谈桥梁养护与管理中存在的问题及相应对策

谈桥梁养护与管理中存在的问题及相应对策
摘要:桥梁是确保公路畅通的咽喉，其承载能力和通行能力又是沟通全线的关键，要保证公路畅通无阻，必须加强现有桥涵构造物的检查和保养、维修与加固工作，使其经常处于完好的技术状态，延长其使用年限。

本文综合了国内桥梁养护的现状，系统地阐述了桥粱养护所面临的各种问题, 并根据实际情况有针对性地提出
了改进措。

关键词:桥梁公路养护
近几年，公路运输发展很快，交通量不断增大，车辆吨位显著增重。

桥梁负荷随之增加，损坏的桥梁座数逐年增多。

但是长期以来，“重建设、轻养护”这个问题在我国公路桥梁管理
中一直表现得比较突出。

因此，公路管养部门必须重视强化公路桥梁的养护与管理，提高桥
梁的养护水平。

为杜绝桥梁垮塌、坠桥伤亡事件，保障公路桥梁完好畅通，进一步加强桥梁
的养护规范管理水平已成为迫切需要，作者通过多年来的工作实践，对当前桥梁养护与管理
状况及存在问题谈几点看法。

一、桥梁现状
我国有悠久的桥梁建造史，世界上第一座石拱桥赵州桥举世闻名。

这些年，从全国范围看，交通部门高度重视公路桥梁建设，先后建成了一大批桥型多、跨径大、难度高的具有世
界级水平的公路桥梁，据统计，我国现有各类桥梁3 2 万多座，133706 万延米，其中特大型
桥梁有717 座。

桥梁是公路的重要组成部分，随着我国的国民经济快速发展，公路运输对公
路桥梁的的通行能力承载力的要求越来越高，而一些旧桥陈旧老化破损现象日趋严重，许多
旧桥难以适应日趋增长的交通量需要。

二、当前桥梁失养问题分析
随着国民经济的快速发展，公路运输的发展更可谓突飞猛进，我国幅员辽阔，经济发展
水平参差不齐，经济上总体水平不高，桥梁发展主要着眼于量大、面广的一般大、中桥，这
类桥梁仍以预应力混凝土结构为主。

大批始建于6O、70年代的桥梁，在日趋增大的车辆荷
载的作用下，技术状况快速下降，很快由一、二类发展为三、四类甚至五类桥梁，对人民群
众的生命财产安全构成了威胁，桥梁垮塌事件也时有发生。

从总体情况看，当前桥梁的失养
导致病害产生，主要集中在一些中小桥梁，这些桥梁存在着桥面铺装混凝土不同程度损坏，
导致桥面产生坑槽，影响车辆的正常行驶。

甚至还有一些桥面伸缩缝损坏严重，产生“桥头跳车”，危及行车安全。

桥梁“桥头跳车”成为一种比较普遍的现象，尤其在一些软土地基地方表
现得更为严重，这给养护部门带来很大困难。

为杜绝桥梁垮塌、坠车伤人事件，保障桥梁完
好畅通，进一步加强桥梁的养护规范化管理水平已成为迫切需要。

三、当前桥梁养护工作面临的问题
桥梁是公路的重要组成部分，养护的好坏直接关系到公路交通的安全与畅通。

一方面是
桥梁建设的飞速发展；另一方面是虽然国家大力改建了一部分危桥旧桥，但各地仍然存在四、五类桥梁。

如何养护管理好现有桥梁，保持桥梁的完好工作状态，延长其使用寿命，保障桥
梁的行车安全，这一新的课题已摆在各级公路管理部门的面前。

1.交通荷载逐年增长增长问题
公路年均日交通量剧增，加快了桥梁老化的步伐。

根据全省共6 5 个交调点对国省干线
进行的调查资料显示，干线以上交通量平均汽车绝对数增长5 %，有的路线甚至达到8 %，超
重车、集装箱车、大吨位车的出现加重了桥梁的荷载，致使许多公路桥梁刚刚投入使用不久，就出现路面破损，桥面板断裂等现象，加快了桥梁的损坏，特别是原设计荷载标准采用的低
标准设计的桥梁难以适应重载车辆日益增多的需要造成桥梁承受不起日益增长的负荷而导致
病害发展过快，极大地降低了桥梁的正常使用期限，各种病害开始或逐渐显露出来，三四类
桥梁迅速发展成为五类危桥。

其对桥梁的隐性的损坏比起对公路显性损坏更为严重。

2.部分桥梁设计计算荷载等级低，限制了公路运输能力
一部分建于六七年代或六七年代由水利部门修建的桥梁在道路升级过程中成为国省干线
桥梁，这些桥梁建设标准仅为汽-1 5 或者更低。

由于升级路线历史欠帐较多，改建周期长，
这一部分桥梁已成为桥梁养护的瓶颈，也成为桥梁安全的重大隐患。

3.缺少专业养护队伍
桥梁是一种专业性、技术性较复杂的建筑物．由于目前公路养护管理单位在桥梁养护方
面大多缺乏专门的技术人员和技术工人特别是基层养护单位。

四、预防措施和对策
1.建立规范性的桥梁检查制度
桥梁竣工交付使用后，建立规范性的桥梁检查制度是桥梁养护与管理的重要工作。

因为
要发现桥梁结构的病害，就必须对桥梁进行检查。

桥梁结构的检查，是保证桥粱正常使用，
进行维修加固的重要依据。

没有正规的检查就不可能有合理的维修。

病害发现越早，维修工
作量就越小；发现得越晚，维修工作量就越大检查不及时或不充分就有可能使桥梁病害得不
到发现而潜藏着隐患。

桥梁检查的目的在于随时掌握结构的技术状况和安全状态，检定桥梁
的承载能力和通过能力；指导对桥梁的正确使用，管理与维修等。

因此，桥梁竣工验收交付
使用后，应严格按《公路养护技术规范》对桥梁进行检查，并应按《规范》规定建立桥梁检
查制度。

按交通部颁布的《公路养护技术规范》：桥梁捡查分为经常检查、定期检查和特殊
检查。

2.建设桥梁养护工程师队伍和养护队伍
公路交通的迅猛发展，必然要求强化组织管理。

在桥梁管养方面，应根据养护里程、辖
区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，并保证其工作性质的相对稳定，不能随意换动。

在其职责上，桥梁养护工程师负责制定、安排桥梁年度定期检查计划，组织实施辖区内
桥梁养护的定期检查，提出检查报告，通报三、四类及危险桥梁的病害状况。

从目前的养护
队伍现状来看，养护工人素质参差不齐，很难做到真正的专业养护。

这就要求各级公路部门
高度重视，针对桥梁养护工作的需要，要逐步培养骨干，成立专业养护队。

3.建立健全完善的桥梁档案
桥梁档案是桥梁的历史足迹。

公路竣工验收后，管理单位应及时要求建设单位提交完整
的竣工资料，还要与建设单位技术人员_二起，按照相关资料，对所有桥梁进行一次全面详
细的检查。

需要提供的竣工资料包括：每座桥的原设计、变更设计、竣工图纸、隐蔽工程图
片和检测资料以及桥下河流的水文计算等。

对桥梁的检查，应按照桥梁定期检查的要求进行，检查结果交管理单位留存。

管理单位要按照桥梁管理系统的要求采集桥梁的静态数据和动态
数据，建立数据库，输入计算机立档保存。

这可为以后桥梁的维护提供资料支持。

4.要严格落实管理制度
明确桥梁工程师制度，各级管理部门应安排专人具体负责承担起桥梁日常养护管理工作，切实纠正“养路不养桥”的倾向；有条件的地方应设立专门机构，加强桥梁检查和检查力度，
必须按照《公路桥涵养护规范》的要求对桥梁开展经常性检查、定期检查和特殊检查，并做
好记录，以便系统地掌握桥梁技术状况，较早地发现缺损和异常情况，提出养护措施，保证
行车安全，延长养护桥梁的使用寿命。

结语
随着交通事业的蓬勃发展，一批科技含量高，技术复杂，施工难度大的特大跨径桥梁的
在我国建成或即将建成，也就是说，我国桥梁建造技术已进入世界先进水平的行列，随之而
来的对桥梁养护提出了更高的要求，各级交通管养部门要进一步提高认识，从贯彻落实“三个代表”重要思想的高度，重视桥梁的养护管理工作，提高安全意识，全面贯彻执行《公路桥梁养护管理工作制度》，坚持“预防为主，防治结合”的方针，切实采取有效措施，确保桥梁的
安全畅通。

参考文献:
【1】王雅红．公路桥梁的养护与管理fJ1．内蒙古科技与经济，2007，(17)．
【2】谢锦升．公路桥梁的养护与管理探讨叨．建材与装饰，2008，(1)．。