城市道路工程施工组织设计(道路、给排水、照明等等)

施施工工组组织织设设计计
一、编制依据
1、根据成都市XXXXXX 大道（K0+000-K8+556.86）道路、排水工程项目《技术规范》、《施工图设计》。

2、与工程相关的施工技术规范和标准。

3、根据现场踏勘掌握的有关资料及本投标人自行对现场周围环境 的调查资料。

4、本投标人建设同类及类似工程的施工经验和技术装备、施工能力。

二、编制原则
认真贯彻执行城市道路施工技术规范和验收标准，严格按照业主招标文件的规定，多角度全方位地突出难点和重点，组织均衡连续施工，实行统筹安排，确保工期和质量。

因地制宜，扬长避短，充分利用沿线的自然、经济资源，针对工程特点，尽量减少临设，节约用地，在施工中注意施工安全，合理安排施工，尽量减小对周边环境的影响。

科学合理安排施工程序，合理选择重点、难点工程的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，提高施工的机械化、工厂化、标准化水平；提高劳动生产率，在保证质量前提下，尽量缩短工期，加快施工进度。

三、工程概况
（一）、工程简介
XXXX 位于成都市XXXX 柳城镇公平镇和永宁镇境内，规划为交通性城市I 级主干道，道路规划红线宽60米，建筑控制区宽100米，计算行车速度60公里/小时，桥设计车辆荷载：城-A 级。

路线起点位于成温邛高速公路温江立交桥公平向匝道东端，终点为高新西区IT大道与二纵交叉路口。

（二）、自然地质
1、地形地貌
拟建道路全长8556.86m，道路场地大部份属于岷江二级阶地，少部份属岷江水系清水河一级阶地，地形开阔平坦。

地面相对高差8.65m。

场地内主要为农田，其它包括农房、农渠、一般公路、河沟等。

其中从公平镇K0+000始至K7+820段，为二级阶地；从K7+820m始至K8+060m 段，为一级阶地；从K8+060m始至K8+556.86m段，为二级阶地。

2、水文地质条件
场地内地下水主要赋存于砂卵石层中，为松散岩类孔隙潜水。

根据各场地区内民用井内取地下水进行室内分析，场地地下水类型为HCO3.SO4-Ca型，环境水对混凝土结构不具腐蚀性。

根据场地附近施工和搜集的供水、降水管井抽水试验资料，含水层渗透系数值约22-25m/d。

3、工程地质
场地位于新华夏系第三沉降带四川盆地西缘成都拗陷内，上部土层厚2.3-4.4m左右，下部卵石层厚约50m以上，基岩埋深约100-50m，场地内无活动断裂通过，区域地质构造稳定，适宜筑路。

根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）及《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）的划分，场地覆盖层厚约50-100m，等效剪切波速vse＝280m/s，场地土为中硬场地土，II类建筑场地，设计基本地震动加速度值为0.10g，该场地抗震设防烈度为7度，特征周期值为0.40s，设计地震分组为第二组。

（三）、技术标准
道路等级：城市I级主干道
设计车速：60公里/小时
路面交通等级：重交通等级（机动车道）
中等交通等级的（非机动车道）
设计使用年限：15年
抗震烈度：按7°设防
桥梁设计荷载：城-A级
（四）、设计概况
1.道路工程
本段道路最大纵坡0.7276%，最小纵坡0.15%，竖曲线最大半径72000米，最小半径5400米。

道路红线宽60米，断面布置形式为：两侧各16.25米机动车道+两侧各3.25米机非分隔带+两侧各5.5米非机动车道+两侧各5.0米人行道。

以道路中线为界，分隔带和车道均采用1.5%的向外横坡，人行道采用2.0%的向内横坡。

为降低工程造价，道路填挖方路段采用放坡形式，填方边坡坡率1：1.5，挖方边坡坡率1：1，边坡采用植草护坡，并且边坡采用0.3米素土夯实处理。

路基：
机动车道：填方高度小于80㎝、挖方及零填挖路段路床顶面以下0-80㎝范围内土的压实度≥96%；填方路基0-80㎝范围内土的压实度≥96%，80-150㎝以内路基压实度≥94%；150㎝以下土的压实度≥93%。

非机动车道：填方高度小于80㎝、挖方及零填挖路段路床顶面以下0-30㎝范围内土的压实度≥94%；填方路基0-80㎝范围内土的压实度≥94%，80-150㎝以内路基压实度≥93%；150㎝以下土的压实度≥90%。

人行道：土基压实度≥90%。

机动车道及非机动车道路基土压实度均采用重型击实标准，人行道部分采用轻型击实标准。

路面结构组成：
机动车道：15㎝沥青砼面层(其中上面层为SBS改性沥青砼)+30㎝二灰稳定碎石上基层+30㎝级配砂砾下基层。

非机动车道：10㎝沥青砼面层(其中上面层为SBS改性沥青砼)+20㎝二灰稳定碎石上基层+20㎝级配砂砾下基层。

人行道：6㎝彩色砼方块砖+3㎝M7.5砂浆垫层+30㎝级配砂砾基层。

弯沉值指标：
路面容许弯沉值为32(0.01㎜)
土基要求回弹模量大于等于30Mpa，弯沉值不大于313(1/100㎜)。

机动车道基层：沥青面层由上至下弯沉值分别为30.6、34.4、39.7(0.01㎜)，二灰稳定碎石上基层要求回弹模量≥900Mpa，弯沉值不大于47.4（1/100㎜）；下基层级配砂砾要求回弹模量≥200Mpa，弯沉值不大于163.8（1/100㎜）。

非机动车道基层：沥青面层由上至下弯沉值分别为51.6、60.9、(0.01㎜)，二灰稳定碎石上基层要求回弹模量≥900Mpa，弯沉值不大于80.1（1/100㎜）；下基层级配砂砾要求回弹模量≥200Mpa，弯沉值不大于240（1/100㎜）。

弯沉值测试标准轴载为BZZ-100。

2、排水工程
本工程设计污雨水管道各两条，其中污水d600（位于规划路线两侧各23.5m）二条，雨水d600-1.8×0.8（位于规划中线两侧各20.5m）二条，道路中线长3220m。

污水管采用180°带基（C15），管顶覆土大于6.0米时采用II级管且做360°带基（C15），污水每段要求带井闭水，污水根据规划接污水干管。

雨水管道采用180°枕基（C15），雨水分段排入现状沟渠。

雨水方沟每隔30米需设沉降缝，缝宽2㎝，嵌沥青模板，油麻封口。

启闭式进水井（340×700）及双篦雨水口采用铸铁井篦子，H＝1.2m，支管d300采用360°砼带基，i≥0.01。

砼标号为C15。

所有检查井采用铸铁井盖座，车道上采用重型（Q20），道路红线外农田上采用轻型（Q10），检查井均外抹面至井顶。

检查井基础厚度不小于20㎝，采用砖砌结构（不能使用粘土砖）。

四、施工平面布置
（一）、临时用地
临时用地设置项目经理部、工地试验室、材料库房等，以便于现场施工管理；同时视工程进展情况调整临时用地。

（二）、临时设施
1、钢板围栏
为了尽可能减少对周边的市容、市貌及居民生活的影响，确保过往行人的安全，在本工程施工范围内设置标准钢板防护围栏。

围栏高2m，外表面涂蓝图油漆，背面用钢管和角钢支撑，做到围板支设牢固、美观，并挂警示红灯。

工地两端封闭处设砖砌围栏，其高度与钢板围栏相适应，采用7.5号水泥砂浆砌筑，两面抹灰，并在外侧设计精美图案。

在钢板围栏底部沿线砌筑30cm高的墙脚作界线，防止淤泥杂物泻出围板外。

结构施工的围网封闭应当统一采用密目式阻燃安全网，要求平整、绷紧、密拼连接、整齐美观，不得漏挂、脱落。

2、临时用电
工程沿线电力供应充足，施工时由甲方解决协助，可完全满足施工和生活用电。

临时供电线路设在彩钢围栏内侧0.5m，长约300m。

采用铝芯线，截面尺寸70mm2。

施工照明用电采用1000W碘钨灯，生活照明用电采用60-100W白纸灯，民工住房内不超过60W灯泡。

为保证施工现场用电，另备一台120KW发电机以备停电时使用。

3、临时用水
可与沿线单位协商解决。

4、交通、通讯
本工程位于成都市XXXX内，道路交通条件非常好，施工人员、设备、材料进场十分方便。

施工用水及生活用水采用自来水。

施工时工地上主要施工人员用手机联系，并在项目经理部安装程控电话，以便与业主、监理及时联系。

5、临时便道、便桥
本段道路前期已施工12.5m，场内不需设置临时便道。

弃土场确定后，便道需业主协调解决。

6、临时排水
利用原有沟渠，在沟槽两侧设临时排水沟。

场内不得有大面积积水，泥浆、污水、废水必须经硬底硬壁沉淀池沉淀及其它必要处理，未经处理禁止排入河道或下水道。

7、降水设施
采用潜水泵抽水排除渗入沟槽的地表水。

如地下水丰富，采用集水坑集中抽排水。

8、拌和场设置
由于工程位于三环路以外，拟在工地旁设置临时拌和站。

9、材料供应
水泥使用严格按业主要求；钢材由成钢厂购进；砂石材料从温江三渡水购入，基层用石灰从崇州采购，我公司有稳定、优质、低价的材料供应渠道，可保证工程的进度和质量要求。

10、材料堆放
施工现场的建筑材料不得堆放在钢板围栏以外，如需占用堆放的，须按有关规定办理手续，并设置临时围栏。

材料应做到分类堆放整齐、标识清楚。

散料要砌池围挡，杆料要立杆设栏，块料要起堆叠放，且堆放高度不得高于1.6m。

五、施工进度计划及工期保证措施
（一）、施工总体计划
工程拟定2004年12月20日开工，2005年8月30日完工，共计254天。

根据工程特点，工程量等因素，将整个施工过程大致分为九个项目，每个施工阶段工作内容有重点和主次之别，各项工程环环相扣、紧密联系、互相搭接，以保证各项工程顺利施工，互不影响。

1、进场施工准备工作：2004年12月20日-- 2004年12月29
日，工期10天；
2、污、雨水管道工程：2004年12月30日- 2005年5月10日，
工期132天；
3、路基土石方：2005年1月10日- 2005年5月31日，工期151
天；
4、桥涵工程：2005年1月10日-2005年5月15日，工期126天；
5、级配砂砾石下基层：2005年6月1日-2005年6月30日，工期
30天；
6、二灰碎石基层：2005年7月1日- 2005年7月30日，工期30天；
7、沥青砼路面：2005年7月22日- 2005年8月20日，工期30天；
8、人行道及道路附属工程：2005年6月15日-2005年8月10日，工期57天；
9、清理场地：2005年8月21日- 2005年8月30日，工期10天。

（二）、施工准备
1、组建施工机构、布置施工队伍
（1）项目经理部
设立项目经理部，项目经理受我公司法人代表委托，全权代表公司行使各项权力，对该工程的质量、进度、安全、经济效益等全面负责。

①、代表公司履行工程合同中的各项义务，处理合同中的未尽事宜，聘任项目管理人员和各施工队伍的主要负责人。

②、编制具体的施工组织设计，施工进度计划和合同资金使用需求计划。

③、接受并执行业主和监理工程师的各项指令、通知。

④、负责协调与各级地方政府的关系，处理各种纠纷，遵守政策法纪。

⑤、项目经理部下设四部两室，即：工程部、质检部、供应部、财务部、办公室、试验室。

（见后附组织机构图）
（2）、施工队的管理
根据工程情况分为路基施工队、污雨水管施工队、结构物施工队和路面施工队。

每个施工队设1-5个作业组，主要负责各自的分项工程。

①、各施工队在项目部的统一指挥下施工作业，相互协调配合。

②、各施工队的管理要以实际质量、工期、成本、安全和文明施工为重点，协调统一的总体效益为目标。

③、施工队必须编制实施网络计划以保证进度，抓技术管理以保证质量，合理使用人、财、物以降低成本，并要服从项目部的统一协调，树立全局观念，发挥整体优势。

2、建立工地试验室
根据施工实际需要，建立一个为现场工程质量控制服务的规模齐全，设施配套的工地试验室。

同时，在合同段的施工现场设置1～2个现场试验点。

试验室配备1名有丰富实践经验的专业工程师负责试验工作，同时各施工队配备1～2名试验员和试验工。

3、探测地下管网
由于本工程为居住密集地区，地下管网复杂，为了杜绝对周围居民生活、生产造成影响，施工前请专业人员用仪器对工程所属区域内地下管网进行探测。

（三）、工期保证措施
1、保证人员、施工装备充足。

我公司保证从人员上、技术上、机械设备上、物资上、资金上优先安排，选用精干人员、施工机械精良完好。

2、加强施工计划的管理。

按进度要求项目经理部按周、旬、月、季编制施工进度计划及施工要求。

由统计师按旬、月、季编制出
工程进度统计表，反馈给项目主管，制定相应的措施，保证按计划完成。

3、提前做好施工准备工作，设备供应计划，材料采购计划及时联系业主材料供应部门，保证材料供应按工期进度进场。

4、抓好冬春两季施工的黄金季节，不失时机的组织会战，突击施工，加大施工机械、人员、资金的投入，确保在预计工期内优质完成全部工程。

5、制定完整的一套工程施工奖罚制度，提高工人的施工积极性。

6、保证关键工序的施工进度，抓住重点，带动全线。

7、做好与当地各乡、镇、村的协调工作，即主动、积极又灵活的配合好业主做好征地拆除工作。

对公用设施、地下管线、架空线路有预见性提前进行处理和保护，确保前期准备工作按要求完成。

8、现场成立以项目经理为首，各施工队队长参加的保证工期领导小组，进行科学化的组织管理，抓好各工序的流水施工，以确保工程进度。

9、各施工队在严格按施工进度计划组织施工、工期领导小组每日要进行检查、落实工程进展情况。

10、公司将定期对项目工期进行检查，发现偏移，及时督促项目经理部按要求制定纠偏措施，公司提供各种资源保证并落实。

11、应急措施：我公司在机械、设备、资金、技术人员方面备有应急措施，一旦出现不可预见的不利因素和情况，可从总公司范围内进行全面调配，以保证工程工期、质量按期优质完成。

六、质量控制目标及保证措施
道路工程施工质量是施工企业各项工作的综合反映，质量管理及企业各个部门和环节，加强施工质量和管理工作，不仅对于完成符合
技术要求与质量要求的工程，而且对降低成本，获得最佳经济效益而言，都具有十分重要的意义。

1、工程质量总目标
①、质量目标
工程优良率100%。

②、创全优质量规划：
工程质量的优劣，是一个企业能立足于当今社会的一个重要保证，质量的好坏也直接影响到企业自身的经济效益，我公司定出以下目标及实现这一目标的具体措施：
⑴、各项指标必须达到：
①、工程产品合格率100%
②、分部分项工程优良率95%
③、重大质量事故0
④、质量返工率0
⑤、用户对质量满意率100%
⑥各种创优资料齐全
⑵、主要措施
①、提高全体施工人员的质量意识，在保证安全、质量的前提下，确保合同工期的实现。

②、各工序严格把关，健全各工序自检、互检、专检制度，前道工序达不到95%优良率，不能进行下道工序施工。

③、建立健全岗位质量责任制，质量好坏与操作者效益直接挂钩。

④、实行内控质量指标，并严格要求。

⑤、实行全面质量管理，认真做好施工准备工作，认真抓好技术交底，对图纸上的问题，及时反映，及时解决以保证施工的正常进行。

⑥、对施工产品进行保护，并制定一项切实可行的奖罚制度，对损害产品者严格按制度办事。

2、全面质量管理
①、组织建设
组织两级专职质量检查人员（项目经理部设质检部，施工队设
质检站），统一领导管理质检工作，形成一个权威的检查机构，各作业班组备自检员，形成完整的质量管理网络。

建立质量保证体系（附质量体系保证图）
②、目标管理
实行方针管理，岗位质量责任制，形成有目标、有检查、有考核的标准化管理。

③、质量管理点
针对本工程特点和施工中的薄弱环节以及关键部位，设质量管理点，实施预测预防，防患于未然。

3、工程施工及验收规范和质量评定标准
施工及验收规范、质量评定标准，《规范》已有明确，详尽的规定，严格按《规范》执行。

应严格按图纸、规范、工艺标准组织施工，每道工序应严格把关，达不到标准不进行下一工序的施工。

施工工艺必须规范化，各项检查指标必须达到质量规范要求。

七、劳动力及施工机械设备的配置
1、劳动力配备
为了保证工程进度和施工质量，根据施工进度计划及现场实际情况，我们将组织一批有经验的、懂技术的管理人员负责现场管理，同时组织一批长期从事市政工程建设的民工队伍进场施工。

根据本工程的工程量及项目技术要求，结合我公司同类工程施工经验，将投入本工程的劳动力及工种配合如下：
普工200人；技术工206人，其中砼工40人，管道工80人，砖工20人，木工2人，电工2人，焊工2人，机修工2人，钢筋工2人，泥工50人，架子工6人。

施工高峰期投入劳动力360余人。

2、机械设备配置
本工程要求工期短，质量高，为了保证质量和进度，将以机械施工为主，辅以人工。

八、土石方施工方案
本合同段将实行平行流水作业方法，“全面展开，分项实施，重点突出，连续均衡”是我们在该合同段的施工原则。

施工时按照“先地下、后地上，先深后浅，先主体后附属”的顺序，先开挖道路土方至路基高程，再进行管道沟槽土方开挖。

施工中各工程施工队应相互协调配合，以加快施工进度。

（一）、破除工程
施工前应对原路面进行破除。

由于工期紧，采用挖掘机进行破碎，配合自卸车运至弃土场。

（二）、排水工程土石方施工
1、沟槽开挖
（1）、本工程段地下管线埋设深度在4～6米之间，在沟槽开挖前，应对场内的腐植土、淤泥等清挖30cm，清挖土方用推土机推至
道路两旁，用自卸汽车运至材料堆放场地。

如遇流沙、污泥松散杂植土等软弱地基，则报请监理工程师和设计院，然后采取换填等措施进行加固。

再分别开挖雨水、污水井，开挖过程中严防塌孔，采取放坡或挡板支护进行加固。

（2）、开挖方法采用机械开挖，人工配合修整边、底。

对于粘土、亚粘土，特别是成都粘土的基底，施工开挖至设计基底工程以上15cm时停止开挖，待安管前一次检底到位，及时浇注砼，确保基础处于原土状态。

（3）、在本工程施工中，需进行降水处理，若施工中遇明水或地下水位高于槽底时，采取集水坑的措施进行降水，不宜采用深井降水措施。

（4）、沟槽放坡系数为：1.5m以下不放坡，1.5～3m时开挖坡度为1：0.3，3m以上开挖坡度为1：0.5。

管沟基底开挖宽度两侧预留工作面宽度，500mm以下为40cm，600mmm以上为50cm，另外，若沟槽内还有地下水，每30m设一个50x50cm的集水坑。

2、沟底、垫层、管基施工
沟底土层应密实，要求地基承载能力R≥0.15Mpa；如遇软弱地基，应采取换填，回填0.3-0.5m厚砾石等进行地基加固处理。

3、沟槽回填
沟槽回填前应将管基、地下设施及管道敷设安装施工完毕，经闭水试验合格，并应作好隐蔽工程记录。

回填前，应清除管沟内的垃圾、积水以及各种杂物。

填料必须符合设计要求，填土应水平分层铺填，分层压实，并应分层测定压实后土的干密度，经检查其压实系数和压实范围符合设计要求后，才能填筑上层。

回填管沟时，从管沟两侧至管顶以上0.5m前，均应先用人工从管道两侧对称同时回填夯实,不得用机械碾压，务必防止管道中线移位及管道基础接口受损（砼强
度必须达到70%方可回填夯实）。

待填土不致损坏管道及接口管基的情况下，方能采用静力式压路机碾压，管顶以上1.8米以内不得采用振动式压路机碾压。

沟槽回填施工时应注意以下几点：
①、沟槽回填时，应将沟槽内的砖、石、木块等杂物清除干净，且回填土内不得含有有机物。

②、管道两侧及管顶以上0.5m范围内，不得回填大于50cm的砖、石或其他硬块。

③、管道两侧及管顶以上0.5m范围内的回填材料，应由沟槽两侧同时对称均匀分层回填，两侧高差不得超过30cm以防管道位移。

④、回填其他部位时，应均匀运土入槽，不得集中推入。

⑤、每还一层土，都要采用人工将土摊平，使每层土都接近水平，且每层厚度应尽量均匀。

⑥、沟槽回填土管道两侧及管顶以上0.5m范围内夯实采用冲击夯夯实，50cm以上考虑采用压路机压实，每层松铺厚度不得大于30cm。

⑦、沟槽土方回填完毕后，使沟槽上土面略呈拱形，其拱高一般为槽上口宽的1/20，常取15cm。

（三）、道路工程土方施工
本区段道路路基大部分是素土，另含少量软弱土，施工时应清除原地面上的耕植土、生活垃圾及淤泥等，根据现场土质情况用8%的灰土加强。

开挖后发现膨胀土或其它不良土质，则需全部清除，用好土回填夯实。

污、雨水开挖回填大部分在路床上，应严格控制其回填土质量和密实度以保证路基承载力符合设计要求。

路床按每20m长半幅断面挂线找平，纵横坡按设计要求执行。

碾
压时先用轻型，后用25～40T压路机碾压密实，每天下班前或下雨前应把作好的路床碾压成型，碾压好的路床严禁有翻浆、弹簧、起皮、波浪及积水等现象。

如遇不良土质，需特殊加强，应会同甲方设计、质检等单位确定方案后执行。

（附土石方施工工艺图）
九、基槽护壁、排水施工方案
（一）、排水
根据有关资料表明，本工程所属区域地下水位较高，且原有排水系统渗水严重，因此沟槽开挖时为保证排水通畅，根据施工需要设置排水暗管。

如渗水严重采用潜水泵抽水排除渗入沟槽的地表水。

另准备深井降水。

（二）、基槽护壁
本工程沟槽开挖采用梯型槽，不用护壁。

如遇不良地质或地下障碍物，采用直槽时需设置支撑。

支撑前应先将槽帮修理平整，撑板分布均匀，用撑木顶住立木，使撑木、立木撑板靠牢，并保持其稳定。

十、排水工程施工方案
（一）、基础抹带
基层抹带随管顶复土深度H而定，当H＜1.0m（车行道面下）或
H＞6.0m时，雨、污水管道采用360°混凝土加固基础（排统91-I-3）。

当6.0≥H＞4.0m时，雨、污水管道采用180°混凝土带形基础钢丝网水泥砂浆抹带接头（排统91-I-1）。

当4.0≥H＞1.0m时，污水管及d300雨水口支管采用180°带形基础，钢丝网水泥砂浆抹带接头（排统91-I-1）。

雨水管采用180°混凝土枕基础，钢丝网水泥砂浆抹带接头（排统91-I-2）。

（二）、管道敷设安装与接口施工
管基砼强度达到70%后，才能进行管道敷设安装，管道由厂家运至现场施工地点。

管道安装采用吊车吊下沟槽，下沟前应先将基础和管外壁与抹带相接处砼表面凿毛、刷净，下沟由人工校正就位。

管道正确就位后，对接口进行清洗，加钢丝网片，压浆成型，并进行养护。

（三）、闭水试验
污水管道所有井段闭水（也可几个井段连通一次闭水），为2米水头带井闭水。

雨水管道主要按三抽一的办法实施闭水检验。

即每三个井段中任意抽出一段作2米水头闭水试验，其允许值渗透量仍按2米水头要求执行。

（四）、检查井、连接井等构造物
按设计开挖检查井，基坑经检查合格后才允许施工。

其砖砌检查井、连接井的C15砼基础需达到设计强度70%后才可安放管道，切筑接口，然后设检查设备，接高检查井。

检查井等构造物应配合管道工程施工，先接高检查井、雨水口内外抹灰，安钢筋砼检查梯（排统-Ⅷ-01），然后对检查井雨水口周围采用立夯机夯实。

若为素土回填，井周0.8m掺8%生石灰加强。

路基完工后，施工检查井口，加固砼圈，安装铸铁井盖座或钢纤维砼井盖座。

检查井及雨水顶端要精确施工，纵横顺接，保证与道路要求配套。

砌筑检查井、雨水井，均采用国家给排水标准图集S231，矩形采用S232，扇形采用S233。

连接井采用S232-42-38、39。

构筑物砂浆应满足设计强度，铺砌饱满。

梯步均采用钢筋砼预制梯步。

检查井一律按有水处理，内、外抹灰至井顶。

井盖、井座统一用铸铁构件或钢纤维砼构件，盖面设“雨”或“污”标志，施工时不得覆盖，回填土时先将盖板座浆盖好，在井墙和井墙周围填土时分层夯实，进行加强处理（灰土8%），密实度不低于95%。

井盖、井座均按S147 标准实施。