矿井推行无轨胶轮车的技术方案探讨

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矿井推行无轨胶轮车的技术方案探讨
刘永成 （ 山西 煤 销 集 团 巨 开 元 煤 业 有 限公 司 ， 山西 临汾 ０ ３ １ ５ ０ ０ ）
摘 要： 无轨胶轮 车推行基本条件要求矿 井地质构造简单 ， 地层倾角 ５ 。 一 １ ３ 。 。实行时技术方案 ， 必须从井口位置选择 、 井底车场 施工 、 大巷布置 、 通防技术综合 考虑。 关键词 ： 推行 ； 无轨胶轮车 ； 方案
一
１ ． 建 设 之初 。 井 口位 置选 择
工业 广场 选 择 在 井 田 中部 ， 场 区 西 侧 及 南 部 为地 势平 坦农 田 ， 东部 紧邻 乡村 公 路 ， 工 业 广场 中部 和 北部 皆为落 差 ｈ＝ ２ ０—３ Ｏ米 自然 沟 谷 。场 区 内大 部 分地 表 黄土 覆盖 ， 厚 度 ８一ｌ Ｏ ｍ； 西侧 农 田 内存 在 自然 滑坡 区 ， 且分布有小窑采空 区； 紧邻工业广场 东南部计划建设 １ １ ０ ｋ Ｖ变 配 电。无 轨胶 轮 车 副 斜 井 建设 之初 必 须 考 虑 到： 井 筒坡 度小 ， 明槽 开挖施 工 难度 大 。 １ ． １避开 工业 广 场 附 近东 南 部 的 １ １ ０ Ｋ Ｖ变 配 电地 面建筑 及 东部 的运 输 线路 开 口施工 。 １ ． ２避开 工业 广 场 西 侧 自然 滑 坡 带 和 小 窑 采 空 分 布 区。 １ ． ３避开 前期 护 坡 工 程 较 大 且 有 洪 水 灌 井 危 险 的 沟 谷 。根 据 以上 原 则 ， 将 副斜 井 井 口选择 在 地 势 开 阔 、 平 坦且 有基 岩露 头 的南 部农 田内 。 ２ ． 建设 之 中 。 井底 车场 施 工 主 斜井 沿 一个 坡 度 一 个 方 位 直 线 施 工 ， 副斜 井 以 ６ ．ｏ 坡 度迂 回施 工 落 底 ， 但 两井 筒 落 底 必 须 在 同 一 个 水平 。井底 车场 布 置方 案 ， 必须保 证 ：
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３— ０ ６—１ ０ 作者简介 ： 刘永成 （ １ ９ ７ ４ 一） ， 男， 本科 毕业 ， 工 程师 ， 现 在山 西煤销集 团巨开元 煤业 从事生产技术 管理 工作 。
２ ． １副斜井 必 须 落 底 在井 底 车场 中央 变 电所 和 中 央水 仓附 近 。井 底 车场 主要 硐 室设 备 从 副 斜井 运 输 到 井下 ， 排水 管路 却必 须从 主 斜井 就 近 敷设 出井 ； 中央 水 仓 一个 安全 通道 （ 管子 道 ） 必须 与主 斜井 沟通 。 ２ ． ２井底 车场 设 置 中央 水 仓 。 主 、 副斜 井 落底 处 ， 必 须 向 中央水仓 入 口处保 证有 不小 于 ３ ％ ０ 流水 坡 度 ； 主 斜井与副斜井运输系统必须考虑同水平施工时立体交 叉 难题 。 ３ ． 建设 之 中 。 大巷 、 回采面顺 槽 施工布 置 皮带、 辅运 、 回 风 三条 大 巷 平 行 布 置 ， 皮 带 大 巷 沿 主采 １ １ ＃ 煤 层顶 板 施 工 ， 辅 运大 巷 沿 １ １ 样 煤 层顶 板 在 ６ ８ 。 幅度 内施工 ， 回风大 巷沿 １ ０ ＃ 煤层 顶板施 工 。 三条大 巷与 回采 面顺 槽 沟通 时 ， 按 井 田单 翼 、 双翼 开采 进行 论证 ： ３ ． １ 单 翼开采 时 ， 辅运 大 巷 布 置 在 工 作 面 侧 ， 有 效 减 少 了辅运联 巷进 尺 和立体 交叉 施工 难度 。 ３ ． ２双 翼开 采 时 ， 辅运 大 巷 布 置 在 两 巷 中 间 ， 比布 置在 一侧 时联 巷平 均施 工进 尺减 少 １ ５ ％。 ３ ． ３辅 助运输 顺槽 采用 无轨 胶轮 车 运输 ， 巷 中淘 汰 了辅 助运 输 电 器设 备 ， 所 以把 辅 助 运 输顺 槽 布 置 在 回 风流 中。 ３ ． ４当 回采 面沿 走 向推进 ， 倾 向角 度 较 大 时 ， 考 虑 到辅 运顺 槽无 轨胶 轮 车运 输 防水 打 滑 的特 点 ， 必 须 将 辅助运输顺槽 布置 在工作 面上侧 ； 皮 带运输顺槽设置 专用 水沟 排水 。 ４ ． 建 设之 中 。 通 防技 术方 面 除矿井 开 拓 ， 巷 道 施 工 需 综 合 考 虑无 轨 胶 轮 车 自 身特点外 ， 无轨胶轮车采用 内燃动力运行 ， 在矿井使用 中， 本 身必 须 防爆 ， 尤 其尾 气 排 放 后对 矿 井 风 流污 染 较 大， 给矿井 配足新 鲜风流 ， 是使用无 轨胶 轮车另一 重 点 。矿井在配风时 ， 必须按照矿井使用 的无 轨胶 轮车 总功率额外配风 ， 充分稀释无轨胶轮车尾气排放量 ， 让 矿 井 风流保 持新 鲜 。 备注 ： 根 据 公 式 ∑ Ｑ 胶 轮 车 ＝５ ． ４ ４×ｎ×Ｐ ×ｋ （ ｍ ／ ｍ ｉ ｎ ） 进行总量配风 ， 其中５ ． ４ ４表示每分钟每 ｋ Ｗ 应 供 给的最 低风 量 ｍ 。 ／ ｍ ｉ ｎ ， （ 下转第 １ ６ ２页）
Ａｂｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｂ ａ ｓ ｉ ｃ ｃ ｏ ｎｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｒ ｕ ｂ ｂ ｅ ｒｔ ｙ ｒ ｅ ｄ ｃ ａ ｒ ｉ ｓ ｍｉ ｎｅ ｇ ｅ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｃ ａ ｌ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ｓ ｉ ｍｐ ｌ ｅ，５。一１ ３。ｓ ｔ ｒ ａ ｔ ｉ ｇ ｒ ａ ｐ ｈ ｉ ｃ ｄ ｉ ｐ．
中图分类号 ： Ｆ ４ ０文献标 志码 ： Ｂ
文章编 号 ： １ ０ ０ ８— ０ １ ５ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ９— ０ １ ５ ５－ ０ １
无 轨胶 轮 车运输 属 于 近年 来 快 速 兴起 的一 种 矿 井 辅运方式 ， 它运输 特点是 ： 便 捷、 安全 、 高效 ； 适 用的条 件： 近水平煤层 ， 煤层地质构造 简单类 型 ； 使 用主要条 件是 ： 巷道平均运输坡度 ６ 。 一 ８ 。 ， 一般不超过 １ ２ 。 ； 运输 拐 弯半径 ７— ８ ｍ， 巷宽 ４ ． ５— ５ ． ５ ｍ。 巨开元煤业井 田位于霍西煤 田中部 ， 井 田总体为 轴 向北 东 的背、 向斜构造 ， 井 田地层 总体 向北东 倾 斜， 井 田内发 育 ３条褶 曲及 ４条断 层 ， ２个 陷落 柱 ； 地 层 倾角 ５ 。 ～ １ ３ 。 ， 主采 １ ０ ＃ 、 １ １ ＃ 煤层 ； 井 田范 围内地表大部 分 为黄 土覆 盖 ， 少 量 基 岩 出露 。矿 井 目前 处 于初 步设 计 阶段 ， 从井 田整 体情 况 分 析 ， 巨开 元辅 助 运 输 可 以 推 行无 轨胶 轮 车 。 矿井 选 取无 轨 胶 轮 车 辅 助 运 输 方 式 ， 技 术 方 案 主 要 从 以下 几 方面着 手 论证 ：