车辆检查与隐患排查制度(五篇)

车辆检查与隐患排查制度
为了加强公司车辆状况的监督管理，使公务车辆随时处于完好的状态，避免机械事故，确保行车安全，特制定本规定。

一、营运车辆状况及安全检查由公司分管领导负责牵头，会同部门安全员、具体负责实施。

二、营运车辆技术状况及安全检查，统一____检查、各车驾驶员必须配合。

三、统一检查，分底盘、气路、电路检查和车容车貌、车窗及车内设施检查、修理质量抽查三大项。

检查周期为每月检查一次。

检查时由公司分管领导、部门安全员参加。

四、车辆检查的内容
1、制动系统、转向系统、底盘、气路、电路等项目
(1)制动总泵、制动分泵、制动连动装置销子及开口销是否齐全，手刹、断气刹工作是否正常有效。

(2)制动总泵、制动分泵及刹车管道是否漏气、漏油，固定是否牢固。

(3)方向机自由行程是否符合要求。

(4)轮胎螺栓、有无松旷或折断，是否磨损正常。

(5)电源线路布置及接头包扎是否规范，固定是否完好，线路是否老化，灯光是否齐全有效，各类仪表是否有效。

(6)车容车貌、车窗及车内设施检查。

(7)车门缓冲胶条是否完好，车门关闭(含驾驶门)是否正常。

(8)车身内外是否整洁，车辆是否有擦刮、掉漆痕迹，后视镜是否齐全。

(9)是否有灭火器，放置位置是否恰当，是否有效。

(10)修理质量抽查检查时由检查人员按车辆总数____%的比例，查近一个月的修车情况。

(11)检查返修率是否规定标准从隐患排查起，检查是否及时报修整改、是否超过整改期限。

(12)排查人员及驾驶员要认真填写并签字。

五、驾驶员自查及自查内容
驾驶员自查由驾驶员每天进行出车前、行车中、收车后的三检。

交接班时应说明车况是否存在问题，有问题应及时汇报部门领导及安全员，做出整改方案。

1、检查方向机及转向是否正常，间隙是否适当。

2、检查脚刹、手刹是否正常，管路有无漏油现象。

3、检查轮胎、螺栓是否齐全，有无松动、轮胎气压是否正常。

4、检查燃气(油)、润滑油、刹车油、冷却液、电解液是否足量，有无渗漏。

5、检查喇叭、灯光、雨刮器、后视镜以及牌照、头牌、腰牌、尾牌等是否齐全有效。

六、检查中发现问题的处理
对各类检查中查出的问题，能当场修复的应尽量当场修复，不能当场修复的视其情况，凡涉及行车安全或《道路交通安全法》规定不能上路的，必须立即停止运行并报修，其它问题由驾驶员当日内收车后回厂修复。

七、检查的安排、考核及要求
1、公司检查的协调安排，由营运生产部负责，考核由公司分管领导负责。

2、对总站检查的考核，由营运生产部牵头，会同相关部门负责。

3、对驾驶员每日检查的考核，由各总站负责，公司季度检查时抽查。

4、公司参检部门(单位)及各总站，带队检查时应尽职尽责，做到站不漏线，线不漏车，车不漏项。

不得走过场，敷衍了事。

如因带队检查后一定期限内发生机械事故，公司将追究带队检查人及相关人员责任。

十、检查资料的填报及收集
1、检查表格由公司统一设计、打印。

逐车检查登记表应由驾驶员、检查人员或部门负责人签字。

2、检查原始资料要收存备查。

3、驾驶员的自查由各车驾驶员逐日填表并签字，由公司收集保存。

十
一、本规定从发文之日起执行。

过去的相关规定与本规定不一致的，以本规定为准实施。

车辆检查与隐患排查制度（二）
车辆的安全性是每个驾驶人都应该关注的重要问题。

为了确保车辆在行驶过程中的安全性，许多国家和地区都制定了车辆检查与隐患
排查制度。

本文将对车辆检查与隐患排查制度进行详细介绍，包括制度的内容和实施方法等。

一、车辆检查与隐患排查制度的内容
车辆检查与隐患排查制度的内容包括以下几个方面：
1. 定期检查：车辆所有者或驾驶人需要按照规定的时间周期进行车辆检查，以确保车辆的基本运行状况良好。

这包括检查车辆的发动机、制动系统、悬挂系统、轮胎、照明装置等关键部位，以及车辆的油水等润滑剂的使用情况。

2. 强制检测：除了定期检查，一些地区还规定了强制性的车辆检测制度。

这种制度通常由政府或相关机构进行，通过对车辆的技术性能和安全性能进行全面检测，以筛查出存在的隐患和问题。

3. 随时检查：车辆检查与隐患排查制度还规定了随时检查车辆的要求。

交通警察、公安部门或相关监管机构有权在需要时对车辆进行检查，以确保车辆的安全性。

4. 报告与记录：车辆检查与隐患排查制度要求车辆的所有者或驾驶人必须定期向有关机构提交车辆检查报告，并留存相关记录。

这样可以确保车辆的安全性能得到监督和控制。

二、车辆检查与隐患排查制度的实施方法
车辆检查与隐患排查制度的实施方法包括以下几个方面：
1. 检测设备：为了能够对车辆进行全面的检测，相关机构通常配置了专业的检测设备。

这些设备包括发动机及底盘检测设备、制动系统检测设备、车辆排放检测设备等。

这些设备能够对车辆各个关键部位进行精确的检测，以确保车辆的安全性。

2. 检查标准：车辆检查与隐患排查制度会制定一套检查标准，以确保车辆的检查结果具有可比性和客观性。

这些标准包括车辆液位、磨损度、松动度、破损度等各项指标，对每个指标都明确了合格范围和不合格范围。

3. 检查频率：车辆检查与隐患排查制度要求车辆的所有者或驾驶人定期进行车辆检查，以确保车辆的安全性。

这个检查频率通常根据车辆的使用情况和运行状态来确定，比如重型货车通常需要每年进行一次检查，而私家车则可以每两年进行一次检查。

4. 检查机构：车辆检查与隐患排查制度规定了具体的检查机构，这些机构通常由政府或相关部门负责。

这些机构必须具备一定的资质和专业知识，以确保进行的检查结果准确可靠。

5. 处罚措施：为了确保车辆检查与隐患排查制度的有效实施，相关部门通常会制定一些处罚措施。

对于未按规定进行车辆检查或存在严重隐患的车辆，可以采取罚款、扣留车辆等措施进行处罚，以保证车辆的安全性。

三、车辆检查与隐患排查制度的意义
车辆检查与隐患排查制度的实施对于保障车辆的安全性和道路交通的有序进行具有重要意义。

1. 提高道路交通安全：车辆检查与隐患排查制度的实施可以及时发现和排查存在的车辆隐患，减少交通事故的发生概率，提高道路交通的安全性。

通过对车辆的定期检查和强制检测，可以保证车辆在行驶过程中处于良好的工作状态。

2. 保护驾驶人和乘客的安全：通过车辆检查与隐患排查制度，可以确保车辆在行驶过程中各个关键部位的正常运行。

这不仅能够保护驾驶人的安全，还可以保护乘客的生命财产安全。

3. 检测环保问题：车辆检查与隐患排查制度不仅关注车辆的安全性能，还关注车辆排放的环境问题。

通过对车辆的排放进行检测，有助于发现和控制车辆污染，保护环境。

4. 规范市场秩序：车辆检查与隐患排查制度的实施能够形成一种规范的市场秩序，防止不合格车辆上路行驶，减少次品车辆对社会的危害。

这对于构建公平竞争的交通市场具有重要意义。

总之，在车辆检查与隐患排查制度的指导下，每个车辆所有者和驾驶人都应该养成定期检查车辆的习惯，保证车辆的安全性能。

同时，相关部门也应该加强对车辆检查与隐患排查制度的监管和执法力度，保证其有效实施。

只有这样，才能真正实现车辆安全行驶和道路交通的有序发展。

车辆检查与隐患排查制度（三）
是指为了确保车辆的安全运行，对车辆进行定期检查和隐患排查的一套制度。

该制度的目的是发现和解决车辆存在的问题和隐患，及时修复和维护，以保障车辆的正常运行，并确保驾驶员和乘客的安全。

以下是车辆检查与隐患排查制度的一般流程：
1. 制定检查计划：根据车辆类型、使用频率等因素，制定定期检查计划，并确定检查频率和范围。

2. 检查车辆外观：包括检查车身是否有明显损伤或变形，玻璃是否完好，门窗是否正常开闭等。

3. 检查车辆动力系统：检查发动机是否正常运转，是否有异响，是否有冒烟现象等。

同时检查油箱、水箱等液体是否正常。

4. 检查车辆底盘及行驶系统：检查车辆底盘是否有明显漏油现象，是否有异响，车轮是否磨损严重等。

此外，还需要检查制动系统、悬挂系统等行驶系统的工作状态。

5. 检查电子设备及安全装备：检查车辆的灯光、喇叭、刹车灯等电子设备是否正常工作。

同时，检查车辆的安全带、灭火器等安全装备是否齐全、有效。

6. 记录检查结果：将检查结果进行记录，包括发现的问题、解决方案和修复情况等。

7. 整改隐患：对检查中发现的问题和隐患，制定相应的整改方案，并按计划进行修复和维护。

8. 定期复查：根据车辆检查计划，定期对已整改的车辆进行复查，确保问题得到彻底解决，车辆安全运行。

车辆检查与隐患排查制度是一项重要的管理制度，可以确保车辆安全运行，并及时发现和解决潜在的问题和隐患，提高车辆的使用寿命，保障驾驶员和乘客的安全。

对于企事业单位来说，建立健全的车辆检查与隐患排查制度也是履行安全生产责任的重要一环。

车辆检查与隐患排查制度（四）
为加强在用营运车辆的技术状况监管，使车辆随时处于良好技术状态，避免机械事故发生，本着“安全第一，预防为主”方针，根据
交通运输部《道路旅客运输企业安全管理规范》，结合企业车辆技术管理的实际情况，制定车辆检查与隐患排查制度。

第一节管理部门及职责
第一条公司技术处全面负责营运车辆的技术状况监管工作，监督指导车属分公司做好车辆检查与隐患排查。

第二条车属分公司技术管理部门具体负责车辆技术状况的监督、检查与指导工作，督促车辆现场管理人员和驾驶员做好车辆检查与隐患排查。

第三条车辆现场管理人员应按分片包干原则做好车辆的检查与隐患排查整治。

第四条班车和包车的客车安检站点应严格按照客车安全例行检查工作规范做好营运客车的安全例检工作，把好道路运输源头安全关。

第五条车辆驾驶员应严格按照日常维护的要求做运行车辆的“行车三检”工作，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准要求的车辆上路，发现隐患应及时维修。

第二节车辆检查与隐患排查
第六条车辆检查按____部门、范围、频次等的不同划分为车辆日常安全技术检查、驾驶员行车三检、车辆安全例检、专项检查、监督抽查，在车辆检查中应当与隐患排查治理相结合着力消除事故隐患，确保行车安全。

第七条车辆日常检查应当在出车前由车辆现场管理人员执行，检查车辆的安全重点部位和安全设施设备，确保车辆和安全设施设备保持处于完好有效状态。

第八条驾驶员行车三检：
一、车辆上道路行驶前应当对车辆的安全技术性能进行检查，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准要求的车辆上路；
二、运输服务途中应当对车辆的动态性能进行观察，发现异常及时停车检查并妥善处置；
三、收车后应当及时做好车辆的清洁、润滑和补给，对行车中临时采取的应急故障处理措施进行彻底的维修恢复，确保次日车辆正常运行。

第九条车辆安全例检应当在班车或包车承接运输任务前由安检站点的安检员按营运客车安全例行检查工作规范执行，其目的是防止营运客车带病上路运行。

第十条专项检查包括综合检查、节假日检查、季节性检查、安全设施设备检查。

车属分公司的车辆技术管理人员应每半年____一次车辆综合检查，重点从车辆技术档案、车辆安全技术检验与维护修理记录、车辆实际安全技术状况、车载安全设施设备状态等方面着力消除事故隐患；车辆现场管理人员应按节假日和季节变换期开展车辆专项检查与隐患排查，以及三个月一次的安全设施设备检查与隐患排查，重点要结合车辆运行的道路和环境要求进行有针对性的隐患排查治理。

第十一条车辆专项检查与隐患排查在一个月内出现多次计划安排的应当合并执行，并认真填写检查记录。

第十二条监督抽查应当由车属分公司的车辆技术管理人员在不定期的路检路查、站点抽查中执行，重点是抽查车辆运行手续、维护手续以及车辆的状态和功能的有效性，督促车辆现场管理人员切实履行好对车辆的日常监管责任。

第三节检查发现问题及隐患的处置
第十三条各类检查中发现的问题或隐患，对涉及行车安全的必须立即停运整改，其它问题由驾驶员当日收车后回厂修复整改。

第十四条各级车辆检查责任部门和人员应按职责分工履行好车辆检查责任并做好检查记录，对查出的问题或隐患要认真做好记录并按问题整改程序做好追踪落实工作。

第十五条车属分公司的车辆技术管理人员应做好各类检查记录的收集、汇总和分析，监督检查发现问题或隐患的整改落实情况。

第十六条班车和包车的客车安检站点应认真做好安检记录，发现问题或隐患要及时通报车属单位整改，对涉及行车安全的问题或隐患应立即停运整改。

第四节监督考核
第十七条公司对车属分公司和安检站点的车辆检查工作进行监督、检查和指导，并依据技术管理目标考核办法对各单位的工作质量作出考核。

第十八条车属分公司应依据公司技术管理目标考核标准____开展自检自评，并按职责分工对相关人员作出工作绩效考核。

第十九条车属分公司应加强对驾驶员的车辆使用责任监管，把驾驶员的爱车例检、文明操作作为监管重点与经济责任相挂钩，促进车辆的安全使用。

车辆检查与隐患排查制度（五）
是指企业或机构制定的针对车辆的定期检查和隐患排查的规定和流程。

这种制度的目的是确保车辆的安全性和可靠性，预防事故的发生。

车辆检查与隐患排查制度包括以下内容：
1. 定期检查：规定车辆的定期检查周期和具体内容，如发动机、刹车、悬挂、灯光等部件的检查。

一般要求在固定的时间间隔内对车辆进行全面检查，确保各项功能正常。

2. 应急检查：规定在特定情况下需要对车辆进行应急检查的程序和方法，以确保车辆在特殊场合下的可用性。

3. 隐患排查：要求车辆的驾驶员或相关人员定期对车辆进行隐患排查，包括检查车辆外观、车内的清洁情况、轮胎磨损情况、雨刷器、玻璃窗和镜子是否完好等，确保车辆没有安全隐患。

4. 完善的记录：规定对每次检查和排查的结果进行详细记录，包括检查时间、人员、车号、检查项目和结果等，并按照相关要求进行归档和保存。

5. 故障处理：规定在检查和排查中发现的故障或隐患的处理方法，包括将问题报告给相关部门并按照规定对故障进行修复。

6. 责任追究：明确车辆检查和隐患排查的责任人员，如车辆管理员、驾驶员或相关部门负责人，对未能按照规定进行检查和排查的责任人员进行追责。

通过车辆检查与隐患排查制度的实施，可以有效地发现和解决车辆的问题，提高车辆的运行安全性和可靠性，保障驾驶员和乘客的生命财产安全。

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