fpl报拍发培训课件
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SRRESERVED12345AOA7333 041936 FF ZSPDZPZX 041937 VVHNZRZX(RQP-CES5070-WIII-ZSPD-DOF/191104)
一、报文流程和特殊报文
2、特殊报文和报文识读管制转发FPL对比功能：东航签派运行监控系统将自动根据华东飞行计划中心向公司转发的所有国内、国际航班中航路部分进行对比，如不一致将在放行校验中提示告警为方便掌握发送状态，目前所有SITA/AFTN线路中均添加SHAUOMU/ZSSSCESX地址以验证公司发报是否正常，发件人和收件人如相同并不表明管制收报成功签派席位也可通过航班运行信息系统的电报模块，根据关键字查询相应内容，一般输入CES****/MU****进行全量查询或对于特殊报文REJ、RQP等增加查询条件
一、报文流程和特殊报文
2、特殊报文和报文识读如发生REJ电报，签派席位应根据东航签派运行监控系统的弹框REJ报提示内容，及时核实FPL的航路、日期、批复等重要内容，检查无误后再次递交正确的FPL报文并与管制单位沟通确认。REJ报文样例如下：
TITLE REJ-MSGTYPFPL-OGN040507 SHAUOMU ERROR:FPL NOT RECEIVED MSGTXTFMA2950 040507 .QU CANZPCA SHAUOMU SHAZPCA PEKFP8X SHAFP8X.SHAUOMU 040507(CHG-CES2055-ZSSS0755-VMMC-DOF/191104-16/VMMC0214 ZGSD ZGGG)
.BRUEP7X 041752-TITLE REJ -MSGTYP IFPL -FILTIM 041752 -ORIGINDT 1911041752-BEGIN ADDR -FAC SHAUOMU-END ADDR -COMMENT THIS MESSAGE HAS BEEN REJECTED AUTOMATICALLY-POSRTE...: DIFF LENGTH PLUS 1NM 0PC-ERROR (R)PROF204: RS: TRAFFIC ON FORBIDDEN ROUTE REF:EKD302ZRRAD APPENDIX 7 / AREA ACTIVE BY AUP/UUP-COMMENT 1 ERROR SUPPRESSED TO SHORTEN REPLY-OLDMSG
一、报文流程和特殊报文
1、报文流程如晚于航班计飞前170分钟仍未发送FPL，东航签派运行监控系统将告警提示席位国际地区出港航班（欧盟、俄罗斯等），管制单位在收到后如确认接收FPL，将发布ACK电报，否则将发布REJ电报国内出港航班，华东飞行计划中心在收到后如确认接收FPL，将转发对应FPL电报，否则将发布REJ电报
一、报文流程和特殊报文
2、特殊报文和报文识读报头基础信息AFTN线路报文RRESERVED12345AOA4134 131957 流水号及时间FF ZSSSCESX ZSSSZBZX ZSSSZXZX 收件人地址131957 ZSSSZFPM 发件人地址及时间收件人仅可显示相同四字码的多个地址，如四字码不同将以多份报文进行发布，通常我们仅可收到单一收发人的报文报文正文(FPL-CES5547-IS……)该例中表明CES5547航班已被华东计划中心接收并转发
一、报文流程和特殊报文
1、报文流程CHG报必须用于修订FPL，可用于修订任意项内容，如最近一份为CNL报则不可发布CHG报；CHG报起飞时间和日期为最新预飞时间，后缀DOF日期为上一份FPL的起飞日期，如跨天执行应备注原因，如：(FPL-CES5205-IS (CHG-CES5205-ZSPD0415-ZSZS-DOF/191105 -A321/M-SDE2E3FGHIRW/LB1 -13/ZSPD1015 -ZSPD0415 -18/PBN/A1B2C1D1L1O2S2 DOF/191106 REG/B1679 -K0570S0240 PONAB W13 HSN SEL/BFLS CODE/780DE4 -ZSZS0032 ZSSS ZSHC RMK/TCAS II CAT II APPROVED DLA DUE TO PLAN) -PBN/A1B2C1D1L1O2S2 DOF/191105 REG/B1679 SEL/BFLS CODE/780DE4 RMK/TCAS II)
一、报文流程和特殊报文
3、其他要求如国内出港航班因FPL及其相关报文晚发（晚于150分钟前）可能导致航班延误，应首先协调华东飞行计划中心将起飞时间修改，再联系CDM席位或其他单位协调航班CDM时刻本场试飞、训练的航班应向管制单位发布FPL报文，使用任意FPL报文手动检查修改起降机场时刻、航路、机号、日期、选呼号、CODE码、机载设备、PBN、情报区等内容，复制至东航签派运行监控系统中进行发送。航路和高度按批复内容进行发送，如下例中黄色部分均需手动更改（建议使用同机号航班进行修改）：
(FPL-CES700B-IN -A321/M-SDE2E3FGHIRW/LB1 -ZSCG0330 -K0570S0240 ZJ -ZSCG0100 ZSSS -PBN/A1B2C1D1L1O2S2 DOF/191105 REG/B1679 SEL/BFLS CODE/780DE4 RMK/TCAS II)
一、报文流程和特殊报文
2、特殊报文和报文识读华东飞行计划中心或其他管制单位将向公司（SHAUOMU/ZSSSCESX地址）拍发RQP报文，席位应根据东航签派运行监控系统的弹框RQP报提示内容，立即使用正确FPL报文进行拍发，否则将造成航班延误或不允许入境。 RQP报文样例如下：
WRRESERVED12345AOA3756 050140 FF ZSSSCESX050140 ZBBBZFPM(RQP-CES2010-RCTP0305-ZSNB-DOF/191105)
一、报文流程和特殊报文
1、报文流程DLA报必须用于修订FPL或CHG报的起飞时刻，如最近一份为CNL报则不可发布DLA报，因不可提供跨天修订，故不推荐使用，后缀DOF日期为上一份FPL的起飞日期(DLA-CES5205-ZSPD0415-ZSZS-DOF/191105)CNL报文后缀DOF日期为上一份FPL的起飞日期，发布后如实际航班未取消，应尽快发布新的FPL报文以避免延误SABRE DM系统与东航签派运行监控系统的FPL功能除AFTN线路发送外互为备份
一、报文流程和特殊报文
1、报文流程国内出港航班使用东航签派运行监控系统的SITA线路向华东飞行计划中心发送FPL欧盟（除巴黎外）使用SABRE DM系统的SITA线路向华东飞行计划中心发送FPL美国、澳洲、俄罗斯和部分机场使用SABRE DM系统的AFTN线路向沿途管制单位发送FPL（详见部室内部文件-关于向国际管制单位直接拍发FPL电报的通告）其他国际出港航班使用SABRE DM系统的SITA线路向代理单位发送FPL，由代理单位向当地管制转发电报，再由当地管制向沿途管制单位发送FPL
一、报文流程和特殊报文
2、特殊报文和报文识读东航使用SITA地址为SHAUOMU，AFTN地址为ZSSSCESX；中国飞行计划处理中心为ZBBBZFPM、ZSSSZFPM；AFTN为管制线路，SITA为公司、代理人线路如发件地址为ZBBBZFPM、ZSSSZFPM表示中国管制已处理该航班报文发送地址均配置于SABRE DM系统和东航签派运行监控系统中，在制作计划后可使用ICAO Address功能进行查看
一、报文流程和特殊报文
1、报文流程如发生REJ电报，签派席位应根据REJ报提示内容，及时核实FPL的航路、日期、批复等重要内容，检查无误后再次递交正确的FPL报文并与管制单位沟通确认如国内出港航班计飞前150分钟未收到FPL报，华东飞行计划中心或其他管制单位将向公司（ SHAUOMU/ZSSSCESX地址）拍发RQP报文，席位应立即使用正确FPL报文进行拍发，否则将造成航班延误（延误时刻为转发FPL报的起飞时间+150分钟进行CDM排序）在SABRE DM系统制作完成计划发送后，东航签派运行监控系统对比放行单中FPL内容，如与初始FPL内容存在变化将自动生成CHG报文，由席位检查后发送
培训课件
补班航班电报
延误跨UTC零点航班电报
AFTN线路直接电报拍发
电报实例
报文流程和特殊报文
一、报文流程和特殊报文
1、报文流程东航签派运行监控系统使用最近一次同机型、同航线且与默认航路代号对应的航路一致的FPL模板，提前180分钟生成草稿报提示签派席位发送（国内、泰国、韩国出港航班也使用预先拍发规定）；其他国际地区使用SABRE DM系统根据航班的计划起飞时间和日期，使用SABRE DM系统提前至少90分钟拍发初始FPL（随飞行计划SEND）根据航班的计划起飞时间和日期，使用东航签派运行监控系统根据《民用航空飞行动态固定格式电报管理规定》要求完成提前150分钟拍发初始FPL如航路比对不一致或FPL模板库中无该机型、航线的FPL模板，则东航签派运行监控系统提示签派席位手动使用SABRE DM系统的What If功能手动生成并贴入监控系统进行发送
一、报文流程和特殊报文
2、特殊报文和报文识读判断何种系统进行发报：在SABRE DM系统航班信息列表中选择Message Control的AFTN或ATS列：AFTN-DUMP表明默认使用东航签派运行监控系统的SITA线路发布FPL及相关ATS-A1-空表明默认使用SABRE DM系统向沿途管制单位AFTN线路直接发送发布FPL及相关AFTN-***ZP表明默认使用SABRE DM系统的SITA线路向代理人直接发送发布FPL及相关
一、报文流程和特殊报文
2、特殊报文和报文识读报头基础信息SITA线路报文aRRESERVED12345OME8444 131950 流水号及时间QU MU 收件人地址QU PVGZPCA SHAUOMU CANZPCA SHAZPCA PEKFP8X SHAFP8X 收件人地址.SHAUOMU 131955 发件人地址及时间如下为报文正文AD ZBBBZFPM ZSSSZFPM ZSSSCESX ZPKMZQZX ZJSAZQZX ZGZUZQZX ZLHWZQZX 在FPL报文前附以AD 后逐个AFTN地址列，表明通过飞行计划中心或代理发送到这些沿途管制单位地址，每行7个(FPL-CES2340-IS…….
一、报文流程和特殊报文
1、报文流程CHG报应不晚于计飞/预飞前45分钟进行拍发，发送CNL报后再次发送新FPL报应不晚于计飞/预飞前60分钟进行拍发，否则将造成航班延误（延误时刻为转发CHG报或新FPL报的起飞时间+45/60分钟进行CDM排序）如航班发生取消，东航签派运行监控系统将自动读取SABRE MM系统的取消信息，生成CNL报，签派席位应确认航班取消的真实性后，向管制单位发送CNL报东航签派运行监控系统根据《民用航空飞行动态固定格式电报管理规定》要求，配置的报文逻辑需按如下流程进行：
一、报文流程和特殊报文
2、特殊报文和报文识读管制转发FPL对比功能：东航签派运行监控系统将自动根据华东飞行计划中心向公司转发的所有国内、国际航班中航路部分进行对比，如不一致将在放行校验中提示告警为方便掌握发送状态，目前所有SITA/AFTN线路中均添加SHAUOMU/ZSSSCESX地址以验证公司发报是否正常，发件人和收件人如相同并不表明管制收报成功签派席位也可通过航班运行信息系统的电报模块，根据关键字查询相应内容，一般输入CES****/MU****进行全量查询或对于特殊报文REJ、RQP等增加查询条件
一、报文流程和特殊报文
2、特殊报文和报文识读如发生REJ电报，签派席位应根据东航签派运行监控系统的弹框REJ报提示内容，及时核实FPL的航路、日期、批复等重要内容，检查无误后再次递交正确的FPL报文并与管制单位沟通确认。REJ报文样例如下：
TITLE REJ-MSGTYPFPL-OGN040507 SHAUOMU ERROR:FPL NOT RECEIVED MSGTXTFMA2950 040507 .QU CANZPCA SHAUOMU SHAZPCA PEKFP8X SHAFP8X.SHAUOMU 040507(CHG-CES2055-ZSSS0755-VMMC-DOF/191104-16/VMMC0214 ZGSD ZGGG)
.BRUEP7X 041752-TITLE REJ -MSGTYP IFPL -FILTIM 041752 -ORIGINDT 1911041752-BEGIN ADDR -FAC SHAUOMU-END ADDR -COMMENT THIS MESSAGE HAS BEEN REJECTED AUTOMATICALLY-POSRTE...: DIFF LENGTH PLUS 1NM 0PC-ERROR (R)PROF204: RS: TRAFFIC ON FORBIDDEN ROUTE REF:EKD302ZRRAD APPENDIX 7 / AREA ACTIVE BY AUP/UUP-COMMENT 1 ERROR SUPPRESSED TO SHORTEN REPLY-OLDMSG
一、报文流程和特殊报文
1、报文流程如晚于航班计飞前170分钟仍未发送FPL，东航签派运行监控系统将告警提示席位国际地区出港航班（欧盟、俄罗斯等），管制单位在收到后如确认接收FPL，将发布ACK电报，否则将发布REJ电报国内出港航班，华东飞行计划中心在收到后如确认接收FPL，将转发对应FPL电报，否则将发布REJ电报
一、报文流程和特殊报文
2、特殊报文和报文识读报头基础信息AFTN线路报文RRESERVED12345AOA4134 131957 流水号及时间FF ZSSSCESX ZSSSZBZX ZSSSZXZX 收件人地址131957 ZSSSZFPM 发件人地址及时间收件人仅可显示相同四字码的多个地址，如四字码不同将以多份报文进行发布，通常我们仅可收到单一收发人的报文报文正文(FPL-CES5547-IS……)该例中表明CES5547航班已被华东计划中心接收并转发
一、报文流程和特殊报文
1、报文流程CHG报必须用于修订FPL，可用于修订任意项内容，如最近一份为CNL报则不可发布CHG报；CHG报起飞时间和日期为最新预飞时间，后缀DOF日期为上一份FPL的起飞日期，如跨天执行应备注原因，如：(FPL-CES5205-IS (CHG-CES5205-ZSPD0415-ZSZS-DOF/191105 -A321/M-SDE2E3FGHIRW/LB1 -13/ZSPD1015 -ZSPD0415 -18/PBN/A1B2C1D1L1O2S2 DOF/191106 REG/B1679 -K0570S0240 PONAB W13 HSN SEL/BFLS CODE/780DE4 -ZSZS0032 ZSSS ZSHC RMK/TCAS II CAT II APPROVED DLA DUE TO PLAN) -PBN/A1B2C1D1L1O2S2 DOF/191105 REG/B1679 SEL/BFLS CODE/780DE4 RMK/TCAS II)
一、报文流程和特殊报文
3、其他要求如国内出港航班因FPL及其相关报文晚发（晚于150分钟前）可能导致航班延误，应首先协调华东飞行计划中心将起飞时间修改，再联系CDM席位或其他单位协调航班CDM时刻本场试飞、训练的航班应向管制单位发布FPL报文，使用任意FPL报文手动检查修改起降机场时刻、航路、机号、日期、选呼号、CODE码、机载设备、PBN、情报区等内容，复制至东航签派运行监控系统中进行发送。航路和高度按批复内容进行发送，如下例中黄色部分均需手动更改（建议使用同机号航班进行修改）：
(FPL-CES700B-IN -A321/M-SDE2E3FGHIRW/LB1 -ZSCG0330 -K0570S0240 ZJ -ZSCG0100 ZSSS -PBN/A1B2C1D1L1O2S2 DOF/191105 REG/B1679 SEL/BFLS CODE/780DE4 RMK/TCAS II)
一、报文流程和特殊报文
2、特殊报文和报文识读华东飞行计划中心或其他管制单位将向公司（SHAUOMU/ZSSSCESX地址）拍发RQP报文，席位应根据东航签派运行监控系统的弹框RQP报提示内容，立即使用正确FPL报文进行拍发，否则将造成航班延误或不允许入境。 RQP报文样例如下：
WRRESERVED12345AOA3756 050140 FF ZSSSCESX050140 ZBBBZFPM(RQP-CES2010-RCTP0305-ZSNB-DOF/191105)
一、报文流程和特殊报文
1、报文流程DLA报必须用于修订FPL或CHG报的起飞时刻，如最近一份为CNL报则不可发布DLA报，因不可提供跨天修订，故不推荐使用，后缀DOF日期为上一份FPL的起飞日期(DLA-CES5205-ZSPD0415-ZSZS-DOF/191105)CNL报文后缀DOF日期为上一份FPL的起飞日期，发布后如实际航班未取消，应尽快发布新的FPL报文以避免延误SABRE DM系统与东航签派运行监控系统的FPL功能除AFTN线路发送外互为备份
一、报文流程和特殊报文
1、报文流程国内出港航班使用东航签派运行监控系统的SITA线路向华东飞行计划中心发送FPL欧盟（除巴黎外）使用SABRE DM系统的SITA线路向华东飞行计划中心发送FPL美国、澳洲、俄罗斯和部分机场使用SABRE DM系统的AFTN线路向沿途管制单位发送FPL（详见部室内部文件-关于向国际管制单位直接拍发FPL电报的通告）其他国际出港航班使用SABRE DM系统的SITA线路向代理单位发送FPL，由代理单位向当地管制转发电报，再由当地管制向沿途管制单位发送FPL
一、报文流程和特殊报文
2、特殊报文和报文识读东航使用SITA地址为SHAUOMU，AFTN地址为ZSSSCESX；中国飞行计划处理中心为ZBBBZFPM、ZSSSZFPM；AFTN为管制线路，SITA为公司、代理人线路如发件地址为ZBBBZFPM、ZSSSZFPM表示中国管制已处理该航班报文发送地址均配置于SABRE DM系统和东航签派运行监控系统中，在制作计划后可使用ICAO Address功能进行查看
一、报文流程和特殊报文
1、报文流程如发生REJ电报，签派席位应根据REJ报提示内容，及时核实FPL的航路、日期、批复等重要内容，检查无误后再次递交正确的FPL报文并与管制单位沟通确认如国内出港航班计飞前150分钟未收到FPL报，华东飞行计划中心或其他管制单位将向公司（ SHAUOMU/ZSSSCESX地址）拍发RQP报文，席位应立即使用正确FPL报文进行拍发，否则将造成航班延误（延误时刻为转发FPL报的起飞时间+150分钟进行CDM排序）在SABRE DM系统制作完成计划发送后，东航签派运行监控系统对比放行单中FPL内容，如与初始FPL内容存在变化将自动生成CHG报文，由席位检查后发送
培训课件
补班航班电报
延误跨UTC零点航班电报
AFTN线路直接电报拍发
电报实例
报文流程和特殊报文
一、报文流程和特殊报文
1、报文流程东航签派运行监控系统使用最近一次同机型、同航线且与默认航路代号对应的航路一致的FPL模板，提前180分钟生成草稿报提示签派席位发送（国内、泰国、韩国出港航班也使用预先拍发规定）；其他国际地区使用SABRE DM系统根据航班的计划起飞时间和日期，使用SABRE DM系统提前至少90分钟拍发初始FPL（随飞行计划SEND）根据航班的计划起飞时间和日期，使用东航签派运行监控系统根据《民用航空飞行动态固定格式电报管理规定》要求完成提前150分钟拍发初始FPL如航路比对不一致或FPL模板库中无该机型、航线的FPL模板，则东航签派运行监控系统提示签派席位手动使用SABRE DM系统的What If功能手动生成并贴入监控系统进行发送
一、报文流程和特殊报文
2、特殊报文和报文识读判断何种系统进行发报：在SABRE DM系统航班信息列表中选择Message Control的AFTN或ATS列：AFTN-DUMP表明默认使用东航签派运行监控系统的SITA线路发布FPL及相关ATS-A1-空表明默认使用SABRE DM系统向沿途管制单位AFTN线路直接发送发布FPL及相关AFTN-***ZP表明默认使用SABRE DM系统的SITA线路向代理人直接发送发布FPL及相关
一、报文流程和特殊报文
2、特殊报文和报文识读报头基础信息SITA线路报文aRRESERVED12345OME8444 131950 流水号及时间QU MU 收件人地址QU PVGZPCA SHAUOMU CANZPCA SHAZPCA PEKFP8X SHAFP8X 收件人地址.SHAUOMU 131955 发件人地址及时间如下为报文正文AD ZBBBZFPM ZSSSZFPM ZSSSCESX ZPKMZQZX ZJSAZQZX ZGZUZQZX ZLHWZQZX 在FPL报文前附以AD 后逐个AFTN地址列，表明通过飞行计划中心或代理发送到这些沿途管制单位地址，每行7个(FPL-CES2340-IS…….
一、报文流程和特殊报文
1、报文流程CHG报应不晚于计飞/预飞前45分钟进行拍发，发送CNL报后再次发送新FPL报应不晚于计飞/预飞前60分钟进行拍发，否则将造成航班延误（延误时刻为转发CHG报或新FPL报的起飞时间+45/60分钟进行CDM排序）如航班发生取消，东航签派运行监控系统将自动读取SABRE MM系统的取消信息，生成CNL报，签派席位应确认航班取消的真实性后，向管制单位发送CNL报东航签派运行监控系统根据《民用航空飞行动态固定格式电报管理规定》要求，配置的报文逻辑需按如下流程进行：