产业融合和低碳经济下传统燃油车的发展趋势与对策

第7卷第2期2024年4月

Vol.7 No.2

Apr. 2024

汽车与新动力

AUTOMOBILE AND NEW POWERTRAIN

产业融合和低碳经济下传统燃油车的发展

趋势与对策

肖瑜

（中共尤溪县委党校，福建三明 365100）

摘要：通过文献综述和案例分析，梳理了产业融合和低碳经济的概念、特点及发展趋势，分

析了传统燃油车市场的现状和挑战。提出通过产业融合推动传统燃油车电气化改造、调整产业链、开展战略合作等对策来推动行业的可持续发展。研究结果表明：产业融合可以促进传统燃油车市场平稳发展、降低成本、提高效率、优化体验，有助于实现经济效益和环境效益的双赢。

关键词：产业融合；低碳经济；燃油车；未来趋势

0　前言

随着全球气候变化和环境问题日益严重，各国政府纷纷出台严格的排放法规和政策措施，以推动低碳经济的发展［1］。传统燃油车作为主要的交通出行方式之一，面临着巨大的市场压力和政策挑战。因此，研究产业融合和低碳经济下传统燃油车的未来发展趋势和对策，有助于企业适应市场需求和政策导向，推动产业转型升级。

1　基于传统燃油车的产业融合与低碳经济

1.1　产业融合的概念

传统燃油车产业融合是指在低碳经济背景下，传统燃油车产业与新能源、清洁技术、智能化等现代产业进行有机融合，形成新的产业链和商业模式［2］。传统燃油车产业融合是产业链的延伸。在融合过程中，传统燃油车产业链得到了扩展和完善，涉及到动力电池制造、电机生产、充电设施建设等多个领域。这不仅为相关产业带来了巨大的商业机会，也使得整个产业链更趋完善和高效。

1.2　产业融合的低碳经济需求导向

低碳经济是以低能耗、低排放、低污染为基础，是应对全球气候变化、保障可持续发展的关键路径。特别是在我国“十四五”规划中期，随着“双碳”目标的日益临近，低碳经济的要求和发展趋势愈加明显。发展低碳经济需要在能源结构方面彻底转型，这种转型意味着从以化石能源为主的传统能源体系向清洁、低碳、安全、高效的现代能源体系过渡，包括使用新能源逐步替代煤炭等传统能源。在能源转型过程中应大力发展太阳能、风能、水能等可再生能源，加强电网建设，实现电力的高效传输和利用。

2　传统燃油车的未来趋势

2.1　市场份额下滑

随着新能源汽车市场的迅猛崛起，传统燃油车的市场份额正逐渐受到挤压，数据显示，2023年1—5月，我国纯燃油车的整体销售呈下滑趋势［3］，在售车型中燃油车型的销量同比下滑4.64%。消费者对于环保和节能的需求日益增强，使得传统燃油车在市场上的竞争力正逐渐减弱。

2.2　技术创新压力剧增

近年来，我国新能源汽车技术不断发展和创新，不少核心技术实现了突破，新能源汽车逐渐受

作者简介：肖瑜（1979—），男，本科，技师，主要研究方向为汽车驾驶及汽车保养技术。产业研究

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到市场青睐。为了保持市场竞争力，并满足消费者对于更环保、更经济、更舒适的出行方式的需求，传统燃油车行业必须进行技术创新。然而，传统燃油车的技术体系已经相对成熟，要进行重大的技术突破并不容易。

2.3　政策限制增多

根据统计数据，在我国传统燃油车每年的CO2排放量约为10亿t，远超过了可持续环境所能承受的范围。随着全球范围内对环保和节能问题的重视，各国政府纷纷出台更加严格的环保政策，以减少碳排放，一些城市甚至采取了对传统燃油车限行、限购等措施，极大影响了燃油车的销售，也给燃油车车主带来了极大的不便。

3　对策探索

3.1　燃油效率的提升与技术推广

3.1.1　提高燃油效率增强竞争力　

传统燃油车应该加大对燃油车技术的研发投入，开发出更加高效的发动机和动力系统，降低燃油耗和减少碳排放，提升燃油车的燃油效率，增强其竞争力［4］。通过采用轻量化材料等技术手段可以有效减轻车身质量，从而提高燃油车的燃油效率和环保性能。传统燃油车制造商应积极投入研发资金，推动清洁能源技术的发展和创新，如选择混合动力技术或者插电式混合动力等技术路线。此外，燃油车制造商运用新技术路线后，应在保持传统燃油车动力输出可靠性的同时，结合电力驱动技术，实现更加环保和高效的出行方式。

例如，为充分降低插电式混合动力车型的燃油耗，比亚迪汽车公司不仅在电机驱动方面进行了调整，而且在发动机热效率方面进行了改进，提升了整车的动力性能，进一步降低了燃油耗和碳排放。这些改进措施充分展示了比亚迪汽车公司在汽车技术领域上的创新实力和前瞻视野。目前，比亚迪汽车公司已成功开发出一款压缩比为15.5的高效发动机，极大提升了油气混合效率和发动机的燃烧效率。这种改进不仅降低了发动机的爆振风险，还为发动机带来了更强劲的动力输出和更经济的燃油消耗。此外，相关燃油车企业也采取了一系列技术手段，如增加发动机活塞行程、降低缸径及采用缸体细长设计等，实现膨胀比大于压缩比的循环方式，并将这种创新的设计理念成功应用于混合动力汽车中，提高了混合动力车型发动机的热效率，解决了车辆在低速行驶时热效率较低的问题。这些技术优化举措不仅提升了传统燃油车的燃油经济性，还有助于减少对环境的污染，为绿色环保出行做出了贡献。

3.1.2　调整市场策略与品牌形象　

为了增进燃油车的低碳经济产业融合，仅仅提高燃油效率还不够，传统燃油车制造商需要积极调整品牌形象和市场认知，寻求差异化战略布局。传统燃油车制造商应加大品牌宣传力度，展示燃油车在车辆性能、舒适性和可靠性等方面的优势，结合产品线的拓展策略，推出更多不同类型、不同级别的燃油车型，以满足不同消费者的需求。在燃油车的售后服务和维修保养方面，需要建立更加完善的售后服务体系，采取多种措施提高服务质量和效率。例如，可以提供24小时不间断的客户服务，快速响应消费者需求，及时解决消费者的售后问题；建立完善的维修保养档案，对车辆进行定期检查和维护，确保车辆的安全和性能；提供更加便捷的配件供应和更换服务，减少消费者的时间和经济成本。

3.2　传统燃油车产业链的调整与拓展

3.2.1　燃油车技术协同与创新　

传统燃油车产业链需要加强与新能源汽车产业链的协同发展，降低研发成本，加速技术创新，应对市场变革；同时，注重后市场服务的拓展，为消费者提供一站式服务，提高客户粘性，积累忠实用户。传统燃油车行业应积极探索并发展循环经济商业模式与绿色制造生产方式，进一步降低环境影响。

在低碳环保的政策背景下，新能源汽车在国内市场的普及率越来越高。在供给充分、经济稳定等前提下，预计到2025年，新能源汽车国内市场占有率将超过50%。预计到2030年，新能源汽车国内市场占有率将接近甚至超过90%。据国家统计局数据显示，虽然国内零售新能源汽车渗透率已达

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