调节和校正，确保锚索的张拉均匀和稳定。
5.固定锚索在完成预定的张拉后，需要进行锚索的固定。
根据锚索材料和设计要求，采用适当的方式进行锚固，例如注浆、灌浆或焊接等。
固定锚索的过程中，需要进行严格的质量控制，确保固定牢固和可靠。
三、施工质量控制1.材料验收在进行锚索施工之前，对所采购的材料进行验收。
锚索张拉施工方法
1.1总体工程简介深圳地铁会展中--市民中心区间位于深圳市中心区，南接会展中心站，北接市民中心站。
整个区间分为区间正线和西北联络线两段，区间正线设计起讫里程为SSK3+058.375-SSK3+683.615，全长625.24m，西北联络线为深圳地铁东西走向的一号线和南北走向的四号线的联络通道，设计起讫里程为LNSK0+50.788-LNSK0+446.304，全长395.516m。
区间正线设计为单洞双线马蹄形结构，采用双侧壁导坑法和中洞法（位于深南大道下的25m 段）施工，西北联络线设计为单洞单线马蹄形结构，采用弧形导坑法施工，区间正线与西北联络线分岔处(里程SSK3+248.144-SSK3+303.144)55m段采用明挖法施工。
1.2明挖基坑工程介绍区间正线与西北联络线分岔处55m段设计采用明挖法施工，以作为深圳地铁一期工程的铺轨基地之一。
本明挖基坑设计平面结构形式为梯形，长边长21.011m，短边长13.534m，基坑开挖深度为23.54～24.42m，基坑围护结构采用人工挖孔桩咬合桩，桩径Φ4m，桩长31m，咬合50mm，桩数共计112根，并于桩顶设置高1.2m的混凝土冠梁。
基坑支撑体系采用钢管支撑(Φ600mm×16mm)与预应力锚索相结合方式，即基坑南北两侧为钢管支撑，中间30m段采用锚索支撑，锚索采用3～5股7Φ5钢绞线，锚索孔径为Φ150mm，锚索锁定拉力取设计轴力的50％-80％。
明挖基坑范围内工程地质为上覆第四系全新统人工堆积层、冲击层、第四系残积层，下伏燕山期花岗岩。
根据地质断面所揭露的资料表明，挖孔桩从上往下穿越地质层为：素填土、粘土、砂质粘性土、砾质粘性土、花岗岩(全风化、强风化)。
基坑地下水位按赋存条件分为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。
第四系孔隙潜水主要赋存在第四系粘性土层、砂层、残积土层中。
基岩裂隙水主要赋存花岗岩风化层节理裂隙内，由于节理裂隙分布不均匀，各处含水性和透水性差异较大，局部略具承压性。
预应力锚索张拉施工技术方案
预应力锚索张拉施工技术方案一、工程概况本合同段内K201+600-K201+719段左侧挖方边坡设计为锚索框架梁，锚索采用6φ预应力锚索，框架梁采用3×3m。
该段左侧路堑边坡地质比较复杂，情况主要为：左侧边坡上覆小块石土，下伏白果湾组粉砂质泥岩、泥质粉砂岩，岩体破碎，裂隙发育，有一组裂隙倾向坡外形成控坡结构面，开挖后易发生滑动、碎落和小规模溜滑。
为了保证边坡的稳定，需立即进行张力。
二、施工依据1、依据交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）版；2、依据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）2004版；3、依据C26合同段《两阶段施工图设计文件》。
三、施工日期2008年12月20日~2009年1月10日四、人员配置技术员1名、技术工人2人、普工6人五、设备配置序号型号数量1 1490YCQ150Q千斤顶1台2 YA液压油泵1台六、施工方法张拉首先为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求，张拉前进行单锚抗拔试验，切忌不能将千斤顶配合钢板直接在边坡上试验，从而导致抗拔力失真。
张拉设备必须采用专用设备，并送相应资质单位标定，检验合格后方可投入使用。
待锚孔内的水泥浆和地梁混凝土达到设计强度才能进行锚索预张拉。
张拉采用“双控法”即采用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力，以控制油表读书为准，用伸长值校核，实际伸长值与理论值差别应在±6%以内表明张拉正常，否则应查明原因并采取措施后方可进行张拉。
张拉步骤：锚索采用单根张拉，先用单索张拉千斤顶分别将四根锚索张拉至50%，使各束均匀张紧后再用四束锚索张拉千斤顶及配套油压泵同步张拉至110%，张拉前安装好锚具，并使锚垫板和千斤顶轴线与锚索轴线在一条直线上，且不可压弯锚头部分。
张拉分两次进行：预张拉和超张拉，每次加载与卸载速率要平缓，并做好加荷和观测变形记录，该段边坡锚索设计荷载为500KN，即张拉到550KN时锁定。
预应力锚索张拉施工技术方案
预应力锚索张拉施工技术方案一、工程概况本合同段内K201+600-K201+719段左侧挖方边坡设计为锚索框架梁，锚索采用6φj15.2预应力锚索，框架梁采用3×3m。
该段左侧路堑边坡地质比较复杂，情况主要为：左侧边坡上覆小块石土，下伏白果湾组粉砂质泥岩、泥质粉砂岩，岩体破碎，裂隙发育，有一组裂隙倾向坡外形成控坡结构面，开挖后易发生滑动、碎落和小规模溜滑。
为了保证边坡的稳定，需立即进行张力。
二、施工依据1、依据交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）版；2、依据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）2004版；3、依据C26合同段《两阶段施工图设计文件》。
三、施工日期2008年12月20日~2009年1月10日四、人员配置技术员1名、技术工人2人、普工6人五、设备配置六、施工方法张拉首先为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求，张拉前进行单锚抗拔试验，切忌不能将千斤顶配合钢板直接在边坡上试验，从而导致抗拔力失真。
张拉设备必须采用专用设备，并送相应资质单位标定，检验合格后方可投入使用。
待锚孔内的水泥浆和地梁混凝土达到设计强度才能进行锚索预张拉。
张拉采用“双控法”即采用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力，以控制油表读书为准，用伸长值校核，实际伸长值与理论值差别应在±6%以内表明张拉正常，否则应查明原因并采取措施后方可进行张拉。
张拉步骤：锚索采用单根张拉，先用单索张拉千斤顶分别将四根锚索张拉至50%，使各束均匀张紧后再用四束锚索张拉千斤顶及配套油压泵同步张拉至110%，张拉前安装好锚具，并使锚垫板和千斤顶轴线与锚索轴线在一条直线上，且不可压弯锚头部分。
张拉分两次进行：预张拉和超张拉，每次加载与卸载速率要平缓，并做好加荷和观测变形记录，该段边坡锚索设计荷载为500KN，即张拉到550KN时锁定。
封锚张拉最终锁定后将锚具外多余的钢绞线须用机械切割，并应留长5cm~10cm 外露锚索，以防滑落，然后用混凝土将锚垫板、锚具及外露的钢绞线封住。
锚索张拉专项方案
一、编制目的为确保锚索张拉施工过程的安全、高效和质量，特制定本专项方案。
本方案旨在规范锚索张拉施工流程，明确施工工艺、质量标准和安全措施，提高施工管理水平，确保工程质量。
二、编制依据1. 《建筑锚杆锚索施工及验收规范》（GB 50086-2015）2. 《建筑工程质量验收统一标准》（GB 50300-2013）3. 《建筑安全规范》（GB 50345-2010）4. 相关国家和地方政策、法规及行业标准三、工程概况1. 工程名称：XX工程项目2. 工程地点：XX省XX市XX区3. 工程规模：XX平方米4. 施工单位：XX建筑有限公司四、施工工艺1. 钻孔：根据设计要求，使用合适的钻机进行钻孔，确保孔径、孔深、孔位等符合设计要求。
2. 锚索制作：选用符合设计要求的锚索材料，按设计要求进行锚索制作，包括锚索体、锚头、连接件等。
3. 锚索安装：将制作好的锚索安装到钻孔中，确保锚索安装牢固、垂直。
4. 注浆：注浆材料选用优质水泥浆，按设计要求进行注浆，确保注浆饱满、密实。
5. 张拉：采用专用张拉设备进行锚索张拉，张拉力值按设计要求进行控制。
6. 锚固：张拉完成后，进行锚固作业，确保锚索锚固牢固。
五、质量标准1. 钻孔：孔径、孔深、孔位等符合设计要求，孔壁光滑，无杂物。
2. 锚索制作：锚索材料质量合格，制作工艺符合要求。
3. 锚索安装：锚索安装牢固、垂直，无偏移。
4. 注浆：注浆饱满、密实，无漏浆现象。
5. 张拉：张拉力值符合设计要求，锚索锚固牢固。
六、安全措施1. 施工人员必须经过专业培训，掌握锚索张拉施工工艺和安全操作规程。
2. 施工现场设置安全警示标志，明确安全操作区域。
3. 使用符合安全要求的机械设备，定期检查和维护。
4. 施工过程中，注意防止高空坠落、物体打击等安全事故。
5. 张拉作业时，确保操作人员与锚索保持安全距离。
七、施工进度安排1. 钻孔：XX天2. 锚索制作：XX天3. 锚索安装：XX天4. 注浆：XX天5. 张拉：XX天6. 锚固：XX天八、验收1. 施工单位完成锚索张拉施工后，组织自检，确保符合质量标准。
锚索张拉方法【正】
都匀市桐州大道建设工程边坡支护工程锚索张拉方案编制：审核：批准：贵州地标建筑工程有限公司2017 年9 月目录一、工程概况······················3·······二、编制依据······················3·······三、张拉施工······················3·······四、张拉防护······················7·······五、张拉计算······················7·······六、张拉过程控制····················9·······七、安全保障措施····················1·0 ······锚索张拉方案一、工程概况都匀市桐州大道建设工程边坡支护工程锚索设计为8 根，锚索设计张拉值为720KN，超张拉 1.1 倍锁定，按二次四级张拉，锚固端8m,自由端8m，注浆M30 水泥浆。
预应力锚索张拉施工技术方案
预应力锚索张拉施工技术方案预应力锚索张拉施工技术方案一、工程概况本合同段内K201+600-K201+719段左侧挖方边坡设计为锚索框架梁，锚索采用6φj15.2预应力锚索，框架梁采用3×3m。
该段左侧路堑边坡地质比较复杂，情况主要为:左侧边坡上覆小块石土，下伏白果湾组粉砂质泥岩、泥质粉砂岩，岩体破碎，裂隙发育，有一组裂隙倾向坡外形成控坡结构面，开挖后易发生滑动、碎落和小规模溜滑。
为了保证边坡的稳定，需立即进行张力。
二、施工依据1、依据交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)版;2、依据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)2004版;3、依据C26合同段《两阶段施工图设计文件》。
三、施工日期2008年12月20日~2009年1月10日四、人员配置技术员1名、技术工人2人、普工6人五、设备配置序号型号数量1 1490YCQ150Q千斤顶 1台2 YA液压油泵 1台六、施工方法张拉首先为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求，张拉前进行单锚抗拔试验，切忌不能将千斤顶配合钢板直接在边坡上试验，从而导致抗拔力失真。
张拉设备必须采用专用设备，并送相应资质单位标定，检验合格后方可投入使用。
待锚孔内的水泥浆和地梁混凝土达到设计强度才能进行锚索预张拉。
张拉采用“双控法”即采用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力，以控制油表读书为准，用伸长值校核，实际伸长值与理论值差别应在?6%以内表明张拉正常，否则应查明原因并采取措施后方可进行张拉。
张拉步骤:锚索采用单根张拉，先用单索张拉千斤顶分别将四根锚索张拉至50%，使各束均匀张紧后再用四束锚索张拉千斤顶及配套油压泵同步张拉至110%，张拉前安装好锚具，并使锚垫板和千斤顶轴线与锚索轴线在一条直线上，且不可压弯锚头部分。
张拉分两次进行:预张拉和超张拉，每次加载与卸载速率要平缓，并做好加荷和观测变形记录，该段边坡锚索设计荷载为500KN，即张拉到550KN时锁定。
锚索张拉方案
锚索张拉方案在建筑工程领域中，锚索张拉方案是一种广泛应用的技术，用于增强和加固结构物的稳定性和承载能力。
本文将介绍锚索张拉方案的原理、设计要点以及实施步骤。
一、原理锚索张拉方案的基本原理是利用拉力将锚索与结构物连接，通过锚固点的固定，使得锚索可以承受结构物的荷载，从而增强结构的稳定性。
这种技术常应用于桥梁、高楼和大型钢结构等工程中。
二、设计要点1. 结构分析：在制定锚索张拉方案之前，需要先进行结构分析，确定结构物的设计荷载和安全要求，以及锚固点的选择和布置。
结构分析应包括静力分析、动力响应分析和疲劳分析等。
2. 锚索选择：根据结构物的特点和设计要求，选择合适的锚索材料和规格。
常见的锚索材料包括钢绞线、高强度钢丝绳和碳纤维等，其选择应考虑到强度、刚度和耐久性等因素。
3. 锚固设计：根据结构物的形式和荷载传递方式，设计合理的锚固点和锚固方式。
常见的锚固方式包括锚固板、锚固筒和锚固槽等，其选择应考虑到材料的强度、锚固性能和施工操作性等因素。
4. 预应力控制：在锚索张拉过程中，需要严格控制锚索的预应力，以确保结构物能够满足设计要求。
预应力控制应涵盖张拉力的大小、持续时间和释放方式等方面。
三、实施步骤1. 准备工作：在实施锚索张拉方案之前，需要进行充分的准备工作。
包括制定详细的施工计划、准备锚固设备和工具，以及确保施工现场的安全和环境的整洁。
2. 确定锚固点：按照设计要求和结构分析结果，确定锚固点的位置和布置。
锚固点应位于结构物的强度和稳定性受力良好的区域，并且与锚索的布置相匹配。
3. 进行锚索张拉：使用专业的锚索张拉设备，根据设计要求逐步施加预应力，使得锚索逐渐受力并固定在锚固点上。
张拉过程中需注意控制张拉力的大小和速度，避免造成结构的不均匀受力。
4. 监测和调整：在完成锚索张拉后，需要进行监测和调整工作，以确保锚索的预应力和结构物的稳定性。
监测包括结构物的变形、裂缝和振动等情况，根据监测结果进行必要的调整和修正。
锚杆锚索张拉安全技术措施
锚杆锚索张拉安全技术措施
1、矿用锚索张拉机具作业时应有两个人操作，一人负责操作张拉千斤顶，观察液压表读数，另一人负责观察顶板变化情况。
2、现场组合的张拉机具，在使用时应打开手动油泵的加油孔盖，好让当中的空气排除，空载运转往返几次，排除液压油路中的空气后方可使用。
3、张拉时，张拉千斤顶后方45deg;范围以内严禁站人，防止意外事故的发生事故。
4、张拉千斤顶操作人员应缓慢升压，张拉换向时，必须卸压后转换，否则会因瞬间压力过高而打坏油表，严禁高压换向
5、张拉过程当中，有不正常情况时应当立即停机进行检查，在有压力的情况下，不允许随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
经修理人员排除故障后方能使用。
6、高压油管接头应牢固，以防喷油伤人。
7、张拉锚索时，应使张拉油缸与钢绞线保持同轴。
8、张拉锚索时，如果发现不合格锚索，必须在其附近补打合格锚索。
9、使用钢筋切断机剪切锚索时，可能会产生微量火花，故一定要预先检测巷道内的瓦斯浓度，瓦斯浓度超过标准范围时，不允许进行剪切作业。
二〇二二年七月九日
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都匀市桐州大道建设工程边坡支护工程锚索张拉方案编制：审核：批准：贵州地标建筑工程有限公司2017年9月目录一、工程概况··············································· (3)二、编制依据··············································· (3)三、张拉施工··············································· (3)四、张拉防护··············································· (7)五、张拉计算··············································· (7)六、张拉过程控制······················· (9)七、安全保障措施······················· (10)锚索张拉方案一、工程概况都匀市桐州大道建设工程边坡支护工程锚索设计为8根，锚索设计张拉值为720KN，超张拉1.1倍锁定，按二次四级张拉，锚固端8m, 自由端8m，注浆M30水泥浆。
二、编制依据1、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；2、《建筑基坑支护技术规程》（DB11-489-2007）；3、《复合土钉墙基坑支护技术规范》（GB50739-2011）；4、《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ-145-2004）；5、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）6、《岩土锚（索）杆技术规程》（CECS-22-2005）7、《沙文生态科技产业园高沙路道路工程k1+710.5-k1+730.7段左侧边坡支护工程》施工设计图三、张拉施工A、人员配置：项目经理：陈英主管工程师：聂瑞；技术员：龙金京质检工程师：张用技术工人2人、普工2人。
B、设备配置施工机械、机具计划数量表1、锚固注浆结石体抗压强度达到30MPa及锚墩混凝土等的承载强度均达到设计要求时，即可由专业的施工队伍进行锚索张拉。
2、对于边坡锚索的张拉力按设计值的100%控制。
3、当锚索的预应力报失超过设计张拉力的10%时，应进行补偿张拉。
补偿张拉在锁定值基础上一次张拉至超张拉荷载，最多进行两次。
4、张拉设备的标定:为保证张拉控制力的准确性，在张拉作业前须由有相应资质的试验单位对张拉设备系统(包括千斤顶、油管、压力表等)进行标定，确定油压与张拉力关系公式后方可投入使用。
5、锚索张拉顺序每排按先中间后左右交差张拉，例如：下图第一排，先张拉1-3——1-1——1-5——1-2——1-4，其它排以此类推。
6、锚索张拉操作a)将钢绞线外锚头部分PE套管用电工刀剥去，洗去汕脂并套上止油护套。
b)安装工作锚板、夹片、限位板、千斤顶及工具锚，安装前工作锚具上的锥形孔及夹片表面应保持清洁，为便于卸下工具锚，工具夹片可涂抹少量润滑剂。
工具锚具上孔的排列位置须与前端工作锚的孔位一致，不允许在千斤顶穿心孔中发生俐纹线交又现象。
张拉时应记录每一级荷载伸长值和稳压时的变形量，且与理论伸长值和规定的变形量进行比较，特别是最后一级锁定时钢绞线回缩量是否满足规定要求。
如果实测伸长值大于计算伸长值10%或小于5%时，应停机检查，待查明原因并采取相应措施后，方可恢复张拉.c)单孔多锚头压力分散型预应力锚索由于各组钢绞线长度不等，采用单组张拉方式，确保各根钢绞线平均受载。
锚索正式张拉前，先预加设计张拉值10%的初始荷载，将钢绞线逐根调直。
张拉分级系数mi 为0.25, 0.5，0.75, 1.0，1.1，每级持荷时间为2-5min，超设计1.1倍张拉持荷时间为10-20min。
d)锚索张拉锁定3天后应进行补偿张拉，补偿张拉在锁定值基础上一次张拉至超张拉荷载。
e)张拉加载及卸载应缓慢平稳，加载速率每分钟不宜超过0.lσcon，卸载速率每分钟不宜超过0. 2σcon。
f)锚索张拉锁定后，夹片错牙不应大于2mm，否则应退锚重新张位。
g)锚索张拉时应通知监理工程师到场，即时准确记录油压表编号、读数、千斤顶伸长值，夹片外露段长度等。
图1锚索张拉工艺流程图四、张拉防护1、锚索补偿张拉完毕，卸下工具锚及千斤顶后从工作锚具外端量起，留100mm钢绞线，其余部分用砂轮切割机截去，铺头作永久的防锈处理；2、锚索防护除采用PE套管外，其张拉段必须采用水泥浆或水泥砂浆进行全孔封闭灌浆，浆液的强度和性能应滴足设计要求；3、二期砼浇筑之前，应将锚具、钢绞线外露头、钢垫板表面水泥浆及锈蚀等清理干净，并将一二期砼结合面凿毛，然后涂刷一道浓水泥素浆，然后浇筑二期砼;二期砼标号为C30；4、锚索施工过程中和施工完毕7天内距锚索施工部位20m范围内不得进行爆破作业，后期亦不得在邻近地区进行大规模爆破作业.五、张拉计算1、钢绞线伸长值计算钢绞线结构类型:1X7标准型钢绞线强度等级:1860MPa钢绞线公称直径:15. 20mm钢绞线弹性模量(E): 195Gpa钢绞线面积(A): 140mm2张拉应力(P):720KN自由段长度(L): 8m+1.2m（千斤顶、锚具等平均总长度）公式:ΔL=PL÷AE计算:ΔL=PL÷AE=720000NX 9200mm÷140mm2 X 195000MPa X 6=40.44mm伸长值合格范围:理论值的土6%范围内40.44mm X 6%=2.43mm即38.01mm~42.87mm为合格范围2、回归方程计算回归方程: y=0.2086x-0. 1952Y为油表读数(MPa)X为应力读数锚索正式张拉前，小顶单根预紧先预加设计张拉值10%的初始荷载，将钢绞线逐根调直。
张拉分级系数mi为0.25，0. 5, 0. 75, 1.0，1.1，每级持荷时间为2-5min，超设计1.1倍张拉持荷时间为10-20min。
油表读数计算:120KN X 0.25=30KN X 0.2086-0.1952=6.06MPa120KN X 0. 50=60KN X 0.2086-0.1952=12.32MPa120KN X 0.75=90KN X 0.2086-0.1952=18.58MPa120KN X 1.00=120KN X 0.2086-0.1952=24.84MPa120KN X 1.10=132KN X 0.2086-0.1952=27.34MPa分级张拉伸长值计算0. 25 X 58.02=14.51mm0. 50 X58.02=29.01mm0. 75 X 58.02=43.52mm1. 00 X 58.02=58.02mm1. 10 X 58.02=63.82mm张拉数据统计表（6）锚索张拉过程中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：①锚头位移长时间不稳定，或者不收敛;②后一级荷载产生的锚头位移量是前一级荷载位移量的2倍，即拉拔力～位移曲线图出现明显的拐点;③锚索被拉断。
（7）切割多余钢绞线时，应用砂轮切割机，如确需用加热方法切割时，应采取保护方法使锚具夹片不受热，以确保夹片不因受热退火而滑丝。
七、安全保障措施1、张拉设备操作工必须经过安全技术培训，经考核确认合格后，方可上岗。
2、张拉区域周围应设置明显的警示标志和标牌，非作业人员不得进入张拉作业区,千斤顶张拉方向严禁站人,施工操作者及测量人员应站在侧面,严禁越过安全区。