旧石拱桥改造加固方案

旧石拱桥改造加固方案
旧石拱桥改造加固方案
一、编制依据
1、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T522-2008）
2、
3、
4
1#
1#主
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C20
2、
厚度
法：
（1）、根据现场地形采用Φ48钢管搭设支架，用木板铺设操作平台，并设置斜撑和剪刀撑确保施工时支架稳固、安全。

平台搭设完成后，对原有拱圈表面进行拉槽处理，槽深1cm，拉槽后将表面清理干净。

（2）、采用电钻（配硬质合金钻头）沿原有砌体径向钻孔，孔径25mm，孔深22cm，
钻孔时保证钻孔与接触面垂直，不可歪斜，钻孔完成后将孔内清理干净，保证干燥、无积水，再插入Φ22钢筋，插入深度20cm，纵横向间距均为40cm，及时采用高强砂浆进行注浆处理，注浆以少许溢出为准。

（3）、植筋工序完成后，将设计的Φ16、Φ12钢筋同Φ22进行绑扎，形成整体钢筋骨架，然后开始立模，桥台台身采用3015组合钢模拼装，拱圈采用竹胶板弯制成圆
（4）3
（5）
（6）
1
2、技术保证：由项目总工程师负责便桥加固的技术指导工作，工程部具体负责现场指导，安质部负责现场检查；分工到人，责任到人，人人把关。

3、过程控制。

工程技术人员现场值班，确保严格按照图纸施工，每道工序完成后检查合格后方进行下道工序施工。

4、加强质量意识，统一思想，坚持“百年大计，质量第一”的质量方针，保持行动
一致，将工程管好干好。

五、安全保证措施
1、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，本着“安全生产是企业永恒的主题”的原则，严格执行国家、交通部制定的安全生产的方针政策及现行的有关安全技术规程、标准，严格安全奖惩规定，做到有章必循，有令必止，确保施工安全。

2
3、开展安全教育，对便桥加固施工队的所有人员进行安全教育，进行安全技术交底，普及率保证100%。

4、现场设立醒目的安全警示牌，安全员现场值班。

5、加强现场支架搭设安全管理，如弯曲、变形的钢管应弃用。

六、环境保护措施
1、对每个参建便桥加固的施工人员进行环保教育，增强环保意识。

2、施工现场严禁将废水、废油等有害物质以及生活污水直接排入转运河，以防污染水源和土壤。

3、因施工造成的钢筋、扎丝、模板的废料等不得随意丢弃，应集中堆放，集中回收
4。