高三地理一轮复习精品课件5：2.2地球上日期的变更
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[答案] C
(2015·湖南衡阳五校联考)读“某日晨线图”(下图)， a、c为晨线的顶点，b点为晨线的中点，晨线在地球上为西 北—东南走向，b点的经度为50°E。据此回答3～4题。
3．根据图中信息，判断此时有关各地时间的叙述，正 确的是( )
A．国际标准时间是2时40分 B．a点地方时是12时 C．b点地方时是14时 D．c点地方时是0时
推算出此时90°E的地方
时为6月23日0时
图中a位于北极圈 图中飞机飞行路线
6月22日0时太阳位于a点 的正北方
北半球地转偏向力向右
线路较H线短
太阳视运动为东升西落， 与飞机飞行路线相反
[答案] (1)C (2)D
[探究追问] 上题中，从北京起飞，经14小时后抵达芝
加哥时，此时芝加哥的地方时为( )
B．5/3
C．7/5
D．11/7
[解析] 图示时刻，国际标准时间是2时40分，40°W经 线的地方时为0点，所以，新的一天从40°W向东到日界线， 共220°的经度范围，所以，新旧两天的比例为220/140＝ 11/7。
自然界线：地方时为24 时或0时的经线 日界线人为界线：又称“国际日期变更线”大致沿
180°经线
地球上日期变更线有两条，一条是人为规定的国际日期 变更线，一条是自然变更的0时经线。如下所示：
1．经线展开图
2．极地投影图
日期加一天经过的为0时经线， 顺地球自转方向 如OA 即自西向东 日期减一天经过的为180°经线，
如OB
3．两种日界线的区别
比较项目 运动特点
零时(或24时)日界线 国际日期变更线
向西移动(15°/小时)
固定
延伸特点
完全与经线重合
两侧经度或 时区的差异
两侧日期差 异
与地方时的 关系
两侧可能同为东经度
(或东时区)，或者全 为西经度(或西时区)； 或一侧为东经度(或东 时区)，另一侧为西经
西侧为东经度(或 东时区)，东侧为 西经度(或西时区)
A．21日22时
B．22日12时
C．22日11时50分
D．22日12时10分
[解析] 当从北京起飞时，此时芝加哥的区时为21日22 时，经过14小时飞行后，芝加哥的区时是22日12时，其地方 时为22日12时10分。
[答案] D
本题考查日界线知识，确定地球上不同日期的范围 若全球日期相同，则180°经线与0时或24时经线重合， 此时太阳直射在0°经线。除此以外的每一时刻地球上都同时 具有两个日期，两个不同日期的判定方法是：顺着地球的自 转方向，从0时所在经线至180°经线的范围为早一天的区 域，其余为晚一天的范围。
解决这类问题的基本方法是：从已知点向东西两侧找日 界线，两条日期线之间属于同一日期。
由图知，与北京属于同一日期的范围为60°W向东至 180°，跨240个经度，占全球的23。
角度：日期变更
1．(2015·山东省实验中学质检)北京时间2014年12月22
日7∶03，北半球迎来冬至。此刻，日期为2014年12月22日
度(或西时区)
东侧加一天，西侧减 东侧减一天，西侧
一天
加一天
பைடு நூலகம்
只能是日期分界线， 既是新一天的0时， 也是旧一天的24时
既是日期分界线， 又是东西十二区的 中央经线，其地方 时是东西十二区的 区时
成因 关系
自然形成时，地球自 转使零时日界线向西 人为设定的 移动
两者重合时，全球为同一日期；两者 相对时(零时日界线在0°经线上)，全 球两个日期各占一半
的地区约占全球面积的( )
A．小于1/3
B．1/3
C．大于1/2
D．小于1/2
[解析] 日期的分界线是地方时0时所在的经线与180°经 线，从0时所在经线向东到180°为地球上新的一天。此时， 北京时间为2014年12月22日7∶03，则地方时为0时所在的经 线为14°15′E，从而我们可以把该思维过程转化为下面的图 形，很明显此刻12月22日的范围小于全球的1/2。
不同日期范围的判断技巧 180°经线的地方时是几点，进入新的一天的区域所占时 间就是几小时；反过来，全球进入新的一天的区域所占时间 是几小时，180°经线的地方时就是几点。
(2014·天津卷)结合图文材料，回答(1)～(2)题。 假设一架客机于北京时间 6 月 22 日 12 时从北京 (116°E,40°N)起飞，7 小时后途经 a 地(165°W,67°N)上空，14 小时后抵达芝加哥(87.5°W,42°N)。
[解析] 晨线的两个端点分别为0点和12点，晨线的中 点为6点。即a、b、c的地方时分别为0点，6点和12点，所 以，B、C、D三个选项都错误；b点的经度为50°E，比国际 标准时间早3小时20分，所以，图示时刻，国际标准时间是2 时40分，A正确。
[答案] A
4．此时新旧两天的比例为( )
A．2/1
(1)结合图文信息判断，与该客机飞行过程中实际情况相
符的是( )
A．客机的飞行路线比H路线长
B．客机航向与太阳视运动方向相同
C．飞经a点时，乘客能看到太阳位于正北方
D．飞经a点时，客机受到向北的地转偏向力
(2)客机抵达芝加哥时，属于6月22日的地区范围约占全
球的( )
A．1/4
B．1/3
C．1/2
D．3/4
[思路引导]
获取信息
推断结论
北极圈及其以北发生极
北京时间6月22日12 昼
时从北京(116°E,40°N) 途经a地时，a地地方时
起飞，7小时后途经a 为6月22日0时
地(165°W,67°N)上空， 抵达芝加哥时的北京时
14小时后抵达芝加哥 间为6月23日2时，进而
(87.5°W,42°N)
[答案] D
(2015·浙江温州十校联考)如图是以极点C为中心的俯视 图，AB是昏线，CD、CE是日期分界线，内圆表示极圈。 读图，回答下题。
2．此刻北京时间是( ) A．6月22日11时 B．12月22日11时 C．6月22日5时 D．12月21日5时
[解析] 本题考查日界线的判读。CD、CE是日期分界 线，则其分别为零时线或180°经线。由图知，B点是晨昏线 与纬线的切点(其地方时可能为12或0时)，且B点位于CE 线，则CE是零时线。CD是180°经线。AB是昏线，BE位于 夜半球，所以地球逆时针自转，图示区是北极俯视图。可知 图中经线为135°E，可以判断CE经度是45°E，时间是0点， 北极圈出现极昼现象，所以北京时间是6月22日5时，C对。
(2015·湖南衡阳五校联考)读“某日晨线图”(下图)， a、c为晨线的顶点，b点为晨线的中点，晨线在地球上为西 北—东南走向，b点的经度为50°E。据此回答3～4题。
3．根据图中信息，判断此时有关各地时间的叙述，正 确的是( )
A．国际标准时间是2时40分 B．a点地方时是12时 C．b点地方时是14时 D．c点地方时是0时
推算出此时90°E的地方
时为6月23日0时
图中a位于北极圈 图中飞机飞行路线
6月22日0时太阳位于a点 的正北方
北半球地转偏向力向右
线路较H线短
太阳视运动为东升西落， 与飞机飞行路线相反
[答案] (1)C (2)D
[探究追问] 上题中，从北京起飞，经14小时后抵达芝
加哥时，此时芝加哥的地方时为( )
B．5/3
C．7/5
D．11/7
[解析] 图示时刻，国际标准时间是2时40分，40°W经 线的地方时为0点，所以，新的一天从40°W向东到日界线， 共220°的经度范围，所以，新旧两天的比例为220/140＝ 11/7。
自然界线：地方时为24 时或0时的经线 日界线人为界线：又称“国际日期变更线”大致沿
180°经线
地球上日期变更线有两条，一条是人为规定的国际日期 变更线，一条是自然变更的0时经线。如下所示：
1．经线展开图
2．极地投影图
日期加一天经过的为0时经线， 顺地球自转方向 如OA 即自西向东 日期减一天经过的为180°经线，
如OB
3．两种日界线的区别
比较项目 运动特点
零时(或24时)日界线 国际日期变更线
向西移动(15°/小时)
固定
延伸特点
完全与经线重合
两侧经度或 时区的差异
两侧日期差 异
与地方时的 关系
两侧可能同为东经度
(或东时区)，或者全 为西经度(或西时区)； 或一侧为东经度(或东 时区)，另一侧为西经
西侧为东经度(或 东时区)，东侧为 西经度(或西时区)
A．21日22时
B．22日12时
C．22日11时50分
D．22日12时10分
[解析] 当从北京起飞时，此时芝加哥的区时为21日22 时，经过14小时飞行后，芝加哥的区时是22日12时，其地方 时为22日12时10分。
[答案] D
本题考查日界线知识，确定地球上不同日期的范围 若全球日期相同，则180°经线与0时或24时经线重合， 此时太阳直射在0°经线。除此以外的每一时刻地球上都同时 具有两个日期，两个不同日期的判定方法是：顺着地球的自 转方向，从0时所在经线至180°经线的范围为早一天的区 域，其余为晚一天的范围。
解决这类问题的基本方法是：从已知点向东西两侧找日 界线，两条日期线之间属于同一日期。
由图知，与北京属于同一日期的范围为60°W向东至 180°，跨240个经度，占全球的23。
角度：日期变更
1．(2015·山东省实验中学质检)北京时间2014年12月22
日7∶03，北半球迎来冬至。此刻，日期为2014年12月22日
度(或西时区)
东侧加一天，西侧减 东侧减一天，西侧
一天
加一天
பைடு நூலகம்
只能是日期分界线， 既是新一天的0时， 也是旧一天的24时
既是日期分界线， 又是东西十二区的 中央经线，其地方 时是东西十二区的 区时
成因 关系
自然形成时，地球自 转使零时日界线向西 人为设定的 移动
两者重合时，全球为同一日期；两者 相对时(零时日界线在0°经线上)，全 球两个日期各占一半
的地区约占全球面积的( )
A．小于1/3
B．1/3
C．大于1/2
D．小于1/2
[解析] 日期的分界线是地方时0时所在的经线与180°经 线，从0时所在经线向东到180°为地球上新的一天。此时， 北京时间为2014年12月22日7∶03，则地方时为0时所在的经 线为14°15′E，从而我们可以把该思维过程转化为下面的图 形，很明显此刻12月22日的范围小于全球的1/2。
不同日期范围的判断技巧 180°经线的地方时是几点，进入新的一天的区域所占时 间就是几小时；反过来，全球进入新的一天的区域所占时间 是几小时，180°经线的地方时就是几点。
(2014·天津卷)结合图文材料，回答(1)～(2)题。 假设一架客机于北京时间 6 月 22 日 12 时从北京 (116°E,40°N)起飞，7 小时后途经 a 地(165°W,67°N)上空，14 小时后抵达芝加哥(87.5°W,42°N)。
[解析] 晨线的两个端点分别为0点和12点，晨线的中 点为6点。即a、b、c的地方时分别为0点，6点和12点，所 以，B、C、D三个选项都错误；b点的经度为50°E，比国际 标准时间早3小时20分，所以，图示时刻，国际标准时间是2 时40分，A正确。
[答案] A
4．此时新旧两天的比例为( )
A．2/1
(1)结合图文信息判断，与该客机飞行过程中实际情况相
符的是( )
A．客机的飞行路线比H路线长
B．客机航向与太阳视运动方向相同
C．飞经a点时，乘客能看到太阳位于正北方
D．飞经a点时，客机受到向北的地转偏向力
(2)客机抵达芝加哥时，属于6月22日的地区范围约占全
球的( )
A．1/4
B．1/3
C．1/2
D．3/4
[思路引导]
获取信息
推断结论
北极圈及其以北发生极
北京时间6月22日12 昼
时从北京(116°E,40°N) 途经a地时，a地地方时
起飞，7小时后途经a 为6月22日0时
地(165°W,67°N)上空， 抵达芝加哥时的北京时
14小时后抵达芝加哥 间为6月23日2时，进而
(87.5°W,42°N)
[答案] D
(2015·浙江温州十校联考)如图是以极点C为中心的俯视 图，AB是昏线，CD、CE是日期分界线，内圆表示极圈。 读图，回答下题。
2．此刻北京时间是( ) A．6月22日11时 B．12月22日11时 C．6月22日5时 D．12月21日5时
[解析] 本题考查日界线的判读。CD、CE是日期分界 线，则其分别为零时线或180°经线。由图知，B点是晨昏线 与纬线的切点(其地方时可能为12或0时)，且B点位于CE 线，则CE是零时线。CD是180°经线。AB是昏线，BE位于 夜半球，所以地球逆时针自转，图示区是北极俯视图。可知 图中经线为135°E，可以判断CE经度是45°E，时间是0点， 北极圈出现极昼现象，所以北京时间是6月22日5时，C对。