防撞墙技术交底
防撞墙技术交底
根现象，模板安装过程中，对模板接缝用手触摸，如果用手触摸 能感觉到错台就必须重新校正。径≥400m 的预备采用单块长度
为 2m 的模板，平曲线半径＜400m 的采用单块长度为 1m 的模板。安装时采用吊车进行吊装，具体
钢筋安装时，应在路灯和监控设备位置留出足够空间，先不进行钢筋安装，待路灯和监控设备钢 结构基座安装完毕后按图纸要求与护栏钢筋连接。 3 预埋件安装施工方案、施工方法
防撞护栏中的预埋件主要有：护栏支座预埋下法兰及螺栓，照明路灯预埋下法兰及螺栓，交通标 志杆预埋下法兰及螺栓，监控设施预埋下法兰及螺栓。路灯 7 根Φ63PE 管分布匝道两侧，监控 2 根 Φ75PE 管，路灯、监控 PE 管在伸缩缝处必须设置伸缩接头。每隔 40 米匝道两侧对称设置路灯、护 栏灯接线箱，监控接线箱位置见专业图纸，如监控接线箱与照明接线箱位置重合，则两者共用同一接 线箱。接线箱底面与路面保持水平，外平面应略低于防撞墙外平面约 3 至 5mm。路灯基础中心与接 线箱中心距离约 1.6 米，接线箱与路灯、护栏灯、监控设备基础间预埋两根Φ32PE 管做电源穿线管。 护栏灯预埋件间距为 2m 匝道两侧对称布置，路灯基础设置间距为 40m，交通标志杆基础、监控设备
预埋件安装和定位
模板安装
混凝土浇筑
模板拆除
混凝土养护
路灯设备、监控设备安装
1 测量放样： 防撞墙施工前，首先进行精确放样，严格控制桥面宽度，由测量人员放出护栏内边线，并在距内
边线内侧 50cm 处设置保护线，以便于护栏线型的控制。在施工段每隔 5m 测一点护栏底标高，用以
调整立模高度，高则凿除，低则补齐。在模板安装后需认真对模板顶标高测量，并根据测量结果，进 行模板调整，确保标高及线型满足要求，每点标高误差控制在 2mm 以内。
防撞墙施工技术交底图文
钢筋工程
钢筋进场必须先进行检验，合格后方可使用，钢筋应平直、无局部弯折。钢筋表面应洁净，无油渍、漆皮、鳞锈等。
二、施工工艺流程
三、防撞墙施工工艺
桥面清理
在护拦座、防撞墙施工前应彻底清理箱梁顶面混凝土，凿除松动砂石、浮浆及各种油渍，凿毛表层混凝土并用高压水清洗干净，保证新老混凝土粘结牢固。
测量放线
施工放样采用直线段每10m一个点，曲线段每5m一个点，确保位置、标高准确，线条圆顺。
防撞墙施工
按设计要求将箱梁上的预埋钢筋与护栏主筋焊接好，绑扎钢筋骨架，固定护栏预埋件，支护栏模板。
四、夏季、雨季施工
1、夏季施工混凝土浇筑温度应控制在32℃以下，宜选在一天温度较底的时间内进行。
2、施工材料的码放应采取防雨、防潮措施，尤其是钢模板。
3、露天的电器设备要有可靠的防触电、漏电措施。
五、质量控制
工程开工前，由项目部施工技术部发出技术交底书，项目部工地中心试验室对进场材料按规范要求进行检验，合格后方能用于工程，而后开砂浆、砼配料单，标定各种材料用量，各道工序施工由项目部质检科检查签证，未进行合格签证的不得进入下道工序施工。
3.6.2高架段交通标志基础预埋
交通标志基础处防撞墙采用背包设计，单悬臂式3F杆，双悬臂式3T杆和门架式交通标志基础，需预埋钢板和螺栓。预埋钢板预留螺栓孔尺寸、间距与上法兰盘对应，钢板厚度为20mm。预埋螺栓采用M36×1175型，上部带螺纹部分高度150mm，预埋钢板安装完毕后，要求上部外露螺栓高度为100mm。具体交通标志的位置详见《十里铺街-京港澳高速段交通标设计》图。
防撞墙施工技术交底
1、树立‘开工必优、一次成优'的指导思想,精心组织班组，合理安排作业,开工前对班组加强培训，确保每道工序处于有效控制
2、
交底单位
中铁＊＊*局集团有限公司
接收单位
桥梁一队
交底人
接收人
工程名称
海湾大桥青岛端接线工程
分部工程
附属结构
分项工程名称
防撞墙
交底内容:
状态下.
3、防撞护栏施工质量是桥梁的施工的重点，应引起高度重视。施工过程中的施工放样、工序自检、互检及监理工程师签证是工序控制的关键。
交底单位
中铁**＊局集团有限公司
接收单位
桥梁一队
交底人
接收人
工程名称
海湾大桥青岛端接线工程
分部工程
附属结构
分项工程名称
防撞墙
交底内容：
3、防撞墙内预埋件
(1）、防撞墙内预埋内径5cm波纹管6道，详细定位见设计图纸。
（2）防撞体灯座及接线箱，需将接线箱切断原防撞体内纵向、横向钢筋焊接在接线箱钢板上.防撞体接线箱内刷防锈漆做防锈处理。
3、拆模时应避免重撬,硬砸，以免损伤混凝土和钢板。
五、必须注意的质量问题
1、蜂窝麻面,露筋：由于模板拼缝不严，混凝土漏浆造成蜂窝麻面；振捣不按规范要求操作，造成振捣不密实而露筋。
2、缺棱、掉角：拆模过早或混凝土养护不到位会导致给问题.
3、偏差过大：模板支撑、卡子、拉杆距离过大或不牢固；混凝土局部浇筑过高或混凝土振捣
K6+352，ZG—279
K6+382,ZG-320
K6+382，ZG-230
K6+412,ZG-321
K6+412，ZG—231
防撞墙技术交底
技术交底内容:一、技术交底范围：本交底只适用于理工市政配套跨线桥梁附属工程-防撞墙现场施工。
二、设计概况：成都地铁7号线理工市政配套工程-理工大学路口立交工程-引桥防撞墙、1至9联桥梁段防撞墙工程施工，具体包括二仙桥东路引桥段(K1+41.9~K2+11.9)防撞墙(单侧70m)、1至9联(K02+n.9~K11+78.9)桥梁段防撞墙(单侧967m)、崔家店路引桥段(K11+78.9~K12+73.9)防撞墙(单侧95m)施工。
桥梁设计纵坡，K01+41.9~K02+60.0段为0.191%下坡、K02+60.0~K03+60.0段为5% 上坡、K03+60.0~K06+60.0 段为0.983% 上坡、K06+60.0~K10+60.0 段为0.637% 下坡、K10+60.0~K12+50.0段为5%下坡、K12+50.0~K12+73.9段为1.18%上坡。
受缓和圆曲线1影响里程：ZH 点K04+46.418、HY 点K04+96.418、QZ 点K06+59.413、YH 点K08+22.409、HZ 点K08+72.409，R=270m、L=383.04m、LS=50m、LY=283.04m。
受缓和圆曲线2 影响里程：ZH 点K11+81.803、HY 点K12+31.803、QZ 点K12+49.276、YH 点K12+66.731、HZ 点K13+16.731, R=300m、L=134.928m、LS=50m、LY=34.928m。
防撞墙等级SA级钢筋砼墙式护栏，钢箱梁防撞墙高度为1.077m、混凝土梁、引桥段防撞墙高度为1.177m，底座宽度0.45m。
防撞墙内预留照明、通讯、智能交通等预埋管。
本技术交底编制依据以下规范及文件：(1)成都地铁7号线市政配套工程-理工大学路口立交工程-桥梁附属工程(蓝图)。
(2)成都地铁7号线市政配套工程-理工大学路口立交工程-智能交通工程(蓝图)。
防撞墙安全技术交底涂装模板
一、工程名称：[请填写工程名称]二、交底日期：[请填写交底日期]三、施工单位：[请填写施工单位名称]四、分项工程名称：防撞墙涂装五、交底提要：为确保防撞墙涂装施工过程中的安全，特制定本安全技术交底。
所有参与施工的人员必须严格遵守以下安全措施，确保施工安全。
六、施工准备：1. 人员准备：- 所有施工人员必须经过专业培训，熟悉涂装工艺和安全操作规程。
- 作业人员应进行健康检查，确保身体健康，无影响作业的疾病。
2. 材料准备：- 涂料、稀释剂等材料应存放于通风良好的地方，并按照产品说明进行储存和使用。
- 施工前，应检查涂料和稀释剂的合格证明，确保其质量符合要求。
3. 工具准备：- 涂装工具应定期检查，确保其性能良好，无损坏。
- 高空作业工具应进行安全检查，如安全带、安全绳等。
七、安全措施：1. 人员安全：- 所有施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。
- 高空作业人员必须佩戴安全带，并系好安全绳。
- 严禁酒后作业、疲劳作业。
2. 环境安全：- 涂装作业应在通风良好的环境下进行，如条件不允许，应采取局部通风措施。
- 施工现场应设置警示标志，禁止无关人员进入。
3. 操作安全：- 涂装过程中，应严格按照涂料说明书进行操作，不得随意更改配比。
- 使用涂料和稀释剂时，应避免吸入有害气体，必要时佩戴防毒面具。
- 使用电动工具时，应确保电源安全可靠，并采取防触电措施。
4. 火灾安全：- 涂装现场严禁烟火，禁止携带易燃易爆物品。
- 涂装工具和设备应远离火源，如电焊等。
八、应急措施：1. 触电事故：- 立即切断电源，对伤员进行心肺复苏等急救措施。
- 立即拨打急救电话，请求医疗救助。
2. 火灾事故：- 立即拨打火警电话，请求消防救助。
- 组织人员疏散，确保人员安全。
九、交底人：[请填写交底人姓名]十、被交底人：[请填写被交底人姓名及职务]十一、备注：1. 本安全技术交底适用于防撞墙涂装施工全过程。
2. 施工过程中，如遇特殊情况，应立即暂停施工，并重新评估安全风险。
防撞墙施工技术交底
防撞墙施工技术交底防撞墙作为公共场所安全的重要设施之一，在施工时需要严格按照相关技术规范进行施工，以确保实际效果和使用寿命。
本文将介绍防撞墙的施工技术交底，包括施工前的准备工作、施工过程中的要点和注意事项、施工后的验收标准。
施工前的准备工作施工前，需要做好以下准备工作：1.确定施工图纸和说明，明确墙体的位置、尺寸和要求。
2.购买防撞墙所需的材料和工具，包括墙体板材、安装支架、除锈工具、高强度螺丝等。
3.制定施工计划，确认施工时间、施工顺序和责任分工，以及安排好配套设施和材料的运输、存储和使用。
施工过程中的要点和注意事项在施工过程中，需要注意以下几点：1.墙面准备：施工前需要对墙面进行除锈处理，确保表面光滑无障碍。
墙面需要清洁干净，确保墙面不受油污、水分、灰尘或粉末等影响。
2.安装支架：支架安装需要精准、稳定，并能承受防撞墙的压力和重量。
在安装支架时，需要确认墙体的承重能力，并做好防震、防滑和防倾倒措施。
3.安装板材：板材需要按照规定的位置、尺寸、数量和颜色进行安装，保证整体风格统一、美观大方。
板材安装需要用到高强度的螺丝或铆钉，确保板材牢靠、不会因震动和冲击而脱落。
4.瑕疵处理：在施工过程中，发现板材有瑕疵或损坏，需要及时停止施工，更换或修补瑕疵板材，保证整体效果。
5.安全措施：在施工过程中，需要配备好个人防护设备，防止人员受伤或发生意外。
同时需要制定好安全措施，尤其是在夜间施工需要做好照明设备。
施工后的验收标准防撞墙施工完成后，需要进行验收，确认产品质量和实际效果。
验收时需要注意以下几点：1.外观质量：板材的表面需要平整、光滑、无划痕、无开裂、无气泡等缺陷，保证整体效果。
2.安全性能：防撞墙需要能够承受特定的力量和摩擦，以保证公共场所的安全。
验收时需要测试防撞墙的强度、耐冲击性和抗摩擦性等性能指标，以确保实际效果符合设计要求。
3.维护标准：防撞墙需要有完善的维护标准，以保证使用寿命和外观质量。
防撞墙技术交底
防撞墙技术交底
一、防撞护栏施工
（一）钢筋
1、对护栏底面砼凿毛，清理冲洗干净。
对预埋钢筋进行防锈、清理并调整。
制作安装护栏钢筋应符合设计和规范要求，采用双线法控制钢筋安装的质量，要求标高准确、线型顺直。
同时，要特别注意桥面调平层厚度,以及泄水孔位置的准确。
2、绑扎护栏钢筋只在桥面伸缩缝处断开，并按照设计要求设置沉降缝，沉降缝必须认真对直、对齐。
为防止砼干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶跨中、跨径1/4处预留施工缝，伸缩缝内填沥青，并用木板条隔断。
（二）支立护栏模板
1、防撞栏杆采用定做定型新钢模。
支立护栏模板时，要注意根据全桥线形调整模板线形，严格控制线型的顺直度、标高。
护栏模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差≤1mm，角隅准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，破碎或其它缺陷，严格保证砼外观的光洁度。
2、安装模板时如发现梁顶不平难以控制标高和线性时，应在模板底部两侧用砂浆做好标高及线性控制带，同时起到防止漏浆的作用。
3、护栏施工时注意预埋护栏预埋件，钢护栏安装时严格保证线型，使其满足要求。
（三）砼浇筑
1、严格按照批复砼配合比施工，混凝土应分层浇筑加强振捣，保证振捣均匀密实，顶面收光平整，保证砼内实外美。
2、浇筑过程中注意检查模板是否变形或移位，若有，应及时调整。
3、砼浇筑浇注完成后，顶面收光后及时采用土工布覆盖洒水保湿养生，养护时间不少于7天。
（四）拆模
砼强度达到要求后进行拆模，拆模时注意不可损坏护栏边角。
编制：接收：日期：。
桥面防撞墙安全技术交底模板
一、交底对象1. 施工单位全体管理人员2. 施工队伍全体作业人员3. 质量监督、安全监管等相关人员二、交底时间[填写具体日期]三、交底地点[填写具体地点]四、交底内容一、工程概况1. 工程名称：[填写工程名称]2. 施工单位：[填写施工单位名称]3. 分项工程名称：桥面防撞墙4. 施工范围：[填写施工范围]二、施工图纸、施工方法及质量要求1. 施工图纸：[填写图纸名称及编号]2. 施工方法：[填写具体施工方法，如模板施工、钢筋绑扎、混凝土浇筑等]3. 质量要求：- 防撞墙结构尺寸准确，符合设计要求；- 钢筋间距、位置、保护层厚度符合规范要求；- 混凝土强度等级、配合比符合设计要求；- 表面平整、无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
三、职业健康安全、环境技术措施1. 职业健康安全：- 作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品；- 高处作业时，必须系好安全带，并做好安全防护措施；- 施工现场设置安全警示标志，禁止非作业人员进入；- 严禁酒后作业、违章作业；- 定期进行安全教育培训，提高作业人员安全意识。
2. 环境保护：- 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾；- 严格控制施工噪声，尽量减少对周边环境的影响；- 合理安排施工时间，减少对交通的影响；- 施工过程中产生的废水、废气等污染物，必须经过处理达标后排放。
四、施工过程中应注意的问题1. 钢筋绑扎：- 钢筋应严格按照图纸要求进行绑扎，确保钢筋间距、位置、保护层厚度符合规范要求；- 钢筋绑扎过程中，注意防止钢筋变形、扭曲；- 钢筋绑扎完成后，应进行验收，确保质量符合要求。
2. 模板施工：- 模板应选择质量合格、尺寸准确的模板；- 模板安装过程中，注意模板的垂直度和水平度；- 模板安装完成后，应进行验收，确保模板的稳定性。
3. 混凝土浇筑：- 混凝土应按照设计要求进行配合比设计，确保混凝土强度、耐久性等性能符合要求；- 混凝土浇筑过程中，注意控制浇筑速度，防止混凝土离析、流淌；- 混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
防撞墙安装安全技术交底模板
为确保防撞墙安装过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特进行防撞墙安装安全技术交底。
二、交底内容1. 施工准备（1）施工人员应熟悉施工图纸和施工方案，了解防撞墙的构造、尺寸和安装要求。
（2）检查施工机械、工具和材料，确保其符合安全标准。
（3）现场应设置安全警示标志，防止无关人员进入施工区域。
2. 安全技术措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
（2）高空作业时，必须使用安全绳和防坠器，确保施工人员安全。
（3）吊装作业时，必须严格按照吊装方案进行，确保吊装设备、吊装绳索和吊装点安全可靠。
（4）混凝土浇筑时，防止混凝土溅落伤人，操作人员应站在安全位置。
（5）防撞墙模板安装过程中，注意模板的稳固性，防止模板倾倒伤人。
3. 现场安全管理（1）施工区域应设置安全通道，确保人员疏散畅通。
（2）施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
（3）加强施工现场消防管理，确保消防设施齐全有效。
4. 事故处理（1）发生事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。
（2）保护事故现场，及时上报事故情况。
（3）根据事故原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
1. 施工人员必须认真听取安全技术交底，了解施工过程中的安全风险。
2. 施工人员应遵守安全技术措施，确保自身和他人的安全。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识和技能。
四、交底人（填写交底人姓名、职务）五、复核人（填写复核人姓名、职务）六、交底时间（填写交底日期）七、备注1. 本安全技术交底模板仅供参考，具体内容应根据实际施工情况进行调整。
2. 施工过程中如遇特殊情况，应立即停止施工，待问题解决后方可继续施工。
防撞墙技术交底
1)砼应经试验取得外观最佳的配合比用于护栏施工，砼浇筑采用分部分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇注到护拦顶20cm左右，然后浇注到护拦顶。浇注时振动棒要快插，慢拔，以便使气泡充分逸出。振动棒要插入已振完下层砼5cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30秒左右，以砼表面平坦泛浆，不出现气泡为准，振捣棒下插时，严禁将振捣棒胶管插入混凝土，起泡难以逸出。严禁过振，避免砼表面出现鱼鳞纹或流沙，泌水现象而影响外观。另外振捣时应严禁碰撞模板，以免模板损伤，影响外观质量。
2)浇筑至顶面时，应派专人进行顶面抹面修整，确保护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅。
3）护栏模板底砂浆找平层严禁侵入护栏混凝土，护栏施工完毕后予以清除。
4）夏季施工时宜采用低水化热水泥。
5、模板的拆除
模板拆除要避免破坏砼面和棱角。模板拆除后及时进行整修，保洁。
6、养生
采用干净的无纺土工布覆盖撒水养生，养生时间不少于7天。
6.用吊车、料斗浇筑混凝土，在放下料斗时，操作人员要主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。
7.使用振动棒前应检查电源电压，必须经过二级漏电保护，电源线不得有接头，观察机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电事故。
10.高空作业场所有坠落可能的材料物品，应一律先行撤除或予以固定。所用物件均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋，拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，清理时应采用传递或系绳提溜方式，禁止抛掷。
11.遇有六级以上强风、浓雾和大雨等恶劣天气，不得进行挂蓝与吊篮高处作业。台风暴雨后，应对桥面高空作业安全设施逐一检查，发现有松动、变形、损坏或脱落、漏雨、漏电等现象，应立即修理完善或重新设置。
防撞墙安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：_______2. 工程编号：_______3. 施工单位：_______4. 施工地点：_______5. 施工内容：防撞墙施工二、安全技术交底1. 施工前的安全准备- 人员培训：所有参与防撞墙施工的人员必须接受必要的安全教育培训，了解施工安全操作规程。
- 施工方案：制定详细的施工方案，明确施工流程、安全措施和应急预案。
- 施工图纸：熟悉施工图纸，了解防撞墙的结构、尺寸和设计要求。
2. 施工过程中的安全措施- 人员安全：- 所有作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 高空作业人员必须系好安全带，并使用安全绳进行保护。
- 上下交叉作业时，必须设置隔离设施，防止坠落物伤人。
- 设备安全：- 振捣器、切割机等机械设备必须经过定期检查，确保安全可靠。
- 机械设备操作人员必须经过专业培训，并持证上岗。
- 施工现场安全：- 设置明显的警示标志，禁止非作业人员进入施工区域。
- 防撞墙外侧脚手架设置安全扶栏、安全网等防护措施。
- 禁止施工人员在脚手架上向下抛物。
3. 施工后的安全检查- 施工完成后，对防撞墙进行检查，确保其结构完整、无裂缝、无变形。
- 对施工现场进行清理，清除施工垃圾和杂物，防止意外事故发生。
三、应急预案1. 人员伤害事故：立即拨打急救电话，同时通知相关部门进行处理。
2. 设备故障：立即停止使用故障设备，并通知设备维修人员进行维修。
3. 火灾事故：立即拨打火警电话，同时组织人员使用灭火器进行灭火。
四、安全责任1. 施工单位：负责施工现场的安全管理，确保施工安全。
2. 作业人员：严格遵守安全操作规程，确保自身安全。
3. 监理单位：对施工现场进行监督检查，确保施工安全。
五、总结通过本次安全技术交底，使所有参与防撞墙施工的人员充分了解施工过程中的安全风险和预防措施，提高安全意识，确保施工安全顺利进行。
防撞墙 技术交底
中铁二局松建高速A9合同段项目经理部安全、质量、作业技术交底记录交底内容：一、技术措施：1、（测量）先用经纬仪将全桥中线贯通，并与线路中线联测，以保证防护墙的圆顺与线型一致；再根据贯通的中线，按防护墙的设计位置，把防护墙的内外线定位于桥面上，并弹上墨线加以标识，每侧防护墙需放内外两条线。
2、（凿毛处理）清除防护墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒，并凿除超限部分的混凝土。
用扳手调整防护墙预埋筋的位置、间距，清除附在上面的残碴混凝土，并进行除锈处理。
用鼓风机将防护墙基层吹干净。
3、（钢筋）①必须使用复检合格的钢筋进行下料加工、绑扎，未经检验或检验不符合规定的钢筋不得投入使用。
②将钢筋按设计图纸要求制作标尺，量好长度后，准确放入切断机内，起动切断机将钢筋切断，切断后的钢筋按不同编号和供料尺寸长短，分开堆放并标识。
③钢筋弯曲时，Φ12、Φ10钢筋用钢筋弯曲机进行弯曲，φ8筋用人工弯曲；钢筋末端需做180°弯钩时其圆弧弯曲直径不小于此钢筋直径2.5倍，末端需做90°弯钩时其圆弧弯曲直径不小于此钢筋直径4倍，平直部分按设计要求确定。
④绑扎钢筋之前，先预留出顶面钢筋的保护层厚度，确定箍筋的绑扎高度，然后间隔4m～6m绑扎骨架筋。
⑤根据绑扎好的骨架筋挂线绑扎其它钢筋，保证整条防护墙钢筋的线型、高度一致。
⑥钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实，箍筋应保持竖直，其接头在防护墙中沿纵向交叉布置，绑扎用的铁丝要向内弯，不得伸向保护层内。
4、（模板）①模板安装前，先要对模板进行清理、除锈。
满涂脱模剂，并安装好泄水孔模具与泄水管。
②按照已测量放好的基线安装模板，保证防护墙在整座桥范围内线型一致。
③根据设计标高来调整模板的高度，保证防护墙顶面标高一致，平顺过渡。
④模板经初调完毕后，再用水平仪复核其标高，用锤球校正其垂直度，并用钢卷尺检查其位置。
⑤待模板安装均符合设计要求后，用砂浆把模板底部封堵密实，严防漏浆，同时通过拉杆、顶撑、紧旋器把模板固定牢靠，因混凝土灌筑高度较高，模板侧压力较大，应将模板底部的拉杆（通过泄水孔）拉紧稳固。
防撞墙浇捣安全技术交底模板
一、工程名称：____________________二、交底日期：____________________三、施工单位：____________________四、分项工程名称：防撞墙浇捣五、交底提要：为确保防撞墙浇捣施工过程中的安全，特制定本安全技术交底。
六、施工方案：1. 施工准备（1）待桥面铺装混凝土达到一定强度后，方可进行防撞墙浇捣作业。
（2）施工前，应检查施工现场的电源、照明、通风等设施是否齐全有效。
（3）施工人员必须熟悉施工图纸，了解施工工艺和质量要求。
2. 安全技术措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、手套、防尘口罩等个人防护用品。
（2）高空作业人员必须系好安全带，使用安全绳，并确保安全带正确佩戴。
（3）施工现场应设置警戒标志，禁止非作业人员进入。
（4）模板安装前，应对模板进行检验，确保其符合设计要求，无变形、裂纹等现象。
（5）模板安装过程中，应保持模板与基础面的垂直度，确保模板安装牢固。
（6）浇筑混凝土前，应检查钢筋绑扎质量，确保钢筋位置正确、间距合理。
（7）混凝土浇筑过程中，应严格控制混凝土的坍落度，确保混凝土均匀密实。
（8）浇筑过程中，严禁施工人员站在模板边缘或模板上作业。
（9）混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，防止混凝土出现裂缝、变形等现象。
3. 应急措施（1）施工现场应配备必要的应急救援设施，如急救箱、灭火器等。
（2）施工人员应熟悉应急救援知识，掌握基本的急救技能。
（3）一旦发生事故，应立即启动应急救援预案，迅速采取有效措施进行处置。
七、交底人：____________________八、复核人：____________________九、签字：____________________十、注意事项：1. 施工过程中，应严格按照施工方案执行，确保施工安全。
2. 施工人员应遵守操作规程，不得擅自改变施工工艺。
3. 施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，防止绊倒施工人员。
4. 施工过程中，应密切关注施工现场的安全状况，及时发现并消除安全隐患。
防撞墙安全技术交底
防撞墙安全技术交底概述本文档旨在交底防撞墙安全技术，确保施工过程中的安全和顺利进行。
安全措施在进行防撞墙施工时，需要采取以下安全措施：1. 人员安全：- 所有参与施工的人员必须接受必要的安全培训，了解相关操作规程和安全要求。
- 所有施工人员应佩戴符合标准的个人防护装备，如安全帽、手套、耳塞等。
- 施工现场应设立明显的安全警示标志，提醒人们注意安全。
2. 工具和设备安全：- 使用合适的工具和设备进行施工，确保其正常运行和安全性能。
- 定期检查和维护工具和设备，确保其处于良好的工作状态。
- 在使用电动工具时，应保证电源安全可靠并遵守相关的操作规程。
3. 墙体安全：- 在施工过程中，确保墙体结构的稳定性和坚固性。
- 采用符合标准的建筑材料，如耐冲击的钢板、防撞胶条等。
- 检查并修复墙体缺陷，避免可能产生的安全隐患。
4. 紧急情况处理：- 在施工现场应设置紧急出口，并确保其畅通无阻。
- 所有人员必须了解紧急情况处理程序，并接受紧急疏散演练。
工期安排为确保施工的安全和高效进行，需要根据实际情况制定详细的工期安排，包括但不限于以下内容：1. 材料准备：确定所需材料的采购时间和交货时间，并确保其与工期安排相符。
2. 施工计划：根据工程量和人员配备情况，制定合理的施工计划，确保施工过程的顺利进行。
3. 进度控制：建立健全的进度控制机制，及时发现并解决施工中的延误和问题。
4. 安全检查：定期进行安全检查，确保施工过程中的安全得到有效控制。
风险评估在进行防撞墙施工前，应对可能出现的风险进行评估，包括但不限于以下内容：1. 施工过程中可能发生的意外伤害，如跌倒、工具伤害等。
2. 材料或设备出现质量问题导致施工延误或安全隐患。
3. 施工现场环境变化，如天气恶劣、地震等自然灾害。
针对不同风险，应制定相应的应急预案，以应对可能发生的突发事件。
结论通过遵循安全措施、制定合理工期安排和进行风险评估，可以确保防撞墙施工过程的安全性和高效性。
防撞墙技术交底
防撞墙技术交底作为安全设施的桥梁防撞墙是桥梁工程中很重要的一部分，它要求不论从内在质量，还是外观质量均为精品。
为确保防撞墙的施工质量，特编制了如下技术交底，你施工队应认真参考技术交底组织施工。
（一）、施工准备在进行防撞墙施工前，先做好以下准备工作：1、清理桥面施工前，一定要清扫桥面，用风枪和高压水枪将桥面冲刷干净。
2、测量放样测量队应根据需要在防护墙内外侧每隔4m测量一个平面控制点和高程控制点，并用墨线把立模位置弹出。
（二）、钢筋绑扎钢筋加工尺寸要严格按图纸施工，防撞护栏地袱钢筋与桥面板预埋钢筋采取搭接焊连接，采用双面焊焊缝长不小于5d，单面焊焊缝不小于10d，焊接点符合焊接技术规范要求。
通筋可绑扎，绑扎搭接长应不小于35d。
先根据所放边线调整好两头钢筋骨架位置，测量标高，准确无误后焊接固定，然后拉线再焊接中间的钢筋骨架。
钢筋保护层垫块可采用2.5cm厚塑料垫块，绑扎在骨架钢筋上，间隔1m设置一块。
（三）、模板安装模板要采用大块钢模，且要有足够的强度和平整度，以保证砼表面光洁、棱角分明。
模板使用前用钢丝刷清除模板表面的锈污，用打磨机打磨表面的凹凸不平处，在打磨完毕后用抹布擦干净后涂刷脱模剂。
防撞护栏应按设计要求设置变形缝、缩缝和内倒角。
泄水孔（槽）底面应低于铺装层顶面1-2cm。
为确保防撞护栏的线形顺接，安装防撞护栏模板时应注意每间隔1m分别设置一根支撑杆和拉杆，对模板进行调节和加固。
（四）、混凝土浇筑砼的浇筑与振捣密切相关，相辅相成。
防撞墙的施工工艺强调浇筑与振捣同样重要，长期以来，形成了重振轻浇的错误习惯，浇筑无序或振捣无方都是砼产生不均匀性弊端的根源，应准确把握浇与振的时机，振捣时间长短，遍数应根据浇筑的具体情况而定，不能早振，也不能迟振，不要欠振，也不要过振，以确保均匀密实，外表光洁。
（1）分层分段。
砼的浇捣，应从一端开始，一段一段向另一端，呈倾斜层全断面推进，每一段的长度2－4m为宜，每层浇筑的厚度不宜超过30㎝，在阴坡或倒角部位，分层厚度宜适当减小。
桥梁防撞墙安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 施工地点：[施工地点]4. 施工时间：[施工开始时间]至[施工结束时间]二、工程背景为确保桥梁防撞墙施工安全、高效、质量达标，特进行安全技术交底。
三、施工方案及措施1. 施工方案（1）施工顺序：测量放线→基础处理→钢筋加工与安装→模板安装→混凝土浇筑→养护→拆除模板。
（2）施工方法：采用分层浇筑、分段施工的方法，确保混凝土质量。
2. 安全措施（1）人员安全1）施工人员必须经过专业培训，取得上岗资格。
2）施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
3）高空作业人员必须佩戴安全带，并系好保险绳。
（2）机械设备安全1）机械设备操作人员必须经过专业培训，取得上岗资格。
2）机械设备运行前应进行例行检查，确保设备安全可靠。
3）机械设备操作过程中，严禁超载、超速运行。
（3）施工材料安全1）施工材料应堆放在指定区域，不得占用消防通道。
2）易燃、易爆物品应远离火源，并采取防火措施。
3）施工材料应保持干燥，避免受潮、受腐蚀。
（4）现场环境安全1）施工现场应设置明显的警示标志，确保人员通行安全。
2）施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾。
3）施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
四、技术要求1. 钢筋加工与安装（1）钢筋加工应符合设计要求，确保钢筋长度、直径、形状等符合规范。
（2）钢筋绑扎应牢固，防止钢筋移位、脱落。
（3）钢筋保护层厚度应符合设计要求。
2. 模板安装（1）模板安装前应检查模板的完好性，确保模板无破损、变形。
（2）模板安装应牢固，防止模板移位、倾倒。
（3）模板支撑系统应满足施工荷载要求，确保模板稳定。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土配合比应符合设计要求，确保混凝土强度、耐久性等指标达标。
（2）混凝土浇筑过程中，应控制浇筑速度，防止混凝土离析、流淌。
（3）混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，确保混凝土强度。
五、施工注意事项1. 施工过程中，应严格按照施工方案和措施进行操作。
防撞墙技术交底
防撞墙、防撞护栏技术交底时间：地点：会议室交底人：被交底人员：钢筋、木工及砼班组（名单附后）为了从根本上解决混凝土防撞墙、防撞护栏施工过程中存在的质量控制难点，提高混凝土防撞墙、防撞护栏的外观质量，需从模板制作安装、测量放样、砼浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。
具体的各环节施工技术要求如下：（一）模板制作模板是保证防撞墙、防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础。
从模板制作开始就要高标准、严要求。
根据北黑项目图纸制定的专用钢模板。
本项目钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直。
其次钢模板周转次数多，长期效益好。
模板正面多采用3mm厚的普通新钢板，每一段防撞墙、防撞护栏钢模板外侧的加劲肋间距多设置为50㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。
钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和错台现象，检查无误后方可正常使用。
（二）测量放样为了更好地保证混凝土防撞墙、防撞护栏的外表线条顺直，需加强测量施工的精度和准确性。
首先用全站仪对防撞墙、防撞护栏的内边线进行准确放样，在直线段上可在纵向上每10m放一点，在曲线段上可在纵向上加密至每6m一个点，最后用墨线将每个放样点弹线连接起来作为内模的安装边线，以便更好地控制好防撞墙、防撞护栏的线型。
内边线放好样后，再每隔一定间距（视模板长短）对防撞墙、防撞护栏边线上的点精测标高，对超高和欠高部分进行凿除或找平，以此为基础控制防撞墙、防撞护栏模板的位置和标高。
（三）模板安装钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。
为了更好地防止模板与底部接触处漏浆，影响外观质量，可以在内侧模板安装前先在其内侧砌一条高5㎝、宽5㎝左右的砂浆梗，可起到下部顶紧模板、减少漏浆的作用。
防撞墙施工安全技术交底
3、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品；禁止酒后上岗；
4、作业时不准往上或者向下乱抛材料和工具等物件；
5、特种作业人员必须持证上岗，严禁无证操作电气和机械设备；
6、作业人员要与汽车吊司机配合好，指挥要明确，司机要严格执行施工现场“十不吊”确认材料绑扎牢固后方可起吊。起吊时，人员远离吊物，使用溜杆、绳，对吊物进行控制，起吊过程中，吊臂、吊物底下不得站人；
7、作业人员在外侧安装时必须系好安全带，安装后及时进行连接；多人配合施工时，禁止打闹；
8、作业人员不得站在安装后的模板上；
9、拆除钢模板及挂篮上作业人员必须系好安全带，确保无误后进行起到，起吊时运转不得过快；
10、电气和机械使用时，必须执行“一机一闸一漏一箱一锁”原则，禁止乱拉乱接电线；
三、应急措施：
施工安全技术交底记录表
工程名称：编号：
工程项目
施工内容
防撞墙施工
施
工
安
全
技
术
交
底
内
容
一、危险源及可能导致的事故：
1、危险源、危险因素：溺水、高空坠落、物体打击、触电、坍塌、机械伤害、起重伤害、违反操作规程操ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ、疲劳作业等。
2、如不注意有可能发生相应事故。
二、应对措施和操作规程要点：
1、人员进场三日内必须上报安全部门，并提交有效人员身份证复印件；
交底负
责人
时
间
接受交底班组及负责人
接受交底
人员签名
备
注
1、如发生安全事故马上通知上级领导，启动应急救援预案。
防撞墙技术交底
技术交底记录单位：辽宁省路桥建设一公司编号：防撞墙（防撞护栏座）施工⑴工艺流程⑵施工要点①防撞墙底座施工前要准确测设防撞墙底座内外边线，曲线段测点间距不大于2m，保证线形顺畅。
②防撞墙钢筋采用现场绑扎成型，绑扎前要检查并调整梁板上预埋钢筋，保证位置准确。
绑扎时挂线进行，保证线形顺畅。
③花岗岩缘石采用高标号砂浆粘结牢固，并作为防撞墙底座的内侧模板，安装时严格控制平面线形和顶面高程。
④防撞墙底座顶面外露混凝土要严格按设计高程抹平压光。
⑤防撞墙外侧采用600×1500mm组合钢模板，内侧采用定型钢模板，每节2m，要保证模板加工精度。
支立模板前要准确测设防撞墙内外边线，严格按线支立。
模板支立要保证接缝平顺、严密，特别是内侧模板底脚处要仔细处理，填塞严密，防止漏浆。
模板支立后要仔细调整校正，保证线形顺畅，顶面高程符合设计要求。
⑥防撞墙混凝土要分层浇筑，分层厚度不得大于30cm。
采用插入式振捣器振捣，浇筑防撞墙内侧有斜面的部分时，在模板外用木锤敲击模板，辅助排气，尽量减少气泡。
防撞墙顶面要严格按设计标高抹平、压光。
⑦混凝土凝固后及时洒水养生，拆模后覆盖土工布洒水养生不少于7天。
⑧施工时要注意按设计安装泄水管、通讯管道托架、钢扶手预埋钢板等预埋件，伸缩缝处注意预留伸缩缝预留孔。
四．质量保证措施⑴全标段桥面系由一个专业队伍负责施工，由经验丰富的施工及管理人员组成，并保持人员稳定，不得随意调动。
⑵施工前对每个施工人员进行详细的技术交底，明确责任分工和质量、技术要求。
⑶为保证测量放样准确无误，放样时尽量使用原始的导线点和水准点，自行测定的控制点必须由经理部测量工程师复核无误后方可使用。
测量工程师要对放样数据进行全面复核，并对放样结果进行复测。
⑷严格控制工序质量，上道工序未经自检人员和监理工程师检查合格，不得进行下道工序施工。
⑸严格控制原材料质量，水泥使用大连小野田牌硅酸盐水泥，砂、石料必须满足以下质量技术要求：⑺严格按施工配合比拌制混凝土，保证计量准确，严格控制混凝土坍落度。
防撞墙安全技术交底
1、进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带：并正确使用个人劳动防护用品；2.作业时不准往下或向上乱抛材料和工具等物件；3.各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使用；4.不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备；5.遇有大雨大雾或风力超过6级时，应停止露天作业。
6.在雷雨时必须停止露天作业，预防雷击钢筋伤人。
7.防撞护栏施工属于高空作业，在桥梁边缘设置栏杆，挂安全网，施工人员进场必须戴安全帽，在桥梁边缘作业的工人必须第安全带。
8、施工现场应悬挂危险标志和警示牌，并安排专职安全员随时进行安全检查，排除安全隐患。
混凝土起吊时，安排专人指挥吊车，吊车曲臂下查，排除安全隐患。
混凝土起吊时，安排专人指挥吊车，吊车曲臂下禁止站人，防止落物伤人。
9、桥头设栅栏，非施工人员严禁入内安装时注意事项：1.使用汽车吊吊防撞墙钢筋时，作业人员与司机必须配合，确认钢筋绑扎牢固后方可起吊，起重作业人员要严格执行施工现场十不吊。
2.在吊装区域内必须设置安全警示线，吊装时人员不得站在吊物下方，回转半径内无关人员不得进入。
3.作业人员不得进行酒后作业，钢筋安装时作业人员不得向下抛物，作业时思想要集中，钢筋材料要安放牢固，以防吊落伤人，作业时下放要设置安全警示线，不得人员站在下放。
4.安装防撞墙外侧钢筋时作业人员必须系好安全带，必须多人配合作业，作业时不得打闹，不得站在钢筋上进行绑扎。
5.钢筋焊接时要严格执行直流电焊机操作规程，确认作业下放警戒线内无人时在时行焊接，电焊机必须使用专用开关箱，漏电保护器必须有效。
补充交底：一、气割、电焊“十不烧”规定1.焊工必须持证上岗，无上海市特种作业人员安全操作证的人员，不准进行焊、割作业；2.凡属一、二、三级动火范围的焊、割，未经办理动火审批手续，不准进行焊、割；3.焊工不了解焊、割现场周围情况，不得进行焊、割；4.焊工不了解焊件内部是否安全时，不得进行焊、割；5.各种装过可燃气体，易燃液体和有毒物质的容器，未经彻底清洗，排除危险之前不准进行焊割。
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2.7.1安装模板和浇筑混凝土时应注意保护钢筋，不得攀踩钢筋。
2.7.2钢筋的保护层厚度不得小于设计要求，其钢筋垫块不得遗漏。
2.7.3模时应避免重撬，硬砸，以免损伤混凝土和钢板。
2.7.4蜂窝麻面，露筋：由于模板拼缝不严，混凝土漏浆造成蜂窝麻面；振捣不按规范要求操作，造成振捣不密实而露筋。
1.1钢筋：钢筋必须严格按设计要求的级别（HRB335）、直径、尺寸、形状进行下料，表面无油污、锈蚀裂纹等现象，对于现场和钢筋加工厂长期摆放的钢筋在使用前必须除锈。
1.2混凝土：采用高性能C30混凝土，混凝土外加剂、配合比等由实验室确定。
2施工机具
2.1主要设备包括混凝土罐车、吊车等。
2.2机具包括：振捣棒、铁锹、橡皮锤、钢板、电焊机、钢筋弯曲机、钢筋调直机等。
2.2.1严格按照施工图设计要求准确下料。
2.2.2钢筋安装前做好除锈工作（包括预埋钢筋）对预埋钢筋位置不准确的及时纠正或多加帮条纠偏，安装时应注意保护层预留准确，现场绑扎必须挂线施工，严禁钢筋超出混凝土顶面高程，钢筋绑扎安装完毕后告知现场施工员核实钢筋平面位置及高程无误后方可与防撞墙预埋钢筋进行焊接，如图纸无要求时，按规范施工，钢筋班组长应严格控制钢筋焊接长度（焊接长度为单面焊10倍钢筋直径，双面焊为5倍钢筋直径）及水平筋间距。
2.4.2模板内侧使用前应充分打磨并涂抹脱模剂，要求脱模剂涂刷均匀，即不聚成团状，也不成股下流为宜，以保证浇筑混凝土以后护栏的外观颜色一致。
2.4.3接缝处理时纵向模板双面压双面胶，模板与梁顶之间缝隙使用砂浆堵塞严密。
2.4.4模板调直宜背槽钢或在外侧用紧线器及钢管采用‘斜拉斜顶’每块模板予以加固，模板拉杆采用统一尺寸的定制拉杆，拉杆外套20mm硬塑料PVC管，外侧夹片夹、螺丝紧固，位置设在模板中央，间距以每一块模板为宜。以便‘对拉对项’保证模板见尺寸为统。
2.7.5拆模过早或混凝土养护不到位会导致缺棱、掉角，偏差过大：模板支撑、卡子、拉杆距离过大或不牢固；混凝土局部浇筑过高或混凝土振捣时间过长，都会造成混凝土涨肚、错台、倾斜等缺陷。
三、安全保证措施
1、树立‘管生产必须管安全’的指导思想，坚持‘安全第一’的生产原则，施工前配合项目部对各作业班组进行全面安全教育培训，确保现场文明施工。
（二）施工工艺流程
1施工流程
2操作工艺：
2.1测量放线
2.1.1由测量队每4米提供的平面控制点,施工队自己用墨线弹在桥面上作为模板支护的控制线 。
2.1.2每隔10米（直线段可控制在20m）在桥面预埋钢筋上焊接一根钢筋，侧放出护栏顶面高程线并用红油漆标注在钢筋上，作为钢筋绑扎时的标高控制点。
2.2钢筋加工及绑扎：
2.3.2防撞墙注意预留伸缩缝位置洞室，以便以后安装桥面伸缩缝。
2.3.3防撞墙在桥的端部、墩顶设置断缝，缝宽2cm；其余断缝8-10米每道，缝宽2cm。
2.4模板加工及安装
2.4.1定型钢模待第一次调整完毕后严格按照编号统一拼装，要求模板表面光滑平顺、尺寸准确、接缝严密、无错台，具有足够的强度、刚度及稳定性。
2.5.3纵向分段应以一个结构缝间距为宜，振捣过程中要求振捣均匀，每次插入下层混凝土100mm左右，振捣时间以混凝土表面 泛浆不在下沉，模板侧边无气泡冒出为宜，在振捣时，需用橡胶锤对模板采用锤击的方法帮助气泡排除。
2.6拆模养生
混凝土浇筑完毕后应根据混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模，对护栏表面进行清理后养生。养生采用覆盖保湿养生，时间不少于7天。
5、配合现场安全检查人员巡视，加强巡查，防范事故于未然。
6、加强现场安全防护，如防风、防电击、防漏电等安全保证措施。
四、施工图纸
1、桥侧钢筋砼护栏钢筋布置图。（1页）
2、桥侧钢筋砼护栏一般构造图。（1页）
3、泄水孔布置图。（1页）
2、桥面高空作业时，严禁随手乱扔杂物，谨防人、无坠落，发生受伤事故，挂蓝作业行走要缓慢，并保证另一侧配重，施工人员必须将安全带系在预埋到箱梁里的钢筋上或者加固完毕的模板上。
3、进入施工场地，必须佩戴安全帽，禁止穿拖鞋、凉鞋。
4、对于各种小型设备、电线、电源开关等必须设专人定期检查，确保使用性能处于良好状态。
2.2.3施工时应严格按照图纸要求准确定位，安装过程中及时找技术人员检查，以免造成不必要的返工。
2.2.4钢筋绑扎和安装完毕后及时报质检工程师自检，自检合格后由现场监理工程师检查，合格后方可转入下道工序施工。
2.3防撞墙内预埋件
2.3.1防撞墙内预埋直径110cm波纹管（作为泄水孔），每4米一道，详细定位见附图。
2.4.5模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线性等进行全面检查，并报监理工程师合格后方可进行下道工序施工。
2.5混凝土浇筑
2.5.1混凝土采用C30混凝土，现场混凝土带班人员严格检查混凝土罐车送料单是否为该部位防撞护栏混凝土。混凝土浇筑方式按纵向分段、水平分层施工。
2.5.2混凝土入模时应注意减少混凝土崩溅对模板的污染，浇筑速度宜缓，水平厚度控制在200～300mm，以便引出气泡。
惠兴高速公路16合同段
叶家湾大桥防撞墙施工安全质量技术交底
单位：中铁五局贵州公司编号：SDLD-
施工班组
桥3班
交底时间
工程名称
叶家湾大桥
施工部位
防撞墙
交底部门
隧道六队
交底人
接收交底人
交底内容：
一、交底范围
本次技术交底适用于叶家湾大桥现浇C30混凝土防撞墙工程施工。
二、交底内容
（一）施工准备
1材料要求