东莞轨道交通重大调整：新增至17条，有8条与深圳无缝连接！

东莞轨道交通重大调整：新增至17条，有8条与深圳无缝连
接！
资讯来源丨咚咚找房、东莞自然资源
刚刚，笔者得到重磅消息，东莞最新的轨道交通网络规划刚刚出炉（不包括城际轨道和高铁），第一时间为大家送上详细线路。

此次《东莞市轨道交通网络规划（2035）》构建由市域快线和通勤普线两个层次组成的城市轨道交通网络，规划到2035年，形成轨道交通线路12条，共473公里，其中市域快线4条，通勤普线8条。

目前，该《规划》已基本完成编制工作。

从下图可以清晰看出，红色的新增线路十分醒目，一共新增至17条，真是力度空前！
再来具体看一下截至到2035年要完成的轨道交通建设，主干网络基本成型。

最后来看看截至到2050年要完成的轨道交通建设，对34个镇区真正实现全覆盖，与周边的城市（穗深惠）实现无缝对接，快捷方便。

过去两轮轨道交通网络规划，结合东莞市当时的城市发展背景，主要目标为满足各组团间的快速联系，采用了市域快线的轨道制式，其特点是运行速度快、站间距长、线路长，共规划了4条线路。

但是，现阶段城市发展形势下，东莞市既要实现分区统筹发展，
更要在粤港澳湾区大平台中，加强市内通勤轨道建设，提升城市聚集程度和城市竞争力。

因此，为满足市总规提出的“分区统筹，强心育极，融入湾区，对接广深”空间发展策略，除了在原来的1、2、3、4号线上进行优化调整外；增加的8条通勤普线则是重点对中心城区、松山湖片区、滨海湾片区线网进行加密，满足市区及主要城市中心通勤圈范围内45分钟出行时间要求。

▲市域快线网络构建示意图
值得注意的是，在增加的8条通勤普线中，中心城区规划新增通勤普线4条，总长112km，其中
6号线，承担南北向公交骨干，串联行政、南城商务中心与莞城、高埗、总部基地、蛤地及水濂山片区；7号线承担东西向公交骨干，串联世博商圈、行政中心、莞太路商圈、寮步中心、松山湖；
7号线支线串联万江新城、万江老城和莞城中心区；
8号线串联万江新城、华南Mall、龙湾、南城商务中心、旗峰南、篮球馆、寮步高铁站；
12号线串联石碣新城、下桥、东城居住区、西平居住区、总部基地和天安数码城。

松山湖片区和滨海湾片区分别规划新增通勤普线2条和1条。

▲中心城区通勤普线网络构建示意图
笔者认为，随着粤港澳大湾区的加速推进，东莞的轨道交通将迎
来加速建设的井喷期，这也为大家的置业增加了很大的选择空间，让咱们一起期待东莞的发展越来越美好！。