海南省生鲜农产品物流发展问题与对策研究

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海南省生鲜农产品物流发展问题与对策研究

万贤香

( 辽宁对外经贸学院，辽宁　大连　116052 )

【摘　要】海南省是一个位于热带地区的省份，有着丰富的生鲜农产品资源，但海南省在生鲜农产品物流方面存在着许多问题使得我省的发展受到阻碍，比如：基础设施落后、存储保鲜技术落后、市场信息不对称等问题严重影响海南省生鲜农产品物流的发展。本文通过分析海南省生鲜农产品物流目前的现状，然后指出生鲜农产品物流存在的问题，最后提出相应的解决对策。【关键词】海南省；生鲜农产品；物流

一、前言

海南省是我国仅有的热带气候的地区，全年无冬，是发展热带农作物的理想之地，著有“全球天然温室”之称。海南在冬季的时候有着给各个地区运送冬季瓜果蔬菜的责任，在我国，许多的水果蔬菜都是从海南省运送过来的，有着“全国冬季菜篮子”的责任。然而，目前海南所供应的作为冬季菜篮子对策还有许多不如意的地方，海南的很多水果蔬菜在内地的许多地方价格都是比较高的，例如椰子，在海南是通常是5元/件而大连却是15-20元/件，还有菠萝蜜、芒果等水果在内地的许多地方买得价钱都比较高比较少，这很大的一部分原因是生鲜农产品冷链物流运输费用高的问题。目前我国有很多学者都在研究冷链物流方面的问题，如梁瑜【1】、杨博【2】、安久意【3】、叶勇【4】以及张华等人对我国生鲜农产品冷链物流发展现状进行了全面分析，指出了我国冷链物流发展现状存在的主要问题，提出了相应的对策与建议。而我研究的主要内容：首先是分析海南省生鲜农产品物流的发展现状，目的是为了了解海南生鲜农产品的对外销售模式、企业发展的现状和政府给出的政策；其次指出海南省生鲜农产品物流发展存在的问题，最后给出解决的对策。目前为止海南的生鲜农产品每年都有至少40%的瓜果和30%左右的蔬菜在运途的过程中因为腐烂丢弃，造成大量的经济损失，因此，大力发展生鲜农产品物流、保证生鲜农产品的质量和安全、增加农民的收入对发展海南省经济的有着重要的意义。

二、海南省生鲜农产品物流的发展现状

海南省是生产生鲜农产品的圣地，各种生鲜的瓜果蔬菜应有尽有，很多个体农户都有生产一些农产品以供销售，但正因为这样分散地生产使得海南省生鲜农产品的发展不集中，人们得到的市场信息不对称，又因为海南的基础设施不够完善给生鲜农产品物流带来严峻的挑战。

图1 海南农产品对外销售物流主要模式

（一）海南省农产品对外销售主要物流模式。农产品对外销售物流的模式是:生产者用收购价把农产品卖给收购商，收购商再将农产品以不一样的方式运送给各城市的农产品批发市场卖给各个城市的批发商，批发商再一次把农产品销售给各个地方的零售商，最后才到达消费者的手里（如图1）。如图1所见，农产品生产者主要是一些独立个体，没有组织的个人，所以他们都是自足经营自负盈亏，生产的数量较少，实力不高。批发商一般是本土的农户或外地的零售商，在这一过程的采购运输中一般是收购商临时委托个体农户或功能不全的物流企业进行运输，在这过程中没有很好的进行预冷、加工、包装的程序，只是采用土方法保温运输，使得这些农产品的损失大大增加。海南省的农产品出售到岛外的运输费用在收购成本中占20%-50%。海南省生鲜农产品没有经过预冷处理就出售的商品寿命只有4-5天，损耗率约30%；但是采用预冷处理过的生鲜农产品的商品寿命长达30天左右而损耗率约6%。经过预冷处理的商品，，因为保持着原味、新鲜和营养，使得每公斤的价钱提高了3毛钱左右，每吨增值达750元。但由于海南的生鲜农产品物流运输方面的能力不强，大量的生鲜农产品没有及时运往目的地市场，没能按要求的价钱销售造成经济毁损。

（二）海南省生鲜农产品物流企业发展现状。海南省生鲜农产品物流专业化水平较低，投入在生鲜农产品物流方面的设施设备建设不高，并且协作程度底下，生鲜农产品物流规模效益无法形成，没能达到市场需要的水平。海南目前生鲜农产品物流做的比较大的公司是海南罗牛山食品集团有限公司的冷链物流，但是在海南的一些主要公司如：海南北方亿元物流、海口市宇通物流有限公司、海南鑫升环宇物流有限公司等企业没有一家是专业的生鲜农产品物流的公司，他们的生鲜农产品物流只有很小的一部分。

（三）海南省生鲜农产品物流发展规划。解决海南省生鲜农产品物流发展的各种难题对发展好海南国际旅游岛有着重要意义，为此我省政府部门制定了《海南省农产品现代流通综合试点规划》，通过这个规划达成市场调控。

三、海南省生鲜农产品物流发展存在的问题分析

（一）基础设施建设不够完善。海南省生鲜农产品物流发展行业滞后，物流设施不完善，冷藏库、冷藏车缺少，使得物流在流通过程中出现“断链”现象，在应该建设物流配送中心的地方没有建设配送中心，很多配送中心也没有建设冷藏仓库导致的很多生鲜农产品在流通过程中没能得到很好的保鲜效果，海南省因为冷链物流方面的基础设施不完善的问题有很多农产品在运往其他城市的时候在流通过程中出现腐烂，使农户受到经济上的损失比如黄皮、甘蔗等容易腐烂的农产品，不能很好的运往其他地区使海南种植这些农产品的农户失去了继续种植的信心。

（二）生鲜农产品物流专业人才严重缺乏。海南省从事物流行业的人通常是一下文化素质不高只凭经验做事，在运作上经常不能给出科学的解决方案。生鲜农 产品的物流是一个需要跨行业和跨部门的复杂产业，它有着许多特殊的要求，这就决定了发展生鲜农产品物流要有高级的物流人才，而且生鲜农产品物流知识包含的面广，专业性、技术性较高，所以生鲜农产品物流从业人员必须具备专业的物流知识和技能。海南省生鲜农产品物流从业人员学历不是很高，接受专业培训技术的还不够，很多高校对物流人才不重视，没有专门的培训课程，给予的待遇不高，使得海南的物流人才流失，大多数都到外省就业经济流入广州、深圳等一线城市，海南生鲜农产品物流专业人才相当匮乏。

（三）电子商务水平落后。现代物流的发展离不开网络技术，因此，电子商务对物流发展有着重要的影响。目前，海南省生鲜农产品物流发展水平不高，很大的一部分原因是因为人们对电子商务的不认识和不会使用，尤其是农村用户，他们对电子商务认识的落后，导致生鲜农产品在电子商务方面难以实现买卖活动，很大的程度上阻碍了海南省生鲜农产品物流的发展。

（四）保鲜意识滞后，保鲜物流使用率低。目前，海南省生鲜农产品对外销售所采用的保鲜方式落后，从海南省农产品对外销售主要物流模式中可以看出收购商在运输中的作用，实力较差的收购商不能很好的进行冷链运输，这些收购商多数是些个人形成的商人，没有专业的规模的物流企业进行运输也就没有冷藏设备和保鲜意识，使得这些生鲜农产品没经过预冷处理就进行运输，导致大量农产品损坏。目前海南农产品运往外地销售中很少使用冷链物流来运送，造成许多生鲜农产品腐烂而不能进行原价销售，变成以低价变卖，物流成本高资金流失大，生鲜农产品物流系统建设受到制约。

四、发展海南生鲜农产品物流的对策（一）完善生鲜农产品物流基础设施建设

建设好生鲜农产品的基础设施是搞好生鲜农产品物流的重要内容。“十三五”规划中提出完善现代物流业空间布局，海南省应抓住