汽车理论智慧树知到答案章节测试2023年同济大学

第一章测试
1.汽车行驶时的空气阻力与空气与汽车相对运动速度的平方成正比，与迎风面
积成正比。

（）
A:错
B:对
答案:B
2.作用在汽车上的外力主要来自于地面和空气介质两方面。

（）
A:对
B:错
答案:A
3.作用在汽车上的气动力是消耗能量的摩擦阻力。

（）
A:对
B:错
答案:B
4.空气阻力主要包括为压力阻力和摩擦阻力。

( )
A:错
B:对
答案:B
5.压力阻力包括（）
A:诱导阻力
B:内循环阻力
C:形状阻力
D:干扰阻力
答案:ABCD
第二章测试
1.表征汽车动力性的三个指标分别为最高速度、加速时间和最大爬坡度。

（）
A:错
B:对
答案:B
2.汽车行驶阻力包括（）
A:空气阻力
B:加速阻力
C:坡道阻力
D:滚动阻力
答案:ABCD
3.附着力表示的是地面对轮胎切向反作用力的极限值。

（）
A:对
B:错
答案:A
4.汽车行驶的附着条件是驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力。

（）
A:对
B:错
答案:A
5.汽车动力装置的参数系指发动机的功率和传动系的传动比。

（）
A:对
B:错
答案:A
6.用以表示汽车加速能力的指标是加速时间，常用原地起步加速时间和超车加
速时间来表示。

（）
A:错
B:对
答案:B
第三章测试
1.我国和欧洲常用的表示汽车燃油经济性的指标是行驶100km所消耗的燃油
升数。

（）
A:对
B:错
答案:A
2.影响汽车燃油经济性的因素有（）
A:对汽车进行保养和维护
B:行驶车速
C:使用挂车
D:挡位选择
答案:ABCD
3.在汽车结构方面，改善汽车燃油经济性的措施有（）
A:减轻汽车重量
B:选用效率更高的发动机
C:改善汽车外形
D:缩减汽车总尺寸
答案:ABCD
4.发动机的负荷率越低，汽车的燃油经济性越好。

（）
A:错
B:对
答案:A
5.车开越慢，油门踩得越小，就一定省油。

（）
A:错
B:对
答案:A
6.与汽油车相比，柴油车颗粒物（PM）排放量多，氮氧化物（NOx）排放量
多。

（）
A:对
B:错
答案:A
第四章测试
1.汽车制动性的评价指标（）
A:制动效率
B:制动时汽车的方向稳定性
C:制动效能
D:制动效能的恒定性
答案:BCD
2.制动时汽车的方向稳定性主要指的是？（）
A:刹车
B:侧滑
C:失去转向能力的性能
D:制动时汽车不发生跑偏
答案:BCD
3.滑动附着系数是指s=100%的制动力系数。

（）
A:错
B:对
答案:B
4.同步附着系数是指β线与I曲线交点处的附着系数。

（）
A:对
B:错
答案:A
5.前、后制动器制动力比值固定的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现
前、后轮同时抱死。

( )
A:错
B:对
答案:B
6.为使汽车在紧急制动时仍能保持好的方向稳定性，汽车上必须都要装备ABS
系统。

（）
A:对
B:错
答案:A
7.平顺性分析中的振动响应量分为（）
A:车轮与路面间的相对动载
B:悬架弹簧动挠度
C:车身位移
D:车身加速度
答案:ABD
第五章测试
1.操纵稳定性的试验评价方法分为客观评价法和主观评价法。

（）
A:对
B:错
答案:A
2.汽车的稳态转向特性可分为（）
A:侧性转向
B:过度转向
C:中性转向
D:不足转向
答案:BCD
3.下列说法正确的是（）
A:临界车速越快，过多转向量越大
B:临界车速越低，过多转向量越大
C:临界车速对过多转向量没有影响
D:临界车速越低，过多转向量越小
答案:B
4.由于过多转向汽车有失去稳定性的危险。

因此，汽车应当具有适度的不足转
向特性。

（）
A:对
B:错
答案:A
5.侧倾转向的原因是（）
A:车厢侧倾引起的左转向轮绕主销转动
B:车厢侧倾引起的前转向轮绕主销转动、后轮绕垂直于地面轴线的转动
C:车厢侧倾引起的前转向轮绕主销转动
D:车厢侧倾引起的后轮绕垂直于地面轴线的转动
答案:B
6.无论何种悬架，在发生车辆车身侧倾的时候，前轮外倾角都不会发生改变。

（）
A:错
B:对
答案:A
第六章测试
1.人体对水平方向振动最敏感的频率范围是1~2 Hz。

（）
A:对
B:错
答案:A
2.振动对人体的影响取决于振动的频率、强度、持续时间、作用方向。

（）
A:对
B:错
答案:A
3.车轮部分的固有频率为10~16Hz，如果激振频率＜5Hz时，在建模过程中
则可以忽略轮胎弹性。

（）
A:错
B:对
答案:B
4.发动机的振动传递至乘员的振动传递路径包括（）
A:人体
B:座椅
C:悬置
D:车身
E:发动机
F:车架
答案:ABCDEF
5.对于行驶中的汽车以下属于噪声源的是（）
A:轮胎
B:燃料电池汽车的压缩机
C:座椅
D:发动机
答案:ABD。